"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ENGATE". 1. CAMPO TÉCNICO - Trata o presente modelo de utilidade de uma disposição introduzida em um engate, aplicável em carros, integralmente moldado em aço ou outro material similar, especialmente desenvolvido para aplicação de uma câmera. 2. FUNDAMENTOS DA TÉCNICA - Como é de conhecimento geral, os engates são peças de metal que ficam na traseira dos carros e que servem para acoplar carretinhas ou pequenos reboques. Já no caso das câmeras de ré, também conhecidas como "câmera inversa" ou "câmara de ajuda" funcionam quando permitem que os motoristas possam ver objetos e pessoas que estão atrás de seus veículos. 3. Tais sistemas de câmera de ré geralmente são montados nas áreas mais baixas do veículo, no pára-choque por exemplo. A câmera montada nesses locais permite maior visibilidade. O visor da câmera muitas vezes é montado no interior do veículo, no quebra-sol ou painel onde a tela é acoplada e tem um longo cabo que se conecta à câmera. 4. A instalação destas câmeras em partes mais baixas do carro, como o pára-choque tem o inconveniente de não possibilitar ampla visão de ré para o motorista. 5. BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO - Pensando em proporcionar melhorias ao mercado consumidor, o requerente desenvolveu "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ENGATE" mais precisamente, de uma câmera que é instalada na parte frontal de um engate para veículos. Diferenciando tal modelo dos demais por possibilitar a aplicação de dita câmera em uma peça acoplada ao carro que é mais baixa do que a parte mais baixa do automóvel, ou seja, aplicada abaixo do pára-choque, na parte frontal do engate. 6. Dito engate é inovador por possuir a câmera em si instalado, sendo sua principal vantagem o ângulo de visão traseira, do motorista vez em que a câmera quanto mais baixa estiver instalada maior é o ângulo de visão. 7. DESCRIÇÃO DOS DESENHOS - A complementar a presente descrição de modo a obter uma melhor compreensão das características da invenção e de acordo com uma preferencial realização prática do mesmo, acompanha a descrição, em anexo, um conjunto de desenhos, onde, de maneira exemplificada, embora não limitativa, se representou o seguinte: 8. a figura 1 mostra uma vista lateral do engate com câmera pré- montado; 9. a figura 2 revela o engate com câmera, com todas as suas partes e cortado de maneira a se visualizar suas partes internas; 10. a figura 3 representa vista frontal do engate com a câmera; 11. a figuras 4 ilustra corte da porção frontal do engate para visualização da montagem; 12. A figura 5 mostra o esquema de montagem do engate; 13. A figura 6 ilustra a tampa inferior que fecha a carenagem de proteção e regula a distância da câmera através do furo de regulagem; e 14. A figura 7 ilustra a tampa inferior do objeto. 15. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO - Com referências aos desenhos ilustrados, a presente invenção se refere a uma "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ENGATE", mais particularmente trata-se de uma peça tipo engate (Figura 1) acoplada à uma câmera de ré (Figura 3 - F), onde tal engate é acoplado e soldado à uma carenagem (Figura 1 - B) que recebe uma câmera de ré (Figura 2 - C) em sua porção frontal. Dito engate é fixado por um parafuso (Figura 5 - G) que atravessa a porção superior do engate (Figura 1 - Fl), adentrando a porção inferior, aqui chamada de carenagem da câmera (Figura 1 - B). Dita carenagem (Figura 1 - B) possui uma tampa de proteção (Figura 2 - E) que é fixada por parafusos (Figura 1 - A) introduzidos em furos da carenagem (Figura 1 - D), sendo que ao liberar tais parafusos (Figura 1 - A) e a tampa de proteção (Figura 2 - E) dá-se o acesso à câmera (Figura 5 - C), que é conectada através de cabos (Figura 2-1) até o aparelho de reprodução das imagens. Dita câmera (Figura 5 - C) fica presa em uma estrutura em L (Figura 5 - J), onde lá está protegida contra choques, furto e depredação. Dita tampa de proteção (Figura 2 - E) trata de uma tampa inferior que fecha a carenagem de proteção e regula a distância da câmera através do furo de regulagem (Figura 6). 16. Pelas vantagens que oferece, e ainda, por revestir-se de características verdadeiramente inovadoras que preenchem todos os requisitos de novidade e originalidade no gênero, a presente "DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ENGATE" reúne condições necessárias e suficientes para merecer o privilégio de modelo de utilidade. K11V1 I\l D1A U t b"CONSTRUCTIVE PROVISION INTRODUCED IN HATCH". 1. TECHNICAL FIELD - This utility model deals with a coupling arrangement, applicable on cars, integrally molded of steel or other similar material, specially developed for camera application. 2. BACKGROUND OF THE TECHNIQUE - As is well known, couplings are metal parts that sit on the back of cars and serve to attach reels or small trailers. In the case of reverse cameras, also known as "reverse camera" or "help camera" work when they allow drivers to see objects and people behind their vehicles. 3. Such reverse camera systems are usually mounted in the lower areas of the vehicle, on the bumper for example. The camera mounted at these locations allows for greater visibility. The camera's viewfinder is often mounted inside the vehicle, on the sun visor or panel where the screen is attached and has a long cable that connects to the camera. 4. The installation of these cameras in lower parts of the car, such as the bumper has the disadvantage of not allowing wide rear view for the driver. 5. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION - With the intention of providing improvements to the consumer market, the applicant has developed "MATCHED CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT" more precisely, a camera that is mounted on the front of a vehicle hitch. Differentiating this model from others because it allows the application of this camera in a part coupled to the car that is lower than the lower part of the car, ie, applied below the bumper, the front of the coupling. 6. This coupling is innovative because it has the camera itself installed, and its main advantage is the rear-view angle of the driver, since the lower the camera is installed the greater the angle of view. 7. DESCRIPTION OF THE DRAWINGS - In addition to the present description in order to obtain a better understanding of the features of the invention and according to a preferred practical embodiment thereof, accompanying the accompanying description is a set of drawings, in which, in exemplary manner although not limiting, the following was represented: 8. Figure 1 shows a side view of the pre-mounted camera coupling; 9. Figure 2 reveals the camera hitch, with all its parts and cut out so as to visualize its internal parts; 10. Figure 3 is a front view of the coupling with the camera. 11. FIGS. 4 illustrates a section of the front portion of the coupling for viewing the assembly. 12. Figure 5 shows the coupling mounting diagram; 13. Figure 6 illustrates the bottom cover that closes the protective fairing and adjusts the camera distance through the adjustment hole; and 14. Figure 7 illustrates the bottom cover of the object. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to the illustrated drawings, the present invention relates to a "CONSTRUCTIVE ENGAGED CONSTRUCTION ARRANGEMENT", more particularly a hitch-like part (Figure 1) coupled to a rear camera (Figure 3 - F), where such coupling is coupled and welded to a fairing (Figure 1 - B) that receives an aft camera (Figure 2 - C) at its front portion. Said coupling is fixed by a screw (Figure 5 - G) through the upper portion of the coupling (Figure 1 - Fl), entering the lower portion, here called the camera fairing (Figure 1 - B). Said fairing (Figure 1 - B) has a protective cap (Figure 2 - E) that is fixed by screws (Figure 1 - A) inserted into the fairing holes (Figure 1 - D), and when releasing such screws (Figure 1 - A) and the protective cap (Figure 2 - E) give access to the camera (Figure 5 - C), which is connected via cables (Figure 2-1) to the image playback device. This camera (Figure 5 - C) is attached to an L-frame (Figure 5 - J), where it is protected against shock, theft and depredation. Said protective cap (Figure 2 - E) is a lower cover that closes the protective fairing and regulates the camera distance through the adjustment hole (Figure 6). 16. Due to the advantages it offers, as well as being truly innovative features that meet all the requirements of novelty and originality in the genre, this "CONSTRUCTIVE CONSTRUCTION PROVISION" meets the necessary and sufficient conditions to deserve the model privilege. of utility. K11V1 I \ l D1A U t b