BR202015031355U2 - Constructive provision introduced in removable lining for bags in general - Google Patents
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Abstract
trata-se de forro (10) do tipo para revestimento da porção interna de receptáculo (rp) e tampa (tp) de malas de viagens (mv) em geral; dito forro removível (10) é compreendido por duas partes (20) e (30), ambas confeccionadas em tecido do tipo nylon ou outro tecido adequado, sendo que cada parte (20)/30) tem formato periférico idêntico (fp) idêntico ao formato periférico da porção interna do receptáculo (rp) e tampa (tp) de forma a compor uma capa protetora justaposta a superfície interna da mala (mv); a conexão de cada parte (20) e (30) do forro (10) na mala (mv) é realizada por meio de previsão de fechos éclairs (f1) previstos nas bordas periféricas (21) e (31) das partes (20)/(30), os quais são correspondentes a fechos éclairs (f2) instalados nas bordas (rp1) e (tp1) do receptáculo (rp) e tampa (tp); a remoção dos forros (20) e (30) é realizada pela abertura dos fechos éclairs (f1) e (f2) das bordas (21) e (31); a parte (20) do forro (10) idealizada para revestimento do receptáculo (rp) apresenta lamina base (22) de onde se desenvolvem paredes periféricas (23) de largura (x) idêntica a largura (x1) das paredes periféricas (rp2) do receptáculo (rp), sendo que nas arestas (24) são praticados pelo menos quatro rasgos (24a) de forma a compor aberturas para a passagem das cintas elásticas transversais (ct); a parte (30) do forro (10) que reveste a porção interna da tampa (tp) compreende lamina (32) em cuja borda (31), também, é costurada outra lamina (33) confeccionada em tela ou outro material provida de abertura (33a) onde é instalado outro fecho éclair (f3) de forma a compor um bolso acessório (b1).
Description
"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM FORRO REMOVÍVEL PARA MALA DE VIAGEM EM GERAL".
CAMPO TÉCNICO
[001] Trata o presente modelo de utilidade de uma nova disposição construtiva introduzida em forro removível para mala de viagem em geral onde, notadamente, dito forro apresenta meio de fixação e/ou remoção de um forro, permitindo que o usuário promova a higienização adequada do mesmo para o reuso da mala de viagem. HISTÓRICO DA TÉCNICA
[002] São conhecidos do mercado inúmeros modelos de malas de viagens, as quais, de uma forma geral, são configuradas por duas partes rígidas ou semirrígidas interligadas entre si por meio de tira central de tecido.
[003] Cada parte que compõe a mala de viagem compreende receptáculo único com borda periférica provida de fecho-éclair para a montagem da outra parte e fechamento da mala, sendo que ditas partes podem ser confeccionadas em polímero rígido, espuma vinílico acetinada - E.V.A, policarbonato, acrilonitrila, butadieno e estireno - ABS -, entre outros materiais e, geralmente, ditos receptáculos apresentam formato periférico retangular ou oblongo com face externa provida de elementos ornamentais ou outros tipos de formas decorativas como relevos.
[004] Na base de cada receptáculo podem ser instalados rodízios, enquanto que na parede superior de pelo menos um receptáculo é instalada uma alça telescópica para a condução da mala quando do deslocamento.
[005] As dimensões dos receptáculos que compõe a mala configuram volumes distintos para o acondicionamento de bagagens variadas, bem como, ditos receptáculos podem apresentar faixa expansível que disponibiliza o aumento do volume da mala quando o usuário considerar conveniente, tal como, previsto no documento de n5. BR202013018326-7 depositado pela requerente que trata de mala de viagem provida de faixa expansível flexível e tira intermediária, a qual inclui uma divisória passível de ser mantida ou facilmente retirada, conformando único ou duplo compartimento com divisória central; tais configurações são facilmente definidas pelo usuário em função do volume a ser ocupado na mala.
[006] Convencionalmente, cada receptáculo que configura a mala recebe na porção interna um forro confeccionado em nylon ou algodão cuja borda é fixada por meio de costura junto à borda de cada receptáculo, sendo que dito forro pode prever um rasgo central longitudinal onde é instalado um fecho éclair, bem como, pode receber tiras elásticas transversais bipartidas e providas de fechos que viabilizam o travamento da bagagem quando montada no receptáculo.
[007] Ocorre que, durante o uso da mala no transporte de vestuários sujos ou úmidos, principalmente, no retorno de viagens ou, ainda, transporte de sapatos não embalados ou nécessaires com produtos de higiene ou maquiagem dito forro pode sujar, manchar ou ser danificado promovendo a deterioração da mala.
[008] Dessarte, para a higienização da mala ou o proprietário conduz a mesma até uma lavanderia especializada de forma a ter um custo com o serviço ou o proprietário pode tentar higienizar a mala em sua residência fato que se não realizado de forma adequada pode danificar os receptáculos e, consequentemente, inutilizar a mala de viagem.
[009] Assim, para a higienização do forro confeccionado em nylon o ideal é passar pano úmido com detergente neutro, enquanto que o forro confeccionado em algodão pode ser ligeiramente esticado para fora dos receptáculos e lavados de forma cuidadosa para não molhar os receptáculos.
[010] Ditas técnicas de higienização impossibilitam uma limpeza adequada e integral do forro permitindo de manchas e odores indesejáveis.
ANÁLISE DO ESTADO DA TÉCNICA
[011] Em pesquisa realizada em banco de dados especializados foram encontrados documentos referentes à mala de viagem com forro, tal como, o documento de n5. W02010038244 que trata de mala compreendida por duas conchas articuladas entre si, cada concha tem uma armação de reforço. A mala compreende um revestimento interno fixado à armação por meio de uma pluralidade de ganchos de engate, através de um cabo fino perimétrico inseridos alternadamente numa ranhura do interior dd revestimento, de tal modo que o interior de revestimento pode ser facilmente substituído ou limpo quando necessário.
[012] O documento de n^. JP2002282032 apresenta mala de viagem formada por um corpo com uma abertura, sendo constituída por uma parte posterior, uma parte de face de fundo, ambas as partes da face lateral e uma parte de face de topo e um corpo de tampa fechando a abertura está ligada com dobradiças em um local lado da abertura; o corpo desta mala é removivelmente montado com um forro interior com uma abertura e formada em um tamanho menor do que o corpo da mala de viagem com uma parte posterior, uma parte frontal, ambas as partes laterais e uma parte face superior.
[013] Os documentos citados nos parágrafos acima, apesar de pertencerem ao mesmo campo de aplicação, ou seja, mala de viagem com forro, não apresentam nenhuma das características do objeto ora aperfeiçoado garantindo, assim, que o mesmo atenda aos requisitos legais de patenteabilidade.
OBJETIVOS DA INVENÇÃO
[014] Assim, pensando em proporcionar melhorias ao mercado consumidor, a requerente desenvolveu a presente disposição construtiva introduzida em forro removível para mala de viagem em geral.
[015] Dito forro removível é compreendido por duas partes confeccionadas em tecido, tal como, nylon e cujo formato periférico é idêntico ao formato periférico da porção interna do receptáculo e tampa que compõe a mala de viagem, bem como, ditas partes tem larguras distintas que podem compor um 'saco' ou, exclusivamente, um revestimento.
[016] Cada parte do forro prevê na borda periférica fecho éclair correspondente a fechos éclairs instalados na borda do receptáculo e tampa de forma a configurar o meio de fixação e/ou remoção do forro.
[017] A parte do forro idealizada para a montagem no receptáculo apresenta maior largura e pelo menos quatro rasgos praticados entre as faces laterais e face plana de forma a compor aberturas para a passagem das cintas elásticas transversais.
[018] Já a parte do forro que reveste a porção interna da tampa pode apresentar um bolso acessório do tipo formado por uma tela onde é prevista uma abertura provida de fecho éclair.
[019] Assim, a facilidade de remoção do forro permite a higienização pratica e rápida onde o proprietário da mala pode lava-lo em tanque ou máquinas de lavar domésticas.
[020] Outra vantagem reside no fato do aspecto industrial, as malas ausentes de forros apresentarem-se mais fáceis de manusear durante o processo de confecção e montagem final.
[021] Outra vantagem reside no fato da montagem do forro na mala de viagem durante a produção apresentar-se rápida através da simples montagem do zíper destacável de forma a promover maior produtividade.
[022] Outra vantagem reside no fato de devido ao acréscimo apenas do custo do zíper o forro removível não ter custo adicional significativo ao consumidor.
DESCRIÇÃO DAS FIGURAS
[023] A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características do modelo de utilidade e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou o seguinte: A figura 1 representa uma vista em perspectiva de uma mala de viagem ilustrando o receptáculo e tampa em posição articulada e forro removível em posição explodido; A figura 2 revela uma vista em perspectiva da mala ilustrando a montagem do forro removível; e A figura 3 mostra uma vista em detalhe e em corte A.A do receptáculo ilustrando a montagem dos forros removíveis.
DESCRIÇÃO DETALHADA DO OBJETO
[024] Com referências aos desenhos ilustrados, o presente modelo de utilidade se refere a uma "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM FORRO REMOVÍVEL PARA MALA DE VIAGEM EM GERAL", mais precisamente trata-se de forro (10) do tipo para revestimento da porção interna de receptáculo (RP) e tampa (TP) de malas de viagens (MV) em geral.
[025] Segundo presente modelo de utilidade, dito forro removível (10) é compreendido por duas partes (20) e (30), ambas confeccionadas em tecido, preferencialmente, nylon ou outro tecido adequado, sendo que cada parte (20)/30) tem formato periférico idêntico (FP) idêntico ao formato periférico da porção interna do receptáculo (RP) e tampa (TP) de forma a compor uma capa protetora justaposta a superfície interna da mala (MV). A conexão de cada parte (20) e (30) do forro (10) na mala (MV) é realizada por meio de previsão de fechos éclairs (fl) previstos nas bordas periféricas (21) e (31) das partes (20)/(30), os quais são correspondentes a fechos éclairs (f2) instalados nas bordas (rpl) e (tpl) do receptáculo (RP) e tampa (TP).
[026] A remoção dos forros (20) e (30) é realizada pela abertura dos fechos éclairs (fl) e (f2) das bordas (21) e (31).
[027] Numa versão construtiva preferencial, a parte (20) do forro (10) idealizada para revestimento do receptáculo (RP) apresenta lamina base (22) de onde se desenvolvem paredes periféricas (23) de largura (x) idêntica a largura (xl) das paredes periféricas (rp2) do receptáculo (RP), sendo que nas arestas (24) são praticados pelo menos quatro rasgos (24a) de forma a compor aberturas para a passagem das cintas elásticas transversais (CT).
[028] A parte (30) do forro (10) que reveste a porção interna da tampa (TP) compreende lamina (32) em cuja borda (31), também, é costurada outra lamina (33) confeccionada em tela ou outro material provida de abertura (33a) onde é instalado outro fecho éclair (f3) de forma a compor um bolso acessório (Bl).
[029] O forro removível traz significativas vantagens em relação aos documentos do estado da técnica, enquadrando-se perfeitamente nos critérios que definem o modelo de utilidade, ou seja, realiza a combinação e modificação de elementos já conhecidos trazendo nova forma ou disposição, resultando em melhoria funcional no seu uso ou em sua fabricação.
[030] Foi descrita a realização preferida do presente modelo de utilidade, sendo que quaisquer modificações e/ou alterações devem ser compreendidas como dentro do escopo do modelo de utilidade apresentado.
REIVINDICAÇÃO
Claims (1)
1) "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM FORRO REMOVÍVEL PARA MALA DE VIAGEM EM GERAL", mais precisamente trata-se de forro (10) do tipo para revestimento da porção interna de receptáculo (RP) e tampa (TP) de malas de viagens (MV) em geral; caracterizado por forro removível (10) ser compreendido por duas partes (20) e (30), ambas confeccionadas em tecido do tipo nylon ou outro tecido adequado, sendo que cada parte (20)/30) tem formato periférico idêntico (FP) idêntico ao formato periférico da porção interna do receptáculo (RP) e tampa (TP) de forma a compor uma capa protetora justaposta a superfície interna da mala (MV); a conexão de cada parte (20) e (30) do forro (10) na mala (MV) é realizada por meio de previsão de fechos éclairs (fl) previstos nas bordas periféricas (21) e (31) das partes (20)/(30), os quais são correspondentes a fechos éclairs (f2) instalados nas bordas (rpl) e (tpl) do receptáculo (RP) e tampa (TP); a remoção dos forros (20) e (30) é realizada pela abertura dos fechos éclairs (fl) e (f2) das bordas (21) e (31); a parte (20) do forro (10) idealizada para revestimento do receptáculo (RP) apresenta lamina base (22) de onde se desenvolvem paredes periféricas (23) de largura (x) idêntica a largura (xl) das paredes periféricas (rp2) do receptáculo (RP), sendo que nas arestas (24) são praticados pelo menos quatro rasgos (24a) de forma a compor aberturas para a passagem das cintas elásticas transversais (CT); a parte (30) do forro (10) que reveste a porção interna da tampa (TP) compreende lamina (32) em cuja borda (31), também, é costurada outra lamina (33) confeccionada em tela ou outro material provida de abertura (33a) onde é instalado outro fecho éclair (f3) de forma a compor um bolso acessório (Bl).
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| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
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