BR112014001298B1

BR112014001298B1 - sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável

Info

Publication number: BR112014001298B1
Application number: BR112014001298-9A
Authority: BR
Inventors: Delbert Edwin Vanderford; Max Van Adrichem; Kirk P. Guidry
Original assignee: Cameron Technologies Limited
Priority date: 2011-07-20
Filing date: 2012-07-19
Publication date: 2020-10-27
Also published as: WO2013012992A2; US20150315852A1; GB2509404B; BR112014001298A2; WO2013012992A3; GB201400466D0; US20130020095A1; US9045960B2; GB2509404A; US9719312B2

Abstract

SISTEMA DE SUSPENSÃO DE LINHA DE CONDUÇÃO DE LAMA AJUSTÁVEL. A presente invenção refere-se a um sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável que inclui um suspensor de tubulação (204) que tem um perfil exterior (205), uma braçadeira (208a, 208b) que tem um perfil interno (209) para se emparelhar com o perfil exterior do suspensor de tubulação, um elemento de enviesamento (216) para enviesar a braçadeira radialmente para dentro para uma posição engatada onde os perfis interno e exterior são emparelhados, e um pistão (212) para enviesar a braçadeira radialmente para fora para uma posição desengatada onde os perfis interno e exterior não são emparelhados quando atuados hidraulicamente. O peso do suspensor de tubulação é sustentado pelo sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável quando o perfil interior da braçadeira se emparelha com o perfil exterior do suspensor

Description

Antecedentes

Uma plataforma de pernas fracionadas (“TLP”) é uma estrutura flutuante verticalmente amarrada usada para produção de petróleo de gás em alto-mar. A TLP é permanentemente amarrada por grupos de cabos de amarração, chamados de uma perna fracionada, que elimina virtualmente toda a movimentação vertical da TLP. Como um resultado da movimentação vertical mínima da TLP, a cabeça de poço de produção pode ser localizada no convés ao invés de no leito do mar. A cabeça de poço de produção se conecta a uma cabeça de poço submarina por um ou mais risers rígidos.

Os risers que conectam a cabeça de poço de produção à cabeça de poço submarina podem ter milhares de pés de comprimento e extrema- mente pesados. Para impedir que os risers se flambem sob seu próprio peso ou coloquem muito estresse na cabeça de poço submarina, a tração para cima é aplicada, ou o tubo ascendente é levantado, para aliviar uma porção do peso do tubo ascendente. Os risers entre a superfície e a linha de condução de lama e os risers no poço são sustentados pela plataforma de superfície. Assim, a cabeça de poço de superfície precisa ser muito grande e complexa de modo que a mesma possa sustentar o peso inteiro dos risers.

Sumário das Modalidades Reveladas

De acordo com várias modalidades, um sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável inclui um suspensor de tubulação que tem um perfil exterior, uma braçadeira que tem um perfil interno para se emparelhar ao perfil exterior do suspensor de tubulação, um elemento de enviesamento para enviesar a braçadeira radialmente para dentro para uma posição engatada onde os perfis interno e exterior são emparelhados, e um pistão para enviesar a braçadeira radialmente para fora para uma posição desengatada onde os perfis interno e exterior não se emparelham quando atuados hidraulicamente. O peso do suspensor de tubulação é sustentado pelo sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável quando o perfil interior da braçadeira se emparelha com o perfil exterior do suspensor.

De acordo com outra modalidade, um método para instalar um sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável inclui ajustar um suspensor de tubulação para conseguir uma tração desejada em uma coluna de tubulação, estabelecer o suspensor de tubulação a uma braçadei-ra para manter a tração desejada na coluna de tubulação, e travar a braçadeira ao suspensor de tubulação. O suspensor de tubulação tem um perfil exterior e a braçadeira tem um perfil interno.

De acordo com ainda outra modalidade, um sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável inclui um alojamento de linha de condução de lama que tem um perfil interno, um grampo que tem um perfil exterior para se emparelhar com o perfil interno do alojamento de linha de condução de lama, um elemento de enviesamento para enviesar o grampo radialmente para dentro para uma posição desengatada onde os perfis interno e exterior não estão emparelhados, e pistão para enviesar o grampo radialmente para fora para uma posição engatada onde os perfis interno e exterior são emparelhados quando atuados hidraulicamente. O peso do sus-pensor de tubulação é sustentado pelo sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável quando o perfil exterior do grampo se emparelha com o perfil interior do alojamento de linha de condução de lama.

Breve Descrição dos Desenhos

Para uma descrição mais detalhada das modalidades, será feita referência agora aos seguintes desenhos anexos:

A FIG. 1 mostra um sistema de perfuração com base em alto-mar de acordo com várias modalidades;

A FIG. 2a mostra uma configuração não estabelecida de um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável de acordo com várias modalidades;

A FIG. 2b mostra uma configuração estabelecida de um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama a- justável de acordo com várias modalidades;

A FIG. 2c mostra uma configuração travada de um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustá- vel de acordo com várias modalidades; e

A FIG. 3 mostra uma vista explodida de uma parede interior de um alojamento de linha de condução de lama de acordo com várias modalidades.

Descrição Detalhada das Modalidades Reveladas

Nos desenhos e na descrição que se segue, partes semelhantes são marcadas por todo o relatório descritivo e desenhos com os mesmos numerais de referência. As figuras do desenho não estão necessariamente em escala. Certos recursos da invenção podem ser mostrados exagerados em escala ou em forma um tanto esquemática e alguns detalhes de elementos convencionais podem não ser mostrados no interesse de clareza e concisão. A invenção está sujeita a modalidades de formas diferentes. Algumas modalidades específicas são descritas em detalhe e são mostradas nos desenhos, com o entendimento de que a descrição deve ser considerada uma exemplificação dos princípios da invenção, e não está destinada a limitar a invenção às modalidades ilustradas e descritas. Os ensinamentos diferentes das modalidades discutidas abaixo podem ser empregados separadamente ou em qualquer combinação adequada para produzir resultados desejados. Os termos “conectar,” “engatar,” “acoplar,” “fixar,” ou qualquer outro termo que descreve uma interação entre os elementos não se destinam a limitar a interação a interação direta entre os elementos e também podem incluir interação indireta entre os elementos descritos. As várias características men-cionadas acima, assim como outros recursos e características descritos em mais detalhe abaixo, estarão prontamente aparentes a aqueles versados na técnica mediante a leitura da seguinte descrição detalhada das modalidades, e referindo-se aos desenhos anexos.

Referindo-se agora à FIG. 1, uma vista esquemática de um sistema de perfuração em alto-mar 10 é mostrada. O sistema de perfuração 10 compreende uma plataforma de perfuração em alto-mar 11 equipada com uma torre 12 que sustenta um elevador 13. A perfuração de poços de petró- leo e gás é efetuada por uma coluna de tubos de perfuração conectados juntos por articulações “auxiliares” 14 de modo a formar uma coluna de perfuração 15 que se estende no alto-mar a partir da plataforma 11.0 elevador 13 suspende um kelly16 usado para rebaixar a coluna de perfuração 15. Conectada à extremidade inferior da coluna de perfuração 15 está um broca de perfuração 17. A broca 17 é girada pelo giro da coluna de perfuração 15 e/ou de um motor no fundo do poço (por exemplo, motor para lama no fundo do poço). O fluido de perfuração, também referido como “lama” de perfuração, é bombeado pelo equipamento de recirculação de lama 18 (por exemplo, bombas de lama, agitadores, etc.) disposto na plataforma 11. A lama de perfuração é bombeada em uma pressão e volume relativamente altos através da kellyde perfuração 16 e para baixo da coluna de perfuração 15 à broca de perfuração 17. A lama de perfuração sai da broca de perfuração 17 através de bocais ou jatos na face da broca de perfuração 17. A lama retorna, então, à plataforma 11 na superfície do mar 21 por meio um anular 22 entre a coluna de perfuração 15 e o furo do poço 23, através da cabeça de poço submarina 19 no leito do mar 24, e para cima de um anular 25 entre a coluna de perfuração 15 e um revestimento 26 que se estende através do mar 27 a partir da cabeça de poço submarina 19 à plataforma 11. Na superfície do mar 21, a lama de perfuração é limpa e, então, recirculada pelo e- quipamento de recirculação 18. A lama de perfuração é usada para resfriar a broca de perfuração 17, para efetuar cortes da base do furo do poço à plataforma 11, e para equilibrar a pressão hidrostática nas formações de rocha.

A FIG. 2a mostra um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200 de acordo com várias modalidades. Um suspensor 204 está localizado na cabeça de poço submarina 19 localizada no leito do mar. Um tubo ascendente 202 se estende do suspensor 204 à superfície e é acoplado a uma plataforma de produção, tal como a plataforma 11 mostrada na FIG. 1. Em algumas modalidades, roscas superiores ou outro mecanismo de vedação 206 fornecem uma vedação entre o tubo ascendente 202 e o suspensor 204, que permite que hidrocarbo- netos fluam para a plataforma de produção. A extremidade de fundo do sus- pensor 204 é similarmente acoplada a um tubo ascendente 203 que se estende para o furo do poço. Em algumas modalidades, roscas superiores ou outro mecanismo de vedação 207 fornecem uma vedação entre o tubo ascendente 203 e o suspensor 204. O suspensor 204 tem um perfil exterior 205 que compreende uma pluralidade de endentações, que podem ser helicoidais (isto é, roscas) ou não helicoidais (isto é, empilhadas). De acordo com várias modalidades, as endentações são fabricadas para resistir à fadiga e para suportar grandes cargas, tal como o peso do tubo ascendente 203 que se estende para o furo do poço. Em algumas modalidades, o perfil exterior 205 compreende uma única endentação, embora um indivíduo versado na técnica irá apreciar que o perfil exterior 205 pode de ser projetado em muitas maneiras alternativas para interagir com outra superfície.

Uma braçadeira 208a é situada dentro de um alojamento de linha de condução de lama 210 que é instalado na cabeça de poço submarina 19. A braçadeira 208a tem um perfil interior 209 que compreende uma pluralidade de endentações, que podem ser helicoidais (isto é, roscas) ou não heli-coidais (isto é, empilhadas). O perfil interior 209 da braçadeira 208a é configurado para se emparelhar com o perfil exterior 205 do suspensor 204. Na FIG. 2a, a braçadeira 208a é mostrada em uma configuração não estabelecida (isto é, a braçadeira 208a não está em engate com o suspensor 204). Similar às endentações do suspensor 204, as endentações da braçadeira 208a são fabricadas para resistir à fadiga e para suportar grandes cargas, tal como o peso do tubo ascendente 203 que se estende para o furo do poço. Uma câmara hidráulica 214 aloja um pistão de enviesamento 212. O fluido hidráulico pode ser bombeado para ou removido da câmara hidráulica 214, que é isolada por anéis em o 213, o que faz com que o pistão de enviesamento 212 se mova lateralmente em relação à superfície interior inclinada do alojamento 210. O pistão de enviesamento é acoplado à braçadeira 208a de tal modo que a movimentação do pistão de enviesamento 212 induza uma movimentação correspondente da braçadeira 208a ao longo da superfície interior inclinada do alojamento 210.

Uma braçadeira 208b é uma vista alternativa da braçadeira 208a para ilustrar a inclusão de um parafuso com mola 216 (isto é, a braçadeira 208a também inclui um parafuso com mola, porém não é mostrado). A extremidade superior do parafuso com mola 216 é acoplada a um bloco de retenção 218. O parafuso com mola 216 aplica uma força de mola para baixo ao bloco de retenção 208, que por sua vez aplica a força de mola para baixo à braçadeira 208b. De acordo com várias modalidades, a força de mola para baixo enviesa a braçadeira 208b para dentro como um resultado da superfície interior inclinada do alojamento 210. O enviesamento mecânico da braçadeira 208b para dentro fornece um mecanismo de segurança no evento de uma falha. Isso é, em algumas modalidades, a braçadeira 208b é enviesada para contato com o suspensor 204 como um padrão para impedir a derrapagem do suspensor 204 no evento de uma falha. Em algumas modalidades, o sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200 pode compreender uma única braçadeira 208a enquanto em outras modalidades, múltiplas braçadeiras similares à braçadeira 208a podem ser posicionadas no alojamento 210 ao redor da circunferência do suspensor 204. Por exemplo, duas braçadeiras diametral- mente opostas podem residir dentro do alojamento 210.

Um mecanismo de travamento inclui um cilindro hidráulico 220 fixado ao interior do alojamento de linha de condução de lama 210, que aloja um pistão de travamento 222 com uma extensão de travamento 228 de modo a criar uma câmara 221 entre o cilindro hidráulico 220 e o pistão de travamento 222. O pistão de travamento 222 compreende um anel de trava enviesado para fora 226 e anéis em o 224 que permitem que o fluido hidráulico seja bombeado para a câmara 221, o que impulsiona o pistão de travamento 222 para baixo. O anel de trava 226 é enviesado para fora e configurado para se emparelhar com um recesso na superfície interna do alojamento 210 de modo que o pistão de travamento 222 seja impedido de se mover para baixo antes do fluido hidráulico ser bombeado para a câmara 221. A extensão de travamento 228 se estende da extremidade inferior do pistão de travamento 222 e é dimensionada para impedir o movimento para fora da braçadeira 208a quando posicionado entre a porção externa da braçadeira 208a e o alojamento 210. Na FIG. 2a, o pistão de travamento 222 é mostrado em uma configuração destravada (isto é, o pistão de travamento 222 não é rebaixado e, assim, a extensão de travamento 228 não impede o movimento para fora da braçadeira 208a).

De acordo com várias modalidades, com o mecanismo de travamento desengatado, o fluido hidráulico é bombeado para a câmara hidráulica 214, o que faz com que o pistão 212 impulsione a braçadeira 208a para cima da superfície interna inclinada do alojamento 210 e para fora do contato com o suspensor 204. Após a braçadeira 208a ser desengatada do suspensor 204, a posição do suspensor 204 pode ser ajustada (por exemplo, por um guindaste na superfície) para conseguir uma quantidade desejada de tensão a ser sustentada pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200.

A FIG. 2b mostra um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200 de acordo com várias modalidades. Na FIG. 2b, a braçadeira 208a é mostrada em uma configuração estabelecida (isto é, a braçadeira 208a é engatada ao suspensor 204). Conforme explicado acima, o parafuso com mola 216 aplica uma força de mola para baixo ao bloco de retenção 208, que por sua vez aplica a força de mola para baixo à braçadeira 208b. Assim, quando a pressão de fluido hidráulico é liberada da câmara hidráulica 214, a força de mola para baixo enviesa a braçadeira 208a para dentro como um resultado da superfície interior inclinada do alojamento 210 e as endentações da braçadeira 208a engatam as endentações do suspensor 204. Quando a braçadeira 208a é estabelecida, o peso do tubo ascendente 203 é sustentado pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200. Como um resultado, a plataforma de produção somente sustenta o peso do tubo ascendente 202, o que permite uma redução em tamanho e peso do equipamento de sustentação na plataforma de produção.

Em algumas modalidades, ajustes adicionais da posição vertical do suspensor 204 são necessários para conseguir a tensão apropriada no tubo ascendente 202. A braçadeira 208a pode desengatar o suspensor 204 bombeando-se fluido hidráulico para a câmara hidráulica 214, o que faz com que o pistão 212 impulsione a braçadeira 208a para cima da superfície interna inclinada do alojamento 210 e para fora do contato com o suspensor 204. Conforme explicado acima, a posição vertical do suspensor 204 pode ser ajustada (por exemplo, por um guindaste na superfície) para conseguir uma quantidade desejada de tensão a ser sustentada pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200. A pressão de fluido hidráulico pode, então, ser liberada da câmara hidráulica 214, o que faz com que a braçadeira 208a engate o suspensor 204.

A FIG. 2c mostra um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200 de acordo com várias modalidades. Na FIG. 2c, a braçadeira 208a é mostrada em uma configuração travada (isto é, a braçadeira 208a é engatada ao suspensor 204 e o pistão de travamento 222 é rebaixado para impedir o movimento para fora da braçadeira 208a). Conforme explicado acima, o pistão de travamento 222 é impedido de se mover para baixo pelo anel de trava enviesado para fora 226 que se emparelha com um recesso na superfície interna do alojamento 210.

Referindo-se agora à FIG. 3, uma vista expandida da superfície interna do alojamento 210 é mostrada. Na posição destravada, o anel de trava 226 engata um recesso 302, que tem uma borda inferior angulada 303. A borda inferior angulada 303 permite que o anel de trava 226 seja comprimido, por exemplo, em resposta à movimentação para baixo do pistão de travamento 222 causada por um aumento na pressão hidráulica na câmara hidráulica 221. Assim, quando o anel de trava 226 engata o recesso 302, a movimentação para baixo do pistão de travamento 222 é impedida a um ponto. No entanto, o anel de trava 226 pode ser comprimido e impulsionado para fora do recesso 302 em resposta a, por exemplo, uma quantidade predeterminada de pressão para baixo aplicada ao pistão de travamento 222.

Ainda referindo-se à FIG. 3, conforme o pistão de travamento 222 é forçado para baixo, o anel de trava 226 engata um recesso 304, que tem uma borda inferior que é aproximadamente perpendicular à superfície interna do alojamento 210. O recesso 304 é posicionado de tal modo que o anel de trava 226 engate o recesso 304 quando a extensão de travamento 228 é posicionada entre a braçadeira 208a e o alojamento 210. De acordo com várias modalidades, a borda inferior do recesso 304 que é aproximadamente perpendicular à superfície interna do alojamento 210 impede que o anel de trava 226 seja comprimido e forçado para fora do recesso 304 por pressão para cima ou para baixo.

Referindo-se novamente à FIG. 2c, o pistão de travamento 222 é mostrado após ser impulsionado para baixo por um aumento da pressão hidráulica na câmara hidráulica 221. O movimento para baixo faz com que o anel de trava 226 engate um recesso, tal como o recesso 304 mostrado na FIG. 3, quando a extensão de travamento 228 é posicionada entre a braçadeira 208a e o alojamento 210. De acordo com várias modalidades, a extensão de travamento 228 impede o movimento para fora da braçadeira 208a, travando eficazmente a braçadeira 208a para contato com o suspensor 204. Em algumas modalidades, o anel de trava 226 é impedido de ser comprimido e forçado para fora do recesso 304, e, assim, o movimento acidental da braçadeira 208a é impedido.

Quando o sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 200 está em uma configuração travada e estabelecida, o peso do tubo ascendente 203 é sustentado na linha de condução de lama ao invés de na superfície. Essa redução na quantidade de peso que precisa ser sustentado pela plataforma ou embarcação da superfície permite uma redução no tamanho e complexidade dos sistemas de suporte instalados na plataforma.

A FIG. 4a mostra uma modalidade alternativa de um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400. Nessa modalidade, ao invés de braçadeiras que se movem radial- mente para dentro para engatar o perfil externo de um suspensor acoplado a um tubo ascendente, uma porção de um corpo de suspensor acoplado ao tubo ascendente é impulsionada radialmente para fora para engatar o perfil interno de uma porção da cabeça de poço submarina. De acordo com várias modalidades, um corpo de suspensor 404 é posicionado na cabeça de poço submarina 19 localizada no leito do mar. Um tubo ascendente 402 é acoplado ao corpo de suspensor 404 e se estende à superfície e é acoplado a uma plataforma de produção, tal como a plataforma 11 mostrada na FIG. 1. Em algumas modalidades, as roscas superiores ou outro mecanismo de vedação 406 fornecem uma vedação entre o tubo ascendente 402 e o corpo de suspensor 404, o que permite que hidrocarbonetos fluam para a plataforma de produção. A extremidade de fundo do corpo de suspensor 404 é similar- mente acoplada a um tubo ascendente (não mostrado) que se estende para o furo do poço.

O corpo de suspensor 404 compreende um grampo 408 que tem um perfil exterior 409 que compreende uma pluralidade de endentações, que podem ser helicoidais (isto é, roscas) ou não helicoidais (isto é, empilhadas). De acordo com várias modalidades, as endentações são fabricadas para resistir à fadiga e para suportar grandes cargas, tal como o peso do tubo ascendente que se estende para o furo do poço. Em algumas modalidades, o perfil exterior 409 compreende uma única endentação, embora um indivíduo versado na técnica irá apreciar que o perfil exterior 409 pode ser projetado em muitas maneiras alternativas para interagir com outra superfície.

Um alojamento de linha de condução de lama 410 instalado na cabeça de poço submarina 19 compreende um perfil interior 411. O perfil interior 411 compreende uma pluralidade de endentações, que podem ser helicoidais (isto é, roscas) ou não helicoidais (isto é, empilhadas). O perfil interior 411 do alojamento de linha de condução de lama 410 é configurado para se emparelhar com o perfil exterior 409 do grampo 408. Na FIG. 4a, o grampo 408 é mostrado em uma configuração não estabelecida (isto é, o grampo 408 não está engatado ao alojamento de linha de condução de lama 410). Similar às endentações do grampo 408, as endentações do alojamento de linha de condução de lama 410 são fabricadas para resistir à fadiga e para suportar grandes cargas, tal como o peso do tubo ascendente que se estende para o furo do poço. Em modalidades alternativas, o perfil interior 411 pode ser o perfil interior de outro suspensor situado no alojamento de linha de condução de lama 410, ou outra estrutura similar.

O grampo 408 compreende um parafuso com mola 416 que é a- coplado ao corpo de suspensor 404. O parafuso com mola aplica uma força de mola para dentro ao grampo 408, que enviesa o grampo 408 para dentro e fora de contato com o alojamento de linha de condução de lama 410. Em algumas modalidades, o sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400 pode compreender um único grampo 408 enquanto em outras modalidades, múltiplos grampos similares ao grampo 408 podem ser posicionados ao redor da circunferência do corpo de suspensor 404. Por exemplo, duas braçadeiras diametralmente opostas podem residir dentro do corpo de suspensor 404.

Um mecanismo de travamento inclui o cilindro hidráulico 220, que aloja um pistão de travamento 422 com uma extensão de travamento 428 de modo a criar uma câmara 421 entre o cilindro hidráulico 420 e o pistão de travamento 422. O pistão de travamento 422 compreende um anel de trava enviesado para fora 426 e anéis em o 424 que permitem que o fluido hidráulico seja bombeado para a câmara 421, o que impulsiona o pistão de travamento 422 para baixo. A extensão de travamento 428 se estende da extremidade inferior do pistão de travamento 422 e é dimensionada para impulsionar o grampo 408 para dentro e impedir o movimento para fora do grampo 408 quando posicionada entre o grampo 408 e o corpo de suspensor 404.

Na FIG. 4a, o pistão de travamento 422 é mostrado em uma configuração destravada (isto é, o pistão de travamento 422 não é rebaixado e, assim, a extensão de travamento 428 não impulsiona o grampo 408 para dentro e não impede o movimento para fora do grampo 408). O pistão de travamento 422 pode ser mantido na configuração destravada, por exemplo, por um pino secionável que acopla o pistão de travamento 422 ao corpo de suspensor 404. Quando o grampo 408 é desengatado do alojamento de linha de condução de lama 410, a posição do corpo de suspensor 404 em relação ao alojamento de linha de condução de lama 410 pode ser ajustada (por exemplo, por um guindaste na superfície) para conseguir uma quantidade desejada de tensão a ser sustentada pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400.

A FIG. 4b mostra um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400 com o grampo 408 em uma configuração estabelecida (isto é, o grampo 408 está em engate com o alojamento de linha de condução de lama 410). De acordo com várias modalidades, o fluido hidráulico é bombeado na câmara hidráulica 421 através da porta hidráulica 435. Isso faz com que o pistão de travamento 422 se mova para baixo, o que impulsiona o grampo 408 para fora e para contato com o alojamento de linha de condução de lama 410. Quando o grampo 408 é estabelecido, o peso do tubo ascendente abaixo do corpo de suspensor 404 é sustentado pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400. Como um resultado, a plataforma de produção somente sustenta o peso do tubo ascendente 402 acima do corpo de suspensor 404, o que permite uma redução no tamanho e peso do equipamento de sustentação na plataforma de produção.

Em algumas modalidades, ajustes adicionais da posição vertical do corpo de suspensor 404 são necessários para conseguir a tensão apropriada no tubo ascendente 402. Na configuração estabelecida, os pinos se- cionáveis (não mostrados) impedem que o pistão de travamento 422 se mova longe o suficiente para baixo para o anel de trava 426 engate um recesso 430 no corpo de suspensor 404. Assim, na configuração estabelecida, o pistão de travamento 422 pode ser impulsionado para cima. O pistão de travamento 422 é impulsionado para cima bombeando-se fluido hidráulico através da porta hidráulica 436. Um anel em o 438 no corpo de suspensor 404 e um anel em o 437 no pistão de travamento 422 de um encaixe hidráulico (não numerado) que se expande em resposta a pressão hidráulica aumentada, o que força o pistão de travamento 422 para cima em relação ao corpo de suspensor 404. Na configuração estabelecida, um anel em o interno 440 do pistão de travamento não engata uma superfície do corpo de suspensor 404, assim o fluido hidráulico flui ao redor do anel em o 440 e para fora do corpo de suspensor 404. Quando a extensão de travamento 428 não está mais entre o grampo 408 e o corpo de suspensor 404, o parafuso com mola 416 faz com que o grampo 408 desengate o alojamento de linha de condução de lama 410.

Conforme explicado acima, a posição vertical do corpo de suspensor 404 pode ser ajustada (por exemplo, por um guindaste na superfície) para conseguir uma quantidade desejada de tensão a ser sustentada pelo sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400. A pressão de fluido hidráulico pode, então, ser aumentada na câmara hidráulica 421, o que faz com que o pistão de travamento 422 se mova para baixo e o grampo 408 engate o alojamento de linha de condução de lama 410.

A FIG. 4c mostra um sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400 com o grampo 408 em uma configuração travada (isto é, o grampo 408 está em engate com o alojamento de linha de condução de lama 410 e o pistão de travamento 422 é rebaixado para impedir o movimento para fora do grampo 408). Quando o corpo de suspensor 404 está em uma posição vertical desejada, pressão adicional é aplicada à câmara 421, o que faz com que os pinos secionáveis se cisalhem de modo que o pistão de travamento 422 se mova adicional-mente para baixo. Como um resultado, o anel de trava enviesado para fora 426 engata o recesso 430, o que impede movimento adicional do pistão de travamento 422. Na configuração travada, o anel em o 440 engata o corpo de suspensor 404, o que permite que a pressão a ser aplicada por meio de uma porta de teste 450 determine se o pistão de travamento 422 está completamente travado no lugar. A posição do anel em o 440 é de tal modo que o engate do corpo de suspensor 404 somente ocorre quando o anel de trava 426 engata o recesso 430. Assim, um acúmulo de pressão é somente possível quando o grampo 408 engata de modo preso o alojamento de linha de condução de lama 410 e se nenhum acúmulo é observado, um usuário sabe que o corpo de suspensor 404 não está travado ao alojamento de linha de condução de lama 410.

De acordo com várias modalidades, a extensão de travamento 428 impede o movimento para fora do grampo 408, o que trava eficazmente o grampo 408 em contato com o alojamento de linha de condução de lama 410. Em algumas modalidades, o anel de trava 426 é impedido de ser comprimido e forçado para fora do recesso 430, e, assim, o movimento acidental do grampo 408 é impedido.

Quando o sistema de suspensão de suspensor de tubulação de linha de condução de lama ajustável 400 está em uma configuração travada e estabelecida, o peso do tubo ascendente abaixo do corpo de suspensor 404 é sustentado na linha de condução de lama ao invés de na superfície. Essa redução na quantidade de peso que precisa ser sustentado pela plataforma ou embarcação da superfície permite uma redução no tamanho e complexidade dos sistemas de suporte instalados na plataforma.

Embora modalidades específicas tenham sido mostradas e descritas, modificações podem ser feitas por um indivíduo versado na técnica sem desviar do espírito ou ensinamento dessa invenção. As modalidades conforme descritas são somente exemplificativas e não são limitantes. Muitas variações e modificações são possíveis e estão dentro do escopo da invenção. Consequentemente, o escopo de proteção não é limitado às modalidades descritas, mas é somente limitado pelas reivindicações que se seguem, o escopo das quais devem incluir todos os equivalentes da matéria das reivindicações.

Claims

1. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável (Fig. 2a; 200), caracterizado por compreender: um alojamento de linha de condução de lama que compreende um perfil interior (209); um grampo (208a, 208b) que compreende um perfil externo (205) configurado para emparelhar-se ao perfil interior do alojamento de linha de condução de lama; um elemento de enviesamento (216) configurado para enviesar o grampo radialmente para dentro para uma posição desengatada onde os perfis interno e exterior não são emparelhados; and um pistão atuado hidraulicamente (212) configurado para enviesar o grampo radialmente para fora para uma posição engatada onde os perfis interno e exterior estão emparelhados; em que o suspensor de tubulação é configurado para ser suportado pelo alojamento de linha de condução de lama quando o perfil exterior do grampo é emparelhado com o perfil exterior do alojamento.

2. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que perfil interior do alojamento de linha de condução de lama compreende uma pluralidade de endentações empilhadas.

3. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o elemento de enviesamento compreende um parafuso com mola que enviesa o grampo radialmente para dentro.

4. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende, adicionalmente, um anel de trava configurado para prevenir o movimento do pistão.

5. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o anel de trava é radialmente enviesado para fora e configurado para engatar um re- cesso radial no suspensor de tubo.

6. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o anel de trava impede que o grampo se mova para fora do contato com o suspensor de tubulação.

7. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável (Fig. 4a; 400), caracterizado por compreender: um alojamento de linha de condução de lama (410) que compreende um perfil interno (411); um grampo (408) que compreende um perfil exterior (409) configurado para se emparelhar com o perfil interno do alojamento de linha de condução de lama; um pistão configurado para enviesar o grampo radialmente para fora para uma posição engatada onde os perfis interno e exterior são emparelhados; e um elemento de enviesamento (416) configurado para enviesar o grampo radialmente para fora para uma posição desengatada onde os perfis interno e exterior são desemparelhados; em que o alojamento de linha de condução de lama (410) é configurado para suportar o peso de um alojamento de tubulação quando o perfil exterior do grampo se emparelha com o perfil interior do alojamento de linha de condução de lama.

8. Sistema de suspensão de linha de condução de lama ajustável (Fig. 4a; 400), de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o pistão é atuado hidraulicamente.