BR112019009643A2 - automotive vehicle provided with a body subset forming an airflow duct from the front to the rear of the vehicle - Google Patents
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Abstract
veículo automotivo provido com um subconjunto de carroceria reduzindo as turbulências aerodinâmicas em uma passagem de roda. a invenção tem por objeto um veículo automotivo (1) provido com um subconjunto de carroceria lateral compreendendo um conduto (7a, 7b, 8a, 8b) de circulação de fluxo de ar à partir da dianteira à traseira do veículo (1). o subconjunto da carroceria compreende ao menos uma asa (5) revestindo uma passagem da roda (3a, 3b) saindo lateralmente ao exterior do veículo (1). a asa (5) é munida de um aparador de asa (6) participando da formação do conduto (7a, 7b, 8a, 8b). o conduto compreende ao menos dois trechos do conduto (7a, 7b, 8a, 8b) saído cada deles da passagem da roda (3a, 3b) na distância longitudinal entre si.automotive vehicle fitted with a body subset reducing aerodynamic turbulence in a wheel pass. The invention relates to an automotive vehicle (1) provided with a side body subset comprising an air flow circulation duct (7a, 7b, 8a, 8b) from the front to the rear of the vehicle (1). the body subassembly comprises at least one wing (5) covering a wheel passage (3a, 3b) exiting laterally outside the vehicle (1). the wing (5) is provided with a wing trimmer (6) participating in the formation of the conduit (7a, 7b, 8a, 8b). the conduit comprises at least two portions of the conduit (7a, 7b, 8a, 8b) each leaving the wheel passageway (3a, 3b) at longitudinal distance from each other.
Description
VEÍCULO AUTOMOTIVO PROVIDO DE UM SUBCONJUNTO DE CARROCERIA FORMANDO UM CONDUTO DE CIRCULAÇÃO DE FLUXO DE AR À PARTIR DA DIANTEIRA À TRASEIRA DO VEÍCULO [0001] A presente invenção pertence ao campo de uma configuração de um subconjunto de carroceria lateral de um veículo automotivo organizada para melhorar a aerodinâmica do veículo. O subconjunto de carroceria da invenção se refere àquelas compreendendo ao menos um aparadorde asa participando de sua formação, principalmente no ambiente de uma passagem da roda do veículo, de um conduto de encaminhamento de um fluxo de ar da parte dianteira para a parte traseira do veículo.AUTOMOTIVE VEHICLE PROVIDED WITH A BODY SUB-ASSEMBLY FORMING A FLOW AIR CIRCULATION DUCT FROM THE FRONT OF THE VEHICLE REAR [0001] The present invention belongs to the field of a configuration of a side body subset of an automotive vehicle organized to improve the aerodynamics of the vehicle. The sub body assembly of the invention refers to those comprising at least one wing trimmer participating in its formation, mainly in the environment of a passage of the wheel of the vehicle, of a duct for forwarding an air flow from the front to the rear of the vehicle. .
[0002] A carroceria de um veículo automotivo constitui uma estrutura sobre qual são levados diversos componentes do veículo. Entre esses componentes, serão considerados os elementos ou sub-elementos da carroceria formando um revestimento lateral do veículo. Mais precisamente, um referido subconjunto de carroceria lateral poderá ser instalado na zona de passagem de uma roda do veículo e compreendendo ao menos uma asa e um aparador da asa.[0002] The body of an automotive vehicle is a structure on which various components of the vehicle are carried. Among these components, elements or sub-elements of the body will be considered, forming a side covering of the vehicle. More precisely, said side body subassembly may be installed in the passage area of a vehicle wheel and comprising at least one wing and a wing trimmer.
[0003] A asa reveste classicamente uma zona lateral direita ou esquerda da extremidade longitudinal do veículo, dianteira ou traseira, estando fixada à carroceria em uma pluralidade de pontos de fixação. A asa é apoiada contra uma borda de carroceria arqueada delimitando tipicamente uma passagem de roda formada sob a carroceria do veículo e saindo do lado lateral exterior da carroceria do veículo.[0003] The wing classically covers a right or left lateral zone of the longitudinal end of the vehicle, front or rear, being fixed to the body at a plurality of attachment points. The wing is supported against an arched body edge typically delimiting a wheel pass formed under the vehicle body and exiting the outer side of the vehicle body.
[0004] O aparador da asa é globalmente conformado em parte de um aro e sendo fixado à carroceria e/ou à as em uma pluralidade de pontos de fixação. O aparador da asa reveste a borda da ala delimitando sua liberação de acesso lateral na passagem da roda, para notadamente ocultar a zona de abordagem da asa contra a borda da carroceria arqueada e assim não romper a linha estética do veículo na zona de passagem da roda.[0004] The wing trimmer is globally shaped in part of a rim and being fixed to the body and / or to the as in a plurality of attachment points. The wing trimmer covers the edge of the wing, delimiting its lateral access release in the wheel passage, in order to hide the wing approach zone against the edge of the arched body and thus not to break the vehicle's aesthetic line in the wheel crossing area. .
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 5/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 5/61
2/13 [0005] Assim a partir da agora se apresenta de maneira precisa as noções relativas comumente admitidas para descrever um conjunto de carroceria de um veículo automotivo.2/13 [0005] From now on, the relative notions commonly accepted to describe a body set of an automotive vehicle are presented in a precise manner.
[0006] -) as noções « dianteira » e « traseira » do veículo são noções relativas definidas seguindo a direção de progresso para a dianteira do veículo identificada de acordo com a estação do condutor à bordo do veículo. O condutor na estação de condução do veículo faz notadamente frente à direção de progresso à dianteira do veículo.[0006] -) the notions "front" and "rear" of the vehicle are relative notions defined following the direction of progress towards the front of the vehicle identified according to the driver's station on board the vehicle. The driver at the vehicle's driving station faces the direction of progress to the front of the vehicle.
[0007] -) a noção de « lateral » é identificada pelas laterais do veículo distribuídas de parte e de outra de um eixo longitudinal transversalmente mediano do veículo se estendendo entre a dianteira e a traseira do veículo. As noções « direita » e « esquerda » são noções relativas consideradas lateralmente com relação a uma orientação para a dianteira do veículo.[0007] -) the notion of "lateral" is identified by the sides of the vehicle distributed from part and the other of a longitudinal axis transversely median of the vehicle extending between the front and the rear of the vehicle. The notions "right" and "left" are relative notions considered laterally with respect to an orientation towards the front of the vehicle.
[0008] -) a noção de verticalidade apreciada com relação ao plano de rodagem do veículo e identifica por exemplo as noções relativas « inferior » e « superior » bem como as noções « acima » e « abaixo » relativas às posições entre dois membros. Seguindo um eixo vertical orientado perpendicularmente ao plano de rodagem do veículo, as noções « superior » e « acima » significam “mais alinhado ao plano de rodagem do veículo” que as noções « inferior» e « abaixo».[0008] -) the notion of verticality appreciated in relation to the vehicle's running surface and identifies, for example, the notions relating to "lower" and "upper" as well as the notions "above" and "below" relating to the positions between two members. Following a vertical axis oriented perpendicular to the vehicle's running surface, the notions "upper" and "above" mean "more aligned with the vehicle's running surface" than the notions "lower" and "below".
[0009] O revestimento do veículo lhe confere seu aerodinâmica e sua estética exterior àquela da clientela sendo particularmente sensível. Um aperfeiçoamento da aerodinâmica do veículo permite reduzir o consumo em energia propulsora e portanto seu impacto sobre o meio ambiente ao qual a cliente é também sensível. A clientela é também particularmente sensível às poluições sonoras que poderão ser percebidas a partir do compartimento de passageiros do veículo.[0009] The vehicle's coating gives it its aerodynamics and exterior aesthetics to that of the clientele, being particularly sensitive. An improvement in the aerodynamics of the vehicle reduces the consumption of propulsion energy and therefore its impact on the environment to which the customer is also sensitive. The clientele is also particularly sensitive to noise pollution that can be perceived from the passenger compartment of the vehicle.
[00010] Nesse contexto, é conhecido ajustar um subconjunto de carroceira lateral de um veículo automotivo para melhorar sua aerodinâmica, se criando um caminho de canalização de um fluxo de ar ao longo do subconjunto da[00010] In this context, it is known to adjust a subset of the side car body of an automotive vehicle to improve its aerodynamics, creating a path for channeling an air flow along the subset of the
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 6/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 6/61
3/13 carroceria. O fluxo de ar é notadamente gerado durante uma progressão do veículo para a frente, o ar provindo do exterior do veículo.3/13 body. The air flow is noticeably generated during the vehicle's forward progression, the air coming from outside the vehicle.
[00011] Nesse sentido, é conhecido equipar ao menos um conduto entre os elementos da carroceria compondo um subconjunto de carroceria lateral do veículo. O conduto conduz para a dianteira do veículo por admissão do fluxo de ar ao interior do conduto e para trás do veículo por evacuação do fluxo de ar fora do conduto.[00011] In this sense, it is known to equip at least one conduit between the elements of the body, composing a subset of the vehicle's side body. The duct leads to the front of the vehicle by admitting airflow into the duct and to the rear of the vehicle by evacuating the airflow outside the duct.
[00012] Da mesma forma, o fluxo de a penetra ao interior do conduto através de sua saída a montante orientada para a frente do veículo e sendo evacuado fora do conduto através de sua saída a jusante orientada para trás do veículo. As noções a montante e a jusante são noções relativas consideradas seguindo o sentido de circulação do fluxo de ar ao longo do veículo.[00012] Likewise, the flow of a penetrates into the duct through its upstream exit oriented towards the front of the vehicle and being evacuated out of the duct through its downstream exit oriented towards the rear of the vehicle. The notions upstream and downstream are relative notions considered following the direction of circulation of the air flow through the vehicle.
[00013] Para conhecer um ambiente tecnológico próximo da presente invenção ou poder por exemplo se reportar aos documentos US 2016/0075383 (BAYERICHE MOTOREN WERKE AG), FR 2 897 833 (RENAULT SAS), GB 2502963 (JAGUAR LAND ROVER LTD) e JP2013071462 (TOYOTA MOTOR CORP).[00013] To know a technological environment close to the present invention or to be able, for example, to refer to documents US 2016/0075383 (BAYERICHE MOTOREN WERKE AG), FR 2 897 833 (RENAULT SAS), GB 2502963 (JAGUAR LAND ROVER LTD) and JP2013071462 (TOYOTA MOTOR CORP).
[00014] Mais particularmente, de acordo com o documento US 2016/0075383, um conduto é em parte encontrado entre uma asa e um aparador de asa equipando uma passagem da roda dianteira. A saída a montante do conduto sai na passagem da roda e a saída a jusante do conduto saindo através de um elemento de carroceria prolongando longitudinalmente o aparador da asa para a traseira do veículo, de modo que a asa e/ou uma asa de acesso ao compartimento de passageiros do veículo.[00014] More particularly, according to US 2016/0075383, a conduit is partly found between a wing and a wing trimmer equipping a front wheel pass. The exit upstream of the duct exits at the wheel passage and the exit downstream of the duct exiting through a body element extending the wing trimmer longitudinally towards the rear of the vehicle, so that the wing and / or an access wing to the passenger compartment of the vehicle.
[00015] A presente invenção tem por objeto um veículo automotivo provido de um subconjunto de carroceria lateral dispondo de um conduto de circulação de um fluxo de ar à partir da dianteira para a traseira do veículo. O subconjunto de carroceria compreende ao menos um aparador de asa participando da formação do conduto. Mais particularmente, o aparador da asa participa ao menos da formação de um trecho do conduto.[00015] The object of the present invention is an automotive vehicle provided with a subset of side body with a duct for circulating an air flow from the front to the rear of the vehicle. The body subset comprises at least one wing trimmer participating in the formation of the duct. More particularly, the wing trimmer participates at least in the formation of a section of the duct.
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 7/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 7/61
4/13 [00016] Um objetivo da invenção é propor uma harmonização do conduto que permita melhorar as performances aerodinâmicas do veículo e para permitir a redução de seu consumo em energia propulsora. A energia propulsora do veículo é suscetível de ser produzida por um motor à combustão e/ou por um motor elétrico.4/13 [00016] An objective of the invention is to propose a harmonization of the duct that allows to improve the aerodynamic performances of the vehicle and to allow the reduction of its consumption in propulsion energy. The vehicle's propulsion energy is likely to be produced by a combustion engine and / or an electric motor.
[00017] Um outro objetivo da invenção é de conferir ao veículo uma linha estética particular podendo seduzir a clientela para a compra do veículo ou ao menos não ser um obstáculo ao ato da compra do veículo apesar das performances aerodinâmicas obtidas.[00017] Another objective of the invention is to give the vehicle a particular aesthetic line that can seduce the clientele to purchase the vehicle or at least not be an obstacle to the act of purchasing the vehicle despite the aerodynamic performances obtained.
[00018] Um outro objetivo da invenção é de reduzir as poluições sonoras que possam ser percebidas no veículo instaladas no compartimento de passageiros do veículo.[00018] Another objective of the invention is to reduce the noise pollution that can be perceived in the vehicle installed in the passenger compartment of the vehicle.
[00019] Um outro objetivo da invenção é de atender ao menos outros objetivos antecipadamente visados à partir de uma harmonização do conduto que permite sua obtenção à custos moderados não sendo obstáculo à competitividade do veículo no contexto do mercado severamente concorrencial de veículos automotivos.[00019] Another objective of the invention is to meet at least other objectives in advance aimed at harmonizing the duct that allows it to be obtained at moderate costs without being an obstacle to the competitiveness of the vehicle in the context of the severely competitive market for automotive vehicles.
[00020] O veículo automotivo da presente invenção é provido de um subconjunto de carroceria lateral dispondo um conduto de circulação de um fluxo de ar à partir da dianteira para a traseira do veículo. O subconjunto de carroceria compreende ao menos uma asa revestindo uma passagem de roda saindo lateralmente para o exterior do veículo. A asa é munida de um aparador de asa participando da formação do conduto.[00020] The automotive vehicle of the present invention is provided with a side body subassembly having a duct for circulating an air flow from the front to the rear of the vehicle. The body subassembly comprises at least one wing covering a wheel passage extending laterally to the outside of the vehicle. The wing is equipped with a wing trimmer participating in the formation of the flue.
[00021] De acordo com a invenção, o veículo automotivo é principalmente reconhecido por um conduto compreender ao menos dois trechos do conduto saindo cada deles na passagem da roda à distância longitudinal entre si.[00021] According to the invention, the automotive vehicle is mainly recognized by a duct comprising at least two sections of the duct each leaving the passage of the wheel at longitudinal distance from each other.
[00022] Da mesma forma, a continuidade do conduto é rompida na zona da passagem de roda saindo dois trechos do conduto surgindo cada deles na passagem da roda à distância longitudinal entre si. O caminho da saída a[00022] In the same way, the continuity of the duct is broken in the area of the wheel passage, leaving two sections of the duct appearing each in the passage of the wheel at longitudinal distance between them. The way out
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 8/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 8/61
5/13 jusante de um trecho do conduto a montante surge na passagem da roda sendo disposta com relação e à uma distância longitudinal da saída a montante de um trecho do conduto a jusante que sai da passagem da roda.5/13 downstream of a section of the upstream duct appears at the wheel passage being arranged with respect to and at a longitudinal distance from the outlet upstream of a section of the downstream duct that exits the wheel passage.
[00023] É assim evitado que durante a progressão do veículo, turbulências geradas habitualmente pelo fluxo de ar circulem ao longo das passagens das rodas. De acordo com a invenção, a obtenção de um escoamento laminar do fluxo de ar ao longo da passagem da roda seja otimizada e o arrasto do veículo seja reduzido. A aerodinâmica do veiculo é melhorada e as poluições sonoras habitualmente geradas por tais turbulências serão evitadas.[00023] It is thus avoided that during the progression of the vehicle, turbulences usually generated by the air flow circulate along the wheel passages. According to the invention, the obtaining of a laminar flow of the air flow along the passage of the wheel is optimized and the drag of the vehicle is reduced. The aerodynamics of the vehicle is improved and the noise pollution normally generated by such turbulence will be avoided.
[00024] Além disso, a formação dos trechos do conduto poderá ser previsto para melhora e estética do veiculo na zona de passagem da roda, principalmente à partir de uma configuração simétrica de parte e de outra do eixo vertical da roda das partes dos trechos do conduto delimitadas em para por uma parede aparadora orientada ao exterior do veículo.[00024] In addition, the formation of the sections of the duct may be envisaged for the improvement and aesthetics of the vehicle in the area where the wheel passes, mainly from a symmetrical configuration of part and another of the vertical axis of the wheel of the parts of the sections of the wheel. channel delimited in by a trim wall oriented to the outside of the vehicle.
[00025] Da mesma forma o aparador poderá ser simetricamente conformado de par e da outra do eixo vertical da roda adaptando ao menos uma parede aparadora orientada ao exterior do veículo para formar os trechos do conduto se conferindo uma estética particular harmoniosa ao aparador. A referida adaptação poderá ser realizada à menores custos tudo se levando de alcançar os objetivos visados pela invenção.[00025] In the same way, the trimmer can be symmetrically shaped in pairs and the other of the vertical axis of the wheel, adapting at least one trim wall oriented to the outside of the vehicle to form the sections of the duct, giving a particular harmonious aesthetic to the trimmer. The said adaptation can be carried out at lower costs, all taking the achievement of the objectives pursued by the invention.
[00026] Uma forma marcante da invenção é a formação entre os trechos do conduto de um dispositivo aeráulico gerador de uma cortina e ar ao longo da saída lateral da passagem da roda ao exterior do veículo.[00026] A striking form of the invention is the formation between the sections of the duct of an hydraulic device generating a curtain and air along the side exit of the wheel passage to the outside of the vehicle.
[00027] Mais especificamente, de acordo com esta forma marcante de realização da invenção, as saídas dos trechos do conduto na passagem da roda criam conjuntamente um dispositivo aeráulico so conduto apto a formar uma cortina de ar ao menos em parte ao longo da saída lateral da passagem da roda. O ar emitido da cortina de ar é notadamente fornecido pelo fluxo de ar circulando através do conduto durante a progressão do veículo.[00027] More specifically, in accordance with this striking embodiment of the invention, the exits of the sections of the duct in the passage of the wheel together create an hydraulic device that is able to form an air curtain at least in part along the side outlet of the wheel pass. The air emitted from the air curtain is notably supplied by the flow of air circulating through the duct as the vehicle progresses.
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 9/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 9/61
6/13 [00028] O dispositivo aéraulico é um gerador de uma circulação do fluxo de ar na proveniência do trecho do conduto em montante ao longo da passagem de roda após a formação do fluxo de ar contra a saída em montante lateral do trecho do conduto a jusante. Uma passagem de ar é então gerada ao longo da saída lateral da passagem da roda ao exterior do veículo, uma referida passagem de ar formando uma cortina de ar se estendendo notadamente diante da roda aloja na passagem da roda.6/13 [00028] The hydraulic device is a generator of an air flow circulation coming from the upstream duct section along the wheel passage after the formation of the air flow against the lateral outflow of the duct section downstream. An air passage is then generated along the side exit of the wheel passage to the outside of the vehicle, said air passage forming an air curtain extending notably in front of the wheel lodges in the wheel passage.
[00029] Os trechos do conduto são conduzidos notadamente em uma zona da passagem da roda ladeada por sua saída lateral ao exterior do veículo. As saídas desses trechos do conduto são notadamente orientadas seguindo um plano sensivelmente vertical definido pela extensão sensivelmente vertical da saída lateral da passagem da roda ao exterior do veículo.[00029] The sections of the duct are driven notably in a zone of the passage of the wheel flanked by its lateral exit to the outside of the vehicle. The exits of these sections of the duct are markedly oriented following a substantially vertical plane defined by the substantially vertical extension of the lateral exit of the wheel passage to the outside of the vehicle.
[00030] De preferência, as saídas dos trechos do conduto se estendem verticalmente à partir da base do aparador de asa ou em outros termos à partir de uma zona do aparador de asa mais próxima do plano de rodagem do veículo. As saídas dos trechos do conduto se estendem verticalmente à um limite definido pela banda de rolamento da roda. A superfície da cortina de ar é então otimizada para se estender melhor ao longo de um meio volume da roda se estendendo entre seu eixo de rotação e sua banda de rolamento.[00030] Preferably, the exits of the sections of the duct extend vertically from the base of the wing trimmer or in other terms from an area of the wing trimmer closest to the vehicle's running surface. The outlets of the sections of the duct extend vertically to a limit defined by the tread of the wheel. The surface of the air curtain is then optimized to extend better over a half volume of the wheel extending between its axis of rotation and its tread.
[00031] De acordo com uma forma mais especifica de realização, os trechos do conduto compreendem notadamente ao menos um canal delimitado por ao menos uma parede do aparador de asa.[00031] According to a more specific embodiment, the sections of the duct notably comprise at least one channel bounded by at least one wall of the wing trimmer.
[00032] De preferência para otimizar a eficácia do dispositivo aéraulico, o canal de ao menos um dos trechos do conduto é disposto no interior do aparador de asa. Em outros termos, o canal é disposto entre ao menos duas paredes do aparador de asa orientadas por uma através da passagem da roda e por outra através do exterior do veículo.[00032] Preferably to optimize the effectiveness of the hydraulic device, the channel of at least one of the sections of the duct is arranged inside the wing trimmer. In other words, the channel is arranged between at least two walls of the wing trimmer oriented by one through the passage of the wheel and the other through the outside of the vehicle.
[00033] De acordo com uma variante, o canal de ao menos um dos trechos do conduto é disposto entre uma parede do aparador de asa e uma parede da asa. Mais particularmente nesse caso, a parede do aparador de asa é[00033] According to a variant, the channel of at least one of the sections of the conduit is arranged between a wall of the wing trimmer and a wall of the wing. More particularly in this case, the wing trimmer wall is
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 10/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 10/61
7/13 notadamente orientada ao exterior do veículo em revestimento da parede da asa na zona recebendo o aparador da asa.7/13 notably oriented to the outside of the vehicle in covering of the wing wall in the area receiving the wing trimmer.
[00034] De acordo com diversas instalações potenciais da estética solicitada do aparador da asa, o cana de ao menos um dos trechos do conduto poderá ser disposto no interior do aparador da asa e o canal de ao menos um dos trechos do conduto poderá ser disposto entre a parede do aparador e a parede da asa.[00034] According to several potential installations of the requested aesthetics of the wing trimmer, the cane of at least one of the stretches can be arranged inside the wing trimmer and the channel of at least one of the stretches can be arranged between the sideboard wall and the wing wall.
[00035] De acordo com uma forma de realização, o canal de ao menos um dos trechos do conduto aloja em parte aletas orientadas para outro trecho do conduto, As aletas dispõem entre elas duas dois circuitos de passagem do fluxo de ar através do canal.[00035] According to one embodiment, the channel of at least one of the sections of the duct partly houses fins oriented to another section of the duct. The fins have between them two circuits for the passage of air flow through the channel.
[00036] As aletas são notadamente de conformação plana e orientadas paralelamente entre elas se delimitando entre elas circuitos de passagem de ar sensivelmente dos mesmos volumes. As aletas se estendem de preferência ao menos em parto ao interior do canal estando notadamente mais ou menos orientadas paralelamente ao plano de rodagem do veículo.[00036] The fins are notably flat in shape and oriented parallel to each other, delimiting airflow circuits of substantially the same volumes between them. The fins preferably extend at least in parturition to the interior of the channel, being more or less oriented parallel to the vehicle's rolling plane.
[00037] De preferência ainda, as aletas se estendem em seu plano sensivelmente paralelo ao plano de rodagem. De acordo com uma variante, as aletas poderão se estender em seu plano transversalmente ao plano de rodagem.[00037] Preferably, the fins extend in a plane substantially parallel to the rolling plane. According to a variant, the fins may extend across the plane across the rolling plane.
[00038] De acordo com uma forma de realização, as aletas são dispostas por grelhas equipando as saídas do canal de ao menos trechos do conduto. De acordo com uma variante, as aletas são formadas por paredes de separação do canal.[00038] According to an embodiment, the fins are arranged by grids providing the channel exits of at least sections of the conduit. According to a variant, the fins are formed by walls separating the channel.
[00039] De acordo com uma forma de realização, um aos menos dos trechos do conduto compreende um conduto de prolongamento do canal que é disposto por ao menos um elemento da carroceria do subconjunto de carroceria compreendendo ao menos a asa.[00039] According to one embodiment, at least one of the sections of the conduit comprises a channel extending conduit which is arranged by at least one body element of the body subset comprising at least the wing.
[00040] Em outros termos, um ao menos dos trechos do conduto compreendem um conduto apto a ser disposto em prolongamento do canal ao[00040] In other words, at least one of the sections of the conduit comprises a conduit capable of being disposed in extending the channel to the
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8/13 mens na estação do veículo autorizando sua progressão. No caso onde o elemento de carroceria ser montada fixa sobre o veículo, o conduto se estende ao menos em parte ao longo do elemento da carroceria estando disposto em permanência em prolongamento do canal. No caso onde o elemento da carroceria for montado móvel sobre o veículo, tal como um exemplo de uma porta de acesso ao compartimento de passageiros do veículo, o conduto é disposto em prolongamento do canal quando o elemento da carroceria for colocado em uma posição autorizando a progressão do veículo.8/13 mens at the vehicle station authorizing its progression. In the case where the body element is fixedly mounted on the vehicle, the duct extends at least in part along the body element being permanently arranged in extension of the channel. In the case where the body element is mounted mobile on the vehicle, such as an example of an access door to the vehicle's passenger compartment, the duct is arranged in an extension of the channel when the body element is placed in a position authorizing the vehicle progression.
[00041] Assim, de acordo com uma forma de realização, o elemento de carroceria proporcionando o conduto compreender ao menos uma porte de acesso ao compartimento de passageiros do veículo. O conduto prolonga então o canal de uma estação do veículo autorizando sai progressão, notadamente ne posição de fechamento da porta.[00041] Thus, according to an embodiment, the body element providing the conduit comprises at least one port of access to the passenger compartment of the vehicle. The duct then extends the channel of a vehicle station allowing for progression, notably in the closed position of the door.
[00042] Mais particularmente, no que se refere a uma passagem da roda dianteira o conduto é suscetível de ser disposto ao longo da parte a montante da asa dianteira e/ou ao menos na parte ao longo ao menos de uma porta. O conduto poderá se conduzir para a dianteira do veículo através do parachoque dianteiro. No que se refere a uma passagem da roda traseira, o conduto é suscetível de ser disposto ao longo da parte a jusante da asa e/pi poderá ser conduzido através do para-choque traseiro.[00042] More particularly, with respect to a passage of the front wheel, the duct is liable to be arranged along the part upstream of the front wing and / or at least in the part along at least one door. The duct can be driven to the front of the vehicle through the front bumper. With respect to a rear wheel pass, the duct is liable to be arranged along the downstream part of the wing and / pi can be driven through the rear bumper.
[00043] Exemplos de realizações da presente invenção irão ser descritos em relação às figuras em anexas, apresentadas em caráter exemplificativo e não limitativo, nas quais:[00043] Examples of realizations of the present invention will be described in relation to the attached figures, presented in an exemplary and non-limiting manner, in which:
- A Figura 1 é uma ilustração em perspectiva essencialmente lateral de um veículo automotivo, ilustrando o contexto da invenção;- Figure 1 is an essentially lateral perspective illustration of an automotive vehicle, illustrating the context of the invention;
- A Figura 2 é uma ilustração em vista lateral de um exemplo de realização de um dispositivo aéraulico conforme a invenção aplicado à uma passagem da roda dianteira de um veículo automotivo;- Figure 2 is an illustration in side view of an example of the realization of an hydraulic device according to the invention applied to the passage of the front wheel of an automotive vehicle;
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9/139/13
- A Figura 3 é uma ilustração em perspectiva essencialmente lateral de um exemplo de realização de um dispositivo aéraulico conforme a invenção aplicado à uma passagem da roda traseira de um veículo automotivo;- Figure 3 is an essentially lateral perspective illustration of an example of an hydraulic device according to the invention applied to a rear wheel passage of an automotive vehicle;
- A Figura 4 é um detalhe da Figura 3 ilustrando uma forma particularmente de realização da invenção;- Figure 4 is a detail of Figure 3 illustrating a particular embodiment of the invention;
- A Figura 5 é uma ilustração esquemática em corte vertical de um exemplo de realização de um trecho do conduto participando de um dispositivo aéraulico conforme a invenção;- Figure 5 is a schematic illustration in vertical section of an example of a section of the duct using an hydraulic device according to the invention;
- A Figura 6 é uma ilustração esquemática em corte vertical de um outro exemplo de realização de um trecho do conduto participando de um dispositivo aéraulico conforme a invenção.- Figure 6 is a schematic illustration in vertical section of another example of a section of the duct using an hydraulic device according to the invention.
[00044] As Figuras e sua descrição expõem a invenção de maneira detalhada e de acordo com as modalidades particulares de sua aplicação. Elas poderão servir para um melhor entendimento para melhor definir a invenção, tanto nas suas particularidades como na sua totalidades, principalmente em relação com a descrição geral da invenção a se feita.[00044] The Figures and their description expose the invention in a detailed manner and according to the particular modalities of its application. They can serve for a better understanding to better define the invention, both in its particularities and in its totalities, mainly in relation to the general description of the invention to be made.
[00045] Por conseguinte para clarificar e facilitar a leitura da descrição detalhada a ser feita da invenção, os membros representados nas diferentes figuras são respectivamente identificados na descrição das figuras com os mesmos números e/ou letras de referência, sem implicar sua representação e/ou sua referência em cada das figuras.[00045] Therefore, in order to clarify and facilitate the reading of the detailed description to be made of the invention, the members represented in the different figures are respectively identified in the description of the figures with the same numbers and / or reference letters, without implying their representation and / or its reference in each of the figures.
[00046] Na Figura 1, um veículo automotivo 1 é representado na estação de progressão, notadamente seguindo um sentido de progressão SP orientado para a frente do veículo. O veículo se estender em um marco ortonormal seguinte:[00046] In Figure 1, an automotive vehicle 1 is represented in the progression station, notably following a direction of progression SP oriented towards the front of the vehicle. The vehicle extends into a following orthonormal landmark:
- uma direção longitudinal DL1 entra a dianteira AV e a traseira AR do veículo 1;- a longitudinal direction DL1 enters the front AV and rear AR of vehicle 1;
- uma direção vertical DV com relação ao plano de rodagem PR do veículo 1, ou em outros termos com relação o plano de repouso do veículo 1 ao solo através das rodas 2 e portanto sendo equipado; e- a vertical direction DV with respect to the tread plane PR of vehicle 1, or in other terms with respect to the rest plane of vehicle 1 to the ground through the wheels 2 and therefore being equipped; and
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10/1310/13
- uma direção lateral DL2 perpendicular à direção longitudinal DL1 e à direção vertical DV de extensão do veículo 1.- a lateral direction DL2 perpendicular to the longitudinal direction DL1 and to the vertical direction DV of vehicle extension 1.
[00047] Nas Figuras 1 à 4, o veículo 1 compreende passagem das rodas 3a, 3b alojando as rodas 2 do veículo 1, cujas passagens das rodas dianteira 3a direita e esquerda e as passagem das rodas traseiras 3b direita e esquerda. As passagens das rodas 3a, 3b delimitam cada uma folga lateral 4 de conformidade arqueada para autorizar um acesso à roda 2 que elas alojam desde o exterior do veículo.[00047] In Figures 1 to 4, vehicle 1 comprises wheel passages 3a, 3b housing wheels 2 of vehicle 1, whose front wheel passages 3a right and left and the rear wheel passages 3b right and left. The wheel passages 3a, 3b each delimit a lateral clearance 4 of arcuate conformity to allow access to the wheel 2 which they house from outside the vehicle.
[00048] O veículo compreende subconjunto s de carroceria para revestimento ao menos das passagens das rodas 3a, 3b. Os subconjunto s de carroceria compreendem uma asa 5 e um aparador de asa 6 para ocultar a zona de acoplamento entre a asa 5 e o chassis do veículo. O aparador da asa 6 é de conformação arqueada para seguir a linha estética da saída lateral 4 da passagem da roda 3a, 3b.[00048] The vehicle comprises sub-assemblies of bodywork for coating at least the wheel passages 3a, 3b. The body sub-assemblies comprise a wing 5 and a wing trimmer 6 to hide the coupling zone between the wing 5 and the vehicle chassis. The wing trimmer 6 is of arcuate conformation to follow the aesthetic line of the lateral exit 4 of the wheel passage 3a, 3b.
[00049] A asa 5 e o aparador da asa 6 se estendem essencialmente em um plano longitudinal de extensão do veículo 1. As noções “essencialmente” ou “sensivelmente” notadamente aplicadas à uma posição e/ou à uma orientação de um membro são noções indicativas que poderão ser consideradas rigorosamente ou de maneira aproximada, ou em outros termos que poderão indicar uma aproximação da posição e/ou da orientação do membro aos quais essas noções indicativas se apliquem.[00049] Wing 5 and wing trimmer 6 essentially extend in a longitudinal plane of vehicle extension 1. The notions "essentially" or "sensibly" notably applied to a position and / or orientation of a member are notions indicative that may be considered strictly or in an approximate manner, or in other terms that may indicate an approximation of the position and / or orientation of the member to which these indicative notions apply.
[00050] Nas Figuras 2 à 4, ao menos o aparador da asa 6 dispõe um conduto 7a, 7b ou 8a, 8b de abastecimento de um fluxo de ar FA circulando ao longo do veículo 1 quando estive em progressão para a frente. O conduto compreende dois trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b entre os quais se encontra disposto um dispositivo aéraulico 9b, 10a.[00050] In Figures 2 to 4, at least the wing trimmer 6 has a duct 7a, 7b or 8a, 8b for supplying an FA air flow circulating along vehicle 1 when it was progressing forward. The conduit comprises two sections of conduit 7a, 7b or 8a, 8b between which an hydraulic device 9b, 10a is arranged.
[00051] Mais particularmente, um conduto a montante 7a, 7b é ao menos disposto por um aparador de asa 6 revestindo uma passagem da roda 3a dianteira. Um conduto a jusante 8a, 8b é disposto por um aparador de asa 6 revestindo uma passagem da roda 3b traseira. As noções a jusante e a[00051] More particularly, an upstream duct 7a, 7b is at least arranged by a wing trimmer 6 covering a front wheel passage 3a. A downstream duct 8a, 8b is arranged by a wing trimmer 6 covering a rear wheel passage 3b. The notions downstream and the
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 14/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 14/61
11/13 montante são identificadas seguindo o sentido SA de circulação do fluxo de ar FA e se escoando sucessivamente através dos condutos 7a, 7b ou 8a, 8b. [00052] Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a ou 8b,de um conduto determinado são longitudinalmente dispostos de parte e de outra da passagem da roda 3a, 3b ou em outros termos de parte e de outra de um eixo vertical A1 da roda 2 identificando seu eixo de rotação A2. Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b de um conduto determinado se estendem em um plano sensivelmente vertical à proximidade da saída lateral 4 da passagem da roda 3a, 3b.11/13 upstream are identified following the SA direction of air flow circulation FA and flowing successively through the ducts 7a, 7b or 8a, 8b. [00052] The sections of the conduit 7a, 7b or 8a or 8b, of a specific conduit are longitudinally arranged partly and partly of the passage of the wheel 3a, 3b or in other terms of part and another of a vertical axis A1 of the wheel 2 identifying its axis of rotation A2. The sections of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b of a given conduit extend in a substantially vertical plane close to the side exit 4 of the wheel passage 3a, 3b.
[00053] O dispositivo aéraulico 9b, 10a é longitudinalmente disposto em interposição entre os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b de um conduto determinado seguindo um sentido SA de circulação do fluxo de ar FA através dos trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b. O dispositivo aéraulico 9b, 10a dispõe de uma ruptura na continuidade da extensão do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b. Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b de um conduto determinado são então dispostos à distância longitudinal D1 entre si e saído em uma passagem de roda 3a, 3b uma em direção à outra.[00053] The hydraulic device 9b, 10a is longitudinally arranged in interposition between the sections of the duct 7a, 7b or 8a, 8b of a determined duct following an SA direction of circulation of the air flow FA through the sections of the duct 7a, 7b or 8a, 8b. The hydraulic device 9b, 10a has a break in the continuity of the duct extension 7a, 7b or 8a, 8b. The sections of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b of a given conduit are then arranged at longitudinal distance D1 from each other and exited in a wheel passage 3a, 3b towards each other.
[00054] Mais particularmente, os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b de um conduto determinado compreendem ao menos um trecho do conduto a montante 7a, 8a e ao menos um trecho do conduto a jusante 7b, 8b.[00054] More particularly, the portions of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b of a given conduit comprise at least a portion of the upstream conduit 7a, 8a and at least a portion of the downstream conduit 7b, 8b.
[00055] Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b são notadamente dispostos em zona inferior do aparador de asa 6 ou em outros termos na zona do aparador de asa 6 mais próximo do plano de rodagem PR do veículo 1. Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b se estendem sensivelmente verticalmente à partir de uma base à uma zona mediana dos aparadores de asa 9, podendo à título indicativo serem limitados pela banda de rolamento 11 da roda 2 considerada n zona superior da roda 2 seguindo a direção vertical DV.[00055] The sections of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b are notably arranged in the lower area of the wing trimmer 6 or in other terms in the area of the wing trimmer 6 closest to the vehicle's PR tread plane 1. The sections of the wing duct 7a, 7b or 8a, 8b extend substantially vertically from a base to a median area of the wing trimmers 9, and may be indicatively limited by the tread 11 of wheel 2 considered in the upper zone of wheel 2 following the vertical direction DV.
[00056] Uma saída a montante 9a do trecho do conduto a montante 7a é aberto para a frente do veículo 1 para admissão do fluxo de ar FA ao interior do trecho do conduto a montante 7a. Uma saída a jusante 9b do trecho do conduto a montante 7a sai na passagem da roda 3a ou 3b para evacuação[00056] An upstream outlet 9a of the upstream duct section 7a is opened to the front of vehicle 1 for admission of the FA air flow into the upstream duct section 7a. A downstream exit 9b from the upstream duct section 7a exits at the passage of wheel 3a or 3b for evacuation
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 15/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 15/61
12/13 do fluxo de ar FA fora do trecho do conduto a montante 7a para a passagem da roda 3a, 3b.12/13 of the FA air flow outside the upstream duct section 7a for the wheel passage 3a, 3b.
[00057] Uma saída a montante 10a do trecho do conduto a jusante 7b sai da passagem da roda 3a ou 3b estando disposto em relação da saída a jusante 9b do trecho do conduto a montante 7a, para admissão ao interior do trecho do conduto a jusante 7b do fluxo de ar FA provindo do trecho do conduto a montante 7a. A saída a montante 10b do trecho do conduto a jusante 7b é aberta para trás do veículo 1 para evacuação do fluxo de ar FA fora do trecho do conduto a jusante 7b.[00057] An upstream outlet 10a of the downstream duct section 7b leaves the wheel passage 3a or 3b being arranged in relation to the downstream outlet 9b of the upstream duct section 7a, for admission to the interior of the downstream duct section 7b of the FA air flow coming from the upstream duct section 7a. The upstream outlet 10b of the downstream duct section 7b is opened behind the vehicle 1 for evacuation of the air flow FA outside the downstream duct section 7b.
[00058] O dispositivo aéraulico compreendendo a saída a jusante 9b do trecho do conduto a montante 7a e a saída a montante 10a do trecho do conduto a jusante 7b, que coopera entre elas por sua abertura à passagem da roa 3a, 3b e sua colocação em relação ao sua outra distância longitudinal D1 entre si. [00059] O dispositivo aéraulico 9b, 10a é assim um gerador de uma cortina de ar R1 se estendendo ao menos em parte ao longo da saída lateral 4 da passagem da roda 3a ou 3b. A cortina de ar R1 é formada pelo fluxo de ar FA circulando à partir da saída a jusante 9b do trecho do conduto a montante 7a e a saída a montante 10a do trecho do conduto a jusante 7b.[00058] The hydraulic device comprising the downstream exit 9b of the upstream duct section 7a and the upstream exit 10a of the downstream duct section 7b, which cooperates among them by its opening to the passage of the road 3a, 3b and its placement in relation to its other longitudinal distance D1 from each other. [00059] The hydraulic device 9b, 10a is thus a generator of an air curtain R1 extending at least in part along the side exit 4 of the wheel passage 3a or 3b. The air curtain R1 is formed by the air flow FA circulating from the downstream outlet 9b of the upstream duct section 7a and the upstream outlet 10a of the downstream duct section 7b.
[00060] Nas Figuras 4 à 6, mais particularmente, os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b delimitando cada um ao menos um canal 12 através do qual circula o fluxo de ar FA. O canal 12 é delimitado entre as paredes 13a, 13b, 14 do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b.[00060] In Figures 4 to 6, more particularly, the sections of the duct 7a, 7b or 8a, 8b each delimiting at least one channel 12 through which the FA air flow circulates. Channel 12 is bounded between walls 13a, 13b, 14 of conduit 7a, 7b or 8a, 8b.
[00061] De acordo com um exemplo de realização representado na Figura 5, o canal 12 é delimitado entre uma parede 14 da asa 5 e uma parede 13a do aparador 6. Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b são ao menos em parte formados pela parede 14 da asa 5 e pela parede 13a do aparador 6.[00061] According to an embodiment shown in Figure 5, channel 12 is bounded between a wall 14 of the wing 5 and a wall 13a of the sideboard 6. The sections of the duct 7a, 7b or 8a, 8b are at least part formed by the wall 14 of the wing 5 and the wall 13a of the sideboard 6.
[00062] De acordo com o exemplo de realização representado na Figura 6, o canal 12 é delimitado entre as paredes 13a, 13b do aparador 6, que é acostado contra a parede 14 da asa 5. Os trechos do conduto 7a, 7b ou 8a ou[00062] According to the example shown in Figure 6, the channel 12 is delimited between the walls 13a, 13b of the sideboard 6, which rests against the wall 14 of the wing 5. The sections of the duct 7a, 7b or 8a or
Petição 870190044539, de 13/05/2019, pág. 16/61Petition 870190044539, of 05/13/2019, p. 16/61
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8b formam assim um conjunto unitário 13a, 13b podendo ser acostado contra a parede 14 da asa 5.8b thus form a unitary assembly 13a, 13b and can be attached to the wall 14 of the wing 5.
[00063] Na Figura 4, o canal 12 delimita para cada um dos trechos do conduto 7a, 7b ou 8a ou 8b alojando as aletas que são orientadas sensivelmente paralelas ao plano de rodagem PR do veículo 1. As aletas 15 alojadas no canal 12 de um trecho do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b determinado são sensivelmente paralelos uns com relação aos outros e sendo orientados em seu plano aos outros dos trechos do conduto 7a, 7b, 8a, 8b e mais especificamente às aletas 15 que ele compreende.[00063] In Figure 4, the channel 12 delimits for each of the sections of the conduit 7a, 7b or 8a or 8b housing the fins that are oriented substantially parallel to the vehicle's PR tread plane 1. The fins 15 housed in the channel 12 of a determined section of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b are substantially parallel with respect to each other and being oriented in its plane to the others of the conduit sections 7a, 7b, 8a, 8b and more specifically to the fins 15 that it comprises.
[00064] No exemplo ilustrado, as aletas 15 se estendem ao longo dos canais 12 sendo dispostas duas a duas na distância vertical D2 entre si e em outros termos sendo sucessivamente superpostas seguindo a direção vertical DV da extensão do veículo 1. As aletas 15 separando os canais 12 se delimitando sucessivamente duas a duas nos circuitos de passagem 12 se delimitando sucessivamente duas a duas nos circuitos de passagem do fluxo de ar FA através dos canais 12. As aletas 15 segmentando o fluxo de ar FA em várias frações de fluxo de ar FA que se escoam através dos circuitos 16 ao longo dos trechos do conduto 7a, 7b ou 8a, 8b.[00064] In the illustrated example, the fins 15 extend along the channels 12 being arranged two by two in the vertical distance D2 between them and in other terms being successively superimposed following the vertical direction DV of the vehicle extension 1. The fins 15 separating the channels 12 successively delimiting two by two in the passage circuits 12 successively delimiting two by two in the circuits passing the FA air flow through channels 12. The fins 15 segmenting the FA air flow into various fractions of air flow FA flowing through circuits 16 along the sections of the conduit 7a, 7b or 8a, 8b.
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