BR102021012813A2

BR102021012813A2 - HYDRAULIC DEVICE AND HYDRAULIC TRANSMISSION

Info

Publication number: BR102021012813A2
Application number: BR102021012813-5A
Authority: BR
Inventors: Michael J. Cliff
Original assignee: Deere & Company
Priority date: 2020-07-21
Filing date: 2021-06-28
Publication date: 2022-03-08
Also published as: US11365803B2; CN113958679A; DE102021207767A1; US20220025969A1

Abstract

dispositivo hidráulico, e, transmissão hidráulica. um dispositivo hidráulico para um veículo de trabalho inclui um corpo do dispositivo, um tampão, e um inserto de enchimento. o corpo do dispositivo inclui uma estrutura de parede entre superfícies definindo passagens internas incluindo uma passagem de acesso tendo um primeiro diâmetro se estendendo a partir de uma abertura de acesso no corpo do dispositivo para uma passagem de fluido hidráulico se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de entrada na primeira superfície para uma abertura de saída em uma segunda superfície para entregar fluido hidráulico através da estrutura de parede. um tampão é montado no corpo do dispositivo para fechar a abertura do acesso. um inserto de enchimento está próximo do tampão e tem uma haste tendo uma seção transversal circular de um segundo diâmetro que é menor do que o primeiro diâmetro de modo a ser desacoplado da superfície de parede interna na passagem de acesso. um espaço anular em torno da haste na passagem de acesso permite ao fluido hidráulico circundar pelo menos uma parte da haste do inserto de enchimento.hydraulic device and hydraulic transmission. a hydraulic device for a work vehicle includes a device body, a plug, and a filling insert. the device body includes a wall structure between surfaces defining internal passages including an access passage having a first diameter extending from an access opening in the device body to a hydraulic fluid passage extending through the wall structure a from an inlet opening in the first surface to an outlet opening in a second surface to deliver hydraulic fluid through the wall structure. a plug is mounted on the device body to close the access opening. a filling insert is proximate to the plug and has a shank having a circular cross section of a second diameter which is smaller than the first diameter so as to be decoupled from the inner wall surface in the access passage. an annular space around the stem in the access passage allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem of the filler insert.

Description

HYDRAULIC DEVICE AND HYDRAULIC TRANSMISSION

EXHIBITION FIELD

[001] Esta exposição refere-se a componentes hidráulicos de um veículo de trabalho e/ou implementos de veículo de trabalho e, em particular, a uma resposta hidráulica aperfeiçoada do componente hidráulica.[001] This exposure relates to hydraulic components of a work vehicle and/or work vehicle implements and, in particular, an improved hydraulic response of the hydraulic component.

EXHIBITION RATIONALE

[002] Veículos de trabalho, tais como os usados nas indústrias de construção, silvicultura, agricultura e mineração incluem, tipicamente, componentes hidráulicos para energizar vários sistemas a bordo ou acoplados ao veículo de trabalho, incluindo vários acionamentos e implementos de trabalho. Em certas aplicações, os componentes hidráulicos podem ser solicitados a fornecer uma saída de potência altamente rápida e precisa. Circuitos hidráulicos de componentes hidráulicos convencionais podem ter passagens internas fabricadas por operações de usinagem, como perfuração e mandrilagem, que deixam um legado de aberturas e passagens que não são necessárias para conter e encaminhar o fluido hidráulico pressurizado dentro do circuito hidráulico. A presença de tais passagens supérfluas pode impactar o desempenho do circuito hidráulico, do dispositivo hidráulico e do veículo de trabalho.[002] Work vehicles such as those used in the construction, forestry, agriculture and mining industries typically include hydraulic components to power various systems on board or attached to the work vehicle, including various drives and work implements. In certain applications, hydraulic components may be required to provide highly accurate and fast power output. Hydraulic circuits of conventional hydraulic components can have internal passages fabricated by machining operations such as drilling and boring, which leave a legacy of openings and passages that are not needed to contain and route pressurized hydraulic fluid within the hydraulic circuit. The presence of such superfluous passages can impact the performance of the hydraulic circuit, hydraulic device and work vehicle.

EXHIBITION SUMMARY

[003] Um dispositivo hidráulico para um veículo de trabalho inclui uma ou mais características para reduzir o volume interno do circuito contendo fluido hidráulico pressurizado do dispositivo.[003] A hydraulic device for a work vehicle includes one or more features to reduce the internal volume of the circuit containing pressurized hydraulic fluid of the device.

[004] Em um aspecto, esta exposição fornece um dispositivo hidráulico que inclui um corpo do dispositivo, um tampão, e um inserto de enchimento. O corpo do dispositivo tem uma primeira superfície, uma segunda superfície e estrutura de parede entre a primeira superfície e a segunda superfície. A estrutura de parede define uma pluralidade de passagens internas incluindo uma passagem de acesso e uma passagem de fluido hidráulico, a passagem de acesso tendo, pelo menos em parte, uma superfície cilíndrica de parede interna de um primeiro diâmetro. A passagem de acesso se estende através da estrutura de parede a partir de uma abertura de acesso no corpo do dispositivo para a passagem de fluido hidráulico, a passagem de fluido hidráulico se estende através da estrutura de parede a partir de uma abertura de entrada na primeira superfície do corpo do dispositivo para uma abertura de saída na segunda superfície do corpo do dispositivo para entregar fluido hidráulico através da estrutura de parede a partir da abertura de entrada para a abertura de saída. Um tampão é montado de modo fixo ou removível no corpo do dispositivo para fechar a abertura do acesso. Um inserto de enchimento é disposto próximo ou acoplado ao tampão dentro da passagem de acesso, o inserto de enchimento tendo uma haste cilíndrica tendo, pelo menos em parte, uma seção transversal circular de um segundo diâmetro que é menor do que o primeiro diâmetro da superfície de parede interna da passagem de acesso de modo a ser desacoplado da superfície de parede interna da passagem de acesso. Um espaço anular entre a haste do inserto de enchimento e a superfície de parede interna da passagem de acesso permite que o fluido hidráulico circunde em pelo menos uma parte da haste do inserto de enchimento.[004] In one aspect, this exhibit provides a hydraulic device that includes a device body, a plug, and a filling insert. The device body has a first surface, a second surface and wall structure between the first surface and the second surface. The wall structure defines a plurality of internal passages including an access passage and a hydraulic fluid passage, the access passage having, at least in part, a cylindrical internal wall surface of a first diameter. The access passage extends through the wall structure from an access opening in the body of the device for the passage of hydraulic fluid, the hydraulic fluid passage extends through the wall structure from an inlet opening in the first surface of the device body to an outlet opening in the second surface of the device body for delivering hydraulic fluid through the wall structure from the inlet opening to the outlet opening. A plug is fixedly or removable mounted to the body of the device to close off the access opening. A filler insert is disposed next to or coupled with the plug within the access passage, the filler insert having a cylindrical shank having at least in part a circular cross section of a second diameter that is smaller than the first diameter of the surface. inner wall surface of the access passage so as to be decoupled from the inner wall surface of the access passage. An annular space between the stem of the filler insert and the inner wall surface of the access passage allows hydraulic fluid to encircle at least a portion of the stem of the filler insert.

[005] Em outros aspectos, esta exposição fornece uma transmissão hidráulica para um veículo de trabalho e um veículo de trabalho tendo uma transmissão hidráulica são fornecidos. A transmissão hidráulica inclui uma pluralidade de engrenagens fornecendo múltiplas razões de engrenagem, uma embreagem para comutar a pluralidade de engrenagens dentre as múltiplas razões de engrenagem, um corpo de caixa de engrenagens, uma ou mais válvulas de controle, um tampão, e um inserto de enchimento. A embreagem é energizada pelo menos em parte pela pressão hidráulica. O corpo de caixa de engrenagens está montando a pluralidade de engrenagens e a embreagem dentro de uma cavidade interna, o corpo de caixa de engrenagens tendo uma primeira superfície, uma segunda superfície e estrutura de parede entre a primeira superfície e a segunda superfície, a estrutura de parede definindo um pluralidade de passagens internas incluindo uma passagem de acesso e uma passagem de fluido hidráulico, a passagem de acesso tendo, pelo menos em parte, uma superfície cilíndrica de parede interna de um primeiro diâmetro, a passagem de acesso se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de acesso no corpo de caixa de engrenagens para a passagem de fluido hidráulico, a passagem de fluido hidráulico se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de entrada na primeira superfície do corpo da caixa de engrenagens para uma abertura de saída na segunda superfície do corpo da caixa de engrenagens para entregar fluido hidráulico através da estrutura de parede a partir da abertura de entrada para a abertura de saída. A uma ou mais válvulas de controle são montadas na abertura de saída do corpo da caixa de engrenagens e em comunicação de fluido com a passagem de fluido hidráulico, a uma ou mais válvulas de controle configuradas para ativar a engrenagem. O tampão é montado de modo fixo ou removível no corpo de caixa de engrenagens para fechar a abertura do acesso. O inserto de enchimento é disposto próximo ou acoplado ao tampão dentro da passagem de acesso. O inserto de enchimento tem uma haste cilíndrica tendo, pelo menos em parte, uma seção transversal circular de um segundo diâmetro que é menor do que o primeiro diâmetro da superfície de parede interna da passagem de acesso de modo a ser desacoplado da superfície de parede interna da passagem de acesso. Um espaço anular entre a haste do inserto de enchimento e a superfície de parede interna da passagem de acesso permite que o fluido hidráulico circunde pelo menos uma parte da haste do inserto de enchimento[005] In other respects, this exhibit provides a hydraulic transmission for a work vehicle and a work vehicle having a hydraulic transmission are provided. The hydraulic transmission includes a plurality of gears providing multiple gear ratios, a clutch for shifting the plurality of gears among the multiple gear ratios, a gearbox body, one or more control valves, a plug, and a gear insert. filling. The clutch is energized at least in part by hydraulic pressure. The gearbox body is assembling the plurality of gears and the clutch within an internal cavity, the gearbox body having a first surface, a second surface and wall structure between the first surface and the second surface, the structure of wall defining a plurality of internal passages including an access passage and a hydraulic fluid passage, the access passage having at least in part a cylindrical inner wall surface of a first diameter, the access passage extending through the wall structure from an access opening in the gearbox body for the passage of hydraulic fluid, the hydraulic fluid passage extending through the wall structure from an inlet opening in the first surface of the gearbox body gears to an outlet opening in the second surface of the gearbox body to deliver hydraulic fluid through of the wall structure from the inlet opening to the outlet opening. The one or more control valves are mounted at the outlet port of the gearbox body and in fluid communication with the hydraulic fluid passage, to one or more control valves configured to activate the gear. The plug is fixedly or removable mounted on the gearbox body to close the access opening. The filling insert is disposed next to or coupled with the plug within the access passage. The filler insert has a cylindrical shank having, at least in part, a circular cross-section of a second diameter that is smaller than the first diameter of the inner wall surface of the access passage so as to be decoupled from the inner wall surface. of the access pass. An annular space between the stem of the filler insert and the inner wall surface of the access passage allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem of the filler insert.

[006] Os detalhes de uma ou mais modalidades são especificados nos desenhos em anexo e na descrição abaixo. Outras características e vantagens serão evidentes a partir da descrição, dos desenhos e das reivindicações[006] The details of one or more modalities are specified in the attached drawings and in the description below. Other features and advantages will be apparent from the description, drawings and claims.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[007] Pelo menos um exemplo da presente exposição será descrito a seguir em conjunto com as seguintes figuras:
FIG. 1 é uma vista em perspectiva de um veículo de trabalho exemplar na forma de um carregador de rodas que inclui uma transmissão tendo um circuito hidráulico com um inserto de enchimento desacoplado de acordo com a presente exposição;
FIG. 2 é uma vista isométrica da transmissão de exemplo para o carregador de rodas de exemplo da FIG. 1;
FIG. 3 é uma vista parcial em seção transversal do mesmo, tomada ao longo da linha 3-3 da FIG. 2;
FIG. 4 é uma vista em corte transversal parcial da área 4-4 da FIG. 3 com um primeiro inserto de enchimento de exemplo; e
FIG. 5 é uma vista em corte transversal parcial similar, embora com um segundo inserto de enchimento de exemplo.[007] At least one example of the present exhibition will be described below together with the following figures:
FIG. 1 is a perspective view of an exemplary work vehicle in the form of a wheel loader that includes a transmission having a hydraulic circuit with a decoupled filler insert in accordance with the present disclosure;
FIG. 2 is an isometric view of the example transmission for the example wheel loader of FIG. 1;
FIG. 3 is a partial cross-sectional view thereof taken along line 3-3 of FIG. two;
FIG. 4 is a partial cross-sectional view of area 4-4 of FIG. 3 with a first example filler insert; and
FIG. 5 is a similar partial cross-sectional view, albeit with a second exemplary filler insert.

[008] Símbolos de referência similares nos vários desenhos indicam elementos similares. Para simplicidade e clareza de ilustração, descrições e detalhes de características e técnicas bem conhecidas podem ser omitidos para evitar complicar desnecessariamente o exemplo e as modalidades não limitativas da invenção descritas na subsequente Descrição Detalhada. Deve ser ainda entendido que características ou elementos que aparecem nas figuras anexas não são necessariamente desenhados em escala, salvo indicado de outra forma.[008] Similar reference symbols in the various drawings indicate similar elements. For simplicity and clarity of illustration, descriptions and details of well-known features and techniques may be omitted to avoid unnecessarily complicating the example and non-limiting embodiments of the invention described in the subsequent Detailed Description. It should also be understood that features or elements appearing in the accompanying figures are not necessarily drawn to scale, unless otherwise indicated.

DETAILED DESCRIPTION

[009] As modalidades da presente exposição são mostradas nas figuras anexas dos desenhos descritos brevemente acima. Várias modificações nas modalidades de exemplo podem ser contempladas por um versado na técnica sem sair do escopo da presente invenção, como especificado nas reivindicações anexas.[009] The modalities of the present exhibition are shown in the attached figures of the drawings described briefly above. Various modifications to the exemplary embodiments may be contemplated by one skilled in the art without departing from the scope of the present invention, as specified in the appended claims.

OVERVIEW

[0010] Veículos de trabalho incluem tipicamente dispositivos hidráulicos que escalonam a potência entregue pelo motor principal para os vários componentes do veículo de trabalho, como as rodas e implementos. Em certas aplicações, os dispositivos hidráulicos podem precisar fornecer uma saída de potência altamente rápida e precisa. Circuitos hidráulicos de componentes hidráulicos convencionais podem ter passagens internas fabricadas por operações de usinagem, como perfuração e mandrilagem, que deixam o legado de aberturas e passagens desnecessárias para o circuito hidráulico. Essas passagens supérfluas expandem desnecessariamente o volume interno do circuito hidráulico e aumentam os requisitos de fluxo hidráulico. Isso pode introduzir atrasos ou inconsistências no controle do fluido hidráulico pressurizado dentro do circuito hidráulico a partir do fluxo aumentado, bem como criar áreas dentro do circuito hidráulico para ar surgir. Ar, sendo um gás e, portanto, compressível, pode variar em volume devido a flutuações na pressão dentro do circuito hidráulico e, assim, alterar a capacidade de resposta característica do circuito hidráulico. A operação inconsistente ou sem resposta do circuito hidráulico pode diminuir seu desempenho abaixo do necessário para certas aplicações.[0010] Work vehicles typically include hydraulic devices that scale the power delivered by the main engine to the various components of the work vehicle, such as wheels and implements. In certain applications, hydraulic devices may need to provide highly accurate and fast power output. Hydraulic circuits of conventional hydraulic components can have internal passages fabricated by machining operations such as drilling and boring, which leave a legacy of unnecessary openings and passages for the hydraulic circuit. These superfluous passages unnecessarily expand the internal volume of the hydraulic circuit and increase the hydraulic flow requirements. This can introduce delays or inconsistencies in the control of pressurized hydraulic fluid within the hydraulic circuit from the increased flow, as well as creating areas within the hydraulic circuit for air to arise. Air, being a gas and therefore compressible, can vary in volume due to fluctuations in pressure within the hydraulic circuit and thus alter the responsiveness characteristic of the hydraulic circuit. Inconsistent or unresponsive operation of the hydraulic circuit can decrease its performance below what is required for certain applications.

[0011] Um dispositivo hidráulico de um veículo de trabalho pode ter um circuito hidráulico com uma ou mais passagens internas de fluidos hidráulicos para transportar o fluido hidráulico pressurizado para um componente hidráulico e uma ou mais passagens de acesso formadas para fornecer um acesso interno para o corpo do dispositivo, o acesso sendo necessário para fabricar as passagens de fluido hidráulico. Uma “passagem de acesso”, como usado aqui, é uma passagem externa ou interna que não serve para transportar o fluido hidráulico para um componente hidráulico, mas, ao contrário, para permitir o acesso interno dentro do corpo do dispositivo para formar as passagens carregando fluido do circuito hidráulico. Uma passagem de acesso está, assim, em comunicação de fluido com as passagens de fluido hidráulico e contém fluido hidráulico, no entanto, ela não faz parte do trajeto de fluxo primário do circuito hidráulico levando para o componente hidráulico e sendo energizada ou retornando ao tanque e, neste sentido, ela pode ser considerada uma passagem não operante do circuito hidráulico. Como tal, a passagem de acesso poderia, e de fato deveria ser omitida se não for usada na fabricação das passagens de fluido hidráulico.[0011] A hydraulic device of a work vehicle may have a hydraulic circuit with one or more internal hydraulic fluid passages for conveying pressurized hydraulic fluid to a hydraulic component and one or more access passages formed to provide internal access to the hydraulic fluid. device body, access being necessary to manufacture the hydraulic fluid passages. An “access passage”, as used herein, is an external or internal passage that does not serve to transport hydraulic fluid to a hydraulic component, but rather to allow internal access within the body of the device to form the carrying passages. hydraulic circuit fluid. An access passage is thus in fluid communication with the hydraulic fluid passages and contains hydraulic fluid, however it is not part of the primary flow path of the hydraulic circuit leading to the hydraulic component and being energized or returning to the tank. and, in this sense, it can be considered a non-operating passage of the hydraulic circuit. As such, the access passage could, and indeed should, be omitted if not used in the manufacture of hydraulic fluid passages.

[0012] Esta exposição pertence a dispositivos hidráulicos para veículos de trabalho em que um ou mais insertos de enchimento (que também podem ser considerados insertos “volumétricos”) são instalados dentro de um passe do acesso primariamente para ocupar um volume interno da passagem de acesso. A ocupação de um volume da passagem de acesso reduz o volume de fluido hidráulico dentro da passagem de acesso e, assim, dentro do circuito hidráulico. Isto reduz o volume do fluido hidráulico e requisitos de taxa de fluxo do circuito hidráulico e pode reduzir a presença de ar dentro do circuito hidráulico reduzindo ou eliminando o “espaço morto” dentro do circuito hidráulico onde ar pode tender a se acumular, especialmente durante os períodos de inatividade quando o circuito hidráulico não é pressurizado (por exemplo, em uma partida a frio do motor do veículo de trabalho). Redução de ar dentro do circuito hidráulico melhora a consistência e a capacidade de resposta do circuito hidráulico reduzindo ou evitando as flutuações de pressão e fluxo esperadas que podem surgir da compressão do ar.[0012] This exhibit pertains to hydraulic devices for work vehicles in which one or more filler inserts (which may also be considered “volumetric” inserts) are installed within an access pass primarily to occupy an internal volume of the access passage . Occupying a volume of the access passage reduces the volume of hydraulic fluid within the access passage and thus within the hydraulic circuit. This reduces the hydraulic fluid volume and flow rate requirements of the hydraulic circuit and can reduce the presence of air within the hydraulic circuit by reducing or eliminating “dead space” within the hydraulic circuit where air can tend to accumulate, especially during periods of inactivity when the hydraulic circuit is not pressurized (e.g. in a cold start of the work vehicle engine). Reduction of air within the hydraulic circuit improves the consistency and responsiveness of the hydraulic circuit by reducing or preventing the expected pressure and flow fluctuations that can arise from air compression.

[0013] O inserto de enchimento pode ser instalado dentro da passagem de acesso em um ajuste solto, como distinto, por exemplo, de um ajuste por pressão ou ajuste deslizante ou de transição, em que algum ou todos os insertos de enchimento são espaçados de uma superfície de parede interna da passagem de acesso por um espaço anular, como definido entre um diâmetro interno da passagem de acesso e um diâmetro externo do inserto de enchimento. Um ajuste solto permite a um volume de fluido hidráulico estar presente em um tal espaço anular entre o inserto de enchimento e a superfície de parede interna. Durante uso, o inserto de enchimento, embora fisicamente desacoplado, no todo ou em parte, do corpo do dispositivo hidráulico, permanece estacionário, sendo mantido por pressão de fluido, e não contata (por exemplo, chocalha contra) a superfície de parede interna da passagem de acesso. O inserto de enchimento não afeta qualquer amortecimento dentro do circuito hidráulico, e o circuito hidráulico em geral pode ser não amortecido. Em alguns casos, o inserto de enchimento pode ocupar a maior parte do volume interno da passagem de acesso, e em certas modalidades e aplicações, o inserto de enchimento pode ocupar cerca de 85% a cerca de 99% do volume interno da passagem de acesso, deixando apenas uma fina camada de fluido em torno de alguns ou todos os insertos de enchimento. O inserto de enchimento pode ocupar os valores volumétricos acima mencionados em termos de volume total da passagem de acesso, o volume com base na área de seção transversal da passagem de acesso, ou ambos.[0013] The filler insert may be installed within the access passage in a loose fit, as distinct from, for example, a push fit or a slip or transition fit, where some or all of the filler inserts are spaced apart. an inner wall surface of the access passage by an annular space, as defined between an inner diameter of the access passage and an outer diameter of the filling insert. A loose fit allows a volume of hydraulic fluid to be present in such an annular space between the filler insert and the inner wall surface. During use, the filler insert, although physically uncoupled, in whole or in part, from the body of the hydraulic device, remains stationary, is maintained by fluid pressure, and does not contact (e.g., rattles against) the inner wall surface of the access pass. The filler insert does not affect any damping within the hydraulic circuit, and the hydraulic circuit in general may be undamped. In some cases, the filling insert can occupy most of the internal volume of the access passage, and in certain embodiments and applications, the filling insert can occupy about 85% to about 99% of the internal volume of the access passage. , leaving only a thin layer of fluid around some or all of the filler inserts. The filler insert can occupy the aforementioned volumetric values in terms of the total volume of the access passage, the volume based on the cross-sectional area of the access passage, or both.

[0014] O inserto de enchimento pode incluir ou acompanhar um tampão que veda uma abertura de acesso externo_da passagem de acesso em que o inserto de enchimento é disposto. O tampão reduz ou impede a saída de fluido hidráulico e a entrada de contaminantes no circuito hidráulico. O tampão engata positivamente a abertura do acesso da passagem de acesso, por exemplo por rosqueamento ou um ajuste de pressão, e pode incluir ou acoplar com uma gaxeta ou vedação a abertura do acesso. Em certos exemplos, o inserto de enchimento é uma parte separada completamente fisicamente desconectada do corpo do dispositivo hidráulico e de um tampão conectado ao mesmo. Em tais casos, o inserto de enchimento completo é espaçado da superfície de parede interna da passagem de acesso e é completamente circundado pelo fluido hidráulico, incluindo ao longo de sua circunferência e extremidades. Em outros exemplos, o inserto de enchimento e o tampão são uma parte unitária ou comum (formada a partir do mesmo material pelo mesmo processo ao mesmo tempo) da qual o inserto de enchimento forma uma haste de extremidade livre que tem sua superfície circunferencial e extremidade livre fisicamente desconectadas do corpo do dispositivo. Em ambos os casos, o inserto de enchimento é considerado como sendo “desacoplado” da superfície de parede interna da passagem de acesso. Se o inserto de enchimento for fisicamente conectado ao tampão ou não, o tampão pode servir para conter o inserto de enchimento e manter sua posição dentro da passagem de acesso ou por contato de encontro direto com o inserto de enchimento ou o fluido hidráulico envelopando o inserto de enchimento.[0014] The filling insert may include or accompany a plug that seals an external access opening_of the access passage in which the filling insert is disposed. The plug reduces or prevents the outflow of hydraulic fluid and the entry of contaminants into the hydraulic circuit. The plug positively engages the access opening of the access passage, for example by threading or a pressure fit, and may include or couple with a gasket or seal the access opening. In certain examples, the filling insert is a separate part completely physically disconnected from the body of the hydraulic device and a plug connected thereto. In such cases, the complete fill insert is spaced from the inner wall surface of the access passage and is completely surrounded by hydraulic fluid, including along its circumference and edges. In other examples, the filler insert and the plug are a unitary or common part (formed from the same material by the same process at the same time) of which the filler insert forms a free-end shank having its circumferential surface and end free physically disconnected from the device body. In both cases, the fill insert is considered to be “decoupled” from the inner wall surface of the access passage. Whether the filling insert is physically connected to the plug or not, the plug may serve to contain the filling insert and maintain its position within the access passage or by direct contact with the filling insert or the hydraulic fluid enveloping the insert. of filling.

[0015] Uma aplicação de exemplo de um dispositivo hidráulico para um veículo de trabalho em que a exposição pode ser implementada de modo favorável é uma transmissão hidraulicamente controlada. Uma transmissão de veículo de trabalho pode ter uma ou mais embreagens para mudar as engrenagens que são aplicadas ou liberadas sob pressão hidráulica que é medida através de uma ou mais válvulas de controle. O trajeto suave do veículo de trabalho sob cargas extremas (por exemplo, um peso bruto do veículo de cerca de 30-50 toneladas ou mais) pode exigir uma operação altamente precisa e rápida das embreagens. Com cargas tão grandes, deslizamentos ou atrasos não intencionais na operação da embreagem podem resultar em mudanças bruscas de engrenagem, que interrompem o movimento suave do veículo de trabalho, o que pode ser desconfortável para o operador, perturbar a carga útil e estressar a transmissão. As válvulas de controle das embreagens, portanto, devem aplicar com precisão a pressão requerida do fluido hidráulico. A transmissão do veículo de trabalho tendo tais características desejáveis é fornecida aqui e alcançada, pelo menos em parte, através da incorporação de um circuito hidráulico de passagens internas tendo um ou mais insertos volumétricos, incluindo um inserto de enchimento disposto dentro de uma passagem de acesso. Como notado acima, o inserto de enchimento serve para reduzir o volume de fluido hidráulico no circuito hidráulico e para reduzir os efeitos deletérios de ar dentro do circuito hidráulico que prejudicam a precisão das válvulas de controle. Devido ao inserto de enchimento, o circuito hidráulico é capaz de operar de modo mais consistente e preciso as válvulas de controle e embreagens e, portanto, a transmissão é capaz de mudar com mais suavidade as engrenagens durante a operação do veículo de trabalho. As disposições descritas do inserto volumétrico podem melhorar o desempenho da transmissão, incluindo tempo de resposta e sensação de mudança, especialmente de uma partida a frio quando ar ou óleo aerado pode ter, de outro modo, assentado na passagem de acesso. Além disso, o inserto volumétrico descrito pode estender a vida útil da embreagem (ou outros) componentes hidráulicos.[0015] An example application of a hydraulic device to a work vehicle where exposure can be favorably implemented is a hydraulically controlled transmission. A work vehicle transmission may have one or more clutches for shifting gears that are applied or released under hydraulic pressure that is measured through one or more control valves. Smooth travel of the work vehicle under extreme loads (eg a gross vehicle weight of around 30-50 tonnes or more) may require highly accurate and fast operation of the clutches. With such heavy loads, unintentional slips or delays in clutch operation can result in sudden gear changes that interrupt the smooth movement of the work vehicle, which can be uncomfortable for the operator, disturb the payload and stress the transmission. Clutch control valves, therefore, must accurately apply the required hydraulic fluid pressure. Work vehicle transmission having such desirable characteristics is provided herein and achieved, at least in part, by incorporating a hydraulic circuit of internal passages having one or more volumetric inserts, including a filling insert disposed within an access passage. . As noted above, the filler insert serves to reduce the volume of hydraulic fluid in the hydraulic circuit and to reduce the deleterious effects of air within the hydraulic circuit that impair the accuracy of control valves. Due to the filler insert, the hydraulic circuit is able to more consistently and accurately operate the control valves and clutches, and therefore the transmission is able to more smoothly shift gears during work vehicle operation. The described volumetric insert arrangements can improve transmission performance, including response time and shift feel, especially from a cold start when aerated air or oil may have otherwise settled in the access passage. In addition, the described volumetric insert can extend the life of the clutch (or other) hydraulic components.

EXEMPLARY MODALITIES OF HYDRAULIC DEVICE WITH DETACHED FILLING INSERT FOR REDUCING THE VOLUME OF THE HYDRAULIC CIRCUIT

[0016] Com referência à FIG. 1, em algumas modalidades, o veículo de trabalho 10 descrito pode ser um carregador de rodas, embora o circuito hidráulico e inserto volumétrico descritos aqui possam ser aplicáveis a uma variedade de plataformas de veículo de trabalho, tais como outros veículos de construção (por exemplo, motoniveladoras), veículos agrícolas, incluindo tratores e veículos florestais (por exemplo, transportadoras). Como mostrado, o veículo de trabalho 10 pode ser considerado como incluindo um chassi constituído por um chassi 12 suportando um implemento de trabalho 16. O implemento de trabalho 16 é posicionado seletivamente por várias combinações de elementos estruturais (por exemplo, braços, barras transversais, juntas de pivô, etc. ) e movido de forma controlável utilizando qualquer número de atuadores, como cilindros hidráulicos. O veículo de trabalho 10 pode ser adicionalmente considerado como incluindo um grupo motopropulsor 22, uma cabine de operador 24, um sistema de controle 26 e um sistema hidráulico 28. O veículo de trabalho 10 pode ser suportado fora do solo por rodas ou trilhos que se prendem ao solo. No exemplo ilustrado, o veículo de trabalho 10 inclui um eixo traseiro (não mostrado) montando rodas traseiras acionadas 30 (uma ou mais em cada lado esquerdo/direito do veículo de trabalho 10) e um eixo dianteiro (não mostrado) montando rodas dianteiras direcionáveis 32 (uma em cada lado esquerdo/direito do veículo de trabalho 10).[0016] With reference to FIG. 1, in some embodiments, the work vehicle 10 described may be a wheel loader, although the hydraulic circuit and volumetric insert described herein may be applicable to a variety of work vehicle platforms, such as other construction vehicles (e.g. , graders), agricultural vehicles, including tractors and forestry vehicles (eg hauliers). As shown, the work vehicle 10 can be considered to include a chassis consisting of a chassis 12 supporting a work implement 16. The work implement 16 is selectively positioned by various combinations of structural elements (e.g. arms, cross bars, pivot joints, etc.) and controllably moved using any number of actuators such as hydraulic cylinders. The work vehicle 10 can be further considered to include a powertrain 22, an operator's cabin 24, a control system 26 and a hydraulic system 28. The work vehicle 10 can be supported off the ground by wheels or rails that stick to the ground. In the illustrated example, work vehicle 10 includes a rear axle (not shown) mounting driven rear wheels 30 (one or more on each left/right side of work vehicle 10) and a front axle (not shown) mounting steerable front wheels 32 (one on each left/right side of work vehicle 10).

[0017] O sistema de controle 26 pode contrtolar vários aspectos do veículo de trabalho 20, particularmente características do grupo motopropulsor 22. O sistema de controle 26 pode incluir ums unidade controladora eletrônica do veículo de trabalho (ECU) ou um controlador dedicado. Em alguns modalidades, o sistema de controle 26 pode ser configurado para receber comandos de entrada e para fazer a interface com um operator via uma interface humana-máquina ou interface do operador (não mostrada) e de vários sensores, unidades, e sistemas a bordo ou remotos do veículo de trabalho 20; e, em resposta, o sistema de controle 26 gerar um ou mais tipos de comandos para implementação pelo grupo motopropulsor 22 e/ou vários sistemas de veículo de trabalho 20 (por exemplo, o sistema hidráulico 28).[0017] The control system 26 may control various aspects of the work vehicle 20, particularly features of the powertrain 22. The control system 26 may include a work vehicle electronic controller unit (ECU) or a dedicated controller. In some embodiments, the control system 26 may be configured to receive input commands and to interface with an operator via a human-machine interface or operator interface (not shown) and various sensors, units, and on-board systems. or remote from the work vehicle 20; and, in response, the control system 26 generates one or more types of commands for implementation by the powertrain 22 and/or various work vehicle systems 20 (e.g., the hydraulic system 28).

[0018] Geralmente, o grupo motopropulsor 22 inclui uma fonte de propulsão, tal como um motor 34, que fornece potência para o veículo de trabalho 10, ou como potência mecânica direta ou após ser convertida em potência elétrica (por exemplo, via baterias) ou potência hidráulica. Em um exemplo, o motor 34 é um motor de combustão interna, tal como um motor a diesel, que é controlado por um módulo de controle do motor (não mostrado) do sistema de controle 26. Deve ser notado que o uso de um motor de combustão interna é apenas um exemplo, como a fonte de propulsão pode ser uma célula de combustível, um motor elétrico, um motor híbrido gás-elétrico, ou outros dispositivos produtores de potência. O motor 34 dirige seletivamente as rodas ou trilhos do veículo de trabalho 10, por exemplo, as rodas traseiras 30, ou ambas as rodas traseiras e dianteiras 30, 32. Adicionalmente, o grupo motopropulsor 22 tem componentes de direção de rodas 36, incluindo vários dispositivos (por exemplo, bombas e linhas de direção hidráulica, mecanismos de direção e similares) que acoplam a entrada de direção manual (por exemplo, controles de direção do operador ou volante) e/ou automatizada (via o sistema de controle 26) para um ou mais dos conjuntos de rodas, como as rodas dianteiras 32.[0018] Generally, the powertrain 22 includes a source of propulsion, such as an engine 34, which supplies power to the work vehicle 10, either as direct mechanical power or after being converted to electrical power (e.g. via batteries) or hydraulic power. In one example, engine 34 is an internal combustion engine, such as a diesel engine, which is controlled by an engine control module (not shown) of control system 26. It should be noted that the use of an engine internal combustion engine is just one example, as the propulsion source can be a fuel cell, an electric motor, a gas-electric hybrid engine, or other power-producing devices. The motor 34 selectively steers the wheels or rails of the work vehicle 10, for example the rear wheels 30, or both the rear and front wheels 30, 32. Additionally, the powertrain 22 has wheel steering components 36, including various devices (e.g. power steering pumps and lines, steering mechanisms and the like) that couple manual (e.g. operator or steering wheel steering controls) and/or automated (via control system 26) steering input to one or more of the wheel sets, such as the front wheels 32.

[0019] O grupo motopropulsor 22 do veículo de trabalho 10 inclui adicionalmente uma transmissão hidráulica 38. Por exemplo, a transmissão 38 pode ser montada na armação traseira 12 do veículo de trabalho 10 em um local atrás da cabine do operador 24. Durante operação, a transmissão 38 transmite potência (por exemplo, via movimento rotatório do motor 34 e/ou motores elétricos) para acionar componentes (por exemplo, o implemento de trabalho 16, as rodas traseiras 30, os componentes de direção de rodas 36, e/ou outros componentes) do veículo de trabalho 10 com engrenagem que proporciona uma redução mecânica desejada entre a saída do motor e os componentes acionados. Para fornecer a engrenagem desejada para o(s) componente(s) acionado(s), a transmissão 38 do veículo de trabalho 10 contém um circuito hidráulico 40, que é uma porção do sistema hidráulico 28 e funciona para distribuir fluido hidráulico pressurizado através da transmissão 38 para uma ou mais embreagens, conversores de torque, e similares por meio de várias passagens, válvulas, bombas, filtros e similares. A uma ou mais embreagens adotam a mudança de marcha entre várias razões de engrenagem à frente e uma engrenagem à ré para transmissão para as rodas traseiras 30. De acordo com modalidades da presente exposição, o circuito hidráulico 40 inclui uma ou mais válvulas de controle eletro-hidráulicas, como a válvula de controle 42, que pode ser, por exemplo, uma válvula de modulação controlada eletronicamente (ECMV), que controla uma ou mais embreagens, como a embreagem 44, da transmissão 38, como discutido mais detalhadamente abaixo em conexão com FIGS. 2-5. Geralmente, a válvula de controle 42 sente a perssão de óleo no circuito hidráulico 40 e mede um fluxo de fluido hidráulico para dar uma pressão desejada a jusante para um componente hidráulico e com controle de realimentação via o sistema de controle 26. Vários outros tipos de válvulas de controle (por exemplo, válvulas proporcionais, válvulas moduladas, válvulas moduladas proporcionais e similares) e/ou outros tipos de componentes hidráulicos são aplicáveis para o circuito hidráulico da presente exposição.[0019] The powertrain 22 of the work vehicle 10 additionally includes a hydraulic transmission 38. For example, the transmission 38 can be mounted on the rear frame 12 of the work vehicle 10 in a location behind the operator's cab 24. During operation, transmission 38 transmits power (e.g. via rotary motion of motor 34 and/or electric motors) to drive components (e.g. work implement 16, rear wheels 30, wheel steering components 36, and/or other components) of the geared work vehicle 10 that provides a desired mechanical reduction between the engine output and the driven components. To provide the desired gearing to the driven component(s), the transmission 38 of the work vehicle 10 contains a hydraulic circuit 40, which is a portion of the hydraulic system 28 and functions to deliver pressurized hydraulic fluid through the transmission 38 to one or more clutches, torque converters, and the like through various passages, valves, pumps, filters, and the like. The one or more clutches adopt a gear change between various forward gear ratios and a reverse gear for transmission to the rear wheels 30. In accordance with embodiments of the present disclosure, the hydraulic circuit 40 includes one or more electro-control valves. -hydraulic, such as control valve 42, which may be, for example, an electronically controlled modulating valve (ECMV), which controls one or more clutches, such as clutch 44, of transmission 38, as discussed in more detail below in connection with FIGS. 2-5. Generally, the control valve 42 senses the pressure of oil in the hydraulic circuit 40 and measures a flow of hydraulic fluid to give a desired pressure downstream to a hydraulic component and with feedback control via the control system 26. Various other types of Control valves (eg proportional valves, modulated valves, proportional modulated valves and the like) and/or other types of hydraulic components are applicable for the hydraulic circuit of the present exhibit.

[0020] O sistema de controle 26 gera comandos para controlar o fluxo de fluido hidráulico pressurizado através do circuito hidráulico 40 por envio de sinais de comando para as várias válvulas e bombas dentro da transmissão 38. No exemplo descrito, o sistema de controle 26 envia comandos para a válvula de controle eletro-hidráulica 42 de exemplo para engatar ou desengatar a embreagem 44 e para manter a pressão alvo para acionar a embreagem 44. A válvula de controle hidráulica 42 é configurada para fornecer uma pressão desejada de fluido hidráulico para a embreagem 44, tal como em uma faixa de cerca de 6,89 bar - 27,5 bar (100 - 400 libras por polegada quadrada (PSI)). Em um exemplo, a pressão desejada pode ser cerca de 27,5 bar (300 PSI). A válvula de controle hidráulica 42 monitora a pressão no circuito hidráulico e/ou na embreagem 44 e pode fornecer até cerca de quatrocentos ajustes por segundo para manter o desempenho ideal da embreagem.[0020] The control system 26 generates commands to control the flow of pressurized hydraulic fluid through the hydraulic circuit 40 by sending command signals to the various valves and pumps within the transmission 38. In the described example, the control system 26 sends commands to the example electro-hydraulic control valve 42 to engage or disengage the clutch 44 and to maintain the target pressure to engage the clutch 44. The hydraulic control valve 42 is configured to provide a desired pressure of hydraulic fluid to the clutch 44, such as in a range of about 6.89 bar - 27.5 bar (100 - 400 pounds per square inch (PSI)). In one example, the desired pressure might be about 27.5 bar (300 PSI). Hydraulic Control Valve 42 monitors the pressure in the hydraulic circuit and/or clutch 44 and can provide up to approximately four hundred adjustments per second to maintain optimal clutch performance.

[0021] Geralmente, o sistema de controle 26 pode ser configurado como dispositivos de computação com dispositivos de processador associados e arquiteturas de memória, como controladores hidráulicos, elétricos ou eletro-hidráulicos ou similares. Como tal, o sistema de controle 26 pode ser configurado para executar várias funcionalidades computacionais e de controle com relação ao grupo motopropulsor 22 (e outra maquinária). O sistema de controle 26 pode estar em comunicação eletrônica, hidráulica ou outra com vários outros sistemas ou dispositivos do veículo de trabalho 20. Por exemplo, o sistema de controle 26 pode estar em comunicação eletrônica ou hidráulica com vários atuadores, sensores e outros dispositivos dentro (ou fora) do veículo de trabalho 20, incluindo vários dispositivos associados com o grupo motopropulsor 22. Geralmente, o sistema de controle 26 gera os sinais de comando com base na entrada do operador, condições operacionais e rotinas e/ou programações armazenadas na memória. Em alguns exemplos, o sistema de controle 26 pode, adicionalmente ou alternativamente, operar de forma autônoma, sem a entrada de um operador humano. O sistema de controle 26 pode se comunicar com outros sistemas ou dispositivos (incluindo outros controladores) de vários modos conhecidos, incluindo via um barramento CAN, via meios de comunicação sem fio ou hidráulicos ou de outra forma.[0021] Generally, the control system 26 can be configured as computing devices with associated processor devices and memory architectures such as hydraulic, electrical or electro-hydraulic controllers or the like. As such, the control system 26 can be configured to perform various computational and control functionality with respect to the powerplant 22 (and other machinery). Control system 26 may be in electronic, hydraulic or other communication with various other systems or devices of work vehicle 20. For example, control system 26 may be in electronic or hydraulic communication with various actuators, sensors and other devices within (or off) the work vehicle 20, including various devices associated with the powertrain 22. Generally, the control system 26 generates command signals based on operator input, operating conditions, and routines and/or schedules stored in memory. . In some examples, the control system 26 may additionally or alternatively operate autonomously without the input of a human operator. Control system 26 may communicate with other systems or devices (including other controllers) in various known ways, including via a CAN bus, via wireless or hydraulic media or otherwise.

[0022] Com referência também à FIG. 2, a transmissão 38 inclui um corpo do dispositivo ilustrado como um corpo de caixa de engrenagens 50 definido por um primeiro corpo de alojamento 52 (ilustrado como um corpo de alojamento dianteiro) e um segundo corpo de alojamento 54 (ilustrado como um corpo de alojamento traseiro). Os termos “dianteiro” e “traseiro” como aparecendo aqui, são definidos com respeito ao deslocamento para frete e para trás do veículo de trabalho 10 em que o corpo de caixa de engrenagens 50 é incorporado. Geralmente, o corpo de caixa de engrenagens 50 contém vários componentes mecânicos incluindo engrenagens, árvores, mancais e outros tais componentes arranjados pata prover redução de engrenagem de uma entrada para uma saída. Durante a montagem, os vários componentes mecânicos contidos dentro de o corpo de caixa de engrenagens 50 pode ser inicialmente instalado dentro do primeiro corpo de alojamento 52. Um segundo corpo de alojamento 54 pode então ser reunido com o primeiro corpo de alojamento 52. Finalmente, o primeiro e segundo corpos de alojamento 52, 54 podem ser reunidos utilizando, por exemplo, cavilhas ou outros fixadores. Quando montados, o primeiro e o segundo corpos de alojamento 52, 54 formam uma cavidade interna 55 que definem um cárter para reter um reservatório de óleo para lubricar e/ou resfriar os vários componentes mecânicos da transmissão 38 e supre óleo para pelo menos uma porção do sistema hidráulico 28. Como mostrado, um conjunto de bomba hidráulica 56 extrai óleo do reservatório da cavidade interna 55 via uma linha de alimentação 58 para recircular um suprimento de fluido hidráulico pressurizado para a transmissão 38.[0022] Referring also to FIG. 2 , transmission 38 includes a device body illustrated as a gearbox body 50 defined by a first housing body 52 (illustrated as a front housing body) and a second housing body 54 (illustrated as a housing body). rear). The terms "front" and "rear" as appearing herein are defined with respect to the forward and backward displacement of the work vehicle 10 in which the gearbox body 50 is incorporated. Generally, the gearbox body 50 contains various mechanical components including gears, shafts, bearings and other such components arranged to provide gear reduction from an input to an output. During assembly, the various mechanical components contained within the gearbox body 50 may initially be installed within the first housing body 52. A second housing body 54 may then be assembled with the first housing body 52. Finally, the first and second housing bodies 52, 54 can be joined using, for example, bolts or other fasteners. When assembled, the first and second housing bodies 52, 54 form an internal cavity 55 that defines a crankcase for holding an oil reservoir to lubricate and/or cool the various mechanical components of the transmission 38 and supply oil to at least a portion from the hydraulic system 28. As shown, a hydraulic pump assembly 56 draws oil from the reservoir into the internal cavity 55 via a supply line 58 to recirculate a supply of pressurized hydraulic fluid to the transmission 38.

[0023] A transmissão 38 inclui um conjunto de árvore de saída 60 incluindo uma ou mais árvores de saída 62 montadas em apoios de engrenagem de saída correspondentes 64. A árvore de saída 62 também se estende através do primeiro corpo de alojamento 52. Várias árvores e engrenagens adicionais (não mostradas) são rotativamente suportadas em apoios de engrenagem, incluindo um apoio de engrenagem de entrada de engrenagem de entrada 66 for montar uma árvore de entrada que recebe entrada rotativa do 34. As várias engrenagens adicionais são mecanicamente ligadas entre uma engrenagem de entrada (não mostrada) no apoio de engrenagem de entrada 66 e o conjunto de árvore de saída 60. As engrenagens da transmissão 38 podem ser arranjadas em uma série de estágios com diferentes razões de engrenagem efetivas. Em outras modalidades, vária outras configurações de trem de engrenagem são possíveis. O conjunto de árvore de saída 60 provê conexão mecânica seletiva (por exemplo, via árvores chavetadas) a um correspondente componente rotativo do veículo de trabalho 10, por exemplo uma porção do grupo motopropulsor 22 operativamente conectada às rodas traseiras 30 ou um componente rotativo operativamente conectado ao implemento de trabalho 16.[0023] Transmission 38 includes an output shaft assembly 60 including one or more output shafts 62 mounted on corresponding output gear supports 64. Output shaft 62 also extends through first housing body 52. Multiple shafts and additional gears (not shown) are rotatably supported on gear bearings, including an input gear input gear bearing 66 for mounting an input shaft that receives rotary input from 34. The various additional gears are mechanically linked between a gear. input gear (not shown) on input gear support 66 and output shaft assembly 60. Transmission gears 38 can be arranged in a series of stages with different effective gear ratios. In other embodiments, various other gear train configurations are possible. Output shaft assembly 60 provides selective mechanical connection (e.g. via keyed shafts) to a corresponding rotating component of work vehicle 10, e.g. a powertrain portion 22 operatively connected to rear wheels 30 or a rotating component operatively connected to the work implement 16.

[0024] Com referência também à FIG. 3, uma porção do circuito hidráulico 40 é formado em um corpo do dispositivo, ilustrado aqui como o segundo corpo de alojamento 54. O segundo corpo de alojamento 54 define diversas superfícies, incluindo uma primeira superfície 70 sobre um lado lateral da transmissão 38, uma segunda superfície72 voltada para a traseira da transmissão 38, uma terceira superfície 74 oposta à primeira superfície, e um quarta superfície 76 oposta à segunda superfície e voltada para o interior da transmissão 38. Uma estrutura de parede 80 se estende entre a primeira e a segunda superfícies 70, 72. A estrutura de parede 80 define uma pluralidade de passagens internas 82, 84, 86, 88, 90 que estão em comunicação fluida para definir uma porção do circuito hidráulico 40. Em uso, a pluralidade de passagens internas 82, 84, 86, 88, 90 contém fluido hidráulico pressurizado (por exemplo, óleo).[0024] Referring also to FIG. 3, a portion of the hydraulic circuit 40 is formed in a device body, illustrated here as the second housing body 54. The second housing body 54 defines several surfaces, including a first surface 70 on a side side of the transmission 38, a second rearward facing surface 72 of transmission 38, a third surface 74 opposite the first surface, and a fourth surface 76 opposite the second surface and facing inwardly of transmission 38. A wall structure 80 extends between the first and second surfaces 70, 72. Wall structure 80 defines a plurality of internal passages 82, 84, 86, 88, 90 that are in fluid communication to define a portion of hydraulic circuit 40. In use, the plurality of internal passages 82, 84 , 86, 88, 90 contains pressurized hydraulic fluid (eg oil).

[0025] Um segundo corpo de alojamento 54 também apoia componentes hidráulicos que são operativamente acoplados com o circuito hidráulico 40. Uma ou mais passagens de fluido hidráulico 82 conectam um suprimento hidráulico proveniente do sistema hidráulico 28 do veículo de trabalho 10 (por exemplo, tanque de suprimento hidráulico 41 proveniente do conjunto de bomba hidráulica 56 mostrado na FIG. 2) para a válvula de controle 42 ou um outro componente hidráulico. Como mostrado, as passagens de fluido hidráulico 82 incluem uma passagem de componente 84 apoiando a válvula de controle 42. A passagem de fluido hidráulico 82 inclui uma ou mais passagens transversais 86 que se estendem para outras regiões do segundo corpo de alojamento 54 e passagens de componentes adicionais 88 apoiando similarmente válvulas de controle adicionais 92. As passagens de fluido hidráulico 82 e a passagem de componente 84, as passagens transversais 86, as passagens de componentes adicionais 88, todas transportam fluido hidráulico pressurizado a partir do sistema hidráulico 28 em uma abertura de entrada 94 até um componente hidráulico em uma abertura de saída 96, tal como a válvula de controle 42 ou válvulas de controle adicionais 92. Uma passagem de acesso 90 da pluralidade de passagens internas 82, 84, 86, 88, 90 se estende a partir da passagem de fluido hidráulico 82 até uma abertura de acesso 98 e assim o exterior do segundo corpo de alojamento 54. A passagem de acesso 90, embora em comunicação fluida com as outras passagens 82, 84, 86, 88, 90, não serve como parte do trajeto de fluxo hidráulico entre o tanque de suprimento hidráulico 41 e qualquer componente hidráulico da transmissão 38 ou o veículo de trabalho 10.[0025] A second housing body 54 also supports hydraulic components that are operatively coupled with the hydraulic circuit 40. One or more hydraulic fluid passages 82 connect a hydraulic supply from the hydraulic system 28 of the work vehicle 10 (e.g., tank supply 41 from the hydraulic pump assembly 56 shown in Figure 2) to the control valve 42 or another hydraulic component. As shown, hydraulic fluid passages 82 include a component passage 84 supporting control valve 42. Hydraulic fluid passage 82 includes one or more transverse passages 86 that extend into other regions of the second housing body 54 and flow passages. additional components 88 similarly supporting additional control valves 92. Hydraulic fluid passages 82 and component passage 84, transverse passages 86, additional component passages 88 all carry pressurized hydraulic fluid from the hydraulic system 28 in an opening from inlet 94 to a hydraulic component at an outlet port 96, such as control valve 42 or additional control valves 92. An access passage 90 of the plurality of internal passages 82, 84, 86, 88, 90 extends to from the hydraulic fluid passage 82 to an access opening 98 and thus the outside of the second housing body 54. The access passage the 90, while in fluid communication with the other passages 82, 84, 86, 88, 90, does not serve as part of the hydraulic flow path between the hydraulic supply tank 41 and any hydraulic component of the transmission 38 or the work vehicle 10 .

[0026] Com referência também à FIG. 4 ilustrando um primeiro exemplo, um inserto de enchimento 100 é instalado dentro da passagem de acesso 90 junto com um tampão 102 montado na abertura de acesso 98 e projetando-se para dentro da passagem de acesso 90. O tampão 102 fecha a abertura de acesso 98 para impedir que fluido hidráulico saia do segundo corpo de alojamento 54 e contaminantes e resíduos entrem no circuito hidráulico. O tampão 102 pode incluir ou ser acoplado com uma gaxeta 106 para melhorar a vedação. Para este fim, o tampão 102 inclui uma parede anular 108 com um encaixe apertado na abertura de acesso 98, por exemplo por rosqueamento ou ajuste de pressão. Neste exemplo, o tampão 102 e o inserto de enchimento 100 são partes separadas e a passagem de acesso 90 provê, pelo menos em parte, um ressalto 110, definido por uma parede radialmente estendida para dentro, para conter a extremidade interna do inserto de enchimento 100. Consequentemente, durante o uso, fluido hidráulico pressurizado na passagem de acesso 90 envolve completamente o inserto de enchimento 100 sobre todos lados (isto é, suas circunferência anular e extremidades circulares axiais), incluindo entre o inserto de enchimento 100 e o tampão 102. O ressalto 110 pode ser formado por operação de perfuração de escareamento adicional depois que o circuito hidráulico 40 é perfurado a partir do segundo corpo de alojamento 54.[0026] Referring also to FIG. 4 illustrating a first example, a filler insert 100 is installed into the access passage 90 together with a plug 102 mounted in the access opening 98 and projecting into the access passage 90. The plug 102 closes the access opening 98 to prevent hydraulic fluid from exiting the second housing body 54 and contaminants and debris from entering the hydraulic circuit. Plug 102 may include or be coupled with a gasket 106 to improve sealing. To this end, the plug 102 includes an annular wall 108 with a tight fit in the access opening 98, for example by threading or press fit. In this example, the plug 102 and the filling insert 100 are separate parts and the access passage 90 provides, at least in part, with a shoulder 110, defined by a radially inwardly extending wall, to contain the inner end of the filling insert. 100. Accordingly, during use, pressurized hydraulic fluid in access passage 90 completely surrounds filler insert 100 on all sides (i.e., its annular circumference and axial circular ends), including between filler insert 100 and plug 102 The shoulder 110 may be formed by an additional countersinking drilling operation after the hydraulic circuit 40 is drilled from the second housing body 54.

[0027] O inserto de enchimento 100 define uma haste 112 com um formato complementar a uma superfície de parede interna 114 da passagem de acesso 90, por exemplo tanto a haste 112 quanto e a passagem de acesso 90 podem ser geralmente cilíndricas e ter pelo menos em parte uma seção transversal circular. A superfície de parede interna 114 define um primeiro diâmetro 116 e a haste 112 define um segundo diâmetro 118 que é menor do que o primeiro diâmetro 116, criando um espaço anular 120 entre a haste 112 e a superfície de parede interna 114 que permite que fluido hidráulico circunde e envolva a haste 112 do inserto de enchimento 100 e crie uma folga 122 entre a haste 112 e a superfície de parede interna 114, o tampão 102 e o ressalto 110. O ressalto 110 resulta no primeiro diâmetro 116 da passagem de acesso sendo maior do que um terceiro diâmetro 124 da passagem de fluido hidráulico 82, e o segundo diâmetro 118 da haste 112 é também maior do que o terceiro diâmetro 124 para finalizar e conter o inserto de enchimento 100 dentro da passagem de acesso 90. Em certos in casos, tal como no exemplo ilustrado, o inserto de enchimento 100 (aqui a haste 112) pode ocupar de cerca de 85%a cerca de 99% do volume da passagem de acesso 90, que pode ser determinado com base no volume global da passagem de acesso 90 ou com base na área de seção transversal (isto é, a dimensão radial do primeiro diâmetro 116 pode ser cerca de 85%a cerca de 99% do segundo diâmetro 118). Em qualquer caso, no extremo superior desta faixa, o fluido hidráulico que circunda a haste 112 é efetivamente um fino revestimento de fluido hidráulico em torno da haste 112. O inserto de enchimento 100 pode ser formado a partir de um material rígido, tal como aço ou outro metal. O inserto de enchimento 100 ocupa assim a maior parte do, na verdade quase todo o volume dentro da passagem de acesso 90, com apenas um pequeno volume de fluido hidráulico, Em alguns casos um fino revestimento de fluido hidráulico, envolvendo o inserto de enchimento 100. Isto resulta em um mecanismo de baixo custo, prontamente manufaturado/montado, para reduzir ar dentro do circuito hidráulico e aliviar o impacto adverso associado sobre a consistência e resposta do circuito hidráulico e do dispositivo hidráulico (por exemplo, a transmissão 38).[0027] The filler insert 100 defines a shank 112 shaped complementary to an inner wall surface 114 of the access passage 90, for example both the shank 112 and the access passage 90 may be generally cylindrical and have at least partly a circular cross section. The inner wall surface 114 defines a first diameter 116 and the stem 112 defines a second diameter 118 that is smaller than the first diameter 116, creating an annular space 120 between the stem 112 and the inner wall surface 114 that allows fluid to flow. surround and encircle the stem 112 of the filler insert 100 and create a clearance 122 between the stem 112 and the inner wall surface 114, the plug 102 and the shoulder 110. The shoulder 110 results in the first diameter 116 of the access passage being greater than a third diameter 124 of the hydraulic fluid passage 82, and the second diameter 118 of the rod 112 is also greater than the third diameter 124 to terminate and contain the filler insert 100 within the access passage 90. In some cases, as in the illustrated example, the filler insert 100 (here the stem 112) can occupy from about 85% to about 99% of the volume of the access passage 90, which can be determined based on the overall volume of the passageway. access port 90 or based on cross-sectional area (i.e., the radial dimension of the first diameter 116 can be from about 85% to about 99% of the second diameter 118). In either case, at the upper end of this range, the hydraulic fluid surrounding rod 112 is effectively a thin coating of hydraulic fluid around rod 112. Filler insert 100 may be formed from a rigid material such as steel. or other metal. The filling insert 100 thus occupies most of, in fact almost the entire volume within the access passage 90, with only a small volume of hydraulic fluid, in some cases a thin coating of hydraulic fluid, surrounding the filling insert 100. This results in a low cost, readily manufactured/assembled mechanism to reduce air within the hydraulic circuit and alleviate the associated adverse impact on the consistency and response of the hydraulic circuit and hydraulic device (eg 38 transmission).

[0028] Com referência agora à FIG. 5, um segundo exemplo de inserto de enchimento 100’ e tampão 102’ provê benefícios similares para o arranjo da FIG. 4. Neste exemplo, o inserto de enchimento 100’ inclui um tampão 102’ formado integralmente como uma parte unitária (por exemplo, formado a partir do mesmo material pelo mesmo processo no mesmo tempo). Similar ao exemplo da FIG. 4, fluido hidráulico pressurizado na passagem de acesso 90’ envolve completamente o inserto de enchimento 100’ exceto neste caso uma extremidade proximal longitudinal 130’ do inserto de enchimento 100’ não é circundada porque ela é formada unitariamente com o tampão 102’. Em particular, o tampão 102’ fecha a abertura de acesso 98 para impedir que fluido hidráulico saia do segundo corpo de alojamento 54 e pode incluir a gaxeta 106 para melhorar a vedação. Para este fim, o tampão 102’ inclui uma parede anular 108’ com um encaixe apertado na abertura de acesso 98, por exemplo por atarraxamento ou ajuste de pressão.[0028] Referring now to FIG. 5 , a second example of filler insert 100' and plug 102' provides similar benefits to the arrangement of FIG. 4. In this example, the filler insert 100' includes a plug 102' formed integrally as a unitary part (e.g., formed from the same material by the same process at the same time). Similar to the example of FIG. 4, hydraulic fluid pressurized in the access passage 90' completely surrounds the filling insert 100' except in this case a longitudinal proximal end 130' of the filling insert 100' is not encircled because it is unitarily formed with the plug 102'. In particular, plug 102' closes access opening 98 to prevent hydraulic fluid from leaking out of second housing body 54 and may include gasket 106 to improve sealing. To this end, the plug 102' includes an annular wall 108' with a tight fit in the access opening 98, for example by screwing in or press fit.

[0029] O inserto de enchimento 100’ define uma porção de haste 112’ com um formato complementar para uma superfície de parede interna 114’ da passagem de acesso 90’, por exemplo tanto a porção de haste 112’ quanto a passagem de acesso 90’ pode ser geralmente cilíndricas e pelo menos em parte tem uma seção transversal circular. A superfície de parede interna 114’ define um primeiro diâmetro 116’ e a porção de haste 112’ tem um segundo diâmetro 118’ que é menor do que o primeiro diâmetro 116’, criando um espaço anular 120’ entre a porção de haste 112’ e a superfície de parede interna 114 que permite ao fluido hidráulico circundar a porção de haste 112’ do inserto de enchimento 100’ para criar uma folga 122’ entre a haste 112 e a superfície de parede interna 114’. Neste exemplo, o ressalto 110 de FIG. 4 é omitido, e o primeiro diâmetro 116’ da passagem de acesso é substancialmente igual para o terceiro diâmetro 124 da passagem de fluido hidráulico 82, e o segundo diâmetro 118’ da porção de haste 112’ é menor do que o terceiro diâmetro 124. O tampão 102’ retém o inserto de enchimento 100’ dentro da passagem de acesso 90’. A porção de haste 112’ pode ocupar cerca de 85% a cerca de 99% do volume da passagem de acesso 90’, o que pode ser determinado com base no volume global da passagem de acesso 90’ ou com base na área de seção transversal (isto é, a dimensão radial do primeiro diâmetro 116’ pode ser cerca de 85% a cerca de 99% do segundo diâmetro 118’). Em ambos os casos, na extremidade superior desta faixa, o fluido hidráulico envolvendo a porção de haste 112’ pode ser um revestimento fino de fluido hidráulico em torno da porção de haste 112’. Como no exemplo precedente, o inserto de enchimento 100’ pode ser formado de material rígido, como aço ou outro metal. O inserto de enchimento 100’ assim ocupa a maior parte ou todo o volume dentro da passagem de acesso 90, com apenas um volume pequeno de fluido hidráulico, em alguns casos um revestimento fino de fluido hidráulico, envelopando o inserto de enchimento 100’. Isto resulta em um mecanismo de baixo custo, prontamente fabricado/montado para reduzir o ar dentro do circuito hidráulico e aliviar o impacto adverso associado sobre a consistência e resposta do circuito hidráulico e do dispositivo hidráulico (por exemplo, a transmissão 38).[0029] The filler insert 100' defines a shank portion 112' shaped complementary to an inner wall surface 114' of the access passage 90', for example both the shank portion 112' and the access passage 90 ' may be generally cylindrical and at least in part have a circular cross section. The inner wall surface 114' defines a first diameter 116' and the shank portion 112' has a second diameter 118' that is smaller than the first diameter 116', creating an annular space 120' between the shank portion 112' and inner wall surface 114 which allows hydraulic fluid to surround stem portion 112' of filler insert 100' to create clearance 122' between stem 112 and inner wall surface 114'. In this example, the shoulder 110 of FIG. 4 is omitted, and the first diameter 116' of the access passage is substantially equal to the third diameter 124 of the hydraulic fluid passage 82, and the second diameter 118' of the stem portion 112' is smaller than the third diameter 124. Plug 102' retains filler insert 100' within access passage 90'. The shank portion 112' may occupy from about 85% to about 99% of the volume of the access passage 90', which can be determined based on the overall volume of the access passage 90' or based on the cross-sectional area (i.e., the radial dimension of the first diameter 116' can be from about 85% to about 99% of the second diameter 118'). In either case, at the upper end of this band, the hydraulic fluid surrounding the rod portion 112' may be a thin coating of hydraulic fluid around the rod portion 112'. As in the preceding example, the filler insert 100' may be formed of rigid material such as steel or other metal. The filling insert 100' thus occupies most or all of the volume within the access passage 90, with only a small volume of hydraulic fluid, in some cases a thin coating of hydraulic fluid, enveloping the filling insert 100'. This results in a low cost, readily manufactured/assembled mechanism to reduce air within the hydraulic circuit and alleviate the associated adverse impact on the consistency and response of the hydraulic circuit and hydraulic device (eg 38 transmission).

[0030] Dentro da transmissão 38, o circuito hidráulico 40 transporta fluido hidráulico pressurizado a partir de uma porção do sistema hidráulico 28 para a válvula de controle 42 via as passagens internas 82, 84, 86, 88. Devido ao inserto de enchimento 100, 100’, a passagem de acesso 90, 90’ contém um volume relativamente pequeno de fluido hidráulico no espaço anular 120, 120’ que não contribui materialmente para o fluxo para a válvula de controle 42. O inserto de enchimento 100, 100’ não bloqueia completamente a passagem de acesso 90, 90’ a partir de um fluxo potencial de fluido hidráulico, as ao contrario minimiza o volume disponível na passagem de acesso 90, 90’. Ao mesmo tempo, o tampão 102, 102’ assegura que o circuito hidráulico 40 permanece encerrado.[0030] Within transmission 38, hydraulic circuit 40 transports pressurized hydraulic fluid from a portion of hydraulic system 28 to control valve 42 via internal passages 82, 84, 86, 88. Due to filler insert 100, 100', access passage 90, 90' contains a relatively small volume of hydraulic fluid in annular space 120, 120' that does not materially contribute to flow to control valve 42. Filler insert 100, 100' does not block completely the access passage 90, 90' from a potential flow of hydraulic fluid, but on the contrary minimizes the volume available in the access passage 90, 90'. At the same time, the plug 102, 102' ensures that the hydraulic circuit 40 remains closed.

[0031] Modalidades do circuito hidráulico com um inserto de enchimento pode incluir manifestações adicionais das características descritas ou seus rearranjos. Embora o inserto de enchimento e passagens internas descritos sejam substancialmente cilíndricos, vários outros formatos são contemplados incluindo aqueles com seções transversais que se afilam e/ou são não circulares. Consequentemente, o inserto volumétrico descrito pode ter qualquer formato de encaixe frouxo com a(s) passagem(ns) interna(s) pretendida(s). O inserto volumétrico é aplicável a uma variedade de usos, particularmente uma variedade de circuitos hidráulicos, onde pode ser desejável reduzir um excesso de volume de fluido em uma passagem não ou vestigial da mesma maneira que a passagem de acesso da presente exposição.[0031] Hydraulic circuit arrangements with a filler insert may include additional manifestations of the described features or their rearrangements. Although the filling insert and internal passages described are substantially cylindrical, various other shapes are contemplated including those with cross-sections that taper and/or are non-circular. Accordingly, the volumetric insert described can be of any loose fit shape with the intended internal passage(s). The volumetric insert is applicable to a variety of uses, particularly a variety of hydraulic circuits, where it may be desirable to reduce excess fluid volume in a non- or vestigial passage in the same manner as the access passage of the present disclosure.

Enumerated EXAMPLES OF HYDRAULIC DEVICE WITH DETACHED FILLING INSERT FOR HYDRAULIC CIRCUIT VOLUME REDUCTION

[0032] Também os seguintes exemplos são dados, que são numerados para facilidade de referência.[0032] Also the following examples are given, which are numbered for ease of reference.

[0033] 1. Um dispositivo hidráulico para um veículo de trabalho, o dispositivo hidráulico incluindo: um corpo do dispositivo tendo uma primeira superfície, uma segunda superfície e estrutura de parede entre a primeira superfície e a segunda superfície, a estrutura de parede definindo uma pluralidade de passagens internas incluindo uma passagem de acesso e uma passagem de fluido hidráulico, a passagem de acesso tendo, pelo menos em parte, uma superfície cilíndrica de parede interna de um primeiro diâmetro, a passagem de acesso se estendendo através da estrutura de parede de uma abertura de acesso no corpo do dispositivo para a passagem de fluido hidráulico, a passagem de fluido hidráulico se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de entrada na primeira superfície do corpo do dispositivo para uma abertura de saída na segunda superfície do corpo do dispositivo para entregar fluido hidráulico através da estrutura de parede a partir da abertura de entrada para a abertura de saída; um tampão montado de modo fixo ou removível para o corpo do dispositivo para fechar a abertura do acesso; e um inserto de enchimento disposto próximo ou acoplado ao tampão dentro da passagem de acesso, o inserto de enchimento tendo uma haste cilíndrica tendo, pelo menos em parte, uma seção transversal circular de um segundo diâmetro que é menor do que o primeiro diâmetro da superfície de parede interna da passagem de acesso de modo a ser desacoplado da superfície de parede interna da passagem de acesso; em que um espaço anular entre a haste do inserto de enchimento e a superfície de parede interna da passagem de acesso permite que o fluido hidráulico circunde pelo menos uma parte da haste do inserto de enchimento.[0033] 1. A hydraulic device for a work vehicle, the hydraulic device including: a device body having a first surface, a second surface and wall structure between the first surface and the second surface, the wall structure defining a plurality of internal passages including an access passage and a hydraulic fluid passage, the access passage having at least in part a cylindrical inner wall surface of a first diameter, the access passage extending through the wall structure of an access opening in the body of the device for the passage of hydraulic fluid, the passage of hydraulic fluid extending through the wall structure from an inlet opening in the first surface of the device body to an outlet opening in the second surface of the device. device body for delivering hydraulic fluid through the wall structure from the inlet opening to the outlet opening; a fixedly or removable plug to the body of the device to close the access opening; and a filler insert disposed proximate or coupled with the plug within the access passage, the filler insert having a cylindrical shank having, at least in part, a circular cross-section of a second diameter that is smaller than the first diameter of the surface inner wall surface of the access passage so as to be decoupled from the inner wall surface of the access passage; wherein an annular space between the stem of the filler insert and the inner wall surface of the access passage allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem of the filler insert.

[0034] 2. O dispositivo hidráulico de exemplo 1, em que o tampão e o inserto de enchimento são partes separadas.[0034] 2. The hydraulic device of example 1, wherein the plug and the filling insert are separate parts.

[0035] 3. O dispositivo hidráulico de exemplo 2, em que o fluido hidráulico envolve completamente o inserto de enchimento.[0035] 3. The hydraulic device of example 2, wherein the hydraulic fluid completely surrounds the filling insert.

[0036] 4. O dispositivo hidráulico de exemplo 1, em que o tampão e o inserto de enchimento são formados como uma parte unitária.[0036] 4. The hydraulic device of example 1, wherein the plug and filler insert are formed as a unitary part.

[0037] 5. O dispositivo hidráulico de exemplo 1, em que a passagem de acesso define um ressalto próximo de uma extremidade do inserto de enchimento oposta ao tampão tendo uma parede se estendendo radialmente entre a passagem de acesso e a passagem de fluido hidráulico para reter o inserto de enchimento dentro da passagem de acesso.[0037] 5. The hydraulic device of example 1, wherein the access passage defines a boss near an end of the filler insert opposite the plug having a wall extending radially between the access passage and the hydraulic fluid passage for retain the filler insert within the access passage.

[0038] 6. O dispositivo hidráulico de exemplo 1, em que o tampão e o inserto de enchimento ocupam de cerca de 85% a cerca de 99% de um volume da passagem de acesso.[0038] 6. The hydraulic device of example 1, wherein the plug and filler insert occupy from about 85% to about 99% of a volume of the access passage.

[0039] 7. O dispositivo hidráulico de exemplo 1, em que a passagem de acesso se estende a partir da passagem de fluido hidráulico para um exterior do corpo do dispositivo sem se conectar a outro componente do veículo de trabalho; e em que a passagem de fluido hidráulico comunica fluido hidráulico de um suprimento hidráulico do veículo de trabalho para o dispositivo hidráulico.[0039] 7. The hydraulic device of example 1, wherein the access passage extends from the hydraulic fluid passage to an exterior of the device body without connecting to another component of the work vehicle; and wherein the hydraulic fluid passage communicates hydraulic fluid from a hydraulic supply of the work vehicle to the hydraulic device.

[0040] 8. Uma transmissão hidráulica para um veículo de trabalho, a transmissão hidráulica incluindo: uma pluralidade de engrenagens fornecendo múltiplas razões de engrenagem; uma embreagem para comutar a pluralidade de engrenagens dentre as múltiplas razões de engrenagem, a embreagem sendo energizada pelo menos em parte pela pressão hidráulica; um corpo de caixa de engrenagens montando a pluralidade de engrenagens e a embreagem dentro de uma cavidade interna, o corpo de caixa de engrenagens tendo uma primeira superfície, uma segunda superfície e estrutura de parede entre a primeira superfície e a segunda superfície, a estrutura de parede definindo uma pluralidade de passagens internas incluindo uma passagem de acesso e uma passagem de fluido hidráulico, a passagem de acesso tendo, pelo menos em parte, uma superfície cilíndrica de parede interna de um primeiro diâmetro, a passagem de acesso se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de acesso no corpo de caixa de engrenagens para a passagem de fluido hidráulico, a passagem de fluido hidráulico se estendendo através da estrutura de parede a partir de uma abertura de entrada na primeira superfície do corpo da caixa de engrenagens para uma abertura de saída na segunda superfície do corpo da caixa de engrenagens para entregar fluido hidráulico através da estrutura de parede a partir da abertura de entrada para a abertura de saída; uma ou mais válvulas de controle em comunicação de fluido com a passagem de fluido hidráulico e configuradas para ativar a embreagem; um tampão montado de modo fixo ou removível para o corpo de caixa de engrenagens para fechar a abertura do acesso; e um inserto de enchimento disposto próximo ou acoplado ao tampão dentro da passagem de acesso, o inserto de enchimento tendo uma haste cilíndrica tendo, pelo menos em parte, uma seção transversal circular de um segundo diâmetro que é menor do que o primeiro diâmetro da superfície de parede interna da passagem de acesso de modo a ser desacoplado da superfície de parede interna da passagem de acesso; em que um espaço anular entre a haste do inserto de enchimento e a superfície de parede interna da passagem de acesso permite que o fluido hidráulico circunde pelo menos uma parte da haste do inserto de enchimento.[0040] 8. A hydraulic transmission for a work vehicle, the hydraulic transmission including: a plurality of gears providing multiple gear ratios; a clutch for shifting the plurality of gears among the multiple gear ratios, the clutch being energized at least in part by hydraulic pressure; a gearbox body mounting the plurality of gears and the clutch within an internal cavity, the gearbox body having a first surface, a second surface and wall structure between the first surface and the second surface, the gearbox structure wall defining a plurality of internal passages including an access passage and a hydraulic fluid passage, the access passage having at least in part a cylindrical inner wall surface of a first diameter, the access passage extending through the frame wall from an access opening in the gearbox body for the passage of hydraulic fluid, the hydraulic fluid passage extending through the wall structure from an inlet opening in the first surface of the gearbox body to an outlet opening in the second surface of the gearbox body to deliver hydraulic fluid through the wall structure from the inlet opening to the outlet opening; one or more control valves in fluid communication with the hydraulic fluid passage and configured to activate the clutch; a fixed or removable plug to the gearbox body to close the access opening; and a filler insert disposed proximate or coupled with the plug within the access passage, the filler insert having a cylindrical shank having, at least in part, a circular cross-section of a second diameter that is smaller than the first diameter of the surface inner wall surface of the access passage so as to be decoupled from the inner wall surface of the access passage; wherein an annular space between the stem of the filler insert and the inner wall surface of the access passage allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem of the filler insert.

[0041] 9. Transmissão hidráulica de acordo com a reivindicação 8, em que o corpo de caixa de engrenagens é definido por: uma primeira porção de corpo tendo a pluralidade de passagens internas; e uma segunda porção de corpo montável na primeira porção de corpo, a primeira e segunda porções de corpo juntas definindo a cavidade interna.[0041] The hydraulic transmission of claim 8, wherein the gearbox body is defined by: a first body portion having the plurality of internal passages; and a second body portion mountable to the first body portion, the first and second body portions together defining the internal cavity.

[0042] 10. A transmissão hidráulica de exemplo 8, em que a passagem de acesso se estende a partir da passagem de fluido hidráulico para um exterior do corpo da caixa de engrenagens sem se conectar a um componente da transmissão hidráulica; e em que a passagem de fluido hidráulico comunica, pelo menos em parte, fluido hidráulico de um suprimento hidráulico do veículo de trabalho para a uma ou mais válvula de controles.[0042] 10. The hydraulic transmission of example 8, wherein the access passage extends from the hydraulic fluid passage to an exterior of the gearbox body without connecting to a hydraulic transmission component; and wherein the hydraulic fluid passage communicates, at least in part, hydraulic fluid from a work vehicle hydraulic supply to the one or more control valves.

[0043] 11. A transmissão hidráulica de exemplo 8, em que o tampão e o inserto de enchimento são partes separadas.[0043] 11. The hydraulic transmission of example 8, in which the plug and the filler insert are separate parts.

[0044] 12. A transmissão hidráulica de exemplo 11, em que o fluido hidráulico envolve completamente o inserto de enchimento.[0044] 12. The hydraulic transmission of example 11, wherein the hydraulic fluid completely surrounds the filler insert.

[0045] 13. A transmissão hidráulica de exemplo 8, em que o tampão e o inserto de enchimento são formados como uma parte unitária.[0045] 13. The hydraulic transmission of example 8, wherein the plug and filler insert are formed as a unitary part.

[0046] 14. A transmissão hidráulica de exemplo 13, em que a passagem de acesso define um ressalto próximo de uma extremidade do inserto de enchimento oposta ao tampão tendo uma parede se estendendo radialmente entre a passagem de acesso e a passagem de fluido hidráulico para reter o inserto de enchimento dentro da passagem de acesso.[0046] 14. The example hydraulic transmission 13, wherein the access passage defines a boss near an end of the filler insert opposite the plug having a wall extending radially between the access passage and the hydraulic fluid passage for retain the filler insert within the access passage.

[0047] 15. A transmissão hidráulica de exemplo 8, em que o tampão e o inserto de enchimento ocupam de cerca de 85% a cerca de 99% de um volume da passagem de acesso.[0047] 15. The hydraulic transmission of example 8, wherein the plug and filler insert occupy from about 85% to about 99% of a volume of the access passage.

CONCLUSION

[0048] Foram assim descritas modalidades de um dispositivo hidráulico, como uma transmissão, para um veículo de trabalho, que inclui um circuito hidráulico com uma característica de inserto de enchimento contido dentro, e desacoplado, de uma passagem interna supérflua (por exemplo, uma passagem de acesso para a fabricação). O inserto de enchimento reduz o volume interno desnecessário do circuito hidráulico, reduzindo, assim, os requisitos de volume e fluxo para o fluido hidráulico. Ao reduzir o volume interno e o volume do fluido hidráulico dentro do circuito hidráulico, o inserto de enchimento também serve para reduzir ou eliminar ar que é arrastado dentro do fluido hidráulico ou de outra forma aprisionado em áreas mortas do circuito hidráulico. Em certas aplicações que requerem alta velocidade e precisão, tal volume, e o ar presente, redução pode melhorar a consistência e o desempenho do circuito hidráulico e, assim, intensificar a operação do dispositivo hidráulico por melhora de seu tempo de resposta e precisão.[0048] There have thus been described embodiments of a hydraulic device, such as a transmission, for a work vehicle, which includes a hydraulic circuit with a filling insert feature contained within, and decoupled from, a superfluous internal passage (e.g., a access passage to manufacturing). The filling insert reduces unnecessary internal volume of the hydraulic circuit, thus reducing volume and flow requirements for the hydraulic fluid. By reducing the internal volume and volume of hydraulic fluid within the hydraulic circuit, the filler insert also serves to reduce or eliminate air that is entrained within the hydraulic fluid or otherwise trapped in dead areas of the hydraulic circuit. In certain applications that require high speed and precision, such volume, and the air present, reduction can improve the consistency and performance of the hydraulic circuit and, thus, intensify the operation of the hydraulic device by improving its response time and accuracy.

[0049] Como usado aqui, as formas singulares “um”, “uma” e “o/a” destinam-se a incluir as formas plurais também, salvo se o contexto indicar claramente o contrário. Será ainda entendido que os termos “compreende” e/ou “compreendendo”, quando usados no relatório descritivo, especificam a presença de características, números inteiros, etapas, operações, elementos e/ou componentes declarados, mas não excluem a presença ou adição de uma ou mais de outras características, números inteiros, etapas, operações, elementos, componentes e/ou grupos dos mesmos.[0049] As used here, the singular forms "a", "a", and "the" are intended to include the plural forms as well, unless the context clearly indicates otherwise. It will further be understood that the terms "comprises" and/or "comprising", when used in the specification, specify the presence of features, integers, steps, operations, elements and/or declared components, but do not exclude the presence or addition of one or more of other characteristics, integers, steps, operations, elements, components and/or groups thereof.

[0050] A descrição da presente exposição foi apresentada para fins de ilustração e descrição, mas não se destina a ser exaustiva ou limitada da exposição na forma descrita. Muitas modificações e variações serão evidentes para os versados na técnica sem sair do escopo e do espírito da exposição. As modalidades explicitamente referenciadas aqui foram escolhidas e descritas a fim de melhor explicar os princípios da exposição e sua aplicação prática e para permitir que outros versados na técnica compreendam a exposição e reconheçam muitas alternativas, modificações e variações no(s) exemplo(s) descrito(s). Por conseguinte, várias modalidades e implementações diferentes daquelas explicitamente descritas estão dentro do escopo das seguintes reivindicações[0050] The description of the present exhibition has been presented for purposes of illustration and description, but is not intended to be exhaustive or limited to the exhibition as described. Many modifications and variations will be evident to those skilled in the art without departing from the scope and spirit of the exposition. The modalities explicitly referenced herein have been chosen and described in order to better explain the principles of exposure and their practical application and to allow others skilled in the art to understand the exposure and recognize many alternatives, modifications and variations in the example(s) described. (s). Therefore, various modalities and implementations other than those explicitly described are within the scope of the following claims

Claims

Hydraulic device for a work vehicle, the hydraulic device characterized in that it comprises:
a device body (50) having a first surface (70), a second surface (72) and wall structure (80) between the first surface (70) and the second surface (72), the wall structure (80) defining a plurality of internal passages (82, 84, 86, 88, 90) including an access passage (90) and a hydraulic fluid passage (82), the access passage (90) having at least in part a cylindrical inner wall surface (114) of a first diameter (116), the access passage (90) extending through the wall structure (80) from an access opening (98) in the device body (50) for the hydraulic fluid passage (82), the hydraulic fluid passage (82) extending through the wall structure (80) from an inlet opening (94) in the first surface (70) of the device body (50) ) to an outlet opening (96) in the second surface (72) of the device body (50) for delivering hydraulic fluid through the port. wall break (80) from the inlet opening (94) to the outlet opening (96);
a plug (102) fixedly or removable mounted on the body of the device (50) to close the access opening (98); and
a filling insert (100) disposed proximate or coupled to the plug (102) within the access passage (90), the filling insert (100) having a cylindrical shank (112) having, at least in part, a circular cross-section of a second diameter (118) that is smaller than the first diameter (116) of the inner wall surface (114) of the access passage (90) so as to be decoupled from the inner wall surface (114) of the access passage (90);
wherein an annular space (120) between the stem (112) of the filler insert (100) and the inner wall surface (114) of the access passage (90) allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem ( 112) of the filling insert (100).

Hydraulic device according to claim 1, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) are separate parts.

Hydraulic device according to claim 2, characterized in that the hydraulic fluid completely surrounds the filling insert (100).

Hydraulic device according to claim 1, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) are formed as a unitary part.

Hydraulic device according to claim 1, characterized in that the access passage (90) defines a shoulder (110) close to an end of the filling insert (100) opposite the plug (102) having a wall extending radially between the access passage (90) and the hydraulic fluid passage (82) to retain the filling insert (100) within the access passage (90).

Hydraulic device according to claim 1, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) occupy from about 85% to about 99% of a volume of the access passage (90).

Hydraulic device according to claim 1, characterized in that the access passage (90) extends from the hydraulic fluid passage (82) to an exterior of the device body (50) without connecting to another component of the device. work vehicle; and
wherein the hydraulic fluid passage (82) communicates hydraulic fluid from a hydraulic supply (41) of the work vehicle to the hydraulic device.

Hydraulic transmission for a work vehicle, the hydraulic transmission characterized in that it comprises:
a plurality of gears providing multiple gear ratios;
a clutch (44) for shifting the plurality of gears among the multiple gear ratios, the clutch (44) energized at least in part by hydraulic pressure;
a gearbox body (50) mounting the plurality of gears (44) and the clutch (44) within an internal cavity (55), the gearbox body (50) having a first surface (70), a second surface (72) and wall structure (80) between the first surface (70) and the second surface (72), the wall structure (80) defining a plurality of internal passages (82, 84, 86, 88, 90). ) including an access passage (90) and a hydraulic fluid passage (82), the access passage (90) having, at least in part, a cylindrical inner wall surface (114) of a first diameter (116), the access passage (90) extending through the wall structure (80) from an access opening (98) in the gearbox body (50) for the hydraulic fluid passage (82), the fluid passage (82) extending through the wall structure (80) from an inlet opening (94) in the first surface (70) of the body of the gearbox (50) to an outlet opening (96) in the second surface (72) of the gearbox body (50) for delivering hydraulic fluid through the wall frame (80) from the inlet opening (94) to the outlet opening (96);
one or more control valves (42, 92) in fluid communication with the hydraulic fluid passage (82) and configured to activate the clutch (44);
a plug (102) fixedly or removable mounted on the gearbox body (50) to close the access opening (98); and a filling insert (100) disposed proximate or coupled to the plug (102) within the access passage (90), the filling insert (100) having a cylindrical shank (112) having at least in part a cross-section circular of a second diameter (118) which is smaller than the first diameter (116) of the inner wall surface (114) of the access passage (90) so as to be decoupled from the inner wall surface (114) of the access passage. access (90);
wherein an annular space (120) between the stem (112) of the filler insert (100) and the inner wall surface (114) of the access passage (90) allows hydraulic fluid to surround at least a portion of the stem ( 112) of the filling insert (100).

Hydraulic transmission according to claim 8, characterized in that the gearbox body (50) is defined by:
a first body portion (52) having the plurality of internal passages (82, 84, 86, 88, 90); and
a second body portion (54) mountable to the first body portion (52), the first and second body portions (52, 54) together defining the internal cavity (55).

Hydraulic transmission according to claim 8, characterized in that the access passage (90) extends from the hydraulic fluid passage (82) to an exterior of the gearbox body (50) without connecting to a hydraulic transmission component; and
wherein the hydraulic fluid passage (82) communicates, at least in part, hydraulic fluid from a hydraulic supply (41) of the work vehicle to the one or more control valves (42, 92).

Hydraulic transmission according to claim 8, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) are separate parts.

Hydraulic transmission according to claim 11, characterized in that the hydraulic fluid completely surrounds the filling insert (100).

Hydraulic transmission according to claim 8, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) are formed as a unitary part.

Hydraulic transmission according to claim 13, characterized in that the access passage (90) defines a shoulder near an end of the filling insert (100) opposite the plug (102) having a wall extending radially between the passage. (90) and the hydraulic fluid passage (82) to retain the filling insert (100) within the access passage (90).

Hydraulic transmission according to claim 8, characterized in that the plug (102) and the filling insert (100) occupy from about 85% to about 99% of a volume of the access passage (90).