BR112012019830B1 - motor vehicle door lock - Google Patents
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Abstract
trava para maçaneta de veículo automóvel. a invenção se refere a uma trava para maçaneta de veículo automóvel, comportando em uma caixa uma lingueta (1) de retenção de um batente (2), rotativo em torno de um eixo (3) e submetido a um elemento de comando (4) em posição totalmente aberta, essa lingutea (1) e esse batente (2) sendo dispostos de tal modo que o batente (2) puxa um braço de alavanca (1b) da lingutea (!) até uma posição intermediária de abertura, quando de uma abertura, caracterizada pelo fato de esse elemento de comando (4) na posição totalmente aberta ser constituído de um elemento elástico que comporta uma bossagem (4a) conformado de tal modo que o esforço de apoio sobre essa bossagem (4a) é defasado desse eixo de rotação (3) da lingueta e induz um comando do pene (1) em direção à posição totalmente aberta, e pelo fato de essa posição intermediária de abertura corresponder a um atravessia dessa bossagem (4a) até que a bossagem (4a) esteja em condições de exercer um binário de rotação da lingueta (1) para sua posição totalmente aberta.car door knob lock. The invention relates to a car door handle lock comprising a one-stop locking tab (1) rotatable about an axle (3) and subjected to a control element (4) in a fully open position, this tongue (1) and stop (2) being arranged such that the stop (2) pulls a lever arm (1b) from the tongue (!) to an intermediate opening position when opening, characterized in that this control element (4) in the fully open position is constituted by an elastic element that comprises a boss (4a) shaped such that the support effort on that boss (4a) is offset from this axis of rotation (3) of the tongue and induces a command of the penis (1) towards the fully open position, and the fact that this intermediate opening position corresponds to a traverse of this boss (4a) until the boss (4a) is in good condition. to exercise a route torque tongue (1) to its fully open position.
Description
TRAVA PARA MAÇANETA DE VEÍCULO AUTOMÓVELMOTOR VEHICLE HANDLE LOCK
A invenção se refere a uma trava para maçaneta de veículo automóvel.The invention relates to a motor vehicle handle lock.
Essa trava, tal como descrita no documento de patente EP 1 03 0 014 comporta uma lingueta de retenção de um batente submetido a uma mola de comando montada sobre o eixo de rotação da lingueta, uma extremidade dessa mola apoiando-se contra um abaulamento da lingueta e a outra extremidade da mola vindo se inserir em uma parte fixa da trava. Essa mola trabalhando em torção ou em compressão assegura o retorno automático da lingueta em posição totalmente aberta, seu fechamento sendo realizado ao encontro do esforço dessa mola, pelo impulso do batente sobre um de seus braços de alavanca, quando de um estalo da maçaneta, por exemplo.This lock, as described in the patent document EP 1 03 0 014, comprises a stop retaining tongue subjected to a control spring mounted on the axis of rotation of the tongue, one end of which rests against a bulging of the tongue and the other end of the spring is inserted in a fixed part of the lock. This spring, working in torsion or compression, ensures the automatic return of the tongue in a fully open position, its closing being made to meet the effort of that spring, by the thrust of the stop on one of its lever arms, when the handle clicks, for example. example.
A peça, que constitui a mola, dever ser armazenada e montada, quando da fabricação de uma trava, o que acarreta um custo de gestão e de fabricação.The part, which constitutes the spring, must be stored and assembled when a lock is manufactured, which incurs a management and manufacturing cost.
Por outro lado, a montagem dessa mola é relativamente difícil e a mola pode ser esquecida.On the other hand, the assembly of this spring is relatively difficult and the spring can be forgotten.
Enfim, essa disposição de comando por mola aciona uma energia ao choque relativamente considerável e, portanto, um ruído relativamente considerável.Anyway, this spring-loaded control arrangement triggers relatively considerable shock energy and, therefore, relatively considerable noise.
A invenção resolve esses problemas, propondo uma trava par a maçaneta de veículo automóvel que assegura esse comando da lingueta, e sua manutenção em posição aberta, sem peça específica a montar, e com uma redução do ruído.The invention solves these problems, proposing a lock for the motor vehicle handle that ensures this control of the tongue, and its maintenance in an open position, with no specific part to be assembled, and with a reduction of noise.
Para isso, a invenção propõe uma trava para maçaneta de veículo automóvel comportando em uma caixa uma lingueta de retenção de um batente, rotativo em torno de um eixo e submetido a um elemento de comando para a posição totalmente aberta. Essa lingueta e esse batente sendo dispostos de tal modo que o batente puxe um braço de alavanca da lingueta até uma posição intermediária de 5 abertura, quando de uma abertura, caracterizada pelo fato de esse elemento de comando na posição totalmente aberta ser constituído de um elemento elástico comportando uma bossagem conformada, de tal modo que o esforço de apoio sobre essa bossagem é defasado desse eixo de rotação da 10 lingueta e induz um, comando da lingueta para a posição totalmente aberta e pelo fato de essa posição intermediária de abertura correspondera uma travessia dessa bossagem até que a bossagem esteja em condições de exercer um binário de rotação da lingueta para sua posição totalmente aberta.For this purpose, the invention proposes a lock for a vehicle's door handle, comprising in a box a stop retention latch, rotatable about an axis and subjected to a control element for the fully open position. This tongue and stop being arranged in such a way that the stop pulls a lever arm of the tongue to an intermediate position of 5 opening, when opening, characterized by the fact that this control element in the fully open position consists of an element elastic comprising a shaped boss, such that the support effort on that boss is out of step with the axis of rotation of the tongue and induces a, command of the tongue to the fully open position and the fact that this intermediate opening position corresponds to a crossing of this boss until the boss is able to exert a torque of rotation of the tongue to its fully open position.
15 A invenção pode comportar, além disso, uma ou várias das seguintes características, consideradas sozinha ou em combinação: The invention may also include one or more of the following characteristics, considered alone or in combination:
- o elemento de comando é disposto sobre uma parte da caixa e coopera com um elemento disposto sobre a lingueta;- the control element is arranged on a part of the housing and cooperates with an element arranged on the tongue;
- o elemento de comando é moldado na parte da caixa;- the control element is molded on the housing part;
- o elemento de cooperação é sobremoldado sobre a lingueta;- the element of cooperation is over-molded on the tongue;
25 ~ ° elemento de cooperação é oriundo da matéria da lingueta; 25th element of cooperation comes from the matter of the tongue;
- o elemento de comando coopera também com um calço lingueta disposto sobre a parte da caixa;- the control element also cooperates with a tongue block placed on the housing part;
o elemento de comando é disposto sobre a 30 lingueta e coopera com uma parte da caixa;the control element is arranged on the tongue and cooperates with a part of the box;
- o elemento de comando é sobremoldado sobre a lingueta.- the control element is overmolded on the tongue.
A invenção é descrita a seguir mais em detalhes com o auxílio das figuras representando diferentes modos de realização da invenção.The invention is described in more detail below with the aid of the figures representing different embodiments of the invention.
A figura 1 representa uma vista em corte longitudinal de uma trava, de acordo com a invenção, em posição de fechamento.Figure 1 represents a longitudinal sectional view of a lock, according to the invention, in a closed position.
A figura 2 representa uma vista em corte longitudinal de uma trava, de acordo com a invenção, conforme um primeiro modo de realização, em posição intermediária de abertura.Figure 2 represents a longitudinal sectional view of a lock, according to the invention, according to a first embodiment, in an intermediate opening position.
A figura 3 representa um avista em corte longitudinal de uma trava, conforme a invenção, em posição totalmente aberta.Figure 3 represents a longitudinal view of a lock, according to the invention, in a fully open position.
A figura 4 representa uma vista em perspectiva de uma parte de caixa de trava, conforme a invenção.Figure 4 represents a perspective view of a lock box part, according to the invention.
A figura 5 representa uma vista em corte longitudinal de uma trava, conforme a invenção, de acordo com um segundo modo de realização, em posição intermediária de abertura.Figure 5 represents a longitudinal sectional view of a lock, according to the invention, according to a second embodiment, in an intermediate opening position.
A figura 6 representa uma vista em corte longitudinal de uma trava, conforme a invenção, de acordo com um terceiro modo de realização, em posição intermediária de abertura.Figure 6 represents a longitudinal sectional view of a lock, according to the invention, according to a third embodiment, in an intermediate opening position.
A figura 7 representa uma vista em corte longitudinal de uma trava, conforme a invenção, de acordo com um quarto modo de realização, em posição intermediária de abertura.Figure 7 represents a longitudinal sectional view of a lock, according to the invention, according to a fourth embodiment, in an intermediate opening position.
Conforme representado na figura 1, uma trava para maçaneta de veículo automóvel, conforme a invenção, comporta, em uma caixa, uma lingueta de retenção 1 de um batente 2, rotativo em torno de um eixo 3 e submetido a um elemento de comando 4 em posição totalmente abertaAs shown in figure 1, a motor vehicle handle lock, according to the invention, comprises, in a box, a retention latch 1 with a stop 2, rotatable about an axis 3 and subjected to a control element 4 in fully open position
Em posição de fechamento, a lingueta é bloqueada por uma garra 5 em batente contra um primeiro braço de alavanca ou dente 1A da lingueta.In the closed position, the tongue is blocked by a jaw 5 in stop against a first lever arm or tooth 1A of the tongue.
De forma conhecida, quando de uma abertura, após liberação da garra 5, a ligação 1 e o batente 2 são dispostos e conformados de tal modo que o batente 2 puxa um segundo braço de alavanca 1B da lingueta e aciona esta em rotação, até uma posição intermediária de abertura, correspondendo à perda de contato com o batente e representada na figura 2, quando de uma abertura.In a known way, when opening, after release of the claw 5, the connection 1 and the stop 2 are arranged and shaped in such a way that the stop 2 pulls a second lever arm 1B of the tongue and drives it in rotation, until a intermediate opening position, corresponding to the loss of contact with the stop and shown in figure 2, when opening.
A lingueta 1 é em seguida acionada, depois mantida em posição totalmente aberta representada na figura 3 pelo elemento de comando 4.The latch 1 is then actuated, then held in a fully open position shown in figure 3 by the control element 4.
De acordo com um modo de realização não limitativo da invenção, esse elemento de comando 4 representa um elemento elástico integrado em uma parte de caixa 6, em matéria plástica, próxima da lingueta, e cooperando com um elemento de cooperação 1C disposto sobre a lingueta.According to a non-limiting embodiment of the invention, that control element 4 represents an elastic element integrated in a plastic part 6, close to the tongue, and cooperating with a cooperation element 1C arranged on the tongue.
Em um outro modo de realização, o elemento comando pode ser realizado por qualquer elemento elástico integrado a um elemento fixo da trava próxima da lingueta.In another embodiment, the control element can be realized by any elastic element integrated with a fixed element of the lock close to the tongue.
De maneira particularmente vantajosa, o elemento de comando 4 é modulado na parte de caixa 6.In a particularly advantageous manner, the control element 4 is modulated in the housing part 6.
De maneira também vantajosa, o elemento de cooperação 1C é sobremoldado sobre a lingueta.Also advantageously, the cooperation element 1C is overmolded on the tongue.
Particularmente visível na figura 4, esse elemento de comando 4 é constituído de uma lingueta elástica que comporta uma bossagem 4A e conformada em um cavado da parte de caixa 6 situado em um plano paralelo à superfície frontal da lingueta 1. Essa bossagem é, de preferência, formada por uma forma arredondada em semicírculo da lingueta 4.Particularly visible in figure 4, this control element 4 consists of an elastic tongue that has a boss 4A and is formed in a groove of the housing part 6 located in a plane parallel to the front surface of the tongue 1. This boss is preferably , formed by a rounded semicircle shape of the tongue 4.
O elemento de cooperação 1C portado pela lingueta se apresenta, de maneira não limitativa sob a forma de um pino que se estende em um plano perpendicular à superfície frontal da lingueta 1. Esse elemento de cooperação é disposto sobre a superfície frontal do segundo braço de alavanca 1B da lingueta e é introduzido entre uma parede do cavado da parte de caixa 6 e a lingueta 4, do lado da bossagem 4A. A bossagem 4A é dirigida para o eixo de rotação 3 da lingueta 1 conformada de tal modo que o esforço de apoio do elemento de cooperação 1C sobre a bossagem é defasado embaixo do eixo de rotação 3 da lingueta na posição intermediário de abertura representada na figura 2 para formar um binário de rotação para a posição totalmente aberta representada na figura 3.The cooperation element 1C carried by the tongue is presented, in a non-limiting way, in the form of a pin that extends in a plane perpendicular to the front surface of the tongue 1. This cooperation element is disposed on the front surface of the second lever arm. 1B of the tongue and is inserted between a cavity wall of the housing part 6 and the tongue 4, on the side of the boss 4A. The boss 4A is directed towards the axis of rotation 3 of the tongue 1 shaped in such a way that the supporting effort of the cooperating element 1C on the boss is offset under the axis of rotation 3 of the tongue in the intermediate opening position shown in figure 2 to form a rotation torque for the fully open position shown in figure 3.
Nessa posição, a lingueta 4 pré-comprimida pelo deslocamento precedente do elemento de cooperação 1C exerce, portanto, por essa bossagem uma força que impulsiona o segundo braço de alavanca 1B e a lingueta em rotação até a posição totalmente aberta na figura 3, onde o elemento de cooperação 1C é retido na parte baixa de lingueta 4 em posição totalmente aberta, devido ao fato de o elemento de cooperação 1C permanecer sob a pressão da lingueta 4 na posição totalmente aberta.In that position, the tongue 4 pre-compressed by the preceding displacement of the cooperating element 1C therefore exerts a force through that boss that drives the second lever arm 1B and the rotating tongue to the fully open position in figure 3, where the cooperation element 1C is retained in the lower part of the tongue 4 in a fully open position, due to the fact that the cooperation element 1C remains under the pressure of the tongue 4 in the fully open position.
O fechamento posterior da trava de forma clássica por impulso do batente contra o primeiro braço de alavanca 1A da lingueta e subida do elemento de cooperação 1C acima da bossagem 4A em direção à parte alta da ligação 4, tal como representado na figura 1.The posterior closure of the latch in a classic way by pushing the stop against the first lever arm 1A of the tongue and raising the cooperation element 1C above the boss 4A towards the high part of the connection 4, as shown in figure 1.
Em uma primeira variante da invenção ilustrada na figura 5, o elemento de cooperação 1C portado pela lingueta 1 é disposto na superfície frontal do primeiro braço de alavanca 1B da lingueta, a lingueta elástica 4 sendo conformada em um cavado idôneo da parte de caixa 6 situada em um plano paralelo à superfície frontal da lingueta 1.In a first variant of the invention illustrated in figure 5, the cooperating element 1C carried by the tongue 1 is arranged on the front surface of the first lever arm 1B of the tongue, the elastic tongue 4 being formed into a suitable hole of the housing part 6 located in a plane parallel to the front surface of the tongue 1.
Em uma segunda variante da invenção ilustrada na figura 6, o elemento de cooperação 1C é portado por uma excrescência da lingueta 1 em oposição aos braços de alavanca 1A e 1B, a lingueta elástica 4 sendo conformada em um cavado idôneo da parte de caixa 6 situado em um plano paralelo à superfície frontal da lingueta 1.In a second variant of the invention illustrated in figure 6, the cooperating element 1C is carried by an extension of the tongue 1 as opposed to the lever arms 1A and 1B, the elastic tongue 4 being formed into a suitable groove of the housing part 6 located in a plane parallel to the front surface of the tongue 1.
Em uma terceira variante da invenção ilustrada na figura 6, a trava compreende também um calço lingueta 7. Trata-se de maneira corrente de um elemento, deformável elasticamente, utilizado, a fim de amortecer os movimentos de lingueta 1. No âmbito da invenção, dispoe-se a lingueta elástica 4 contra o calço lingueta. Dessa maneira, o elemento de cooperação 1C sob a forma de uma excrescência disposto sobre o dorso da lingueta 1 vai empurrar a lingueta 4, que vai ela mesma comprimir o calço lingueta 7. Além disso, dispondo-se uma cavidade 8 sobre o calço lingueta poder-se-á adaptar melhor o esforço. Desde que a excrescência de lingueta 1 tenha atravessado a bossagem 4A da lingueta 4, então o calço lingueta 1 vai restituir a energia, empurrando a lingueta 4 e assim provocar o binário de rotação sobre a lingueta 1. Assim, o calço lingueta 7 5 fornecerá uma estabilidade da função no tempo e independentemente da temperatura.In a third variant of the invention illustrated in figure 6, the lock also comprises a tongue block 7. It is an element, elastically deformable, commonly used, in order to cushion the tongue movements 1. Within the scope of the invention, the elastic tongue 4 is arranged against the tongue pad. In this way, the cooperating element 1C in the form of an excrescence arranged on the back of the tongue 1 will push the tongue 4, which will itself compress the tongue pad 7. In addition, a cavity 8 is provided on the tongue pad the effort can be better adapted. As long as the overgrowth of the tongue 1 has passed through the boss 4A of the tongue 4, then the tongue block 1 will restore energy, pushing the tongue 4 and thus causing the rotation torque on the tongue 1. Thus, the tongue block 7 5 will provide function stability over time and regardless of temperature.
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Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 08/02/2011, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 08/02/2011, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS |