BR102021025801A2

BR102021025801A2 - SILENT TRANSMISSION CHAIN SYSTEM FOR MOTORCYCLE AND MOTORCYCLE REAR DRIVE.

Info

Publication number: BR102021025801A2
Application number: BR102021025801-2A
Authority: BR
Inventors: Fu Zhenming; Jin Yumo
Original assignee: Qingdao Choho Industrial Co., Ltd.
Priority date: 2021-04-25
Filing date: 2021-12-20
Publication date: 2022-11-01

Abstract

A presente divulgação refere-se a um sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta inclui uma roda de corrente pequena, uma roda de corrente grande e uma corrente de transmissão silenciosa, onde a corrente de transmissão silenciosa é uma corrente dentada e inclui: uma placa da corrente externa, placas da corrente interna, uma placa guia, um pino, uma luva e um anel de vedação amortecedor; a luva está em interferência com os furos de montagem tanto da placa da corrente interna como da placa guia e forma uma conexão da corrente interna juntamente com a placa da corrente interna e a placa guia, o pino penetra na luva e está em interferência com a luva, duas extremidades do pino estão em encaixe de interferência com um furo de montagem da placa da corrente externa, e formam uma conexão da corrente juntamente com a placa da corrente externa, e o anel de vedação amortecedor está disposto entre a conexão da corrente externa e a conexão da corrente interna.

The present disclosure relates to a silent drive chain system for motorcycle rear wheel drive including a small chain wheel, a large chain wheel and a silent drive chain, where the silent drive chain is a toothed chain and includes : an outer chain plate, inner chain plates, a guide plate, a pin, a sleeve and a cushion seal ring; the sleeve is in interference with the mounting holes of both the inner chain plate and the guide plate and forms an inner chain connection together with the inner chain plate and the guide plate, the pin penetrates the sleeve and is in interference with the sleeve, two ends of the pin are in interference fit with a mounting hole of the outer chain plate, and form a chain connection together with the outer chain plate, and the damping seal ring is disposed between the outer chain connection and the internal current connection.

Description

SILENT TRANSMISSION CHAIN SYSTEM FOR MOTORCYCLE AND MOTORCYCLE REAR DRIVE.

CROSS-REFERENCE TO RELATED ORDERS

[0001] Este pedido é uma continuação do pedido de Patente Internacional codependente No. PCT/CN2021/089493, depositado no dia 25 de Abril de 2021, que reivindica a prioridade e benefício do pedido da patente chinesa número 202011336533.9, depositado o dia 25 de novembro de 2020 perante a Administração Nacional da Propriedade Intelectual da China, cujo conteúdo integral é incorporado neste documento para referência.[0001] This application is a continuation of co-dependent International Patent Application No. PCT/CN2021/089493, filed on April 25, 2021, which claims the priority and benefit of Chinese patent application number 202011336533.9, filed on November 25, 2020 with the National Intellectual Property Administration of China, the full content of which is incorporated into this document by reference.

FIELD OF THE INVENTION

[0002] A presente divulgação refere-se ao campo das tecnologias de transmissão por corrente de motocicleta, que abrange motocicletas acionadas por mecanismos motrizes, motores e similares, e em particular um sistema de corrente de transmissão para tração traseira de motocicleta y motocicleta.[0002] The present disclosure relates to the field of motorcycle chain drive technologies, which covers motorcycles driven by drive mechanisms, motors and the like, and in particular a chain drive system for rear-wheel drive motorcycle and motorcycle.

STATE OF THE TECHNIQUE

[0003] Atualmente, um modo de tração traseiro de motocicletas é principalmente transmissão por corrente, o que resolve o problema da tração de motocicletas a través da transmissão por corrente entre um eixo de saída de um motor e um eixo traseiro.[0003] Currently, a motorcycle rear drive mode is mainly chain drive, which solves the problem of motorcycle drive through chain drive between an output shaft of an engine and a rear axle.

[0004] No modelo da arte previa, a estrutura da corrente usada na tração traseira de motocicleta é uma corrente de rolos. Além das caraterísticas de que a estrutura de transmissão da corrente é simples, leve, de baixo custo e fácil de manter, outra importante razão é que um garfo traseiro de motocicleta após a instalação de uma roda motriz vibra durante a utilização intensa, e uma certa margem pode ser dada quando o aperto da corrente é ajustado, de modo a adaptar-se à vibração do garfo traseiro e manter a tração entre o motor e um eixo traseiro.[0004] In the model of the prior art, the chain structure used in motorcycle rear-wheel drive is a roller chain. In addition to the characteristics that the chain transmission structure is simple, light, low cost and easy to maintain, another important reason is that a motorcycle rear fork after installing a sprocket vibrates during heavy use, and a certain leeway can be given when chain tightness is adjusted to accommodate rear fork vibration and maintain traction between the engine and a rear axle.

[0005] No entanto, com o contínuo desenvolvimento da indústria, o sistema de transmissão por corrente existente para a tração traseira de motocicleta tem cada vez mais evidenciado suas limitações técnicas, que estão integradas.[0005] However, with the continuous development of the industry, the existing chain drive system for motorcycle rear-wheel drive has increasingly evidenced its technical limitations, which are integrated.

[0006] Com a crescente demanda por motocicletas de grande cilindrada, tais como cruzeiros, motocicletas de viagem, cross-country, motocicletas de corrida e motocicletas elétricas de alta velocidade e de última geração, é difícil para o sistema de transmissão por corrente convencional atender as necessidades personalizadas de baixo ruido das motocicletas, e há uma demanda crescente especialmente para a redução do ruido de transmissão da corrente traseira de motocicletas elétricas de última geração e motocicletas de grande cilindrada tais como cruzeiros, motocicletas de viagem e motocicletas para correr ao longo de uma rua. Mesmo se a patente No. 202020979030.2 titulada RODA DE CORRENTE COM REDUÇÃO DE RUÍDO PARA TRACÇÃO adota um modelo de encapsulamento de roda de corrente, que pode amortecer o impacto de um rolo e dentes de engrenagem durante a tração a alta velocidade da corrente, é reduze o ruído da transmissão até certo ponto, como a capacidade de encapsulamento do amortecedor diminui, a capacidade de redução de ruído diminui gradualmente e a as necessidades personalizadas de baixo nível de ruído das motocicletas de última geração não podem ser satisfeitas eficazmente. Além disso, quando demasiada margem de aperto reservada da corrente durante a instalação da mesma ou desgaste e alongamento excessivo após a utilização da corrente pode também aumentar o ruído da tração do sistema de transmissão de corrente, e pode ainda causar a falha de um sensor de velocidade, agravar o desgaste de uma corrente e de uma roda de corrente, fazer com que a corrente seja separada da roda de corrente, ou causar outros riscos.[0006] With the growing demand for large-displacement motorcycles, such as cruisers, touring motorcycles, cross-country motorcycles, racing motorcycles and high-speed and state-of-the-art electric motorcycles, it is difficult for the conventional chain drive system to meet the low noise customized needs of motorcycles, and there is a growing demand especially for reducing the rear chain drive noise of high-end electric motorcycles and large displacement motorcycles such as cruisers, touring motorcycles and motorcycles for racing along roadways. a street. Even if patent No. 202020979030.2 titled NOISE REDUCING CHAIN WHEEL FOR TRACTION adopts encapsulation model of chain wheel, which can cushion the impact of roller and gear teeth during high-speed chain traction, and reduces transmission noise to a certain extent point, as the shock absorber's encapsulation capacity decreases, the noise reduction capacity gradually decreases, and the low-noise customized needs of high-end motorcycles cannot be effectively satisfied. Furthermore, when too much tightening margin is reserved for the chain during installation of the chain or excessive wear and elongation after chain use, it may also increase the traction noise of the chain drive system, and may even cause a chain sensor to fail. speed, aggravate the wear of a chain and chain sprocket, cause the chain to separate from the chain sprocket, or cause other hazards.

BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0007] Para resolver os problemas existentes na técnica anterior, a presente divulgação fornece um sistema de corrente de transmissão para tração traseira de motocicleta, que supera as dificuldades técnicas de transmissão por corrente convencional através de um design inovador de uma corrente de transmissão silenciosa de motocicleta e um sistema de transmissão por corrente do mesmo, que permite que a motocicleta mantenha a estabilidade e baixo ruido do sistema de transmissão da corrente durante a utilização intensa e em alta velocidade, o que atende ás necessidades personalizadas de baixo ruído e alta resistência ao desgaste de motocicletas de última geração, e pode evitar efetivamente acidentes perigosos.[0007] To solve the problems existing in the prior art, the present disclosure provides a transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive, which overcomes the technical difficulties of conventional chain transmission through an innovative design of a silent transmission chain of motorcycle and a chain drive system thereof, which enables the motorcycle to maintain the stability and low noise of the chain drive system during heavy use and high speed, which meets the customized needs of low noise and high wear resistance. wear of high-end motorcycles, and can effectively prevent dangerous accidents.

[0008] Para atingir o objetivo anterior, a solução técnica da presente divulgação é a seguinte:[0008] To achieve the above objective, the technical solution of this disclosure is as follows:

[0009] Um sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta, incluindo uma roda de corrente pequena, uma roda de corrente e uma corrente de transmissão silenciosa na conexão da transmissão entre a roda de corrente pequena e a roda de corrente grande, onde a roda de corrente pequena é desmontável e fixamente ligada a um eixo de saída de um motor ou um motor de motocicleta, a roda de corrente grande é desmontável e fixa ligada a um eixo traseiro da motocicleta, e a corrente de transmissão silenciosa é uma corrente dentada e inclui: uma placa de corrente externa, placas da corrente interna, uma placa guia, um pino, uma luva e um anel de vedação amortecedor; a luva está em encaixe de interferência com os furos de montagem da placa da corrente interna e da placa guia e forma uma corrente interna ligada a placa da corrente interna e a placa guia, o pino penetra na luva e está em encaixe livre com a luva, duas extremidades do pino estão em encaixe de interferência com um orifício de montagem da placa da corrente externa e forma uma corrente externa ligada a placa exterior da corrente, e o anel de vedação amortecedor está disposto entre conexão exterior da corrente e a conexão interior da corrente.[0009] A silent drive chain system for motorcycle rear wheel drive, including a small chain wheel, a chain wheel and a silent drive chain in the transmission connection between the small chain wheel and the large chain wheel, where the small chain wheel is detachable and fixedly connected to an output shaft of an engine or a motorcycle engine, the large chain wheel is detachable and fixedly connected to a rear axle of the motorcycle, and the silent drive chain is a sprocket chain and includes: an outer chain plate, inner chain plates, a guide plate, a pin, a sleeve and a dampening O-ring; the sleeve is in interference fit with the inner chain plate and guide plate mounting holes and forms an inner chain attached to the inner chain plate and guide plate, the pin penetrates the sleeve and is in free fit with the sleeve , two ends of the pin are in interference fit with a mounting hole of the outer chain plate and form an outer chain connected to the outer chain plate, and the damping O-ring is disposed between the outer chain connection and the inner chain connection. chain.

[0010] De preferência, a placa guia está localizada no meio da superfície externa da luva, as placas de corrente interna são montadas simetricamente em ambos os lados da placa guia, o anel de vedação amortecedor é montado na extremidade da luva, e as faces internas e externas das extremidades do anel de vedação amortecedor encostam na superfície externa da placa da corrente interna e na superfície interna da placa da corrente externa, respectivamente.[0010] Preferably, the guide plate is located in the middle of the outer surface of the sleeve, the internal current plates are mounted symmetrically on both sides of the guide plate, the damper sealing ring is mounted at the end of the sleeve, and the faces inner and outer ends of the cushion seal ring abut the outer surface of the inner chain plate and the inner surface of the outer chain plate, respectively.

[0011] De preferência, a engrenagem da corrente de transmissão silenciosa com a roda de corrente pequena e a roda de corrente grande é um mecanismo de engrenagem composto interno e externo ou a engrenagem da corrente de transmissão silenciosa com a roda de corrente grande é um mecanismo de engrenagem interno; e a roda de corrente pequena e a roda de corrente grande têm cada uma 13-72 dentes.[0011] Preferably, the silent drive chain sprocket with the small chain sprocket and the large chain sprocket is an internal and external composite gear mechanism, or the silent drive chain sprocket with the large chain sprocket is one internal gear mechanism; and the small chainwheel and the large chainwheel each have 13-72 teeth.

[0012] De preferência, o sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta inclui ainda um suporte de corrente, onde o suporte de corrente inclui um suporte em U invertido e uma peça de suporte ligada entre aberturas na parte inferior do suporte, a extremidade superior do suporte é desmontável e fixa ligada à superfície exterior de um lado de um garfo traseiro de motocicleta próximo da roda de corrente grande, a corrente de transmissão silenciosa penetra através do suporte e é usada em conjunto com a peça de suporte, e a peça de suporte é feita de um material leve resistente ao desgaste.[0012] Preferably, the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive further includes a chain support, where the chain support includes an inverted U-shaped support and a support piece connected between openings at the bottom of the support, the upper end of the bracket is detachable and fixed attached to the outer surface of one side of a motorcycle rear fork next to the large chainwheel, the silent drive chain penetrates through the bracket and is used in conjunction with the bracket part, and the support part is made of wear-resistant lightweight material.

[0013] De preferência, o perfil dos dentes da roda de corrente pequena e da roda de corrente grande podem ser um perfil do dente involuto ou um perfil de dente linear; a roda de corrente grande e a roda de corrente pequena têm um ângulo de pressão do perfil do dente involuto de 30°-40°; e a placa da corrente interior e uma placa do corrente exterior da corrente de transmissão silenciosa têm um meio-ângulo de perfil de dente de 30°- 40°.[0013] Preferably, the tooth profile of the small chainwheel and the large chainwheel may be an involute tooth profile or a linear tooth profile; the large chainwheel and the small chainwheel have an involute tooth profile pressure angle of 30°-40°; and the inner chain plate and an outer chain plate of the silent drive chain have a tooth profile half-angle of 30°-40°.

[0014] De preferência, a placa da corrente interna e a placa da corrente externa da corrente de transmissão silenciosa têm um meio-ângulo de perfil de dente de 35°.[0014] Preferably, the inner chain plate and the outer chain plate of the silent drive chain have a tooth profile half-angle of 35°.

[0015] De preferência, a roda de corrente grande e a roda de corrente pequena têm, cada uma, um perfil de dente involuto e um ângulo de pressão de 35°.[0015] Preferably, the large chainwheel and the small chainwheel each have an involute tooth profile and a pressure angle of 35°.

[0016] De preferência, o anel de vedação de amortecimento tem uma seção transversal em forma de O, X, +, M ou Z.[0016] Preferably, the cushion sealing ring has an O, X, +, M or Z-shaped cross section.

[0017] De preferência, a peça de suporte tem uma estrutura em forma de placa ou uma estrutura de rolo.[0017] Preferably, the support part has a plate-like structure or a roller structure.

[0018] De preferência, a peça de suporte é feita de material PA46 ou PA66.[0018] Preferably, the support part is made of PA46 or PA66 material.

[0019] De preferência, é fornecida uma motocicleta, onde a motocicleta é fornecida com o sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta.[0019] Preferably, a motorcycle is provided, where the motorcycle is provided with the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive.

[0020] O sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta e a motocicleta de acordo com a presente divulgação tem os seguintes efeitos benéficos: (1) A presente divulgação implementa o mecanismo de engrenagem interno ou o mecanismo de engrenagem composto interno e externo da corrente de transmissão silenciosa (corrente dentada) e da roda de corrente por meio do desenho estrutural inovador da corrente de transmissão silenciosa, e reduz o efeito polígono no processo anterior de transmissão da corrente de rolos da motocicleta, de modo a que a transmissão da corrente seja mais estável. As necessidades de baixo ruído e alta resistência ao desgaste da transmissão por corrente traseira das motos de alta gama, e especialmente das motos eléctricas de alta velocidade, são eficazmente satisfeitas (2) A presente divulgação supera a limitação técnica da transmissão por corrente de motocicleta convencional, adopta o modelo de estrutura de corrente dentada com a luva fornecida com o anel de vedação amortecedor, utiliza ousadamente o modo de guia da transmissão por corrente dentada guiada internamente, torna o sistema de transmissão por corrente mais estável e fiável, melhora muito a eficiência e a vida útil da transmissão por corrente, e reduz o ruído da transmissão por corrente (3) Ao adicionar um modelo de estrutura de suporte de corrente ao sistema de transmissão por corrente para tração traseira de motocicleta, a presente revelação reduz o ruído de transmissão do sistema de transmissão por corrente, elimina os riscos tais como falha do sensor de velocidade e separação da corrente da roda de corrente causada pela corrente excessivamente longa, pode melhorar a resistência ao desgaste, resistência à fadiga e estabilidade da transmissão por corrente e realiza melhor a transmissão silenciosa.[0020] The silent drive chain system for motorcycle rear-wheel drive and the motorcycle according to the present disclosure has the following beneficial effects: (1) The present disclosure implements the internal gear mechanism or the internal composite gear mechanism and outside of the silent drive chain (sprocket chain) and chain wheel through the innovative structural design of the silent drive chain, and reduces the polygon effect in the previous transmission process of the motorcycle's roller chain, so that the transmission current is more stable. The needs of low noise and high wear resistance of the rear chain drive of high-end motorcycles, and especially high-speed electric motorcycles, are effectively satisfied. (2) The present disclosure overcomes the technical limitation of conventional motorcycle chain drive , adopts sprocket structure model with sleeve supplied with buffer sealing ring, boldly uses internally guided sprocket chain drive guide mode, makes chain drive system more stable and reliable, greatly improves efficiency and chain drive service life, and reduces chain drive noise (3) By adding a chain support structure model to motorcycle rear wheel drive chain drive system, the present disclosure reduces transmission noise of the chain drive system, eliminates risks such as speed sensor failure and chain separation. chain sprocket caused by excessively long chain, can improve wear resistance, fatigue resistance and stability of chain drive, and better realize silent transmission.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0021] FIG. 1 é uma visão estrutural esquemática frontal de um sistema de corrente de transmissão silenciosa para a tração traseira de motocicleta de acordo com a presente divulgação;[0021] FIG. 1 is a front schematic structural view of a silent drive chain system for motorcycle rear wheel drive according to the present disclosure;

[0022] FIG. 2 é um diagrama estrutural esquemático de um sistema de corrente de transmissão silenciosa para a tração traseira de motocicleta em uma motocicleta de acordo com a presente divulgação;[0022] FIG. 2 is a schematic structural diagram of a silent drive chain system for motorcycle rear wheel drive on a motorcycle in accordance with the present disclosure;

[0023] FIG. 3 é uma vista frontal estrutural esquemática e vertical de uma corrente de transmissão silenciosa de acordo com a presente divulgação;[0023] FIG. 3 is a schematic, vertical, structural front view of a silent drive chain in accordance with the present disclosure;

[0024] FIG. 4 é uma visão estrutural esquemática vertical de uma relação de acoplamento entre vários componentes de uma corrente de transmissão silenciosa, de acordo com a presente divulgação;[0024] FIG. 4 is a schematic vertical structural view of a coupling relationship between various components of a silent transmission chain, in accordance with the present disclosure;

[0025] FIG. 5 é uma visão esquemática estrutural vertical de uma conexão exterior de uma corrente de transmissão silenciosa de acordo com a presente divulgação;[0025] FIG. 5 is a schematic vertical structural view of an outer connection of a silent transmission chain in accordance with the present disclosure;

[0026] FIG. 6 é uma visão esquemática estrutural vertical de uma conexão de corrente interior de uma corrente de transmissão silenciosa, de acordo com a presente divulgação;[0026] FIG. 6 is a schematic vertical structural view of an inner chain connection of a silent transmission chain, in accordance with the present disclosure;

[0027] FIG. 7 é uma vista frontal estrutural esquemática e vertical de uma roda de corrente pequena de um sistema de corrente de transmissão silenciosa de acordo com a presente divulgação;[0027] FIG. 7 is a schematic, vertical, structural front view of a small chainwheel of a silent-drive chain system in accordance with the present disclosure;

[0028] FIG. 8 é uma vista frontal estrutural esquemática e uma vista direita de uma roda de corrente grande de um sistema de corrente de transmissão silenciosa de acordo com a presente divulgação;[0028] FIG. 8 is a schematic structural front view and a right view of a large chain wheel of a silent drive chain system in accordance with the present disclosure;

[0029] FIG. 9 é uma vista frontal estrutural esquemática de um suporte de corrente de um sistema de corrente de transmissão silenciosa de acordo com a presente divulgação; e[0029] FIG. 9 is a schematic structural front view of a chain support of a silent transmission chain system in accordance with the present disclosure; and

[0030] FIG. 10 é um diagrama esquemático que ilustra uma relação entre o ruído da tração da corrente de transmissão silenciosa, transmissão por corrente de rolos normal e transmissão por corrente de rolos de rodas de corrente de revestimento Kiss e a velocidade de rotação de uma roda de corrente pequena de acordo com a presente divulgação;[0030] FIG. 10 is a schematic diagram illustrating a relationship between the traction noise of silent drive chain, normal roller chain drive and roller chain drive of Kiss casing chain wheels and the rotational speed of a small chain wheel in accordance with the present disclosure;

[0031] 1: roda de corrente pequena; 2: corrente de transmissão silenciosa; 3: garfo traseiro da motocicleta; 4: suporte da corrente; 5: roda de corrente grande; 6: placa do corrente exterior; 7: placa da corrente interior; 8: placa guia; 9: anel de vedação amortecedor; 10: pino; 11: luva; 12: suporte; 13: peça de suporte.[0031] 1: small chain wheel; 2: silent transmission chain; 3: motorcycle rear fork; 4: chain holder; 5: big chain wheel; 6: outer chain plate; 7: Inner chain board; 8: guide plate; 9: damper sealing ring; 10: pin; 11: glove; 12: support; 13: support piece.

MODES FOR CARRYING OUT THE INVENTION

[0032] A seguinte é uma descrição detalhada da implementação da presente divulgação de uma forma gradual. A descrição é apenas uma representação preferida da presente divulgação, e não tem por finalidade limitar o âmbito da proteção da presente divulgação. Qualquer modificação, substituição equivalente, melhoria e similares feitas dentro do espírito e princípio da presente divulgação devem ser abrangidas pelo âmbito da proteção da presente divulgação.[0032] The following is a detailed description of the implementation of the present disclosure in a phased manner. The description is only a preferred representation of the present disclosure, and is not intended to limit the scope of protection of the present disclosure. Any modification, equivalent replacement, improvement and the like made within the spirit and principle of the present disclosure shall fall within the scope of protection of the present disclosure.

[0033] Na descrição da presente divulgação, deve notar-se que as orientações ou relações de posição indicadas pelos termos ”para cima”, ”para baixo”, "para a esquerda”, ”para a direita”, ”para cima”, ”para baixo”, ”para o interior”, ”para o exterior”, etc. são relações de orientação ou de posição, tal como se mostra nos desenhos anexos, e estes termos são apenas utilizados para descrever a presente divulgação e simplificar a descrição, mas não para indicar ou sugerir que o dispositivo ou elementos mencionados devem ter uma orientação específica e devem ser estabelecidos e operados numa orientação específica e, portanto, estes termos não podem ser entendidos como uma limitação à presente divulgação.[0033] In describing the present disclosure, it should be noted that the orientations or position relationships indicated by the terms "up", "down", "to the left", "to the right", "up", "down", "inward", "outward", etc. are orientation or position relationships as shown in the accompanying drawings, and these terms are used only to describe the present disclosure and simplify the description , but not to indicate or suggest that the device or elements mentioned must have a specific orientation and must be established and operated in a specific orientation and, therefore, these terms cannot be understood as a limitation of the present disclosure.

[0034] Forma de realização 1. Como ilustrado nas FIGs. 1-6, um sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de uma motocicleta inclui uma roda de corrente pequena 1, uma roda de corrente grande 5, e uma corrente de transmissão silenciosa 2 em conexão de transmissão entre a roda de corrente pequena 1 e a roda de corrente grande 5, onde a roda de corrente pequena 1 é desmontável e fixa a um eixo de saída de um motor ou um motor de uma motocicleta, a roda de corrente grande 5 é desmontável e fixa a um eixo traseiro da motocicleta, e a corrente de transmissão silenciosa 2 é uma corrente dentada e inclui: uma placa da corrente exterior 6, placas da corrente interior 7, uma placa guia 8, um pino 10, uma luva 11 e um anel de vedação amortecedor 9; a luva 11 está em encaixe de interferência com furos de montagem tanto da placa da corrente interna 7 como da placa guia 8 e forma uma ligação da corrente interna juntamente com a placa da corrente interna 7 e a placa guia 8, o pino 10 penetra na luva 11 e está em encaixe de interferência com a luva 11, duas extremidades do pino 10 estão em encaixe de interferência com um furo de montagem da placa da corrente externa 6 e formam uma ligação da corrente externa juntamente com a placa da corrente externa 6, e o anel de vedação amortecedor 9 está disposto entre a ligação da corrente externa e a ligação da corrente interna. A corrente de transmissão traseira convencional de motocicleta é uma corrente de rolos. Embora a corrente de tração traseira convencional para motocicletas é simples na estrutura, leve e fácil de manter e facilita o ajuste da margem de aperto, e pode satisfazer as necessidades de utilização de motos convencionais, como descrito na arte prévia da presente divulgação, com o rápido desenvolvimento de motocicletas de cruzeiro de grande porte, motocicletas de viagens, cross-country, motocicletas de corrida e motocicletas eléctricas de alta velocidade e alta gama, a utilização de correntes de rolos normais está a tornar-se cada vez mais limitada, e a corrente de rolos não pode satisfazer as necessidades de desenvolvimento, especialmente em termos de silenciamento. Com base nas razões acima mencionadas, a presente revelação fornece à corrente de transmissão silenciosa 2 uma estrutura de corrente dentada, que pode melhorar significativamente o efeito de silenciamento da motocicleta enquanto satisfaz plenamente a resistência da carga da motocicleta.[0034] Embodiment 1. As illustrated in FIGs. 1-6, a silent transmission chain system for a motorcycle rear wheel drive includes a small chain wheel 1, a large chain wheel 5, and a silent transmission chain 2 in transmission connection between the small chain wheel 1 and the large chain wheel 5, where the small chain wheel 1 is detachable and fixed to an output shaft of an engine or a motorcycle engine, the large chain wheel 5 is detachable and fixed to a rear axle of the motorcycle , and the silent drive chain 2 is a toothed chain and includes: an outer chain plate 6, inner chain plates 7, a guide plate 8, a pin 10, a sleeve 11 and a damping seal ring 9; sleeve 11 is in interference fit with mounting holes of both inner chain plate 7 and guide plate 8 and forms an inner chain link together with inner chain plate 7 and guide plate 8, pin 10 penetrates into sleeve 11 and is in interference fit with sleeve 11, two ends of pin 10 are in interference fit with a mounting hole in outer chain plate 6 and form an outer chain link together with outer chain plate 6, and the damping sealing ring 9 is arranged between the outer chain connection and the inner chain connection. The conventional motorcycle rear drive chain is a roller chain. Although conventional motorcycle rear drive chain is simple in structure, light in weight and easy to maintain and easy to adjust the tightening range, it can meet the usage needs of conventional motorcycles as described in the prior art of the present disclosure, with the rapid development of large-size cruising motorcycles, touring motorcycles, cross-country motorcycles, racing motorcycles and high-speed and high-range electric motorcycles, the use of normal roller chains is becoming more and more limited, and the roller chain cannot meet development needs, especially in terms of silencing. Based on the above-mentioned reasons, the present disclosure provides the silent drive chain 2 with a sprocket chain structure, which can greatly improve the motorcycle's silencing effect while fully satisfying the motorcycle's load resistance.

[0035] Forma de realização 2. Com base na forma de realização 1, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado nas FIGs. 1-6, a placa guia 8 está localizada no meio da superfície externa da luva 11, as placas de corrente interna 7 são montadas simetricamente em ambos os lados da placa guia 8, o anel de vedação amortecedor 9 é revestido no final da luva 11, e as placas de corrente interna e externa 15 faces finais do anel de vedação amortecedor 9 encosta contra a superfície externa da placa da corrente interna adjacente 7 e a superfície interna da placa da corrente externa 6 respectivamente.[0035] Embodiment 2. Based on Embodiment 1, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in FIGs. 1-6, the guide plate 8 is located in the middle of the outer surface of the sleeve 11, the inner chain plates 7 are mounted symmetrically on both sides of the guide plate 8, the damping seal ring 9 is coated on the end of the sleeve 11 , and the inner and outer chain plates 15 end faces of the damping seal ring 9 abut against the outer surface of the adjacent inner chain plate 7 and the inner surface of the outer chain plate 6 respectively.

[0036] Forma de realização 3. Com base na forma de realização 2, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: A engrenagem da corrente de transmissão silenciosa 2 com a roda de corrente pequena 1 e a roda de corrente grande 5 é um mecanismo de engrenagem composto interno e externo ou a engrenagem da corrente de transmissão silenciosa 2 com a roda de corrente grande 5 é um mecanismo de engrenagem interno.[0036] Embodiment 3. Based on Embodiment 2, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The silent drive chain gear 2 with the small chain wheel 1 and the large chain wheel 5 is one internal and external composite gear mechanism or silent drive chain sprocket 2 with large chain wheel 5 is an internal gear mechanism.

[0037] Forma de realização 4. Com base na forma de realização 3, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado nas FIGs. 1, 2 e 9, o sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de uma motocicleta inclui ainda um suporte de corrente 4, onde o suporte de corrente 4 inclui um suporte em U invertido 12 e uma peça de suporte 13 ligada entre aberturas na parte inferior do suporte 12, a extremidade superior do suporte 12 é desmontável e fixa ligada à superfície exterior de um dos lados 30 de um garfo traseiro de motocicleta 3 perto da roda de corrente grande 5, a corrente de transmissão silenciosa 2 penetra através do suporte 12 e é usada em conjunto com a peça de suporte 13, e a peça de suporte é feita de um material resistente ao desgaste leve.[0037] Embodiment 4. Based on Embodiment 3, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in FIGs. 1, 2 and 9, the silent transmission chain system for rear-wheel drive of a motorcycle further includes a chain support 4, where the chain support 4 includes an inverted U-shaped support 12 and a support piece 13 connected between openings in the lower part of the support 12, the upper end of the support 12 is detachable and fixed attached to the outer surface of one side 30 of a motorcycle rear fork 3 near the large chain wheel 5, the silent transmission chain 2 penetrates through the support 12 and is used together with the support part 13, and the support part is made of a lightweight wear-resistant material.

[0038] Forma de realização 5. Com base na forma de realização 4, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado nas FIGs 7 e 8, a roda de corrente pequena 1 tem 16 dentes ou 15 dentes, e de preferência tem 16 dentes nesta forma de realização; a roda de corrente grande 5 tem 51 dentes; os perfis dos dentes da roda de corrente pequena 1 e da roda de corrente grande 5 são um perfil de dente involuto; a roda de corrente grande 5 e a roda de corrente pequena têm um ângulo de pressão do perfil de dente involuto de 30°; e a placa de corrente interior 7 e uma placa de corrente exterior 6 da corrente de transmissão silenciosa 2 têm um perfil de dente meio-ângulo de 30°.[0038] Embodiment 5. Based on Embodiment 4, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in Figs 7 and 8, the small chain wheel 1 has 16 teeth or 15 teeth, and preferably has 16 teeth in this embodiment; large chain wheel 5 has 51 teeth; the tooth profiles of the small chain wheel 1 and the large chain wheel 5 are an involute tooth profile; the large chainwheel 5 and the small chainwheel have an involute tooth profile pressure angle of 30°; and the inner chain plate 7 and an outer chain plate 6 of the silent drive chain 2 have a half-angle tooth profile of 30°.

[0039] Forma de realização 6. Com base na forma de realização 4, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: A roda de corrente grande e a roda de corrente pequena têm um ângulo de pressão do perfil do dente involuto de 40°; e a placa da corrente interna 7 e uma placa da corrente externa 6 da corrente de transmissão silenciosa 2 têm um meio-ângulo de perfil do dente de 40°.[0039] Embodiment 6. Based on Embodiment 4, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The large chainwheel and the small chainwheel have an involute tooth profile pressure angle of 40° ; and the inner chain plate 7 and an outer chain plate 6 of the silent drive chain 2 have a tooth profile half-angle of 40°.

[0040] Forma de realização 7. Com base na forma de realização 4, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: A roda de corrente pequena 1 e a roda de corrente grande 5 têm, cada uma, um perfil de dente linear.[0040] Embodiment 7. Based on Embodiment 4, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The small chainwheel 1 and the large chainwheel 5 each have a linear tooth profile.

[0041] Forma de realização 8. Com base na forma de realização 4, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado nas FIGs. 7 e 8, a placa da corrente interna 7 e a placa da corrente externa 6 da corrente silenciosa 2 têm um meio-ângulo de perfil de dente de 35°.[0041] Embodiment 8. Based on Embodiment 4, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in FIGs. 7 and 8, the inner chain plate 7 and the outer chain plate 6 of the silent chain 2 have a tooth profile half-angle of 35°.

[0042] Forma de realização 9. Com base na forma de realização 4, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado nas em FIGs. 7 e 8, a roda de corrente grande 5 e a roda de corrente pequena 1 têm, cada uma, um perfil de dente involuto e têm um ângulo de pressão de 35°.[0042] Embodiment 9. Based on Embodiment 4, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in FIGs. 7 and 8, the large chainwheel 5 and the small chainwheel 1 each have an involute tooth profile and have a pressure angle of 35°.

[0043] Forma de realização 10. Com base na forma de realização acima referida, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: O anel de vedação amortecedor tem uma secção transversal em forma de +.[0043] Embodiment 10. Based on the above-mentioned embodiment, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The damping sealing ring has a +-shaped cross-section.

[0044] Forma de realização 11. Com base na forma de realização 10, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: Como ilustrado na FIG. 9, a peça de suporte 13 tem uma estrutura em forma de placa.[0044] Embodiment 11. Based on Embodiment 10, this embodiment has been further improved, specifically as follows: As illustrated in FIG. 9, the support part 13 has a plate-like structure.

[0045] Forma de realização 12. Com base na forma de realização 10, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: A peça de suporte 13 tem uma estrutura de rolos (não desenhada na figura).[0045] Embodiment 12. Based on the embodiment 10, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The support part 13 has a roller structure (not drawn in the figure).

[0046] Forma de realização 13. Com base nas formas de realização 11 e 12, esta realização foi ainda melhorada, especificamente como segue: A peça de suporte 13 é feita de material PA66.[0046] Embodiment 13. Based on Embodiments 11 and 12, this embodiment has been further improved, specifically as follows: The support part 13 is made of PA66 material.

[0047] Forma de realização 14. Com base na forma de realização acima referida, esta realização além divulga: uma motocicleta, onde a motocicleta é fornecida com o sistema de corrente de transmissão silenciosa para tração traseira de motocicleta.[0047] Embodiment 14. Based on the above-mentioned embodiment, this embodiment further discloses: a motorcycle, where the motorcycle is provided with the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive.

[0048] Exemplo experimental. Com base nas formas de realização acima referidas, a presente divulgação foi verificada através de experiências, e os dados obtidos são ilustrados na FIG. 10. Os resultados comparativos dos testes de ruído da transmissão silenciosa da corrente, da transmissão da corrente de rolos normal, da transmissão da corrente de rolos e da corrente de revestimento Kiss são os seguintes. (1) O ruído da corrente de transmissão silenciosa é 2-7 decibéis inferior ao da corrente de transmissão normal; (2) o ruído da corrente de transmissão silenciosa é 1-6 decibéis menos do que o da corrente de rolos e da corrente de revestimento Kiss; e (3) as alterações de ruído da corrente de transmissão silenciosa são relativamente estáveis em comparação com as da corrente de rolos normal e da corrente de rolos e da corrente de revestimento Kiss.[0048] Experimental example. Based on the above-mentioned embodiments, the present disclosure has been verified through experiments, and the data obtained are illustrated in FIG. 10. The comparative noise test results of Silent Chain Drive, Normal Roller Chain Drive, Roller Chain Drive and Kiss Coating Chain are as follows. (1) The noise of silent drive chain is 2-7 decibels lower than that of normal drive chain; (2) noise of silent drive chain is 1-6 decibels less than that of roller chain and Kiss casing chain; and (3) silent drive chain noise changes are relatively stable compared to normal roller chain and roller chain and Kiss casing chain.

[0049] O princípio de funcionamento da presente divulgação é o seguinte. 1. A presente divulgação reduz consideravelmente o ruído de tração da corrente de transmissão da motocicleta através do modo de transmissão da corrente dentada guiada internamente 2. Com base no acima exposto, a presente divulgação tem também o anel de vedação amortecedor 9 entre a conexão de corrente interior e a conexão de corrente exterior. O anel de vedação amortecedor 9 pode impedir a entrada de areia e pó externos no interior da corrente e acelerar o desgaste do pino 10 e da luva 11, pode também impedir que o óleo lubrificante na corrente transborde e cause atrito seco entre o pino 10 e a luva 11, e pode também eliminar o atrito de colisão entre a placa interna da corrente 7 e a placa externa da corrente 6, o que pode melhorar a resistência ao desgaste da transmissão 3. A corrente de transmissão silenciosa 2 da presente divulgação toma a forma de uma corrente dentada, que rompe através do método convencional de transmissão por corrente de rolos. Sob a condição de satisfazer plenamente a grande carga da motocicleta, a engrenagem interna ou a transmissão interna e externa da engrenagem é implementada, o que pode manter a transmissão estável da tração traseira da motocicleta, e pode reduzir ainda mais o ruído de transmissão com base no acima exposto 4. A presente divulgação é ainda fornecida com o suporte da corrente 4, de modo que através o suporte da corrente 4, a presente divulgação pode eliminar os riscos tais como falha do sensor do velocímetro e separação da corrente da roda de corrente causada pela corrente excessivamente longa, melhorando a estabilidade da transmissão da corrente, e realizando melhor a transmissão silenciosa da corrente.[0049] The operating principle of this disclosure is as follows. 1. The present disclosure considerably reduces the traction noise of the motorcycle drive chain through the internally guided sprocket chain transmission mode 2. Based on the above, the present disclosure also has the damper sealing ring 9 between the connection of inner current and the outer current connection. The damper sealing ring 9 can prevent external sand and dust from entering the inside of the chain and accelerate the wear of pin 10 and sleeve 11, it can also prevent the lubricating oil in the chain from overflowing and causing dry friction between pin 10 and the sleeve 11, and it can also eliminate the collision friction between the inner chain plate 7 and the outer chain plate 6, which can improve the wear resistance of the transmission 3. The silent transmission chain 2 of the present disclosure takes the form of a toothed chain, which breaks through the conventional roller chain transmission method. Under the condition of fully satisfying the motorcycle's large load, internal gear or internal and external gear transmission is implemented, which can keep the motorcycle's rear-wheel drive stable transmission, and can further reduce the transmission noise based on in the above 4. The present disclosure is further provided with the chain holder 4, so that through the chain holder 4, the present disclosure can eliminate risks such as failure of the speedometer sensor and separation of the chain from the chain wheel caused by excessively long chain, improving the stability of chain transmission, and better realizing silent chain transmission.

Claims

What is claimed is:
1. A silent transmission chain system for motorcycle rear wheel drive, characterized by comprising a small chain wheel, a large chain wheel and a silent transmission chain in the transmission connection between the small chain wheel and the chain wheel large, in which the small chain wheel is removable and fixed to an output shaft of an engine or to a motorcycle engine, the large chain wheel is removable and fixed to a rear axle of the motorcycle, and the silent transmission chain is a toothed chain and comprises: an outer chain plate, inner chain plates, a guide plate, a pin, a sleeve and a damping seal ring; the sleeve is in interference with the mounting holes of both the chain plate and guide plate and forms an internal chain connection together with the internal chain plate and guide plate, the pin penetrates the sleeve and is in free fit with the sleeve, two ends of the pin are in interference fit with a mounting hole of the outer chain plate and form an outer chain connection together with the outer chain plate, and the damping seal ring is arranged between the outer chain connection. external current and the internal current connection

Silent transmission chain system for motorcycle rear traction, according to claim 1, characterized in that the guide plate is located in the middle of the outer surface of the sleeve, the inner chain plates are mounted symmetrically on both sides of the guide plate, the cushion seal the ring is coated with a sleeve at the end of the sleeve and the inner and outer end faces of the cushion seal ring abut the outer surface of the inner chain plate and the inner surface of the outer chain plate, respectively

The silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 2, characterized in that the silent transmission chain gear with the small chain wheel and the large chain wheel is an internal and external composite gear mechanism or silent drive chain sprocket with large chain wheel is an internal gear mechanism; and the small chainwheel and the large chainwheel have 13-72 teeth each

The silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive, according to claim 1, characterized in that it further includes a chain support, wherein the chain support comprises an inverted U-shaped support and a support piece connected between openings at the bottom of the bracket, the upper end of the bracket is detachable and fixed to the outer surface of one side of a motorcycle rear fork near the large chainwheel, the silent drive chain penetrates through the bracket and is used in conjunction with the support part, and the support part is made of lightweight wear-resistant material

The silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 3, characterized by the tooth profiles of the small chain wheel and the large chain wheel, which can be an involute tooth profile or a linear tooth profile ; the large chainwheel and the small chainwheel have an involute tooth profile pressure angle of 30°-40°; and the inner chain plate and one outer chain plate of the silent drive chain have a tooth profile half-angle of 30°-40°

The silent drive chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 5, characterized in that the inner chain plate and the outer chain plate of the silent drive chain have a tooth profile half-angle of 35°

The silent transmission system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 5, characterized in that the large chain wheel and the small chain wheel each have an involute tooth profile and have a pressure angle of 35°

The silent transmission system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 1, characterized in that the damper sealing ring has an O, X, +, M, or Z-shaped cross section

The silent transmission system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 5, characterized in that the damper sealing ring has an O, X, +, M, or Z-shaped cross section

The silent transmission system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 4, characterized in that the support part has a plate-shaped structure or a roller structure; and the support part is made of PA46 or PA66 material

A motorcycle, characterized in that the motorcycle is provided with the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 1

A motorcycle, characterized in that the motorcycle is provided with the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 5

A motorcycle, characterized in that the motorcycle is provided with the silent transmission chain system for motorcycle rear-wheel drive according to claim 10