BR112018072668B1

BR112018072668B1 - CENTRIFUGAL COMPRESSOR

Info

Publication number: BR112018072668B1
Application number: BR112018072668-0A
Authority: BR
Inventors: Karel De Keyser; Kristof Suykerbuyk
Original assignee: Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap
Priority date: 2016-05-06
Filing date: 2017-05-04
Publication date: 2023-06-20

Abstract

A presente invenção revela um compressor centrífugo, que compreende um cabeçote de compressor, um motor, um refrigerante, uma armação de sustentação, uma viga de mancal e um chassi. O refrigerante e a armação de sustentação são montados de modo fixo no chassi. A viga de mancal é disposta acima do refrigerante e da armação de sustentação. A armação de sustentação sustenta a viga de mancal. O cabeçote de compressor e o motor são dispostos acima da viga de mancal. O cabeçote de compressor e o motor são montados de modo fixo na viga de mancal. O compressor centrífugo da presente invenção evita problema de ressonância e prolonga a vida útil de serviço da máquina completa.The present invention discloses a centrifugal compressor, comprising a compressor head, a motor, a coolant, a support frame, a bearing beam and a chassis. The coolant and support frame are fixedly mounted to the chassis. The bearing beam is arranged above the coolant and support frame. The support frame supports the bearing beam. The compressor head and motor are arranged above the bearing beam. The compressor head and motor are fixedly mounted on the bearing beam. The centrifugal compressor of the present invention avoids resonance problem and prolongs the service life of the complete machine.

Description

FIELD OF TECHNIQUE

[0001] O presente modelo de utilidade se refere a um compressor centrífugo, especialmente um compressor centrífugo que pode evitar ressonância.[0001] The present utility model refers to a centrifugal compressor, especially a centrifugal compressor that can avoid resonance.

TECHNICAL BACKGROUND

[0002] Um compressor centrífugo compreende um cabeçote de compressor, um motor, um refrigerante, um tanque de óleo, um chassi e outros componentes principais. O cabeçote de compressor e o motor são a cadeia de acionamento do compressor centrífugo conectado de modo rígido ao refrigerante, ao tanque de óleo e ao chassi. Apenas um motor com uma seção de potência fixa se ajusta ao compressor centrífugo. Durante a operação do compressor centrífugo, a frequência natural da máquina completa dificilmente pode evitar a seção de 50-60 Hz, de modo que seja provável que o problema de ressonância ocorra. Além disso, após a ocorrência de ressonância, a frequência natural da máquina completa dificilmente pode ser aprimorada por alteração da estrutura, resultando em capacidade inextricável do problema de ressonância.[0002] A centrifugal compressor comprises a compressor head, an engine, a refrigerant, an oil tank, a chassis and other major components. The compressor head and engine are the centrifugal compressor drive chain rigidly connected to the refrigerant, oil tank and chassis. Only a motor with a fixed power section fits the centrifugal compressor. During operation of centrifugal compressor, the natural frequency of the complete machine can hardly avoid the 50-60 Hz section, so resonance problem is likely to occur. In addition, after the occurrence of resonance, the natural frequency of the complete machine can hardly be improved by changing the structure, resulting in inextricable ability of the resonance problem.

UTILITY MODEL CONTENT

[0003] A fim de solucionar o problema mencionado acima, o presente modelo de utilidade fornece um compressor centrífugo que pode evitar ressonância durante a operação do mesmo.[0003] In order to solve the problem mentioned above, the present utility model provides a centrifugal compressor that can avoid resonance during the operation of the same.

[0004] Para alcançar o objetivo mencionado acima, o compressor centrífugo do presente modelo de utilidade compreende um cabeçote de compressor, um motor, um refrigerante, uma armação de sustentação, uma viga de mancal e um chassi. O refrigerante e a armação de sustentação são montados de modo fixo no chassi. A viga de mancal é disposta acima do refrigerante e da armação de sustentação. A armação de sustentação sustenta a viga de mancal. O cabeçote de compressor e o motor são dispostos acima da viga de mancal. O cabeçote de compressor e o motor são montados de modo fixo na viga de mancal.[0004] To achieve the above-mentioned objective, the centrifugal compressor of the present utility model comprises a compressor head, an engine, a refrigerant, a support frame, a bearing beam and a chassis. The coolant and support frame are fixedly mounted to the chassis. The bearing beam is arranged above the coolant and support frame. The support frame supports the bearing beam. The compressor head and motor are arranged above the bearing beam. The compressor head and motor are fixedly mounted on the bearing beam.

[0005] De preferência, um primeiro coxim de amortecimento é fornecido entre a armação de sustentação e a viga de mancal. O primeiro coxim de amortecimento é conectado de modo fixo à armação de sustentação e à viga de mancal, respectivamente.[0005] Preferably, a first damping pad is provided between the support frame and the bearing beam. The first damping pad is fixedly connected to the support frame and bearing beam, respectively.

[0006] De preferência, um segundo coxim de amortecimento é fornecido entre o refrigerante e a viga de mancal. O segundo coxim de amortecimento é conectado de modo fixo ao refrigerante e à viga de mancal, respectivamente.[0006] Preferably, a second damping pad is provided between the coolant and the bearing beam. The second damping pad is fixedly connected to the coolant and the bearing beam, respectively.

[0007] De preferência, o segundo coxim de amortecimento é conectado de modo fixo à viga de mancal por meio de um conector de mancal. O conector de mancal é soldado à viga de mancal. O conector de mancal é conectado de modo fixo ao segundo coxim de amortecimento por meio de um parafuso.[0007] Preferably, the second damping pad is fixedly connected to the bearing beam by means of a bearing connector. The bearing connector is welded to the bearing beam. The bearing connector is fixedly connected to the second cushion pad via a bolt.

[0008] De preferência, o compressor centrífugo do presente modelo de utilidade também compreende um tanque de óleo montados de modo fixo no chassi.[0008] Preferably, the centrifugal compressor of the present utility model also comprises an oil tank fixedly mounted on the chassis.

[0009] Adicionando-se uma viga de mancal, um primeiro coxim de amortecimento e um segundo coxim de amortecimento, o compressor centrífugo do presente modelo de utilidade pode isolar vibração, impedir que vibração da cadeia de acionamento seja transmitida para o chassi, e isolar influência de vibração de vibração externa na cadeia de acionamento ao mesmo tempo. O compressor centrífugo do presente modelo de utilidade evita problema de ressonância e prolonga a vida útil de serviço da máquina completa.[0009] By adding a bearing beam, a first damping pad and a second damping pad, the centrifugal compressor of the present utility model can isolate vibration, prevent vibration from the drive chain from being transmitted to the chassis, and isolate External vibration vibration influence on the drive chain at the same time. The centrifugal compressor of this utility model avoids resonance problem and prolongs the service life of the complete machine.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0010] A Figura 1 é uma vista esquemática do compressor centrífugo do presente modelo de utilidade;[0010] Figure 1 is a schematic view of the centrifugal compressor of the present utility model;

[0011] A Figura 2 é uma vista frontal da Figura 1;[0011] Figure 2 is a front view of Figure 1;

[0012] A Figura 3 é uma vista posterior da Figura 1;[0012] Figure 3 is a rear view of Figure 1;

[0013] A Figura 4 é uma vista do lado direito da Figura 1;[0013] Figure 4 is a view of the right side of Figure 1;

DETAILED DESCRIPTION OF MODALITIES

[0014] As modalidades do presente modelo de utilidade são descritas abaixo em detalhes em referência aos desenhos.[0014] The embodiments of the present utility model are described below in detail with reference to the drawings.

[0015] Conforme mostrado pelas Figuras 1-4, o compressor centrífugo do presente modelo de utilidade compreende um cabeçote de compressor 1, um motor 2, um refrigerante 3, uma armação de sustentação 4, uma viga de mancal 5 e um chassi 6. O refrigerante 3 e a armação de sustentação 4 são montados de modo fixo no chassi 6. Tal montagem fixa pode ser realizada por um parafuso. Certamente, a armação de sustentação 4 também pode ser fixada no chassi 6 em uma maneira de soldagem. A viga de mancal 5 é disposta acima do refrigerante 3 e da armação de sustentação 4, de modo que o refrigerante 3 e a armação de sustentação 4 estejam entre a viga de mancal 5 e o chassi 6. A viga de mancal 5 é sustentada pelo refrigerante 3 e pela armação de sustentação 4.[0015] As shown in Figures 1-4, the centrifugal compressor of the present utility model comprises a compressor head 1, an engine 2, a refrigerant 3, a support frame 4, a bearing beam 5 and a chassis 6. Coolant 3 and support frame 4 are fixedly mounted on frame 6. Such fixed mounting can be realized by a screw. Of course, the support frame 4 can also be attached to the chassis 6 in a welding manner. The bearing beam 5 is arranged above the coolant 3 and the support frame 4, so that the coolant 3 and the support frame 4 are between the bearing beam 5 and the frame 6. The bearing beam 5 is supported by the coolant 3 and support frame 4.

[0016] Um indivíduo versado na técnica pode entender que a viga de mancal 5 também pode ser sustentada diretamente pela armação de sustentação 4, isto é, a porção superior do refrigerante 3 não pode ser conectada com a viga de mancal.[0016] A person skilled in the art can understand that the bearing beam 5 can also be supported directly by the support frame 4, that is, the upper portion of the coolant 3 cannot be connected with the bearing beam.

[0017] Um primeiro coxim de amortecimento 9 é fornecido entre a armação de sustentação 4 e a viga de mancal 5. Um segundo coxim de amortecimento 8 é fornecido entre o refrigerante 3 e a viga de mancal 5. O primeiro coxim de amortecimento 9 é conectado de modo fixo à armação de sustentação 4 e à viga de mancal 5, respectivamente. O segundo coxim de amortecimento 8 é conectado de modo fixo ao refrigerante 3 e à viga de mancal 5, respectivamente. Conforme mostrado pela Figura 3, a conexão fixada pode ser realizada por um parafuso.[0017] A first damping pad 9 is provided between the support frame 4 and the bearing beam 5. A second damping pad 8 is provided between the coolant 3 and the bearing beam 5. The first damping pad 9 is fixedly connected to the support frame 4 and the bearing beam 5, respectively. The second damping pad 8 is fixedly connected to the coolant 3 and the bearing beam 5, respectively. As shown by Figure 3, the fixed connection can be made by a screw.

[0018] Para facilitar a montagem, o segundo coxim de amortecimento 8 é, de preferência, conectado de modo fixo à viga de mancal 5 por meio de um conector de mancal 10, conforme mostrado pelas Figuras 1 e 2. O conector de mancal 10 é soldado à viga de mancal 5 e conectado de modo fixo ao segundo coxim de amortecimento 8 por meio de um parafuso.[0018] To facilitate assembly, the second damping pad 8 is preferably fixedly connected to the bearing beam 5 by means of a bearing connector 10, as shown in Figures 1 and 2. The bearing connector 10 is welded to the bearing beam 5 and fixedly connected to the second damping pad 8 by means of a screw.

[0019] O primeiro coxim de amortecimento 9 e o segundo coxim de amortecimento 8 podem ser prensados de fio metálico que tem características de amortecimento, ou também pode ser produzido a partir de um material não metálico que tem características de amortecimento, como borracha, plástico, poliuretano, etc. O número do primeiro coxim de amortecimento 9 e do segundo coxim de amortecimento pode ser decidido conforme necessário.[0019] The first damping pad 9 and the second damping pad 8 can be pressed from metallic wire that has damping characteristics, or it can also be produced from a non-metallic material that has damping characteristics, such as rubber, plastic , polyurethane, etc. The number of the first cushion pad 9 and the second cushion pad can be decided as needed.

[0020] O cabeçote de compressor 1 e o motor 2 são dispostos acima da viga de mancal 5. O cabeçote de compressor 1 e o motor 2 são montados de modo fixo na viga de mancal 5, e a montagem fixa pode ser realizada por um parafuso.[0020] The compressor head 1 and the motor 2 are arranged above the bearing beam 5. The compressor head 1 and the motor 2 are fixedly mounted on the bearing beam 5, and the fixed assembly can be carried out by a screw.

[0021] Adicionando-se uma viga de mancal 5 e fornecendo- se um segundo coxim de amortecimento 8 e um primeiro coxim de amortecimento 9 entre o refrigerante 3, a armação de sustentação 4 e a viga de mancal 5, o compressor centrífugo do presente modelo de utilidade pode isolar vibração, impedir que vibração da cadeia de acionamento (isto é, o cabeçote de compressor 1 e o motor 2) seja transmitida para o chassi 6, e isolar influência de vibração de vibração externa na cadeia de acionamento ao mesmo tempo. O uso da estrutura acima evita problema de ressonância e um motor com uma seção de potência mais ampla é adaptado. Além disso, é garantido que a frequência natural da máquina completa evita a seção de 50-60 Hz.[0021] By adding a bearing beam 5 and providing a second damping pad 8 and a first damping pad 9 between the coolant 3, the support frame 4 and the bearing beam 5, the centrifugal compressor of the present utility model can isolate vibration, prevent vibration of drive chain (i.e. compressor head 1 and engine 2) from being transmitted to chassis 6, and isolate vibration influence of external vibration on drive chain at the same time . Using the above structure avoids resonance problem and a motor with a wider power section is adapted. Furthermore, it is guaranteed that the natural frequency of the complete machine avoids the 50-60 Hz section.

[0022] O compressor centrífugo do presente modelo de utilidade também compreende um tanque de óleo 7 montado de modo fixo no chassi 6. Como a introdução da viga de mancal 5 separa o tanque de óleo 7 que não é mais usado como um membro de mancal, o projeto do tanque de óleo é simplificado.[0022] The centrifugal compressor of the present utility model also comprises an oil tank 7 fixedly mounted on the chassis 6. As the introduction of the bearing beam 5 separates the oil tank 7 which is no longer used as a bearing member , the oil tank design is simplified.

[0023] Conforme descrito acima, as modalidades exemplificativas do presente modelo de utilidade foram descritas em detalhes em referência aos desenhos. Deve ser entendido que o presente modelo de utilidade não se destina a constituir restrições ao escopo de proteção do mesmo com esses detalhes. Modificações equivalentes ou similares podem ser realizadas às estruturas e recursos das modalidades exemplificativas sem se afastar do espírito e do escopo do presente modelo de utilidade, e essas modificações devem estar incluídas dentro do escopo de proteção determinado pelas reivindicações do presente modelo de utilidade.[0023] As described above, exemplary embodiments of the present utility model have been described in detail with reference to the drawings. It should be understood that the present utility model is not intended to constitute restrictions on the scope of protection thereof with these details. Equivalent or similar modifications may be made to the structures and features of the exemplary embodiments without departing from the spirit and scope of this utility model, and such modifications shall be included within the scope of protection determined by the claims of this utility model.

Claims

1. Centrifugal compressor comprising a compressor head (1), an engine (2), a cooler (3), a support frame (4), a bearing beam (5) and a chassis (6); in which the cooler (3) and the support frame (4) are fixedly mounted on the chassis (6); the bearing beam (5) is arranged above the cooler (3) and the support frame (4), in which the support frame (4) supports the bearing beam (5); the compressor head (1) and the engine (2) are arranged above the bearing beam (5) and fixedly mounted on the bearing beam (5), characterized by the fact that a first damping pad (9) is provided between the support frame (4) and the bearing beam (5), wherein the first damping pad (9) is fixedly connected to the support frame (4) and the bearing beam (5), respectively .

2. Centrifugal compressor, according to claim 1, characterized in that a second damping pad (8) is provided between the cooler (3) and the bearing beam (5), in which the second damping pad (8) is fixedly connected to the cooler (3) and to the bearing beam (5), respectively.

3. Centrifugal compressor, according to claim 2, characterized in that the second damping pad (8) is fixedly connected to the bearing beam (5) by means of a bearing connector (10) welded to the bearing beam (5) and fixedly connected to the second damping pad (8) by means of a screw.

4. Centrifugal compressor, according to claim 1, characterized in that it additionally comprises an oil tank (7) fixedly mounted on the chassis (6).