BR112018009011B1

BR112018009011B1 - ENTERTAINMENT DISPLAY SYSTEM FOR A VEHICLE

Info

Publication number: BR112018009011B1
Application number: BR112018009011-5A
Authority: BR
Inventors: Eric P. Moyer; Samuel A. Carswell; Brian Andrew Simone
Original assignee: Safran Passenger Innovations, Llc.
Priority date: 2015-11-06
Filing date: 2016-11-04
Publication date: 2023-07-18

Abstract

TELA DE EXIBIÇÃO SUSPENSA Um sistema de exibição de entretenimento para uso no interior de veículos, tais como aeronave ou autocarros. Os sistemas da matéria objeto da invenção incluem um componente de base que forma uma depressão com uma estrutura de ângulo fixo acoplada com a depressão. O sistema pode então ser instalado na superfície de fundo de um compartimento de armazenagem superior, ou similares. Métodos da matéria objeto da invenção incluem etapas requeridas para instalar o sistema em um veículo.SUSPENDED DISPLAY SCREEN An entertainment display system for use inside vehicles such as aircraft or buses. The subject matter systems of the invention include a base component that forms a depression with a fixed angle structure coupled with the depression. The system can then be installed on the bottom surface of an upper storage compartment, or the like. Methods of the subject matter of the invention include steps required to install the system in a vehicle.

Description

[0001] Este pedido reivindica o benefício do Pedido dos Estados Unidos No. 15/343596, depositado em 4 de novembro de 2016, que reivindica o benefício do Pedido Provisório dos Estados Unidos No. 62/252,340, depositado em 6 de novembro de 2015. Estes e todos os outros materiais extrínsecos referenciados são aqui incorporados por referência em sua totalidade. Onde uma definição ou uso de um termo em uma referência que é incorporado por referência é inconsistente, ou contrária à definição deste termo aqui proporcionado, a definição deste termo aqui proporcionado é considerada estar no controle.[0001] This application claims the benefit of United States Application No. 15/343596, filed November 4, 2016, which claims the benefit of United States Provisional Application No. 62/252,340, filed November 6, 2015 These and all other referenced extrinsic materials are incorporated herein by reference in their entirety. Where a definition or use of a term in a reference that is incorporated by reference is inconsistent with, or contrary to, the definition of that term provided herein, the definition of that term provided herein is considered to be in control.

Background of the Invention

[0002] Todas as publicações aqui identificadas são incorporadas por referência à mesma extensão como se cada publicação individual ou pedido de patente fosse especificamente e individualmente indicado para ser incorporado por referência. Onde uma definição ou uso de um termo em uma referência incorporada é inconsistente ou contrária à definição deste termo aqui proporcionado, a definição deste termo aqui proporcionado se aplica, e a definição deste termo em referência não se aplica.[0002] All publications identified herein are incorporated by reference to the same extent as if each individual publication or patent application were specifically and individually indicated to be incorporated by reference. Where a definition or use of a term in an incorporated reference is inconsistent with or contrary to the definition of that term provided herein, the definition of that term provided herein applies, and the definition of that term in reference does not apply.

[0003] As telas suspensas de aeronave existentes tipicamente requerem mecanismos elaborados (por exemplo, motores e molas) para prolongar e retrair mostradores de passageiro suspensos, particularmente quando localizados em áreas de espaço restrito, tal como o Canal de Serviço de Passageiro suspenso (PSC) em aeronave de corpo estreito similar à Airbus A320 e Boeing 737. Estes sistemas falham em levar em consideração os progressos nas telas de exibição que tornam óbvias a necessidade de mecanismos complicados.[0003] Existing overhead aircraft displays typically require elaborate mechanisms (e.g., motors and springs) to extend and retract overhead passenger displays, particularly when located in areas of restricted space, such as the overhead Passenger Service Channel (PSC). ) on narrow-body aircraft similar to the Airbus A320 and Boeing 737. These systems fail to take into account advances in display screens that make the need for complicated mechanisms obvious.

Summary of the Invention

[0004] A matéria objeto da invenção proporciona aparelhos, sistemas, e métodos de uma tela de exibição suspensa que assenta no interior de um recesso ou depressão disposta no interior de um compartimento superior do veículo, e que é fixado em posição relativa ao compartimento superior.[0004] The subject matter of the invention provides apparatus, systems, and methods of a suspended display screen that rests within a recess or depression arranged within an upper compartment of the vehicle, and which is fixed in position relative to the upper compartment .

[0005] Os sistemas de exibição de entretenimento são contemplados para um veículo tendo um compartimento superior, tal como aquele usado para armazenar bagagem do passageiro, ou outros itens/material. O compartimento superior tipicamente compreende uma cavidade interior onde a bagagem ou outros itens podem ser armazenados, definida por uma superfície inferior disposta abaixo do compartimento. A superfície inferior é geralmente disposta acima de um piso do veículo, e abaixo da superfície de topo do veículo.[0005] Entertainment display systems are contemplated for a vehicle having an overhead compartment, such as that used to store passenger luggage, or other items/material. The upper compartment typically comprises an interior cavity where luggage or other items can be stored, defined by a lower surface disposed below the compartment. The bottom surface is generally disposed above a vehicle floor, and below the top surface of the vehicle.

[0006] Os sistemas preferidos incluem uma estrutura de base compreendendo uma depressão tendo uma profundidade da depressão, com a depressão disposta no interior do compartimento superior. Uma estrutura de ângulo fixo é acoplada à estrutura de base, tal que a estrutura de ângulo fixo é disposta parcialmente no interior da depressão, e se prolonga descendentemente distante de e do lado externo da depressão.[0006] Preferred systems include a base structure comprising a depression having a depression depth, with the depression disposed within the upper compartment. A fixed angle structure is coupled to the base structure, such that the fixed angle structure is disposed partially within the depression, and extends downwardly away from and on the outside of the depression.

[0007] Um mostrador, de preferência, um painel plano, tal como um visor de cristais líquidos (LCD), ou um visor de diodo de emissão de luz orgânico (OLED), é acoplado com a estrutura de ângulo fixo, tal que o visor é vantajosamente disposto na depressão, e, portanto, tem um perfil baixo com relação ao veículo. Devido à tecnologia de ângulo do visor da estrutura de ângulo fixo relativa à superfície inferior do compartimento superior, o visor pode ser encaixado no interior da depressão, enquanto que permite que os passageiros no veículo visualizem o conteúdo na tela.[0007] A display, preferably a flat panel, such as a liquid crystal display (LCD), or an organic light emitting diode (OLED) display, is coupled with the fixed-angle structure, such that the visor is advantageously arranged in the depression, and therefore has a low profile in relation to the vehicle. Due to the display angle technology of the fixed-angle structure relative to the lower surface of the upper compartment, the display can be fitted inside the depression while allowing passengers in the vehicle to view the contents on the screen.

[0008] Dessa maneira, as características mecânicas dos visores da técnica anterior que giram e se movem de uma posição armazenada para uma posição em uso podem ser eliminadas, que requerem manutenção do sistema.[0008] In this way, the mechanical characteristics of prior art displays that rotate and move from a stored position to a position in use can be eliminated, which require system maintenance.

Summary of the Invention

[0009] Um aspecto da matéria objeto da invenção, um sistema de exibição de entretenimento para um veículo tendo um compartimento superior para bagagem, ou outro material, é contemplado. O compartimento superior inclui uma superfície inferior abaixo do compartimento, e acima de um piso do veículo (por exemplo, uma aeronave ou um autocarro). O sistema inclui uma estrutura de base tendo uma depressão com uma profundidade da depressão (tendo uma profundidade máxima de, por exemplo, 3,81 centímetros, 5,08 centímetros, ou 7,62 centímetros), onde a depressão é disposta no interior do compartimento superior. O sistema adicionalmente inclui uma estrutura de ângulo fixo acoplada à estrutura de base. A estrutura de ângulo fixo é disposta parcialmente no interior da depressão, e se prolonga descendentemente distante de e do lado externo da depressão. Finalmente, um painel de exibição plano é acoplado com a estrutura de ângulo fixo.[0009] An aspect of the subject matter of the invention, an entertainment display system for a vehicle having an upper compartment for luggage, or other material, is contemplated. The upper compartment includes a lower surface below the compartment, and above a floor of the vehicle (e.g., an aircraft or a bus). The system includes a base structure having a depression with a depression depth (having a maximum depth of, for example, 3.81 centimeters, 5.08 centimeters, or 7.62 centimeters), where the depression is disposed within the overhead compartment. The system additionally includes a fixed angle frame coupled to the base frame. The fixed angle structure is disposed partially within the depression, and extends downwardly away from and on the outside of the depression. Finally, a flat display panel is coupled with the fixed-angle structure.

[0010] O sistema é projetado para reduzir a complexidade no sistema de exibição de entretenimentos que são instalados nos veículos por obviar qualquer necessidade de girar mecanicamente uma tela para armazenagem. Por eliminação destas partes em movimento, espaço adicional para componentes eletrônicos requeridos para o Sistema, é criado. O resultado final é um sistema de perfil mais baixo, menos complexo.[0010] The system is designed to reduce complexity in the entertainment display system that is installed in vehicles by obviating any need to mechanically rotate a screen for storage. By eliminating these moving parts, additional space for electronic components required for the System is created. The end result is a lower profile, less complex system.

[0011] O sistema pode adicionalmente incluir um fixador acoplado à depressão, onde o fixador é usado para acoplar o sistema (por exemplo, a depressão) ao compartimento superior do veículo. Adicionalmente ou alternativamente, a depressão pode se prolonga no compartimento superior por a profundidade da depressão, ou por uma distância igual à profundidade da depressão.[0011] The system may additionally include a fastener coupled to the depression, where the fastener is used to couple the system (e.g., the depression) to the upper compartment of the vehicle. Additionally or alternatively, the depression may extend into the upper compartment by the depth of the depression, or by a distance equal to the depth of the depression.

[0012] A estrutura de ângulo fixo pode ser acoplada com a estrutura de base a um ângulo de entre 20-30 e 25-30 graus.[0012] The fixed angle structure can be coupled with the base structure at an angle of between 20-30 and 25-30 degrees.

[0013] Um método de instalação para um sistema de exibição de entretenimento para um veículo tendo um compartimento superior para bagagem, ou outro material, é contemplado. Neste aspecto, o compartimento superior tem uma superfície inferior abaixo do compartimento, e acima de um piso do veículo. As etapas do método incluem: (1) inserir uma depressão em uma abertura na superfície inferior disposta abaixo do compartimento; (2) fixar a depressão ao compartimento superior; e (3) fixar uma estrutura de ângulo fixo à depressão.[0013] An installation method for an entertainment display system for a vehicle having an upper compartment for luggage, or other material, is contemplated. In this aspect, the upper compartment has a lower surface below the compartment, and above a vehicle floor. The steps of the method include: (1) inserting a depression into an opening in the bottom surface disposed below the housing; (2) secure the depression to the upper compartment; and (3) attaching a fixed-angle structure to the depression.

[0014] A estrutura de ângulo fixo pode adicionalmente incluir uma tela (por exemplo, um painel de exibição plano). Opcionalmente, o método pode incluir a etapa de instalar um visor na estrutura de ângulo fixo.[0014] The fixed-angle structure may additionally include a screen (e.g., a flat display panel). Optionally, the method may include the step of installing a display on the fixed-angle structure.

[0015] Adicionalmente ou alternativamente, a etapa de inserção pode também incluir o acoplamento de uma estrutura de base ao compartimento superior, onde a estrutura de base compreende a depressão. As depressões do método podem ter uma profundidade máxima de, por exemplo, 3,81 centímetros, 5,08 centímetros, ou 7,62 centímetros. Adicionalmente ou alternativamente, a estrutura de ângulo fixo pode ser acoplada com a depressão a um ângulo de entre 20-30 ou 25-30 graus.[0015] Additionally or alternatively, the insertion step may also include coupling a base structure to the upper compartment, where the base structure comprises the depression. Method depressions can have a maximum depth of, for example, 3.81 centimeters, 5.08 centimeters, or 7.62 centimeters. Additionally or alternatively, the fixed angle structure can be coupled with the depression at an angle of between 20-30 or 25-30 degrees.

Brief Description of Figures

[0016] A Figura 1 mostra uma primeira concretização de uma unidade de tela de visualização plana de ângulo fixo.[0016] Figure 1 shows a first embodiment of a fixed-angle flat display screen unit.

[0017] A Figura 2 mostra uma segunda concretização de uma unidade de tela de visualização plana de ângulo fixo.[0017] Figure 2 shows a second embodiment of a fixed-angle flat display screen unit.

Detailed Description

[0018] Uma tela de visualização suspensa de posição fixa pode ser usada em aeronave de passageiro comercial para exibir vídeos de segurança, mapas de movimento, avisos, dados de voo, informação de porta de conexão, e similares. Os avanços do ângulo de visualização, brilho, tamanho, resolução, e fixação de preços, capacitam a implementação de uma tela de visualização suspensa de posição fixa. Tal dispositivo era anteriormente impossível, mas agora uma tela, luzes, e eletrônicos, podem ser assentados na área encaixada anteriormente dedicada ao mecanismo de retração. A inovação é um monitor fixo em miniatura que proporciona a mesma função, mas sem os problemas de custo e confiabilidade associados com os mecanismos retratores tradicionais.[0018] A fixed position overhead display screen can be used in commercial passenger aircraft to display safety videos, motion maps, warnings, flight data, connecting port information, and the like. Advances in viewing angle, brightness, size, resolution, and pricing enable the implementation of a fixed-position drop-down display screen. Such a device was previously impossible, but now a screen, lights, and electronics can be seated in the recessed area previously dedicated to the retraction mechanism. The innovation is a miniature fixed monitor that provides the same function but without the cost and reliability issues associated with traditional retractor mechanisms.

[0019] Preferivelmente, a unidade de visualização tem um número de características únicas. Ela incorpora uma tela de visualização plana (por exemplo, um visor de LCD) e uma estrutura fixa. A tela de visualização plana é incorporada na estrutura fixa, e a estrutura fixa é, de preferência, montada abaixo dos recipientes de armazenagem suspensos em uma aeronave. Previamente, tal configuração era impossível sem incorporação de um mecanismo articulado para permitir que a tela plana oscile para baixo em uso. Mas com os aperfeiçoamentos na tecnologia de tela de visualização plana, tal mecanismo de rotação não é mais necessário, tornando possível a incorporação de uma tela de visualização plana de posição fixa imediatamente abaixo de um recipiente suspenso.[0019] Preferably, the display unit has a number of unique features. It incorporates a flat display screen (e.g., an LCD display) and a fixed structure. The flat display screen is incorporated into the fixed structure, and the fixed structure is preferably mounted below storage containers suspended in an aircraft. Previously, such a configuration was impossible without incorporating a hinged mechanism to allow the flat screen to swing down in use. But with improvements in flat display screen technology, such a rotation mechanism is no longer necessary, making it possible to incorporate a fixed position flat display screen immediately below a suspended container.

[0020] As Figuras 1 e 2 mostram duas concretizações diferentes da invenção. A Figura 1 mostra uma versão da unidade tendo uma tela de visualização plana de ângulo fixo. A unidade está totalmente contida de modo que ela pode ser facilmente substituída. A Figura 2 mostra outra concretização tendo uma tela de visualização plana de ângulo fixo. Esta concretização pode também ser facilmente substituída à medida que ela pode ser construída em uma unidade totalmente contida tendo uma tela plana fixada à estrutura fixa.[0020] Figures 1 and 2 show two different embodiments of the invention. Figure 1 shows a version of the unit having a fixed-angle flat display screen. The unit is fully contained so it can be easily replaced. Figure 2 shows another embodiment having a fixed-angle flat display screen. This embodiment can also be easily replaced as it can be constructed into a fully contained unit having a flat screen attached to the fixed structure.

[0021] As concretizações da matéria objeto da invenção são construídas para terem perfis muito baixos. Nos sistemas anteriores, os visores tinham que girar para baixo não somente de modo que eles possam ser vistos, mas também de modo que eles possam ser armazenados efetivamente. Tal rotação para armazenagem é desnecessária nas concretizações desta invenção porque a tela de visualização plana não requer tanto quanto suporte de eletrônicos e circuito. Além disso, não existe necessidade de qualquer um dos mecanismos que, de outro modo, seriam requeridos para causar rotação. O espaço que foi anteriormente ocupado pelos mecanismos de rotação pode, ao invés, alojar eletrônicos associados com o painel de exibição plano.[0021] The embodiments of the subject matter of the invention are constructed to have very low profiles. In previous systems, displays had to rotate down not only so that they could be seen, but also so that they could be stored effectively. Such rotation for storage is unnecessary in embodiments of this invention because the flat display screen does not require as much electronics and circuit support. Furthermore, there is no need for any of the mechanisms that would otherwise be required to cause rotation. The space that was previously occupied by the rotation mechanisms can instead house electronics associated with the flat display panel.

[0022] O sistema de exibição 100 na Figura 1 inclui um sistema de corpo 102 tendo uma depressão 104 e uma estrutura de ângulo fixo 106 que é acoplada com o sistema de corpo 102. A depressão 104 pode ser formada de plástico, metal, um composto, ou qualquer outro material adequado. A depressão 104 pode ser perfurada, mas ela pode também ser formada como uma estrutura de componentes de intertravamento. Neste contexto, intertravamento pode se referir ao prendimento dos componentes usando fixadores tradicionais incluindo parafusos ou cola. Ele pode também se referir à formação dos componentes de intertravamento diferentes.[0022] The display system 100 in Figure 1 includes a body system 102 having a depression 104 and a fixed angle structure 106 that is coupled with the body system 102. The depression 104 may be formed from plastic, metal, a composite, or any other suitable material. The depression 104 may be perforated, but it may also be formed as a structure of interlocking components. In this context, interlocking may refer to the fastening of components using traditional fasteners including screws or glue. It may also refer to the formation of different interlocking components.

[0023] A depressão 104 pode ser formada para ter várias profundidades. A profundidade pode ser constante através de toda a depressão 104 ou a profundidade da depressão pode variar (por exemplo, a profundidade da depressão pode ser inclinada). Acoplada ao sistema de corpo 102 no interior da depressão 104 está uma estrutura de ângulo fixo 106 que tem um painel de exibição plano 108 fixado ao mesmo. A profundidade da depressão 104 pode ser no máximo 3,81 centímetros, 5,08 centímetros, 6,35 centímetros, 7,62 centímetros, 8,89 centímetros, 10,16 centímetros, ou 11,43 centímetros. A profundidade da depressão 104 é designada tal que uma porção de um painel de exibição plano 108 pode ser encaixada na depressão 104 quando ele é acoplado à estrutura de ângulo fixo 106.[0023] Depression 104 can be formed to have various depths. The depth may be constant throughout the depression 104 or the depth of the depression may vary (e.g., the depth of the depression may be sloped). Attached to the body system 102 within the depression 104 is a fixed angle structure 106 that has a flat display panel 108 attached thereto. The depth of depression 104 can be a maximum of 3.81 centimeters, 5.08 centimeters, 6.35 centimeters, 7.62 centimeters, 8.89 centimeters, 10.16 centimeters, or 11.43 centimeters. The depth of the depression 104 is designed such that a portion of a flat display panel 108 can be fitted into the depression 104 when it is coupled to the fixed angle structure 106.

[0024] Adicionalmente ou alternativamente, o sistema de exibição 100 pode incluir fixadores 110. Os fixadores 110 são usados para fixar o sistema de exibição ao interior de uma cabine da aeronave. Os fixadores contemplados incluem clipes, roscas, parafusos, projeções para as roscas passarem, e assim por diante.[0024] Additionally or alternatively, the display system 100 may include fasteners 110. Fasteners 110 are used to secure the display system to the interior of an aircraft cabin. Fasteners covered include clips, threads, screws, projections for the threads to pass through, and so on.

[0025] Pelo encaixe de uma porção do painel de exibição plano 108 na depressão 104, a rotação do visor 108 para cima para armazenagem (conforme é comum nos sistemas da técnica anterior) torna-se desnecessária à medida que o painel de exibição plano 108 não se projetará para baixo na cabine da aeronave tanto quanto seria na ausência de uma depressão 104. Para criar um ângulo de visualização ótimo para os passageiros na aeronave, a estrutura de ângulo fixo é acoplada com a estrutura de base em um ângulo de 2030 graus, 25-30 graus, 30-40 graus, 40-50 graus, 50-60 graus, 60-70 graus, 70-80 graus, e 80-90 graus, onde um ângulo de 90 graus é definido como um ângulo reto entre a estrutura de ângulo fixo e o sistema de corpo. Um ângulo de 70 graus é preferido.[0025] By fitting a portion of the flat display panel 108 into depression 104, rotation of the display 108 upward for storage (as is common in prior art systems) becomes unnecessary as the flat display panel 108 will not protrude downward into the aircraft cabin as much as it would in the absence of a depression 104. To create an optimal viewing angle for passengers in the aircraft, the fixed angle structure is coupled with the base structure at an angle of 2030 degrees , 25-30 degrees, 30-40 degrees, 40-50 degrees, 50-60 degrees, 60-70 degrees, 70-80 degrees, and 80-90 degrees, where a 90 degree angle is defined as a right angle between the fixed angle structure and the body system. A 70 degree angle is preferred.

[0026] A Figura 2 adicionalmente mostra como o sistema de exibição de entretenimento 200 aparece quando ele é instalado em uma cabine da aeronave 202. O sistema 200 é instalado em uma superfície 204 (por exemplo, em uma abertura na superfície inferior) abaixo do compartimento de bagagem 206. Desse modo, a estrutura de ângulo fixo 208 suporta um painel de exibição plano 210 em um ângulo e posição que é fácil para os passageiros visualizarem.[0026] Figure 2 further shows how the entertainment display system 200 appears when it is installed in an aircraft cabin 202. The system 200 is installed on a surface 204 (e.g., in an opening in the lower surface) below the luggage compartment 206. Thus, the fixed angle frame 208 supports a flat display panel 210 at an angle and position that is easy for passengers to view.

Claims

1. Entertainment display system for a vehicle having an upper compartment for luggage, or other material, wherein the upper compartment comprises a lower surface disposed below the compartment and above a floor of the vehicle, the system characterized by the fact that it comprises : a base structure comprising a depression (104) having a depression depth, wherein the depression (104) is disposed within the upper compartment; a fixed angle display frame fixedly mounted to the base frame and having opposing first and second sides such that an angle of the display frame relative to the base frame is fixed and the display frame is fixed in position relative to the frame base, wherein the first and second opposing sides of the fixed-angle display structure are disposed partially within the depression (104) and above the lower surface of the upper compartment, with the remainder of the first and second sides of the fixed-angle display structure fixed angle extending away from and on the outer side of the depression (104); and a flat display panel (108) supported by the fixed-angle structure.

2. System according to claim 1, characterized by the fact that a maximum depression depth is 3.81 centimeters.

3. System according to claim 1, characterized by the fact that a maximum depression depth is 5.08 centimeters.

4. System according to claim 1, characterized by the fact that a maximum depression depth is 7.62 centimeters.

5. System according to claim 1, characterized by the fact that an angle between the base structure and the display structure is fixed between 20-30 degrees.

6. System according to claim 1, characterized by the fact that an angle between the base structure and the display structure is fixed between 25-30 degrees.

7. System, according to claim 1, characterized by the fact that it further comprises a fastener coupled to the depression (104), wherein the fastener couples to the upper compartment of the vehicle.

8. System, according to claim 1, characterized by the fact that the depression (104) extends in the upper compartment by the depression depth.

9. System, according to claim 1, characterized by the fact that the depression (104) extends in the upper compartment by a distance equal to the depression depth.

10. System according to claim 1, characterized by the fact that the display structure is non-retractable.

11. Entertainment display system for a vehicle having an upper compartment for luggage, or other material, wherein the upper compartment comprises a lower surface disposed below the compartment and above a floor of the vehicle, the system characterized by the fact that it comprises : a base structure comprising a depression (104) having a depression depth, wherein the depression (104) is disposed within the upper compartment; a fixed angle display frame fixedly mounted to the base frame and having opposing first and second sides such that an angle of the display frame relative to the base frame is fixed and the display frame is fixed in position relative to the frame base, wherein the first and second sides of the fixed-angle structure are disposed partially within the depression (104) with the remainder of the first and second sides of the display structure extending away from and on the outside of the depression (104). ; a flat display panel (108) supported by the fixed angle frame; and wherein the first side has a first length defined as a distance that the first side extends away from the depression (104), and the second side has a second length defined as a distance that the second side extends away from the depression (104), and where the first length is greater than the second length.