BR102018009979A2 - sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira - Google Patents

Abstract

tratou a presente solicitação de patente de invenção a um sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira, no qual será aplicado ao campo de máquinas destinadas ao corte e manufatura de peças de madeira acabadas ou semiacabadas. o qual é formado por um carro (1) onde são montados mecanismos para o travamento, regulagens de ajuste de peças de madeira, montado sobre trilho deslizante (2) linear e tracionado por corrente (5) para eliminar trepidação ou deslocamento laterais das peças de madeira durante o corte, acabamento, lixamento, nivelamento e semelhantes.

Description

“SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”.

CAMPO DE APLICAÇÃO

[001] A presente solicitação de patente de invenção a um sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira, no qual será aplicado ao campo de máquinas destinadas ao corte e manufatura de peças de madeira acabadas ou semiacabadas.

ESTADO DA TÉCNICA

[002] A denominação peças de madeira aqui utilizado neste relatório refere-se a pedaços de tábuas ou sarrafos de madeira, placas e outros semelhantes.

[003] A denominação de carro aqui utilizada refere-se ao conjunto mecânico que se desloca linearmente em um movimento de vai e vem, onde são montados mecanismos tais como para travamento e ajuste de posicionamento de peças de madeira, bem como pode receber outros dispositivos de aspiração, lubrificação, entre outros semelhantes utilizados em processos de corte ou acabamento de peças de madeira.

[004] Atualmente os resíduos de madeira tais como pedaços de tábuas ou sarrafos eram descartados sem nenhum critério, e geravam muitas perdas para o setor madeireiro. Porém, com o passar dos anos estes resíduos começaram a ser reaproveitados e transformados em peças longas de madeira para serem utilizados como material para telhados, pisos, revestimentos, paredes e esquadrias.

[005] Basicamente o processo de reaproveitamento é iniciado com a coleta e seleção das sobras de madeira, que são encaminhadas para ser aparada e padronizada na largura e altura, seguindo para colagem e secagem, para serem posteriormente plainadas e lixadas para a retirada de todo resíduo de cola.

[006] Ou seja, todo este processo de reaproveitamento só é possível se o produto final apresentar ótima qualidade de acabamento tais como resistência mecânica, simetria e ótimo acabamento externo.

[007] Porém esta qualidade só é possível se as madeireiras utilizarem equipamento de alta precisão para realizar corte, lixamento e acabamentos.

[008] Esta qualidade somente é obtida quando se consegue corte milimétricos e perfeitos, pois só assim a colagem das juntas dentadas tem sua perfeita eficiência, bem como a largura e espessura das peças, que serão montadas entre si para formar uma única peça, é o segredo fundamental do sucesso na qualidade e aceitação em sua comercialização.

[009] Ou seja, um dos aspectos mais importantes no processo de produção de madeira com emendas é a operação de usinagem, e neste sentido o equipamento utilizado para realizar este trabalho não pode apresentar trepidações ou deslocamentos laterais durante o corte, usinagem, li-xamento acabamento ou colagem das peças de madeira.

[010] Na técnica atual está precisão no corte não é obtido pois, em modelos anteriores a serra é que se desloca contra a madeira, ou são utilizados máquinas que necessitam de muitos ajustes e regulagem para se obter um corte preciso, como é revelado no documento de patente US20110253260A1 de 2010, que descreve uma máquina de corte de madeira com um dispositivo de ajuste fino que inclui duas unidades de elevação e uma barra de direção, sendo que as duas unidades de elevação estão dispostas em duas extremidades da roda de corte e a haste de acionamento está disposta axialmente num lado da roda de corte e ligada às duas unidades de elevação para conduzir as mesmas para mover simultaneamente as duas extremidades da roda de corte para cima ou para baixo, diminuindo o erro de altura das duas extremidades do corte.

[011] O invento aqui proposto utiliza um sistema de tracio-namento do carro sobre trilhos, sendo o carro utilizado para que as peças de madeira sejam posicionadas e travadas no mesmo para receber os processos de usinagem, corte, lixamento, acabamento, aplicação de adesivo, porém trazendo como novidade o tracionado do carro por corrente orientado em seu deslocamento de vai e vem por meio de um par de trilhos que impedem a sua trepidação.

[012] Esta inovação na utilização de trilhos para apoiar e deslocar o carro, aplicado em máquinas para o processamento de corte, acabamento, lixamento de peças de madeira, se torna impar e de grande aplicabilidade na produção de peças de madeira com máxima qualidade no acabamento final.

OBJETIVOS DA INVENÇÃO

[013] É objetivo desta invenção proporcionar um sistema de deslizamento para ser utilizado em uma máquina de corte, acabamento, alinhamento, lixamento, aplainamento em peças de madeira, com precisão milimétrica.

[014] Outro objetivo desta invenção é proporcionar meios para que o carro que sustenta as peças de madeira possa se deslocar linearmente sem que ocorra trepidação ou deslocamento lateral durante o processo de corte para criação das emendas dentadas.

[015] Outro objetivo desejado é o livre deslocamento linear do conjunto de deslizadores do carro sobre os trilhos deslizantes em movimentos de vai e vem.

[016] Também é objetivo que o par de trilhos deslizantes que inclua uma superfície plana superior de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior do referido conjunto de deslizadores a ser montado de forma deslizável.

[017] Ainda como objetivo é que o par de trilhos deslizantes sejam fixados separados e alinhados paralelamente entre si.

[018] Tem como objetivo pretendido que o carro seja guiado e orientado pelos trilhos durante o seu tracionamento de vai e vem pela corrente montadas nas engrenagens acionadas por motoredutor.

[019] Outro importante objetivo é que o conjunto de desli-zadores é projetado para encaixar-se diretamente e de forma justa nos trilhos deslizantes, afim de permitir o seu deslizamento e ao mesmo tempo impedir a trepidação e deslocamento lateral do carro durante o seu percurso de vai e vem sobre os trilhos.

BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[020] O carro onde são montados mecanismos para o tra-vamento, regulagens de ajustes de peças de madeira, entre outros dispositivos mecânicos utilizados para corte e acabamento, é montado sobre um par de trilhos deslizantes que inclui uma superfície plana superior de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior do referido conjunto de deslizadores a ser montado de forma deslizável.

[021] Outro detalhe importante é que o par de trilhos deslizantes é fixado a mesa horizontalmente e são separados e alinhados paralelamente entre si.

[022] A mesa também funciona para fixar o conjunto de engrenagens que são alinhadas linearmente e separadas entre si, para receber o encaixe da corrente que é interligada ao carro por meio de um engate, permitindo o deslocamento linear de vai e volta do carro quando ocorre o giro da corrente acionada por motoredutor.

[023] Já o conjunto de deslizadores é projetado para encaixar-se diretamente e de forma justa nos trilhos deslizantes, afim de permitir o seu deslizamento e ao mesmo tempo impedir a trepidação e deslocamento lateral do carro.

[024] Um detalhe importante está no fato de que o sistema deslizante do carro poderá apresentar outras variantes de construção com a utilização de rolamentos, rodízios ou outros elementos deslizantes conhecidos.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[025] Os desenhos em anexo expõe sucintamente o sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira, que conjuntamente com as referências numéricas detalhadas a seguir, faz-se entender mais facilmente, embora este invento seja susceptível de concretização em muitas formas construtivas diferentes, sempre customizados para cada aplicação, não mostrados nos desenhos que serão aqui descritos em detalhe e formas para a realização do referido invento.

[026] Figura 1 apresenta uma vista superior geral do sistema e mecanismo de tracionamento de carro por trilho, mostrando o par de trilhos deslizantes que serve de apoio para o deslizamento do conjunto de desli-zadores fixados no carro.

[027] Figura 2 apresenta uma vista superior geral do sistema e mecanismo de tracionamento mostrando o par de trilhos e a corrente de tracionamento do carro.

[028] Figura 3 apresenta uma vista frontal mostrando o conjunto de deslizadores montados em cima dos trilhos centralizado com a engrenagem de giro da corrente tracionadora do carro.

[029] Figura 4 apresenta uma vista frontal mostrando o carro ilustrativo desencaixado do conjunto de trilhos, destacando o conjunto de deslizadores.

[030] Figura 5 apresenta uma vista lateral do sistema e mecanismo de tracionamento de carro representado em caráter ilustrativo, apoiado nos trilhos e tracionado por corrente.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[031] De acordo com as figuras em anexo à presente solicitação de patente de invenção é compreendida por um carro (1) onde são montados mecanismos para o travamento, regulagens de ajuste de peças de madeira, entre outros dispositivos mecânicos utilizados para corte e acabamento. Sendo que o carro (1) é caracterizado por ser montado sobre um par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear que funciona como suporte e guia do carro (1), o qual são fixados na mesa (3) de apoio.

[032] O par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear são alinhados horizontalmente e separados paralelamente entre si e fixados na mesa (3) de sustentação, onde são fixados o conjunto de engrenagens (4) alinhadas e separadas entre si, para receber a montagem da corrente (5) onde é fixado o engate (6) que interliga a corrente (5) ao carro (1) acionadas por motoredutor (externo).

[033] O carro (1) recebe a montagem de um conjunto de deslizadores (7) que se apoiam nos trilhos deslizantes (2 e 2a) e servem para o deslocamento linear de vai e vem do carro (1).

[034] Em uma das variantes de montagem do sistema de deslocamento do carro (1) é relacionada ao conjunto de deslizadores (7) que poderão ser substituídos por outras peças tais como rolamentos ou rodízios ou outros meios similares que se adequarem a utilização.

[035] O par de trilhos deslizantes (2 e 2a) inclui uma superfície plana superior (8) de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior (9) do referido conjunto de deslizadores (7) a ser montado de forma desli-zável.

[036] O conjunto de deslizadores (7) é projetado para encaixar-se diretamente nos trilhos deslizantes (2 e 2a) respectivamente.

[037] O sistema utilizando um carro (1) montado e apoiado sobre um par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear, permite que o carro (1) possa se deslocar de forma linear em um movimento de vai e vem, e desta forma conseguir cortes, aparas e acabamentos milimétricos em peças de madeira, que até então não era possível, justamente pelo fato do sistema eliminar qualquer possibilidade de trepidação ou deslocamentos laterais das peças de madeira durante o corte, acabamento, lixamento, nivelamento e semelhantes.

[038] Assim com o sistema de deslocamento linear do carro (1) sobre os trilhos deslizantes (2 e 2a), livre de trepidações é possível utilizar a máquina até para criar as mais complexas emendas dentadas no topo das peças de madeira.

[039] Desta forma é possível utilizar o carro (1) para realizar corte e acabamentos milimétricos em qualquer parte das peças de madeira, justamente pelo fato que o carro (1) é que se desloca com as peças de madeira de encontro, ou seja, ao conjunto de serras, lixadeiras ou outras ferramentas de corte, desbaste ou acabamento (não ilustrado).

[040] Isto é, o carro (1) é projetado para se deslocar sobre os trilhos livre de trepidação, com uma pluralidade de peças de madeira, sem que ocorra nenhuma trepidação ou deslocamento lateral, e realizar cortes e acabamentos lixamento, nivelamento e operações semelhantes, milimétricas em qualquer parte das peças de madeira, de forma automática e contínua. “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”.

CAMPO DE APLICAÇÃO

[001] A presente solicitação de patente de invenção a um sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira, no qual será aplicado ao campo de máquinas destinadas ao corte e manufatura de peças de madeira acabadas ou semiacabadas.

ESTADO DA TÉCNICA

[002] A denominação peças de madeira aqui utilizado neste relatório refere-se a pedaços de tábuas ou sarrafos de madeira, placas e outros semelhantes.

[003] A denominação de carro aqui utilizada refere-se ao conjunto mecânico que se desloca linearmente em um movimento de vai e vem, onde são montados mecanismos tais como para travamento e ajuste de posicionamento de peças de madeira, bem como pode receber outros dispositivos de aspiração, lubrificação, entre outros semelhantes utilizados em processos de corte ou acabamento de peças de madeira.

[004] Atualmente os resíduos de madeira tais como pedaços de tábuas ou sarrafos eram descartados sem nenhum critério, e geravam muitas perdas para o setor madeireiro. Porém, com o passar dos anos estes resíduos começaram a ser reaproveitados e transformados em peças longas de madeira para serem utilizados como material para telhados, pisos, revestimentos, paredes e esquadrias.

[005] Basicamente o processo de reaproveitamento é iniciado com a coleta e seleção das sobras de madeira, que são encaminhadas para ser aparada e padronizada na largura e altura, seguindo para colagem e secagem, para serem posteriormente plainadas e lixadas para a retirada de todo resíduo de cola.

[006] Ou seja, todo este processo de reaproveitamento só é possível se o produto final apresentar ótima qualidade de acabamento tais como resistência mecânica, simetria e ótimo acabamento externo.

[007] Porém esta qualidade só é possível se as madeireiras utilizarem equipamento de alta precisão para realizar corte, lixamento e acabamentos.

[008] Esta qualidade somente é obtida quando se consegue corte milimétricos e perfeitos, pois só assim a colagem das juntas dentadas tem sua perfeita eficiência, bem como a largura e espessura das peças, que serão montadas entre si para formar uma única peça, é o segredo fundamental do sucesso na qualidade e aceitação em sua comercialização.

[009] Ou seja, um dos aspectos mais importantes no processo de produção de madeira com emendas é a operação de usinagem, e neste sentido o equipamento utilizado para realizar este trabalho não pode apresentar trepidações ou deslocamentos laterais durante o corte, usinagem, li-xamento acabamento ou colagem das peças de madeira.

[010] Na técnica atual está precisão no corte não é obtido pois, em modelos anteriores a serra é que se desloca contra a madeira, ou são utilizados máquinas que necessitam de muitos ajustes e regulagem para se obter um corte preciso, como é revelado no documento de patente US20110253260A1 de 2010, que descreve uma máquina de corte de madeira com um dispositivo de ajuste fino que inclui duas unidades de elevação e uma barra de direção, sendo que as duas unidades de elevação estão dispostas em duas extremidades da roda de corte e a haste de acionamento está disposta axialmente num lado da roda de corte e ligada às duas unidades de elevação para conduzir as mesmas para mover simultaneamente as duas extremidades da roda de corte para cima ou para baixo, diminuindo o erro de altura das duas extremidades do corte.

[011] O invento aqui proposto utiliza um sistema de tracio-namento do carro sobre trilhos, sendo o carro utilizado para que as peças de madeira sejam posicionadas e travadas no mesmo para receber os processos de usinagem, corte, lixamento, acabamento, aplicação de adesivo, porém trazendo como novidade o tracionado do carro por corrente orientado em seu deslocamento de vai e vem por meio de um par de trilhos que impedem a sua trepidação.

[012] Esta inovação na utilização de trilhos para apoiar e deslocar o carro, aplicado em máquinas para o processamento de corte, acabamento, lixamento de peças de madeira, se torna impar e de grande aplicabilidade na produção de peças de madeira com máxima qualidade no acabamento final.

OBJETIVOS DA INVENÇÃO

[013] É objetivo desta invenção proporcionar um sistema de deslizamento para ser utilizado em uma máquina de corte, acabamento, alinhamento, lixamento, aplainamento em peças de madeira, com precisão milimétrica.

[014] Outro objetivo desta invenção é proporcionar meios para que o carro que sustenta as peças de madeira possa se deslocar linearmente sem que ocorra trepidação ou deslocamento lateral durante o processo de corte para criação das emendas dentadas.

[015] Outro objetivo desejado é o livre deslocamento linear do conjunto de deslizadores do carro sobre os trilhos deslizantes em movimentos de vai e vem.

[016] Também é objetivo que o par de trilhos deslizantes que inclua uma superfície plana superior de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior do referido conjunto de deslizadores a ser montado de forma deslizável.

[017] Ainda como objetivo é que o par de trilhos deslizantes sejam fixados separados e alinhados paralelamente entre si.

[018] Tem como objetivo pretendido que o carro seja guiado e orientado pelos trilhos durante o seu tracionamento de vai e vem pela corrente montadas nas engrenagens acionadas por motoredutor.

[019] Outro importante objetivo é que o conjunto de desli-zadores é projetado para encaixar-se diretamente e de forma justa nos trilhos deslizantes, afim de permitir o seu deslizamento e ao mesmo tempo impedir a trepidação e deslocamento lateral do carro durante o seu percurso de vai e vem sobre os trilhos.

BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[020] O carro onde são montados mecanismos para o tra-vamento, regulagens de ajustes de peças de madeira, entre outros dispositivos mecânicos utilizados para corte e acabamento, é montado sobre um par de trilhos deslizantes que inclui uma superfície plana superior de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior do referido conjunto de deslizadores a ser montado de forma deslizável.

[021] Outro detalhe importante é que o par de trilhos deslizantes é fixado a mesa horizontalmente e são separados e alinhados paralelamente entre si.

[022] A mesa também funciona para fixar o conjunto de engrenagens que são alinhadas linearmente e separadas entre si, para receber o encaixe da corrente que é interligada ao carro por meio de um engate, permitindo o deslocamento linear de vai e volta do carro quando ocorre o giro da corrente acionada por motoredutor.

[023] Já o conjunto de deslizadores é projetado para encaixar-se diretamente e de forma justa nos trilhos deslizantes, afim de permitir o seu deslizamento e ao mesmo tempo impedir a trepidação e deslocamento lateral do carro.

[024] Um detalhe importante está no fato de que o sistema deslizante do carro poderá apresentar outras variantes de construção com a utilização de rolamentos, rodízios ou outros elementos deslizantes conhecidos.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[025] Os desenhos em anexo expõe sucintamente o sistema e mecanismo de tracionamento por trilho para corte de peças de madeira, que conjuntamente com as referências numéricas detalhadas a seguir, faz-se entender mais facilmente, embora este invento seja susceptível de concretização em muitas formas construtivas diferentes, sempre customizados para cada aplicação, não mostrados nos desenhos que serão aqui descritos em detalhe e formas para a realização do referido invento.

[026] Figura 1 apresenta uma vista superior geral do sistema e mecanismo de tracionamento de carro por trilho, mostrando o par de trilhos deslizantes que serve de apoio para o deslizamento do conjunto de desli-zadores fixados no carro.

[027] Figura 2 apresenta uma vista superior geral do sistema e mecanismo de tracionamento mostrando o par de trilhos e a corrente de tracionamento do carro.

[028] Figura 3 apresenta uma vista frontal mostrando o conjunto de deslizadores montados em cima dos trilhos centralizado com a engrenagem de giro da corrente tracionadora do carro.

[029] Figura 4 apresenta uma vista frontal mostrando o carro ilustrativo desencaixado do conjunto de trilhos, destacando o conjunto de deslizadores.

[030] Figura 5 apresenta uma vista lateral do sistema e mecanismo de tracionamento de carro representado em caráter ilustrativo, apoiado nos trilhos e tracionado por corrente.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[031] De acordo com as figuras em anexo à presente solicitação de patente de invenção é compreendida por um carro (1) onde são montados mecanismos para o travamento, regulagens de ajuste de peças de madeira, entre outros dispositivos mecânicos utilizados para corte e acabamento. Sendo que o carro (1) é caracterizado por ser montado sobre um par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear que funciona como suporte e guia do carro (1), o qual são fixados na mesa (3) de apoio.

[032] O par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear são alinhados horizontalmente e separados paralelamente entre si e fixados na mesa (3) de sustentação, onde são fixados o conjunto de engrenagens (4) alinhadas e separadas entre si, para receber a montagem da corrente (5) onde é fixado o engate (6) que interliga a corrente (5) ao carro (1) acionadas por motoredutor (externo).

[033] O carro (1) recebe a montagem de um conjunto de deslizadores (7) que se apoiam nos trilhos deslizantes (2 e 2a) e servem para o deslocamento linear de vai e vem do carro (1).

[034] Em uma das variantes de montagem do sistema de deslocamento do carro (1) é relacionada ao conjunto de deslizadores (7) que poderão ser substituídos por outras peças tais como rolamentos ou rodízios ou outros meios similares que se adequarem a utilização.

[035] O par de trilhos deslizantes (2 e 2a) inclui uma superfície plana superior (8) de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior (9) do referido conjunto de deslizadores (7) a ser montado de forma desli-zável.

[036] O conjunto de deslizadores (7) é projetado para encaixar-se diretamente nos trilhos deslizantes (2 e 2a) respectivamente.

[037] O sistema utilizando um carro (1) montado e apoiado sobre um par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear, permite que o carro (1) possa se deslocar de forma linear em um movimento de vai e vem, e desta forma conseguir cortes, aparas e acabamentos milimétricos em peças de madeira, que até então não era possível, justamente pelo fato do sistema eliminar qualquer possibilidade de trepidação ou deslocamentos laterais das peças de madeira durante o corte, acabamento, lixamento, nivelamento e semelhantes.

[038] Assim com o sistema de deslocamento linear do carro (1) sobre os trilhos deslizantes (2 e 2a), livre de trepidações é possível utilizar a máquina até para criar as mais complexas emendas dentadas no topo das peças de madeira.

[039] Desta forma é possível utilizar o carro (1) para realizar corte e acabamentos milimétricos em qualquer parte das peças de madeira, justamente pelo fato que o carro (1) é que se desloca com as peças de madeira de encontro, ou seja, ao conjunto de serras, lixadeiras ou outras ferramentas de corte, desbaste ou acabamento (não ilustrado).

[040] Isto é, o carro (1) é projetado para se deslocar sobre os trilhos livre de trepidação, com uma pluralidade de peças de madeira, sem que ocorra nenhuma trepidação ou deslocamento lateral, e realizar cortes e acabamentos lixamento, nivelamento e operações semelhantes, milimétricas em qualquer parte das peças de madeira, de forma automática e contínua.

R E I V I N D I C A Ç Õ E S

Claims (5)

1) “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”, compreendida por um carro (1) onde são montados mecanismos para o travamento, regulagens de ajuste de peças de madeira, entre outros dispositivos mecânicos utilizados para corte e acabamento, sendo que o carro (1) é caracterizado por ser montado sobre um par de trilhos deslizantes (2 e 2a) que inclui uma superfície plana superior (8) de sustentação e deslizamento que se estende longitudinalmente em seu comprimento e serve de apoio para uma superfície plana inferior (9) do referido conjunto de deslizadores (7) a ser montado de forma deslizável.

2) “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”, de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por o par de trilhos deslizantes (2 e 2a) linear serem alinhados horizontalmente e separados paralelamente entre si, e fixados na mesa (3) de sustentação, de fixação do conjunto de engrenagens (4) alinhadas e separadas entre si, de encaixe da corrente (5) fixada ao engate (6) interligando a corrente (5) ao carro (1).

3) “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”, de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por o conjunto de trilhos deslizantes (2 e 2a) ser para o deslocamento linear de vai e vem do carro (1).

4) “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”, de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por o conjunto de deslizadores (7) ser projetado para encaixar-se diretamente e de forma justa nos trilhos deslizantes (2 e 2a) respectivamente impedindo a trepidação e deslocamento lateral.

5) “SISTEMA E MECANISMO DE TRACIONAMENTO POR TRILHO PARA CORTE DE PEÇAS DE MADEIRA”, de acordo com a reivindi- cação 1 compreendido por o carro (1) ser caracterizado por apresentar uma variante de montagem utilizando rolamentos ou rodízios como elemento deslizante.