BR202013001714U2 - SLIDING CEILING STRUCTURE FOR TRANSPORT VEHICLE LOAD COMPARTMENTS - Google Patents

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Pascual Gonzalvo Borge
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Pascual Gonzalvo Borge
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
    • B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
    • B60J7/062—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding for utility vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Abstract

ESTRUTURA DE TETO DESLIZANTE PARA COMPARTIMENTOS DE CARGA DE VEÍCULOS DE TRANSPORTE. É descrita uma estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos, tais como caminhões, que permite deixar a parte superior do compartimento completamente aberta para a colocação de produtos, utilizando um tempo mais curto em comparação com outros sistemas conhecidos e empregando um único usuário operador. A estrutura compreende um elemento de cobertura que se desloca ao longo de um par de guiar alongadas (1) dispostas longitudinalmente ao longo de um compartimento de caga de um veículo, sobre as quais deslizam meios de fixação que atuam no elemento de cobertura. Os meios de fixação compreendem uma pluralidade de arcos corrediços (2) que podem deslizar ao longo das guias alongadas (1), com os arcos corrediços (2) adjacentes unidos entre si por meio de arcos transversais (3) sobre os quais é fixado o elemento de cobertura, dispostos transversalmente em relação às guias alongadas (1), sendo capazes de subir e abaixar através de meios de articulação localizados em cada uma das extremidades dos arcos transversais (3)SLIDING CEILING STRUCTURE FOR TRANSPORT VEHICLE LOADING COMPARTMENTS. A sliding roof structure is described for vehicle loading compartments such as trucks, which allows the top of the compartment to be fully open for product placement, using a shorter time compared to other known systems and employing a single user. operator. The structure comprises a cover element that moves along an elongate guide pair (1) disposed longitudinally along a vehicle cage compartment on which slide fasteners acting on the cover element slide. The securing means comprises a plurality of sliding arcs (2) which may slide along the elongate guides (1), with adjacent sliding arches (2) joined together by transverse arches (3) on which the cover element, arranged transversely with respect to the elongate guides (1), being able to rise and fall by means of articulating means located at each end of the transverse arches (3)

Description

Estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos de transporte.Sliding roof structure for cargo compartments of transport vehicles.

Descrição OBJETIVOS DO MODELO DE UTILIDADE O presente pedido de Modelo de Utilidade tem por objetivo o registro de uma estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos de transporte que inclui inovações e vantagens significativas.Description OBJECTIVES OF THE UTILITY MODEL This Utility Model application aims to register a sliding roof structure for cargo compartments of transport vehicles that includes innovations and significant advantages.

Mais especificamente, o presente modelo propõe o desenvolvimento de uma estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos de transporte, tais como caminhões, que permite deixar a parte superior do compartimento completamente aberta para a colocação de produtos, utilizando um tempo mais curto em comparação com outros sistemas conhecidos e empregando um único usuário operador.More specifically, the present model proposes the development of a sliding roof structure for cargo compartments of transport vehicles, such as trucks, which allows the upper part of the compartment to be fully open for product placement, using a shorter time in compared to other known systems and employing a single user operator.

ANTECEDENTES DO MODELO DE UTILIDADEUTILITY MODEL BACKGROUND

Atualmente, para o transporte de produtos perigosos ou prejudiciais para o meio ambiente é necessário prover meios para cobrir e manter fechada a parte superior do compartimento de carga do veículo de transporte. Também são utilizados compartimentos abertos na parte superior para o transporte de produtos volumosos, que são manipulados e introduzidos no compartimento de carga do veículo por meio de um guindaste, isto é, a colocação dos produtos é feita pela parte superior do compartimento.Currently, for the transport of dangerous or environmentally harmful products, means are needed to cover and keep the upper part of the cargo compartment of the transport vehicle closed. Upper open compartments are also used to transport bulky products, which are manipulated and introduced into the vehicle's cargo compartment by means of a crane, ie the placement of the products is by the upper part of the compartment.

Para isto, são utilizadas lonas ou outras coberturas, como por exemplo de material plástico, montadas na parte superior do compartimento de carga do veículo, que são estendidas e recolhidas manualmente. No entanto, as estruturas que compreendem o sistema de deslocamento das coberturas ou lonas requerem um tempo considerável para a realização das manobras de colocação e remoção da cobertura, que aumenta particularmente quando o compartimento de carga do veículo tem dimensões consideráveis, de modo que há a necessidade de uma concepção de estrutura mais eficiente.For this purpose, tarpaulins or other covers, such as plastics material, mounted on the top of the vehicle's cargo compartment are used, which are manually extended and retracted. However, structures comprising the cover or tarpaulin displacement system require considerable time for carrying out the cover placement and removal maneuvers, which increases particularly when the vehicle's cargo compartment is of considerable size, so that need for a more efficient structure design.

Além disso, o Requerente não tem conhecimento de uma outra invenção que apresente todas as características aqui descritas.Furthermore, the Applicant is not aware of another invention which has all the features described herein.

DESCRIÇÃO DO MODELO DE UTILIDADE O presente modelo de utilidade foi desenvolvido com a finalidade de prover uma estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos de transporte que está configurada como uma novidade dentro do seu campo de aplicação, resolve os inconvenientes acima mencionados, proporcionando, além disso, outras vantagens adicionais que se tornarão evidentes a partir da descrição abaixo. É, portanto, um objetivo do presente modelo prover uma estrutura de teto deslizante aplicável a compartimentos de carga de veículos de transporte, do tipo que compreende um elemento de cobertura que se desloca ao longo de um par de guias alongadas dispostas longitudinalmente ao longo de um compartimento de carga de um veículo, sobre as quais deslizam meios de fixação que prendem o elemento de cobertura. Em particular, o modelo se caracteriza pelo fato de que os meios de fixação compreendem uma pluralidade de arcos corrediços que podem deslizar ao longo das guias alongadas, onde os arcos corrediços adjacentes ficam unidos entre si por meio de arcos transversais sobre os quais está fixado o elemento de cobertura, tais arcos transversais estando dispostos transversalmente em relação às guias alongadas e sendo capazes de subir e abaixar através de meios de articulação. Os ditos meios de articulação ficam localizados em cada uma das extremidades dos arcos transversais.DESCRIPTION OF THE UTILITY MODEL The present utility model has been developed for the purpose of providing a sliding roof structure for cargo compartments of transport vehicles which is configured as a novelty within its field of application, solves the above mentioned drawbacks by providing In addition, other additional advantages will become apparent from the description below. It is therefore an object of the present invention to provide a sliding roof structure applicable to cargo compartments of transport vehicles, of the type comprising a cover element that moves along a pair of longitudinally arranged elongate guides along a cargo compartment of a vehicle, on which slide securing means securing the cover element. In particular, the model is characterized in that the securing means comprise a plurality of sliding arcs which can slide along the elongate guides, where the adjacent sliding arches are joined together by transverse arches on which the bracket is fixed. covering element, such transverse arches being arranged transversely with respect to the elongate guides and being capable of rising and lowering through hinging means. Said articulating means are located at each end of the transverse arches.

Graças a estas características, a velocidade de abertura do teto aumenta significativamente, o que reduz o tempo necessário para esta operação e reduz o esforço empregado, sendo uma estrutura de realização simples e, ao mesmo tempo, robusta, que pode ser usada independentemente das dimensões de comprimento e / ou largura do compartimento de transporte.Thanks to these features, the roof opening speed increases significantly, which reduces the time required for this operation and reduces the effort employed, being a simple yet robust construction that can be used regardless of size. length and / or width of the transport compartment.

Será evidente para um perito na arte que o número de componentes utilizados é determinado pelo comprimento do compartimento de carga, já que a estrutura acima descrita pode ser utilizada para compartimentos de transporte de qualquer comprimento. Também deve ser entendido que a extremidade do compartimento de carga do veículo também inclui um reboque ou um recipiente associado com qualquer veículo de transporte terrestre.It will be apparent to one skilled in the art that the number of components used is determined by the length of the cargo hold, as the above described structure can be used for carry compartments of any length. It should also be understood that the end of the vehicle's cargo compartment also includes a trailer or container associated with any land transport vehicle.

De acordo com outro aspecto do modelo de utilidade, os meios de articulação compreendem duas hastes acopladas na parte superior a um suporte acoplado de modo fixo à extremidade do arco transversal, e acopladas de modo giratório, na parte inferior, a uma extensão presente no arco corrediço.According to another aspect of the utility model, the pivot means comprises two rods coupled at the top to a support fixedly coupled to the end of the transverse arch, and pivotally coupled at the bottom to an extension present in the arch. sliding.

De preferência, nas duas extremidades opostas dos arcos corrediços há placas nas quais estão alojados meios de rolamento, que estão em contato com os perfis alongados.Preferably at the two opposite ends of the sliding arches there are plates in which rolling means are housed which are in contact with the elongate profiles.

Em uma forma de incorporação preferida, os meios de rolamento compreendem rodas fixadas na face interna de uma região em formato de "U" invertido conformadas nas placas.In a preferred embodiment, the rolling means comprise wheels fixed to the inner face of an inverted "U" shaped region formed on the plates.

De acordo com um outro aspecto da estrutura do presente modelo, existe um arco de extremidade localizado em uma extremidade da estrutura, o qual está acoplado de modo articulado a um carrinho móvel. O referido carrinho móvel pode ser levantado e abaixado por dois amortecedores, permitindo assim desbloquear ou bloquear o teto e as portas traseiras de acesso ao interior do compartimento de carga sobre o qual está instalada a estrutura.According to another aspect of the structure of the present embodiment, there is an end arc located at one end of the structure which is pivotally coupled to a movable cart. Said moving trolley can be lifted and lowered by two shock absorbers, thus allowing to unlock or lock the roof and rear doors to access the interior of the cargo compartment on which the structure is installed.

De preferência, o carrinho móvel pode ser construído a partir de um perfil metálico laminar substancialmente alongado, suportado por uma barra articulada que está ligada às placas de maneira giratória.Preferably, the movable cart may be constructed from a substantially elongated laminar metal profile supported by a hinged bar that is rotatably attached to the plates.

Vantajosamente, existem meios de bloqueio para deixar o carrinho móvel parado e travado em pelo menos uma das guias alongadas.Advantageously, there are locking means for letting the moving cart stop and lock on at least one of the elongate guides.

Em uma forma de incorporação particularmente preferida do modelo de utilidade, os meios de bloqueio compreendem uma tira flexível unida a uma das guias alongadas, provida com uma região de acoplamento formada por uma dobra que pode se acoplar a um passador presente no carrinho móvel. Estes meios de bloqueio servem para manter o teto deslizante aberto e ao mesmo tempo bloqueado, evitando assim um fechamento indesejado do mesmo.In a particularly preferred embodiment of the utility model, the locking means comprise a flexible strip attached to one of the elongate guides provided with a coupling region formed by a fold which can be coupled to a dowel present in the moving cart. These locking means serve to keep the sliding roof open and at the same time locked, thus preventing unwanted closing thereof.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOSBRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS

Outras características e vantagens da estrutura de teto deslizante do presente modelo serão evidentes a partir da descrição de uma forma de incorporação preferida, mas não exclusiva, ilustrada nos desenhos anexos por meio de um exemplo não limitativo, nos quais: - A figura 1 é uma vista frontal em corte parcial de uma estrutura de teto deslizante de acordo com o presente modelo; - A figura 2 é uma vista de detalhe em perspectiva de uma região da estrutura do modelo; - A figura 3 é uma vista em perspectiva de uma extremidade de um arco corrediço montado sobre uma guia alongada; - A figura 4 é uma vista em detalhe em perspectiva dos meios de bloqueio presentes em uma das guias alongadas; - A figura 5 é uma vista em perspectiva esquemática de um arco de extremidade com um carrinho móvel, em uma posição totalmente abaixada; e - A figura 6 é uma vista esquemática em perspectiva do carrinho móvel mostrado na figura 5, em uma posição levantada, com os amortecedores em uma condição estendida. DESCRIÇÃO DE UMA FORMA DE INCORPORAÇÃO PREFERIDAOther features and advantages of the sliding roof structure of the present model will be apparent from the description of a preferred but non-exclusive embodiment illustrated in the accompanying drawings by way of a non-limiting example, in which: Figure 1 is a partial cross-sectional front view of a sliding roof structure in accordance with the present embodiment; Figure 2 is a perspective detail view of a region of the model structure; Figure 3 is a perspective view of one end of a sliding arch mounted on an elongate guide; Figure 4 is a detail perspective view of the locking means present in one of the elongate guides; Figure 5 is a schematic perspective view of an end arch with a movable carriage in a fully lowered position; and Figure 6 is a schematic perspective view of the moving cart shown in Figure 5 in an up position with the shock absorbers in an extended condition. DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT

Tendo em vista as figuras mencionadas, e de acordo com a numeração adotada, pode ser observado um exemplo de uma forma de incorporação preferida do presente modelo, que compreende as partes e elementos indicados e descritos abaixo em detalhes.In view of the mentioned figures, and according to the numbering adopted, an example of a preferred embodiment of the present embodiment can be observed, comprising the parts and elements indicated and described in detail below.

Assim, como pode ser visto, a estrutura de teto deslizante adequada para instalação em um compartimento de carga de um veículo de transporte (não mostrado) compreende um elemento de cobertura, como por exemplo uma lona de material plástico (não mostrada), que pode se deslocar ao longo de um par de guias alongadas (1), cada uma formada por perfis metálicos dispostos longitudinalmente ao longo do compartimento do veículo, sobre as quais deslizam meios de fixação descritos abaixo, com a finalidade de manterem o elemento de cobertura e facilitarem sua colocação ou remoção.Thus, as can be seen, the sliding roof structure suitable for installation in a cargo compartment of a transport vehicle (not shown) comprises a cover element, such as a plastic sheeting (not shown), which can be moving along a pair of elongated guides (1), each formed by longitudinally disposed metal profiles along the vehicle compartment, onto which the securing means described below slide to maintain the cover element and facilitate placement or removal.

Conforme mostrado na figura 2, os meios de fixação compreendem uma pluralidade de arcos corrediços (2) espaçados uns dos outros, que podem deslizar ao longo das guias alongadas (1). Os arcos corrediços adjacentes são unidos entre si por arcos transversais (3), sobre os quais está fixado integralmente o elemento de cobertura, estando dispostos transversalmente em relação às guias alongadas (1), sendo capazes de subir e abaixar através de meios de articulação.As shown in Figure 2, the securing means comprises a plurality of spaced apart sliding arcs (2) which may slide along the elongated guides (1). The adjacent sliding arches are joined together by transverse arches (3), on which the cover element is integrally fixed, being arranged transversely with respect to the elongated guides (1), being able to rise and fall by means of articulating means.

Como pode ser visto na figura 2, os referidos meios de articulação estão situados em cada uma das extremidades dos arcos transversais (3).As can be seen from figure 2, said articulating means are situated at each end of the transverse arches (3).

Com referência particular aos meios de articulação, eles compreendem duas hastes (4) acopladas na parte superior a um suporte (5), acoplado de maneira fixa à extremidade do arco transversal (3), e acopladas de modo giratório, na parte inferior, a uma extensão (60) presente no arco corrediço (2). Cada uma das hastes (4) é conformada por um arame rígido substancialmente em formato de "U".With particular reference to the pivot means, they comprise two rods (4) coupled to the upper part of a support (5), fixedly coupled to the end of the transverse arch (3), and pivotally coupled to the lower part. an extension (60) present in the sliding arch (2). Each of the rods (4) is formed by a substantially U-shaped rigid wire.

Na figura 1 pode ser visto como as duas extremidades opostas dos arcos corrediços (2) incluem placas de metal (6), nas quais estão alojados meios de rolamento que estão em contato com as guias alongadas (1). Mais especificamente, estes meios de rolamento compreendem rodas (7, 8) que estão fixadas na face interna de uma região em formato de "U" invertido, conformada na placa de metal. Fazendo referência novamente à extensão (60), ela se projeta superiormente a partir de uma segunda região em formato de "U" da placa (6).In Figure 1 it can be seen how the two opposite ends of the sliding arches (2) include metal plates (6), in which are housed bearing means that are in contact with the elongated guides (1). More specifically, these rolling means comprise wheels (7, 8) which are fixed to the inner face of an inverted "U" shaped region formed on the metal plate. Referring again to the extension (60), it projects superiorly from a second "U" shaped region of the plate (6).

De preferência, e como mostrado mais claramente na figura 1, as rodas estão dispostas em dois planos perpendiculares entre si, de modo que é provida uma roda (7) tendo seu eixo de rotação disposto em um plano horizontal, movendo-se ao longo de um primeiro alojamento (101), e um par de rodas (8) tendo seus eixos de rotação correspondentes dispostos em um plano vertical, movendo-se ao longo de um segundo alojamento (102), presente na guia alongada (1), que é independente do primeiro alojamento (101) acima mencionado.Preferably, and as shown more clearly in Figure 1, the wheels are arranged in two planes perpendicular to each other, so that a wheel (7) is provided having its axis of rotation arranged in a horizontal plane, moving along a first housing (101), and a pair of wheels (8) having their corresponding pivot axes arranged in a vertical plane moving along a second housing (102) present in the elongate guide (1), which is independent of the first housing (101) mentioned above.

Além disso, a estrutura aqui descrita inclui também um arco de extremidade localizado na parte anterior do reboque ou similar que está acoplado de forma articulada a um carrinho móvel (11), formado por um perfil metálico laminar substancialmente alongado em formato de "U", disposto transversalmente em relação às guias alongadas, conforme mostrado nas figuras 5 e 6. Como visto mais claramente na figura 6, o carrinho móvel (11) é provido com um par de amortecedores (12) dispostos nas suas extremidades mais afastadas, para levantar ou abaixar o referido carrinho móvel (11) de maneira eficaz. Cada um dos amortecedores (12) está acoplado, na parte inferior, a uma placa de metal (13) com formato e características semelhantes àquelas das placas (6), e acoplado na parte superior a uma haste articulada (14) (formada por dois perfis telescópicos alongados) sobre a qual está unido o carrinho móvel (11).In addition, the structure described herein also includes an end arc located on the front of the trailer or the like which is hingedly coupled to a movable carriage (11) formed by a substantially elongated "U" shaped laminar metal profile, arranged transversely with respect to the elongate guides as shown in figures 5 and 6. As seen more clearly in figure 6, the movable carriage (11) is provided with a pair of shock absorbers (12) disposed at its furthest ends to lift or lowering said moving cart (11) effectively. Each of the dampers (12) is coupled at the bottom to a metal plate (13) of similar shape and characteristics as those of the plates (6), and coupled at the top to a pivot rod (14) (formed by two elongated telescopic profiles) to which the movable cart (11) is attached.

Para garantir que o teto deslizante não se desloque inadvertidamente, são incluídos meios de bloqueio para fixar o carrinho móvel em pelo menos uma das guias alongadas, deixando-o parado. Mais particularmente, os meios de bloqueio compreendem uma tira (9) de material metálico flexível unida a uma das guias alongadas, provida com uma região de acoplamento (90) formada por uma dobra na qual pode ser acoplado um passador (11) presente no carrinho móvel. A união da tira (9) à guia alongada (1) é realizada por meio de um par de elementos de fixação (10) que passam através de furos passantes correspondentes presentes na tira (9) e na guia alongada (1).To ensure that the sliding roof does not inadvertently move, locking means are provided for securing the moving cart to at least one of the elongated guides, leaving it stationary. More particularly, the locking means comprise a strip (9) of flexible metal material joined to one of the elongated guides, provided with a coupling region (90) formed by a fold into which a dowel (11) may be coupled to the cart. mobile. The strap (9) is joined to the elongate guide (1) by means of a pair of fasteners (10) that pass through corresponding through holes present in the strap (9) and the elongate guide (1).

Os detalhes, formatos, dimensões e outros elementos acessórios, assim como os materiais utilizados na fabricação da estrutura de teto deslizante do presente modelo de utilidade, podem ser convenientemente substituídos por outros que sejam tecnicamente equivalentes e que não se afastem da essência do modelo, nem do escopo definido pelas reivindicações incluídas a seguir.The details, shapes, dimensions and other ancillary elements, as well as the materials used in the fabrication of the sliding roof structure of the present utility model, may be conveniently replaced by others which are technically equivalent and do not depart from the essence of the model, or scope defined by the following claims.

Claims (9)

1. Estrutura de teto deslizante para compartimentos de carga de veículos de transporte, compreendendo um elemento de cobertura que se desloca ao longo de um par de guias alongadas (1) dispostas longitudinalmente ao longo de um compartimento de carga de um veículo, sobre as quais deslizam meios de fixação, que atuam no elemento de cobertura, caracterizada pelo fato de os meios de fixação compreendem uma pluralidade de arcos corrediços (2) que podem deslizar ao longo das guias alongadas (1), com os arcos corrediços (2) adjacentes unidos entre si por meio de arcos transversais (3) sobre os quais é fixado o elemento de cobertura, dispostos transversalmente em relação às guias alongadas (1), sendo capazes de subir e abaixar através de meios de articulação localizados em cada uma das extremidades dos arcos transversais (3).A sliding roof structure for a load compartment of a transport vehicle, comprising a cover element that moves along a pair of elongate guides (1) disposed longitudinally along a load compartment of a vehicle, on which slide fastening means acting on the cover element, characterized in that the fastening means comprise a plurality of sliding arcs (2) which can slide along the elongated guides (1), with the adjacent sliding arches (2) joined together. each other by means of transverse arches (3) on which the cover element is fixed, arranged transversely with respect to the elongate guides (1), being able to rise and lower by means of articulating means located at each end of the arches. cross sections (3). 2. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que os meios de articulação compreendem duas hastes acopladas na parte superior a um suporte acoplado de maneira fixa à extremidade do arco transversal (3), e acopladas de modo giratório, na parte inferior, a uma extensão presente no arco corrediço (2).Sliding roof structure according to claim 1, characterized in that the articulating means comprise two rods coupled to the upper part of a support fixedly coupled to the end of the transverse arch (3), and coupled together. at the bottom, to an extension present in the sliding arch (2). 3. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que nas duas extremidades opostas dos arcos corrediços (2) existem placas (6) nas quais estão alojados meios de rolamento, que estão em contato com as guias alongadas (1).Sliding roof structure according to claim 1, characterized in that at the two opposite ends of the sliding arches (2) there are plates (6) in which rolling means are housed which are in contact with the elongated guides. (1). 4. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que os meios de rolamento compreendem rodas (7, 8) fixadas na face interna de uma região em formato de "U" invertido conformada na placa (6).Sliding roof structure according to Claim 3, characterized in that the rolling means comprise wheels (7, 8) fixed to the inner face of an inverted U-shaped region formed on the plate (6). . 5. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que incluir um arco de extremidade tendo acoplado, de forma articulada, um carrinho móvel (11), em que o referido arco de extremidade possui um par de placas (13) acopladas às guias alongadas, o dito carrinho móvel sendo provido com amortecedores.Sliding roof structure according to claim 1, characterized in that it includes an end arch having pivotally coupled to a movable carriage (11), wherein said end arch has a pair of plates. (13) coupled to the elongate guides, said movable cart being provided with shock absorbers. 6. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de que o carrinho móvel é formado por um perfil metálico laminar substancialmente alongado, suportado por uma haste articulada (14) que está unida de maneira rotativa às placas (13).Sliding roof structure according to claim 5, characterized in that the moving trolley is formed by a substantially elongated laminar metal profile supported by a pivoting rod (14) which is rotatably joined to the plates (13 ). 7. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 5, caracterizada pelo fato de incluir meios de bloqueio para fixar o carrinho móvel a pelo menos uma das guias alongadas (1), deixando-o parado.Sliding roof structure according to claim 5, characterized in that it includes locking means for securing the moving cart to at least one of the elongated guides (1), leaving it stationary. 8. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que os meios de bloqueio compreendem uma tira flexível unida a uma das guias alongadas (1), provida com uma região de acoplamento formada por uma dobra na qual pode ser acoplado um passador (11) presente no carrinho móvel.Sliding roof structure according to claim 7, characterized in that the locking means comprise a flexible strip attached to one of the elongated guides (1) provided with a coupling region formed by a fold in which it can be secured. a dowel (11) coupled to the moving cart may be coupled. 9. Estrutura de teto deslizante, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que as rodas (7, 8) estão dispostas em dois planos perpendiculares entre si, de tal forma que pelo menos uma roda tem seu eixo de rotação disposto em um plano horizontal, e pelo menos uma roda tem seu eixo de rotação disposto em um plano vertical.Sliding roof structure according to claim 4, characterized in that the wheels (7, 8) are arranged in two planes perpendicular to each other, such that at least one wheel has its axis of rotation arranged in a horizontal plane, and at least one wheel has its axis of rotation arranged in a vertical plane.
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