BR112017007741A2 - ajustador de folga para vagões ferroviários de bitola estreita - Google Patents

ajustador de folga para vagões ferroviários de bitola estreita

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BR112017007741A2
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BR
Brazil
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clutch
housing
slack adjuster
coupling
coupled
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BR112017007741A
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English (en)
Inventor
Graves Brian
Call Derick
Brierley James
sauter Jeffrey
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New York Air Brake Llc
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H15/00—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters
    • B61H15/0007—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction
    • B61H15/0014—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction by means of linear adjustment
    • B61H15/0028—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters mechanical and self-acting in one direction by means of linear adjustment with screw-thread and nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

a presente invenção refere-se a um ajustador de folga para vagões ferroviários de bitola estreita que inclui um invólucro que tem um corpo com uma primeira junção de engate, um acoplamento fixado ao corpo, e um tubo guia fixado ao engate do corpo. uma alavanca é acoplada em pivô ao invólucro para mover um acionador acoplado a uma embreagem. a embreagem é acoplada com as roscas externas de uma haste e móvel entre uma primeira posição capturada, uma segunda posição em que a embreagem fica livre para girar, e uma segunda posição capturada para controlar seletivamente o movimento da haste. o movimento da alavanca recua o acionador de modo que a embreagem seja liberada e possa girar, permitindo que a haste roscada translade da posição retraída à posição estendida. as forças aplicadas a um pistão fazem com a embreagem se mova para a segunda posição capturada, desse modo impedindo a rotação da embreagem e impedindo que a haste roscada se retraia ainda mais no invólucro.
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