BR202014024071U2

BR202014024071U2 - constructive arrangement introduced in drive actuator

Info

Publication number: BR202014024071U2
Application number: BR202014024071U
Authority: BR
Inventors: Daniel Aldir Novello; Jonathan Orsi Chiu; Vagner Do Nascimento
Original assignee: Master Sist S Automotivos Ltda
Priority date: 2014-09-26
Filing date: 2014-09-26
Publication date: 2016-10-11
Also published as: BR202014024071Y1

Abstract

disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento. o presente modelo de utilidade se refere à uma disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento utilizado em caminhões, reboques e semirreboques, mais especificamente em plataformas de carga para veículos com chassi deslizante, tendo a função de acionar e liberar o bloqueio de uma plataforma de caixa de carga a um chassi deslizante de veiculo, que compreende um compartimento de atuador (1) constituído de uma câmara de expansão formada por uma tampa alta (2) acoplada a uma caixa de mola (3), um pino de acoplamento (4) conectado a uma haste (5), tendo internamente um diafragma (6) interposto a dois discos (7, 8) conectados a haste (5), um pistão (9) para retenção da mola (10), sendo que o funcionamento do atuador é realizado pela atuação da força mecânica da mola ao ser liberada pela exaustão do ar comprimido na câmara em expansão. o aperfeiçoamento consiste em prover o atuador com um amortecedor (16) disposto na face interna (17) do fundo do compartimento da câmara de expansão para reduzir o impacto e evitar danificar os componentes internos do atuador, assim como o mecanismo de atuação e reduzir o nível de ruído na operação de bloqueio e desbloqueio da plataforma deslizante.constructive arrangement introduced in drive actuator. The present utility model refers to a constructive arrangement introduced in a drive actuator used on trucks, trailers and semi-trailers, more specifically on loading platforms for sliding chassis vehicles, having the function of activating and releasing the locking of a box platform. a sliding vehicle chassis comprising an actuator housing (1) consisting of an expansion chamber formed by a high cover (2) coupled to a spring box (3), a coupling pin (4) connected to a stem (5), having internally a diaphragm (6) interposed to two discs (7, 8) connected to the stem (5), a spring retaining piston (9), the actuator operation being performed by the actuation of the mechanical force of the spring when released by the exhaust of compressed air in the expanding chamber. The improvement consists in providing the actuator with a damper (16) disposed on the inner face (17) of the bottom of the expansion chamber housing to reduce impact and to avoid damaging the actuator internal components as well as the actuating mechanism and reducing the impact. noise level in sliding platform lock and unlock operation.

Description

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ATUADOR DECONSTRUCTIVE PROVISION INTRODUCED IN

ACIONAMENTODRIVE

[001] 0 presente modelo de utilidade se refere à uma disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento utilizado em caminhões, reboques e semirreboques, mais especificamente em plataformas de carga para veiculos com chassi deslizante, tendo como função principal de acionar e liberar a fixação de uma plataforma de caixa de carga em relação a um chassi deslizante de um veículo, de modo que quando acionado proporciona um deslocamento pré-determinado, limitando a parte deslizante em relação ao conjunto.[001] The present utility model refers to a constructive arrangement introduced in a drive actuator used on trucks, trailers and semi-trailers, more specifically on loading platforms for sliding chassis vehicles, with the primary function of driving and releasing the clamping. a cargo box platform with respect to a sliding chassis of a vehicle, so that when actuated provides a predetermined displacement, limiting the sliding part with respect to the assembly.

[002] 0 funcionamento do atuador de acionamento é realizado pela atuação de uma mola recolhida em um compartimento por um embolo sob a pressão de ar comprimido e, quando liberado o ar do compartimento pressurizado exerce uma força através de uma haste que empurra um mecanismo de atuação. Dito compartimento compreende ainda um diafragma de borracha, discos metálicos, guia da mola e um amortecedor.The actuation of the actuating actuator is accomplished by acting on a spring collected in a housing by a piston under the pressure of compressed air and, when released air from the pressurized housing exerts a force through a rod that pushes a spring mechanism. acting. Said compartment further comprises a rubber diaphragm, metal discs, spring guide and a damper.

[003] 0 aperfeiçoamento consiste em prover o atuador de acionamento com um amortecedor para reduzir o impacto do embolo contra o fundo do compartimento da câmara de exaustão devido ao deslocamento acelerado pela ação da mola ao ser liberada pela exaustão do ar comprimido.[003] The improvement consists in providing the drive actuator with a damper to reduce the impact of the piston against the bottom of the exhaust chamber compartment due to accelerated displacement by the spring action when released by the exhaust of compressed air.

ANTECEDENTES DO MODELO DE UTILIDADEUTILITY MODEL BACKGROUND

[004] Os atuadores mais conhecidos do estado da técnica têm como principal função a geração de força mecânica, para ser utilizada em determinada operação, sendo originada pela expansão de fluidos sobre pressão ou através da eletricidade.[004] The most well-known actuators of the prior art have as their main function the generation of mechanical force to be used in a given operation, originated by the expansion of fluids under pressure or through electricity.

[005] Nas diversas modalidades encontradas de atuadores destacamos os que usam energia acumulada, seja pela pressão de ar comprimido em uma câmara ou pela ação por força de uma mola mecânica retida por pressão de ar comprimido, sendo estes mais conhecidos e usados em acionamento de freios a ar de caminhões e veiculos rebocados, denominados de câmaras ou atuadores de freio.In the various types of actuators found we highlight those that use accumulated energy, either by compressed air pressure in a chamber or by the action of a mechanical spring retained by compressed air pressure, these being better known and used in actuating truck brakes and towed vehicles, called brake chambers or actuators.

[006] Outra modalidade de atuador é o usado em acionamento de mecanismos com a função de bloquear e desbloquear determinado aparato, a fim de limitar ou permitir movimento relativo entre as partes, como no caso de plataformas de carga de veiculos providas de chassi deslizante, onde se requer deslocar um chassi com suspensão em relação à caixa de carga, ou vice versa.[006] Another type of actuator is that used in actuating mechanisms with the function of locking and unlocking certain apparatus in order to limit or allow relative movement between the parts, as in the case of vehicle loading platforms provided with sliding chassis, where it is necessary to move a suspension chassis relative to the load box, or vice versa.

[007] Os ensinamentos e a forma construtiva deste tipo de atuadores já são de conhecimento da técnica atual e descritos em documentos de patentes anteriores como a seguir.[007] The teachings and the constructive form of this type of actuators are already known to the current art and described in previous patent documents as follows.

[008] O documento PI1101620-5 descreve um atuador de acionamento utilizado em implementos rodoviários com chassi deslizante, tais como reboques e semirreboques, que compreende uma câmara de alojamento, constituída de uma tampa alta acoplada a uma caixa de mola, sendo caracterizado pelo fato de que no interior da caixa de mola é previsto um diafragma com furo central, que é fixo a um disco de êmbolo com furo central, por meio de um parafuso sextavado, que por sua vez está ligado a uma haste de impulsão, sendo previsto ainda mola de emergência, um disco de emergência com furo central, ligado a um parafuso de liberação, que se estende para fora a partir do centro. Na face da tampa alta é prevista uma entrada de ar, em que a haste de impulsão, dotada de ponta esférica que se estende para fora a partir do centro da tampa alta, se conecta a um pino de acoplamento, dotado de tampa de acoplamento.[008] Document PI1101620-5 describes a drive actuator used in sliding chassis road attachments such as trailers and semi-trailers comprising a housing chamber consisting of a high cover coupled to a spring box and characterized by the fact that that a central bore diaphragm is provided inside the spring box, which is fixed to a central bore piston disc by means of a hexagon screw, which in turn is connected to a push rod, and is further provided emergency spring means a center-hole emergency disc attached to a release screw extending outward from the center. An air inlet is provided at the face of the high cover, wherein the thrust rod, provided with a spherical tip extending outwardly from the center of the high cover, connects to a coupling pin provided with a coupling cover.

[009] Um dos inconvenientes encontrados na técnica descrita no documento acima mencionado é pelo fato do embolo do diafragma ser empurrado com força contra o fundo do compartimento da câmara de expansão devido à velocidade decorrente da aceleração acentuada pela exaustão do ar comprimido e pela pressão da mola, gerando impacto contra esta região, podendo danifica-la, e também podendo danificar outras partes internas do atuador e do mecanismo de atuação contra a estrutura da plataforma deslizante.One of the drawbacks found in the technique described in the aforementioned document is that the diaphragm piston is pushed hard against the bottom of the expansion chamber compartment due to the velocity due to the acceleration accentuated by the exhaust of compressed air and the pressure of the impact against this region and may damage it and may also damage other internal parts of the actuator and actuating mechanism against the sliding platform structure.

[0010] Outro inconveniente é o fato do impacto gerar um nivel de ruido elevado, o que é indesejável.Another drawback is that the impact generates a high noise level, which is undesirable.

[0011] O documento BR2020130317662 descreve um aperfeiçoamento em atuador de acionamento utilizado em caminhões, reboques e semirreboques, mais especificamente em plataformas de carga para veiculos com chassi deslizante, compreendendo uma câmara de atuador constituída de uma tampa alta acoplada a uma caixa de mola, um pino de acoplamento conectado a uma haste dotada de uma ponta esférica com tampa, um pistão para retenção da mola através de parafuso, tendo internamente um diafragma preso a um disco através de um parafuso, sendo prevista ainda uma entrada de ar na face lateral da tampa, caracterizado pelo fato de compreender adicionalmente um disco preso na parte superior do diafragma dentro da câmara de expansão.Document BR2020130317662 describes a drive actuator enhancement used in trucks, trailers and semi-trailers, more specifically for sliding chassis vehicle loading platforms, comprising an actuator chamber consisting of a high cover coupled to a spring box, a coupling pin connected to a rod with a spherical end cap, a piston for retaining the spring by screw, having internally a diaphragm attached to a disc by a screw, and an air inlet on the side of the shaft. lid, characterized in that it further comprises a disc attached to the top of the diaphragm within the expansion chamber.

[0012] Os inconvenientes encontrados na técnica descrita no aperfeiçoamento acima mencionado são os mesmos citados no documento anterior, devido aos mesmos problemas gerados pelo deslocamento acelerado e com a força do embolo do diafragma contra o fundo do compartimento da câmara de expansão.The drawbacks encountered in the technique described in the aforementioned improvement are the same as those cited in the previous document due to the same problems generated by the accelerated displacement and the force of the diaphragm piston against the bottom of the expansion chamber housing.

[0013] Assim, a proposição de um atuador de acionamento, tal como descrito nos documentos de patente PI1101620-5 e BR2020130317 662, resultou no desenvolvimento da disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento do presente modelo de utilidade, que proporciona um atuador incluindo um amortecedor internamente no fundo do compartimento da câmara de expansão, para reduzir o impacto gerado pelo deslocamento acelerado do embolo do diafragma.Thus, the proposition of a drive actuator as described in patent documents PI1101620-5 and BR2020130317 662 has resulted in the development of the drive actuator design of the present utility model which provides an actuator including a damper internally at the bottom of the expansion chamber housing to reduce the impact generated by accelerated displacement of the diaphragm piston.

OBJETIVOS DO MODELO DE UTILIDADEOBJECTIVES OF THE UTILITY MODEL

[0014] O objetivo deste modelo de utilidade é de melhorar o funcionamento dos atuadores de acionamento da técnica atual, provendo recursos para evitar danificação do compartimento da câmara de expansão e do mecanismo de atuação, de modo a proporcionar maior vida útil a estes componentes .[0014] The purpose of this utility model is to improve the operation of the drive actuators of the current art by providing features to prevent damage to the expansion chamber housing and actuating mechanism to provide longer life for these components.

[0015] Outro objetivo é proporcionar um atuador de acionamento adequado para resistir aos esforços provenientes do uso, para garantir o bom desempenho e reduzir o número de paradas para manutenção.[0015] Another objective is to provide a suitable drive actuator to withstand the stresses of use, to ensure good performance and to reduce the number of maintenance downtimes.

[0016] Ainda outro objetivo é de reduzir ruidos indesejáveis na operação de bloqueio e de desbloqueio da plataforma deslizante.Yet another goal is to reduce unwanted noise in the sliding platform lock and unlock operation.

DESCRIÇÃO DAS FIGURASDESCRIPTION OF THE FIGURES

[0017] A Figura 1 ilustra uma vista tridimensional em corte da disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento, objeto do presente modelo de utilidade;Figure 1 illustrates a three-dimensional cross-sectional view of the constructive arrangement introduced in the drive actuator, object of the present utility model;

[0018] A Figura 2 ilustra uma vista tridimensional em corte do atuador de acionamento em posição totalmente acionado, objeto do presente modelo de utilidade.[0018] Figure 2 illustrates a three-dimensional cross-sectional view of the fully actuated drive actuator, object of the present utility model.

DESCRIÇÃO DETALHADA DO MODELO DE UTILIDADEDETAILED DESCRIPTION OF THE UTILITY MODEL

[0019] Em conformidade com o quanto ilustram as figuras em anexo, a DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ATUADOR DE ACIONAMENTO utilizado em caminhões, reboques e semirreboques, mais especificamente em plataformas de carga para veiculos com chassi deslizante, compreende um compartimento do atuador (1) constituído de uma câmara de expansão formada por uma tampa alta (2) acoplada a uma caixa de mola (3), um pino de acoplamento (4) conectado a uma haste (5) , tendo internamente um diafragma (6) interposto a dois discos (7, 8) conectados a haste (5), um pistão (9) para retenção da mola (10) e um amortecedor de impacto (16), dito atuador com a função de acionar e liberar o bloqueio na operação de fixação e deslocamento de uma plataforma de carga a um chassi deslizante de veículos.In accordance with the illustration to the attached figures, the CONSTRUCTIVE ARRANGEMENT INTRODUCED IN DRIVE ACTUATOR used in trucks, trailers and semi-trailers, more specifically in sliding chassis vehicle loading platforms, comprises an actuator housing (1) consisting of an expansion chamber formed by a high cover (2) coupled to a spring box (3), a coupling pin (4) connected to a rod (5), having internally a diaphragm (6) interposed with two discs (7, 8) connected to the rod (5), a spring retaining piston (9) (10) and an impact damper (16), said actuator with the function of activating and releasing the lock in the clamping and displacement operation from a loading platform to a sliding chassis of vehicles.

[0020] Na modalidade preferida do presente modelo de utilidade, o amortecedor (16) é fabricado normalmente de um material composto de borracha com características especiais, tendo a função de reduzir o impacto do disco (8) contra a face (17) do fundo da câmara de expansão formada pela tampa alta (2), protegendo dita região de avarias, assim como outros componentes do atuador de acionamento sensiveis ao impacto, e de gerar ruídos indesej áveis.In the preferred embodiment of the present utility model, the shock absorber (16) is normally made of a special composite rubber material having the function of reducing the impact of the disc (8) against the bottom face (17). expansion chamber formed by the high cover (2), protecting said region from damage as well as other impact sensitive drive actuator components, and from generating undesirable noises.

[0021] Outras formas e tipos de amortecedores fabricados em diversos materiais poderão ser idealizados, caracterizando serem abrangidas pelo escopo descrito nos objetivos do presente modelo de utilidade.Other shapes and types of shock absorbers made of various materials may be idealized and may fall within the scope described in the objectives of this utility model.

[0022] Os discos (7, 8) são presos ao diafragma (6) e a haste (5) através do parafuso (11), podendo também ser por qualquer outro meio de fixação.The discs (7, 8) are secured to the diaphragm (6) and the stem (5) by the screw (11) and may also be by any other means of attachment.

[0023] O pistão (9) tem a função de reter a mola (10), através do parafuso (15), para o caso de precisar liberar a atuação do pino (4) sem o uso do ar comprimido, sendo que outros mecanismos e dispositivos de retenção da mola (10) podem ser utilizados para mesma função.The piston (9) has the function of retaining the spring (10) through the screw (15), in case it needs to release the actuation of the pin (4) without the use of compressed air, and other mechanisms and spring retaining devices (10) may be used for the same function.

[0024] A haste (5) dispõe de ponta esférica (12) e tampa (13) para se conectar ao pino (4), sendo que outras formas de acoplamento podem ser utilizadas.The rod (5) has a ball point (12) and cap (13) to connect to the pin (4), and other forms of coupling may be used.

[0025] Na face lateral da tampa alta (2) é prevista uma entrada (14) para que seja direcionado ar para dentro do atuador através de um sistema pneumático.On the side face of the high cover (2) an inlet (14) is provided for air to be directed into the actuator through a pneumatic system.

[0026] A Figura 2 ilustra uma situação quando o atuador é acionado pela exaustão do ar comprimido e pela pressão da mola (10), que empurra o pistão (9) contra o disco (7) em conjunto com o diafragma (6) e o disco (8). O conjunto fica posicionado contra o amortecedor (16) que é empurrado contra a face interna da tampa alta (2).Figure 2 illustrates a situation when the actuator is actuated by compressed air exhaust and spring pressure (10) which pushes the piston (9) against the disc (7) together with the diaphragm (6) and the disc (8). The assembly is positioned against the shock absorber (16) which is pushed against the inner face of the high cover (2).

[0027] Na prática, a presente disposição construtiva introduzida em atuador de acionamento consiste na introdução do amortecedor (16), com objetivo de reduzir o impacto do embolo do diafragma e proteger os componentes internos do atuador e fundo do compartimento da câmara de expansão (17), protegendo também se houver, os componentes de um mecanismo de atuação de bloqueio da plataforma e reduzir o nivel de ruidos da operação, proporcionando uma operação mais segura deste dispositivo e a redução das despesas com a operação e manutenção, reduzindo também o numero de paradas e despesas com a troca deste componente.In practice, the present constructional arrangement introduced in the drive actuator is the introduction of the damper (16), with the aim of reducing the impact of the diaphragm piston and protecting the actuator internal components and bottom of the expansion chamber housing ( 17), while also protecting the components of a platform locking actuation mechanism and reducing the noise level of the operation, providing safer operation of this device and reducing the operation and maintenance expenses while also reducing the number stops and expenses with the replacement of this component.

[0028] Será facilmente compreendido por aqueles versados na técnica que modificações podem ser realizadas no modelo de utilidade sem com isso se afastar dos conceitos expostos na descrição precedente. Essas modificações devem ser consideradas como incluídas dentro do escopo do modelo. Consequentemente, as concretizações particulares descritas em detalhe anteriormente são somente ilustrativas e não limitativas quanto ao escopo do modelo, ao qual deve ser dada a plena extensão das reivindicações em anexo e de todos e quaisquer equivalentes das mesmas.It will be readily understood by those skilled in the art that modifications may be made to the utility model without thereby departing from the concepts set forth in the preceding description. These modifications should be considered as included within the scope of the model. Accordingly, the particular embodiments described in detail above are illustrative only and not limitative of the scope of the model, to which the full extent of the appended claims and any equivalents thereof should be given.

REIVINDICAÇÃOCLAIM

Claims

1 - Constructive arrangement introduced in a drive actuator used on trucks, trailers and semi-trailers, more specifically on loading platforms for sliding chassis vehicles, comprising an actuator housing (1) consisting of an expansion chamber formed by a high cover (2) ) coupled to a spring box (3), a coupling pin (4) connected to a rod (5) provided with a ball point (12) and cap (13), a spring retaining piston (9) (10 ) through the screw (15), having internally a diaphragm (6) secured to the discs (7, 8) by means of a screw (11), and an air inlet (14) is provided in the side face of the lid (2), characterized in that it further comprises a damper (16) mounted on the face (17) of the bottom of the expansion chamber housing formed by the high lid (2).