BR102020011092A2

BR102020011092A2 - FLUID TRANSPORT CONDUIT CONNECTOR IN MARINE SYSTEMS

Info

Publication number: BR102020011092A2
Application number: BR102020011092-6A
Authority: BR
Inventors: Fabiano BERTONI; Facundo Sebastian Lopez; Judimar De Assis Clevelario; Maria Cristina Espinheira Saba
Original assignee: Simeros Projetos Eletromecanicos LTDA; Rechim Brasil Beneficiamento De Metais Eireli Epp
Priority date: 2020-06-02
Filing date: 2020-06-02
Publication date: 2021-12-07

Abstract

conector de conduto de transporte de fluido em sistemas marinhos. a invenção propõe um conector (10) de conduto (50) de transporte de fluido em sistemas marinhos, o conector (10) compreendendo ao menos uma peça de montagem (20, 30, 40, 60) metálica, a dita peça de montagem (20, 30, 40, 60) tendo ao menos uma região superficial externa (1) destinada a estar em contato com um fluido marinho e/ou ao menos uma região superficial interna (2) destinada a estar em contato com um fluido em transporte pelo conduto (50). de acordo com a invenção, ao menos parte da região superficial externa (1) e/ou ao menos parte da região superficial interna (2) está revestida por um revestimento polimérico.fluid transport conduit connector in marine systems. the invention proposes a connector (10) for a fluid transport conduit (50) in marine systems, the connector (10) comprising at least one metallic mounting part (20, 30, 40, 60), said mounting part ( 20, 30, 40, 60) having at least one outer surface region (1) intended to be in contact with a marine fluid and/or at least one inner surface region (2) intended to be in contact with a fluid being transported by the conduit (50). According to the invention, at least part of the external surface region (1) and/or at least part of the internal surface region (2) is coated with a polymeric coating.

Description

FLUID TRANSPORT CONDUIT CONNECTOR IN MARINE SYSTEMS

TECHNICAL FIELD

[001] A invenção refere-se a um conector de conduto de transporte de fluido em sistemas marinhos, mais particularmente, sistemas marinhos de extração e/ou transporte de petróleo e/ou gás.[001] The invention relates to a conduit connector for transporting fluid in marine systems, more particularly, marine systems for extracting and/or transporting oil and/or gas.

STATUS OF THE TECHNIQUE

[002] Os condutos de transporte de fluido em sistemas marinhos podem ser do tipo conduto flexível unbonded, conduto flexível compósito ou conduto rígido. Normalmente, uma linha de conduto é formada por uma pluralidade de segmentos de conduto. Devido a uma necessidade da linha de conduto atingir um determinado comprimento, os diferentes segmentos de condutos são ligados entre si por meio de juntas de conectores. Uma junta de conectores compreende um conector instalado em uma extremidade de um segmento de conduto, dito conector estando conectado a um conector adjacente instalado em uma extremidade de um segmento de conduto adjacente. Além disso, um conector é utilizado para conectar um segmento de conduto a um equipamento submerso, tal como uma estação manifold, ou a uma instalação flutuante, como, por exemplo, um navio ou plataforma de extração de petróleo e gás.[002] Fluid transport conduits in marine systems can be unbonded flexible conduit, composite flexible conduit or rigid conduit. Typically, a conduit line is formed by a plurality of conduit segments. Due to a need for the duct line to reach a certain length, the different duct segments are connected together by means of connector joints. A connector joint comprises a connector installed at one end of a segment of conduit, said connector being connected to an adjacent connector installed at one end of an adjacent segment of conduit. In addition, a connector is used to connect a segment of pipeline to submerged equipment, such as a manifold station, or to a floating installation, such as an oil and gas extraction vessel or platform.

[003] Um conector compreende peças de montagem metálicas e poliméricas interconectadas entre si e em cooperação com o conduto. O conector, em suas peças metálicas, está sujeito à corrosão, tanto devido ao contato com o fluido do ambiente marinho, quanto devido ao contato com o fluido em transporte no conduto. Por exemplo, o fluido em transporte no conduto pode ser gás ou líquido contendo gás, tal como vapor de água (H2O), metano (CH4), dióxido de carbono (CO2), sulfeto de hidrogênio (H2S), dentre outros. Em contato com determinados gases e eletrólitos, as peças de montagem metálicas do conector estão sujeitas a um processo de degradação por corrosão.[003] A connector comprises metallic and polymeric mounting parts interconnected with each other and in cooperation with the conduit. The connector, in its metallic parts, is subject to corrosion, both due to contact with the fluid in the marine environment, and due to contact with the fluid being transported in the conduit. For example, the fluid being transported in the conduit can be gas or liquid containing gas, such as water vapor (H2O), methane (CH4), carbon dioxide (CO2), hydrogen sulfide (H2S), among others. In contact with certain gases and electrolytes, the metallic mounting parts of the connector are subject to a process of corrosion degradation.

[004] Neste contexto, as peças de montagem de um conector são revestidas com um revestimento dito anticorrosivo, o qual mitiga processos corrosivos. Entre os revestimentos convencionais aplicados em conectores encontram-se deposição por solda de materiais metálicos resistentes à corrosão, como Inconel, e revestimento de níquel químico, este último, por exemplo, descrito em PI0004636-1 (BR0004636). Os conectores com revestimentos convencionais apresentam inconvenientes relacionados ao custo e tempo despendidos na aplicação do revestimento. Além disso, em relação a um conector revestido com níquel químico, ainda existem os seguintes inconvenientes:

• elevado consumo de água em todas as fases do processo de aplicação;
• geração de efluente tóxicos e de custoso tratamento nos pré-tratamentos (descarte de álcalis e ácidos), bem como do próprio banho (solução de níquel e hipofosfito de sódio) o qual deve ser descartado após a reposição de 6 vezes o conteúdo inicial de níquel metálico; elevado custo e alto volume de descarte;
• elevado consumo energético no tratamento e no pós tratamento de interdifusão molecular;
• porosidade de até 10 poros/dm2 quando submetido ao ensaio de ferroxil (ferricianeto de potássio);
• permite corrosão galvânica quando em contato com outros metais;
• permite adesão de cracas.

[004] In this context, the assembly parts of a connector are coated with a so-called anti-corrosion coating, which mitigates corrosive processes. Among the conventional coatings applied to connectors are solder deposition of corrosion-resistant metallic materials, such as Inconel, and chemical nickel coating, the latter, for example, described in PI0004636-1 (BR0004636). Connectors with conventional coatings have drawbacks related to the cost and time spent in applying the coating. In addition, in relation to a connector coated with chemical nickel, there are still the following drawbacks:

• high water consumption at all stages of the application process;
• generation of toxic effluent and costly treatment in pre-treatments (alkali and acid disposal), as well as in the bath itself (nickel and sodium hypophosphite solution) which must be discarded after replacing 6 times the initial content of metallic nickel; high cost and high volume of disposal;
• high energy consumption in the treatment and post-treatment of molecular interdiffusion;
• porosity of up to 10 pores/dm2 when submitted to the ferroxyl (potassium ferricyanide) test;
• allows galvanic corrosion when in contact with other metals;
• allows barnacle adhesion.

[005] Já um conector revestido com material depositado por solda apresenta os inconvenientes típicos dos processos de soldagem, por exemplo:

• alteração das propriedades do material base;
• necessidade de tratamento térmico pós soldagem;
• requer soldabilidade dos materiais;
• processo relativamente demorado;
• sujeito a defeitos de fusão, como porosidades, rechupes e inclusões.

[005] A connector coated with material deposited by solder has the typical drawbacks of soldering processes, for example:

• changing the properties of the base material;
• need for post welding heat treatment;
• requires weldability of materials;
• relatively lengthy process;
• subject to melting defects such as porosity, shrinkage and inclusions.

SUMMARY OF THE INVENTION

[006] A invenção tem por objetivo prover um conector de conduto de transporte de fluido em sistemas marinhos que venha eliminar ou mitigar os inconvenientes relatados.[006] The invention aims to provide a conduit connector for transporting fluid in marine systems that will eliminate or mitigate the reported inconveniences.

[007] A presente invenção propõe um conector de conduto de transporte de fluido em sistemas marinhos, o conector compreendendo ao menos uma peça de montagem metálica, a dita peça de montagem tendo ao menos uma região superficial externa destinada a estar em contato com um fluido marinho e/ou ao menos uma região superficial interna destinada a estar em contato com um fluido em transporte pelo conduto. De acordo com a invenção, ao menos parte da região superficial externa e/ou ao menos parte da região superficial interna está revestida por um revestimento polimérico. Por exemplo, o revestimento polimérico pode ser aplicado por técnica de revestimento a pó (powder coating), como pintura eletrostática ou imersão em leito fluidizado.[007] The present invention proposes a conduit connector for fluid transport in marine systems, the connector comprising at least one metallic mounting piece, said mounting piece having at least one external surface region intended to be in contact with a fluid and/or at least one internal surface region intended to be in contact with a fluid being transported through the conduit. According to the invention, at least part of the outer surface region and/or at least part of the inner surface region is coated with a polymeric coating. For example, polymeric coating can be applied by powder coating technique, such as electrostatic painting or fluidized bed immersion.

[008] O conector objeto da invenção apresenta as seguintes vantagens em relação aos conectores revestidos com níquel químico:

• consome menos de 3% de água em todo o processo de aplicação quando comparado ao revestimento por níquel químico;
• geração de resíduos inferior a 0,01% em peso do produto aplicado, enquanto no revestimento com níquel químico, a cada 100 litros de efluente geral há pelo menos 20 kg de sólidos a serem incinerados;
• consumo energético correspondente a aproximadamente 30% da energia, quando os revestimentos são comparados para duas peças de mesma massa;
• baixa porosidade;
• isento de corrosão galvânica e dispensa o uso de anodos de sacrifício;
• o processo de aplicação pode ser executado em até 1/6 do tempo considerando-se a mesma peça;
• não permite o desenvolvimento de qualquer tipo de cultura marinha sobre o revestimento;
• conector de acordo com invenção pode ter seu revestimento reparado em campo;

[008] The connector object of the invention has the following advantages over connectors coated with chemical nickel:

• consumes less than 3% of water in the entire application process when compared to chemical nickel coating;
• generation of waste of less than 0.01% by weight of the product applied, while in chemical nickel coating, for every 100 liters of general effluent there is at least 20 kg of solids to be incinerated;
• energy consumption corresponding to approximately 30% of energy, when the coatings are compared for two pieces of the same mass;
• low porosity;
• free from galvanic corrosion and does not require the use of sacrificial anodes;
• the application process can be performed in up to 1/6 of the time considering the same part;
• does not allow the development of any type of marine culture on the coating;
• connector according to the invention may have its coating repaired in the field;

[009] Ainda, o conector objeto da invenção apresenta as seguintes vantagens em relação aos conectores revestidos com material depositado por solda:

• as propriedades do material do conector não são alteradas pelo revestimento;
• dispensa a necessidade de tratamento térmico;
• conector não apresenta defeitos de fusão do metal;
• a região superficial interna e a região superficial externa do conector podem ser revestidas utilizando a mesma técnica de aplicação, evitando o beneficiamento do conector em diferentes fornecedores.

[009] Also, the connector object of the invention has the following advantages over connectors coated with material deposited by solder:

• the material properties of the connector are not changed by the coating;
• eliminates the need for heat treatment;
• connector has no metal melting defects;
• the inner surface region and the outer surface region of the connector can be coated using the same application technique, avoiding the processing of the connector at different suppliers.

BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

[010] A invenção será melhor compreendida com a descrição detalhada a seguir, que melhor será interpretada com auxílio das figuras, a saber:[010] The invention will be better understood with the following detailed description, which will be better interpreted with the aid of the figures, namely:

[011] A Figura 1 apresenta uma vista em perspectiva de uma extremidade de um conduto flexível.[011] Figure 1 shows a perspective view of one end of a flexible conduit.

[012] A Figura 2 apresenta uma vista em corte longitudinal de um conector de acordo com a invenção instalado em um conduto flexível.[012] Figure 2 shows a longitudinal sectional view of a connector according to the invention installed in a flexible conduit.

DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[013] A descrição realizada a seguir refere-se a uma incorporação da invenção em um conector (10) de conduto flexível unbonded (50) de transporte de fluido em sistemas marinhos. No entanto, deve ficar entendido que a invenção também se aplica a um conector de conduto flexível compósito ou a um conector de conduto rígido, ambos os condutos utilizados para transporte de fluido em sistemas marinhos.[013] The description given below refers to an embodiment of the invention in an unbonded flexible conduit connector (50) for fluid transport in marine systems. However, it should be understood that the invention also applies to a composite flexible conduit connector or a rigid conduit connector, both conduits used for transporting fluid in marine systems.

[014] A Figura 1 ilustra um exemplo de conduto flexível unbonded (50), o qual compreende um corpo de conduto flexível formado por múltiplas camadas, de diferentes formas e materiais, de modo a estabelecer um canal interno (501) apropriado para transportar fluidos. Na incorporação representada, o corpo de conduto flexível compreende uma carcaça (510), uma camada interna de retenção de fluido (520), uma armadura de pressão (530), uma de armadura de tração interna (540), uma armadura de tração externa (550) e uma camada externa de retenção de fluido (560).[014] Figure 1 illustrates an example of unbonded flexible conduit (50), which comprises a flexible conduit body formed by multiple layers, of different shapes and materials, in order to establish an internal channel (501) suitable for transporting fluids . In the embodiment shown, the flexible conduit body comprises a housing (510), an internal fluid retention layer (520), a pressure armature (530), an internal tensile armature (540), an external tensile armature (550) and an outer fluid retention layer (560).

[015] A carcaça (510) tem função estrutural, sendo responsável, por exemplo, por suportar as demais camadas em caso de despressurização do canal interno (501). A camada interna de retenção (520) serve para reter o fluido em transporte dentro do canal interno (501) e a camada externa de retenção (560) tem por função impedir que a água do mar ingresse para dentro do corpo de conduto flexível. As camadas de retenção (520, 560) geralmente são poliméricas ou de material compósito e apresentam um alto grau de impermeabilidade. A armadura de pressão (530) é responsável por conferir resistência ao conduto flexível (50), em especial em relação à pressão do fluido em transporte. A armadura de tração interna (540) e uma armadura de tração externa (550) são responsáveis por suportar os esforços de tração incidentes no conduto flexível (50). As armaduras de pressão (530) e tração (540, 550) normalmente são fabricadas em material metálico, sendo a armadura de pressão (530) formada pelo enrolamento helicoidal, a passo curto, de um fio metálico, enquanto que a armadura de tração interna (540) é formada pelo enrolamento helicoidal, a passo longo, de uma pluralidade de arames e a armadura de tração externa (550) é formada pelo enrolamento helicoidal, a passo longo, de uma outra pluralidade de arames. Alternativamente, a armadura de pressão (530) pode ser uma camada polimérica ou de material compósito.[015] The housing (510) has a structural function, being responsible, for example, for supporting the other layers in case of depressurization of the internal channel (501). The inner retaining layer (520) serves to retain the fluid being transported within the inner channel (501) and the outer retaining layer (560) has the function of preventing seawater from ingressing into the flexible conduit body. The retention layers (520, 560) are generally polymeric or composite material and exhibit a high degree of impermeability. The pressure armature (530) is responsible for providing resistance to the flexible conduit (50), especially in relation to the pressure of the fluid being transported. The internal traction armature (540) and an external traction armature (550) are responsible for supporting the traction forces incident on the flexible conduit (50). The pressure armature (530) and tension armature (540, 550) are normally made of metallic material, the pressure armature (530) being formed by the helical winding, at short pitch, of a metallic wire, while the internal traction armature (540) is formed by the long pitch helical winding of a plurality of wires and the external tensile armature (550) is formed by the long pitch helical winding of another plurality of wires. Alternatively, the pressure armor (530) may be a polymeric layer or a composite material.

[016] Na incorporação representada, como é possível visualizar na Figura 1, o corpo de conduto flexível compreende camadas de fitas antiatrito (503), as quais atuam para prevenir o atrito entre camadas adjacentes (530, 540, 550, 560). O corpo de conduto flexível compreende ainda uma camada de abrasão (505) posicionada sobre a camada externa de retenção de fluido (560). A camada de abrasão (505) é responsável por realizar uma proteção mecânica, preservando a camada externa de retenção de fluido (560) contra choques e desgaste em geral. O corpo de conduto flexível pode compreender ainda outras camadas, como, por exemplo, uma camada de isolamento térmico.[016] In the embodiment represented, as can be seen in Figure 1, the flexible conduit body comprises layers of anti-friction tapes (503), which act to prevent friction between adjacent layers (530, 540, 550, 560). The flexible conduit body further comprises an abrasion layer (505) positioned over the outer fluid retention layer (560). The abrasion layer (505) is responsible for performing a mechanical protection, preserving the external fluid retention layer (560) against shocks and wear in general. The flexible conduit body may comprise further layers, such as, for example, a thermal insulating layer.

[017] A presente invenção propõe um conector (10) de conduto (50) de transporte de fluido em sistemas marinhos, o conector (10) compreendendo ao menos uma peça de montagem (20, 30, 40, 60) metálica, a dita peça de montagem (20, 30, 40, 60) tendo ao menos uma região superficial externa (1) destinada a estar em contato com um fluido marinho e/ou ao menos uma região superficial interna (2) destinada a estar em contato com um fluido em transporte pelo conduto (50). De acordo com a invenção, ao menos parte da região superficial externa (1) e/ou ao menos parte da região superficial interna (2) está revestida por um revestimento polimérico.[017] The present invention proposes a connector (10) for conduit (50) for transporting fluid in marine systems, the connector (10) comprising at least one metallic mounting part (20, 30, 40, 60), said mounting part (20, 30, 40, 60) having at least one outer surface region (1) intended to be in contact with a marine fluid and/or at least one inner surface region (2) intended to be in contact with a marine fluid. fluid being transported through the conduit (50). According to the invention, at least part of the outer surface region (1) and/or at least part of the inner surface region (2) is coated with a polymeric coating.

[018] A Figura 2 ilustra uma incorporação de um conector (10) instalado na extremidade do conduto flexível (50) ilustrado na Figura 1, a exceção das camadas de fitas antiatrito (503) e da camada de abrasão (505), as quais estão ocultas na Figura 2. As peças de montagem (20, 30, 40, 60) estão interconectadas entre si e em cooperação com as camadas do conduto flexível (50). O conector (10) compreende um corpo terminal (20), um flange intermediário (30), um envoltório (40) e um flange de fechamento (60). O corpo terminal (20) tem um flange de conexão (22) integrado a um pescoço (24) integrado um flange anterior (28). O corpo terminal (20) tem ainda um canal interno (201).[018] Figure 2 illustrates an incorporation of a connector (10) installed at the end of the flexible conduit (50) illustrated in Figure 1, with the exception of the layers of anti-friction tapes (503) and the abrasion layer (505), which are hidden in Figure 2. The mounting pieces (20, 30, 40, 60) are interconnected with each other and in cooperation with the layers of the flexible conduit (50). The connector (10) comprises an end body (20), an intermediate flange (30), a housing (40) and a closing flange (60). The end body (20) has a connecting flange (22) integrated with a neck (24) integrated with a front flange (28). The terminal body (20) also has an internal channel (201).

[019] Além disso, o conector (10) compreende um conjunto de vedação externa (74) cooperante com uma extremidade posterior (43) do envoltório (40) e com a camada externa de retenção de fluido (560) do conduto flexível (50), de modo a praticar uma vedação em relação ao ambiente externo ao dito conduto flexível (50). O conjunto de vedação externa (74) está coberto pelo flange de fechamento (60), o qual está fixado por parafusos (62) na extremidade posterior (43) do envoltório (40). O flange intermediário (30) está fixado a uma extremidade anterior (42) do envoltório (40) e recebe um conjunto de vedação interna (72). O conjunto de vedação interna (72) atua sobre a camada interna de retenção de fluido (520) do conduto flexível (50), de modo a praticar uma vedação em relação ao canal interno (501) do dito conduto flexível (50). O conjunto de vedação externa (74) e o conjunto de vedação interna (72) podem ser configurados conforme descrito em WO2015027304. No contexto da invenção, a região superficial externa (1) destinada a estar em contato com um fluido marinho estende-se até um primeiro elemento de vedação (5), e a região superficial interna (2) destinada a estar em contato com um fluido em transporte estende-se até um primeiro elemento de vedação (5).[019] In addition, the connector (10) comprises an external seal assembly (74) cooperating with a rear end (43) of the casing (40) and with the external fluid retention layer (560) of the flexible conduit (50) ), so as to seal the said flexible conduit (50) from the external environment. The outer seal assembly (74) is covered by the closing flange (60), which is secured by screws (62) to the rear end (43) of the housing (40). The intermediate flange (30) is attached to a front end (42) of the housing (40) and receives an internal seal assembly (72). The internal seal assembly (72) acts on the internal fluid retention layer (520) of the flexible conduit (50), in order to seal in relation to the internal channel (501) of said flexible conduit (50). The outer seal assembly (74) and the inner seal assembly (72) can be configured as described in WO2015027304. In the context of the invention, the outer surface region (1) intended to be in contact with a marine fluid extends to a first sealing element (5), and the inner surface region (2) intended to be in contact with a marine fluid. in transport it extends to a first sealing element (5).

[020] O flange intermediário (30) e o envoltório externo (40) formam uma câmara anular (48) dentro da qual se estendem uma porção dos arames de cada armadura de tração (540, 550). Durante o processo de instalação do conector (10) no conduto flexível (50), a câmara anular (48) é preenchida com um material de enchimento, como, por exemplo, uma resina epóxi, a fim de realizar uma ancoragem das armaduras de tração (540, 550) junto ao conector (10). O flange anterior (28) do corpo terminal (20) está fixado ao flange intermediário (30) e ao envoltório (40) por meio de parafusos (32).[020] The intermediate flange (30) and the outer shell (40) form an annular chamber (48) within which a portion of the wires of each tensile armor (540, 550) extend. During the process of installing the connector (10) in the flexible conduit (50), the annular chamber (48) is filled with a filling material, such as an epoxy resin, in order to anchor the tensile reinforcements. (540, 550) next to the connector (10). The front flange (28) of the end body (20) is fixed to the intermediate flange (30) and to the housing (40) by means of screws (32).

[021] De acordo com uma incorporação da invenção, as peças de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) podem compreender ao menos uma superfície roscada (4) revestida por um revestimento polimérico.[021] According to an embodiment of the invention, the mounting parts (20, 30, 40, 60) of the connector (10) may comprise at least one threaded surface (4) coated with a polymeric coating.

[022] Preferencialmente, ao menos parte da região superficial interna (2) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende ao menos um entre os polímeros poliamida (PA), fluoreto de polivinilideno (PVDF), perfluoroalcoxi alcano (PFA), poli(éter-éter-cetona) (PEEK), poli(cetona-cetona) (PKK) ou uma mistura deles. Mais preferencialmente, ao menos parte da região superficial interna (2) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende ao menos um entre os polímeros poliamida (PA), fluoreto de polivinilideno (PVDF), ou uma mistura deles. Uma região superficial de canal teste de pressão ou canal de exaustão pode ser caracterizada como uma região superficial interna (2), podendo receber um revestimento idêntico ao utilizado na região superficial interna (2).[022] Preferably, at least part of the inner surface region (2) of said mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating that comprises at least one of the polyamide polymers (PA ), polyvinylidene fluoride (PVDF), perfluoroalkoxy alkane (PFA), poly(ether ether ketone) (PEEK), poly(ketone ketone) (PKK) or a mixture thereof. More preferably, at least part of the inner surface region (2) of said mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating comprising at least one of polyamide (PA) polymers, polyvinylidene fluoride (PVDF), or a mixture thereof. A surface region of a pressure test channel or exhaust channel can be characterized as an internal surface region (2), which can receive a coating identical to that used in the internal surface region (2).

[023] Preferencialmente, ao menos parte da região superficial externa (1) da peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende ao menos um entre os polímeros poliamida (PA), fluoreto de polivinilideno (PVDF), politetrafluoretileno (PTFE), poli(éter-éter-cetona) (PEEK), poli(cetona-cetona) (PKK) ou uma mistura deles. Mais preferencialmente, ao menos parte da região superficial externa (1) da peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende poliamida (PA).[023] Preferably, at least part of the external surface region (1) of the mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating that comprises at least one of the polyamide (PA) polymers , polyvinylidene fluoride (PVDF), polytetrafluoroethylene (PTFE), poly(ether ether ketone) (PEEK), poly(ketone ketone) (PKK) or a mixture thereof. More preferably, at least part of the outer surface region (1) of the mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating comprising polyamide (PA).

[024] Preferencialmente, a superfície roscada (4) da peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende ao menos um entre os polímeros poliamida (PA), fluoreto de polivinilideno (PVDF), politetrafluoretileno (PTFE), poli(éter-éter-cetona) (PEEK), poli(cetona-cetona) (PKK) ou uma mistura deles. Mais preferencialmente, a superfície roscada (4) da peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) está revestida por um revestimento que compreende ao menos um entre os polímeros poliamida (PA), fluoreto de polivinilideno (PVDF), ou uma mistura deles.[024] Preferably, the threaded surface (4) of the mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating that comprises at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), polytetrafluoroethylene (PTFE), poly(ether-ether-ketone) (PEEK), poly(ketone-ketone) (PKK) or a mixture thereof. More preferably, the threaded surface (4) of the mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF ), or a mixture of them.

[025] Preferencialmente, os revestimentos que incluem poliamida (PA) compreendem poliamida 11 (PA11) ou poliamida 12 (PA12), ou uma mistura delas.[025] Preferably, coatings that include polyamide (PA) comprise polyamide 11 (PA11) or polyamide 12 (PA12), or a mixture thereof.

[026] O revestimento polimérico da região superficial (1, 2, 4) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) pode ser aplicado por técnica de revestimento a pó (powder coating), como, por exemplo, pintura eletrostática ou imersão em leito fluidizado. Ainda, o revestimento polimérico pode ser aplicado por uma técnica de revestimento a pó (powder coating) em que o pó é aplicado em seu estado natural sobre a região superficial, com ou sem auxílio de corrente eletrostática, e posteriormente é fundido por uma fonte de calor localizada, como, por exemplo, uma chama emitida por um maçarico de aquecimento. Esta técnica é especialmente indicada para a realização de reparos localizados em um revestimento polimérico previamente aplicado. Alternativamente, o revestimento polimérico da região superficial (1, 2, 4) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) pode ser aplicado por pintura líquida. Um revestimento polimérico tendo uma espessura de 50 a 2000 µm, preferencialmente de 100 a 1000 µm está adequado para os propósitos da invenção.[026] The polymeric coating of the surface region (1, 2, 4) of said mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) can be applied by powder coating technique, as , for example electrostatic painting or fluidized bed immersion. Furthermore, the polymeric coating can be applied by a powder coating technique, in which the powder is applied in its natural state on the surface region, with or without the aid of electrostatic current, and then it is melted by a source of localized heat, such as a flame emitted by a heating torch. This technique is especially suitable for performing localized repairs on a previously applied polymeric coating. Alternatively, the polymeric coating of the surface region (1, 2, 4) of said mounting part (20, 30, 40, 60) of the connector (10) can be applied by liquid painting. A polymeric coating having a thickness of 50 to 2000 µm, preferably 100 to 1000 µm is suitable for the purposes of the invention.

[027] O revestimento polimérico pode ser aplicado diretamente sobre a região superficial (1, 2, 4) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60), ou pode ser aplicado sobre um revestimento de base previamente aplicado sobre a região superficial (1, 2, 4) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60). O revestimento de base pode ser usado com a finalidade de melhorar a adesão do revestimento polimérico em aplicação e pode incluir primer, fosfatos, epóxis, entre outras substâncias. No contexto da invenção, tanto o revestimento polimérico, quanto o revestimento de base, constituem camadas de adesão permanente sobre a região superficial (1, 2, 4) da referida peça de montagem (20, 30, 40, 60).[027] The polymeric coating can be applied directly on the surface region (1, 2, 4) of said assembly part (20, 30, 40, 60), or it can be applied over a base coat previously applied on the region surface (1, 2, 4) of said mounting piece (20, 30, 40, 60). The basecoat can be used for the purpose of improving the adhesion of the polymeric coating in application and can include primer, phosphates, epoxies, among other substances. In the context of the invention, both the polymeric coating and the base coating constitute permanent adhesion layers on the surface region (1, 2, 4) of said mounting part (20, 30, 40, 60).

[028] As peças de montagem (20, 30, 40, 60) do conector (10) podem ter ao menos uma região superficial seca (3) destinada a ser isenta de contato com o fluido marinho ou com o fluido em transporte. Preferencialmente, uma região superficial seca (3) não é revestida com o revestimento polimérico, o que representa uma economia de material e de custo de aplicação. Por exemplo, na incorporação representada na Figura 2, a superfície interna do envoltório (40), que define a câmara anular (48) preenchida com material de enchimento, consiste em uma região superficial seca (3) não revestida com revestimento polimérico. Alternativamente, uma região superficial seca (3) pode estar revestida com o revestimento polimérico. Em algumas situações, uma região superficial seca (3) é suscetível de entrar em contato com o fluido marinho ou com o fluido em transporte durante a vida operacional do conector (10). Por exemplo, durante a vida operacional do conector (10), a superfície interna do envoltório (40) é suscetível de entrar em contato com o fluido em transporte, devido à possibilidade de permeação de gás contido no fluido em transporte para o interior de uma região anular definida entre a camada interna de retenção de fluido (520) e a camada externa de retenção de fluido (560) do conduto flexível (50). Ainda, durante a vida operacional do conector (10), a superfície interna do envoltório (40) é suscetível de entrar em contato com o fluido marinho, devido a possibilidade de ocorrer um alagamento de fluido marinho para dentro da dita região anular do conduto flexível (50). Nestes casos, a câmara anular (48) do conector (10) torna-se um ambiente favorável à corrosão. Então, a superfície interna do envoltório (40) pode estar revestida com o revestimento polimérico.[028] The mounting parts (20, 30, 40, 60) of the connector (10) can have at least one dry surface region (3) intended to be free from contact with the marine fluid or the fluid being transported. Preferably, a dry surface region (3) is not coated with the polymeric coating, which represents savings in material and application cost. For example, in the embodiment shown in Figure 2, the inner surface of the envelope (40), which defines the annular chamber (48) filled with filler material, consists of a dry surface region (3) not coated with a polymeric coating. Alternatively, a dry surface region (3) may be coated with the polymeric coating. In some situations, a dry surface region (3) is susceptible to contact with marine fluid or transport fluid during the operational life of the connector (10). For example, during the operational life of the connector (10), the inner surface of the housing (40) is susceptible to contact with the transport fluid, due to the possibility of gas permeation contained in the transport fluid into a annular region defined between the inner fluid retaining layer (520) and the outer fluid retaining layer (560) of the flexible conduit (50). Also, during the operational life of the connector (10), the inner surface of the housing (40) is susceptible to contact with the marine fluid, due to the possibility of flooding of marine fluid into said annular region of the flexible conduit. (50). In these cases, the annular chamber (48) of the connector (10) becomes a favorable environment for corrosion. Then, the inner surface of the wrapper (40) may be coated with the polymeric coating.

[029] Uma região superficial que não receberá revestimento, ou que já recebeu um determinado tipo de revestimento, ou que receberá um outro tipo de revestimento pode ser revestida com um revestimento temporário com a finalidade de ficar protegida em relação a um revestimento que será aplicado. O revestimento temporário inclui fita adesiva, tinta removível, plug, entre outros.[029] A surface region that will not receive a coating, or that has already received a certain type of coating, or that will receive another type of coating can be coated with a temporary coating in order to be protected in relation to a coating that will be applied. . Temporary lining includes masking tape, removable paint, plug and so on.

[030] Ainda, uma região superficial que recebe elemento de vedação (5) pode estar revestida por qualquer um dos revestimentos propostos pela invenção. Alternativamente, uma região superficial que recebe elemento de vedação (5) pode estar revestida por revestimentos convencionais e/ou especificados em normas técnicas, ou também por outros revestimentos que venham surgir.[030] Also, a surface region that receives a sealing element (5) can be coated with any of the coatings proposed by the invention. Alternatively, a surface region that receives a sealing element (5) may be coated with conventional coatings and/or specified in technical standards, or also with other coatings that may arise.

[031] As incorporações preferenciais ou alternativas aqui descritas não têm o condão de limitar a invenção às formas estruturais descritas, podendo haver variações construtivas que sejam equivalentes sem, no entanto, fugir do escopo de proteção da invenção.[031] The preferred or alternative embodiments described herein do not have the power to limit the invention to the structural forms described, and there may be constructive variations that are equivalent without, however, escaping the scope of protection of the invention.

Claims

CONNECTOR FOR FLUID TRANSPORT CONDUIT IN MARINE SYSTEMS, the connector (10) comprising at least one metallic mounting piece (20, 30, 40, 60), said mounting piece (20, 30, 40, 60) having at the at least one outer surface region (1) intended to be in contact with a marine fluid and/or at least one inner surface region (2) intended to be in contact with a fluid being transported by the conduit (50), characterized by at least part of the outer surface region (1) and/or at least part of the inner surface region (2) is coated with a polymeric coating.

CONNECTOR, according to claim 1, characterized in that said mounting part (20, 30, 40, 60) comprises at least one threaded surface (4) coated with a polymeric coating.

CONNECTOR, according to claim 1 or 2, characterized in that at least part of the inner surface region (2) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), perfluoroalkoxy alkane (PFA), poly(ether-ether-ketone) (PEEK), poly(ketone-ketone) (PKK) or a mixture thereof.

CONNECTOR, according to claim 1 or 2, characterized in that at least part of the inner surface region (2) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), or a mix them.

CONNECTOR, according to any one of the preceding claims, characterized in that at least part of the external surface region (1) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), polytetrafluoroethylene ( PTFE), poly(ether ketone) (PEEK), poly(ketone ketone) (PKK) or a mixture thereof.

CONNECTOR, according to any one of claims 1 to 4, characterized in that at least part of the external surface region (1) is coated with a coating comprising polyamide (PA).

CONNECTOR, according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the threaded surface (4) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), polytetrafluoroethylene (PTFE), poly(ether-ether-ketone) (PEEK), poly(ketone-ketone) (PKK) or a mixture thereof.

CONNECTOR, according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the threaded surface (4) is coated with a coating comprising at least one of the polymers polyamide (PA), polyvinylidene fluoride (PVDF), or a mixture thereof.