BR112018017282B1 - CONVEYOR SYSTEM FOR TRANSPORTING MATERIAL TO BE TRANSPORTED - Google Patents

CONVEYOR SYSTEM FOR TRANSPORTING MATERIAL TO BE TRANSPORTED Download PDF

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BR112018017282B1
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Gerhard Michaeli
Dr. Franz Wolpers
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Thyssenkrupp Industrial Solutions Ag
Thyssenkrupp Ag
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Abstract

A invenção se refere a um sistema de transporte (10) para o transporte de material a ser transportado (14), apresentando uma correia transportadora (12), um dispositivo de carregamento (18) para o carregamento de material a ser transportado (14) para a correia transportadora (12), um sistema de correias, no qual a correia transportadora (12) é guiada, sendo que, o sistema de correias apresenta um primeiro dispositivo de moldagem da correia (20), com o qual a correia transportadora (12) pode ser moldada em forma de U até alcançar o dispositivo de carregamento (18), de tal modo que o material a ser transportado (14) pode ser trazido de uma forma, em essência, plana para a forma em U, e sendo que, com um segundo dispositivo de moldagem da correia (21), em seguida ao dispositivo de carregamento (18), a correia transportadora (12) pode ser moldada na direção de transporte para formar um tubo fechado e sendo que, o dispositivo de carregamento (18) apresenta uma área de coleta (36) que é executada de tal modo que o material a ser transportado (14) se acumula nessa área e forma uma superfície de impacto (38), para a qual o material a ser transportado (14) pode ser carregado. A invenção se refere, além disso, a um método para a operação de um sistema de transporte (10), para o (...).The invention relates to a transport system (10) for transporting material to be transported (14), featuring a conveyor belt (12), a loading device (18) for loading material to be transported (14) for the conveyor belt (12), a belt system, on which the conveyor belt (12) is guided, the belt system having a first belt shaping device (20), with which the conveyor belt (12) is guided. 12) can be shaped into a U-shape until it reaches the loading device (18), such that the material to be transported (14) can be brought from an essentially flat shape into the U-shape, and being that, with a second belt molding device (21), following the loading device (18), the conveyor belt (12) can be molded in the transport direction to form a closed tube and the loading device (18) has a collection area (36) which is designed in such a way that the material to be transported (14) accumulates in this area and forms an impact surface (38), to which the material to be transported (14) ) can be loaded. The invention furthermore relates to a method for operating a transport system (10), for the (...).

Description

[0001] A invenção se refere a um sistema de transporte para o transporte de material a ser transportado, bem como a um método para a operação de um sistema de transporte.[0001] The invention relates to a conveyor system for transporting material to be transported, as well as a method for operating a conveyor system.

[0002] Sist emas de transporte normalmente são empregados para o transporte de material a ser transportado como, por exemplo, produto a granel, rocha ou areia de uma mineração a céu aberto. Para o transporte de materiais ao longo de um trecho íngreme ou no caso do transporte de materiais perigosos são empregados transportadores de tubo, sendo que, a correia transportadora é moldada para formar um tubo e envolve o material a ser transportado.[0002] Conveyor systems are normally used to transport material to be transported, such as bulk product, rock or sand from open pit mining. To transport materials along a steep section or in the case of transporting hazardous materials, tube conveyors are used, whereby the conveyor belt is shaped to form a tube and surrounds the material to be transported.

[0003] Do documento de patente alemão DE 40 28 469 A1 resulta um dispositivo de carregamento, para o carregamento de material a ser transportado para a correia transportadora, sendo que, a correia transportadora é aberta de sua forma como tubo de transporte fechado de acordo com a circunferência para o enchimento em uma forma de U, e depois do enchimento é moldado novamente para formar um tubo de transporte fechado de acordo com a circunferência. Com isso, esse dispositivo de carregamento se apropria para ser carregado em uma posição deslocável qualquer ao longo de um trecho. Neste caso, a correia transportadora deve ser tensionada previamente de tal modo que depois da abertura em forma de U da correia transportadora, essa correia se molda por si só para formar um tubo de transporte. O tubo de transporte fechado é aberto em uma forma de U, pelo fato de que elementos de expansão do sistema de correias intervêm na superfície interna da correia transportadora, voltada para o material a ser transportado, e apertam a superfície interna. O material a ser transportado é introduzido por meio de um funil pelo lado aberto para cima da correia transportadora em forma de U. Em seguida, a correia transportadora fecha completamente para formar o tubo de transporte.[0003] German patent document DE 40 28 469 A1 results in a loading device for loading material to be transported onto the conveyor belt, whereby the conveyor belt is opened in its form as a closed transport tube in accordance with with the circumference for filling into a U shape, and after filling it is shaped again to form a closed transport tube according to the circumference. Therefore, this loading device is suitable for being loaded in any movable position along a stretch. In this case, the conveyor belt must be pre-tensioned in such a way that after the U-shaped opening of the conveyor belt, this belt forms itself to form a transport tube. The closed conveyor tube is open in a U-shape, due to the fact that expansion elements of the belt system intervene on the inner surface of the conveyor belt, facing the material to be conveyed, and tighten the inner surface. The material to be conveyed is introduced through a hopper through the open side upwards of the U-shaped conveyor belt. Then the conveyor belt closes completely to form the conveying tube.

[0004] Um problema de um carregamento de material desse tipo para uma correia transportadora, a qual é moldada para formar um tubo de transporte reside no fato de que o material a ser transportado apresenta partes pequenas de material e partes grandes de material. As partes grandes de material, neste caso, precisam ser tratadas de forma apropriada, de tal modo que existe a possibilidade de moldar a correia transportadora para formar um tubo de transporte, sem que venham a ocorrer colisões da correia transportadora com as partes grandes de material. Neste caso, partes grandes de material podem ser executadas alongadas, em particular, quando essas partes foram processadas com um britador circular. Esses denominados "peixes" são partes grandes de material executadas alongadas, que podem alcançar dimensões com uma direção longitudinal principal, que são maiores do que o diâmetro do tubo de transporte moldado.[0004] A problem with loading material of this type onto a conveyor belt, which is shaped to form a transport tube, lies in the fact that the material to be transported has small parts of material and large parts of material. The large pieces of material, in this case, need to be treated appropriately, such that there is the possibility of shaping the conveyor belt to form a transport tube, without collisions of the conveyor belt with the large pieces of material. . In this case, large parts of material can be made elongated, in particular, when these parts have been processed with a circular crusher. These so-called "fishes" are large pieces of material made elongated, which can reach dimensions with a main longitudinal direction that are larger than the diameter of the molded transport tube.

[0005] Adicionalmente, partes grandes de material levam a cargas consideráveis da correia transportadora e dos dispositivos de guia da correia, de tal modo que esses dispositivos experimentam até danos, quando as partes grandes de material conseguem chegar imediatamente para a correia transportadora. Contudo é desejável uma carga menor possível da correia transportadora.[0005] Additionally, large pieces of material lead to considerable loads on the conveyor belt and belt guide devices, such that these devices even experience damage when the large pieces of material manage to immediately reach the conveyor belt. However, the lowest possible load on the conveyor belt is desirable.

[0006] Partindo disso é tarefa da presente invenção preparar um dispositivo de transporte, o qual é executado de tal modo que impede altas cargas da correia transportadora e do dispositivo de guia da correia, e os danos são minimizados.[0006] Based on this, it is the task of the present invention to prepare a conveying device, which is executed in such a way that high loads of the conveyor belt and the belt guide device are prevented, and damage is minimized.

[0007] Es sa tarefa é solucionada de acordo com a invenção por um sistema de correia transportadora com as características da reivindicação do dispositivo 1 independente, bem como com a reivindicação do método 9 independente. Aperfeiçoamentos vantajosos resultam das reivindicações dependentes.[0007] This task is solved according to the invention by a conveyor belt system with the characteristics of the independent device claim 1, as well as the independent method claim 9. Advantageous improvements result from dependent claims.

[0008] De acordo com um primeiro aspecto da invenção, um sistema de transporte para o transporte de material a ser transportado compreende um dispositivo de carregamento, para o carregamento de material a ser transportado para a correia transportadora, um sistema de correias, no qual a correia transportadora é guiada, sendo que, o sistema de correias apresenta um primeiro dispositivo de moldagem da correia, com o qual a correia transportadora é moldada para o alcance do dispositivo de carregamento, de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, de tal modo que o material a ser transportado pode ser trazido para a forma em U, sendo que a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal forma que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo e sendo que, o sistema de correias apresenta um segundo dispositivo de moldagem da correia com o qual, em seguida ao dispositivo de carregamento, a correia transportadora pode ser moldada na direção de transporte para formar um tubo fechado. Uma forma, em essência, plana da correia transportadora no presente caso significa que a correia transportadora decorrendo de um tambor de desvio da correia pode apresentar pequenos abaulamentos. Por um lado, isso reside no fato de que a correia transportadora vinda do tambor de desvio da correia apresenta um curso fluente para o primeiro dispositivo de moldagem da correia. Por outro lado, no fato de que a área central do tambor de desvio da correia pode ter um outro diâmetro um pouco menor do que a área de borda. De preferência, a correia transportadora é completamente plana, quando ela é desviada do tambor de desvio da correia e é conduzida para o primeiro dispositivo de moldagem da correia. Além disso, o dispositivo de carregamento apresenta uma área de coleta, a qual é executada de tal modo que o material a ser transportado se acumula nessa área e forma uma superfície de impacto, sobre a qual o material a ser transportado pode ser carregado. A área de coleta também pode ser uma superfície de impacto, que não é constituída de material a ser transportado. O sistema de correias compreende uma infinidade de dispositivos de moldagem da correia dispostos um após o outro na direção de transporte, os quais são executados de tal modo que a correia transportadora conduzida nele, pelo menos por meio do primeiro dispositivo de moldagem da correia pode ser moldada primeiramente para uma forma de U e, em seguida pode ser moldada pelo menos por meio do segundo dispositivo de moldagem da correia para formar um tubo fechado. Em particular, cada dispositivo de moldagem da correia apresenta pelo menos três roletes, que estão dispostos um em relação ao outro de tal modo que a correia transportadora conduzida neles apresenta uma forma de U ou uma forma de tubo.[0008] According to a first aspect of the invention, a transport system for transporting material to be transported comprises a loading device, for loading material to be transported onto the conveyor belt, a belt system, in which the conveyor belt is guided, and the belt system has a first belt shaping device, with which the conveyor belt is shaped to reach the loading device, from an essentially flat shape to a flat shape. U, such that the material to be transported can be brought into the U-shape, with the U-shape in the transport direction having a constant cross-section with respect to the transport direction and the U-shape being formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the wall elements present an acute angle to each other in the transverse section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle and the belts has a second belt molding device with which, following the loading device, the conveyor belt can be molded in the transport direction to form a closed tube. An essentially flat shape of the conveyor belt in the present case means that the conveyor belt running from a belt deflection drum may have small bulges. On the one hand, this lies in the fact that the conveyor belt coming from the belt deflection drum presents a fluent course towards the first belt molding device. On the other hand, in the fact that the central area of the belt deflection drum may have another diameter slightly smaller than the edge area. Preferably, the conveyor belt is completely flat when it is deflected from the belt deflection drum and is conveyed to the first belt molding device. Furthermore, the loading device has a collection area, which is designed in such a way that the material to be transported accumulates in this area and forms an impact surface, onto which the material to be transported can be loaded. The collection area can also be an impact surface, which does not consist of material to be transported. The belt system comprises a plurality of belt molding devices arranged one after the other in the transport direction, which are executed in such a way that the conveyor belt driven therein, at least by means of the first belt molding device can be first molded into a U shape and then may be molded at least by means of the second belt molding device to form a closed tube. In particular, each belt molding device has at least three rollers, which are arranged relative to each other in such a way that the conveyor belt driven on them has a U-shape or a tube shape.

[0009] Por isso, uma forma de execução vantajosa da invenção prevê que exclusivamente os roletes dispostos na superfície da correia transportadora afastada em relação ao material a ser transportado, moldem a correia transportadora na forma de U ou na forma de tubo. Devido à forma no início, em essência, plana da correia transportadora, a correia transportadora não apresenta qualquer tensão prévia, que torne necessária uma intervenção de elementos de expansão, por exemplo, roletes de expansão, na superfície interna da correia transportadora, voltada para o material a ser transportado. Por isso, essa forma de execução do sistema de transporte, devido aos poucos componentes necessários representa uma solução de baixo custo e pouca manutenção. Nessa forma de execução do sistema de transporte a correia não precisa ser tão flexível ou produzindo curvatura, de tal modo que no caso da curvatura em forma de U da área central as duas áreas de borda ficam dobradas por si só.[0009] Therefore, an advantageous form of implementation of the invention provides that only the rollers arranged on the surface of the conveyor belt away from the material to be transported shape the conveyor belt in the shape of a U or in the shape of a tube. Due to the initially essentially flat shape of the conveyor belt, the conveyor belt does not present any prior tension that would require the intervention of expansion elements, for example expansion rollers, on the inner surface of the conveyor belt, facing the material to be transported. Therefore, this way of implementing the transport system, due to the few components required, represents a low-cost and low-maintenance solution. In this form of execution of the transport system, the belt does not need to be so flexible or produce curvature, so that in the case of the U-shaped curvature of the central area, the two edge areas are folded by themselves.

[0010] De acordo com uma forma de execução preferida, o segundo dispositivo de moldagem da correia do sistema de transporte apresenta pelo menos três roletes, de preferência, quatro até cinco roletes, de modo particularmente preferido, seis roletes.[0010] According to a preferred embodiment, the second belt molding device of the conveyor system has at least three rollers, preferably four to five rollers, particularly preferably six rollers.

[0011] O dispositivo de carregamento é colocado de preferência, estacionário, e disposto acima da correia transportadora, de tal modo que o material a ser transportado pode ser carregado por meio do dispositivo de carregamento para a correia transportadora em forma de U. Na área em seguida na direção de transporte para o dispositivo de carregamento, a correia transportadora apresenta pelo menos parcialmente uma forma fechada, em forma de tubo, sendo que, o material a ser transportado está disposto dentro da correia transportadora em forma de tubo, e é envolvido por essa correia, em particular, completamente.[0011] The loading device is preferably placed stationary and arranged above the conveyor belt in such a way that the material to be transported can be loaded via the loading device onto the U-shaped conveyor belt. then in the direction of transport to the loading device, the conveyor belt has at least partially a closed, tube-shaped shape, whereby the material to be transported is arranged within the tube-shaped conveyor belt and is enclosed for that particular strap, completely.

[0012] O material a ser transportado é carregado, por exemplo, por um dispositivo de transporte disposto acima da correia transportadora, com uma correia transportadora para o dispositivo de carregamento. Para isso, o dispositivo de carregamento estacionário está disposto abaixo da extremidade de lançamento da correia transportadora, de tal modo que o material a ser transportado cai da correia transportadora no dispositivo de carregamento. Como já foi mencionado, no caso da correia transportadora se trata, por exemplo, de uma correia, em essência, plana conduzida em torno de um tambor de desvio da correia, sobre a qual está o material a ser transportado.[0012] The material to be transported is loaded, for example, by a transport device arranged above the conveyor belt, with a conveyor belt to the loading device. For this purpose, the stationary loading device is arranged below the launching end of the conveyor belt in such a way that the material to be transported falls from the conveyor belt onto the loading device. As already mentioned, in the case of the conveyor belt it is, for example, a belt, in essence, flat driven around a belt deflection drum, on which the material to be transported is placed.

[0013] No caso do dispositivo de carregamento se trata, por exemplo, de uma calha inclinada, a qual apresenta uma área de coleta, que é executada de tal modo que o material a ser transportado se acumula nessa área e forma uma superfície de impacto, sobre a qual o material a ser transportado pode ser carregado. A superfície de impacto está colocada, de preferência, abaixo da extremidade de lançamento da correia transportadora, acima da correia transportadora, de tal modo que o material a ser transportado cai da extremidade de lançamento sobre a superfície de impacto. A área de coleta está disposta no dispositivo de carregamento, de tal modo que o material a ser transportado que cai de cima no dispositivo de carregamento consegue chegar à área de coleta e se acumula nessa área. O material a ser transportado se acumula na área de coleta e forma uma superfície de impacto, a qual pode ser admitida com material a ser transportado. O dispositivo de carregamento se estende, em particular, na direção de transporte da correia transportadora e apresenta, por exemplo, uma área superior em forma de caixa com uma seção transversal retangular. De preferência, um lado da área em forma de caixa que se estende na direção de transporte da correia transportadora forma a área de coleta. Na área em forma de caixa está disposta, por exemplo, uma abertura, na qual se conectam, de preferência, pelo menos dois elementos de parede, os quais estão voltados para a direção da correia transportadora. O dispositivo de carregamento apresenta, por exemplo, uma infinidade de áreas de coleta, que estão dispostas, uma em relação à outra, de tal modo que nas áreas de coleta o material a ser transportado forma uma superfície de impacto. De preferência, a superfície de impacto é executada, em essência, plana.[0013] In the case of the loading device, it is, for example, an inclined chute, which has a collection area, which is designed in such a way that the material to be transported accumulates in this area and forms an impact surface. , on which the material to be transported can be loaded. The impact surface is preferably placed below the throwing end of the conveyor belt, above the conveyor belt, such that the material to be conveyed falls from the throwing end onto the impact surface. The collection area is arranged in the loading device in such a way that the material to be transported which falls from above into the loading device can reach the collection area and accumulate in this area. The material to be transported accumulates in the collection area and forms an impact surface, which can be admitted with material to be transported. The loading device extends, in particular, in the transport direction of the conveyor belt and has, for example, a box-shaped upper area with a rectangular cross-section. Preferably, one side of the box-shaped area extending in the transport direction of the conveyor belt forms the collection area. In the box-shaped area, for example, an opening is arranged, into which at least two wall elements are preferably connected, which face the direction of the conveyor belt. The loading device has, for example, a multitude of collection areas, which are arranged in relation to each other in such a way that in the collection areas the material to be transported forms an impact surface. Preferably, the impact surface is essentially flat.

[0014] De acordo com um reconhecimento inesperado dos inventores uma superfície de impacto possibilita que, do material a ser transportado, acumulado no dispositivo de carregamento seja realizada uma orientação prévia otimizada do material a ser transportado, em particular, pedaços de material alongados (peixes). Neste caso, o alinhamento dos pedaços de material alongados na correia em forma de U é apoiado na direção da correia transportadora, ou é reduzido o perigo de pedaços de material a serem transportados transversais em relação à direção de transporte da correia transportadora. Como pedaços de material alongados devem ser entendidos, em particular, pedaços de material que ultrapassam o diâmetro da correia transportadora fechada, em forma de tubo, e, por conseguinte, poderiam levar a danos na correia transportadora. No caso de incidência dos pedaços de material alongados na correia transportadora, esses pedaços são alinhados na direção de transporte através da velocidade de transporte da correia transportadora, de tal modo que um dano da correia transportadora é impedido de forma confiável através dos pedaços de material que ficam transversais em relação à direção de transporte sobre a correia transportadora. Em particular, para o enchimento de uma correia transportadora, que em seguida é moldada para formar um tubo, tem-se comprovado como vantajosa a disposição de um dispositivo de carregamento desse tipo. A superfície de impacto formada pelo material a ser transportado acumulado no dispositivo de carregamento, além disso, providencia uma desaglomeração do material a ser transportado, sendo que, no caso da incidência do material a ser transportado sobre a superfície de impacto é obtida uma distribuição do material através da superfície de impacto. Além disso, através de uma superfície de impacto desse tipo o desgaste do dispositivo de carregamento é reduzido de modo considerável, uma vez que após o acúmulo do material a ser transportado, o material a ser transportado que atravessa o dispositivo de carregamento, de preferência, não apresenta qualquer contato direto com as paredes laterais e / ou com o fundo do dispositivo de carregamento.[0014] According to an unexpected recognition of the inventors, an impact surface allows the material to be transported, accumulated in the loading device, to be pre-optimized orientation of the material to be transported, in particular, elongated pieces of material (fish ). In this case, the alignment of the elongated pieces of material on the U-shaped belt is supported in the direction of the conveyor belt, or the danger of pieces of material being transported transversely to the conveying direction of the conveyor belt is reduced. Elongated pieces of material are to be understood, in particular, pieces of material that exceed the diameter of the closed, tube-shaped conveyor belt and could therefore lead to damage to the conveyor belt. If the elongated pieces of material fall onto the conveyor belt, these pieces are aligned in the transport direction via the conveyor belt's transport speed in such a way that damage to the conveyor belt is reliably prevented by the pieces of material that are transversal to the direction of transport on the conveyor belt. In particular, for filling a conveyor belt, which is then shaped to form a tube, the arrangement of such a loading device has proven to be advantageous. The impact surface formed by the material to be transported accumulated in the loading device, in addition, provides a deagglomeration of the material to be transported, and, in the case of the material to be transported on the impact surface, a distribution of the material across the impact surface. Furthermore, through an impact surface of this type the wear of the loading device is considerably reduced, since after the material to be transported has accumulated, the material to be transported passing through the loading device preferably does not have any direct contact with the side walls and/or bottom of the charging device.

[0015] Um sist ema de transporte para o transporte de material a ser transportado, de acordo com um outro aspecto compreende uma correia transportadora, um dispositivo de carregamento, para o carregamento de material a ser transportado para a correia transportadora, um sistema de correias, no qual a correia transportadora é conduzida, sendo que, o sistema de correias apresenta um primeiro dispositivo de moldagem da correia, com o qual a correia transportadora é moldada até alcançar o dispositivo de carregamento, de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, de tal modo que o material a ser transportado pode ser trazido para a forma em U, sendo que uma forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede de tal modo que os elementos de parede apresentam entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice de ângulo e sendo que, o sistema de correias apresenta um segundo dispositivo de moldagem da correia com o qual, em seguida ao dispositivo de carregamento, a correia transportadora pode ser moldada na direção de transporte para formar um tubo fechado. A forma da correia transportadora, em essência, plana já foi descrita anteriormente, e também neste caso, se aplica aqui. O dispositivo de carregamento apresenta uma superfície de impacto, a qual está alinhada em um ângulo de aproximadamente 30o a 60o em particular, de 40o a 50o, de preferência, de aproximadamente 45o em relação à horizontal. No caso de uma superfície de impacto desse tipo se trata, por exemplo, de uma placa de metal, em particular, de aço, sendo que, de preferência, a superfície de impacto é executada, em essência, plana.[0015] A conveyor system for transporting material to be transported, according to another aspect comprises a conveyor belt, a loading device, for loading material to be transported onto the conveyor belt, a belt system , on which the conveyor belt is driven, the belt system having a first belt molding device, with which the conveyor belt is shaped until it reaches the loading device, in an essentially flat way for a U-shape, such that the material to be transported can be brought into the U-shape, whereby a U-shape in the transport direction has a constant cross-section with respect to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements in such a way that the wall elements present an acute angle to each other in the cross section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle and the system The conveyor belt has a second belt molding device with which, following the loading device, the conveyor belt can be molded in the transport direction to form a closed tube. The essentially flat shape of the conveyor belt has already been described previously, and in this case also applies here. The loading device has an impact surface, which is aligned at an angle of approximately 30° to 60° in particular, 40° to 50°, preferably approximately 45° to the horizontal. In the case of an impact surface of this type, it is, for example, a metal plate, in particular, steel, and the impact surface is preferably made essentially flat.

[0016] Do mesmo modo, uma superfície de impacto desse tipo possibilita uma orientação prévia do material a ser transportado, em particular, pedaços de material alongados (peixes). Isso apoia o alinhamento dos pedaços de material alongados na correia em forma de U na direção da correia transportadora, sendo que, é reduzido o perigo de pedaços de material a ser transportado transversalmente em relação à direção de transporte da correia transportadora. Um alinhamento da superfície de impacto em um ângulo de aproximadamente 30o a 60o em particular, de 40o a 50o, de preferência, de aproximadamente 45o em relação à horizontal tem-se comprovado como particularmente favorável para o alinhamento dos pedaços de material que deslizam sobre a superfície de impacto na direção da correia transportadora, de tal modo que esses pedaços podem ser alinhados de modo otimizado na direção da correia transportadora.[0016] Likewise, an impact surface of this type allows prior orientation of the material to be transported, in particular, elongated pieces of material (fish). This supports the alignment of the elongated pieces of material on the U-shaped belt in the direction of the conveyor belt, whereby the danger of pieces of material being transported transversely in relation to the conveying direction of the conveyor belt is reduced. An alignment of the impact surface at an angle of approximately 30° to 60° in particular, 40° to 50°, preferably approximately 45° to the horizontal has proven to be particularly favorable for the alignment of pieces of material sliding over the surface. impact surface in the direction of the conveyor belt, such that these pieces can be optimally aligned in the direction of the conveyor belt.

[0017] De acordo com uma primeira forma de execução a superfície de impacto se estende na direção de transporte da correia transportadora. De preferência, o canto da superfície de impacto, voltado para a direção da correia transportadora se estende paralelo à direção de transporte da correia transportadora. Em particular, o dispositivo de carregamento, de preferência, a área de coleta do dispositivo de carregamento se estende na direção de transporte da correia transportadora. Em particular, na direção da correia transportadora a superfície de impacto apresenta um ângulo de inclinação em relação à horizontal de 30o a 60o de preferência, de 40o a 50o, mais preferencialmente, 45o e passa acima da correia transportadora, em essência, paralelo a essa correia. Isso torna possível uma orientação prévia otimizada do material a ser transportado correspondente ao plano da superfície de impacto. Em particular, a projeção da linha de queda do material que se movimenta ao longo da superfície de impacto passa aproximadamente perpendicular à extensão da correia transportadora.[0017] According to a first embodiment, the impact surface extends in the transport direction of the conveyor belt. Preferably, the corner of the impact surface facing the direction of the conveyor belt extends parallel to the transport direction of the conveyor belt. In particular, the loading device, preferably the collection area of the loading device, extends in the transport direction of the conveyor belt. In particular, in the direction of the conveyor belt the impact surface has an angle of inclination in relation to the horizontal of preferably 30° to 60°, 40° to 50°, more preferably 45° and passes above the conveyor belt, in essence, parallel to it. belt. This makes possible an optimized pre-orientation of the material to be conveyed corresponding to the plane of the impact surface. In particular, the projection of the fall line of material moving along the impact surface passes approximately perpendicular to the length of the conveyor belt.

[0018] De acordo com uma outra forma de execução o dispositivo de carregamento compreende uma calha inclinada, sendo que, a superfície de impacto está disposta na calha inclinada. Como uma calha inclinada deve ser entendido um meio para o transporte direcionado do material a ser transportado por meio da força da gravidade. Por exemplo, uma calha inclinada compreende uma superfície de deslizamento, uma rampa, um tubo de descida ou um funil.[0018] According to another embodiment, the loading device comprises an inclined chute, whereby the impact surface is arranged on the inclined chute. An inclined chute is to be understood as a means for the directed transport of the material to be transported by means of the force of gravity. For example, an inclined chute comprises a sliding surface, a ramp, a downpipe or a funnel.

[0019] De acordo com uma outra forma de execução, a superfície de impacto está disposta inclinada na direção da correia transportadora, de tal modo que o material a ser transportado é conduzido da superfície de impacto, em particular, diretamente para a correia transportadora. Em seguida à superfície de impacto, o material a ser transportado é guiado, por exemplo, diretamente para a seção em forma de U da correia transportadora. De preferência não estão dispostos outros elementos entre a superfície de impacto e a correia transportadora.[0019] According to another embodiment, the impact surface is arranged inclined in the direction of the conveyor belt, such that the material to be transported is guided from the impact surface, in particular, directly to the conveyor belt. After the impact surface, the material to be conveyed is guided, for example, directly onto the U-shaped section of the conveyor belt. Preferably no other elements are arranged between the impact surface and the conveyor belt.

[0020] De acordo com uma outra forma de execução, entre a superfície de impacto e a correia transportadora está disposto um elemento de guia, de tal modo que o material a ser transportado é guiado da superfície de impacto para o elemento de guia. O elemento de guia é executado, por exemplo, em forma de placa, e está colocado no final da superfície de impacto, no lado da correia transportadora. Do elemento de guia o material a ser transportado consegue chegar, em particular, diretamente para a correia transportadora.[0020] According to another embodiment, a guide element is arranged between the impact surface and the conveyor belt, such that the material to be transported is guided from the impact surface to the guide element. The guide element is made, for example, in the form of a plate, and is placed at the end of the impact surface, on the conveyor belt side. From the guide element, the material to be transported can reach, in particular, directly onto the conveyor belt.

[0021] De acordo com uma outra forma de execução, o elemento de guia é executado de tal modo que ao longo do elemento de guia o material a ser transportado que desliza ao longo do elemento de guia na direção de transporte da correia transportadora é alinhado na direção de transporte e, de preferência, é desviado. O elemento de guia apresenta, de preferência, pás de guia ou abaulamentos, que produzem um alinhamento do material a ser transportado na direção de transporte da correia transportadora. Por exemplo, as pás de guia ou abaulamentos descrevem, em essência, uma forma parcial de círculo, de preferência, uma forma de quarto de círculo. Um elemento de guia desse tipo produz uma redução da velocidade relativa da correia transportadora e do material a ser transportado e do material a ser transportado durante o material a ser transportado no caso de incidência do material a ser transportado sobre a correia transportadora. Deste modo é reduzido o desgaste e a carga da correia transportadora.[0021] According to another embodiment, the guide element is made in such a way that along the guide element the material to be transported which slides along the guide element in the transport direction of the conveyor belt is aligned in the transport direction and preferably is deflected. The guide element preferably has guide vanes or bulges, which align the material to be transported in the transport direction of the conveyor belt. For example, the guide vanes or bulges describe, in essence, a partial circle shape, preferably a quarter circle shape. A guide element of this type produces a reduction in the relative speed of the conveyor belt and the material to be transported and the material to be transported during the material to be transported in the event of the material to be transported falling on the conveyor belt. This reduces wear and load on the conveyor belt.

[0022] De acordo com uma outra forma de execução, o elemento de guia apresenta um ângulo de inclinação, o qual corresponde aproximadamente ao ângulo de inclinação da superfície de impacto. O elemento de guia forma, em particular, um prolongamento da superfície de impacto, sendo que, a orientação prévia do material a ser transportado é otimizada.[0022] According to another embodiment, the guide element has an inclination angle, which approximately corresponds to the inclination angle of the impact surface. The guide element forms, in particular, an extension of the impact surface, whereby the prior orientation of the material to be transported is optimized.

[0023] Em particular, a superfície de impacto é formada de uma proteção contra o desgaste do leito de material.[0023] In particular, the impact surface is formed from a wear protection of the material bed.

[0024] Além disso, a invenção compreende um método para a operação de um sistema de transporte, para o transporte de material a ser transportado, sendo que, o sistema de transporte apresenta uma correia transportadora, um dispositivo de carregamento para o carregamento de material a ser transportado para a correia transportadora, e um sistema de correias, no qual a correia transportadora é conduzida, com um primeiro dispositivo de moldagem da correia, para a moldagem da correia transportadora, sendo que, a correia transportadora é moldada até o alcance do dispositivo de carregamento de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, e na direção de transporte em seguida ao dispositivo de carregamento é moldada para formar um tubo fechado, com um segundo dispositivo de moldagem da correia. Neste caso, a forma em U apresenta na direção de transporte uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede de tal modo que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo. O material a ser transportado cai em uma área de coleta do dispositivo de carregamento, se acumula na área de coleta e forma uma superfície de impacto para a qual o material a ser transportado é carregado.[0024] Furthermore, the invention comprises a method for operating a conveyor system, for transporting material to be transported, wherein the conveyor system features a conveyor belt, a loading device for loading material to be transported to the conveyor belt, and a belt system, in which the conveyor belt is conveyed, with a first belt molding device, to the molding of the conveyor belt, wherein, the conveyor belt is molded to reach the loading device from an essentially flat shape to a U-shape, and in the transport direction following the loading device is molded to form a closed tube, with a second belt molding device. In this case, the U-shape presents a constant cross-section in the transport direction with respect to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements in such a way that the wall elements wall present an acute angle to each other in the transverse section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle. The material to be transported falls into a collection area of the loading device, accumulates in the collection area and forms an impact surface onto which the material to be transported is loaded.

[0025] Além disso, a invenção compreende um método para a operação de um sistema de transporte, para o transporte de material a ser transportado, sendo que, o sistema de transporte apresenta uma correia transportadora, um dispositivo de carregamento para o carregamento de material a ser transportado para a correia transportadora e um sistema de correias, no qual a correia transportadora é guiada, com um primeiro dispositivo de moldagem da correia, para a moldagem da correia transportadora, sendo que, a correia transportadora é moldada até o alcance do dispositivo de carregamento de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, e na direção de transporte em seguida ao dispositivo de carregamento é moldada para formar um tubo fechado, com um segundo dispositivo de moldagem da correia. Neste caso a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal modo que os elementos de parede apresentem entre si um ângulo agudo na seção transversal da correia transportadora, sendo que a base compreende o vértice de ângulo. O material a ser transportado cai em uma superfície de impacto disposta no dispositivo de carregamento, sendo que, a superfície de impacto apresenta um ângulo de aproximadamente 30o a 60o em particular, de 40o a 50o, de preferência, de aproximadamente 45o em relação à horizontal.[0025] Furthermore, the invention comprises a method for operating a conveyor system, for transporting material to be transported, wherein the conveyor system features a conveyor belt, a loading device for loading material to be conveyed onto the conveyor belt and a belt system, in which the conveyor belt is guided, with a first belt shaping device, for molding the conveyor belt, wherein the conveyor belt is shaped up to the reach of the device loading device from an essentially flat shape to a U-shape, and in the transport direction following the loading device is shaped to form a closed tube, with a second belt molding device. In this case, the U-shape in the transport direction has a constant cross-section in relation to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the wall elements wall present an acute angle to each other in the cross section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle. The material to be transported falls onto an impact surface arranged on the loading device, whereby the impact surface has an angle of approximately 30° to 60° in particular, 40° to 50°, preferably approximately 45° in relation to the horizontal .

[0026] De acordo com uma forma de execução o material a ser transportado desliza através da superfície de impacto, e no caso da incidência sobre a correia transportadora é alinhado na direção de transporte da correia transportadora.[0026] According to one embodiment, the material to be transported slides across the impact surface, and in the case of impact on the conveyor belt, it is aligned in the transport direction of the conveyor belt.

[0027] As vantagens descritas com referência ao sistema de transporte se aplicam em correspondência quanto ao método, para a operação de um sistema de transporte.[0027] The advantages described with reference to the transport system apply in correspondence with the method, for the operation of a transport system.

Descrição dos desenhosDescription of the drawings

[0028] A seguir a invenção será esclarecida em mais detalhes por meio de vários exemplos de execução com referência às figuras anexadas. A fig. 1 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista lateral de acordo com um exemplo de execução; A fig. 2 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista lateral de acordo com um outro exemplo de execução ; A fig. 3 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma outra vista lateral de acordo com um exemplo de execução; A fig. 4 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista lateral de acordo com um outro exemplo de execução ; A fig. 5 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista lateral de acordo com um outro exemplo de execução ; A fig. 6 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista de cima de acordo com o estado da técnica; A fig. 7 mostra uma representação em corte do plano de corte A — A do sistema de transporte de acordo com a fig. 6; A fig. 8 mostra uma representação em corte do plano de corte B — B do sistema de transporte de acordo com a fig. 6; A fig. 9 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista de cima de acordo com um outro estado da técnica; A fig. 10 mostra uma representação em corte do plano de corte C — C do sistema de transporte de acordo com a fig. 9; A fig. 11 mostra uma representação em corte do plano de corte D — D do sistema de transporte de acordo com a fig. 9; A fig. 12 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte em uma vista de cima de acordo com uma forma de execução geral de acordo com a invenção; A fig. 13 mostra uma representação em corte do plano de corte E — E do sistema de transporte de acordo com a fig. 12; A fig. 14 mostra uma representação em corte do plano de corte F — F do sistema de transporte de acordo com a fig. 12 e A fig. 15 mostra uma representação em corte do plano de corte G — G do sistema de transporte de acordo com a fig. 12.[0028] Below the invention will be clarified in more detail by means of several execution examples with reference to the attached figures. The fig. 1 shows a schematic representation of a conveyor system in a side view according to an exemplary embodiment; The fig. 2 shows a schematic representation of a transport system in a side view according to another exemplary embodiment; The fig. 3 shows a schematic representation of a transport system in another side view according to an exemplary embodiment; The fig. 4 shows a schematic representation of a transport system in a side view according to another exemplary embodiment; The fig. 5 shows a schematic representation of a transport system in a side view according to another exemplary embodiment; The fig. 6 shows a schematic representation of a transport system in a top view according to the state of the art; The fig. 7 shows a sectional representation of the cutting plane A — A of the conveying system according to fig. 6; The fig. 8 shows a sectional representation of the section plane B — B of the conveying system according to fig. 6; The fig. 9 shows a schematic representation of a transport system in a top view according to another state of the art; The fig. 10 shows a sectional representation of the cutting plane C — C of the conveying system according to fig. 9; The fig. 11 shows a sectional representation of the cutting plane D — D of the conveying system according to fig. 9; The fig. 12 shows a schematic representation of a transport system in a top view according to a general embodiment according to the invention; The fig. 13 shows a sectional representation of the cutting plane E — E of the conveying system according to fig. 12; The fig. 14 shows a sectional representation of the cutting plane F — F of the conveying system according to fig. 12 and fig. 15 shows a sectional representation of the cutting plane G — G of the conveying system according to fig. 12.

[0029] A fig. 1 mostra um sistema de transporte 10 para o transporte de material a ser transportado 14. O sistema de transporte 10 compreende um primeiro dispositivo de transporte 24 com uma correia de transporte 26 e um tambor de desvio 16, através do qual a correia de transporte 26 é guiada e desviada com um ângulo de aproximadamente 360°. O sistema de transporte da correia de transporte 26 do primeiro dispositivo de transporte 24 está indicado com uma seta. Abaixo do primeiro dispositivo de transporte 24 está disposto um segundo dispositivo de transporte 28, o qual apresenta uma correia transportadora 12 e um sistema de correias 48, no qual a correia transportadora 12 é guiada. O segundo dispositivo de transporte 28 apresenta uma direção de transporte, que se estende, em essência, horizontal e ortogonal em relação à direção de transporte do primeiro dispositivo de transporte 24. O segundo dispositivo de transporte 28 está disposto abaixo da extremidade de lançamento do primeiro dispositivo de transporte 24, sendo que, a extremidade de lançamento é formada pelo tambor de desvio 16. Acima da extremidade de lançamento está colocada uma coberta 44, a qual envolve pelo menos parcialmente o lado superior do tambor de desvio 16.[0029] Fig. 1 shows a conveyor system 10 for conveying material to be conveyed 14. The conveyor system 10 comprises a first conveyor device 24 with a conveyor belt 26 and a diverter drum 16, through which the conveyor belt 26 is guided and deflected at an angle of approximately 360°. The transport system of the conveyor belt 26 of the first conveyor device 24 is indicated with an arrow. Below the first transport device 24 a second transport device 28 is arranged, which has a conveyor belt 12 and a belt system 48, on which the conveyor belt 12 is guided. The second transport device 28 has a transport direction, which extends essentially horizontal and orthogonal to the transport direction of the first transport device 24. The second transport device 28 is disposed below the launching end of the first transport device 24, the launching end being formed by the diverter drum 16. Above the launching end is placed a cover 44, which at least partially surrounds the upper side of the diverter drum 16.

[0030] O sistema de correias 48 para a guia da correia transportadora 12 do segundo dispositivo de transporte 28 compreende uma infinidade de dispositivos de moldagem da correia 20, 21 dispostos um após o outro na direção de transporte do segundo dispositivo de transporte 28. Na vista representada nas figuras 1 e 2 do sistema de transporte 10 está mostrado somente um primeiro dispositivo de moldagem da correia 20, sendo que, cada dispositivo de moldagem da correia 20, 21 apresenta exemplarmente pelo menos três roletes 30, 32, 34. Os roletes estão dispostos um em relação ao outro, de tal modo que a correia transportadora colocada sobre os roletes 30, 32, 34 é moldada para formar um U.[0030] The belt system 48 for guiding the conveyor belt 12 of the second transport device 28 comprises a multitude of belt molding devices 20, 21 arranged one after the other in the transport direction of the second transport device 28. In In the view represented in Figures 1 and 2 of the transport system 10, only a first belt molding device 20 is shown, with each belt molding device 20, 21 exemplarily having at least three rollers 30, 32, 34. The rollers are arranged relative to each other in such a way that the conveyor belt placed on the rollers 30, 32, 34 is shaped to form a U.

[0031] O sistema de correias 48 do segundo dispositivo de transporte 28 é executado para a finalidade de moldar a correia transportadora 12 a partir de uma forma, em essência, plana para formar um tubo. No caso em questão, uma forma, em essência, plana significa que a correia transportadora 12 pode apresentar abaulamentos pequenos. Por um lado, isso é devido ao fato de que a correia transportadora 12 vinda de um tambor de desvio da correia 17 não representado, apresenta um curso fluente para o primeiro dispositivo de moldagem da correia 20. Por outro lado, pelo fato de que a área central do tambor de desvio da correia 17 pode ter um outro diâmetro um pouco diferente do que a área da borda. De forma ideal, a correia transportadora 12 é totalmente plana quando ela é desviada do tambor de desvio da correia 17, e é conduzida para o primeiro dispositivo de moldagem da correia 20. Para isso, ao longo da extensão do segundo dispositivo de transporte 28, a correia transportadora 12 é moldada, por meio do primeiro dispositivo de moldagem da correia 20, primeiramente para formar um U e, em seguida, por meio de um segundo dispositivo de moldagem da correia 21 é moldada para formar um tubo de transporte fechado, sendo que, o material a ser transportado 14 está disposto dentro do tubo de transporte. A área do segundo dispositivo de transporte 28, que está disposta abaixo da extremidade de lançamento do primeiro dispositivo de transporte 24, apresenta uma correia transportadora 12, a qual é executada em forma de U. Na continuação da extensão do segundo dispositivo de transporte 28 a correia transportadora 12 é moldada para formar uma correia transportadora de tubo. A área, na qual a correia transportadora 12 apresenta uma forma de tubo não está representada nas figuras 1 e 2. A título de exemplo, na área, na qual a correia transportadora 12 apresenta uma forma de tubo, o segundo dispositivo de moldagem da correia 21 apresenta quatro roletes, os quais, de preferência, de acordo com a circunferência, estão dispostos distanciados uniformemente, um em relação ao outro, em torno do tubo de transporte 12. De acordo com a invenção são necessários pelo menos três roletes, sendo que, a disposição pode ser variada.[0031] The belt system 48 of the second conveyor device 28 is executed for the purpose of shaping the conveyor belt 12 from an essentially flat shape to form a tube. In the case in question, an essentially flat shape means that the conveyor belt 12 can have small bulges. On the one hand, this is due to the fact that the conveyor belt 12 coming from a non-shown belt diverter drum 17 presents a flowing path to the first belt molding device 20. On the other hand, due to the fact that the The central area of the belt deflection drum 17 may have another slightly different diameter than the edge area. Ideally, the conveyor belt 12 is completely flat when it is deflected from the belt deflection drum 17, and is conveyed to the first belt molding device 20. To this end, along the length of the second conveyor device 28, the conveyor belt 12 is molded, by means of the first belt molding device 20, first to form a U shape, and then by means of a second belt molding device 21 it is molded to form a closed conveyor tube, being that, the material to be transported 14 is arranged inside the transport tube. The area of the second transport device 28, which is arranged below the launching end of the first transport device 24, has a conveyor belt 12, which is made in a U-shape. conveyor belt 12 is shaped to form a tube conveyor belt. The area in which the conveyor belt 12 has a tube shape is not shown in figures 1 and 2. By way of example, in the area in which the conveyor belt 12 has a tube shape, the second belt molding device 21 presents four rollers, which, preferably, according to the circumference, are arranged uniformly spaced, one in relation to the other, around the transport tube 12. According to the invention, at least three rollers are required, with , the layout can be varied.

[0032] Ent re a extremidade de lançamento da correia de transporte 26 do primeiro dispositivo de transporte 24 está disposto um dispositivo de carregamento 18. O dispositivo de carregamento 18 serve para carregar o material a ser transportado 14 do primeiro dispositivo de transporte 24 para o segundo dispositivo de transporte 28, e está disposto abaixo da extremidade de lançamento do primeiro dispositivo de transporte 24, de tal modo que o material a ser transportado cai da extremidade de lançamento do primeiro dispositivo de transporte 24 para o dispositivo de carregamento 18. Abaixo da extremidade de lançamento do primeiro dispositivo de transporte 24 o dispositivo de carregamento 18 apresenta uma área de coleta 36. A área de coleta é executada, de tal modo que o material a ser transportado 14 do primeiro dispositivo de transporte 24 se acumula nessa área. No exemplo de execução das figuras 1 e 2 a área de coleta 36 apresenta uma forma de caixa com uma seção transversal retangular. O material a ser transportado 14 que se acumula na área de coleta forma uma superfície de impacto 38, a qual pode ser admitida pelo material a ser transportado do primeiro dispositivo de transporte 24. A superfície de impacto 38 apresenta um ângulo em relação à horizontal de aproximadamente 30 a 60°, em particular, de 40 a 50°, de preferência, de aproximadamente 45°.[0032] Between the launching end of the transport belt 26 of the first transport device 24 a loading device 18 is arranged. The loading device 18 serves to load the material to be transported 14 from the first transport device 24 to the second transport device 28, and is arranged below the launching end of the first transport device 24, in such a way that the material to be transported falls from the launching end of the first transport device 24 into the loading device 18. Below the launching end of the first transport device 24 the loading device 18 has a collection area 36. The collection area is designed in such a way that the material to be transported 14 from the first transport device 24 accumulates in this area. In the example execution of figures 1 and 2, the collection area 36 has a box shape with a rectangular cross section. The material to be transported 14 that accumulates in the collection area forms an impact surface 38, which can be admitted by the material to be transported from the first transport device 24. The impact surface 38 presents an angle with respect to the horizontal of approximately 30 to 60°, in particular, 40 to 50°, preferably approximately 45°.

[0033] Além disso, dispositivo de carregamento apresenta uma carcaça 40, na qual é formada a área de coleta. Em seguida à área de coleta, na direção do fluxo do material a ser transportado 14, se conectam elementos de parede 42 aproximadamente verticais, os quais com sua extremidade inferior estão voltados para a direção da correia transportadora 12. Os elementos de parede 42 servem, em essência, para a centralização do dispositivo de carregamento através da área em forma de U da correia transportadora 12 do segundo dispositivo de transporte 28.[0033] Furthermore, the loading device has a housing 40, in which the collection area is formed. Next to the collection area, in the direction of flow of the material to be transported 14, approximately vertical wall elements 42 are connected, which with their lower end face the direction of the conveyor belt 12. The wall elements 42 serve, in essence, for centering the loading device across the U-shaped area of the conveyor belt 12 of the second transport device 28.

[0034] Durante a operação do dispositivo de transporte o material a ser transportado 14 é transportado do primeiro dispositivo de transporte 24 na direção de transporte até a extremidade de lançamento, e cai no dispositivo de carregamento 18. Dentro do dispositivo de carregamento o material a ser transportado 14 cai na área de coleta 36 e se acumula 14 nessa área, de tal modo que é formada a superfície de impacto 38. O material a ser transportado seguinte incide sobre a superfície de impacto 38, e é guiado ao longo da superfície de impacto 38 na direção do segundo dispositivo de transporte 28. Em particular, durante a incidência sobre a superfície de impacto 38 e durante o deslizamento ao longo da superfície de impacto 38 os pedaços de material alongados (peixes) são orientados previamente.[0034] During the operation of the transport device, the material to be transported 14 is transported from the first transport device 24 in the transport direction to the launching end, and falls into the loading device 18. Inside the loading device the material to be transported being transported 14 falls into the collection area 36 and accumulates 14 in this area, in such a way that the impact surface 38 is formed. The material to be transported next falls on the impact surface 38, and is guided along the surface of impact 38 in the direction of the second transport device 28. In particular, during impact on the impact surface 38 and during sliding along the impact surface 38 the elongated pieces of material (fish) are pre-oriented.

[0035] A fig. 2 mostra um sistema de transporte 10, o qual corresponde, em essência, ao sistema de transporte 10 da fig. 1, com a diferença que no dispositivo de carregamento 18, entre a superfície de impacto 38 e a correia transportadora 12 em forma de U, está disposto um elemento de guia 46. O elemento de guia 46 está disposto em um ângulo em relação à horizontal de 30 a 60°, em particular, de 40 a 60°, de preferência, de 45°. O elemento de guia 46 apresenta um ângulo de inclinação, o qual corresponde aproximadamente ao ângulo da superfície de impacto 38. O material a ser transportado é guiado da superfície de impacto 38 diretamente para o elemento de guia 46 e, em seguida, é carregado diretamente sobre a correia transportadora. Além disso, o elemento de guia 46 apresenta uma infinidade de pás de guia, as quais não estão representadas na vista da fig. 2. As pás de guia estão dispostas na superfície do elemento de guia 46, de tal modo que elas produzem um alinhamento do material a ser transportado que desliza através do elemento de guia 46 na direção de transporte da correia transportadora 12. Por exemplo, as pás de guia são executadas aproximadamente em forma de quarto de círculo.[0035] Fig. 2 shows a transport system 10, which corresponds, in essence, to the transport system 10 of fig. 1, with the difference that in the loading device 18, between the impact surface 38 and the U-shaped conveyor belt 12, a guide element 46 is arranged. The guide element 46 is arranged at an angle to the horizontal from 30 to 60°, in particular from 40 to 60°, preferably from 45°. The guide element 46 has an angle of inclination, which approximately corresponds to the angle of the impact surface 38. The material to be conveyed is guided from the impact surface 38 directly to the guide element 46 and is then loaded directly on the conveyor belt. Furthermore, the guide element 46 has a multitude of guide vanes, which are not represented in the view of fig. 2. The guide vanes are arranged on the surface of the guide element 46 in such a way that they produce an alignment of the material to be transported which slides through the guide element 46 in the transport direction of the conveyor belt 12. For example, the Guide vanes are executed approximately in the shape of a quarter circle.

[0036] O elemento de guia 46 serve, em particular, para o propósito de alinhar o material a ser transportado 14 na direção da direção de transporte da correia transportadora 12 e, por conseguinte, reduzir a velocidade relativa do material a ser transportado 14 e da correia transportadora 12 na direção de transporte durante a incidência do material a ser transportado sobre a correia transportadora 12. Isso reduz, em particular, o desgaste e a solicitação da correia transportadora 12 durante a incidência do material a ser transportado sobre a correia transportadora 12.[0036] The guide element 46 serves, in particular, the purpose of aligning the material to be transported 14 in the direction of the transport direction of the conveyor belt 12 and therefore reducing the relative speed of the material to be transported 14 and of the conveyor belt 12 in the direction of transport during the impact of the material to be transported onto the conveyor belt 12. This reduces, in particular, the wear and strain on the conveyor belt 12 during the impact of the material to be transported onto the conveyor belt 12 .

[0037] A fig. 3 mostra o sistema de transporte 10 da fig. 2 em uma outra vista lateral, sendo que, os elementos da fig. 2 apresentam os mesmos números de referência. Na fig. 3 o elemento de guia 46 apresenta uma infinidade de pás de guia, as quais desviam o material a ser transportado na direção de transporte da correia transportadora 12. A direção de transporte está representada com uma seta na fig. 3. As pás de guia são executadas, em essência, em forma de círculo parcial e desviam o material a ser transportado em um ângulo de aproximadamente 90°. No caso das pás de guia se trata, por exemplo, de chapas, que são dobradas em forma de círculo parcial. No exemplo de execução da fig. 3 o elemento de guia 46 se estende lateralmente na direção de transporte para fora através da carcaça 40 do dispositivo de carregamento 18. A título de exemplo, na fig. 3 estão colocadas quatro pás de guia desse tipo no elemento de guia 46.[0037] Fig. 3 shows the transport system 10 of fig. 2 in another side view, with the elements in fig. 2 have the same reference numbers. In fig. 3, the guide element 46 has a multitude of guide vanes, which deflect the material to be transported in the transport direction of the conveyor belt 12. The transport direction is represented with an arrow in fig. 3. The guide vanes are essentially made in the shape of a partial circle and deflect the material to be conveyed at an angle of approximately 90°. In the case of guide blades, these are, for example, sheets that are bent into a partial circle. In the example execution in fig. 3 the guide element 46 extends laterally in the transport direction outward through the housing 40 of the loading device 18. By way of example, in fig. 3 four guide vanes of this type are placed in the guide element 46.

[0038] A fig. 4 mostra um outro exemplo de execução de um sistema de transporte 10, o qual corresponde ao sistema de transporte 10 das figuras de 1 a 3, com a diferença que o sistema de transporte 10 da fig. 4 não apresenta nenhuma área de coleta 36. A superfície de impacto 38 é formada por uma parede lateral da carcaça 40 do dispositivo de carregamento, e é uma superfície, em essência, plana. A superfície de impacto 39 apresenta um ângulo em relação à horizontal de 30 a 60°, em particular, de 40 a 50°, de preferência, de 45°. Na superfície de impacto 38, na direção de queda do material a ser transportado 14, se conecta o elemento de guia 46, o qual corresponde, em essência, ao elemento de guia 46 das figuras 2 e 3.[0038] Fig. 4 shows another example of the implementation of a transport system 10, which corresponds to the transport system 10 of figures 1 to 3, with the difference that the transport system 10 of fig. 4 does not show any collection area 36. The impact surface 38 is formed by a side wall of the housing 40 of the loading device, and is an essentially flat surface. The impact surface 39 has an angle to the horizontal of 30 to 60°, in particular, 40 to 50°, preferably 45°. On the impact surface 38, in the direction of falling of the material to be transported 14, the guide element 46 is connected, which corresponds, in essence, to the guide element 46 of figures 2 and 3.

[0039] A fig. 5 mostra uma outra vista da sistema de transporte 10 de acordo com a fig. 5, sendo que, a direção de transporte da correia transportadora 12 está representada com uma seta. Na fig. 5 está esquematicamente representado que o material a ser transportado 14 desliza ao longo da superfície de impacto 38 na direção da correia transportadora 12. A superfície de impacto 38 se estende na direção da correia transportadora ou na direção de transporte da correia transportadora 12, sendo que, o canto da superfície de impacto 38 voltado para a correia transportadora 12 passa, em essência, paralelo à direção de transporte. A projeção da linha de queda do material a ser transportado 12 que desliza sobre a superfície de impacto 38 está aproximadamente ortogonal à direção de transporte. Em seguida à superfície de impacto 38 o material a ser transportado 12 é desviado, por meio das pás de guia do elemento de guia 46, em aproximadamente 90° na direção da direção de transporte da correia transportadora 12.[0039] Fig. 5 shows another view of the transport system 10 according to fig. 5, where the transport direction of the conveyor belt 12 is represented with an arrow. In fig. 5 it is schematically represented that the material to be conveyed 14 slides along the impact surface 38 in the direction of the conveyor belt 12. The impact surface 38 extends in the direction of the conveyor belt or in the transport direction of the conveyor belt 12, whereby , the corner of the impact surface 38 facing the conveyor belt 12 passes, in essence, parallel to the direction of transport. The projection of the fall line of the material to be transported 12 sliding on the impact surface 38 is approximately orthogonal to the direction of transportation. After the impact surface 38, the material to be transported 12 is deflected, by means of the guide blades of the guide element 46, by approximately 90° in the direction of the transport direction of the conveyor belt 12.

[0040] A fig. 6 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte 10 em uma vista de cima de acordo com um estado da técnica. Nesse caso, a correia transportadora 12 do sistema de transporte 10 é flexível na direção transversal, e está tensionada previamente produzindo curvatura, de tal modo que durante a curvatura em forma de cuba da área central, as duas áreas de borda ficam dobradas por si próprias. A correia transportadora 12 executada como tubo de transporte fechado é aberta em uma forma de U, pelo fato de que elementos de expansão do sistema de correia se encaixam na superfície interna da correia transportadora voltada para o material a ser transportado 14 e expandem a superfície interna. Sem esses elementos de expansão a expansão não é possível devido à tensão prévia da correia transportadora 12. Essa etapa está representada na fig. 7 como representação em corte do plano de corte A - A do sistema de transporte de acordo com a fig. 6. O material a ser transportado 14 é adicionado por meio de um dispositivo de carregamento 18 do lado aberto para cima da correia transportadora 12 em forma de U. Em seguida a correia transportadora se fecha completamente para formar o tubo de transporte. Isso é mostrado na fig. 8 como representação em corte do plano de corte B - B do sistema de transporte de acordo com a fig. 6.[0040] Fig. 6 shows a schematic representation of a transport system 10 in a top view according to a prior art. In this case, the conveyor belt 12 of the conveyor system 10 is flexible in the transverse direction, and is pre-tensioned to produce curvature, such that during the bowl-shaped curvature of the central area, the two edge areas are bent by themselves. . The conveyor belt 12 executed as a closed conveyor tube is open in a U-shape, due to the fact that expansion elements of the belt system fit into the inner surface of the conveyor belt facing the material to be conveyed 14 and expand the inner surface . Without these expansion elements, expansion is not possible due to the prior tension of the conveyor belt 12. This stage is represented in fig. 7 as a sectional representation of the sectional plane A - A of the transport system according to fig. 6. The material to be conveyed 14 is added by means of a loading device 18 from the open side upwards of the U-shaped conveyor belt 12. Then the conveyor belt closes completely to form the conveying tube. This is shown in fig. 8 as a sectional representation of the section plane B - B of the transport system according to fig. 6.

[0041] A fig. 9 mostra uma representação esquemática de um sistema de transporte 10 em uma vista de cima de acordo com um outro estado da técnica. O sistema de transporte 10 apresenta uma correia transportadora 12, a qual, vindo de um tambor de desvio da correia 17 assume de modo crescente uma forma em U, e por último em um primeiro dispositivo de moldagem da correia assume uma forma de tubo de transporte fechada. Na área da forma em U é adicionado material a ser transportado 14 por meio de um dispositivo de carregamento 18 para a correia transportadora 12. A fig. 10 mostra uma representação em corte do plano de corte C - C do sistema de transporte 10 de acordo com a fig. 9, sendo que, como mencionado anteriormente, o material a ser transportado 14 é carregado sobre o material a ser transportado 12. A fig. 11 mostra uma representação em corte do plano de corte D - D do sistema de transporte 10 de acordo com a fig. 9, sendo que, a correia transportadora 12 apresenta uma forma de tubo de transporte fechada e cheia com material a ser transportado 14. Nesse caso, a correia transportadora 12 está envolvida por roletes de acordo com a circunferência.[0041] Fig. 9 shows a schematic representation of a transport system 10 in a top view according to another prior art. The transport system 10 has a conveyor belt 12, which, coming from a belt deflection drum 17, increasingly takes on a U-shape, and finally in a first belt molding device takes on a transport tube shape. closed. In the area of the U-shape, material to be transported 14 is added by means of a loading device 18 to the conveyor belt 12. FIG. 10 shows a sectional representation of the cutting plane C - C of the transport system 10 according to fig. 9, and, as previously mentioned, the material to be transported 14 is loaded onto the material to be transported 12. FIG. 11 shows a sectional representation of the cutting plane D - D of the transport system 10 according to fig. 9, whereby the conveyor belt 12 has a form of closed transport tube and filled with material to be transported 14. In this case, the conveyor belt 12 is surrounded by rollers according to the circumference.

[0042] A fig. 12 mostra uma representação esquemática de uma forma de execução geral de acordo com a invenção de um sistema de transporte 10 em uma vista de cima. Vinda de um tambor de desvio da correia 17, a correia transportadora 12 apresenta um curso fluente que se transforma em forma de U para um primeiro dispositivo de moldagem da correia 20. O dispositivo de moldagem da correia 20 molda a correia transportadora 12 com auxílio de três roletes 30, 32, 34, de tal modo que, continuando o curso ele apresenta uma seção transversal constante. Nessa área da seção transversal constante é adicionado material a ser transportado 14, por meio de um dispositivo de carregamento 18, na forma de U. O carregamento do material a ser transportado 12 está representado na fig. 13 como representação em corte do plano de corte E - E do sistema de transporte 10. A correia transportadora 12 em forma de U, com auxílio dos roletes 31, 33, 35, 37, 39 de um segundo dispositivo de moldagem da correia 21 é trazida para uma forma de tubo fechada. O início do fechamento da correia transportadora 12 em forma de U está representado no plano de corte F - F do sistema de transporte 10 na figura 14. A fig. 15 mostra a forma de tubo fechada da correia transportadora 12 como representação em corte do plano de corte G - G do sistema de transporte 10.[0042] Fig. 12 shows a schematic representation of a general embodiment according to the invention of a conveyor system 10 in a top view. Coming from a belt deflection drum 17, the conveyor belt 12 presents a flowing course that transforms into a U-shape to a first belt molding device 20. The belt molding device 20 shapes the conveyor belt 12 with the aid of three rollers 30, 32, 34, such that, as the course continues, it presents a constant cross section. In this constant cross-section area, material to be transported 14 is added, by means of a loading device 18, in the shape of a U. The loading of the material to be transported 12 is shown in fig. 13 as a cross-sectional representation of the cutting plane E - E of the conveyor system 10. The U-shaped conveyor belt 12, with the aid of rollers 31, 33, 35, 37, 39 of a second belt molding device 21 is brought into a closed tube form. The beginning of the closure of the U-shaped conveyor belt 12 is represented in the cutting plane F - F of the conveyor system 10 in figure 14. Fig. 15 shows the closed tube shape of the conveyor belt 12 as a cross-sectional representation of the cutting plane G - G of the conveyor system 10.

[0043] Além disso, a figura 12 e figura 13 mostram, entre outras coisas, que a forma em U apresenta na direção de transporte uma seção transversal constante em relação à direção de transporte. Além disso a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede de tal modo que os elementos de parede apresentam entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice de ângulo. Lista dos números de referência 10 sistema de transporte 12 correia transportadora (correia transportadora de tubo) 14 material a ser transportado 16 tambor de desvio 17 tambor de desvio da correia 18 dispositivo de carregamento 20 primeiro dispositivo de moldagem da correia 21 segundo dispositivo de moldagem da correia 22 superfície de impacto 24 primeiro dispositivo de transporte 26 correia de transporte 28 segundo dispositivo de transporte 30 rolete do primeiro dispositivo de moldagem da correia 31 rolete do segundo dispositivo de moldagem da correia 32 rolete do primeiro dispositivo de moldagem da correia 33 rolete do segundo dispositivo de moldagem da correia rolete do primeiro dispositivo de moldagem da correia rolete do segundo dispositivo de moldagem da correia área de coleta rolete do segundo dispositivo de moldagem da correia superfície de impacto rolete do segundo dispositivo de moldagem da correia carcaça elementos de parede coberta elemento de guia sistema de correias[0043] Furthermore, figure 12 and figure 13 show, among other things, that the U-shape presents a constant cross section in the transport direction in relation to the transport direction. Furthermore, the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements in such a way that the wall elements present an acute angle to each other in the cross section of the conveyor belt, with the base comprising the apex. of angle. List of reference numbers 10 conveyor system 12 conveyor belt (tube conveyor belt) 14 material to be conveyed 16 diverter drum 17 belt diverter drum 18 loading device 20 first belt molding device 21 second belt molding device belt 22 impact surface 24 first conveyor device 26 conveyor belt 28 second conveyor device 30 roller of the first belt molding device 31 roller of the second belt molding device 32 roller of the first belt molding device 33 roller of the second belt molding device roller of the first belt molding device roller of the second belt molding device collection area roller of the second belt molding device impact surface roller of the second belt molding device casing wall elements cover element belt system guide

Claims (13)

1. Sistema de transporte (10) para o transporte de material a ser transportado (14), caracterizado por apresentar: uma correia transportadora (12), um dispositivo de carregamento (18) para o carregamento de material a ser transportado (14) para a correia transportadora (12), um sistema de correias (48), no qual a correia transportadora (12) é guiada, sendo que, o sistema de correias apresenta um primeiro dispositivo de moldagem da correia (20), com o qual a correia transportadora (12) é moldada até alcançar o dispositivo de carregamento (18), de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, de tal modo que o material a ser transportado (14) pode ser trazido para a forma em U, sendo que a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal forma que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo e sendo que, o sistema de correias (48) apresenta um segundo dispositivo de moldagem da correia (21) com o qual, em seguida ao dispositivo de carregamento (18), a correia transportadora (12) pode ser moldada na direção de transporte para formar um tubo fechado, sendo que, cada dispositivo de moldagem da correia (20, 21) apresenta pelo menos três roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) que moldam a correia transportadora (12), sendo que, os roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) estão dispostos na superfície da correia transportadora (12) afastada em relação ao material a ser transportado (14), e sendo que, o dispositivo de carregamento (18) apresenta pelo menos uma área de coleta (36) a qual é executada de tal modo que o material a ser transportado (14) se acumula nessa área e forma uma superfície de impacto (38), para a qual o material a ser transportado (14) pode ser carregado.1. Transport system (10) for transporting material to be transported (14), characterized by having: a conveyor belt (12), a loading device (18) for loading material to be transported (14) to the conveyor belt (12), a belt system (48), in which the conveyor belt (12) is guided, and the belt system has a first belt molding device (20), with which the belt conveyor (12) is shaped until it reaches the loading device (18), from an essentially flat shape to a U-shape, such that the material to be conveyed (14) can be brought into the U-shape. , where the U-shape in the transport direction has a constant cross-section in relation to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the elements walls present an acute angle to each other in the transverse section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle and the belt system (48) having a second belt molding device (21) with which, After the loading device (18), the conveyor belt (12) can be molded in the transport direction to form a closed tube, with each belt molding device (20, 21) having at least three rollers (30 , 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) that shape the conveyor belt (12), and the rollers (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) are arranged on the surface of the conveyor belt (12) away from the material to be transported (14), and the loading device (18) has at least one collection area (36) which is executed in such a way that the material to be transported to be transported (14) accumulates in this area and forms an impact surface (38), to which the material to be transported (14) can be loaded. 2. Sistema de transporte (10) para o transporte de material a ser transportado (14), caracterizado por apresentar: uma correia transportadora (12), um dispositivo de carregamento (18) para o carregamento de material a ser transportado (14) para a correia transportadora (12), um sistema de correias (48), no qual a correia transportadora (12) é guiada, sendo que, o sistema de correias apresenta um primeiro dispositivo de moldagem da correia (20), com o qual a correia transportadora (12) é moldada até alcançar o dispositivo de carregamento (18), de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, de tal modo que o material a ser transportado (14) pode ser trazido para a forma em U, sendo que a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal forma que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo e sendo que, o sistema de correias (48) apresenta do um segundo dispositivo de moldagem da correia (21) com o qual, em seguida ao dispositivo de carregamento (18), a correia transportadora (12) pode ser moldada na direção de transporte) para formar um tubo fechado, sendo que, cada dispositivo de moldagem da correia (20, 21) apresenta pelo menos três roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) que moldam a correia transportadora (12), sendo que, os roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) estão dispostos na superfície da correia transportadora (12) afastada em relação ao material a ser transportado (14), e sendo que, o dispositivo de carregamento (18) apresenta uma superfície de impacto (38), para a qual o material a ser transportado (14) pode ser carregado, sendo que, a superfície de impacto apresenta um ângulo de aproximadamente 30o a 60o em particular, de 40o a 50o, de preferência, de aproximadamente 45o em relação à horizontal.2. Transport system (10) for transporting material to be transported (14), characterized by having: a conveyor belt (12), a loading device (18) for loading material to be transported (14) to the conveyor belt (12), a belt system (48), in which the conveyor belt (12) is guided, and the belt system has a first belt molding device (20), with which the belt conveyor (12) is shaped until it reaches the loading device (18), from an essentially flat shape to a U-shape, such that the material to be conveyed (14) can be brought into the U-shape. , where the U-shape in the transport direction has a constant cross-section in relation to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the elements walls present an acute angle to each other in the transverse section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle and the belt system (48) having a second belt molding device (21) with which , following the loading device (18), the conveyor belt (12) can be molded in the transport direction) to form a closed tube, with each belt molding device (20, 21) having at least three rollers (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) that shape the conveyor belt (12), and the rollers (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39) are arranged on the surface of the conveyor belt (12) away from the material to be transported (14), and the loading device (18) has an impact surface (38), to which the material to be transported (14 ) can be loaded, with the impact surface having an angle of approximately 30° to 60° in particular, 40° to 50°, preferably approximately 45° in relation to the horizontal. 3. Sistema de transporte (10) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado por o segundo dispositivo de moldagem da correia (21) apresentar, pelo menos, três roletes, de preferência, quatro ou cinco roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39), de modo particularmente preferido seis roletes.3. Transport system (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the second belt molding device (21) has at least three rollers, preferably four or five rollers (30, 31, 32 , 33, 34, 35, 37, 39), particularly preferably six rollers. 4. Sistema de transporte (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por exclusivamente os roletes (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39), dispostos na superfície da correia transportadora (12) afastada em relação ao material a ser transportado (14), moldarem a correia transportadora (12).4. Conveyor system (10) according to any one of the preceding claims, characterized by exclusively the rollers (30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 39), arranged on the surface of the conveyor belt (12) away from in relation to the material to be transported (14), shape the conveyor belt (12). 5. Sistema de transporte (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a superfície de impacto (38) se estender na direção de transporte da correia transportadora (12).5. Transport system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the impact surface (38) extends in the transport direction of the conveyor belt (12). 6. Sistema de transporte (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o dispositivo de carregamento (18) compreender uma calha inclinada, e a superfície de impacto (38) estar disposta na calha inclinada.6. Transport system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the loading device (18) comprises an inclined chute, and the impact surface (38) is arranged on the inclined chute. 7. Sistema de transporte (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por a superfície de impacto (38) estar disposta inclinada na direção da correia transportadora (12), de tal modo que o material a ser transportado (14) é guiado da superfície de impacto (38) em particular, diretamente para a correia transportadora (12).7. Conveyor system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the impact surface (38) is arranged inclined towards the conveyor belt (12), such that the material to be transported (14) it is guided from the impact surface (38) in particular directly to the conveyor belt (12). 8. Sistema de transporte (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por entre a superfície de impacto (38) e a correia transportadora (12) estar disposto um elemento de guia (46), de tal modo que o material a ser transportado (14) é guiado da superfície de impacto (38) para o elemento de guia (46).8. Conveyor system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that a guide element (46) is arranged between the impact surface (38) and the conveyor belt (12), in such a way that the material to be transported (14) is guided from the impact surface (38) to the guide element (46). 9. Sistema de transporte (10) de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por o elemento de guia (46) ser executado de tal modo que ao longo do elemento de guia (46) o material a ser transportado (14) deslizante é alinhado na direção de transporte da correia transportadora (12).9. Conveyor system (10) according to claim 8, characterized in that the guide element (46) is designed in such a way that along the guide element (46) the sliding material to be transported (14) is aligned in the transport direction of the conveyor belt (12). 10. Sistema de transporte (10) de acordo com uma das reivindicações 8 ou 9, caracterizado por o elemento de guia (46) apresentar um ângulo de inclinação, o qual corresponde aproximadamente ao ângulo de inclinação da superfície de impacto (38).10. Transport system (10) according to one of claims 8 or 9, characterized in that the guide element (46) has an inclination angle, which approximately corresponds to the inclination angle of the impact surface (38). 11. Método para a operação de um sistema de transporte (10), para o transporte de material a ser transportado (14) caracterizado por o sistema de transporte (10) apresentar uma correia transportadora (12), um dispositivo de carregamento (18) para o carregamento de material a ser transportado (14) para a correia transportadora (12) e um sistema de correias (48), no qual a correia transportadora (12) é guiada, com um primeiro dispositivo de moldagem da correia (20), para a moldagem da correia transportadora (12), sendo que, a correia transportadora (12) é moldada até o alcance do dispositivo de carregamento (18) de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, e na direção de transporte em seguida ao dispositivo de carregamento (18) é moldada para formar um tubo fechado, com um segundo dispositivo de moldagem da correia (21), sendo que a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal forma que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo, sendo que, o material a ser transportado (14) cai em uma área de coleta (36), e forma uma superfície de impacto (38) para a qual o material a ser transportado (14) é carregado.11. Method for operating a conveyor system (10), for transporting material to be transported (14) characterized in that the conveyor system (10) has a conveyor belt (12), a loading device (18) for loading material to be transported (14) onto the conveyor belt (12) and a belt system (48), on which the conveyor belt (12) is guided, with a first belt molding device (20), for molding the conveyor belt (12), whereby the conveyor belt (12) is molded up to the reach of the loading device (18) from an essentially flat shape to a U-shape, and in the transport direction after the loading device (18) it is molded to form a closed tube, with a second belt molding device (21), with the U-shape in the transport direction having a constant cross section in relation to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the wall elements present an acute angle between them in the cross section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle, whereby the material to be transported (14) falls into a collection area (36), and forms an impact surface (38) to which the material to be transported (14) is loaded. 12. Método para a operação de um sistema de transporte (10), para o transporte de material a ser transportado (14) caracterizado por o sistema de transporte (10) apresentar uma correia transportadora (12), um dispositivo de carregamento (18) para o carregamento de material a ser transportado (14) para a correia transportadora (12) e um sistema de correias (48), no qual a correia transportadora (12) é guiada, com um primeiro dispositivo de moldagem da correia (20), para a moldagem da correia transportadora (12), sendo que, a correia transportadora (12) é moldada até o alcance do dispositivo de carregamento (18) de uma forma, em essência, plana para uma forma em U, e na direção de transporte em seguida ao dispositivo de carregamento (18) é moldada para formar um tubo fechado, com um segundo dispositivo de moldagem da correia (21), sendo que a forma em U na direção de transporte apresenta uma seção transversal constante em relação à direção de transporte e a forma em U é formada com dois elementos de parede e uma base que conecta os elementos de parede, de tal forma que os elementos de parede apresentem entre si na seção transversal da correia transportadora um ângulo agudo, sendo que a base compreende o vértice do ângulo sendo que, o material a ser transportado (14) é carregado para uma superfície de impacto disposta no dispositivo de carregamento (18), sendo que, a superfície de impacto apresenta um ângulo de aproximadamente 30o a 60o em particular, de 40o a 50o, de preferência, de aproximadamente 45o em relação à horizontal.12. Method for operating a conveyor system (10), for transporting material to be transported (14) characterized in that the conveyor system (10) has a conveyor belt (12), a loading device (18) for loading material to be transported (14) onto the conveyor belt (12) and a belt system (48), on which the conveyor belt (12) is guided, with a first belt molding device (20), for molding the conveyor belt (12), whereby the conveyor belt (12) is molded up to the reach of the loading device (18) from an essentially flat shape to a U-shape, and in the transport direction after the loading device (18) it is molded to form a closed tube, with a second belt molding device (21), with the U-shape in the transport direction having a constant cross section in relation to the transport direction and the U-shape is formed with two wall elements and a base that connects the wall elements, in such a way that the wall elements present an acute angle between them in the cross section of the conveyor belt, with the base comprising the apex of the angle, the material to be transported (14) is loaded onto an impact surface arranged in the loading device (18), with the impact surface having an angle of approximately 30° to 60°, in particular, from 40° to 50°, preferably approximately 45° to the horizontal. 13. Método de acordo com a reivindicação 11 ou 12, caracterizado por o material a ser transportado (14) ser deslizado através da superfície de impacto (38), e no caso da incidência sobre a correia transportadora (12) é alinhado na direção de transporte da correia transportadora (12).13. Method according to claim 11 or 12, characterized in that the material to be transported (14) is slid across the impact surface (38), and in the case of impact on the conveyor belt (12) it is aligned in the direction of transport of the conveyor belt (12).
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