BR102022024181A2

BR102022024181A2 - VEHICLE HORN DEVICE

Info

Publication number: BR102022024181A2
Application number: BR102022024181-3A
Authority: BR
Inventors: Kim Taeoan
Original assignee: Kim Taeoan
Priority date: 2022-09-19
Filing date: 2022-11-28
Publication date: 2024-03-26

Abstract

A presente invenção refere-se a um dispositivo de buzina para veículo e, mais particularmente, a tecnologia que substitui uma buzina existente instalada em um veículo, permite a transferência precisa de informações entre os motoristas, supera o problema de causar desconforto devido ao som alto da buzina, e é facilmente instalável no veículo. O dispositivo de buzina para um veículo inclui: um dispositivo de comutação (100) instalado no interior de um veículo e configurado de modo que uma ou mais mensagens de voz sejam armazenadas nele antecipadamente e transmitas informações de mensagens de voz por meio de um botão de operação (120); e um dispositivo de alto-falante (200) instalado para ser conectado ao veículo em um local distante do dispositivo de comutação (100) e configurado para ser conectado sem fio ao dispositivo de comutação (100) e para gerar um sinal de voz para o exterior de acordo com as informações da mensagem de voz transmitida.The present invention relates to a vehicle horn device, and more particularly, technology that replaces an existing horn installed on a vehicle, enables accurate transfer of information between drivers, overcomes the problem of causing discomfort due to loud sound of the horn, and is easily installed in the vehicle. The horn device for a vehicle includes: a switching device (100) installed in the interior of a vehicle and configured so that one or more voice messages are stored therein in advance and transmits voice message information via a button. operation (120); and a speaker device (200) installed to be connected to the vehicle at a location distant from the switching device (100) and configured to be connected wirelessly to the switching device (100) and to generate a voice signal for the outside according to the information in the transmitted voice message.

Description

BASICS OF THE INVENTION Technical Field

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo em forma de buzina para um veículo e, mais particularmente, a tecnologia que substitui uma buzina existente instalada em um veículo, permite a transferência precisa de informações entre os motoristas, supera o problema de causar desconforto devido ao som alto da buzina, e é facilmente instalável no veículo.[0001] The present invention relates to a horn-shaped device for a vehicle, and more particularly, technology that replaces an existing horn installed on a vehicle, allows accurate transfer of information between drivers, overcomes the problem of cause discomfort due to the loud sound of the horn, and is easily installed in the vehicle.

Description of Related Art

[0002] Geralmente, a maioria dos carros está equipada com dispositivos de buzina capazes de gerar altos sons de buzina para o exterior, para que os condutores avisem ou notifiquem outros veículos ou pessoas emitindo sons de buzina em várias situações.[0002] Generally, most cars are equipped with horn devices capable of generating loud horn sounds to the outside so that drivers warn or notify other vehicles or people by making horn sounds in various situations.

[0003] No entanto, vários problemas ocorrem em que um som de buzina é transmitido a outros motoristas e/ou pedestres contrários à intenção do motorista, resultando em problemas como brigas, represálias, etc. e poluição sonora na cidade causada por problema de habitualmente buzinar em situações desnecessárias.[0003] However, several problems occur in which a horn sound is transmitted to other drivers and/or pedestrians contrary to the driver's intention, resulting in problems such as fights, reprisals, etc. and noise pollution in the city caused by the problem of habitually honking the horn in unnecessary situations.

[0004] Além disso, como os sons da buzina são ajustados em níveis consideravelmente altos e os alto-falantes da buzina são instalados na parte frontal dos capôs, há um problema estrutural que pode prejudicar a audição de crianças pequenas.[0004] Furthermore, as the horn sounds are set at considerably high levels and the horn speakers are installed on the front of the hoods, there is a structural problem that could harm the hearing of young children.

[0005] Como arte relacionada, o Registro de Modelo de Utilidade Coreano No. 20-0483745 (intitulado “Vehicle Manner Horn Device) divulga uma tecnologia que inclui: um gerador de som de buzina principal fornecido em um veículo e configurado para gerar um som de buzina principal; um gerador de som de sub-buzina fornecido no veículo e configurado para gerar um som de sub-buzina que é inferior ao som da buzina principal; um botão de buzina principal fornecido no volante do veículo; um botão de buzina no volante do veículo; e uma unidade de controle eletrônico configurada para gerar um som da buzina principal através do gerador de som da buzina principal quando o botão da buzina principal é pressionado e também configurado para gerar um som da buzina principal inferior ao som da buzina principal através do gerador de som da buzina principal quando o botão da buzina é pressionado.[0005] As related art, Korean Utility Model Registration No. 20-0483745 (entitled “Vehicle Manner Horn Device) discloses a technology that includes: a main horn sound generator provided on a vehicle and configured to generate a sound main horn; a sub-horn sound generator provided on the vehicle and configured to generate a sub-horn sound that is lower than the main horn sound; a main horn button provided on the steering wheel of the vehicle; a horn button on the vehicle's steering wheel; and an electronic control unit configured to generate a main horn sound through the main horn sound generator when the main horn button is pressed and also configured to generate a main horn sound lower than the main horn sound through the main horn generator. main horn sound when the horn button is pressed.

[0006] Esta técnica relacionada revela uma tecnologia que reduz o ruído fazendo um som de sub-buzina composto por um som mais baixo e permite que o som de sub-buzina seja usado em paralelo com um som de buzina alto. No entanto, esta arte relacionada simplesmente reduz o nível de um som de buzina. Esta arte relacionada é problemática na medida em que é complicado instalar e usar o dispositivo de buzina porque os dois geradores de som de buzina são usados, o desconforto de motoristas e/ou pedestres atribuível aos próprios sons de buzina ainda está presente, e os sons de buzina cada um composto de um único som dificulta o fornecimento de informações precisas a outros motoristas e/ou pedestres.[0006] This related technique discloses a technology that reduces noise by making a sub-horn sound composed of a lower sound and allows the sub-horn sound to be used in parallel with a loud horn sound. However, this related art simply reduces the level of a horn sound. This related art is problematic in that it is complicated to install and use the horn device because both horn sound generators are used, the discomfort of drivers and/or pedestrians attributable to the horn sounds themselves is still present, and the sounds of horns, each made up of a single sound, makes it difficult to provide accurate information to other drivers and/or pedestrians.

SUMMARY

[0007] A presente invenção foi concebida para superar os problemas descritos acima, e um objetivo da presente invenção é fornecer um dispositivo de buzina para um veículo que permita que um dispositivo capaz de controlar sons de buzina seja instalado no interior de um veículo. e pode transmitir vozes que não causem desconforto a outros motoristas e/ou pedestres, em vez de sons de buzina ruidosos existentes, de modo que a poluição sonora possa ser reduzida e acidentes secundários possam ser evitados, fornecendo com precisão as informações de um motorista.[0007] The present invention was designed to overcome the problems described above, and an object of the present invention is to provide a horn device for a vehicle that allows a device capable of controlling horn sounds to be installed inside a vehicle. and can transmit voices that do not cause discomfort to other drivers and/or pedestrians instead of existing noisy horn sounds, so that noise pollution can be reduced and secondary accidents can be avoided by accurately providing a driver's information.

[0008] De acordo com um aspecto da presente invenção, é fornecido um dispositivo de buzina para um veículo, o qual inclui: um dispositivo de interruptor instalado no interior de um veículo e configurado de modo que uma ou mais mensagens de voz sejam armazenadas nele com antecedência e transmite informações de mensagens de voz por meio de um botão de operação; e um dispositivo de alto-falante instalado para ser conectado ao veículo em um local distante do dispositivo de comutação e configurado para ser conectado sem fio ao dispositivo de comutação e para gerar um sinal de voz para o exterior de acordo com as informações da mensagem de voz transmitida.[0008] In accordance with one aspect of the present invention, there is provided a horn device for a vehicle, which includes: a switch device installed in the interior of a vehicle and configured so that one or more voice messages are stored therein in advance and transmits voice message information via one-button operation; and a loudspeaker device installed to be connected to the vehicle at a location distant from the switching device and configured to be connected wirelessly to the switching device and to generate a voice signal to the outside in accordance with the information of the switching message. transmitted voice.

[0009] O dispositivo de comutação pode incluir um corpo principal, o botão de operação formado no centro da parte superior do corpo principal e um botão de configuração fornecido em um lado do botão de operação e configurado para alternar entre as mensagens de voz.[0009] The switching device may include a main body, the operation button formed in the center of the upper part of the main body, and a setting button provided on one side of the operation button and configured to switch between voice messages.

[0010] O botão de configuração pode ser formado para ter um tamanho menor do que o botão de operação.[0010] The configuration button can be formed to be smaller in size than the operation button.

[0011] Uma porção rebaixada pode ser formada na parte superior do corpo principal na forma em que a profundidade do mesmo aumenta em direção ao centro e o botão de operação é formado no centro dentro da porção rebaixada, de modo que o botão de operação é disposto na forma de sendo retraído para dentro.[0011] A recessed portion may be formed in the upper part of the main body in such a way that the depth thereof increases towards the center and the operation button is formed in the center within the recessed portion, so that the operation button is arranged in the form of being retracted inwards.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0012] Os objetos, características e vantagens acima e outros da presente invenção serão mais claramente compreendidos a partir da seguinte descrição detalhada tomada em conjunto com os desenhos anexos, nos quais:[0012] The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more clearly understood from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which:

[0013] FIG. 1 é uma vista que mostra a configuração geral de um dispositivo de buzina para um veículo de acordo com a presente invenção;[0013] FIG. 1 is a view showing the general configuration of a horn device for a vehicle in accordance with the present invention;

[0014] FIG. 2 é uma vista que mostra um dispositivo de comutação no modo dispositivo de buzina para um veículo de acordo com a presente invenção;[0014] FIG. 2 is a view showing a horn device mode switching device for a vehicle in accordance with the present invention;

[0015] FIG. 3 é uma vista que mostra outra forma de realização em que um dispositivo de buzina para um veículo de acordo com a presente invenção inclui ainda um terminal de recolha de informação do veículo; e[0015] FIG. 3 is a view showing another embodiment in which a horn device for a vehicle in accordance with the present invention further includes a vehicle information collection terminal; It is

[0016] FIG. 4 é uma vista que mostra um exemplo de comutação entre mensagens de voz usando o terminal de coleta de informações do veículo da presente invenção.[0016] FIG. 4 is a view showing an example of switching between voice messages using the vehicle information collection terminal of the present invention.

DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0017] As modalidades da presente invenção serão descritas em detalhes abaixo com referência aos desenhos anexos. Na descrição da presente invenção, quando for determinado que uma descrição detalhada de uma função ou configuração conhecida relacionada pode obscurecer desnecessariamente a essência da presente invenção, a descrição detalhada será omitida.[0017] Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the attached drawings. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the essence of the present invention, the detailed description will be omitted.

[0018] Um dispositivo de buzina convencional foi usado de tal maneira que é fornecido no volante de um veículo e gera um som de buzina predeterminado. No entanto, como esse tipo de buzina corresponde a ruídos excessivamente altos e desagradáveis, causa diversos problemas sociais. Por conseguinte, a presente invenção destina-se a resolver este problema.[0018] A conventional horn device has been used in such a way that it is provided on the steering wheel of a vehicle and generates a predetermined horn sound. However, as this type of horn corresponds to excessively loud and unpleasant noises, it causes several social problems. Therefore, the present invention is intended to solve this problem.

[0019] Como mostrado na FIG. 1, o dispositivo de buzina para um veículo de acordo com a presente invenção inclui: um dispositivo de comutação (100) instalado no interior de um veículo e configurado de modo que uma ou mais mensagens de voz sejam armazenadas nele antecipadamente e transmita informações de mensagens de voz por meio de um botão de operação (120); e um dispositivo de alto-falante (200) instalado para ser conectado ao veículo em um local distante do dispositivo de comutação (100) e configurado para ser conectado sem fio ao dispositivo de comutação (100) e para gerar um sinal de voz para o exterior de acordo com as informações de mensagens de voz transmitida .[0019] As shown in FIG. 1, the horn device for a vehicle according to the present invention includes: a switching device (100) installed in the interior of a vehicle and configured so that one or more voice messages are stored therein in advance and transmits message information voice via an operation button (120); and a speaker device (200) installed to be connected to the vehicle at a location distant from the switching device (100) and configured to be connected wirelessly to the switching device (100) and to generate a voice signal for the outside according to the voice message information transmitted.

[0020] O dispositivo de comutação (100) da presente invenção é instalado no interior de um veículo e pode ser instalado em um local desejado por um usuário próximo a um volante ou próximo a uma mídia central ou peça de operação de ar condicionado. Um método de instalação pode ser configurado para ter uma função adesiva no lado oposto do botão de operação (120) para permitir uma fixação fácil, ou pode ser instalado para ser fixado de forma destacável usando um ímã.[0020] The switching device (100) of the present invention is installed inside a vehicle and can be installed in a location desired by a user close to a steering wheel or close to a central media or air conditioning operating part. An installation method may be configured to have an adhesive function on the opposite side of the operation button (120) to allow easy attachment, or it may be installed to be detachably attached using a magnet.

[0021] Como mostrado na FIG. 2, o dispositivo de comutação (100) inclui um corpo principal (110), o botão de operação (120) formado no centro da parte superior do corpo principal (110) e um botão de configuração (130) fornecido em um lado do botão de operação (120) e configurado para alternar entre as mensagens de voz. O botão de operação (120) é usado para transmitir um sinal de operação para que uma mensagem de voz possa ser transmitida para o dispositivo de alto-falante (200), e o botão de configuração (130) é usado para alternar uma mensagem de voz a ser transmitida.[0021] As shown in FIG. 2, the switching device (100) includes a main body (110), the operation button (120) formed in the center of the upper part of the main body (110), and a setting button (130) provided on one side of the button (120) and configured to switch between voice messages. The operation button (120) is used to transmit an operation signal so that a voice message can be transmitted to the speaker device (200), and the setup button (130) is used to toggle a voice message. voice to be transmitted.

[0022] Os tipos de mensagens de voz transmitidas através do botão de operação (120) podem corresponder a vários tipos de mensagens, como "Obrigado", "Por favor, afaste-se" e "Espere um segundo". As mensagens de voz podem ser incorporadas no dispositivo de comutação (100) por si só, podem ser comutadas através do botão de configuração (130) e podem ser definidas em coreano e idiomas estrangeiros pressionando o botão de configuração (130) por um longo tempo.[0022] The types of voice messages transmitted via the operation button (120) can correspond to various types of messages, such as "Thank you", "Please step aside" and "Wait a second". Voice messages can be embedded in the switching device (100) by itself, can be switched via the setting button (130), and can be set in Korean and foreign languages by pressing the setting button (130) for a long time .

[0023] Consequentemente, é preferível que o botão de operação (120) a ser pressionado com mais frequência seja formado como um botão grande no centro do corpo principal (110) para conveniência de uso e o botão de configuração (130) seja pressionado com menos frequência do que o botão de operação (120) é formado. ter um tamanho menor que o do botão de operação (120).[0023] Consequently, it is preferred that the operation button (120) to be pressed most frequently is formed as a large button in the center of the main body (110) for convenience of use and the setting button (130) is pressed with less frequently than the operation button (120) is formed. be smaller than the operation button (120).

[0024] Além disso, é preferível que uma porção rebaixada (111) é formado na parte superior do corpo principal (110) na forma em que a profundidade do mesmo aumenta em direção ao centro e o botão de operação (120) é formado no centro dentro da porção rebaixada (111), de modo que o botão de operação (120) é formado na forma de ser recuado para dentro, como mostra o desenho.[0024] Furthermore, it is preferred that a recessed portion (111) is formed in the upper part of the main body (110) in the form that the depth thereof increases towards the center and the operation button (120) is formed in the center within the recessed portion (111), so that the operation button (120) is formed to be recessed inwardly, as shown in the drawing.

[0025] Como o botão de operação (120) é formado na porção rebaixada (111) do corpo principal (110), há vantagens em que um usuário pode ser impedido de pressionar acidentalmente e erroneamente o botão de operação (120) porque o botão de operação (120) não se projeta do corpo principal (110) e o usuário pode encontrar facilmente a localização do botão de operação (120) apenas com o toque de um dedo, sem precisar verificar sua localização com os olhos.[0025] As the operation button (120) is formed in the recessed portion (111) of the main body (110), there are advantages in that a user can be prevented from accidentally and erroneously pressing the operation button (120) because the button button (120) does not protrude from the main body (110) and the user can easily find the location of the operation button (120) with just the touch of a finger, without having to check its location with the eyes.

[0026] O dispositivo de alto-falante (200) da presente invenção é fixado em um local afastado do dispositivo de comutação (100) e é preferencialmente instalado dentro do capô do veículo. Embora a energia possa ser fornecida ao dispositivo de alto-falante (200) pela própria bateria do dispositivo de alto-falante, a energia pode ser fornecida pela bateria do veículo.[0026] The speaker device (200) of the present invention is fixed in a location away from the switching device (100) and is preferably installed inside the hood of the vehicle. Although power may be supplied to the speaker device (200) by the speaker device's own battery, power may be supplied by the vehicle's battery.

[0027] O dispositivo de alto-falante (200) é conectado sem fio ao dispositivo de comutação (100) e está configurado para gerar diretamente um sinal de voz para o exterior de acordo com uma mensagem de voz transmitida através do dispositivo de comutação (100). Em outras palavras, quando as informações da mensagem de voz "Obrigado” são transmitidas através do dispositivo de comutação (100), um sinal de voz correspondente a “Obrigado” é gerado através do dispositivo de alto-falante (200) para que os motoristas de outros veículos e/ou pedestres possam ouvi-lo.[0027] The speaker device (200) is wirelessly connected to the switching device (100) and is configured to directly generate a voice signal to the outside in accordance with a voice message transmitted through the switching device ( 100). In other words, when the "Thank you" voice message information is transmitted through the switching device (100), a voice signal corresponding to "Thank you" is generated through the speaker device (200) so that drivers other vehicles and/or pedestrians can hear you.

[0028] Adicionalmente, o dispositivo de buzina para um veículo de acordo com a presente invenção pode incluir ainda um terminal de coleta de informações do veículo (300) que está conectado a um terminal de diagnóstico a bordo (OBD) fornecido no veículo, conforme mostrado na FIG. 3. O terminal OBD do veículo destina-se a transmitir vários tipos de informações do veículo para outros dispositivos externos e é usado principalmente para diagnóstico de falhas.[0028] Additionally, the horn device for a vehicle in accordance with the present invention may further include a vehicle information collection terminal (300) that is connected to an on-board diagnostic (OBD) terminal provided on the vehicle, as per shown in FIG. 3. The vehicle's OBD terminal is intended to transmit various types of vehicle information to other external devices and is mainly used for fault diagnosis.

[0029] O terminal de coleta de informações do veículo (300) pode ser acoplado ao terminal OBD do veículo e as informações coletadas podem ser usadas na forma de operação em conjunto com o dispositivo de comutação (100). Em outras palavras, a mensagem de voz do dispositivo de comutação pode ser automaticamente comutada de acordo com uma situação com base nas informações coletadas através do terminal de coleta de informações do veículo (300).[0029] The vehicle information collection terminal (300) can be coupled to the vehicle's OBD terminal and the collected information can be used in the form of operation in conjunction with the switching device (100). In other words, the voice message of the switching device can be automatically switched according to a situation based on the information collected through the vehicle information collection terminal (300).

[0030] Em outras palavras, o terminal de coleta de informações do veículo (300) permite comunicação sem fio com o dispositivo de comutação (100) e fornece a situação atual do veículo para o dispositivo de comutação (100). Consequentemente, quando o botão de operação (120) do dispositivo de comutação (100) é pressionado, um dos sinais de diferentes tipos de mensagens de voz são transmitidos para o dispositivo de alto-falante (200) de acordo com a situação atual do veículo.[0030] In other words, the vehicle information collection terminal (300) allows wireless communication with the switching device (100) and provides the current vehicle status to the switching device (100). Consequently, when the operation button (120) of the switching device (100) is pressed, one of the signals of different types of voice messages are transmitted to the speaker device (200) according to the current situation of the vehicle. .

[0031] As informações do veículo fornecidas através do terminal de coleta de informações do veículo (300) incluem tempo medido, rotação do motor, velocidade do veículo, posição da alavanca de câmbio, quantidade do pedal do acelerador, consumo instantâneo de combustível, luz de advertência do motor, latitude/longitude do GPS, um estágio de marcha, a presença ou ausência de pedal e freios laterais, as inclinações dos eixos X/Y/Z, a presença ou ausência de ar condicionado, torque instantâneo, o ângulo de direção de um volante, se o cinto de segurança está afivelado e o estado de um luz indicadora de direção com base no terminal OBD2.[0031] Vehicle information provided through the vehicle information collection terminal (300) includes measured time, engine speed, vehicle speed, gear lever position, accelerator pedal amount, instantaneous fuel consumption, light engine warning, GPS latitude/longitude, a gear stage, the presence or absence of pedal and side brakes, the inclinations of the X/Y/Z axes, the presence or absence of air conditioning, instantaneous torque, the angle of direction of a steering wheel, whether the seat belt is fastened and the status of a turn signal light based on the OBD2 terminal.

[0032] Consequentemente, a comutação entre as mensagens de voz do dispositivo de comutação usando o terminal de coleta de informações do veículo (300) pode ser realizada da seguinte maneira. No caso em que um sinal direcional é operado quando a velocidade do veículo é uma velocidade predeterminada ou inferior, uma primeira condição pode ser atendida e, assim, uma primeira mensagem de voz pode ser selecionada. No caso em que um pisca-alerta é acionado quando o veículo está parado, uma segunda condição pode ser atendida e, assim, uma segunda mensagem de voz pode ser selecionada. No caso em que a velocidade do veículo é uma velocidade predeterminada ou superior quando uma alavanca de câmbio está na posição de ré, uma terceira condição pode ser atendida e, assim, uma terceira mensagem de voz pode ser selecionada. No caso em que o pisca- alerta é ativado quando a velocidade do veículo e a quantidade de pressão de um pedal do acelerador excedem os respectivos valores definidos dentro de um tempo predeterminado, uma quarta condição pode ser atendida e, assim, uma quarta mensagem de voz pode ser selecionada.[0032] Accordingly, switching between voice messages from the switching device using the vehicle information collection terminal (300) can be carried out in the following manner. In the case where a directional signal is operated when the vehicle speed is a predetermined speed or lower, a first condition may be met and thus a first voice message may be selected. In the case where a hazard warning light is activated when the vehicle is stopped, a second condition can be met and thus a second voice message can be selected. In the case where the vehicle speed is a predetermined speed or higher when a gear lever is in the reverse position, a third condition may be met and thus a third voice message may be selected. In the case where the hazard warning flasher is activated when the vehicle speed and the amount of pressure of an accelerator pedal exceed their respective set values within a predetermined time, a fourth condition may be met and thus a fourth warning message. voice can be selected.

[0033] As situações das mensagens de voz são descritas a seguir:[0033] The voice message situations are described below:

[0034] A primeira mensagem de voz corresponde à primeira condição para uma situação em que as faixas de tráfego são alteradas em baixa velocidade ou em estado parado. Um exemplo preferido da primeira mensagem de voz pode ser “Espere um minuto” e “Vou mudar de faixa de tráfego”.[0034] The first voice message corresponds to the first condition for a situation in which traffic lanes are changed at low speed or in a stopped state. A preferred example of the first voice message might be “Wait a minute” and “I'm going to change lanes of traffic.”

[0035] Além disso, é preferível que quando o botão de operação (120) for pressionado dentro de um tempo predeterminado no estado em que a primeira mensagem de voz foi transmitida, um estado em que as faixas foram alteradas seja reconhecido e, assim, uma primeira mensagem de voz seja transmitida. Neste caso, a primeira mensagem de voz pode ser preferencialmente uma mensagem como “Obrigado” porque as faixas foram alteradas devido ao rendimento do veículo seguinte.[0035] Furthermore, it is preferred that when the operation button (120) is pressed within a predetermined time in the state in which the first voice message was transmitted, a state in which the tracks have been changed is recognized and thus a first voice message is transmitted. In this case, the first voice message may preferably be a message such as “Thank you” because the lanes have been changed due to the performance of the next vehicle.

[0036] A segunda mensagem de voz pode ser aplicada como “Este veículo está parado temporariamente” na segunda condição para uma situação em que o veículo está parado temporariamente. Além disso, a terceira mensagem de voz pode ser aplicada como uma mensagem como “Este veículo vai dar marcha à ré” e “Tenha cuidado” na terceira condição para uma situação em que um usuário deseja notificar outros motoristas e/ou pedestres do fato de que o veículo irá reverter.[0036] The second voice message can be applied as “This vehicle is temporarily stopped” in the second condition for a situation in which the vehicle is temporarily stopped. Additionally, the third voice message can be applied as a message such as “This vehicle is going to reverse” and “Be careful” in the third condition for a situation where a user wants to notify other drivers and/or pedestrians of the fact that that the vehicle will reverse.

[0037] Além disso, a quarta mensagem de voz corresponde à quarta condição para uma situação em que é necessário notificar outro motorista sobre aceleração rápida. Neste caso, as mensagens “vou passar primeiro” e “tenho um negócio urgente” podem ser aplicadas como mensagem desejável para esta condição.[0037] Furthermore, the fourth voice message corresponds to the fourth condition for a situation where it is necessary to notify another driver about rapid acceleration. In this case, the messages “I will pass first” and “I have urgent business” can be applied as a desirable message for this condition.

[0038] Quando a primeira, segunda, terceira e quarta condições não são atendidas, o dispositivo de comutação (100) seleciona uma mensagem de voz padrão. A mensagem de voz padrão é selecionada como uma mensagem usada com mais frequência por um usuário. Esta mensagem de voz pode ser alterada por um usuário através do botão de configuração (130) conforme desejado, conforme descrito acima.[0038] When the first, second, third and fourth conditions are not met, the switching device (100) selects a standard voice message. The default voice message is selected as a message most frequently used by a user. This voice message can be changed by a user via the setup button (130) as desired, as described above.

[0039] A presente invenção tem o efeito de prevenir acidentes antecipadamente ao entregar com precisão as situações do próprio veículo de um usuário a outros motoristas e/ou pedestres na forma de mensagens de voz. Além disso, a presente invenção tem o efeito de minimizar brigas entre motoristas e prevenir acidentes secundários, como condução retaliatória, entregando mensagens que não ofendem os outros, mesmo nas mesmas situações em que a buzina convencional é pressionada.[0039] The present invention has the effect of preventing accidents in advance by accurately delivering situations from a user's own vehicle to other drivers and/or pedestrians in the form of voice messages. Furthermore, the present invention has the effect of minimizing fights between drivers and preventing secondary accidents, such as retaliatory driving, by delivering messages that do not offend others, even in the same situations in which the conventional horn is pressed.

[0040] Além disso, a presente invenção tem o efeito de aumentando a conveniência de instalação do dispositivo de buzina e permitindo que o dispositivo de buzina seja usado convenientemente por vários motoristas de todas as idades e sexos.[0040] Furthermore, the present invention has the effect of increasing the convenience of installing the horn device and allowing the horn device to be used conveniently by various drivers of all ages and genders.

[0041] Embora a presente invenção tenha sido descrita com referência às modalidades acima, é óbvio que várias modificações podem ser feitas dentro do escopo do espírito técnico da presente invenção.[0041] Although the present invention has been described with reference to the above embodiments, it is obvious that various modifications can be made within the scope of the technical spirit of the present invention.

Claims

1. VEHICLE HORN DEVICE characterized by comprising: - a switching device (100) installed within a vehicle and configured so that one or more voice messages are stored therein in advance and transmits voice message information by means of an operation button (120); and - a loudspeaker device (200) installed to be connected to the vehicle at a location distant from the switching device (100) and configured to be connected wirelessly to the switching device (100) and to generate a voice signal for an external party according to the information in the transmitted voice message.

2. VEHICLE HORN DEVICE according to claim 1, characterized in that the switching device (100) comprises a main body (110), the operating button (120) formed in the center of an upper part of the main body and a setting button (130) provided on one side of the operation button (120) and configured to switch between voice messages.

3. VEHICLE HORN DEVICE according to claim 2, characterized in that the configuration button (130) is formed to be smaller in size than the operation button (120).

4. VEHICLE HORN DEVICE according to claim 2, characterized in that a recessed portion (111) is formed in the upper part of the main body (110) in a form in which a depth thereof increases towards a center and the operation button (120) is formed in the center within the recessed portion (111), so that the operation button (120) is arranged to be recessed inwardly.