BR112017005599B1

BR112017005599B1 - SYSTEM FOR FIXING A TARPOM ON A FREE EDGE OF A BUCKET OF A AUTOMOTIVE VEHICLE, AND, AUTOMOTIVE VEHICLE

Info

Publication number: BR112017005599B1
Application number: BR112017005599-6A
Authority: BR
Inventors: Ioana IONITA
Original assignee: Renault S.A.S.
Priority date: 2014-09-19
Filing date: 2015-07-10
Publication date: 2021-08-17
Also published as: BR112017005599A2; FR3026061B1; FR3026061A1; WO2016042219A1

Abstract

sistema de fixação de um encerado sobre uma borda livre de uma caçamba de um veículo automotivo, encerado, e, veículo automotivo. a invenção refere-se a um sistema de fixação (10) de um encerado sobre uma borda livre (8) de uma caçamba de um veículo automotivo, compreendendo: pelo menos um elemento formando gancho (12) compreendendo meios de solidarização (23) ao encerado, um elemento de estrutura (14) compreendendo, pelo menos, um meio de retenção (24) do elemento formando gancho, o elemento de estrutura sendo destinado a ser solidarizado à borda livre (8) da caçamba do veículo automotivo, e um elemento de guarnição preso sobre o elemento de estrutura e cobrindo, pelo menos em parte, o referido pelo menos um meio de retenção, o elemento de guarnição apresentando, pelo menos, uma abertura passante (26) permitindo a retenção do elemento formando gancho por um meio de retenção.system for fixing a tarpaulin on a free edge of a motor vehicle bucket, tarpaulin, and, motor vehicle. The invention relates to a system for fixing (10) a tarpaulin on a free edge (8) of a bucket of a motor vehicle, comprising: at least one hook-forming element (12) comprising means of fastening (23) to the waxed, a frame element (14) comprising at least one retaining means (24) of the hook forming element, the frame element being intended to be attached to the free edge (8) of the body of the motor vehicle, and an element of insert secured on the frame member and covering, at least in part, said at least one retaining means, the insert having at least one through opening (26) enabling the retaining of the hook-forming element by a means. of retention.

Description

[0001] A invenção refere-se ao domínio da fixação de encerados para cobrir as caçambas de veículo automotivo.[0001] The invention relates to the field of fixing tarpaulins to cover automotive vehicle buckets.

[0002] Alguns veículos automotivos, por exemplo camionetes, integram atrás da cabine uma caçamba. Esta caçamba é aberta em parte superior e compreende, geralmente, uma porta situada na traseira do veículo.[0002] Some automotive vehicles, for example pickup trucks, integrate a bucket behind the cab. This bucket is open at the top and generally comprises a door located at the rear of the vehicle.

[0003] Por razões principalmente estéticas, as bordas laterais superiores da caçamba são recobertas com guarnições embelezadoras permitindo mascarar os materiais compondo a mesma. A fim de ser facilmente mudadas, estas guarnições embelezadoras são geralmente encaixadas sobre reforços aparafusados nas mesmas paredes da caçamba.[0003] For mainly aesthetic reasons, the upper side edges of the bucket are covered with embellishment gaskets allowing to mask the materials composing the same. In order to be easily changed, these trims are usually fitted over gussets bolted to the same walls as the bucket.

[0004] A fim de fechar a caçamba, um encerado pode ser esticado entre as bordas laterais superiores da caçamba. Este encerado é geralmente solidarizado a uma de suas extremidades a nível da cabine do veículo, isto podendo formar um ponto de prender permanente do encerado. Em posição desenrolada, o encerado é ainda retido lateralmente e em parte traseira do veículo, geralmente na proximidade da porta traseira da caçamba.[0004] In order to close the bucket, a tarpaulin can be stretched between the upper side edges of the bucket. This tarpaulin is generally attached to one of its ends at the level of the vehicle's cabin, which can form a permanent attachment point for the tarpaulin. In the unrolled position, the tarpaulin is still retained laterally and at the rear of the vehicle, usually in the vicinity of the bucket's tailgate.

[0005] A fim de assegurar a fixação e a tensão do encerado, conhece-se a utilização de botões de pressão divididos sobre o comprimento das bordas laterais do encerado e fixados sobre as guarnições embelezadoras laterais da caçamba.[0005] In order to ensure the fixation and tension of the tarpaulin, it is known to use push buttons divided over the length of the side edges of the tarpaulin and fixed on the side trims of the bucket.

[0006] A partir do documento US 2003/0102698, é conhecida a utilização de trilhos longitudinais fixados sobre as bordas superiores da caçamba. O encerado compreende, então, faixas planas feitas de um material semirrígido, costuradas sobre as bordas laterais do encerado, sobre todo o seu comprimento, de modo a formar linguetas, cada lingueta se inserindo em um trilho da caçamba de modo a manter a tensão do encerado.[0006] From document US 2003/0102698, it is known to use longitudinal rails fixed on the upper edges of the bucket. The tarpaulin then comprises flat strips made of a semi-rigid material, sewn over the side edges of the tarpaulin, over its entire length, in order to form tongues, each tongue inserting into a bucket rail in order to maintain the tension of the waxed.

[0007] Estas duas soluções necessitam instalar sobre as guarnições embelezadoras laterais da caçamba meios de prender o encerado.[0007] These two solutions need to install means to hold the tarpaulin on the hopper side trims.

[0008] Para razões de segurança, não é desejável manter os elementos de prender o encerado de modo contínuo sobre as guarnições embelezadoras laterais da caçamba. Com efeito, ao estarem permanentemente presentes sobre as guarnições embelezadoras, estes elementos são susceptíveis de quebrar rapidamente e danificar as mesmas. Além disso, tais elementos salientes sobre as guarnições laterais podem constituir uma fonte de lesões para os usuários. Por último, uma regulagem da tensão do encerado não é possível com estas soluções, o que pode tornar difíceis a fixação do encerado e sua liberação.[0008] For safety reasons, it is not desirable to keep the tarpaulin fastening elements continuously on the hopper side trims. Indeed, by being permanently present on the embellishment trims, these elements are susceptible to quickly break and damage them. In addition, such protruding elements over the side trim can be a source of injury for users. Finally, an adjustment of the tension of the tarpaulin is not possible with these solutions, which can make it difficult to fix the tarpaulin and release it.

[0009] Nota-se uma necessidade para um sistema de prender um encerado sobre as partes laterais da caçamba mais confiável e mais seguro, permitindo, eventualmente, uma regulagem da tensão do encerado.[0009] There is a need for a system to secure a tarpaulin on the sides of the bucket more reliable and safer, allowing, eventually, a regulation of the tension of the tarpaulin.

[0010] Para esse efeito, o objeto da invenção refere-se a um sistema de fixação de um encerado sobre uma borda livre de uma caçamba de um veículo automotivo, compreendendo:[0010] For this purpose, the object of the invention refers to a system for fixing a tarpaulin on a free edge of a bucket of an automotive vehicle, comprising:

[0011] - pelo menos um elemento formando gancho compreendendo meios de solidarização ao encerado,[0011] - at least one element forming a hook comprising means of bonding to the tarpaulin,

[0012] - um elemento de estrutura compreendendo, pelo menos, um meio de retenção do referido pelo menos um elemento formando gancho, o elemento de estrutura sendo destinado a ser solidarizado à borda livre da caçamba do veículo automotivo, notadamente seguindo o comprimento da referida borda livre, e[0012] - a frame element comprising at least one retaining means of said at least one hook-forming element, the frame element being intended to be attached to the free edge of the body of the motor vehicle, notably following the length of said freeboard, and

[0013] - um elemento de guarnição preso sobre o elemento de estrutura e cobrindo, pelo menos em parte, o referido pelo menos um meio de retenção, o elemento de guarnição apresentando, pelo menos, uma abertura passante permitindo a retenção do referido pelo menos um elemento formando gancho pelo referido pelo menos um meio de retenção ao longo de uma direção de retenção predeterminada.[0013] - a trim element fastened on the frame element and covering, at least in part, said at least one retaining means, the trim element having at least one through opening allowing the retention of said at least a hook element by said at least one retaining means along a predetermined retaining direction.

[0014] Em outros termos, uma abertura passante é conformada para permitir o engate de um elemento formando gancho sobre um elemento de retenção ao longo desta direção de retenção, o elemento formando gancho atravessando, pelo menos em parte, esta abertura. Assim, o meio de retenção é acessível apenas pela abertura passante. Notadamente, o meio de retenção não faz saliência do elemento de guarnição.[0014] In other words, a through opening is shaped to allow the engagement of a hook forming element on a retaining element along this retaining direction, the hook forming element crossing, at least in part, this opening. Thus, the retaining means is accessible only through the through opening. Notably, the retaining means does not protrude from the trim element.

[0015] Tal disposição do sistema de fixação permite obter a fixação do encerado sobre o elemento de estrutura sem que nenhuma peça de fixação permaneça de modo contínuo sobre o elemento de guarnição, formando a guarnição embelezadora. Ela permite igualmente proteger o meio de retenção evitando, assim, a sua deterioração e evitando lesões nos usuários.[0015] Such arrangement of the fastening system allows to obtain the fixing of the tarpaulin on the structure element without any fastening part remaining continuously on the trim element, forming the embellishment trim. It also makes it possible to protect the retention medium, thus preventing its deterioration and preventing injuries to users.

[0016] A borda livre da caçamba pode ser uma borda lateral superior da caçamba, notadamente longitudinal, ou qualquer outra borda da caçamba sobre a qual o encerado poderia ser fixado.[0016] The free edge of the bucket may be an upper lateral edge of the bucket, notably longitudinal, or any other edge of the bucket on which the tarpaulin could be fixed.

[0017] O engate do elemento formando gancho e de um meio de retenção é obtido ao longo de uma direção de retenção ou de engate que se estende com vantagem de modo sensivelmente perpendicular a uma direção longitudinal da borda livre, em outros termos, ao longo de uma direção sensivelmente perpendicular a uma direção longitudinal do elemento de estrutura.[0017] The engagement of the hook forming element and a retaining means is obtained along a retaining or engaging direction which advantageously extends substantially perpendicular to a longitudinal direction of the free edge, in other terms, along from a direction substantially perpendicular to a longitudinal direction of the frame element.

[0018] Quando o sistema de fixação é montado sobre um veículo, esta direção de retenção estende-se com vantagem em um mesmo plano que a direção de tensão desejada do encerado, esta direção sendo, por exemplo, uma direção lateral ou longitudinal do veículo.[0018] When the fastening system is mounted on a vehicle, this retention direction advantageously extends in the same plane as the desired tension direction of the tarp, this direction being, for example, a lateral or longitudinal direction of the vehicle .

[0019] Com vantagem, o elemento de guarnição pode se estender sobre todo o comprimento do elemento de estrutura.[0019] Advantageously, the trim element can extend over the entire length of the frame element.

[0020] O elemento formando gancho, o elemento de estrutura e o elemento de guarnição podem ser de material polímero e/ou metal. Um material polímero utilizável é, por exemplo, PBT (sigla em inglês para politereftalato de butileno), o ASA (sigla para acrilonitrila estireno acrilato ou uma mistura destes polímeros, mas também qualquer outro polímero adaptado. O metal pode ser alumínio, uma liga de alumínio ou um aço, por exemplo inoxidável. Com vantagem, o elemento de estrutura pode ser de metal.[0020] The hook forming element, the frame element and the trim element may be of polymer material and/or metal. A usable polymer material is, for example, PBT (acronym for polybutylene terephthalate), ASA (acronym for acrylonitrile styrene acrylate or a mixture of these polymers, but also any other suitable polymer. The metal can be aluminum, an alloy of aluminum or a steel, for example stainless. Advantageously, the structural element can be made of metal.

[0021] O elemento de guarnição pode ser preso sobre o elemento de estrutura por encaixe rápido, aparafusamento, rebitagem ou por qualquer outro meio conveniente.[0021] The trim element can be fastened onto the frame element by snap-fitting, screwing, riveting or by any other convenient means.

[0022] Com vantagem e de modo não limitativo, o pelo menos um meio de retenção pode compreender uma ranhura conformada para receber uma extremidade livre do elemento formando gancho, notadamente uma extremidade livre encurvada. A retenção do elemento formando gancho pode ser, assim, obtida de modo simples.[0022] Advantageously and non-limitingly, the at least one retaining means may comprise a groove shaped to receive a free end of the hook forming element, notably a curved free end. The retention of the hook-forming element can thus be achieved in a simple way.

[0023] Com vantagem, esta ranhura pode ser conformada para receber a extremidade livre do gancho ao longo da referida direção de retenção. Por exemplo, a abertura da ranhura pode ser dirigida ao longo da direção de retenção.[0023] Advantageously, this groove can be shaped to receive the free end of the hook along said retention direction. For example, the slot opening can be directed along the retaining direction.

[0024] Tal ranhura pode, com vantagem, se estender ao longo de uma direção longitudinal do elemento de estrutura.[0024] Such a groove may advantageously extend along a longitudinal direction of the frame element.

[0025] As ranhuras de diferentes meios de retenção adjacentes podem ser divididas ou não. Neste último caso, uma única ranhura pode formar, ou fazer parte, de diferentes meios de retenção. Em outros termos, uma única ranhura pode receber vários elementos formando gancho. Isto pode permitir simplificar a realização do elemento de estrutura. Notadamente, o elemento de estrutura pode apresentar uma ranhura se estendendo sobre todo o seu comprimento ou sobre uma grande parte de seu comprimento.[0025] The grooves of different adjacent retaining means can be split or not. In the latter case, a single groove can form, or form part of, different retaining means. In other words, a single groove can receive several elements forming a hook. This can make it possible to simplify the construction of the structural element. Notably, the frame element may have a groove extending over its entire length or over a large portion of its length.

[0026] Com vantagem e de modo não limitativo, os meios de solidarização podem compreender uma correia da qual uma extremidade é ligada ao elemento formando gancho e a outra extremidade é destinada de ser solidarizada com o encerado. Assim, o elemento formando gancho pode ser colocado distante do encerado pela correia, o que permite, com vantagem, tornar o engate do gancho sobre o elemento de estrutura relativamente simples.[0026] Advantageously and in a non-limiting manner, the means of attachment may comprise a strap of which one end is connected to the element forming hook and the other end is intended to be attached to the tarpaulin. Thus, the hook-forming element can be placed away from the tarpaulin by the belt, which advantageously makes the hooking of the hook on the structural element relatively simple.

[0027] A correia pode ser feita de couro, de material polímero, ou de material têxtil, sintético ou natural.[0027] The belt can be made of leather, polymer material, or textile material, synthetic or natural.

[0028] Com vantagem, a correia pode ser solidarizada ao encerado por um rebite, uma costura, colagem ou qualquer outro meio conveniente.[0028] Advantageously, the belt can be attached to the tarpaulin by a rivet, sewing, gluing or any other convenient means.

[0029] De acordo com uma modalidade, a correia pode ser diretamente solidarizada ao elemento formando gancho, por exemplo por grampeamento, por rebitagem, por colagem, ou qualquer outro meio conveniente. Nesta modalidade, o comprimento da porção da correia situada entre o encerado e o elemento formando gancho é fixo. A correia pode então apresentar com vantagem qualidades elásticas para permitir a retenção em tensão do elemento formando gancho pelos meios de retenção do elemento de estrutura.[0029] According to an embodiment, the strap can be directly attached to the hook-forming element, for example by stapling, riveting, gluing, or any other convenient means. In this embodiment, the length of the portion of the strap situated between the tarpaulin and the hook forming element is fixed. The strap can then advantageously have elastic qualities to allow the tensioning retention of the hook forming element by the frame element retaining means.

[0030] De acordo com outra modalidade vantajosa, os meios de solidarização podem compreender meios de bloqueio da correia. Estes meios de bloqueio da correia permitem regular e manter o comprimento da porção da correia compreendido entre o encerado e um elemento formando gancho, para modificar e manter a tensão aplicada pelo encerado sobre a correia quando o elemento formando gancho está engatado sobre o elemento de estrutura. Assim, a tensão de retenção do encerado pode ser aumentada depois que o elemento formando gancho foi engatado com o elemento de estrutura. Isto permite, com vantagem, diminuir de modo relativamente significante o esforço de tensão a exercer sobre o elemento formando gancho para engatar o mesmo sobre o elemento de estrutura.[0030] According to another advantageous modality, the securing means may comprise means for locking the belt. These belt locking means allow to regulate and maintain the length of the portion of the belt comprised between the tarpaulin and a hook forming element, to modify and maintain the tension applied by the tarpaulin on the belt when the hook forming element is engaged on the frame element . Thus, the holding tension of the tarpaulin can be increased after the hook forming element has been engaged with the frame element. This advantageously makes it possible to reduce relatively significantly the tension effort to be exerted on the hook-forming element to engage it on the frame element.

[0031] De acordo com uma modalidade, os meios de bloqueio podem compreender uma haste que se estende perpendicularmente à direção de retenção em torno da qual passa a correia, e dentes de retenção adaptados para reter a correia.[0031] According to an embodiment, the locking means may comprise a rod extending perpendicularly to the retaining direction around which the belt passes, and retaining teeth adapted to retain the belt.

[0032] Tal disposição pode permitir um tensionamento facilitado do encerado.[0032] Such an arrangement can allow easier tensioning of the tarpaulin.

[0033] Por exemplo, caso se posicione uma primeira parte da correia próxima de sua extremidade fixada ao encerado entre o elemento formando gancho e o elemento de guarnição e uma segunda parte da correia, próxima de sua extremidade livre, entre a primeira parte da correia e o elemento formando gancho, a correia passando em torno da haste, então, exercendo uma tração sobre a extremidade livre da correia, obtém-se a deposição do elemento formando gancho contra o elemento de guarnição, tal deposição podendo favorecer a penetração dos dentes na espessura da correia de modo a manter a mesma em posição. Quando o elemento formando gancho é em seguida estirado de modo a afastar o mesmo do elemento de guarnição, isto tem por efeito extrair os dentes da correia, essa podendo, então, deslizar livremente em torno da haste. Com vantagem, os dentes de retenção permitem facilitar a manutenção da correia quando a tensão de retenção do encerado é suficiente.[0033] For example, if a first part of the belt is positioned near its end fixed to the tarpaulin between the hook forming element and the trim element and a second part of the belt, close to its free end, between the first part of the belt and the element forming hook, the belt passing around the rod, then, exerting a traction on the free end of the belt, the deposition of the element forming hook against the trim element is obtained, such deposition may favor the penetration of the teeth into the belt thickness in order to keep it in position. When the hook-forming element is then stretched away from the lining element, this has the effect of extracting the teeth from the belt, which can then slide freely around the rod. Advantageously, the retaining teeth make it easier to maintain the belt when the retaining tension of the tarpaulin is sufficient.

[0034] Os dentes de retenção podem ser feitos do mesmo material que o elemento formando gancho.[0034] The retaining teeth can be made of the same material as the hook forming element.

[0035] Os dentes de retenção podem estar posicionados sobre uma face do elemento formando gancho do lado oposto do elemento de guarnição quando o elemento formando gancho está engatado com um meio de retenção do elemento de estrutura.The retaining teeth may be positioned on one face of the hook forming element on the opposite side of the trim element when the hook forming element is engaged with a retaining means of the frame element.

[0036] Com vantagem, a haste pode ser feita do mesmo material que o elemento formando gancho.[0036] Advantageously, the rod can be made of the same material as the hook forming element.

[0037] A haste pode ser formada pelo material separando duas aberturas e atravessando o elemento formando gancho. A correia podendo então formar um laço ao penetrar por uma primeira abertura e sair pelo segundo de um mesmo lado do elemento formando gancho.[0037] The rod can be formed by the material separating two openings and crossing the element forming hook. The strap can then form a loop by penetrating through a first opening and exiting through the second on the same side of the element forming hook.

[0038] Com vantagem, a face do elemento formando gancho comportando os dentes pode apresentar um formato sensivelmente complementar do elemento de guarnição quando o elemento formando gancho é preso ao elemento de estrutura. Isto pode facilitar a penetração dos dentes de retenção na correia.[0038] Advantageously, the face of the hook-forming element comprising the teeth may present a substantially complementary shape to the trim element when the hook-forming element is attached to the frame element. This can facilitate the penetration of the retaining teeth into the belt.

[0039] A invenção refere-se também a um encerado para cobrir uma caçamba de um veículo automotivo, a referida caçamba compreendendo, pelo menos, uma borda livre equipada com um elemento de estrutura e um elemento de guarnição de um sistema de fixação de acordo com a invenção, o encerado sendo equipado com, pelo menos, um elemento formando gancho fazendo parte do referido sistema de fixação, permitindo sua fixação sobre a borda livre da caçamba.[0039] The invention also relates to a tarpaulin for covering a bucket of an automotive vehicle, said bucket comprising at least one free edge equipped with a frame element and a trim element of a fastening system according to with the invention, the tarpaulin being equipped with at least one element forming a hook that is part of the said fixation system, allowing its fixation on the free edge of the bucket.

[0040] Além disso, a invenção refere-se a um veículo automotivo compreendendo uma caçamba recoberta com um encerado, a caçamba compreendendo, pelo menos, uma borda livre, o veículo compreendendo, pelo menos, um sistema de fixação de acordo com a invenção no qual o elemento de estrutura, coberto com o elemento de guarnição, é solidarizado na borda livre da caçamba, o encerado sendo equipado com, pelo menos, um elemento formando gancho fazendo parte do sistema de fixação.[0040] Furthermore, the invention relates to an automotive vehicle comprising a bucket covered with a tarpaulin, the bucket comprising at least one free edge, the vehicle comprising at least one fastening system according to the invention in which the frame element, covered with the trim element, is attached to the free edge of the bucket, the tarpaulin being equipped with at least one hook-forming element forming part of the fastening system.

[0041] Notadamente, duas bordas livres longitudinais da caçamba podem ser equipadas com um sistema de fixação de acordo com a invenção.[0041] Notably, two longitudinal free edges of the bucket can be equipped with a fastening system according to the invention.

[0042] Em particular, o elemento de estrutura do sistema de fixação pode ser um reforço solidarizado sobre a borda livre da caçamba.[0042] In particular, the structural element of the fastening system can be a solidary reinforcement on the free edge of the bucket.

[0043] Com vantagem, o elemento de estrutura pode ser solidarizado à borda livre da caçamba do veículo automotivo por rebites, parafusos ou qualquer outro meio conveniente.[0043] Advantageously, the structure element can be attached to the free edge of the automotive vehicle bucket by rivets, screws or any other convenient means.

[0044] A invenção é agora descrita com referência aos desenhos em anexo, não limitativos, nos quais:[0044] The invention is now described with reference to the accompanying, non-limiting drawings, in which:

[0045] - A figura 1 é uma representação em perspectiva da parte traseira de uma camionete coberta com um encerado mantido sobre os lados laterais da caçamba por um sistema de fixação de acordo com uma modalidade da invenção;[0045] - Figure 1 is a perspective representation of the rear part of a pickup truck covered with a tarpaulin held on the sides of the bucket by a fastening system according to an embodiment of the invention;

[0046] - A figura 2 representa uma vista detalhada de um corte transversal de um sistema de fixação de acordo com a invenção;[0046] - Figure 2 represents a detailed cross-sectional view of a fastening system according to the invention;

[0047] - A figura 3 representa uma vista detalhada, ao longo de outro ângulo de observação, de um corte transversal de um sistema de fixação de acordo com a invenção;[0047] - Figure 3 represents a detailed view, along another observation angle, of a cross-section of a fastening system according to the invention;

[0048] - A figura 4a representa um sistema de fixação de acordo com a invenção, quando de uma etapa de prender o elemento formando gancho sobre o elemento de estrutura;[0048] - Figure 4a represents a fastening system according to the invention, when a step of fastening the element forming hook on the structure element;

[0049] - A figura 4b representa um sistema de fixação de acordo com a invenção quando ele mantém o encerado em tensão sobre a borda livre da caçamba do veículo automotivo;[0049] - Figure 4b represents a fastening system according to the invention when it keeps the tarpaulin in tension on the free edge of the bucket of the automotive vehicle;

[0050] - A figura 4c representa um sistema de fixação de acordo com a invenção quando de uma etapa de soltar o elemento formando gancho do elemento de estrutura.[0050] - Figure 4c represents a fastening system according to the invention when in a step of releasing the element forming hook from the structure element.

[0051] Na presente descrição, os termos dianteira, traseira, superior e inferior fazem referência às direções dianteira e traseira do veículo, quando o sistema de fixação é montado sobre o veículo. Os eixos X, Y, Z correspondem, respectivamente, ao eixo longitudinal (da dianteira para a traseira), transversal e vertical do veículo.[0051] In this description, the terms front, rear, top and bottom refer to the front and rear directions of the vehicle, when the fastening system is mounted on the vehicle. The X, Y, Z axes correspond, respectively, to the longitudinal (from front to rear), transverse and vertical axis of the vehicle.

[0052] Por sensivelmente horizontal, longitudinal ou vertical, entende-se uma direção/um plano formando um ângulo de, no máximo, ±20°, ou mesmo de, no máximo, ±10° ou de, no máximo, 5° com uma direção/um plano horizontal, longitudinal ou vertical.[0052] By substantially horizontal, longitudinal or vertical, it is understood a direction/a plane forming an angle of at most ±20°, or even at most ±10° or at most 5° with a horizontal, longitudinal or vertical direction/plane.

[0053] Por sensivelmente paralelo, perpendicular ou de ângulo reto, entende-se uma direção/um ângulo se afastando em, no máximo, ±20°, ou mesmo no máximo 10° ou, no máximo, 5° de uma direção paralela, perpendicular ou de ângulo reto.[0053] By substantially parallel, perpendicular or right angle, it is understood a direction/an angle moving away from a maximum of ±20°, or even a maximum of 10° or a maximum of 5° from a parallel direction, perpendicular or right-angle.

[0054] De acordo com uma modalidade, um veículo automotivo 1, aqui uma camionete pick-up, compreende uma cabine 6 e uma caçamba 2 instalada na traseira da cabine 6. Esta caçamba 2 é coberta por um encerado 4, que é mantido sobre cada uma de suas bordas laterais superiores 8 por um sistema de fixação 10. As bordas laterais superiores 8 da caçamba 2, das quais apenas uma é vista na figura 1, constituem bordas livres e se estendem na direção longitudinal do veículo 1.[0054] According to a modality, an automotive vehicle 1, here a pick-up truck, comprises a cabin 6 and a bucket 2 installed at the rear of the cabin 6. This bucket 2 is covered by a tarpaulin 4, which is held on each of its upper side edges 8 by a fastening system 10. The upper side edges 8 of the bucket 2, of which only one is seen in Figure 1, constitute free edges and extend in the longitudinal direction of the vehicle 1.

[0055] O sistema de fixação 10 compreende pelo menos um elemento formando gancho 12, por exemplo, três elementos formando gancho 12 divididos de modo uniforme sobre o comprimento de cada borda lateral superior 8 da caçamba 2. O sistema de fixação 10 compreende também um elemento de estrutura 14 e um elemento de guarnição 16.[0055] The fastening system 10 comprises at least one hook forming element 12, for example three hook forming elements 12 divided evenly over the length of each upper side edge 8 of the bucket 2. The fastening system 10 also comprises a frame element 14 and a trim element 16.

[0056] Como detalhado nas figuras 2 e 3, o elemento formando gancho 12 compreende um corpo principal 19 apresentando uma extremidade livre de forma encurvada 18 servindo de gancho e outra extremidade livre 20, que pode ser conformada para permitir a preensão do elemento formando gancho 12. Para esse efeito, no exemplo representado, a extremidade 20 se projeta do corpo principal 19 em uma direção oposta ao encerado 4 quando o elemento formando gancho 12 é preso ao elemento de estrutura 14.[0056] As detailed in Figures 2 and 3, the hook forming element 12 comprises a main body 19 having a curved free end 18 serving as a hook and another free end 20, which can be shaped to allow the grip of the hook forming element 12. To this end, in the illustrated example, end 20 projects from main body 19 in a direction opposite to tarpaulin 4 when hook forming element 12 is secured to frame element 14.

[0057] A superfície 19a do corpo principal 19, no lado oposto do elemento de guarnição 16, quando o elemento formando gancho 12 é preso ao elemento de estrutura 14, apresenta um formato sensivelmente complementar do elemento de guarnição 16. Assim, o corpo principal 19 do elemento formando gancho 12 pode ser depositado sobre o elemento de guarnição 16. Quando o elemento formando gancho 12 é depositado sobre o elemento de guarnição 16, sua extremidade saliente 20 é mantida distante do elemento de guarnição 16 de modo a permitir e facilitar a preensão.[0057] The surface 19a of the main body 19, on the opposite side of the trim element 16, when the hook forming element 12 is attached to the frame element 14, presents a substantially complementary shape to the trim element 16. Thus, the main body 19 of the hook-forming element 12 can be deposited on the lining element 16. When the hook-forming element 12 is deposited on the lining element 16, its protruding end 20 is kept away from the lining element 16 so as to allow and facilitate the hold.

[0058] O corpo principal 19 estende-se em comprimento entre sua extremidade saliente 20 e sua extremidade livre de forma encurvada 18 em uma direção sensivelmente paralela ao eixo vertical do veículo 1 e sensivelmente paralela à direção lateral do veículo quando o elemento formando gancho 12 está engatado com o elemento de estrutura 14. O corpo principal 19 se estende em largura na direção longitudinal do veículo 1.[0058] The main body 19 extends in length between its protruding end 20 and its curved free end 18 in a direction substantially parallel to the vertical axis of vehicle 1 and substantially parallel to the lateral direction of the vehicle when the hook forming element 12 is engaged with the frame element 14. The main body 19 extends in width in the longitudinal direction of the vehicle 1.

[0059] O elemento formando gancho 12 compreende também meios de solidarização 23 ao encerado 4. Os meios de solidarização 23 compreendem aqui uma correia 21 e meios de bloqueio 32 da correia 21 sobre o elemento formando gancho 12. A correia é costurada em uma de suas extremidades sobre o encerado 4 e é solidarizada ao elemento formando gancho 12 pelos meios de bloqueio 32.[0059] The hook forming element 12 also comprises means for securing 23 to the tarpaulin 4. The securing means 23 here comprise a strap 21 and means for locking 32 of the strap 21 on the hook forming element 12. The strap is sewn into one of its ends on the tarpaulin 4 and is attached to the hook forming element 12 by the locking means 32.

[0060] Nesta modalidade, os meios de bloqueio 32 compreendem uma haste 22 e dentes de retenção 30.[0060] In this mode, the locking means 32 comprise a rod 22 and retaining teeth 30.

[0061] A haste 22 se estende sensivelmente no sentido da largura do corpo principal 19 e é inserida na espessura do corpo principal 19. A haste 22 pode ser inserida em uma abertura passante 22a do corpo principal 19, aqui de formato retangular, para facilitar a passagem da correia 21 em torno da haste 22. O elemento formando gancho 12 apresenta, então, um formato similar a um cinturão, permitindo à correia 21 vir formar um laço em torno da haste 22. Como visto na figura 3, uma primeira parte 42 da correia 21 estende-se ao comprido ao longo do encerado 4 e do elemento de guarnição 16, passa entre o elemento formando gancho 12 e o elemento de guarnição 16, forma um laço em torno da haste 22, depois uma segunda parte 43 da correia 21 passa de novo entre o elemento formando gancho 12 e o elemento de guarnição 16 e estende-se de novo ao longo do encerado 4, em cima da primeira parte mencionada acima, a sua extremidade livre 44 podendo ser agarrada.[0061] The rod 22 extends substantially in the direction of the width of the main body 19 and is inserted in the thickness of the main body 19. The rod 22 can be inserted into a through opening 22a of the main body 19, here rectangular in shape, to facilitate the passage of the belt 21 around the rod 22. The hook-forming element 12 then presents a shape similar to a belt, allowing the belt 21 to form a loop around the rod 22. As seen in Figure 3, a first part 42 of the strap 21 extends lengthways along the tarpaulin 4 and the lining element 16, passes between the hook element 12 and the lining element 16, forms a loop around the rod 22, then a second part 43 of the The belt 21 again passes between the hook-forming element 12 and the lining element 16 and extends again along the tarpaulin 4, on top of the above-mentioned first part, its free end 44 being graspable.

[0062] Os dentes de retenção 30 são dispostos sobre a superfície 19a do corpo principal 19 do elemento formando gancho 12 do lado oposto do elemento de guarnição 16. Eles se estendem, por exemplo, no sentido da largura do corpo principal 19, de modo a poder se inserir na correia 21, quando esta passa entre o elemento formando gancho 12 e o elemento de guarnição 16.[0062] The retaining teeth 30 are arranged on the surface 19a of the main body 19 of the hook forming element 12 on the opposite side of the trim element 16. They extend, for example, in the direction of the width of the main body 19, so to be able to be inserted in the strap 21 when it passes between the hook forming element 12 and the lining element 16.

[0063] Quando o encerado 4 é mantido fixada sobre a borda lateral superior 8, a extremidade livre 44 da correia 21 pode, então, ser deslizada em uma bolsa de armazenagem 46, colada sobre o encerado 4, de modo a cobrir a costura da primeira parte 42 da correia 21 costurada sobre o encerado 4. Este bolso de armazenagem 46 permite à correia 21 não ser deixada pendurada quando o encerado 4 é fixado pelo sistema de fixação 10, de acordo com a invenção. A bolsa de armazenagem 46 pode ser alternativamente costurada ou solidarizada por qualquer meio conveniente sobre o encerado 4.[0063] When the tarpaulin 4 is kept fixed on the upper side edge 8, the free end 44 of the strap 21 can then be slipped into a storage bag 46, glued onto the tarpaulin 4, so as to cover the seam of the first part 42 of the strap 21 sewn onto the tarpaulin 4. This storage pocket 46 allows the strap 21 not to be left hanging when the tarpaulin 4 is secured by the fastening system 10 according to the invention. Storage pouch 46 may alternatively be sewn or secured by any convenient means onto tarpaulin 4.

[0064] O corpo principal 19 do elemento formando gancho 12 e a haste 22 podem ser moldados em uma peça única, por exemplo em um material polímero de tipo ASA. Alternativamente, a haste 22 pode ser um elemento independente, solidarizado, por exemplo, por inserção em entalhes previstos para esse efeito no corpo principal 19.[0064] The main body 19 of the hook forming element 12 and the rod 22 can be molded in one piece, for example in an ASA type polymer material. Alternatively, the rod 22 can be an independent element, solidarized, for example, by insertion in grooves provided for this purpose in the main body 19.

[0065] O elemento de estrutura 14, aqui um reforço, estende-se ao longo da borda lateral superior 8 ao longo do eixo longitudinal do veículo 1, sendo fixado no mesmo, por exemplo, por parafusos, não representados. A fixação pode ser alternativamente efetuada por rebitagem, soldagem ou qualquer outro meio apropriado. O elemento de estrutura 14 pode ser obtido em peça única, que se estende por todo o comprimento da borda lateral superior 8 da caçamba 2. O elemento de estrutura 14 compreende também meios de retenção 24 conformados para permitir a retenção do elemento formando gancho 12 ao longo de uma direção de retenção predeterminada, sensivelmente perpendicular a uma direção longitudinal do elemento de estrutura 14, aqui uma direção sensivelmente vertical.[0065] The frame element 14, here a reinforcement, extends along the upper side edge 8 along the longitudinal axis of the vehicle 1 and is secured thereto, for example, by screws, not shown. Fixing may alternatively be effected by riveting, welding or any other suitable means. The frame element 14 is obtainable in one piece, which extends over the entire length of the upper side edge 8 of the bucket 2. The frame element 14 also comprises retaining means 24 shaped to allow the retention of the hook forming element 12 to the along a predetermined holding direction substantially perpendicular to a longitudinal direction of the frame element 14, here a substantially vertical direction.

[0066] Os meios de retenção 24 consistem, nesta modalidade, em uma ranhura, sobre uma face lateral externa do elemento de estrutura 14. A abertura desta ranhura 24 é orientada para baixo. As dimensões da abertura da ranhura 24 são suficientes para que a extremidade livre de forma encurvada 18 do elemento formando gancho 12 possa se inserir, pelo menos parcialmente, no interior da ranhura 24, como visto nas figuras 2 e 3. Aqui, a ranhura 24 se estende de modo contínuo sobre todo o comprimento do elemento de estrutura 14 para permitir aos três elementos formando ganchos 12 se inserir na mesma.[0066] The retaining means 24 consist, in this mode, of a groove, on an outer side face of the frame element 14. The opening of this groove 24 is oriented downwards. The dimensions of the opening of the slot 24 are sufficient so that the curved free end 18 of the hook-forming element 12 can insert, at least partially, into the interior of the slot 24, as seen in Figures 2 and 3. Here, the slot 24 it extends continuously over the entire length of the frame element 14 to allow the three hook-forming elements 12 to insert therein.

[0067] Alternativamente, em uma modalidade não representada, os meios de retenção 24 do elemento de estrutura podem consistir de uma ranhura descontínua. De acordo com esta alternativa, a ranhura descontínua 24 só se estende sobre porções de comprimento do elemento de estrutura 14 frente a frente com os elementos formando gancho 12, o comprimento de cada porção da ranhura descontínua 24 sendo, pelo menos, igual à largura das extremidades livres de forma encurvada 18 dos elementos formando gancho 12.[0067] Alternatively, in an embodiment not shown, the retaining means 24 of the frame element may consist of a discontinuous groove. According to this alternative, the discontinuous slot 24 only extends over length portions of the frame element 14 facing each other with the hook forming elements 12, the length of each portion of the discontinuous slot 24 being at least equal to the width of the free ends of curved shape 18 of the elements forming hook 12.

[0068] O elemento de guarnição 16, também chamada guarnição embelezadora, estende-se ao longo do elemento de estrutura 14, ao longo da direção longitudinal do veículo, de modo a cobrir o elemento de estrutura 14 em todo o seu comprimento. O elemento de guarnição 16 compreende, pelo menos, uma abertura passante 26, permitindo à extremidade livre de forma encurvada 18 de cada elemento formando gancho 12 se engatar sobre o elemento de estrutura 14, no interior da ranhura 24. Para esse efeito, esta abertura passante 26 se abre em frente da abertura da ranhura 24.The trim element 16, also called embellishment trim, extends along the frame element 14, along the longitudinal direction of the vehicle, so as to cover the frame element 14 over its entire length. The trim element 16 comprises at least one through opening 26, enabling the curved free end 18 of each hook-forming element 12 to engage with the frame element 14 within the slot 24. For that purpose, this opening trough 26 opens in front of slot opening 24.

[0069] A abertura passante 26 pode ser uma abertura contínua se estendendo no sentido do comprimento do elemento de guarnição 16, sobre pelo menos uma parte de seu comprimento, de modo que todos os elementos formando gancho 12 do sistema de fixação 10 se encontrem frente a frente com a abertura passante 26, para poder se inserir na ranhura 24 do elemento de estrutura 14.[0069] The through opening 26 can be a continuous opening extending along the length of the trim element 16, over at least a part of its length, so that all the elements forming hook 12 of the fastening system 10 are opposite the front with the through opening 26, so that it can be inserted in the groove 24 of the frame element 14.

[0070] No exemplo representado, o elemento de guarnição 16 compreende várias aberturas passantes 26 distintas, cada abertura passante 26 se estendendo seguindo o comprimento do elemento de guarnição 16 de modo a estar frente a frente de um elemento formando gancho 12. Aqui, o número de aberturas passantes 26 corresponde ao número de elementos formando gancho 12, um número maior podendo permitir várias posições de fixação do encerado 4.[0070] In the example shown, the trim element 16 comprises a number of distinct through openings 26, each through opening 26 extending along the length of the trim element 16 so as to face one another with a hook-forming element 12. Here, the number of through openings 26 corresponds to the number of elements forming hook 12, a larger number being able to allow several fixing positions of the tarpaulin 4.

[0071] As dimensões da abertura passante 26 são suficientes para permitir a passagem da extremidade livre encurvada 18 do elemento formando gancho 12 e sua inserção no interior da ranhura 24.[0071] The dimensions of the through opening 26 are sufficient to allow the passage of the curved free end 18 of the hook forming element 12 and its insertion into the slot 24.

[0072] Para fixar o encerado 4 sobre a borda lateral superior 8 da caçamba 2, um usuário introduz a extremidade livre encurvada 18 de cada elemento formando gancho 12 através de uma abertura passante 26 do elemento de guarnição 16 e insere a mesma na ranhura 24 do elemento de estrutura 14. Como explicado previamente para cada elemento formando gancho 12, a correia 21 forma um laço em torno da haste 22 do elemento formando gancho 12. O usuário prende, então, a extremidade livre 44 da correia 21 e a estica em uma direção sensivelmente oblíqua entre o eixo vertical do veículo 1 e a direção da primeira parte 42 da correia 21, como representado na figura 4a. Esta tração permite o tensionamento do encerado 4 no sentido da correia 21. Este tensionamento do encerado 4 tem por efeito depositar o elemento formando gancho 12 contra o elemento de guarnição 16 e permitir a penetração dos dentes de retenção 30 na correia 21, impedindo que a correia 21 deslize em torno da haste 22 e assegurando, assim, a retenção do encerado 4 sobre a borda lateral superior 8, como visto na figura 4b.[0072] To secure the tarpaulin 4 on the upper side edge 8 of the bucket 2, a user introduces the curved free end 18 of each element forming hook 12 through a through opening 26 of the trim element 16 and inserts it into the groove 24 of the frame element 14. As previously explained for each hook forming element 12, the strap 21 forms a loop around the rod 22 of the hook forming element 12. The user then grips the free end 44 of the strap 21 and stretches it at a substantially oblique direction between the vertical axis of the vehicle 1 and the direction of the first part 42 of the belt 21, as represented in figure 4a. This traction allows the tensioning of the tarpaulin 4 in the direction of the belt 21. This tensioning of the tarpaulin 4 has the effect of depositing the hook forming element 12 against the trim element 16 and allowing the penetration of the retaining teeth 30 into the belt 21, preventing the strap 21 slides around the rod 22 and thus secures the retention of the tarpaulin 4 on the upper side edge 8, as seen in figure 4b.

[0073] Deste modo, o sistema de fixação 10 permite, com vantagem, a fixação e a retenção de tensão recíproca aplicada entre o encerado 4 e a borda lateral superior 8, sem que nenhum elemento de fixação permaneça solidarizado sobre o elemento de guarnição 16 quando o encerado 4 não está fixado.[0073] In this way, the fastening system 10 advantageously allows the fastening and retention of reciprocal tension applied between the tarpaulin 4 and the upper side edge 8, without any fastening element remaining attached to the trim element 16 when tarpaulin 4 is not fixed.

[0074] Para liberar o encerado de sua fixação sobre a borda lateral superior 8 da caçamba 2, o usuário pode estirar a extremidade 20 agarrável do elemento formando gancho 12, de modo a levar o mesmo a pivotar em uma direção oposta ao encerado 4, como pode ser visto na figura 4c. Esta rotação tem por eixo a extremidade livre de forma encurvada 18 do elemento formando gancho 12, sendo efetuada de modo a afastar a extremidade 20 do elemento de guarnição 16. Em outros termos, a rotação efetuada tem, por efeito, afastar os dentes de retenção 30 da correia 21, o que permite soltar a retenção da correia 21 em torno da haste 22. Assim, o encerado 4 não está mais sendo mantida em tensão sobre a borda lateral superior 8 e o elemento formando gancho 12 pode ser retirado da ranhura 24 do elemento de estrutura 14 e da abertura passante 26 do elemento de guarnição 16. Deste modo, a retirada do sistema de fixação é tornada relativamente simples.[0074] To release the tarpaulin from its attachment on the upper side edge 8 of the bucket 2, the user can stretch the gripable end 20 of the element forming hook 12, so as to cause it to pivot in a direction opposite to the tarpaulin 4, as seen in figure 4c. This rotation has as its axis the curved free end 18 of the hook-forming element 12, being carried out in such a way as to move the end 20 away from the trim element 16. In other words, the rotation carried out has the effect of moving the retaining teeth apart 30 of the belt 21, which allows to release the retention of the belt 21 around the rod 22. Thus, the tarpaulin 4 is no longer being held in tension on the upper side edge 8 and the hook forming element 12 can be withdrawn from the groove 24 of the frame element 14 and of the through opening 26 of the lining element 16. In this way, the removal of the fastening system is made relatively simple.

Claims

1. Fixing system (10) of a tarpaulin (4) on a free edge (8) of a bucket (2) of a motor vehicle (1), characterized in that it comprises: - at least one element forming a hook (12) comprising means for securing (23) to the tarpaulin (4), - a frame element (14) comprising at least one retaining means (24) of said at least one hook forming element (12), said frame element (14) being intended to be attached to the free edge (8) of the bucket (2) of the motor vehicle (1), and - a trim element (16) fastened on the frame element (14) and covering, at least in part, said at least one retaining means (24), the lining element (16) having at least one through opening (26) enabling said at least one hook-forming element (12) to be retained by said at least a retaining means (24) along a predetermined retaining direction.

2. Fixing system (10) according to claim 1, characterized in that said at least one retaining means (24) comprises a groove shaped to receive a free end (18) of the hook forming element (12) .

3. Fastening system (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the securing means (23) comprise a strap (21) of which one end is connected to the hook-forming element (12) and the other end is intended to be attached to the tarpaulin (2).

4. Fixing system (10) according to claim 3, characterized in that the means of securing (23) comprise locking means (32) of the belt (22).

5. Fastening system (10) according to claim 4, characterized in that said belt locking means (32) comprise a rod (22) extending perpendicularly to the retention direction, around which the belt (22) and retaining teeth (30) adapted to retain the belt (22).

6. Fastening system (10) according to claim 5, characterized in that the retaining teeth (30) are positioned on one face (19a) of the hook forming element on the opposite side of the trim element when the forming element hook is engaged with a retaining means of the frame element.

7. Automotive vehicle (1) comprising a bucket (2) covered with a tarpaulin (4), said bucket (2) comprising at least one free edge (8), characterized in that it comprises at least a fastening system (10) according to any one of claims 1 to 6, whose frame element (14), covered with the trim element (14), is attached to the free edge of the bucket, the tarpaulin being equipped with at least one hook-forming element (12) forming part of said fastening system (10).

8. Automotive vehicle (1) according to claim 7, characterized in that the structural element (14) of the fastening system (10) is a solidary reinforcement on the free edge of the bucket (2).

9. Automotive vehicle (1) according to one of claims 7 or 8, characterized in that two longitudinal free edges of the bucket are equipped with a fastening system.