BR112020006299A2 - sistema de alerta/notificação aprimorado para identificação e acompanhamento para aplicação da lei de veículos e cargas roubadas - Google Patents

Abstract

  Um sistema de processamento de dados (DPS) para aplicação da lei (LE) inclui um processador que executa um utilitário de despacho (SEND) e notificação de evento de segurança de LE. O DPS de LE recebe, de um sistema de rastreamento acoplado comunicativamente ao DPS de LE, uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) que inclui informações identificando um evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu, e detalhes adicionais de distinção correspondentes às entidades envolvidas e afetadas pelo evento de segurança. O DPS de LE seletivamente transmite informação da ESEN atualizada para pelo menos um servidor de despacho de LE que dá suporte à equipe de LE em uma dentre (i) uma proximidade geográfica da localização do evento de segurança e (ii) uma zona calculada de recaptura, os detalhes adicionais de distinção permitindo que a equipe de LE receba um conjunto mais completo de detalhes relevantes em um dispositivo de campo de LE que permite identificação, rastreamento e resolução mais precisa da equipe de LE do evento de segurança.

Description

1 / 72 SISTEMA DE ALERTA/NOTIFICAÇÃO APRIMORADO PARA

IDENTIFICAÇÃO E ACOMPANHAMENTO PARA APLICAÇÃO DA LEI DE VEÍCULOS E CARGAS ROUBADAS PRIORIDADE E PEDIDOS RELACIONADAS

[001] O pedido reivindica prioridade do Pedido Provisório dos Estados Unidos nº 62/570.185, depositado em 10 de outubro de 2017. Todo o conteúdo do pedido do qual o presente pedido reivindica prioridade é incorporado aqui por referência.

FUNDAMENTOS

1. Campo da invenção

[002] A presente divulgação geralmente está relacionada a sistemas de segurança e processos de segurança relacionados a itens rastreáveis suscetíveis a furto e, em particular, a sistemas e métodos de processamento de dados para fornecer notificações de eventos de segurança aprimoradas para aplicação da lei para permitir rastreamento e identificação mais eficientes de itens furtados.

2. Descrição da Técnica Relacionada

[003] Grandes quantidades de carga são transportadas diariamente nos EUA continentais e na maioria dos outros países industriais, com transportadoras. O uso de reboques de trator como veículos de transporte de carga fornecidos pela indústria de caminhões responde por uma parcela significativa dos veículos utilizados no transporte de carga. Na indústria de caminhões, a carga é organizada para ser transportada de um ponto de origem até um ponto de destino por meio de um reboque de trator específico, conduzido por um operador/motorista.

[004] Cada carga embarcada é valiosa para as partes envolvidas na transação de remessa, do expedidor, do serviço de corretagem, do caminhoneiro (ou motorista/operador de caminhão) e do destinatário. Assim, a segurança da carga uma vez que a carga sai do ponto de

2 / 72 origem/remessa é motivo de preocupação. No transporte por caminhões convencional, os aspectos de segurança da carga se baseiam principalmente na diligência do operador no campo, à medida que o reboque do trator é movido ao longo de uma rota de entrega selecionada.

[005] Infelizmente, o valor dessas cargas e/ou seus veículos de transporte pode frequentemente ser atraente para outras pessoas que não têm propriedade ou participação financeira na remessa, e essas pessoas podem desejar furtar a carga e/ou o veículo de transporte por várias razões, incluindo financeiras ou outras. Mesmo um operador diligente não é capaz de detectar quando atividades estão ocorrendo dentro ou ao redor da remessa e no reboque de trator ou outro veículo de transporte que afeta negativamente a remessa e/ou põe em risco ou impede a conclusão da entrega da remessa.

[006] Consequentemente, o furto de carga e/ou veículos de transporte que transportam carga ocorre frequentemente. Na indústria de remessas de carga, por exemplo, onde grandes quantidades de mercadorias são transportadas diariamente nos EUA continentais e na maioria dos outros países industriais usando várias formas diferentes de veículos de transporte, tanto os veículos de transporte quanto a carga embarcada são suscetíveis a furto enquanto estão na rota para o destino. A indústria de caminhões, em particular, oferece oportunidades para que ladrões experientes e inexperientes escapem com toda uma remessa de carga e com o próprio reboque do trator, resultando em potencialmente dezenas ou centenas de milhares de perdas por furto de um único veículo de transporte.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[007] A descrição das modalidades ilustrativas pode ser lida em conjunto com as figuras anexas. Será reconhecido que, para simplicidade e clareza de ilustração, os elementos ilustrados nas figuras não foram necessariamente desenhados em escala. Por exemplo, as dimensões de

3 / 72 alguns dos elementos são exageradas em relação a outros elementos.

Modalidades incorporando ensinamentos da presente divulgação são mostradas e descritas em relação às figuras aqui apresentadas, nas quais: a FIG. 1A ilustra um exemplo de sistema de processamento de dados (DPS) e redes e dispositivos conectados que permitem a implementação de vários aspectos de um sistema de rastreamento de localização e segurança de remessa, com conexão à aplicação da lei, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 1B fornece uma representação em diagrama de blocos de um exemplo de módulos funcionais que suportam os vários recursos diferentes fornecidos por um utilitário de rastreamento de localização e segurança de remessa (SLTSU) e um utilitário de notificação de evento de segurança aprimorada (ESENU) executando dentro do DPS da FIG. 1A, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 2A ilustra um exemplo de ambiente de rastreamento de remessa completo com localização e mecanismos de rastreamento de remessa e conexão com um sistema de despacho de aplicação da lei (LE) para uso na permissão da notificação de LE em tempo real de furto associado a uma remessa, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 2B ilustra um exemplo de rede de comunicação de notificação de evento de segurança de LE conectando um servidor de despacho de aplicação da lei e dispositivos de campo de LE para uso na facilitação de respostas a furtos e recuperação de remessas furtadas, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 3 ilustra um exemplo de notificação para as partes interessadas relevantes, incluindo LE, em resposta a um ataque de interferência de sinal dentro de um ambiente de despacho com uma pluralidade de diferentes entidades relacionadas à remessa e outras fontes ambientais que incluem sensores de localização com sinais recebidos

4 / 72 dentro de um servidor de agregação, de acordo com uma modalidade; a FIG. 4 é uma representação em diagrama de blocos do conteúdo apresentado dentro de um exemplo de interface de usuário de rastreamento de remessa (STUI) que fornece o rastreamento de um único grupo de remessa usando pontos visuais co-localizados, de acordo com uma ou mais modalidades; as FIGs. 5A-5D e 6A-6D, respectivamente, ilustram exemplos de interfaces de usuário de rastreamento de remessas que apresentam, cada, uma visão focada de entidades relacionadas à remessa co-localizadas de uma remessa específica sendo monitorada, incluindo alertas e/ou notificações que identificam eventos de segurança detectados associados à remessa, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 7A fornece um fluxograma que ilustra um método para monitorar remessas usando pontos co-localizados e responder a anomalias ou desvios detectados no movimento e/ou apresentação esperada dos pontos co-localizados, acionando a geração e transmissão de uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) ao DPS de Serviços de LE selecionado, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 7B ilustra exemplos de entradas em um banco de dados de rastreamento de remessa que inclui detalhes de distinção utilizados para gerar a ESEN, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 8 é uma representação em diagrama de blocos de um DPS de LE, conectado por meio de uma rede de conexão de LE a servidores de despacho de LE e vários dispositivos de campo de LE para permitir um ou mais dos recursos descritos aqui, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 9 fornece um fluxograma que ilustra um método pelo qual um DPS de LE responde ao recebimento de uma ESEN despachando informações apropriadas e detalhes de distinção para servidores de

5 / 72 despacho selecionados e equipe de LE associada, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 10A ilustra um exemplo de dispositivo de comunicação móvel utilizado por um operador/motorista e equipado com um aplicativo de rastreamento de sinal de localização de remessa para permitir o rastreamento em tempo real do grupo da remessa e um módulo de confirmação de segurança para fornecer confirmação extrínseca de uma ocorrência de um evento de segurança afetando o grupo de remessa, de acordo com uma ou mais modalidades. a FIG. 10B ilustra um exemplo de conteúdo apresentado nas interfaces de usuário do MCD de um motorista, incluindo as informações de rastreamento de remessa e intensifica os recursos de notificação de segurança incorporados nas opções visíveis e nas seleções de preferências, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 11 é um fluxograma que ilustra um método pelo qual o MCD fornece rastreamento de remessa localizado e confirmação de uma ocorrência de um evento de segurança, de acordo com uma ou mais modalidades; a FIG. 12A ilustra um exemplo de dispositivo de comunicação móvel de LE (dispositivo de campo de LE), equipado com um utilitário/aplicativo de resposta de LE a furto para permitir o recebimento em tempo real da notificação de evento de furto e informações relevantes sobre o evento de furto para permitir a disseminação eficiente de informações, de acordo com um ou mais modalidades; a FIG. 12B ilustra exemplos de módulos funcionais fornecidos dentro do dispositivo de campo de LE após o recebimento de uma ESEN tendo detalhes de distinção para facilitar a identificação de itens furtados e facilitar a assimilação de dados relevantes pela equipe de LE receptora, de acordo com uma ou mais modalidades;

6 / 72 a FIG. 13 ilustra dois exemplos de interfaces de usuário apresentadas em um dispositivo de campo de LE com dados de localização e dados de identificação de um caminhão furtado para permitir uma assimilação mais eficiente das informações de busca e uma resposta pela equipe de LE mais informada, de acordo com uma ou mais modalidades; as FIGs. 14A-14D ilustram uma série de imagens/fotos capturadas do veículo de remessa e conhecimento de carga recebidos dentro de uma ESEN e que são exibidos em um dispositivo de campo de LE como opções selecionáveis para ampliação, de acordo com uma pluralidade de modalidades; a FIG. 14E ilustra uma interface de usuário do dispositivo de campo de LE apresentando detalhes de remessa, de acordo com uma modalidade; e a FIG. 15 fornece um fluxograma que ilustra um método pelo qual um dispositivo de campo de LE responde ao recebimento de uma ESEN com detalhes de distinção, de acordo com uma ou mais modalidades.

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES ILUSTRATIVAS

[008] De acordo com um ou mais aspectos, as modalidades ilustrativas da presente divulgação incluem uma pluralidade de sistemas de processamento de dados, dispositivos de comunicação móveis e métodos associados para fornecer notificações de eventos de segurança aprimoradas para aplicação da lei para permitir rastreamento, identificação e recuperação mais eficientes de itens furtados, como carga e/ou veículos de transporte de carga furtados. A divulgação apresenta uma pluralidade de dispositivos diferentes que operam dentro de um ambiente maior de rastreamento de localização de remessa e monitoramento de segurança, onde entidades relacionadas à remessa, como carga e os veículos de transporte que transportam a carga, estão sendo rastreados usando sensores de rastreamento localizados. Aspectos específicos de implementação da

7 / 72 divulgação fornecem um sistema de processamento de dados (DPS) para rastreamento de localização de remessa, um sistema de processamento de dados de aplicação da lei (LE) (geralmente utilizado para um computador da equipe de serviço de investigação e um servidor de despacho de LE), um dispositivo de campo de LE e um dispositivo de comunicação móvel de motorista/operador. Cada dispositivo é programado para realizar operações específicas com base na detecção de uma ocorrência de um evento de segurança e/ou no recebimento de uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) com detalhes de distinção específicos associados às entidades relacionadas à remessa e/ou ao evento de segurança.

[009] De acordo com um primeiro aspecto, um sistema de processamento de dados de aplicação da lei (LE) inclui: uma memória tendo armazenada na mesma um utilitário de notificação de evento de segurança e despacho (SEND) de LE que permite que o DPS de LE gere e encaminhe uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) atualizada para um ou mais servidores de despacho de LE para encaminhar para dispositivos de campo de LE da equipe de LE. O DPS de LE também inclui pelo menos um dispositivo de interface de rede (NID) pelo qual o DPS de LE recebe e transmite informações por meio de uma ou mais redes de comunicação, incluindo por meio de uma rede de conexão de LE (LEC) com uma pluralidade de dispositivos de campo de LE conectados comunicativamente à mesma. O DPS de LE inclui ainda pelo menos um processador acoplado à memória e o pelo menos um NID. O pelo menos um processador executa o utilitário SEND, que configura o DPS de LE para: receber, de um sistema de rastreamento acoplado comunicativamente ao DPS de LE por mais uma rede de comunicação, uma ESEN que inclui informações que identificam um evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e detalhes adicionais de distinção correspondentes às entidades envolvidas e afetadas pelo evento de

8 / 72 segurança; transmite seletivamente as informações da ESEN para pelo menos um dispositivo de campo de LEC de uma equipe de LE dentro de uma dentre (i) uma proximidade geográfica da localização do evento de segurança e (ii) uma zona calculada de recuperação, os detalhes adicionais de distinção permitindo que a equipe de LE receba um conjunto mais completo de detalhes relevantes no dispositivo de campo de LE, que permita uma identificação, rastreamento e resolução mais precisos pela equipe de LE do evento de segurança.

[0010] De acordo com uma modalidade, o evento de segurança envolve furto de pelo menos um dentre uma carga e um veículo de transporte associado a uma remessa da carga, sendo a carga e o veículo de transporte rastreados por um ou mais sensores de localização e os detalhes de distinção da ESEN incluem informações relacionadas à remessa. O utilitário SEND permite ainda que o DPS de LE: recupere os detalhes de distinção da ESEN recebida; identifique uma localização geográfica do evento de segurança; selecione um ou mais da equipe de LE cuja localização atual seja próxima ou dentro de uma zona atual de recaptura da localização geográfica; e incorpore, nas informações transmitidas ao dispositivo de campo de LED de um ou mais da equipe de LE, (i) as informações de identificação de evento de segurança (SEII), incluindo uma descrição do evento de segurança, a localização em que o evento de segurança ocorreu e um momento da ocorrência do evento de segurança, (ii) uma zona calculada de recaptura e (iii) detalhes adicionais de distinção que fornecem dados descritivos sobre um ou mais dentre a remessa, a carga, o veículo de transporte, o motorista, a localização geográfica, e outros dados que facilitam operações de busca e recuperação mais eficazes da carga e do veículo de transporte pela equipe de LE.

[0011] O exposto acima apresenta um resumo geral de vários aspectos da divulgação, a fim de fornecer um entendimento básico de pelo

9 / 72 menos alguns aspectos da divulgação. O resumo acima contém simplificações, generalizações e omissões de detalhes e não pretende ser uma descrição abrangente do assunto reivindicado, mas, em vez disso, visa fornecer uma breve visão geral de algumas das funcionalidades associadas ao mesmo. O resumo não pretende delinear o escopo das reivindicações, e o resumo apenas apresenta alguns conceitos da divulgação de uma forma geral como um prelúdio para a descrição mais detalhada a seguir. Outros sistemas, métodos, funcionalidade, características e vantagens do objeto reivindicado serão ou tornar-se-ão evidentes para um especialista na técnica, após exame das figuras e descrição detalhada escrita a seguir.

[0012] A descrição detalhada é subdividida usando uma série de seções em ordem alfabética, cada uma fornecendo um título de seção. A divisão em seções é fornecida apenas para permitir uma apresentação mais clara dos diferentes aspectos da divulgação. Essas seções são rotuladas e intituladas da seguinte maneira: Seção A: rastreamento e segurança de remessa, com resposta integrada para aplicação da lei usando notificação de evento de segurança aprimorada Seção B: DPS de aplicação da lei - Serviços de investigação de eventos de segurança Seção C: Dispositivo de comunicação móvel do motorista para capturar detalhes de distinção e fornecer suporte para recuperação e confirmação de eventos de segurança Seção D: Dispositivo de campo aprimorado para aplicação da lei, com recursos de acesso à ESEN

[0013] É reconhecido que as descrições de cada uma das diferentes seções se sobrepõem no conteúdo. A apresentação de recursos em uma seção específica não se destina a limitar de forma alguma a aplicabilidade desses recursos apenas àquela seção da divulgação. Todos os recursos

10 / 72 descritos são totalmente aplicáveis nas várias seções, sem limitação.

[0014] É reconhecido que o uso nomes de componentes, de dispositivos e/ou parâmetros específicos e/ou acrônimos correspondentes dos mesmos, como os do utilitário de execução, lógica e/ou firmware descritos neste documento, são apenas para exemplo e não implicam em nenhuma limitação nas modalidades descritas. As modalidades podem, assim, ser descritas com diferentes nomenclaturas e/ou terminologias utilizadas para descrever os componentes, dispositivos, parâmetros, métodos e/ou funções aqui, sem limitação. As referências a qualquer protocolo específico ou nome de proprietário na descrição de um ou mais elementos, características ou conceitos das modalidades são fornecidas apenas como exemplos de uma implementação, e essas referências não limitam a extensão das modalidades reivindicadas a modalidades nas quais diferentes nomes de elemento, recurso ou conceito são utilizados. Assim, cada termo aqui utilizado deve receber sua interpretação mais ampla, dado o contexto em que esse termo é utilizado.

[0015] Na descrição das características da divulgação e dos desenhos anexos, as modalidades são apresentadas da perspectiva de um ambiente de remessa baseado em reboque de trator, em que uma “remessa” inclui uma carga sendo transportada por um veículo de transporte, como um reboque de trator. Onde ou se utilizado, o termo “transportadoras” é fornecido para se referir a (i) um proprietário-operador com um único equipamento, (ii) um proprietário-operador ou proprietário de uma pequena empresa com vários caminhões e que pode empregar vários motoristas, e (iii) uma grande organização/empresa comercial que inclui um grande número de caminhões, por exemplo, centenas de caminhões e motoristas. Além disso, o termo “equipamento” geralmente se refere à combinação de “trator e reboque” e abrange os vários tipos diferentes de equipamentos disponíveis, incluindo, entre outros, caminhonetes, caminhões de caixas

11 / 72 fechadas, caminhões refrigerados, etc. De acordo com uma modalidade, os detalhes relevantes do equipamento que é rastreado incluem o tipo de equipamento e a capacidade disponível do equipamento específico para carregamento da carga adicional. É reconhecido que, enquanto tipos específicos de caminhões de transporte de carga se enquadram no termo equipamento, o termo equipamento também pode ser aplicado a diferentes tipos de caminhões ou veículos motorizados, sem limitação. Além disso, os recursos subjacentes à divulgação são totalmente aplicáveis a outros espaços de transporte e/remessa, como transporte marítimo (por exemplo, carga marítima ou fluvial), onde as transportadoras são proprietários de barcos ou capitães de navios de carga, os equipamentos são as embarcações aquáticas ou anfíbias, e o expedidor pode ser qualquer pessoa ou empresa registrada que tenha uma carga que possa ser transportada sobre a água desde um ponto de retirada de carga até um destino de entrega por uma transportadora. O transporte aéreo também é um espaço suportado que pode incluir uma estrutura projetada para a interface de expedidores aéreos de carga e pilotos com aviões, etc. É ainda mais previsível que a funcionalidade da estrutura/ambiente apresentada possa ser estendida a um espaço de transporte que envolva remessas por drones, por exemplo, onde os operadores de drones (pilotos) não estão localizados no equipamento do drone.

[0016] Para simplicidade e para apresentar as modalidades relacionadas à LE, a divulgação é descrita da perspectiva de uma remessa que inclui uma carga sendo transportada por um veículo de transporte, como uma combinação de reboque de trator, em que o transportador é um caminhoneiro e o equipamento é um caminhão ou trator (um veículo motorizado em terra) ao qual um reboque ou contêiner está engatado. É reconhecido que os recursos e funcionalidades aqui descritos também podem ser aplicáveis a diferentes tipos de equipamentos motorizados em

12 / 72 terra, como carros, RVs, ônibus, motocicletas e similares, sem limitação. Também é possível aplicar extensão a bicicletas e outras formas de transporte não motorizadas.

[0017] Certos termos cunhados são aqui utilizados para descrever os recursos e a funcionalidade da divulgação. Por exemplo, o termo “entidade relacionada à remessa” é utilizado para fazer referência a cada um dos seguintes, sem limitação: uma carga, um contêiner de carga, um trator (por exemplo, um veículo motorizado), um reboque ou contêiner, um veículo de transporte ou um reboque de trator como equipamento de operador único ou combinado, um condutor/operador, um dispositivo de comunicação móvel do operador. Cada entidade relacionada à remessa possui um mecanismo de rastreamento de localização separado que permite determinar a localização geográfica da entidade. Em uma ou mais modalidades, o mecanismo de rastreamento de localização é um transponder. O mecanismo de rastreamento de localização fornece um sinal de localização exclusivo para a entidade relacionada à remessa. O termo “grupo de remessa” geralmente representa duas ou mais das entidades relacionadas à remessa atribuídas a uma mesma remessa. Espera-se que as entidades de um grupo da remessa sejam localizadas fisicamente enquanto a remessa estiver sendo entregue. Certas exceções ou desvios de co- localização limitados de uma ou mais das entidades são antecipados e contabilizados pelo algoritmo aqui fornecido. Espera-se que o agrupamento de entidades esteja dentro de um intervalo/raio específico uma da outra e se mova na mesma direção uma da outra, com algumas exceções limitadas (por exemplo, quando um motorista/operador de caminhão deixa o caminhão/trator em um parada de caminhões ou em uma localização de retirada ou entrega da remessa). Além disso, em uma modalidade, o termo “entidades relacionadas à remessa” pode se referir e incluir o proprietário da carga, o proprietário do veículo de transporte, se diferente do motorista,

13 / 72 o destinatário pretendido da carga e outros com interesse declarado na carga e/ou no veículo de transporte.

[0018] O termo “detalhes de distinção” é geralmente utilizado para se referir a detalhes específicos sobre um item, como uma das entidades relacionadas à remessa, que fornece um reconhecimento de grande valor do item por uma equipe de LE. Por exemplo, um detalhe de distinção incluiria uma imagem real do item ou uma descrição específica dos recursos do item que, de outra forma, não estariam disponíveis para a equipe de LE. Outros detalhes de distinção são apresentados neste documento na descrição das modalidades. Além disso, o termo “serviços de investigação” ou “equipe de serviços de investigação” refere-se a um grupo designado para investigar um tipo específico de crime. Por exemplo, uma equipe de serviços de investigação de furto de carga seria um grupo para aplicação da lei especializado em investigar furto de carga. Além disso, é reconhecido que a equipe de serviços de investigação pode estar em um nível jurisdicional diferente da equipe de LE que eventualmente é encarregada de resolver o evento de segurança (por exemplo, um furto de carga). Assim, por exemplo, o furto de carga envolvendo transporte interestadual geralmente pode estar sob a jurisdição federal de uma força-tarefa de furto de carga do FBI (Departamento Federal de Investigação). Essa força-tarefa mantém a jurisdição principal para resolução de todo o furto de carga em todos os EUA e mantém um banco de dados de importantes informações históricas e empiricamente determinadas relacionadas a furtos de carga em todo o território dos EUA. No entanto, a investigação e a resolução de um furto específico podem ser atribuídas a uma equipe local, estadual ou municipal de LE que trabalha na localização geográfica do furto ou dos prováveis autores. De acordo com um aspecto, o relatório do evento de segurança é fornecido primeiro a uma equipe de serviços de investigação selecionada, e a equipe de serviços de investigação identifica um melhor serviço de

14 / 72 despacho local de LE e transmite a notificação (aprimorada com detalhes de distinção e dados históricos) a um determinado serviço de despacho de LE geograficamente localizado para encaminhar à equipe de LE na localização geográfica do evento de segurança.

[0019] Ao longo da descrição, o termo remessa refere-se principalmente ao transporte de carga por meio de um veículo de transporte desde um ponto de origem até um destino de entrega. Outros termos utilizados ao longo da divulgação são fornecidos com nomes descritivos funcionais que representam os significados e/ou o contexto em que os termos são apresentados e/ou utilizados.

[0020] Na descrição detalhada de modalidades exemplares da divulgação a seguir, modalidades exemplares específicas nas quais a divulgação pode ser praticada são descritas em detalhes suficientes para permitir aos versados na técnica a prática das modalidades divulgadas. Por exemplo, detalhes específicos, como ordens, estruturas, elementos e conexões específicos do método foram apresentados aqui. No entanto, deve ser entendido que os detalhes específicos apresentados não precisam ser utilizados para praticar modalidades da presente divulgação. Também deve ser entendido que outras modalidades podem ser utilizadas e que alterações lógicas, arquitetônicas, programáticas, mecânicas, elétricas e outras podem ser feitas sem se afastar do escopo geral da divulgação. A descrição detalhada a seguir não deve, portanto, ser tomada em um sentido limitante, e o escopo da presente divulgação é definido pelas reivindicações anexas e seus equivalentes.

[0021] As referências a “uma modalidade”, “modalidade”, “modalidades” ou “uma ou mais modalidades” na especificação destinam- se a indicar que um recurso, estrutura ou característica específica descrita em conexão com a modalidade está incluída em pelo menos uma modalidade da presente divulgação. O aparecimento de tais frases em

15 / 72 vários lugares na especificação não se refere necessariamente à mesma modalidade, nem modalidades separadas ou alternativas são mutuamente exclusivas de outras modalidades. Além disso, são descritas várias características que podem ser exibidas por algumas modalidades e não por outras. Da mesma forma, são descritos vários requisitos que podem ser requisitos para algumas modalidades, mas não para outras modalidades.

[0022] As figuras em anexo apresentam vários aspectos e/ou recursos das modalidades descritas; no entanto, certos recursos podem não ser expressamente apresentados nas figuras e/ou na descrição das mesmas. Nas descrições das diferentes vistas das figuras, elementos similares recebem nomes e números de referência similares aos da(s) figura(s) anterior(es). A descrição das modalidades ilustrativas deve, portanto, ser lida em conjunto com as figuras anexas. Será reconhecido que, para simplicidade e clareza de ilustração, os elementos ilustrados nas figuras não foram necessariamente desenhados em escala. Por exemplo, as dimensões de alguns dos elementos são exageradas em relação a outros elementos. Modalidades incorporando ensinamentos da presente divulgação são mostradas e descritas com relação às figuras aqui apresentadas.

[0023] Aqueles versados na técnica reconhecerão que o hardware, o utilitário de firmware/software e os componentes de software e a configuração básica dos mesmos, representados nas figuras a seguir, podem variar. Por exemplo, os componentes ilustrativos do sistema de processamento de dados CSIST (DPS) 100 (FIG. 1A), o DPS de LE 171 (FIG. 9A), dispositivo de comunicação móvel (MCD) 250 (FIG. 10A) e dispositivo de campo de LE 175 (FIG. 12A) não pretendem ser exaustivos, mas são representativos para destacar alguns dos componentes que são utilizados para implementar algumas das modalidades descritas. Por exemplo, configurações diferentes do dispositivo de computador 100 ou do dispositivo de comunicação móvel do usuário 250 podem ser fornecidas,

16 / 72 contendo outros dispositivos/componentes, que podem ser utilizados além do ou no lugar do hardware representado e/ou descrito, e podem ser configurados de maneira diferente. Os exemplos representados não pretendem, portanto, implicar limitações arquitetônicas ou outras no que diz respeito às modalidades atualmente descritas e/ou à inovação geral. Seção A: Rastreamento e segurança de remessa, com resposta integrada para aplicação da lei usando notificação de evento de segurança aprimorada

[0024] De acordo com um primeiro aspecto, um sistema de processamento de dados, um sistema de rastreamento de localização e monitoramento de segurança da remessa e um método são fornecidos para rastrear eletronicamente uma remessa e fornecer maior seguridade e segurança à remessa, notificando automaticamente o departamento de aplicação da lei (LE) para responder a furto e outros eventos de segurança que afetam a remessa, como ataques de interferência de sinal. Um sistema rastreia eletronicamente cada uma ou várias entidades relacionadas à remessa como um grupo de pontos co-localizados que são monitorados para fornecer segurança aprimorada da remessa contra ataques ou ações ilegais ou não autorizadas que podem comprometer a segurança da remessa. Um sistema de processamento de dados (DPS) recebe uma pluralidade de sinais de rastreamento de localização de várias entidades relacionadas à remessa, associa os sinais de rastreamento de localização como um grupo de remessa ao qual é atribuído um identificador exclusivo de rastreamento de remessa (STID) e apresenta o grupo de remessa como uma pluralidade de pontos co-localizados em uma interface de usuário de rastreamento de remessa (STUI). O DPS monitora quaisquer desvios não programados em pelo menos uma dentre uma co-localização/geo- localização esperada dos sinais de rastreamento de localização, identifica tipos específicos de desvios não programados e aciona uma série de ações

17 / 72 responsivas para proteger a remessa, incluindo a geração automática de um notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) que é transmitida para o departamento de aplicação da lei para suporte de recuperação pela LE localizada. Os desvios não programados podem incluir ataques de interferência de sinal, retirada incorreta (ou furto) de uma remessa atribuída ao operador e separação inesperada das entidades rastreadas.

[0025] Geralmente, as modalidades ilustrativas fornecem ainda diferentes formas e métodos de rastreamento automatizado baseado em pontos de remessas, com detecção por computador de anormalidades no movimento dos pontos co-localizados e resposta subsequente às anormalidades detectadas por geração automática baseada em computador de uma ou mais notificações e/ou acionamento de ações responsivas. Uma implementação da divulgação geralmente fornece rastreamento de segurança de uma remessa, apresentando e monitorando o movimento de vários pontos co-localizados, com cada ponto representando uma das várias entidades relacionadas à remessa. O movimento dos pontos co-localizados é então analisado para permitir a detecção de possíveis eventos ruins que afetam negativamente o veículo/embarcação e/ou a remessa ou carga, como o abandono de uma remessa pelo operador/motorista, como uma aplicação. Outras aplicações da divulgação fornecem modalidades para geração de alertas em tempo real e/ou notificação à LE de possível furto de carga e/ou um veículo de transporte, como um reboque de trator, onde o furto está sendo facilitado por ataques de interferência de sinal ou adulteração do sensor de localização.

[0026] A divulgação expande o uso de sistemas para rastrear uma localização de uma ou mais entidades relacionadas à remessa envolvidas na remessa de uma carga. Por exemplo, para rastrear a localização de uma carga e/ou um reboque de trator, um dispositivo de rastreamento de localização (como um transponder) pode ser anexado à entidade que está

18 / 72 sendo rastreada, em uma modalidade. O dispositivo de rastreamento de localização comunica, sem fios, um sinal de localização indicando uma localização geográfica da entidade rastreada. A localização de uma única entidade associada à remessa pode ser rastreada por meio de um único ponto em um computador de rastreamento/monitoramento que recebe os sinais geográficos do dispositivo de rastreamento de localização.

[0027] Em remessas convencionais que incluem um único transponder para rastrear a localização de uma remessa e/ou o de trator, ladrões e outros que pretendem levar ou interferir na carga/remessa ou no reboque de trator recorrem à utilização de técnicas de interferência para bloquear os sinais de saída dos transponders. Uma vez que os sinais são bloqueados, o ladrão pode proceder para remover a carga do reboque de trator ou furtar o trator e/ou reboque ou a combinação dos mesmos com a carga, sabendo que a localização da remessa não pode mais ser rastreado. Ao usar esse ataque de interferência no sinal do transponder, nenhum rastreamento sem fio é transmitido para o computador de monitoramento para detectar posteriormente a localização dos itens furtados, quando o furto é descoberto posteriormente. Quando o furto é descoberto, é provável que o ladrão tenha ido embora com a remessa. A presente divulgação aborda esse uso de interferência de sinal, fornecendo um sistema de monitoramento que identifica rapidamente quando o ataque de interferência de sinal foi iniciado e um sistema responsivo para notificar as partes relevantes e a equipe do departamento de aplicação da lei a responder e impedir o furto ou a recuperação da carga, contêiner ou veículo de transporte.

[0028] Além disso, uma carga ou um reboque contendo carga é ocasionalmente designado por um expedidor para a coleta por um motorista/operador selecionado/autorizado a partir de um ponto de retirada, como uma plataforma de carregamento de carga. Há ocasiões em que a

19 / 72 carga ou o reboque é engatado deliberadamente ou inadvertidamente ao veículo (por exemplo, um caminhão) de outro operador e retirado do ponto de retirada pelo operador incorreto/não autorizado. Quando o operador correto/autorizado chega, não há carga/reboque para retirar, e o operador não autorizado pode ter ido há muito tempo com a remessa. O expedidor e outras partes associadas/interessadas são forçadas a lidar com a perda da remessa, resultando em perda de tempo e/ou perda financeira, principalmente se a carga ou o reboque tiver sido deliberadamente levado pelo operador não autorizado e não for recuperado. Novamente, os aspectos da divulgação abordam cada um dos cenários acima e fornecem uma solução que permite a detecção precoce dessas atividades e aciona notificações e respostas que atenuam os efeitos da atividade específica detectada.

[0029] Com referência agora às figuras e começando com a FIG. 1A, é ilustrado um exemplo de sistema de processamento de dados de servidor (DPS) 100 dentro do qual podem ser implementados vários aspectos da divulgação e, em particular, rastreamento de carga/remessa, com detecção e notificação de possíveis anormalidades que podem ser indicativas de má ação, de acordo com uma ou mais modalidades. Em uma modalidade, o DPS 100 pode ser um servidor dentro de um cluster de servidores, em que os servidores podem ser co-localizados em uma única localização e/ou dispersos geograficamente em várias localizações. Em outras modalidades, o DPS 100 pode ser qualquer dispositivo eletrônico, como, mas não limitado a, um computador desktop, notebook ou um único servidor. Além disso, em uma modalidade, o DPS 100 pode ser implementado como uma máquina virtual que compartilha recursos de hardware de um servidor físico. Em uma modalidade, o DPS 100 opera como um dispositivo de computação em rede que fornece uma infraestrutura de nuvem que suporta a implementação de uma estrutura de

20 / 72 interface de transportadora e expedidor e rastreamento de remessa (CSIST). Geralmente, o DPS 100 pode operar como um agregador de dados e/ou um computador do centro de monitoramento. Como agregador de dados, o DPS 100 recebe quantidades adicionais de informações de entidades relacionadas à remessa para habilitar outros recursos e funcionalidades, incluindo os descritos no aplicativo original. Como um computador do centro de monitoramento, o DPS 100 pode ser configurado com métodos e componentes adicionais para gerar notificações e responder às condições detectadas.

[0030] De acordo com um aspecto, o armazenamento do DPS inclui a DB de SLTSU, que armazenou os dados de remessa utilizados e atualizados periodicamente pelo SLTSU. O SLTSU permite que o DPS 100 rastreie simultaneamente vários grupos de remessa diferentes em várias localizações geográficas diferentes, atualize um histórico de remessa de cada um dos vários grupos de remessa diferentes durante um ciclo de vida de cada remessa e armazene a atualização no armazenamento/DB de SLTSU. Além disso, o DPS 100 agrega, associa e/ou correlaciona atividades detectadas, localização e respostas acionadas em um módulo de aprendizado que facilita o manuseio futuro de eventos detectados similares que possam ocorrer.

[0031] O exemplo de DPS 100 inclui pelo menos um processador e, potencialmente, uma pluralidade de processadores, geralmente referidos a seguir como unidade central de processamento (CPU) 105. A CPU 105 é acoplada à memória do sistema 110, armazenamento não volátil 125 e controladores de entrada/saída (E/S) 130 por meio de interconexão do sistema 115. A interconexão do sistema 115 pode ser intercambiável designada como um barramento do sistema, em uma ou mais modalidades. Um ou mais módulos de software e/ou firmware podem ser carregados na memória do sistema 110 (do armazenamento 125 ou outra fonte) durante a

21 / 72 operação do DPS 100. Especificamente, na modalidade ilustrativa, a memória do sistema 110 é mostrada tendo nela uma pluralidade de módulos de software/firmware, incluindo firmware (F/W) 111, sistema básico de entrada/saída (BIOS) 112, sistema operacional (OS) 113 e aplicativo(s) 114. Além disso, a memória do sistema 110 inclui o utilitário CSIST 115 e utilitário de rastreamento e segurança da localização de remessa (SLTSU) 116. O SLTSU 116 inclui o módulo ESEN 117 (ou o módulo Conexão de LE). Embora mostrado como um módulo separado, o SLTSU 120 pode, em modalidades alternativas, ser fornecido como um dos aplicativos 114 e/ou como um componente executável no F/W 111 ou OS

113. Além disso, enquanto apresentado como um módulo no SLTSU 116, o módulo ESEN 117 pode ser um módulo separado e independente, em modalidades alternativas e pode ser executado independentemente do (ou seja, sem exigir a execução simultânea do) SLTSU 116. Os módulos de software e/ou firmware na memória do sistema 110 permitem que o DPS 100 forneça recursos e funcionalidade variadas quando o código de programa correspondente é executado pela CPU 105 ou por dispositivos de processamento secundários (não mostrados especificamente) no DPS 100.

[0032] Os controladores de E/S 130 suportam a conexão e o processamento de sinais de um ou mais dispositivos de entrada conectados 132, dos quais o microfone 134, o teclado 136 e o dispositivo apontador/sensível ao toque 138 são ilustrados, a título de exemplo. O dispositivo apontador/sensível ao toque 138 pode ser um mouse, um dispositivo sensível ao toque ou uma caneta, por exemplo. É reconhecido que os dispositivos de entrada também podem incluir, como uma lista não exclusiva, botão(ões) de hardware, tela sensível ao toque 146, sensor de infravermelho (IR), um scanner de impressão digital e similares. Os controladores de E/S 130 também suportam a conexão e o encaminhamento de sinais de saída para um ou mais dispositivos de saída conectados,

22 / 72 incluindo o visor 144 e outros dispositivos de saída 148. O visor 144 pode incluir uma tela sensível ao toque 146 que serve como um dispositivo de entrada tátil. Em uma modalidade, o DPS 100 também inclui uma unidade de processamento gráfico (GPU) 146, que é comunicativamente (ou fisicamente) acoplada ao visor 144 e ao processador 105. A GPU 146 controla a geração e a apresentação de certas interfaces de usuário (UIs) criadas durante a execução do SLTSU 116 pela CPU 105. Como uma modalidade específica, e conforme descrito em mais detalhes abaixo, o SLTSU 116 gera a interface de usuário de rastreamento de remessa (STUI) 145, que é apresentada no visor 144 e no qual um agrupamento de pontos de sinal co-localizados é apresentado e monitorado para detecção de violações de segurança com a remessa associada. Em uma ou mais modalidades, a STUI 145 também pode ser intercambiável aqui designada como uma interface de usuário de rastreamento de PONTOS, que descreve as funções básicas fornecidas pela STUI 145 de co-localizar e rastrear os pontos atribuídos às entidades relacionadas à remessa em um grupo da remessa.

[0033] Com referência continuada à FIG. 1A, em uma ou mais modalidades, uma ou mais interfaces de dispositivo 140, como um leitor óptico, um barramento serial universal (USB), um leitor de cartão, slot para PCMIA (Personal Computer Memory Card International Association) e/ou uma interface multimídia de alta definição (HDMI), podem ser associados ao DPS 100. A(s) interface(s) do dispositivo 140 podem ser utilizadas para permitir que os dados sejam lidos ou armazenados nos dispositivos de armazenamento removíveis (RSD) 142 correspondentes, como um disco compacto (CD), disco de vídeo digital (DVD), pen drive ou cartão de memória. Em uma ou mais modalidades, as interfaces de dispositivo 140 podem incluir ainda interfaces de E/S de uso geral, como circuito integrado (I2C), barramento de gerenciamento de sistema (SMBus) e barramentos de

23 / 72 interconexão de componentes periféricos (PCI). De acordo com uma modalidade, os módulos funcionais (por exemplo, SLTSU 116) aqui descritos e os vários aspectos da divulgação podem ser fornecidos como um produto de programa de computador. O produto do programa de computador inclui dispositivo(s) de armazenamento removível(eis) 142 como meio de armazenamento legível por computador, no qual o código de programa armazenado quando executado por um processador faz com que o processador implemente as várias funções descritas neste documento, incluindo, mas não limitado a, os recursos apresentados nos fluxogramas das FIGS. 7, 8A e 8B.

[0034] O DPS 100 inclui ainda o dispositivo de interface de rede (NID) 160, que pode incluir dispositivos de rede com e sem fio (não mostrados especificamente). O NID 160 permite que o DPS 100 e/ou componentes dentro do DPS 100 se comuniquem e/ou façam interface com outros dispositivos, serviços e componentes localizados fora do DPS 100. Em uma modalidade, o DPS 100 pode se conectar diretamente a um ou mais desses dispositivos externos, por meio do NID 160, como uma conexão com fio direta ou sem fio. Em uma ou mais modalidades, o DPS 100 se conecta a dispositivos, serviços e/ou componentes externos específicos, como servidor(es) de informação 165 e banco de dados em nuvem (DB) 180, por meio de rede(s) de comunicação externa 162, usando um ou mais protocolos de comunicação. Na modalidade ilustrativa, o armazenamento em nuvem 180 inclui armazenamento de dados respectivo para os diferentes utilitários ou módulos funcionais. Assim, o armazenamento em nuvem 180 inclui DB de CSISTU 151 e a DB de SLTSU 182, que inclui DB de detalhes de distinção (DD) 184. A rede 162 pode ser uma rede de área local, rede de longa distância, rede de área pessoal e similares e a conexão com e/ou entre a rede de comunicação 162 e o DPS 100 pode ser com fio ou sem fio (por meio do ponto de acesso

24 / 72 164) ou uma combinação das mesmas. Para fins de discussão, a rede de comunicação 162 é indicada como um único componente coletivo para simplicidade. No entanto, é reconhecido que a rede 162 pode compreender uma ou mais conexões diretas com outros dispositivos, bem como um conjunto mais complexo de interconexões que podem existir dentro de uma rede de longa distância, como a Internet. Em uma modalidade, o CSISTU 115 fornece uma estrutura interativa que é acessível por meio de Internet (162) como um site com um ou mais nomes de domínio afiliados a ao mesmo.

[0035] Como um aspecto da divulgação, o SLTSU 116 e Módulo ESEN 117 incluem uma pluralidade de módulos funcionais que são executados na CPU 105 para realizar funções específicas, e esses módulos funcionais utilizam e/ou geram dados específicos, dados que são armazenados como informação e/ou dados no armazenamento 125 e/ou no banco de dados na nuvem 180. Como exemplo, o armazenamento 125 é mostrado incluindo uma cópia do SLTSU 122 e DB de SLTSU 182. Além disso, as DB de SLTSUs 182 armazenadas localmente e remotamente armazenam dados relevantes utilizados pelo SLTSU 122 para realizar o mapeamento de pontos, o monitoramento e a identificação de violações de segurança e outros recursos de notificação aqui descritos. Em uma ou mais modalidades, a DB de SLTSU 182 contém dados históricos sobre remessas anteriores, incluindo eventos ambientais e outros, como anomalias/desvios detectados na co-localização e movimento dos pontos que correspondem a certos tipos de violações de segurança. A DB de SLTSU 182 também contém informações sobre as notificações e outras ações responsivas que resultaram na resolução bem-sucedida de anomalias/desvios detectados e/ou violações de segurança confirmadas.

[0036] A FIG. 1B fornece uma representação em diagrama de blocos de alguns dos módulos funcionais (software) que realizam os vários

25 / 72 recursos e operações do SLTSU 116 quando executados pelo processador

105. Incluído no SLTSU 116 está um módulo de mapeamento de remessa e monitoramento e resposta de segurança 118, que por sua vez inclui, sem limitação, módulo de recepção/comunicação de sinal de localizações 185, módulo de seleção de características de pontos 186, módulo de atribuição, mapeamento e co-localização de pontos 187, módulo de detecção, análise, notificação de separação de pontos 188, módulo de detecção e resposta de interferência 189, módulo de janela de tempo limite e temporizador 190, no módulo de detecção e resposta de operador autorizado 191, módulo de origem (seleção) de mapa de segundo plano 192, módulo de notificações 193 e módulo de rastreamento e registro histórico de eventos de anomalias 197, que fornece recursos de atualização de banco de dados. No módulo de notificações 193 estão as partes de notificação e os dados de contato 194, o módulo de configuração e geração de notificações 195 e o módulo de transmissão de notificação 196. É reconhecido que as funções realizadas por um ou mais módulos podem se sobrepor e que a apresentação de módulos específicos com nomes específicos, funcionalmente descritivos aplicados aos módulos não se destinam, de forma alguma, a limitar ou definir a composição real do SLTSU 122, em outras modalidades. Além dos módulos no módulo 184 de mapeamento de remessa e monitoramento de segurança, o SLTSU 122 também inclui o módulo de conexão de aplicação da lei 198 dentro do qual é fornecido o módulo ESEN 117. O SLTSU 116 também inclui outros módulos de recursos de segurança 199, que servem como abrangência geral para os outros módulos possíveis dentro do STLSU 116.

[0037] Como mostrado na FIG. 1A, o DPS 100 também está conectado de forma comunicativa ao DPS de LE (Servidor da equipe de serviços de investigação) 171. O DPS de LE 171 existe na rede de conexão de LE (LEC) 170, que inclui e uma pluralidade de servidores de despacho

26 / 72 de LE localizados 172, cada um suportando a comunicação de eventos de segurança com uma pluralidade de dispositivos de campo de LE 175.

[0038] A FIG. 2A ilustra um exemplo de infraestrutura de comunicação (ou ambiente de rede de comunicação) 200 que estende a funcionalidade de uma estrutura CSIST para permitir os vários recursos e funcionalidades fornecidos pela divulgação. Esses recursos e funcionalidades incluem, entre outros, a habilitação do rastreamento de localização com base em pontos de entidades relacionadas à remessa, monitoramento de anomalias indicativas de uma potencial violação de segurança, identificação de evento de segurança com base na avaliação e/ou alterações nos sinais de localização recebidos por meio da infraestrutura de comunicação 200 das diferentes entidades relacionadas à remessa, emitindo notificações do evento de segurança para o departamento de aplicação da lei. Recursos e funcionalidades adicionais incluem capturar e armazenar detalhes de distinção das entidades relacionadas à remessa, gerar uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN), incluindo os detalhes de distinção das entidades relacionadas à remessa e transmitir a ESEN com os detalhes de distinção para o departamento de aplicação da lei ( DPS de LE e dispositivo de campo de LE) em resposta ao evento de segurança.

[0039] A infraestrutura de comunicação 200 geralmente inclui o sistema de processamento de dados (servidor CSIST remoto) 100 no qual é fornecido o CISTU 115 e o SLTSU 116 e um DB de SLTSU 182 associado. A DB de SLTSU 182 mostra um exemplo de grupo de remessa 140, que inclui quatro entidades relacionadas à remessa 242, 246, 248, 250. Ao grupo da remessa 140 foi atribuído um identificador exclusivo de rastreamento de remessas (STID) 241 pelo SLTSU 122. O servidor CSIST 100 inclui ainda o Módulo ESEN 117 e sua DB de DD 184 associada.

[0040] A infraestrutura de comunicação 200 também inclui a rede

27 / 72 de comunicação/dados 210 (que pode ser sinônimo da rede 162). A rede de comunicação/dados 210 inclui uma pluralidade de dispositivos e sub-redes de comunicação que permitem voz, dados e outras formas de comunicação. A rede de comunicação/dados 210 suporta a transmissão de sinais comunicados sem fio por meio de dispositivos de recebimento intermediários, como antenas e pontos de acesso. A rede de comunicação/dados 210 também inclui armazenamento em nuvem 220 para armazenar dados relevantes da transportadora e de remessa e outros dados históricos utilizados pelo SLTSU 122. A interface de rede 215 permite a comunicação de sinais de localização e outros dados e/ou informações entre o sistema de processamento de dados 100 e a rede comunicação/dados 210. A infraestrutura de comunicação 200 inclui ainda o satélite de posicionamento global (GPS) 225 como um exemplo de uma tecnologia para determinar uma localização geográfica atual de uma entidade relacionada à remessa, conforme descrito neste documento. A infraestrutura de comunicação 200 inclui uma ligação de comunicação 232 com o expedidor 230, que gerencia a remessa de carga 242 a partir do ponto de origem da remessa 232. A carga (ou remessa) 242 é transportada como parte de um grupo de remessa 240 para o destino de entrega de remessa 270 por meio de uma rota de remessa 235

[0041] A infraestrutura de comunicação 200 inclui ainda uma pluralidade de ligações de comunicação 232a-232d, cada um fornecendo sinais de localização transmitidos de (ou para) uma entidade relacionada à remessa correspondente dentro do grupo da remessa 240. Como ilustrado na infraestrutura de comunicação 200, o grupo da remessa 240 é geralmente composto de remessas/carga 242, equipamento de reboque de trator 245 coletivamente, operador 255 e dispositivo(s) de comunicação do operador 250, cada um tendo um mecanismo de rastreamento de localização para fornecer um sinal de localização exclusivo que é

28 / 72 comunicado ao sistema de processamento de dados 100 por meio de rede

210. Em uma modalidade alternativa, cada trator (veículo) 246 e reboque (contêiner) 248 estão equipados com um mecanismo de rastreamento de localização separado, de modo que cada um possa ser rastreado separadamente.

[0042] Como mostrado, o mecanismo de rastreamento de localização 262 da remessa 242 transmite o primeiro sinal de localização 232a para a rede 210, o mecanismo de rastreamento de localização 266 do reboque/contêiner 248 transmite o segundo sinal de localização 232b para a rede 210, o mecanismo de rastreamento de localização 266 do dispositivo de comunicação móvel do operador 240 transmite o terceiro sinal de localização 232c para a rede 210 e o mecanismo de rastreamento de localização 264 do trator/caminhão 246 transmite o quarto sinal de localização 232b para a rede 210. Em uma modalidade, o mecanismo de rastreamento de localização colocado em/em uma ou mais das entidades relacionadas à remessa é um transponder que transmite um sinal singular de transponder. Em outras modalidades, o mecanismo de rastreamento de localização pode ser um dispositivo mais sofisticado, como é geralmente conhecido pelos especialistas na técnica. Por exemplo, o dispositivo de comunicação móvel do operador pode contar com a triangulação da torre de celular para detecção de localização ou detecção de localização baseada em GPS.

[0043] A transmissão da ESEN 280 e outras comunicações de LE ocorre por meio das redes de comunicação indicadas. Como mostrado, a ESEN 280 é comunicada do servidor CSIST 100 ao DPS de LE 171 ao longo do trajeto de comunicação 282 por meio da rede de comunicação

210. O DPS de LE 171 comunica informações da ESEN 280 e outros dados/informações históricas relevantes ao servidor de despacho de LE selecionado 172 ao longo do trajeto de comunicação 283 O servidor de

29 / 72 despacho de LE 172 encaminha a ESEN atualizada para o dispositivo de campo de LE 175 por meio do trajeto de comunicação 284 por meio da Rede LEC 170. Como mostrado adicionalmente, em uma modalidade, alguns dos detalhes de distinção da ESEN 280 podem ser comunicados direcionados do MCD 250 para o dispositivo de campo de LE 175 ao longo de um trajeto de comunicação 286 estabelecido entre os dois dispositivos. A equipe de LE 297 pode iniciar a comunicação com o MCD 250 do motorista/operador 255 em resposta ao recebimento de notificação do evento de segurança (por exemplo, do Servidor de Despacho de LE 172) e as informações de contato do motorista/operador, como o número de telefone do MCD 250.

[0044] Como ilustrado, o dispositivo de comunicação móvel do operador 250 é configurado com um ou mais aplicativos 254, incluindo rastreamento de localização de remessa, geração de pontos e aplicativo de rastreamento, o que permite o rastreamento localizado da remessa 242 e do reboque de trator 245 pelo operador, conforme descrito em maior detalhe dentro da descrição da FIG. 10. Da mesma forma, o dispositivo de campo de LE 175 também executa um aplicativo ou utilitário para suportar a intercomunicação e a troca de detalhes de distinção relevantes em resposta ao recebimento da notificação de um evento de segurança.

[0045] De acordo com uma ou mais modalidades, o transponder de localização 262 da remessa 242 pode ser fixado ao exterior ou interior do invólucro ou acondicionamento dessa remessa 242 ou na própria carga. De acordo com uma ou mais modalidades, os dados são acumulados a partir de uma pluralidade de transponders e os sinais/dados coletados do transponder são transmitidos de volta ao servidor CSIST 100. Em uma modalidade, todos os dados do transponder são encaminhados para um único ponto de coleta dentro do reboque de trator 245, e os dados coletados são compilados utilizando um método de compilação proprietário e

30 / 72 encaminhados por meio de um protocolo proprietário para processamento por meio do utilitário CSIST 120 e/ou SLTSU 122. Em uma modalidade, o transponder é parte de um sistema de sensor que captura informações diferentes sobre ou associadas à remessa, incluindo mas não limitado a: posicionamento em tempo real; ambiente de carga, como temperatura e umidade; ocorrência de evento; movimento, intrusão e outras atividades que afetam a carga. Em uma modalidade, o equipamento do operador (isto é, o reboque de trator 245) inclui um ponto de acesso móvel 260 que permite a retorno de comunicação do equipamento do operador (245) com o servidor CSIST 10B por meio de rede de comunicação 210.

[0046] A infraestrutura de comunicação 200 permite uma comunicação eficiente com transportadoras ou operadores e suporta o monitoramento e rastreamento das várias entidades relacionadas à remessa dentro do grupo da remessa 240. Em uma modalidade, a infraestrutura de comunicação 200 também é configurada para receber informações em tempo real ou projetadas sobre o ambiente, tais como condições climáticas, ao longo da rota 235 que podem afetar a segurança do equipamento e/ou da carga, de acordo com uma modalidade.

[0047] Embora não mostrado, é contemplado que, em uma modalidade, o operador 255 também pode ser fornecido com um transponder separado para permitir que uma localização do operador seja verificada em relação à remessa, nos casos em que o operador 255 pode deixar seu dispositivo de comunicação móvel 250 dentro do trator ou em outra localização, separada da localização do operador. O nível de segurança exigido para uma remessa específica pode exigir que o operador 255 aceite usar um dispositivo de rastreamento durante o transporte da remessa.

[0048] A FIG. 2B fornece uma apresentação diferente da infraestrutura de comunicação 200B com interconexões entre vários

31 / 72 dispositivos de comunicação móveis (dispositivos de campo de LE e MCD) do DPS de LE, de acordo com uma modalidade.

Como mostrado, a remessa (245) está localizada dentro de uma zona de recaptura 270, que é um raio calculado dentro do qual se acredita que a remessa esteja localizada com base no momento em que o evento de segurança ocorreu, no tipo de veículo de transporte e outros fatores relacionados à remessa, localização geográfica e dados históricos.

De acordo com uma modalidade, esta zona de recaptura é calculada pelo DPS de LE 171 quando a ESEN é recebida inicialmente.

A zona de recaptura 270 também é utilizada para determinar qual servidor de despacho de LE (e, por extensão, equipe de LE) atribuir à recuperação da remessa, com base na localização atual das diferentes equipes de LE dispersas em toda a região geográfica coberta pela Equipe de Serviços Investigativos que opera por meio do DPS de LE 171. Assim, o DPS de LE 171 pode selecionar apenas o Servidor de Despacho de LE 172A para o qual transmitir a ESEN atualizada, em uma modalidade.

Alternativamente, em outra modalidade, o DPS de LE 171 pode selecionar ambos os Servidores de Despacho de LE 172A, 172B e transmitir a ESEN atualizada para ambos para despacho para diferentes grupos de equipe de LE.

Assim, em uma ou mais modalidades, pode ser solicitado suporte entre jurisdições para resolver um único evento de segurança.

Quando o servidor de despacho de LE 172 recebe a ESEN atualizada com autoridade para despachar para a equipe local de LE, o servidor 172 de despacho de LE transmite a ESEN atualizada (com dados históricos relevantes) e/ou outros detalhes de distinção para os dispositivos de campo de LE e A e B, que estão ambos localizados dentro da zona de recaptura.

Na modalidade ilustrativa, a ESEN atualizada não é apresentada ao dispositivo de campo de LE C ou D, que estão localizados fora da zona de recaptura ou associados a um servidor de despacho que não foi provido com a ESEN do DPS de LE 171. É reconhecido que a zona de recaptura pode aumentar

32 / 72 exponencialmente à medida que aumenta o tempo desde a ocorrência do evento de segurança. Os dispositivos de campo de LE não incluídos inicialmente no grupo para receber a ESEN podem ser posteriormente adicionados ao grupo e providos com a ESEN.

[0049] Como é ainda mostrado, dois tipos diferentes de dispositivos de campo de LE são apresentados. O primeiro dispositivo de campo de LE 175 é um dispositivo portátil móvel, que é transportado pela equipe de E 295 enquanto caminha. O segundo dispositivo de campo de LE 175B é um dispositivo instalado no veículo ou montado no veículo localizado dentro do veículo policial 295. Cada dispositivo de campo de LE é ilustrado com um aplicativo de resposta de LE ao furto (LETR) localizado no mesmo. Detalhes adicionais de um exemplo de dispositivo de campo de LE 175 são apresentados na FIG. 12A, descrita aqui mais adiante. É reconhecido que a seleção de a qual equipe de LE será atribuído um evento de segurança específico pode ser diferente com base em considerações diferentes da pessoa ou dispositivo de despacho e a presente divulgação é aplicável independentemente de quais tipos de dispositivos de campo de LE são providos com a ESEN e/ou detalhes de distinção relacionados à remessa.

[0050] A FIG. 3 ilustra um exemplo de cenário de transmissão de sinal bloqueado/interferido no qual o servidor de infraestrutura de comunicação ou o dispositivo de computação de monitoramento de remessa (ou seja, DPS 100 ou Servidor CSIST 100B) perde a recepção dos sinais de geolocalização associados a várias entidades relacionadas a remessa de um único grupo de remessa. Conforme apresentado acima, os sinais de geolocalização são usados para gerar e mapear uma propiciação visual correspondente, como um ponto que permite rastrear e monitorar a remessa. Quando ocorre um ataque de interferência, todos os sinais de localização co-localizados em uma remessa são impedidos de serem

33 / 72 transmitidos e recebidos pela plataforma de agregação de dados 320. Esse cenário geralmente ocorre quando o operador não está dentro ou próximo da remessa e do reboque do trator, como em uma parada de caminhões. Com o exemplo atual, o ataque de interferência não afeta o MDC dos operadores. Em resposta à detecção dessa perda simultânea de múltiplos sinais das entidades relacionadas à remessa localizadas, a plataforma de agregação de dados 320 gera uma notificação apropriada, que é encaminhada a um ou mais dos principais interessados 350. Especificamente, o DPS de LE e/ou a equipe de LE (representado pelo chapéu policial) recebe a ESEN 280 transmitida ao DPS de LE do servidor de agregação. Notavelmente, no exemplo mostrado, os dados específicos do cliente 310 relacionados ao reboque, trator e carga são bloqueados e, portanto, não são recebidos pela plataforma de agregação de dados 320. No entanto, porque o MDC do operador 250 não está na localização imediata da remessa/reboque de trator e não foi bloqueado, a plataforma de agregação de dados 320 transmite a notificação gerada ao MDC do operador 250 para alertar o operador por meio do MDC do operador 250 sobre o ataque de interferência na remessa.

[0051] A FIG. 4 ilustra um exemplo de STUI 400 para um único grupo de remessa que é selecionado (como por um dispositivo apontador) dentre vários grupos de sinais disponíveis, apresentados simultaneamente em uma primeira STUI (não mostrada) de uma região geográfica (não mostrada). A STUI 400 é aberta no visor 144 como uma nova janela ou uma janela incorporada na primeira STUI 145. A STUI 400 inclui a legenda 422b, que apresenta um mapeamento da entidade relacionada à remessa sendo rastreada com as propiciações visuais correspondentes ou pontos atribuídos àquela entidade relacionada à remessa. A STUI 400 também inclui uma tela rastreadora de PONTO 450, na qual é exibido um conjunto de pontos relacionados a uma ou mais remessas em uma única

34 / 72 localização geográfica. Na modalidade apresentada, a localização geográfica é uma parada de caminhão ou parada de combustível e um primeiro grupo de remessa que está sendo rastreado e para o qual a STUI 400 foi aberta é apresentado na tela de rastreamento de PONTO 450, com a posição relativa de cada entidade relacionada à remessa identificada no mesmo. Além disso, por segurança e outras razões, os pontos associados a um segundo grupo de remessa, que está na mesma localização geral que o primeiro grupo de remessa, são apresentados na tela do rastreador de PONTO 450 para o primeiro grupo de sinal. O segundo grupo de remessa é identificado com pontos em hash. Em uma modalidade, se o ponto do operador para o segundo grupo de remessa se co-localizar e se mover em uníssono com o equipamento e o ponto de expedição do primeiro grupo de remessa, uma anomalia é detectada e uma série de ações de resposta são tomadas para proteger a remessa de ser tomada pelo operador errado (“não autorizado”). A tela do rastreador de PONTO 450 inclui um barramento de coordenadas de localização geográfica que fornece a localização geográfica e/ou GPS e/ou mapa real do grupo de remessa.

[0052] Na parte inferior da STUI 400, há uma tela de notificação de status de segurança da remessa 460, que fornece um status de notificação atual da remessa. O status de notificação pode incluir uma ou mais anomalias detectadas nos sinais recebidos e suas correspondentes mensagens de notificação/aviso 462, 464, 466 exibidas na STUI 450. Três dos possíveis cenários que acionam uma notificação correspondente 462, 464, 466 são apresentados. Embora todas as três notificações 462, 464, 466 sejam mostradas simultaneamente na STUI, na modalidade ilustrada, é reconhecido que na execução real, apenas uma notificação seria gerada e exibida, com base na anomalia real detectada, a menos que várias anomalias sejam detectadas simultaneamente. Das três notificações, duas são fornecidas para situações nas quais uma ESEN separada seria gerada e

35 / 72 enviada ao DPS de LE. Assim, quando ocorre um evento de segurança de interferência de sinal para gerar uma mensagem de aviso correspondente 462, o STLSU 116 (FIG. 1) aciona o Módulo ESEN (117) para gerar a ESEN 280 (FIG. 2) e a notificação de LE 475 correspondente. Da mesma forma, o Módulo ESEN 117 é acionado para gerar a ESEN 280 e a notificação de LE correspondente 475 em resposta aos eventos detectados, resultando na notificação 466 de que um operador errado saiu com o caminhão e/ou remessa. Notavelmente, a tela de notificação de status de segurança 460 também fornece uma opção de confirmação selecionável 480 solicitando confirmação de que o furto está em andamento. Em uma ou mais modalidades, a transmissão da ESEN é realizada até que uma confirmação seja recebida do motorista/operador ou de um terceiro confiável de que o evento de segurança é de fato um furto da remessa ou veículo. Essa confirmação é solicitada para impedir que alarmes falsos sejam emitidos para a LE, com base em uma situação detectada com os pontos co-localizados que parecem ser um evento de segurança, mas na verdade não são um evento de segurança (como um furto) que requer envolvimento do departamento de aplicação da lei. Por exemplo, se o motorista que se afasta com a remessa é um motorista conhecido que simplesmente levou a remessa ou o veículo errados, a comunicação com esse motorista pode ser facilmente estabelecida para verificar esse fato e a remessa pode ser devolvida e entregue ao motorista correto, sem envolver o departamento de aplicação da lei. Como outro exemplo, o motorista pode fornecer informações responsivas (inseridas por meio do motorista/ MCD do operador) que indicam um motivo válido e aceitável para a perda simultânea dos pontos co-localizados.

[0053] Com referência agora às FIGs. 5A-5D e 6A-6D, são ilustrados vários exemplos diferentes dos tipos de desvios que podem ser detectados pelo SLTSU 122 com base na apresentação e espaçamento

36 / 72 relativo dos pontos na STIU 145. As FIGS. 5A-5D e 6A-6D são uma pluralidade de exemplos de interfaces de usuário de rastreamento de pontos (UI) que apresentam vistas focadas de um único grupo de remessa que é selecionado dentre a pluralidade de grupos de remessa apresentados na STIU 145 da FIG. 4. Na FIG. 5A-5D, cada UI de rastreamento de pontos 500 inclui uma barra de notificação de status 510 que apresenta um status atual da remessa correspondente, com base, pelo menos em parte, na presença, alinhamento relativo e movimento dos pontos que representam as entidades relacionadas à remessa dentro de um grupo da remessa. Além da barra de notificação de status 510, cada UI de rastreador de pontos 500 inclui informações/dados adicionais sobre a remessa, equipamento de operador e reboque de trator, dados de geolocalização e dados de rastreamento de movimento, cada um dos quais pode ser selecionado por um usuário para apresentar detalhes relevantes adicionais sobre o item selecionado. Nas várias figuras, a notificação visual imediata de uma anomalia, desvio ou outra condição que aciona uma possível violação de segurança é apresentada como fonte em negrito. Na implementação real, a notificação visual pode ser uma cor de destaque aplicada ou o piscar de conteúdo específico na UI 500. Notavelmente, além da notificação ou alerta sendo destacado, conjuntos relevantes de informações de rastreamento relacionados a um aspecto da remessa também podem ser destacados (em negrito) para direcionar a atenção da equipe de monitoramento para acessar essas informações de rastreamento relevantes/associadas.

[0054] Em uma ou mais modalidades, as FIGs. 5A-5D e 6A-6D são geradas em resposta à seleção de um STID 241, seleção de um agrupamento de remessas 240 ou seleção de um ícone de notificação de desvio no STIU 145, ou mais especificamente, na UI de rastreamento PONTOS 420. A divulgação fornece para monitorar e rastrear um evento

37 / 72 de separação não programado e/ou inesperado, como um ou mais pontos que devem permanecer alocados na mesma localização geográfica afastando-se dos outros pontos. Como exemplo, o evento de separação pode incluir o trator/caminhão se afastando do reboque. Como outro exemplo, o evento de separação pode incluir um dos pontos de carga que estão se afastando do reboque ou vice-versa fora de uma localização de retirada ou entrega pretendido para essa carga específica. Um conjunto/sequência apropriado de notificações e/ou respostas é gerado com base nos dados coletados relacionados ao evento.

[0055] A FIG. 5B ilustra a segunda UI de rastreamento de ponto 500b na qual o operador deixou o trator, mas está a uma distância aceitável de separação da remessa. A FIG. 5C ilustra a terceira UI de rastreamento de ponto 500c, na qual os sinais de localização para todo o grupo de entidades relacionadas à remessa se tornam não detectados por um período de tempo. Em pelo menos uma modalidade, a perda simultânea de todos os sinais de localização aciona o SLTSU 122 para gerar um aviso de um ataque de interferência e notificar o operador e outros sobre o ataque detectado. Assim, a barra de status de notificação 510c indica claramente esse status de alerta. Além disso, a barra de status de notificação indica que a geração de uma ESEN de LE foi acionada. De acordo com um aspecto, a quantidade de tempo é um parâmetro programado que pode depender de outras informações relacionadas à rota de remessa, localização geográfica, etc. Por exemplo, quando a perda de pontos visíveis (ou seja, sinais de localização) ocorre enquanto a remessa é determinada a se mover em um túnel, o período pode ser definido para um período de tempo que se espera que o reboque do trator sair do túnel. Outros cenários ambientais acionariam um período de tempo diferente ou nenhum atraso. Na modalidade acima, uma determinação de um problema potencial é feita (e as ações responsivas são tomadas) somente se uma condição de perda de

38 / 72 sinal continuar/durar mais do que um período de tempo limite predefinido. Isso permite que o sistema contabilize a perda de sinal detectada que pode ser causada por um transmissor com defeito ou pela entrada em um túnel localizado na rota, etc.

[0056] A FIG. 5D ilustra a quarta UI de rastreamento de ponto 500d na qual os sinais de localização para apenas parte do grupo de entidades relacionadas à remessa não são detectados. Nesse cenário específico, o motorista/operador está em uma parada de caminhão e longe do reboque do trator. A barra de status de notificação 510d, portanto, fornece o aviso sobre o ataque de interferência, mas também apresenta detalhes adicionais relacionados ao ambiente e/ou localização que podem ser úteis para combater o ataque. Nesse caso, o MCD do motorista é identificado como estando fora da área dos sinais bloqueados, e o SLTSU 116 emite uma solicitação ao MCD do motorista para confirmação de que a perda simultânea de sinal ao redor da remessa é realmente um evento de segurança válido (por exemplo, um furto em progresso). O Módulo ESEN 117 não gera uma ESEN e/ou não transmite uma ESEN gerada para o DPS de LE até que um sinal de confirmação seja recebido do MCD do motorista.

[0057] A FIG. 6A ilustra a quinta UI de rastreamento de ponto 600a, na qual um movimento direcional dos pontos para um grupo de remessa indica que a remessa está sendo conduzida para fora da rota. O SLTSU 122 aciona um alerta que é exibido na barra de status de notificação 610a, indicando que a remessa está sendo movida para fora da rota. Esse acionamento pode, em uma modalidade, exigir que a remessa esteja a uma distância mínima limite (por exemplo, 1 quilômetro (1 milha)) fora da rota antes que a barra de status da notificação seja atualizada para refletir o alerta. Uma verificação das condições de tráfego e outras condições ambientais também pode ser integrada no processo de

39 / 72 determinação para identificar se existe uma razão válida para o operador ter alterado as rotas.

[0058] As figs. 6B-6C ilustram dois cenários que envolvem uma separação não programada de pontos nas respectivas UIs de rastreamento de pontos. Na FIG. 6B, a sexta UI 600a de rastreamento de ponto mostra o operador e o reboque se afastando do reboque e da carga a uma taxa de velocidade e por um período de tempo que indica que o operador pode estar abandonando a remessa. A barra de status da notificação 610b é atualizada para fornecer este aviso/alerta. Na FIG. 6C, um alerta similar pode ser relatado por meio da barra de status de notificação 610c; no entanto, nesta modalidade, a remessa foi removida do reboque e está sendo deixada em uma localização que não é o destino da entrega. O DPS 100, portanto, determina que a separação pode provavelmente ser um abandono da carga. Como alternativa, dependendo da localização em que a carga foi removida do reboque, o SLTSU 122 pode determinar que ocorreu uma entrega incorreta da remessa. Em ambos os cenários, o SLTSU 122 aciona uma série de ações responsivas, que podem incluir a comunicação desse erro ao MDC do operador ou à transportadora.

[0059] A FIG. 6D ilustra, por meio da oitava UI de rastreamento de ponto 600d, o cenário em que o operador errado leva uma remessa (ou seja, a carga ou o reboque carregado com a carga). Essa situação pode ocorrer no porto de expedição ou no ponto de trânsito da remessa no qual a remessa é deixada para ser retirada por um operador autorizado. Quando a remessa começa se mover do porto e o operador autorizado não é quem recolhe a carga, o STLSU configura o DPS 100 para reconhecer que o sinal de localização da remessa está co-localizado com o motorista errado ou que o sinal de localização da remessa está se afastando do ponto de trânsito sem ser co-localizada (e, portanto, se movendo em uníssono) com o sinal de localização do operador autorizado. Deve-se observar que esse cenário

40 / 72 também se aplica ao furto de um reboque de trator com remessa a bordo, como quando o operador está em uma parada de caminhão ou em outra localização fora do trator, mas a remessa é detectada se afastando do operador. O STLSU 122 configura o DPS 100 para gerar uma notificação de um possível furto da remessa e exibe essa notificação na barra de status de notificação 610d. Em uma modalidade, esse cenário aciona um protocolo de confirmação pelo qual o SLTSU solicita primeiro a confirmação de que o evento detectado é um evento de segurança que requer envolvimento do departamento de aplicação da lei. A confirmação pode ser recebida do motorista/operador ou de terceiros confiáveis. Como alternativa, a confirmação pode ser acionada se o motorista/operador que estiver se movendo com a remessa ou o veículo não for um motorista/operador conhecido que possa ser contatado diretamente para verificar a remessa/veículo ter sido tomado foi um erro.

[0060] Com referência agora à FIG. 7A, é apresentado um fluxograma de um método pelo qual os dispositivos e a infraestrutura das figuras anteriores são utilizados para apresentar certos aspectos dos recursos de monitoramento e segurança da remessa da presente divulgação. Nas figuras anteriores, e de acordo com um aspecto da divulgação, é apresentado o sistema de processamento de dados 100, que inclui uma memória 110 tendo armazenado no mesmo um utilitário de rastreamento de localização e segurança de remessa (SLTSU) 116, que inclui o módulo ESEN 117. O DPS 100 também inclui um dispositivo de exibição 144 que permite a apresentação visual de pelo menos uma interface gráfica de usuário (UI) 145 gerada pelo SLTSU 116. O DPS 100 inclui ainda pelo menos um dispositivo de interface de rede (NID) 160 que permite ao DPS 100 receber e transmitir informações por meio de uma ou mais redes de comunicação 170/210. O DPS 100 inclui ainda pelo menos um processador 105 acoplado à memória 110, o dispositivo de exibição 144 e o pelo menos

41 / 72 um NID 160. O processador 105 executa o SLTSU 116 e o Módulo Module 117 para permitir que o DPS 100 realize os recursos ilustrados pelo método 700 da FIG. 7.

[0061] Por uma questão de simplicidade, cada um dos métodos apresentados (isto é, 700, FIG, 7A, 800, FIG. 8A-8B, etal) são descritos da perspectiva do dispositivo (por exemplo, DPS 100) realizando as várias funções descritas. É reconhecido que o dispositivo está configurado para realizar as várias funções com base na execução de código específico pelo processador do dispositivo (por exemplo, processador 105). Além disso, algumas das funções são realizadas por outros componentes do dispositivo, como o recebimento e transmissão de sinais e notificações de localização, respectivamente, que são, em parte, realizadas por uma interface de rede ou NID (por exemplo, NID 160 (FIG. 1)).

[0062] Como fornecido pela FIG. 7, o SLTSU 122 permite/configura o DPS 100 para receber, por meio de pelo menos um NID, uma pluralidade de sinais de rastreamento de localização indicando uma localização de várias entidades relacionadas à remessa que estão sendo rastreadas simultaneamente como um grupo de remessa (bloco 702). O SLTSU 122 configura o DPS 100 para associar os sinais de rastreamento de localização como um grupo de remessa e atribuir um identificador exclusivo de rastreamento de remessa (STID) ao grupo de remessa para rastrear o movimento dos sinais de rastreamento de localização (representados como pontos co-localizados) um em relação ao outro e a uma rota de remessa 235 (bloco 704). No bloco 706, o SLTSU 122 configura o DPS 100 para apresentar o grupo de remessa 240 como uma pluralidade de recursos visuais localizados em uma interface de usuário de rastreamento de remessa (UI) 145 (FIG. 4), em que cada sinal de rastreamento de localização é representado por uma propiciação visual dentre a pluralidade de propiciações visuais co-localizadas.

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[0063] O DPS 100 é ainda configurado para monitorar desvios não programados em pelo menos uma de uma co-localização esperada e uma localização geográfica esperada de atualizações recebidas para os sinais de rastreamento de localização dentro de cada grupo de remessa sendo rastreado (bloco 708). Em resposta à detecção (no bloco de decisão 710) de um desvio não programado, o DPS 100 é ainda configurado para identificar um tipo específico do desvio não programado e, baseado em parte no tipo específico do desvio não programado identificado, aciona uma série de ações responsivas para proteger a remessa. Especificamente, no bloco 712, o DPS 100 está configurado para acessar a DB de SLTSU e a DB de DD para recuperar a ID e informações da remessa e detalhes de distinção relacionados à remessa. Em uma modalidade, o DPS 100 recupera de um banco de dados de rastreamento de remessa, uma série de dados de distinção relacionados a um ou mais dados históricos de um motorista, uma remessa, um equipamento de transporte e da aplicação da lei. Em uma ou mais modalidades, os dados de distinção incluem uma pluralidade de dados relevantes de um grupo que compreende: uma descrição do equipamento de transporte; uma ou mais fotos do equipamento de transporte; identificação de dados associados ao equipamento de transporte, incluindo pelo menos um de um número de placa e um número de identificação de veículo (NIV); uma cópia de um manifesto de carga; dados históricos associados a um ou mais dentre uma localização do evento de acionamento, um tipo de carga, um tipo de equipamento de transporte, um ponto de origem da carga, um ponto de destino da carga, um expedidor e uma entidade receptora.

[0064] A FIG. 7B fornece um exemplo de DB de SLTSU 182 e DB de DD 184 associada. Cada DB 182, 184 inclui dados e informações específicos relacionados a pelo menos uma remessa sendo rastreada. Para simplificar a descrição, os detalhes relevantes de uma única remessa são apresentados na DB de SLTSU 182. Portanto, a DB de SLTSU 192

43 / 72 representa apenas um subconjunto de uma DB de SLTSU maior na nuvem, que fornece dados e informações gerais que não são específicos a nenhuma remessa. A DB de SLTSU maior também manteria blocos de dados específicos para uma única remessa e um grupo associado de pontos co- localizados. Cada bloco desse tipo seria armazenado com um ID ou marcação de remessa exclusiva associada ao grupo da remessa. Entre os dados/informações armazenados na DB de SLTSU 182 estão o número de telefone celular do motorista/operador 730, os detalhes da conexão de LE 732 (por exemplo, um endereço IP para o DPS de LE das diferentes equipes de serviços de investigação), a notificação do motorista do despacho de LE 734, o registro de histórico de eventos de segurança 740.

[0065] A DB de DD 184 mantém detalhes específicos associados apenas às entidades relacionadas à remessa de um único grupo de remessa específico que está sendo monitorado. O exemplo de DB de DD 184 inclui a ID de remessa 752, a ID de evento de segurança 754, imagens/fotos do equipamento (trator e reboque) 762, carga 764 e mecanismo de travamento 766, foto e outra descrição pessoal de informações sobre o motorista/operador 768, cópia/imagem do manifesto de remessa ou conhecimento de carga 770 e IDs dos sensores de rastreamento de localização 772. Outros detalhes de distinção também são fornecidos e os detalhes específicos apresentados em uma ESEN são alterados com base no evento de segurança e/ou em outros fatores considerado no código fornecido pelo SLTSU 116 e/ou pelo Módulo ESEN 117. É reconhecido que uma DB de DD ou repositório de dados diferente seja fornecido para cada remessa e armazenado em um repositório de armazenamento maior, mantendo as várias DBs de DD para todas as remessas sendo rastreadas para possível ocorrência de um evento de segurança. Além disso, em uma modalidade, as informações na DB de DD 116 podem ser armazenadas em locais diferentes, como em um banco de dados geral de CSIST, e

44 / 72 compiladas somente mediante solicitação do Módulo ESEN durante a geração de uma ESEN.

[0066] Voltando à FIG. 7A, o DPS 100 é configurado pelo utilitário ESEN para gerar uma ESEN com informações relevantes para as entidades relacionadas à remessa e o evento de segurança (bloco 714). O DPS 100 incorpora à ESEN informações relacionadas remessa, incluindo detalhes de distinção e dados históricos que permitirão uma identificação e recuperação mais rápidas da remessa pela equipe de LE (bloco 716). O DPS 100 encaminha a ESEN para o DPS de LE (bloco 718). O DPS de LE (da equipe TRIS) avalia a melhor opção para a recuperação da remessa, recupera dados históricos relevantes com base em uma análise do evento, localização e padrões conhecidos ou determinados por determinação e atualiza a ESEN com informações adicionais. O DPS de LE transmite/comunica a ESEN atualizada para um ou mais servidores de despacho de LE selecionados (selecionados dentre uma pluralidade de servidores de despacho disponíveis para diferentes grupos de LE locais) para encaminhar para dispositivos de campo de LE associados da equipe de LE dentro de uma região geográfica de uma localização do evento de segurança. Então, o método 700 é concluído no bloco final.

[0067] Ao gerar a ESEN, o SLTSU 116 configura o DPS 100 para recuperar detalhes de distinção específicos que são apropriados para o evento de segurança específico que está sendo respondido. O conjunto/sequência de notificações e/ou respostas é selecionado com base nos dados armazenados e/ou coletados diretamente associados ao evento de furto. Por exemplo, se o evento de furto foi de um veículo transportando carga, sendo que um ou ambos estavam sendo rastreados por um sensor, a notificação incluiria automaticamente uma ou mais fotos do veículo, o número NIV, os números de marcação do veículo, a localização onde o veículo foi furtado, a ID de rastreamento do veículo, detalhes do

45 / 72 proprietário e/ou motorista do veículo etc. No entanto, se apenas a carga foi furtada, a notificação pode não apresentar inicialmente tantos detalhes sobre o veículo e fornecer uma descrição e imagens da carga e outros detalhes relacionados à carga. Informações relevantes para o furto em si, como uma imagem da trava e o proprietário ou destinatário pretendido da carga também seriam fornecidas em vez dos detalhes específicos do veículo.

[0068] Deve ser reconhecido que o ciclo de monitoramento da remessa continuará até que a remessa seja entregue no destino final ou que outras medidas sejam tomadas para interromper o monitoramento do grupo da remessa. Além disso, em uma modalidade, a detecção e resposta a um desvio inclui a determinação do DPS 100, a partir de métricas associadas à alteração detectada e padrões anteriores de comportamento dos sinais de entrada, se a alteração detectada indica um ato potencial ruim e/ou malicioso e/ou ilegal e/ou financeiramente prejudicial direcionado à remessa que possa ser resolvido por uma ou mais ações, inclusive informando o departamento de aplicação da lei. Em resposta à determinação de que a alteração detectada é indicativa de um ato incorreto associado à remessa, o DPS 100 identifica o evento como um evento de segurança e aciona ações responsivas para (i) impedir a ocorrência do evento de segurança ou (ii) mitigar/reduzir (a) o tempo de uma resposta ou resolução do evento de segurança e/ou (b) um efeito na remessa causado pelo evento de segurança. Seção B: DPS de aplicação da lei - Serviços De Investigação De Eventos De Segurança

[0069] A FIG. 8 fornece uma representação em diagrama de blocos do exemplo de sistema de processamento de dados (DPS) de aplicação da lei (LE) 171. Geralmente, o DPS de LE 171 inclui a memória do sistema 810, tendo armazenado na mesma o utilitário de notificação de eventos de

46 / 72 segurança e despacho de LE (SEND) 812 que permite que o DPS de LE 171 gere e encaminhe uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) 814 atualizada para o servidor de despacho 172 da LE. A memória 810 também inclui um algoritmo de zona de recaptura 816 que permite o cálculo de uma zona geográfica na qual uma remessa furtada (carga e/ou veículo de transporte) provavelmente será recuperada, com base no horário e na localização da ocorrência, além de outros fatores, como o tipo de carga, veículo, condições da estrada, condições do tráfego, comportamento histórico conhecido de ladrões com modus operandi similar etc. A memória 810 inclui ainda algoritmo de recuperação de dados históricos 818 que permite uma pesquisa da DB de dados históricos 882 para recuperar informações relevantes para ajudar na resolução do evento de segurança. A memória 810 inclui ainda o utilitário de seleção de servidor de despacho de LE 819 que é usado para determinar qual servidor de despacho de LE selecionar para despachar a ESEN atualizada.

[0070] O DPS de LE 171 também inclui pelo menos um dispositivo de interface de rede (NID) 860 pelo qual o DPS de LE 190 recebe e transmite informações por uma ou mais redes de comunicação 180. A rede de comunicação 162 fornece acesso ao armazenamento em nuvem 880 nos dados históricos do LE 882, DB de evento de segurança de LE 884 e a DB de localização da equipe de LE 886 são armazenados para uso pelo DPS de LE 171. Porções relevantes de cada banco de dados e dados adicionais são mantidos no armazenamento local 825. Como mostrado, o armazenamento 825 inclui ESEN 814, zona de recaptura 817 e DB de SENDU 882, que inclui dados de distinção 884 recuperados da ESEN recebida do DPS 100. A DB de mapeamento e localização de LE 886 inclui servidores de despacho de LE atribuídos e dados pessoais da equipe de LE 854 e mapas geográficos interativos 852. O DPS de LE 171 também se comunica por meio da rede de conexão de LE (LEC) 170 a uma pluralidade de servidores

47 / 72 de despacho de LE 172 comunicativamente conectados à mesma. O DPS de LE 171 inclui ainda pelo menos um processador 805 acoplado à memória do sistema 810 e ao pelo menos um NID 860. O pelo menos um processador 805 executa o utilitário SEND 812, que configura o DPS de LE 171 para realizar as funções fornecidas no método 900 de FIG. 9. A descrição a seguir do método 900 é fornecida com referência às figuras anteriores e, em particular, à FIG. 2A-2B e 7B e com referência continuada à FIG. 8.

[0071] O método 900 começa no bloco inicial e prossegue para o bloco 902 no qual o DPS de LE 171 recebe, de um sistema de rastreamento de remessas (geralmente DPS 100) acoplado comunicativamente ao DPS de LE 171 por meio de mais uma rede de comunicação 162, uma ESEN 280 (FIG. 2) que inclui informações (754) identificando um evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e detalhes adicionais de distinção (da DB de DD 184) correspondentes às entidades envolvidas e/ou afetadas pelo evento de segurança. O método inclui o DPS de LE 171, identificando uma localização geográfica do evento de segurança e selecionando um ou mais servidores de despacho de LE 172, que fornecem notificações de eventos de segurança (por exemplo, uma ESEN atualizada) para a equipe de LE (com dispositivos de campo de LE) localizada na atual zona de recaptura (bloco 904). Em uma modalidade, o DPS de LE 171 primeiro calcula a zona de recaptura antes de selecionar a equipe de LE. O método então inclui incorporar do DPS de LE 171, dentro da ESEN atualizada a ser transmitida ao servidor de despacho de LED 172 e, eventualmente, ao dispositivo de campo de LE 175 de um ou mais da equipe de LE 295 (i) a informação de identificação de evento de segurança (SEII) 754, incluindo uma descrição do evento de segurança, a localização em que o evento de segurança ocorreu e um momento de ocorrência 836 do evento de segurança, (ii) uma zona

48 / 72 calculada de recaptura 270 e (iii) detalhes adicionais de distinção (184) fornecendo dados descritivos sobre um ou mais dentre a remessa, a carga, o veículo de transporte, o motorista, a localização geográfica e outros dados que facilitam operações de busca e recuperação mais efetivas da carga e do veículo de transporte pela equipe de LE 295 (bloco 906). O método 900 pode opcionalmente incluir IDs de sinal de incorporação de DPS de LE 171 para os sensores de localização para entidades relacionadas à remessa e o WCD do operador/motorista (bloco 908).

[0072] No bloco 910, o DPS de LE 171 transmite seletivamente (indiretamente por meio do servidor de despacho de LE selecionado interveniente 172) as informações com os detalhes de distinção da ESEN 280 para pelo menos um dispositivo de campo de LE 195 de uma equipe de LE 295 dentro de uma dentre (i) uma proximidade geográfica da localização do evento de segurança e (ii) uma zona calculada de recaptura

270. Os detalhes adicionais de distinção permitem que a equipe de LE 295 (FIG. 2) receba um conjunto mais completo de detalhes relevantes no dispositivo de campo de LE 175 que permite identificação, rastreamento e resolução mais precisos pela equipe de LE 295 do evento de segurança. O método 900 inclui então o monitoramento para recebimento de entrada relacionada à resolução intermediária e final do evento de segurança (com base na entrada recebida do dispositivo de campo de LE) (bloco 912). O método 900 inclui ainda a atualização dos dados históricos com novos dados correspondentes ao evento de segurança e a resolução do evento de segurança e o armazenamento dos dados históricos atualizados no banco de dados histórico de LE (bloco 914).

[0073] De acordo com uma modalidade, o evento de segurança envolve o furto de pelo menos uma carga 242 e um veículo de transporte 246 associado a uma remessa da carga, sendo a carga e o veículo de transporte rastreados por um ou mais sensores de localização (262, 264,

49 / 72 266 ), e os detalhes de distinção da ESEN 280 incluem informações relacionadas à remessa. O utilitário SEND 812 permite ainda que o DPS de LE 171 recupere os detalhes de distinção (184) da ESEN 280 recebida, identifique uma localização geográfica do evento de segurança e selecione um ou mais servidores de despacho de LE 172 comunicativamente conectados à equipe de LE 295 cuja localização atual é próxima ou dentro de uma zona atual de recaptura 270 para a localização geográfica.

[0074] Assim, o DPS de LE (da equipe TRIS) avalia a melhor opção para a recuperação da remessa, recupera dados históricos relevantes com base em uma análise do evento, localização e padrões conhecidos ou determinados de forma determinística e atualiza a ESEN com informações adicionais. O DPS de LE 171 então transmite/comunica a ESEN atualizada para um ou mais servidores de despacho de LE selecionados (selecionados dentre uma pluralidade de servidores de despacho disponíveis para diferentes grupos de LE locais) para encaminhar para dispositivos de campo de LE associados da equipe de LE dentro de uma proximidade geográfica de uma localização do evento de segurança. Seção C: Dispositivo de comunicação móvel do motorista para capturar detalhes de distinção e fornecer suporte para recuperação e confirmação de evento de segurança

[0075] Com referência agora à FIG. 10A, é ilustrado um exemplo de dispositivo de comunicação do usuário, que é apresentado como dispositivo de comunicação móvel (MDC) 250. O MCD 250 é um dispositivo de comunicação de operador/motorista e pode ser descrito como tal de forma intercambiável. Especificamente, a FIG. 10 representa uma vista bidimensional, bem como uma representação em diagrama de blocos da composição do componente do dispositivo de comunicação móvel (MCD) 250. O MCD 250 opera dentro de uma rede de comunicação sem fio e serve como o dispositivo eletrônico de processamento e comunicação

50 / 72 dentro do qual vários recursos associados ao operador da divulgação podem ser implementados. De acordo com a ilustração geral, o MCD 250 é projetado para se comunicar com outros dispositivos por meio de uma rede de comunicação sem fio, que pode ser incluída na rede de comunicação de dados 210 (FIG. 2). O MCD 250 pode ser um dentre uma pluralidade de tipos diferentes de dispositivos, incluindo, sem limitação, um telefone celular ou smartphone, um laptop, um netbook, um ultrabook e/ou um tablet (por exemplo, um iPAD®) ou outro dispositivo de computação configurado para ativar a conectividade sem fio. O dispositivo utilizado inclui o hardware e o software necessários para permitir a comunicação sem fio entre o MCD 250 e uma rede por meio da qual informações e/ou dados e comunicação por voz são necessários para implementar os vários recursos descritos aqui para facilitar a segurança das remessas por meio do ambiente comunicação do sinal de localização geral (FIG. 2B) e execução de módulos e aplicativos específicos aqui descritos.

[0076] Referindo-se agora à composição do componente específico e à funcionalidade associada dos componentes apresentados, o MCD 250 compreende o processador 1010, que se conecta por meio de uma pluralidade de interconexões (ilustradas pelas setas bidirecionais) a uma pluralidade de outros componentes funcionais do MCD 250. O processador 1010 pode ser um circuito integrado que inclui um ou mais microprocessadores programáveis e um processador de sinal digital (DSP). O processador 1010 controla a comunicação, a execução do código do programa, o controle do modo de energia, a sincronização de tempo e outras funções e/ou operações do MCD 250. Essas funções e/ou operações incluem, portanto, mas não se limitam ao processamento de dados de aplicativos e processamento de sinais.

[0077] Conectado ao processador 1010 estão os dispositivos de armazenamento 1015, de memória 1020, de entrada/saída (E/S) e

51 / 72 mecanismos de comunicação 1055. A memória 1008 pode incluir memória volátil e/ou memória não volátil. Durante a operação do dispositivo, um ou mais aplicativos executáveis podem ser armazenados na memória 1020 para execução pelo processador 1010. Por exemplo, a memória 1020 é ilustrada contendo o Aplicativo SLTSU 1022 local, que é um aplicativo ou utilitário para download que é executado no MCD 250. O Aplicativo SLTSU 1022 inclui a interface de usuário de rastreamento de remessa (STUI) 1024 e o módulo de verificação biométrica 1026, que é utilizado para autenticar o operador e fornecer acesso a determinadas funções seguras do MCD 250. Como exemplo, uma confirmação de voz ou impressão digital pode ser necessária antes de permitir que um operador/motorista retire uma remessa de grande valor, para que apenas um operador/motorista pré-autorizado específico possa realizar o transporte dessa remessa. Assim, por exemplo, uma remessa de DOD será liberada apenas para uma transportadora autorizada por DOD.

[0078] A memória 1020 inclui ainda o utilitário de rastreamento de conformidade de remessa 1028, que pode fornecer acesso aos mapas disponíveis e que utiliza um sensor GPS ou outro sensor de detecção de localização ou função do MCD para relatar uma localização exata do MCD 250 de para o servidor CSIST (DPS) 100B. No utilitário de rastreamento de conformidade de remessa 1028 está o utilitário de rastreamento DOTS (ou SLTSU) 1030, que é uma versão local do dispositivo do operador e realiza funções similares às do SLTSU 122 (FIG. 1). A memória também inclui o módulo de conexão de LE 1032, que fornece protocolos de conexão (por exemplo, endereços IP, detalhes de conexão de telefone e mensagens, etc.) com a equipe de LE e o DPS de LE e dispositivos de campo de LE.

[0079] A memória 1020 também inclui dados de remessa e utilitário de confirmação 1034, módulo de detecção de interferência 1036 e módulo de detecção de operador não autorizado 1038. Finalmente, para

52 / 72 suportar os recursos de conexão de LE, a memória 1020 inclui um módulo de captura e entrada de dados de distinção 1025 e um módulo de confirmação de eventos de segurança 1039. A funcionalidade associada e/ou uso de cada um dos módulos de software ficará evidente pelas descrições aqui fornecidas. É reconhecido que os vários módulos de software podem ser módulos independentes que se comunicam entre si por meio da execução do processador do respectivo código de programa.

[0080] Conforme fornecido, o armazenamento 1015 contém uma versão local da DB de SLTSU 1018 que pode incluir algumas informações credenciais e biométricas de login do operador para permitir o processamento local do login do operador em uma estrutura CSIST, em uma ou mais modalidades. Além disso, o armazenamento 1015 inclui a DB de detalhes de distinção 1019. A DB de SLTSU 1018 pode incluir algumas das informações fornecidas na DB de SLTSU 182 (FIG. 7B), enquanto a DB de DD 1019 pode conter informações similares às fornecidas na DB de DD 184 (FIG. 7B).

[0081] O MCD 250 pode incluir um módulo de identificação de assinante (SIM) ou outro recurso similar que forneça informações exclusivas de identificação da transportadora que possui ou utiliza o MCD

250. Para permitir que o MCD 250 sincronize operações e/ou forneça dados de tempo, o MCD 250 também inclui relógio do sistema (não mostrado). O MCD 250 também compreende uma pluralidade de dispositivos de entrada/saída (E/S) 1040. Os dispositivos de E/S 1040 incluem, como dispositivos de entrada, câmera 1042, microfone 1044, tela sensível ao toque e/ou dispositivo sensível ao toque e/ou teclado 1046 e sensor biométrico 1052 e, como dispositivos de saída, visor 1048 e alto- falante 1050 e outros. Os dispositivos de E/S, e em particular a câmera 1042, podem ser utilizados para capturar imagens/fotos de entidades relacionadas à remessa e armazenar a imagem capturada na DB de DD

53 / 72

1019.

[0082] A FIG. 10B ilustra um exemplo de UI de login e configuração de remessa da STIU 1024. Na STIU 1024, uma série de seleções de entrada é apresentada no visor 1048 para solicitar ao motorista/operador que forneça detalhes gerais da remessa 1092, informações do motorista e dados de distinção 1094 e preferências 1096. O motorista/operador insere as informações correspondentes por meio de entrada direta (por exemplo, usando o toque/teclado) por download da DB de STLSU 182, ou por captura de dispositivo, usando o scanner 1035 e/ou a câmera 1042. Por exemplo, o motorista insere dados de distinção das imagens da carga, da trava e do trator e do reboque (ou outro veículo de transporte) usando a câmera.

[0083] A UI de login e configuração de remessa da STIU 1024 permite a entrada e/ou captura de detalhes de distinção específicos, incluindo um ou mais números de identificação de veículos (NIV), números de marcações de veículos, uma localização onde o veículo foi furtado, um ID de rastreamento para o veículo e detalhes do proprietário e/ou motorista do veículo de transporte, incluindo o número da carteira de motorista, endereço e número do dispositivo móvel do motorista e uma ou mais fotos da carga, do veículo de transporte, do motorista e da carteira de motorista. Como mostrado, os detalhes de distinção incluem uma ou mais imagens e informações associadas à carga, ao veículo de transporte e ao motorista e ao evento de furto. Informações sobre o motorista e o veículo podem ser baixadas do perfil do motorista armazenado na DB de SLTSU. A localização de retirada e os detalhes de tempo e destino podem ser inseridos escaneando um código de barras na carga ou no conhecimento de carga. Uma vez recebidos, os dados de distinção e outros dados são vinculados à remessa por meio de um ID ou marcação da remessa no armazenamento 1015. Os dados também são carregados na DB de STLU

54 / 72 182 e especificamente na DB de DD 184 para uso na geração de uma ESEN em resposta à ocorrência de um evento de segurança. Nas modalidades que suportam a comunicação direta entre o MCD 250 do motorista e o dispositivo de campo de LE 175, os dados de distinção para uma notificação recebida do evento de segurança podem ser solicitados pelo dispositivo de campo de LE 175 e transferidos diretamente do MCD 250 do motorista para o dispositivo de campo de LE 175.

[0084] De acordo com um aspecto da divulgação e como ilustrado pela FIG. 10A, o MCD 250 suporta pelo menos uma e potencialmente muitas formas de comunicação sem fio, pelo ar, que permite ao MCD 250 transmitir e receber comunicação, incluindo sinais de localização, com pelo menos um segundo dispositivo e/ou uma rede localizada externamente. Para oferecer suporte à comunicação sem fio, o MCD 250 inclui um ou mais dos seguintes componentes de comunicação: módulo de comunicação de rede sem fio 1060 (que pode incluir um transceptor com antena conectada, ambos não fornecidos expressamente), módulo de transceptor de comunicação por campo de proximidade (NFC) 1062, módulo de fidelidade sem fio (WiFi) 1064 e transceptor Bluetooth® 1066. É reconhecido que o MCD 250 também pode incluir componentes para comunicação com fio, como modem e módulos Ethernet (não mostrados). Coletivamente, esses componentes sem fio e com fio fornecem um meio ou mecanismo de comunicação 1055 pelo qual o MCD 250 pode se comunicar com outros dispositivos e redes. Para habilitar serviços baseados em localização dentro/no dispositivo, o MCD 250 também inclui um módulo de serviço de localização, como um módulo GPS, sem limitação.

[0085] O MCD 250 estabelece comunicação com pelo menos um outro dispositivo, como o dispositivo de campo de LE 175, por meio de transmissão de sinal over-the-air, após a troca de autenticação específica e/ou credenciais de acesso. A comunicação entre o MCD 250 e os segundos

55 / 72 dispositivos pode ser por meio de comunicação por campo de proximidade, Bluetooth, transmissão por infravermelho (IR) e outros, sem limitação. Como dispositivo sem fio, o MCD 250 pode transmitir dados por uma rede sem fio (por exemplo, uma rede Wi-Fi, rede celular, rede Bluetooth® (incluindo redes Bluetooth® de baixa energia (BLE)), uma rede sem fio ad hoc (WANET), ou rede de área pessoal (PAN)). Em uma modalidade, o MCD 250 pode ainda ser equipado com um dispositivo de infravermelho (IR) (não mostrado na figura) para comunicação com outros dispositivos usando uma conexão de infravermelho. Em outra modalidade, o MCD 250 pode incluir um dispositivo sem fio de curto alcance, incluindo, mas não limitado a, um dispositivo de comunicação por campo de proximidade (NFC). Em ainda outra modalidade, o MCD 250 pode se comunicar com um ou mais outros dispositivos usando uma conexão USB com ou sem fio.

[0086] Similar à execução do STLSU 122 pelo processador 105 do DPS 100, o processador 1010 do MCD 250 executa o utilitário local STLSU ou Dots 1030, que permite ao MCD 250 rastrear uma série de pontos correspondentes a uma remessa atribuída ao operador/transportador para o transporte para um ou mais destinos respectivos. O MCD 250 recebe um sinal de localização para cada remessa e um reboque de trator. O MCD 250 co-localiza e agrupa os pontos (cada um representando meios de rastreamento singulares) da remessa (uma primeira propiciação de rastreamento) com o da embarcação de expedição (equipamento do operador ou reboque de trator) (uma segunda propiciação de rastreamento) e o MCD (uma terceira propiciação de rastreamento). Os pontos do MCD 250 correspondem, portanto, ao operador autorizado para a remessa. Em uma modalidade, os sinais de localização e outros dados relacionados à remessa são recebidos de um agregador de dados, como o servidor CSIST 100B. Em pelo menos uma modalidade, os dados para todas as outras entidades do grupo de remessa são recebidos e agregados localmente pela

56 / 72 execução do processador do utilitário Dots 1030.

[0087] Em uma modalidade, o MCD 250 rastreia localmente o grupo de remessa atual de pontos co-localizados e pode identificar desvios e anomalias, similar ao rastreamento e monitoramento descritos anteriormente com o DPS 100. Como mostrado na imagem 2D do MCD 250, dependendo do tipo de desvio, o MCD 250 emite um alerta 1080, que pode ser um alerta audível e/ou visível. O alerta informa ao operador/motorista que um evento de segurança está ocorrendo. Simultaneamente, o DPS 250 fornece uma descrição do evento de segurança 1082 no visor 1048. O MCD 250 também fornece a solicitação de confirmação 1085 que o motorista/operador deve selecionar quando o motorista/operador confirmar que um evento de segurança é válido, por exemplo, furto ou furto em andamento da carga e/ou veículo de transporte ou toda a remessa.

[0088] A FIG. 11 ilustra um método 1100 pelo qual o MCD 250 opera como um rastreador de remessa localizado e um dispositivo de notificação. Geralmente, o método é realizado pelo processador 1010 executando o código do utilitário de rastreamento de sinal de localização (Aplicativo SLTSU 1030), que configura o MCD 250 para realizar os vários processos do método. O método 1100 começa no bloco inicial e prossegue para o bloco 1102 no qual o DPS captura e armazena dados de distinção relacionados a entidades relacionadas à remessa. O DPS monitora uma localização geográfica de uma pluralidade de sinais associados a uma carga e um veículo de transporte que transporta a carga e identifica ou detecta (ou determina), de um estado atual da pluralidade de sinais, uma condição que se correlaciona com a ocorrência de um evento de segurança que requer envolvimento de LE (bloco 1102). O método inclui o DPS 250 solicitando confirmação extrínseca de que o evento de segurança ocorreu gerando e exibindo um objeto de confirmação selecionável solicitando

57 / 72 confirmação do usuário de uma ocorrência do evento de segurança (bloco 1104). No bloco de decisão 1106, o DPS 250 determina se a confirmação é recebida do operador/motorista de que o evento detectado é um evento de segurança que requer envolvimento de LE. Se nenhuma confirmação for recebida no bloco 1106, o método retornará ao bloco 1102 para continuar monitorando condições que se correlacionam com possíveis eventos de segurança. Em uma modalidade alternativa, os detalhes do evento são registrados e transmitidos ao DPS de CSIST 100 (FIG. 1A-2B), que toma uma decisão sobre que tipo de ação responsiva, se houver, é necessária.

[0089] Em resposta ao recebimento de confirmação extrínseca de que o evento de segurança ocorreu, o método 1100 inclui gerar um sinal de resposta de confirmação, recuperar detalhes de distinção relacionados à remessa e vincular os detalhes de distinção ao sinal de confirmação (bloco 1108). O método 1100 inclui a transmissão do sinal de confirmação junto com os detalhes de distinção ao DPS de rastreamento de remessa (100), onde os detalhes de distinção podem ser utilizados pelo DPS de rastreamento de remessa (100) para gerar uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) 280 que é transmitida a um DPS 172 de aplicação da lei (LE) para envio aos dispositivos de campo de LE 175 (bloco 1110).

[0090] No bloco 1112, o método 1100 inclui determinar se uma confirmação é recebida do DPS de rastreamento da remessa da transferência bem-sucedida da ESEN. Em resposta à recepção de um sinal de reconhecimento do DPS de rastreamento de remessa, o método 1100 inclui gerar e exibir, no visor 1048, um aviso de confirmação de que a ESEN foi enviada para o departamento de aplicação da lei. O método retorna ao bloco 1102 para continuar monitorando a ocorrência de eventos de segurança.

[0091] Ao longo de um percurso alternativo e paralelo, do bloco

58 / 72 1110, o método 1100 transita para o bloco 1114 inclui uma determinação de se uma conexão direta está disponível para o DPS de LE 171 ou para um dispositivo de campo de LE local 175. Em resposta ao MCD 250 ser capaz de estabelecer uma conexão direta com o departamento de aplicação da lei, o método 1100 inclui o estabelecimento de uma ligação de comunicação direta com DPS de LE para permitir que a equipe de LE se comunique e troque informações relevantes com o motorista (bloco 1118). O método 1100 inclui ainda a transmissão do evento de segurança junto com os detalhes de distinção diretamente ao DPS de LE para envio aos dispositivos de campo de LE (bloco 1120). Em uma modalidade, a decisão de transmitir os detalhes do evento e outros detalhes de distinção para o departamento de aplicação da lei é baseada em uma seleção do motorista/operador do botão de notificação de LE 1087 apresentado ao operador/motorista no visor

1048.

[0092] De acordo com outra modalidade, é fornecido um método para notificação eficiente do motorista ao departamento de aplicação da lei para um evento de furto envolvendo o veículo e/ou carga do motorista sendo transportado pelo motorista. O método inclui um processador de um dispositivo móvel do motorista executando um utilitário de detecção e notificação de furto para fazer com que o dispositivo móvel: detecte condições associadas a um aplicativo de monitoramento de localização que rastreia a carga e o veículo de transporte que indica que um evento de furto ocorreu (ou está ocorrendo); gere uma interface de usuário gráfica com detalhes sobre o evento de furto e exiba a GUI em um visor do dispositivo móvel; apresente na GUI uma opção de confirmação selecionável pelo usuário para gerar e encaminhar uma notificação do evento de furto, uma vez que o motorista confirma que o evento de furto ocorreu; e em resposta ao recebimento da verificação do usuário, transmitindo uma notificação do evento de furto a um servidor em segundo plano conectado

59 / 72 comunicativamente ao dispositivo móvel para permitir que a notificação seja comunicada à equipe do departamento de aplicação da lei. O método também inclui: fornecer dentro da notificação transmitida dados específicos associados a um ou mais dentre uma localização atual, o motorista, o número do dispositivo móvel do motorista, a remessa e o equipamento de transporte; e gerar um sinal de conclusão identificando que a notificação foi enviada à polícia. O método inclui ainda permitir que o motorista insira detalhes específicos relacionados ao evento de furto e uma ou mais outras informações para ajudar na recuperação da remessa e/ou equipamento de transporte.

[0093] Assim, as modalidades ilustrativas da presente divulgação permitem a notificação aprimorada de um evento de furto à equipe de aplicação da lei (LE). Com a capacidade de conectar diretamente o dispositivo do motorista ao departamento de aplicação da lei, a divulgação reduz substancialmente os atrasos no compartilhamento de informações relevantes associadas aos itens furtados com equipe de LE, para permitir que a equipe de LE responda mais rapidamente ao evento de furto e recupere os itens furtados. D: Dispositivo de campo aprimorado de aplicação da lei, com recursos de acesso à ESEN

[0094] A FIG. 12A-12B ilustra componentes de um dispositivo de campo de LE aprimorado 175, de acordo com uma ou mais modalidades. O dispositivo de campo de aplicação da lei (LE) 175 é apresentado com componentes físicos similares ao MCD 250, mas configurado com diferentes módulos, aplicativos e dados executáveis para permitir que o dispositivo funcione como um dispositivo de campo de LE e forneça os aspectos de LE da divulgação. Devido às semelhanças nos componentes de hardware, apenas os componentes necessários para descrever as operações do dispositivo de campo de LE 175 são expressamente introduzidos na

60 / 72 descrição. O dispositivo de campo de LE 175 inclui a memória 1220 tendo armazenado na mesma um utilitário de LE de resposta ao furto (LETR) (ou aplicativo LETR) 275. O utilitário LETR 275 inclui uma pluralidade de módulos e dados executáveis que permitem que a operação do dispositivo de campo de LE 175 receba uma ESEN e suporte operações de recuperação dos itens furtados pela equipe de LE usando o dispositivo de campo de LE

175. Como mostrado, esses módulos e dados incluem a interface de usuário (UI) 1224 na qual os detalhes da remessa, o mapeamento geográfico e os detalhes de distinção podem ser apresentados. Como fornecido pela FIG. 12B, a UI de LETR 1224 pode apresentar uma série de informações diferentes associadas a uma resposta ao furto, incluindo visualizações seletivas de informações específicas relacionadas à carga, motorista, veículo de transporte, remessa, etc.

[0095] O dispositivo de campo de LE 175 inclui a interface de rede (NI) (geralmente 1255) que permite a troca de comunicação entre o dispositivo de campo de LE 175 e a rede 170 de conexão (LEC) de LE (FIG. 1) com o DPS de LE 171 associado à mesma. Em uma modalidade apresentada neste documento, a NI 1255 também permite que o dispositivo de campo de LE 175 se comunique com um WCD 250 de um operador/motorista associado a uma remessa sendo rastreada pela equipe de LE. O dispositivo de campo de LE 175 inclui pelo menos um dispositivo de entrada (1240) que permite a entrada de uma seleção ou entrada de informações pela equipe de LE 295 (FIG. 2). O dispositivo de campo de LE 175 também inclui o visor 1248 utilizado para apresentar uma interface de usuário gráfica, a UI de LETR 1224 exibindo notificações 1291 de eventos de segurança e informações de eventos de segurança 1295, incluindo mapas de localização 1292 e detalhes de distinção (consulte as FIG. 13-14).

[0096] O dispositivo de campo de LE 175 inclui ainda o processador 1210 conectado comunicativamente aos vários outros

61 / 72 componentes. O processador 1210 executa o código do utilitário LETR 275, que configura o dispositivo de campo de LE 175 para receber, por meio de NI 1255, do DPS de LE 190 (ou do MCD 250, em uma modalidade alternativa) informações de uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) 1217 sobre um evento de segurança. Em uma ou mais modalidades, as informações recebidas incluem (i) informações de identificação de evento de segurança (SEII), incluindo uma descrição do evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e um horário de ocorrência do evento de segurança, (ii) uma zona atual calculada de recaptura e (iii) detalhes adicionais de distinção. As informações recebidas da ESEN 1217 permitem uma assimilação mais eficiente das informações de busca e uma operação de busca mais direcionada e precisa pela equipe de LE 295. O utilitário LETR 275 também configura o dispositivo de campo de LE 175 para exibir porções da informação no dispositivo de exibição 1248 para notificar a equipe de LE 295 do evento de segurança. O utilitário LETR 275 configura ainda o dispositivo de campo de LE 175 para exibir seletivamente outras porções da informação, com base na entrada recebida por meio de pelo menos um dispositivo de entrada 1240 e para recuperar e apresentar detalhes adicionais dos detalhes de distinção 1217 selecionados de dentro da informação.

[0097] A figs. 13 fornece duas UIs associadas 1300, 1310 exibidas no visor 1348. A primeira UI 1300 é gerada pelo utilitário LETR 275 como uma apresentação inicial de informações relacionadas a uma notificação de evento de segurança recebida. A primeira interface de usuário 1310 fornece a mensagem de alerta 1304 que preenche uma seção do visor 1348 e fornece informações iniciais 1305 que descrevem a ocorrência de um evento de segurança (por exemplo, um furto de carga) que ocorreu na localização ou jurisdição geral da equipe de LE associada. A mensagem de

62 / 72 alerta 1304 também inclui um mapa geográfico condensado 1306 que fornece uma localização geral do evento de segurança. Notavelmente, as informações 1305 também incluem um convite para a equipe de LE clicar no mapa (ou na mensagem) para visualizar os detalhes descritivos do evento e/ou compartilhar os detalhes com outros da equipe de LE que podem não ter recebido a mensagem de alerta.

[0098] A seleção do mapa ou mensagem aciona a abertura da segunda interface de usuário 1310. A segunda interface de usuário 1310 apresenta detalhes adicionais do evento de segurança, incluindo um título/marcação 1312 que descreve claramente um tipo de evento, um mapa geográfico expandido 1306B no qual os pontos de rastreamento de remessa são apresentados, detalhes do evento de segurança 1318, incluindo um endereço real (local) e um horário em que o incidente ocorreu, e uma série de detalhes de distinção 1320 que fornecem detalhes mais específicos associados à remessa. Além disso, a segunda UI 1310 fornece uma solicitação 1316 para que a equipe de LE acesse os detalhes de rastreamento disponíveis para as entidades relacionadas à remessa, clicando na remessa. Essa seleção opera de maneira similar à seleção de uma remessa na UI do SLTSU, conforme descrito acima, para apresentar uma imagem geográfica dividida da localização relativa dos pontos que representam cada uma das entidades relacionadas à remessa.

[0099] Conforme apresentado na segunda UI 1310, os dados de distinção 1318 incluem uma imagem do trator, uma imagem do reboque e uma imagem da marcação do reboque (localizada na parte traseira ou lateral do reboque). Além disso, a segunda UI 1310 apresenta à equipe de LE uma série de opções selecionáveis para obter detalhes adicionais associados à remessa. Como mostrado, são apresentadas opcionais selecionáveis são apresentadas à equipe de LE é, incluindo a primeira opção 1322 para obter detalhes do trator e reboque, a segunda opção 1324

63 / 72 para obter detalhes da carga e do motorista e a terceira opção 1326 para obter informações históricas sobre eventos de segurança que ocorrem no local. É reconhecido que detalhes adicionais de distinção ou outros tipos podem ser recuperados pela equipe de LE, e a apresentação de opções específicas para detalhes específicos é fornecida apenas como um exemplo, e não se destina a limitar a divulgação.

[00100] Com referência à FIG. 14, a seleção pela equipe de LE de uma das opções disponíveis para detalhes adicionais de distinção, aciona uma recuperação do tipo específico de detalhe de distinção e uma apresentação desse detalhe de distinção recuperado no dispositivo de exibição 1248. As FIGs. 14A e 14B, respectivamente, fornecem uma fotografia colorida ampliada do caminhão 246 e uma fotografia colorida ampliada do reboque 248, em resposta à seleção da primeira opção 1322 para obter detalhes do trator e do reboque. A FIG. 14E apresenta um resumo dos detalhes de identificação completos da combinação de reboque de trator, incluindo o número de identificação do veículo (NIV), número do modelo e outros detalhes de distinção sobre o reboque de trator. Cada um dos diferentes detalhes de distinção recuperados pode ser apresentado um de cada vez no visor 1248 como uma sequência de rolagem de detalhes de distinção ou apresentado como miniaturas que se expandem quando selecionadas pela equipe de LE. Consequentemente, a equipe de LE recebe acesso a significativamente mais dados do que normalmente estaria disponível sobre um furto relatado ou outro evento de segurança.

[00101] As figs. 14C e 14D fornecem uma fotografia colorida da trava colocada na remessa (no reboque ou na carga) e uma cópia do conhecimento de carga em resposta à seleção da segunda opção 1324 para obter detalhes descritivos adicionais sobre a carga. Uma carteira de motorista ou uma fotografia recente do motorista/operador também seria apresentada por meio da segunda opção 1324 ou por meio de detalhamento

64 / 72 da segunda opção 1324 em resposta a uma solicitação para obter detalhes adicionais de identificação/distinção de/sobre o motorista.

[00102] A FIG. 15 apresenta um método 1500 pelo qual o dispositivo de campo de LE realiza os vários recursos que permitem a identificação mais precisa e as operações de recuperação mais eficazes direcionadas às entidades relacionadas à remessa envolvidas em um evento de segurança detectado. Na modalidade ilustrativa na qual o método 1500 é implementado, a carga e o veículo de transporte está equipado com um ou mais sensores de localização que geram sinais rastreados como um único grupo de remessa em um DPS de rastreamento de remessa (por exemplo, 100) ou MCD do operador (por exemplo 250). Em uma modalidade, o evento de segurança inclui a detecção de uma perda simultânea de recepção para os sinais co-localizados, a perda simultânea indicativa de uma técnica de interferência de sinal localizada que está associada a tentativas de furtar pelo menos um dentre a carga e o veículo de transporte. O método 1500 é realizado pelo processador 1210 do dispositivo de campo de LE 175 executando o utilitário LETR 275, que configura o dispositivo de campo de LE para realizar os processos apresentados pelo método 1500.

[00103] O método 1500 começa no bloco de início e faz a transição para o bloco 1502 no qual o dispositivo de campo de LE 250 recebe, por meio de NI, de um servidor de despacho de LE e um MCD do operador ao qual o dispositivo LE está conectado comunicativamente, informações de uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) sobre um evento de segurança. As informações incluem: (i) informações de identificação de evento de segurança (SEII), incluindo uma descrição do evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e um horário de ocorrência do evento de segurança; (ii) uma zona atual calculada de recaptura; e (iii) detalhes adicionais de distinção. As informações recebidas da ESEN permitem uma busca mais eficaz pela

65 / 72 equipe de LE selecionada, usando informações de identificação, especificamente fornecidas e de maior valor sobre um item furtado com maior probabilidade de ajudar a equipe de LE na recuperação do item furtado. No bloco 1504, o método 1500 inclui a configuração do dispositivo de campo de LE para exibir porções da informação no dispositivo de exibição para notificar a equipe de LE sobre o evento de segurança e permitir a interface com as informações apresentadas. No bloco de decisão 1506, é verificado se uma entrada é recebida para abrir a notificação e/ou selecionar outros detalhes de distinção sobre o evento. Em resposta ao recebimento da entrada em uma UI de notificação de evento de segurança no dispositivo de campo de LE, o método 1500 inclui configurar o dispositivo de campo de LE para exibir seletivamente na UI outras porções da informação recebida, incluindo a apresentação de detalhes adicionais selecionados a partir dos detalhes de distinção (bloco 1508). No bloco de decisão 1510, o método inclui o dispositivo de campo de LE que detecta a seleção de uma propiciação de rastreamento de remessa (ícone ou ponto) no mapa exibido. Em resposta à detecção da seleção, o método 1500 inclui a abertura de uma segunda GUI (por exemplo, um mapeamento aproximado com detalhes adicionais da remessa) e a exibição de uma localização de cada sinal individual detectado para cada entidade de remessa (carga, caminhão, reboque, MCD do motorista) em um mapa geográfico (bloco 1512).

[00104] De acordo com as modalidades descritas, a carga e o veículo de transporte são equipados com um ou mais sensores de localização, com os sensores gerando sinais co-localizados que são rastreados em um sistema de rastreamento de remessa, conforme descrito aqui. Em uma modalidade, o evento de segurança inclui a detecção de uma perda simultânea de recepção para os sinais co-localizados, onde a perda simultânea é indicativa de uma interferência localizada de sinal que está

66 / 72 associada a tentativas de furtar pelo menos um dentre a carga e o veículo de transporte. Assim, nenhum rastreamento dos sinais de localização está inicialmente disponível para o dispositivo de campo de LE 250 devido ao bloqueio do sinal. Em uma modalidade, o método inclui determinar se IDs de sinal foram recebidas para os sensores das entidades relacionadas à remessa. O dispositivo de campo de LE 250 pode receber, dentro da ESEN, um identificador de sinal (ID) associado a cada um dos sinais co- localizados. Supondo que os IDs de sinal foram recebidos, o método incluiria o monitoramento para identificação em tempo real dos sinais voltando a ficar on-line e o mapeamento dos sinais no visor do dispositivo de campo de LE para permitir o rastreamento localizado dos sinais no dispositivo de campo de LE quando os sinais voltam a ficar online. Assim, o método 1500 inclui ainda a habilitação de atualizações em tempo real para as localizações relativas dos sinais individuais dentro da segunda GUI no dispositivo de campo de LE (bloco 1514). No bloco de decisão 1515, o método 1500 determina se o evento de segurança foi resolvido ou parcialmente resolvido. Em resposta a uma resolução parcial do evento de segurança, o método 1500 inclui a transmissão periódica para o DPS de LE 171 de atualizações em relação a um status de resolução do evento de segurança (bloco 1516). Notavelmente, em uma modalidade, é solicitado à equipe de LE insira uma resolução final do evento de segurança ou indicar quando a equipe de LE não está mais trabalhando no evento de segurança. Depois que as informações de status são inseridas e enviadas, as informações relacionadas ao evento de segurança são removidas do dispositivo de campo de LE 175 para permitir o recebimento de uma nova notificação de evento de segurança e o download/recebimento da nova ESEN com os detalhes de distinção correspondentes.

[00105] Assim, com as várias características descritas aqui apresentadas, e de acordo com um primeiro aspecto da divulgação, é

67 / 72 fornecido um método para facilitar o rastreamento e apoiar a recuperação eficiente de remessas furtadas. Em uma modalidade, os aspectos da divulgação forneceram um método para facilitar a notificação do departamento de aplicação da lei e a recuperação de remessas e/ou veículos furtados. O método compreende receber, por um servidor de monitoramento, sinais de uma pluralidade de entidades associadas à remessa, incluindo de um dispositivo de comunicação do motorista; identificar que pelo menos um sinal indica que ocorreu um furto (ou está ocorrendo) em pelo menos um dentre a remessa e/ou equipamento de transporte que transporta a remessa; e encaminhamento dinâmico, para pelo menos um dispositivo de aplicação da lei, de uma pluralidade de detalhes de distinção que permitem que a equipe de aplicação da lei receba mais rapidamente os detalhes de distinção necessários correspondentes à remessa e/ou transportadora e resolva mais rapidamente o evento de furto.

[00106] Em uma modalidade, o método inclui recuperar de um banco de dados TCIS, uma série de dados de distinção relacionados a um ou mais dados históricos de motorista, remessa, equipamento de transporte e aplicação da lei e compilar os dados recuperados como a pluralidade de dados que são transmitido ao dispositivo de aplicação da lei. O método também inclui a localização geográfica da equipe de LE (ou centro de despacho) mais próximo de uma localização do evento de furto e o encaminhamento dos dados de distinção para a equipe de LE mais próxima da localização do evento de furto. Os dados de distinção podem ser, mas não estão limitados a (i) uma descrição do equipamento de transporte, (ii) uma ou mais imagens do equipamento de transporte; (iii) identificação de dados associados ao equipamento de transporte, como número da placa e número NIV (iv) cópia do manifesto de carga, (v) dados históricos associados a um ou mais dentre (a) localização do evento de furto, (b) o tipo de carga, (c) o tipo de equipamento de transporte, (d) um ponto de

68 / 72 origem da carga e (e) um ponto de destino da carga, etc.

[00107] Em uma modalidade alternativa, os dados de distinção são armazenados e mantidos no armazenamento do dispositivo móvel do motorista/operador (por exemplo, em um armazenamento do dispositivo móvel ou cartão SIM) e são recebidos no dispositivo de campo de LE e/ou no servidor TCIS em segundo plano diretamente do dispositivo motorista/operador, simultaneamente com o recebimento da notificação ou a confirmação do evento de furto.

[00108] A divulgação automatiza e agiliza as comunicações entre um motorista/operador e LE e fornece uma maneira exponencialmente mais rápida para que a equipe de LE obtenha acesso a dados de furto de carga em tempo real, incluindo, em algumas modalidades, informações de rastreamento em tempo real disponíveis a partir de sensores embutidos na carga furtada. A equipe de LE e o centro de despacho de LE estão conectados a um sinal rastreável em tempo real e à verificação do motorista de que o furto ocorreu. De acordo com uma modalidade, o MCD do motorista/operador está configurado para apresentar ao motorista um botão “Meu frete foi furtado” na interface de usuário de rastreamento da remessa, como uma maneira única de confirmar o furto. A seleção desse primeiro botão virtual aciona a geração e exibição da opção “Enviar para LE” para permitir que o motorista envie diretamente as informações sobre o furto ao dispositivo de campo de LE ou ao centro de despacho de LE, com base na localização do furto e na jurisdição atual da repartição da LE.

[00109] A funcionalidade aqui descrita pode ser implementada em qualquer sistema que inclua uma série de dispositivos de comunicação vinculados que possam fornecer detalhes de localização geográfica e trocar outros dados, como dados de identificação de um veículo furtado (número de identificação do veículo e/ou número da placa), imagens de itens furtados para identificação rápida, localização atual de itens furtados que

69 / 72 podem ser rastreados com um ou mais mecanismos de rastreamento, como sensores. É ainda mais instrutivo que os recursos descritos neste documento também possam ser aplicados a crianças perdidas que foram equipadas com um sensor de localização, como em suas roupas ou jóias. A notificação fornecida à polícia incluiria automaticamente uma foto da criança e detalhes pessoais, como cor da pele, altura, cor do cabelo, roupas usadas etc. e informações dos pais. Essas informações de distinção adicionais estariam disponíveis e seriam apresentadas à equipe de LE que responder e/ou abrir a notificação em seu dispositivo de campo de LE.

[00110] De acordo com uma modalidade, é implementado um serviço de comunicação por mensagens multijurisdicional que se liga aos despachantes do departamento de aplicação da lei em diferentes jurisdições. Nesta modalidade, o aplicativo LETR 275 é armazenado online e disponível para download em um dispositivo de comunicação móvel de cada um da equipe de LE. O aplicativo LETR 275 pode então fornecer um rastreamento ao vivo de ativos para cada um da equipe de LE, à medida que os ativos se movem pelas rotas geográficas de uma jurisdição para outra. Em uma modalidade, o dispositivo de campo de LE 175 inclui uma opção selecionável para responder à seleção emitindo uma notificação de “estar atento” (BOLO) comunicada a vários dispositivos de campo de LE (que podem estar pelas jurisdições) dentro de uma área geográfica em torno da localização do evento de segurança.

[00111] Como descrito aqui mais adiante, a implementação dos recursos funcionais da divulgação aqui descrita pode envolver o uso de uma combinação de hardware, firmware e várias construções no nível de software (por exemplo, código do programa e/ou instruções do programa e/ou pseudo-código ) que são executados para fornecer uma série de métodos que apresentam os diferentes recursos e funções da divulgação.

[00112] Na descrição acima, modalidades exemplares nas quais

70 / 72 vários aspectos da divulgação podem ser praticados são descritas em detalhes suficientes para permitir que os versados na técnica pratiquem a invenção. Deve ser entendido que outras modalidades podem ser utilizadas e que alterações lógicas, arquitetônicas, programáticas, mecânicas, elétricas e outras podem ser feitas sem se afastar do espírito ou escopo da presente divulgação. A descrição acima é um resumo estendido e, portanto, não deve ser tomada em um sentido limitante, e o escopo da presente divulgação será definido pelas reivindicações anexas e equivalentes.

[00113] Embora a divulgação tenha sido descrita com referência a modalidades exemplares, será entendido pelos especialistas na técnica que várias alterações podem ser feitas e equivalentes podem ser substituídos por elementos dos mesmos sem se afastar do escopo da divulgação. Além disso, muitas modificações podem ser feitas para adaptar um sistema, dispositivo ou componente específico aos ensinamentos da divulgação sem se afastar do escopo essencial da mesma. Portanto, pretende-se que a invenção não se limite às modalidades particulares divulgadas para a realização da divulgação, mas que a divulgação inclua todas as modalidades abrangidas pelo escopo de qualquer reivindicação anexa. Além disso, o uso dos termos primeiro, segundo, etc. não denota nenhuma ordem ou importância, mas os termos primeiro, segundo etc. são usados para distinguir um elemento do outro.

[00114] Uma ou mais das modalidades da divulgação descrita podem ser implementáveis, pelo menos em parte, usando um dispositivo de processamento programável controlado por software, como um microprocessador, processador de sinal digital ou outro dispositivo de processamento, aparelho ou sistema de processamento de dados. Assim, é reconhecido que um programa de computador para configurar um dispositivo, aparelho ou sistema programável para implementar os métodos descritos acima é encarado como um aspecto da presente divulgação. O

71 / 72 programa de computador pode ser incorporado como código fonte ou sofrer compilação para implementação em um dispositivo, aparelho ou sistema de processamento. Adequadamente, o programa de computador é armazenado em um dispositivo transportador em formato legível por máquina ou dispositivo, por exemplo, na memória de estado sólido, memória magnética como disco ou fita, memória legível de maneira óptica ou magneto-óptica, como disco compacto ou disco digital versátil, memória flash, etc. O dispositivo, aparelho ou sistema de processamento utiliza o programa ou parte dele para configurar o dispositivo, aparelho ou sistema de processamento para operação.

[00115] Embora a divulgação tenha sido descrita com referência a modalidades exemplares, será entendido pelos especialistas na técnica que várias alterações podem ser feitas e equivalentes podem ser substituídos por elementos dos mesmos sem se afastar do escopo da divulgação. Além disso, muitas modificações podem ser feitas para adaptar um sistema, dispositivo ou componente específico aos ensinamentos da divulgação sem se afastar do escopo essencial do mesmo. Portanto, pretende-se que a divulgação não seja limitada às modalidades particulares divulgadas para a realização desta divulgação, mas que a divulgação inclua todas as modalidades abrangidas pelo escopo das reivindicações anexas. Além disso, o uso dos termos primeiro, segundo, etc. não denota nenhuma ordem ou importância, mas os termos primeiro, segundo etc. são usados para distinguir um elemento do outro.

[00116] A terminologia usada neste documento tem o objetivo de descrever apenas modalidades particulares e não se destina a limitar a divulgação. Conforme usado neste documento, as formas singulares “um”, “uma” e “o/a” destinam-se a incluir também as formas plurais, a menos que o contexto indique claramente o contrário. Será entendido ainda que os termos “compreende” e/ou “compreendendo”, quando utilizados nesta

72 / 72 especificação, especificam a presença de recursos declarados, números inteiros, etapas, operações, elementos e/ou componentes, mas não impedem a presença ou adição de um ou mais outros recursos, números inteiros, etapas, operações, elementos, componentes e/ou grupos dos mesmos.

[00117] A descrição da presente divulgação foi apresentada para fins de ilustração e descrição, mas não se destina a ser exaustiva ou limitada à divulgação na forma divulgada. Muitas modificações e variações serão evidentes para aqueles versados na técnica sem se afastar do escopo da divulgação. As modalidades descritas foram escolhidas e descritas para melhor explicar os princípios da divulgação e a aplicação prática, e para permitir que outros versados na técnica entendam a divulgação de várias modalidades com várias modificações, conforme adequado ao uso específico contemplado.

Claims (10)

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema de processamento de dados (DPS) de aplicação da lei (LE), caracterizado pelo fato de que compreende: uma memória tendo armazenada na mesma um utilitário de despacho (SEND) e notificação de evento de segurança de LE que permite que o DPS de LE gere e encaminhe uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) atualizada para um ou mais servidores de despacho de LE para encaminhar para dispositivos de campo de LE da equipe de LE; pelo menos um dispositivo de interface de rede (NID) pelo qual o DPS de LE recebe e transmite informações por uma ou mais redes de comunicação; pelo menos um processador acoplado à memória e o pelo menos um NID, e o pelo menos um processador executando o utilitário SEND que configura o DPS de LE para: receber, de um sistema de rastreamento acoplado comunicativamente ao DPS de LE por meio de mais uma rede de comunicação, uma ESEN que inclui informações que identificam um evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e detalhes adicionais de distinção correspondentes às entidades envolvidas e afetadas pelo evento de segurança; transmite seletivamente informações da ESEN atualizada para pelo menos um servidor de despacho de LE que dá suporte ao pessoal de LE em uma dentre (i) uma proximidade geográfica da localização do evento de segurança e (ii) uma zona calculada de recaptura, os detalhes adicionais de distinção permitindo que a equipe de LE receba um conjunto mais completo de detalhes relevantes em um dispositivo de campo de LE que permita uma identificação, rastreamento e resolução mais precisos pela equipe de LE do evento de segurança.

2. DPS de LE de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o evento de segurança envolve o furto de pelo menos um dentre uma carga e um veículo de transporte associado a uma remessa da carga, a carga e o veículo de transporte sendo rastreados por um ou mais sensores de localização e os detalhes de distinção da ESEN incluem informações relacionadas à remessa, o utilitário SEND permitindo ainda que o DPS de LE: recupere os detalhes de distinção da ESEN recebida; identifique uma localização geográfica do evento de segurança; selecione um ou mais servidores de despacho de LE conectados aos dispositivos de campo de LE da equipe de LE cuja localização atual seja próxima ou dentro de uma zona atual de recaptura da localização geográfica; e incorpore, nas informações a serem transmitidas pelo servidor de despacho de LE ao dispositivo de campo de LED de um ou mais da equipe de LE, (i) as informações de identificação de evento de segurança (SEII), incluindo uma descrição do evento de segurança, a localização no qual o evento de segurança ocorreu e um momento de ocorrência do evento de segurança, (ii) uma zona atual calculada de recaptura e (iii) detalhes adicionais de distinção que fornecem dados descritivos sobre um ou mais dentre a remessa, a carga, o veículo de transporte, o motorista, a localização geográfica e outros dados que facilitam operações de busca e recuperação mais eficazes pela equipe de LE da carga e do veículo.

3. DPS de LE de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o utilitário SEND permite ainda que o DPS de LE: armazene as informações em um repositório acessível pelo

DPS de LE; associe uma marcação de evento às informações armazenadas; encaminhe a marcação de evento e SEII para pelo menos um dispositivo de campo de LE selecionado; em resposta ao recebimento de um sinal indicando a seleção da marcação de evento em um dos pelo menos um dispositivo de campo de LE selecionado, recupere e encaminhe para um dispositivo de campo de LE correspondente, os detalhes adicionais de distinção associados ao evento de segurança e à remessa.

4. DPS de LE de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o utilitário SEND configura o DPS de LE para: armazenar os detalhes adicionais de distinção em um repositório acessível pelo DPS de LE, os detalhes adicionais de distinção marcados com uma identificação de evento; e encaminhar automaticamente os detalhes adicionais de distinção junto com a identificação do evento para o dispositivo de campo de LE, em que a transmissão da ESEN do furto para a equipe de LE fornece à equipe de LE informações relevantes em tempo real associadas à remessa para acelerar as operações de busca e recuperação pela equipe de LE.

5. DPS de LE de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o utilitário SEND permite ainda que o DPS de LE: recupere, de um banco de dados mantido em um repositório de LE, dados históricos de eventos de segurança similares e de outros eventos que ocorreram em uma mesma localização geográfica; realize avaliação heurística dos dados históricos e do evento de segurança para prever possíveis ações que provavelmente ocorrerão com base na ocorrência do evento e dos padrões de segurança nos dados históricos; transmita um resultado da avaliação heurística juntamente com as informações ao dispositivo de campo de LE; monitore a resolução provisória e final do evento de segurança pela equipe de LE; atualize os dados históricos com novos dados correspondentes ao evento de segurança e à resolução; e armazene dados históricos atualizados no repositório de LE.

6. DPS de LE de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a ESEN e os detalhes adicionais de distinção compreendem: uma descrição de um evento acionador que resultou no evento de segurança; dados de remessa relacionados a um ou mais dentre uma carga, um veículo de transporte, um motorista, um ponto de origem da remessa, um ponto de destino da remessa, um expedidor e uma entidade receptora; retratar imagens de uma ou mais dentre a carga, o veículo de transporte, um mecanismo de travamento colocado em um reboque do veículo de transporte, um manifesto de remessa ou conhecimento de remessa da carga; e uma pluralidade de outros detalhes relevantes dentre um grupo que compreende: um tipo de carga; uma descrição do veículo de transporte; identificação de dados associados ao veículo de transporte, incluindo pelo menos um dentre número de placa e um número de identificação de veículo (NIV); dados históricos associados a uma ou mais localizações geográficas do evento acionador.

7. DPS de LE de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que: a carga e o veículo de transporte estão equipados com um ou mais sensores de localização, os sensores gerando sinais co-localizados que são rastreados em um dispositivo de rastreamento de remessa do sistema de rastreamento; o evento de segurança compreende a detecção de uma perda simultânea de recepção para os sinais co-localizados, a perda simultânea indicativa de uma técnica de interferência de sinal localizado que está associada a tentativas de furtar pelo menos um dentre carga e o veículo de transporte; e o utilitário SEND configura o DPS de LE para: receber, dentro da ESEN, um identificador de sinal (ID) associado a cada um dos sinais co-localizados; e transmitir o ID do sinal para o dispositivo de campo de LE para permitir o rastreamento localizado dos sinais no dispositivo de campo de LE quando os sinais voltarem a ficar online.

8. Método para fornecer notificação de evento de segurança aprimorada por meio de um sistema de processamento de dados (DPS) de aplicação da lei (LE), o método caracterizado pelo fato de que compreende: receber, de um sistema de rastreamento que é acoplado comunicativamente ao DPS de LE por meio de mais uma rede de comunicação, uma notificação de evento de segurança aprimorada (ESEN) que inclui informações que identificam um evento de segurança, uma localização na qual o evento de segurança ocorreu e detalhes adicionais de distinção correspondentes a entidades envolvidas e afetadas pelo evento de segurança; e transmitir seletivamente informações da ESEN para pelo menos um servidor de despacho de LE que suporte a comunicação com um dispositivo de campo de LEC de uma equipe de LE dentro de uma dentre

(i) uma proximidade geográfica da localização do evento de segurança e (ii) uma zona calculada de recaptura, os detalhes adicionais de distinção permitindo que a equipe de LE receba um conjunto mais completo de detalhes relevantes no dispositivo de campo de LE que permite uma identificação, rastreamento e resolução mais precisos pela equipe de LE do evento de segurança.

9. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o evento de segurança envolve o furto de pelo menos um dentre uma carga e um veículo de transporte associado a uma remessa da carga, a carga e o veículo de transporte sendo rastreados por um ou mais sensores de localização, e os detalhes de distinção da ESEN compreendem informações relacionadas à remessa, o método compreendendo ainda: recuperar os detalhes de distinção da ESEN recebida; identificar uma localização geográfica do evento de segurança; selecionar um ou mais da equipe de LE cuja localização atual é próxima ou dentro de uma zona atual de recaptura da localização geográfica; e incorporar, nas informações transmitidas ao dispositivo de campo de LED de um ou mais da equipe de LE, (i) as informações de identificação de evento de segurança (SEII), incluindo uma descrição do evento de segurança, a localização em que o evento de segurança ocorreu e um horário da ocorrência do evento de segurança, (ii) uma zona atual calculada de recaptura e (iii) detalhes adicionais de distinção que fornecem dados descritivos sobre um ou mais dentre a remessa, a carga, o veículo de transporte, o motorista, a localização geográfica e outros dados que facilitam operações de busca e recuperação mais efetivas pela equipe de LE da carga e do veículo.

10. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que: a carga e o veículo de transporte estão equipados com um ou mais sensores de localização, os sensores gerando sinais co-localizados que são rastreados em um dispositivo de rastreamento de remessa do sistema de rastreamento; o evento de segurança compreende a detecção de uma perda simultânea de recepção para os sinais co-localizados, a perda simultânea indicativa de uma técnica de interferência de sinal localizado que está associada a tentativas de furtar pelo menos um dentre a carga e o veículo de transporte; e o método compreende ainda: receber, na da ESEN, um identificador de sinal (ID) associado a cada um dos sinais co-localizados; e transmitir o ID do sinal para o dispositivo de campo de LE para permitir o rastreamento localizado dos sinais no dispositivo de campo de LE quando os sinais voltarem a ficar online.

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