BR102017013263A2 - método implantado por computador e sistema de computação - Google Patents

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Abstract

método implantado por computador e sistema de computação. trata-se de sistemas e métodos para fornecer modificações de trajetória. em uma realização, um método pode incluir receber, por um ou mais primeiros dispositivos de computação, uma pluralidade de parâmetros associados a uma aeronave. o método pode incluir adicionalmente determinar, pelo um ou mais dispositivos de computação, uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos parcialmente, na pluralidade de parâmetros o método pode incluir determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória. o método pode adicionalmente incluir fornecer, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associados à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.

Description

(54) Título: MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR E SISTEMA DE COMPUTAÇÃO (51) Int. Cl.: G08G 5/00; G06Q 50/30; G06Q 10/04; G06Q 10/06; G07C 5/00 (52) CPC: G08G 5/0017,G08G 5/0039,G08G 5/0013,G06Q 50/30,G06Q 10/047,G06Q 10/0631,G06Q 10/06312,G06Q 2240/00,G07C 5/00 (30) Prioridade Unionista: 23/06/2016 US 15/190,559 (73) Titular(es): GE AVIATION SYSTEMS LLC (72) Inventor(es): SZABOLCS ANDRAS BORGYOS (74) Procurador(es): ANA PAULA SANTOS CELIDONIO (57) Resumo: MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR E SISTEMA DE COMPUTAÇÃO. Trata-se de sistemas e métodos para fornecer modificações de trajetória. Em uma realização, um método pode incluir receber, por um ou mais primeiros dispositivos de computação, uma pluralidade de parâmetros associados a uma aeronave. O método pode incluir adicionalmente determinar, pelo um ou mais dispositivos de computação, uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos parcialmente, na pluralidade de parâmetros O método pode incluir determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória. O método pode adicionalmente incluir fornecer, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associados à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.
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1/47 “MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR E SISTEMA DE COMPUTAÇÃO”
Campo da Invenção [001] A presente matéria se refere, de modo geral, ao fornecimento de modificações de trajetória e, mais particularmente, ao fornecimento de modificações de trajetória para a seleção por um operador.
Antecedentes da Invenção [002] As linhas aéreas atualmente têm recursos disponíveis para coletar dados e calcular modificações de trajetória de voo para uma aeronave. Entretanto, tais cálculos podem envolver uma quantidade significativa de recursos computacionais e humanos. Isso pode reduzir recursos valiosos que podem ser alocados a tarefas mais críticas associadas à operação de uma frota de aeronaves. Ademais, algumas linhas aéreas menores podem não ter o mesmo nível de acesso a certas fontes de dados que outras linhas aéreas maiores. Assim, a capacidade para que as linhas aéreas menores calculem modificações de trajetória vantajosas pode ser limitada.
Breve Descrição da Invenção [003] Os aspectos e vantagens das realizações da presente revelação serão apresentados em parte na descrição a seguir ou podem ser aprendidos a partir da descrição ou podem ser aprendidos através da prática das realizações.
[004] Um aspecto exemplificativo da presente revelação se refere a um método implantado por computador de fornecimento de modificações de trajetória. O método pode incluir receber, por um ou mais primeiros dispositivos de computação, uma pluralidade de parâmetros associados a uma aeronave. O método pode incluir, adicionalmente, determinar, pelo um ou mais dispositivos de computação, uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos parcialmente, na pluralidade de parâmetros O método pode
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2/47 incluir determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória. O método pode, adicionalmente, incluir fornecer, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.
[005] Outro aspecto exemplificativo da presente revelação se refere a um sistema de computação para fornecer modificações de trajetória. O sistema pode incluir um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória. O um ou mais dispositivos de memória podem armazenar instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores, fazem com que o um ou mais processadores realizem as operações. As operações podem incluir identificar pelo menos uma porção de uma trajetória atual associada a uma aeronave. As operações podem incluir receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave. As operações podem incluir determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros e na trajetória atual. As operações podem adicionalmente incluir determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, na trajetória atual e na modificação de trajetória. As operações podem incluir gerar uma saída que identifica a modificação de trajetória, a aeronave e o valor de operações projetado. As operações podem incluir enviar a saída para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave para exibição por meio de uma interface de usuário. A interface de usuário pode possibilitar uma seleção da modificação de trajetória.
[006] Ainda outro aspecto exemplificativo da presente revelação se refere a um sistema de computação para fornecer modificações de
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3/47 trajetória. O sistema pode incluir um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória. O um ou mais dispositivos de memória podem armazenar instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores, fazem com que o um ou mais processadores realizem as operações. As operações podem incluir identificar pelo menos uma porção de uma trajetória atual associada a uma aeronave. As operações podem incluir receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave. As operações podem incluir determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na trajetória atual e na pluralidade de parâmetros. As operações podem incluir, adicionalmente, determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória. As operações podem incluir receber um conjunto de dados que indicam que uma entidade terceira rejeitou ou aceitou a modificação de trajetória. As operações podem incluir, adicionalmente, fornecer, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.
[007] Outros aspectos exemplificativos da presente revelação se referem a sistemas, métodos, aeronaves, sistemas aviônicos, dispositivos, interfaces de usuário, mídias legíveis por computador não transitórias para fornecer modificações de trajetória.
[008] Variações e modificações podem ser feitas a esses aspectos exemplificativos da presente revelação.
[009] Esses e outros recursos, aspectos e vantagens das várias realizações serão mais bem compreendidos com referência à descrição a seguir e às reivindicações anexas. Os desenhos anexos, que são incorporados ao presente relatório descritivo e constituem parte do mesmo, ilustram realizações da presente revelação e, junto à descrição, servem para explicar os
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4/47 princípios relacionados.
Breve Descrição das Figuras [010] A discussão detalhada das realizações direcionadas a uma pessoa de habilidade comum na técnica é apresentada no relatório descritivo, que faz referência às Figuras anexas, nas quais:
[011] A Figura 1 retrata um sistema exemplificativo de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação;
[012] A Figura 2 retrata uma interface de usuário exemplificativa de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação;
[013] A Figura 3 retrata uma interface de usuário exemplificativa de acordo com realizações exemplificativas da presente reve lação;
[014] A Figura 4 retrata um fluxograma de um método exemplificativo para fornecer modificações de trajetória de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação;
[015] A Figura 5 retrata um sistema exemplificativo de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação;
[016] A Figura 6 retrata uma interface de usuário exemplificativa de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação;
[017] A Figura 7 retrata um fluxograma de um método exemplificativo para fornecer modificações de trajetória de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação; e [018] A Figura 8 retrata um sistema exemplificativo de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação.
Descrição Detalhada da Invenção [019] As referências serão feitas agora detalhadamente às realizações da presente revelação, em que um ou mais exemplos da mesma são ilustrados nas Figuras. Cada exemplo é fornecido a título de explicação da presente revelação, não de limitação da presente revelação. De fato, ficará
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5/47 evidente às pessoas versadas na técnica que várias modificações e variações podem ser realizadas na presente revelação sem que haja afastamento do escopo e do espírito da presente invenção. Por exemplo, recursos ilustrados ou descritos como parte de uma realização podem ser usados com outra realização para produzir outra realização adicional. Portanto, entende-se que a presente revelação cobre tais modificações e variações incluindo-as dentro do escopo das reivindicações anexas e seus equivalentes.
[020] Os aspectos exemplificativos da presente revelação se referem a sistemas e métodos para fornecer modificações de trajetória. Por exemplo, um sistema de computação com base em nuvem associado a um fornecedor de serviço pode identificar uma trajetória atual associada a uma aeronave. O sistema de computação pode determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave em tempo real. Uma modificação de trajetória pode ser, por exemplo, uma combinação de restrições e/ou alvos definidos por usuário e características de desempenho de aeronave capturados em um computador que incluem um desvio (por exemplo, em velocidade, altitude, direção, trajeto) a partir de pelo menos uma porção da trajetória e/ou plano de voo atual da aeronave. A trajetória de uma aeronave pode ser modificada, por exemplo, mudando-se pelo menos um dentre um plano de voo (por exemplo, restrições no mapa, pontos a atravessar), restrições de altitude ao longo do plano de voo e/ou restrições de tempo/velocidade ao longo do plano de voo. O sistema de computação pode determinar um valor de operações projetado (por exemplo, economia de combustível, redução de ruído, redução de emissões) e um preço associado à modificação de trajetória. O sistema de computação pode tornar a modificação de trajetória disponível para a seleção (por exemplo, aquisição) comunicando-se o valor de operações projetado e o preço da modificação de trajetória a um operador associado à aeronave. Conforme usado no presente documento, um operador pode incluir um usuário do espaço
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6/47 aéreo, linha aérea, operador privado, operador de jato comercial, operador de UAV, etc. No caso de um operador selecionar (por exemplo, adquirir) a modificação de trajetória, o sistema de computação pode fornecer ao operador os detalhes da modificação de trajetória (por exemplo, mudança de velocidade, altitude, destino, trajeto) de modo que o mesmo possa implantar a modificação de trajetória com a aeronave. Desse modo, o sistema de computação pode atuar como uma corretagem de modificação de trajetória que fornece, em tempo real, modificações de trajetória para clientes operadores com base na demanda de mercado, assim como oportunidades de economia de operações associadas à mesma.
[021] De modo mais particular, o sistema de computação do fornecedor de serviço pode identificar pelo menos uma porção da trajetória atual associada a uma aeronave. Por exemplo, o sistema de computação pode receber dados que indicam a trajetória atual a partir de pelo menos um dentre uma aeronave, um sistema de computação de operador, uma ou mais fontes de dados (por exemplo, bancos de dados associados a entidades de monitoramento de dados de aeronave) eIou outro sistema que possa fornecer tais informações. O sistema de computação pode identificar uma ou mais condições (por exemplo, velocidade, destino, altitude, trajeto, tempo) associadas à trajetória atual.
[022] O sistema de computação pode determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave em tempo real. Por exemplo, o sistema de computação pode receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave. Os parâmetros podem incluir informações de meteorologia, informações de cisalhamento de vento, informações de tráfego de voo, regrasIrestrições de tráfego aéreo, tipo de aeronave, informações de localização de aeronave eIou outros tipos de informações associadas à aeronave eIou que possam ser usadas para determinar uma trajetória (ou
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7/47 modificação de trajetória) associada à aeronave. O sistema de computação pode determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros (por exemplo, com o uso de uma técnica de otimização de trajetória de voo quadridimensional). A modificação de trajetória pode ser mais econômica do que pelo menos uma porção da trajetória atual da aeronave.
[023] O sistema de computação pode determinar um valor de operações e/ou um preço projetado associado à modificação de trajetória. O valor de operações projetado pode incluir uma variedade de valores de operações potenciais. Por exemplo, conforme descrito adicionalmente no presente documento, o valor de operações projetado pode incluir um valor de economia de combustível, um valor de redução de ruído, um valor de redução de emissões, um valor de economia de tempo e/ou um valor de redução de turbulência. Cada um de tais valores pode indicar uma quantidade/nível do combustível, ruído, emissões, tempo, turbulência, etc. O preço pode ter base, pelo menos em parte, na demanda projetada para a modificação de trajetória, no suprimento de modificações de trajetória para a aeronave, no valor de operações projetado e/ou em um nível de incerteza/erro associado à modificação de trajetória. Em algumas implantações, os sistemas de computação podem implantar técnicas e/ou algoritmos de aprendizagem por máquina para ajudar a determinar o preço associado à modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, em atividade passada e/ou presente (por exemplo, atividade de aquisição) do operador. Tais técnicas podem ajudar o fornecedor de serviço a determinar um preço otimizado para o mercado para a modificação de trajetória.
[024] Os sistemas de computação podem fornecer a modificação de trajetória para a seleção por um operador. Por exemplo, o sistema de computação pode fornecer, a um operador associado à aeronave, um conjunto
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8/47 de dados que identifica a modificação de trajetória. Tal identificação pode indicar que a modificação de trajetória está disponível para a aquisição. O conjunto de dados também pode indicar o valor de operações projetado e/ou o preço associado à modificação de trajetória. Em algumas implantações, o valor de operações pode estar disponível publicamente, embora o preço possa estar disponível privadamente, apenas para o operador associado à aeronave. O operador pode receber o conjunto de dados e exibir o mesmo em uma interface de usuário, que pode permitir que o operador selecione (por exemplo, adquira) a modificação de trajetória. Em algumas implantações, um controlador de tráfego aéreo pode revisar a modificação de trajetória antes que a mesma seja selecionada pelo operador. O controlador de tráfego aéreo pode aprovar, rejeitar e/ou promover a modificação de trajetória (por exemplo, com base no valor de operações projetado), conforme descrito adicionalmente no presente documento.
[025] No caso de o operador selecionar a modificação de trajetória, o sistema de computação pode enviar um conjunto de dados que indica a modificação de trajetória para a seleção de operador. O conjunto de dados pode incluir os detalhes da modificação de trajetória como uma mudança de velocidade, altitude, destino, trajeto, etc. da aeronave. O operador pode implantar a modificação de trajetória, por exemplo, enviando a modificação de trajetória para a aeronave. Adicional e/ou alternativamente, mediante seleção, o sistema de computação pode enviar o conjunto de dados que indica a modificação de trajetória diretamente à aeronave (por exemplo, um sistema de gerenciamento de voo) para implantação.
[026] Outros aspectos exemplificativos da presente revelação são direcionados a um sistema de corretagem para fornecer intervalos de tempo de chegada. Por exemplo, o sistema de computação pode identificar e fornecer intervalos de tempo de chegada associados a uma área de pouso (por
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9/47 exemplo, aeroporto) para seleção (por exemplo, aquisição) por uma pluralidade de operadores. Cada um dos operadores pode ter uma oportunidade de selecionar o intervalo de tempo de chegada ao submeter uma proposta para o sistema de computação. O licitante mais alto pode selecionar a modificação de trajetória. Mediante seleção, o sistema de computação pode determinar uma ou mais modificações de trajetória para permitir que uma aeronave designada do operador cumpra o intervalo de tempo de chegada. Por exemplo, o sistema de computação pode determinar uma modificação de trajetória para a aeronave projetada de modo que a mesma possa chegar apropriadamente no intervalo de tempo de chegada. Adicional e/ou alternativamente, o sistema de computação pode determinar uma ou mais modificações de trajetória para outras aeronaves, para impedir a interferência das aeronaves no que se refere ao cumprimento do intervalo de tempo de chegada pela aeronave designada, conforme descrito adicionalmente no presente documento.
[027] Os sistemas e métodos de acordo com aspectos exemplificativos da presente revelação fornecem modificações de trajetória economicamente rentáveis a clientes operadores em tempo real. De modo mais particular, esse sistema de tipo corretagem pode computar, armazenar e avaliar modificações de voo de trajetória em tempo real e fornecer oportunidades de economia de operações aos usuários, sem a necessidade de que o fornecedor de serviço prove o valor do serviço. Ademais, os sistemas e métodos permitem que os controladores de voo garantam de modo mais fácil e eficaz a segurança ao mesmo tempo em que afeta o ruído, a congestionamento e as emissões do espaço aéreo. Desse modo, os sistemas e métodos de acordo com aspectos exemplificativos da presente revelação têm um efeito técnico de incentivar o comportamento que minimiza combustível, emissões, ruído, etc., no espaço aéreo controlado.
[028] A Figura 1 retrata um sistema exemplificativo 100 de
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10/47 acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. Conforme mostrado, o sistema 100 pode incluir uma aeronave 102, um sistema de computação 104, um sistema de computação de operador 106 e uma ou mais fontes de dados 108. Conforme descrito adicionalmente no presente documento, a aeronave 102, o sistema de computação 104, o sistema de computação de operador 106 e a fonte (ou fontes) de dados 108 podem ser configurados para se comunicar entre si (por exemplo, para enviar e/ou receber dados) por meio de uma ou mais redes.
[029] A aeronave 102 pode incluir um ou mais motores, uma fuselagem e um sistema de gerenciamento de voo 103. A aeronave 102 pode estar associada a uma trajetória atual 110. O sistema de gerenciamento de voo pode ser configurado para implantar a trajetória atual 110 de modo que a aeronave 102 possa se deslocar de acordo com a trajetória. Por exemplo, o sistema de gerenciamento de voo 103 pode implantar a trajetória atual 110 com o uso do sistema de piloto automático da aeronave 102. Em algumas implantações, a implantação da trajetória atual 110 pode incluir interação de usuário manual, por exemplo, por um membro da tripulação de voo. Conforme descrito adicionalmente no presente documento, o sistema de gerenciamento de voo 103 pode ser configurado para implantar uma modificação de trajetória associada à aeronave 102.
[030] O sistema de computação 104 pode estar, por exemplo, associado a um fornecedor de serviço que torna modificações de trajetória disponíveis a operadores. O sistema de computação 104 pode incluir um ou mais primeiros dispositivos de computação 112. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode incluir diversos componentes para realizar diversas operações e funções. Por exemplo, e conforme descrito adicionalmente no presente documento, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode incluir um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória. O um
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11/47 ou mais dispositivos de memória podem armazenar instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores fazem com que o um ou mais processadores realizem as operações e funções para fornecer modificações de trajetória, conforme descrito no presente documento.
[031] O sistema de computação de operador 106 pode estar associado a um operador que inclui a aeronave 102 na frota do operador de aeronaves. O sistema de computação de operador 106 pode estar associado a uma entidade do operador que está relacionada e/ou é responsável pelo gerenciamento de trajetória da frota de aeronaves do operador. Por exemplo, o sistema de computação de operador 106 pode estar associado a um centro (ou outra entidade) de operações que é responsável por monitorar, gerenciar, direcionar, implantar, etc. as trajetórias e/ou modificações de trajetória para a aeronave 102. O sistema de computação de operador 106 pode incluir um ou mais segundos dispositivos de computação 114 do operador. O segundo dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode incluir diversos componentes para realizar diversas operações e funções. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode incluir um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória. O um ou mais dispositivos de memória podem armazenar instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores fazem com que o um ou mais processadores realizem as operações e funções descritas no presente documento.
[032] A fonte (ou fontes) de dados 108 pode estar associada a um ou mais entidades que coletam, monitoram e/ou armazenam parâmetros associados a aeronaves (por exemplo, a aeronave 102) e/ou sistemas aviônicos. Por exemplo, a fonte (ou fontes) de dados 108 pode estar associada a um centro de dados de meteorologia, à administração de aviação federal, a um centro de tráfego aéreo, a um centro de operações de operador, a um sistema de monitoramento de satélite, a uma aeronave individual, etc. A fonte
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12/47 (ou fontes) de dados 108 pode incluir um ou mais dispositivos de computação que são configurados para coletar, monitorar e/ou armazenar uma pluralidade de parâmetros 116 associados a uma aeronave (por exemplo, a aeronave 102). Por exemplo, os parâmetros 116 podem incluir informações de meteorologia, informações de cisalhamento de vento, informações de tráfego de voo, regras/restrições de tráfego aéreo, plano de voo atual e/ou informações de trajetória para aeronave (por exemplo, a aeronave 102), informações de desempenho de aeronave, tipo de aeronave, informações de localização de aeronave, informações de radar, informações de comunicação por voz, informações disponíveis publicamente, informações com base em serviço, quaisquer outras informações associadas a uma aeronave particular (por exemplo, a aeronave 102) e/ou quaisquer outras informações que possam ser consideradas ao se calcular uma trajetória e/ou modificação de trajetória. A fonte (ou fontes) de dados 108 pode ser configurada para enviar a pluralidade de parâmetros 116 para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 do sistema de computação 104.
[033] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para identificar pelo menos uma porção da trajetória atual 110 associada à aeronave 102. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber dados que indicam a trajetória atual 110 de pelo menos um dentre a aeronave 102, o sistema de computação de operador 106, a fonte (ou fontes) de dados 108 e/ou outro sistema que possa fornecer tais informações. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para identificar uma ou mais condições associadas à trajetória atual 110. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para identificar uma velocidade, um destino, uma altitude, uma trajeto, um tempo, uma localização, um nível de combustível, um nível de ruído, um nível de emissões, etc. associados a pelo
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13/47 menos uma ou mais porções e/ou pontos da trajetória atual 110. A título de exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar pelo menos um dentre um primeiro nível de combustível 118A, um primeiro nível de ruído 118B e/ou um primeiro nível de emissões 118C associados à trajetória atual 110.
[034] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar uma modificação de trajetória 120 para a aeronave 102. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber a pluralidade de parâmetros 116 associados à aeronave 102 a partir da fonte (ou fontes) de dados 108. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar a modificação de trajetória 120 associada à aeronave 102 com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros 116 e/ou na trajetória atual 110. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode realizar uma otimização de trajetória de voo quadridimensional com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros 116 que estão disponíveis ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 112. Adicional e/ou alternativamente, com o uso da condição (ou condições) associada à trajetória atual 110, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar a modificação de trajetória 120 com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros 116 de modo que a modificação de trajetória 120 seja mais econômica do que a trajetória atual 110 associada à aeronave 102.
[035] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória 120. O valor de operações projetado pode incluir pelo menos um dentre um valor de economia de combustível, um valor de redução de ruído, um valor de redução de emissões, um valor de redução de tempo (por exemplo, economia de tempo para o destino, alguma outra localização), um
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14/47 valor de economia de turbulência e/ou outro valor que indique uma vantagem fornecida pela modificação de trajetória 120. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória 120, com base, pelo menos em parte, na trajetória atual 110 e na modificação de trajetória 120. Por exemplo, conforme indicado acima, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar pelo menos um dentre um primeiro nível de combustível 118A, um primeiro nível de ruído 118B e/ou um primeiro nível de emissões 118C associados à trajetória atual 110. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 também pode ser configurado para determinar pelo menos um dentre um segundo nível de combustível 122A, um segundo nível de ruído 122B e/ou um segundo nível de emissões 122C associados à modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória 120 com base, pelo menos em parte, em pelo menos um dentre uma diferença entre o primeiro nível de combustível 118A e o segundo nível de combustível 122A, uma diferença entre o primeiro nível de ruído 118B e o segundo nível de ruído 122B e uma diferença entre o primeiro nível de emissões 118C e o segundo nível de emissões 122C.
[036] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar um preço associado à modificação de trajetória 120. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar o preço com base, pelo menos em parte, na demanda projetada para a modificação de trajetória 120, no fornecimento de modificações de trajetória para a aeronave 102, no valor de operações projetado e/ou em um nível de incerteza associado à modificação de trajetória 120 (por exemplo, erro no valor de operações projetado). O preço pode ser
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15/47 específico ao operador. Adicional e/ou alternativamente, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para implantar técnicas e/ou algoritmos de aprendizagem por máquina para ajudar a determinar o preço associado à modificação de trajetória 120 com base, pelo menos em parte, em atividade passada e/ou presente (por exemplo, atividade de aquisição) do operador. Desse modo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para encontrar um preço otimizado para o mercado para a modificação de trajetória 120.
[037] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para fornecer, para o outro dispositivo (ou dispositivos) de computação 114, um conjunto de dados 124 que identifica a modificação de trajetória 120. Por exemplo, a identificação da modificação de trajetória 120 pode incluir indicar que a modificação de trajetória 120 está disponível para a seleção (por exemplo, a aquisição). O conjunto de dados 124 pode indicar também e/ou alternativamente o preço associado à modificação de trajetória 120 e/ou ao valor de operações projetado associado à modificação de trajetória 120. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para gerar uma saída que indica que a modificação de trajetória 120 está disponível, a aeronave 102, o valor de operações projetado e/ou o preço associado à modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para enviar a saída para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador associado à aeronave 102 para exibir por meio de uma interface de usuário.
[038] Por exemplo, a Figura 2 retrata uma interface de usuário exemplificativa 200 de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. A interface de usuário 200 pode ser exibida em um dispositivo de exibição associado ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 114. Conforme mostrado na Figura 2, uma saída 202 que inclui o conjunto de dados
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124 pode ser exibida por meio da interface de usuário 200. Por exemplo, a interface de usuário 200 pode identificar a modificação de trajetória 120 (por exemplo, “MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA A”), a aeronave 102 associada à modificação de trajetória 120 (por exemplo, “AERONAVE N° A-AAAA”), o preço 204 (por exemplo, $1.000,00) e/ou o valor de operações projetado 206. O preço 204 pode ser privado ao operador, de modo que apenas o operador possa visualizar o preço 204 associado à modificação de trajetória 120.
[039] O valor de operações projetado 206 pode incluir uma variedade de valores de operações potenciais. Por exemplo, conforme mostrado, o valor de operações projetado 206 pode incluir pelo menos um dentre um valor de economia de combustível 206A, um valor de redução de ruído 206B e/ou um valor de redução de emissões 206C. O valor de operações projetado 206 pode incluir também e/ou alternativamente um valor de operações de tempo. Em algumas implantações, a interface de usuário 200 não exibirá um valor de economia em termos de moeda associado à modificação de trajetória 120. Ademais, em algumas implantações, o valor de operações projetado 206 pode ser colocado disponível publicamente, de modo que outros operadores possam visualizar o valor de operações projetado 206 associado à modificação de trajetória 120.
[040] Em algumas implantações, o valor de operações projetado 206 pode incluir um valor de operações agregado 206D. O valor de operações agregado 206D pode indicar a quantidade acordada de economia que o operador usufruiu selecionando-se (por exemplo, adquirindo) modificações de trajetória a partir do fornecedor associado ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 ao longo de certo período de tempo (por exemplo, dia, mês, ano, o tempo todo). O valor de operações agregado 206D pode ser indicado em termos de combustível, ruído, emissões, tempo, etc. Em algumas implantações, o valor de operações agregado 206D pode incluir o valor de
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17/47 operações projetado 206 associado à modificação de trajetória 120, enquanto, em algumas implantações, o valor de operações agregado 206D pode incluir apenas os valores de operações associados a modificações de trajetória que foram selecionadas anteriormente pelo operador. Desse modo, a interface de usuário 200 pode indicar ao operador a quantidade que o operador economizou ao selecionar modificações de trajetória a partir do fornecedor e/ou a quantidade que a economia agregada aumentará adicionalmente ao selecionar a modificação de trajetória 120. Deve ser observado que, embora o preço 204, o valor de operações projetado 206, etc. sejam exibidos para o operador nesse estágio de pré-seleção, os parâmetros da modificação de trajetória 120 não são exibidos antes da seleção da modificação de trajetória 120.
[041] A interface de usuário 200 pode possibilitar uma seleção da modificação de trajetória 120. Por exemplo, conforme mostrado na Figura 2, a interface de usuário 200 pode incluir um elemento interativo 208 (por exemplo, botão, campo de entrada, menu) com o qual um usuário do dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador pode interagir para selecionar a modificação de trajetória 120. Selecionar a modificação de trajetória 120 pode incluir a aquisição da modificação de trajetória 120. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode ser configurado para selecionar automaticamente a modificação de trajetória 120 no caso da modificação de trajetória 120 atender a um ou mais limites (por exemplo, limite de preço, limite de economia projetada). Esses limites podem ser definidos, por exemplo, pelo operador e/ou por um usuário associado ao mesmo.
[042] Voltando-se para a Figura 1, mediante a seleção da modificação de trajetória 120, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode enviar um segundo conjunto de dados 126 que indica que o operador selecionou a modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber o segundo conjunto de
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18/47 dados 126 que indica que o operador (associado à aeronave 102) selecionou a modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para enviar um terceiro conjunto de dados 128 que indica a modificação de trajetória 120 em tempo real. O terceiro conjunto de dados 128 pode indicar um ou mais segundos parâmetros (descritos adicionalmente abaixo) associados à modificação de trajetória 120. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar o terceiro conjunto de dados 128 para a aeronave 102 (por exemplo, para o sistema de gerenciamento de voo). Desse modo, a aeronave 102 pode implantar a modificação de trajetória 120. Por exemplo, um membro de tripulação de voo da aeronave 102 pode interagir com o sistema de gerenciamento de voo 103 e/ou outros sistemas de controle para implantar a modificação de trajetória 120. Adicional e/ou alternativamente, o sistema de gerenciamento de voo 103 da aeronave 102 pode implantar pelo menos uma porção da modificação de trajetória 120 com o sistema de piloto automático da aeronave 102.
[043] Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para enviar o terceiro conjunto de dados 128 que indica um ou mais segundos parâmetros associados à modificação de trajetória 120 para um ou mais segundos dispositivos de computação 114 do operador associado à aeronave 102. O terceiro conjunto de dados 128 pode ser exibido, então, por meio de uma interface de usuário para mostrar os segundos parâmetros associados à modificação de trajetória 120 ao operador (e/ou a um usuário associado ao mesmo).
[044] Por exemplo, a Figura 3 retrata uma interface de usuário exemplificativa 300 de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador pode exibir uma saída 302 que inclui o terceiro conjunto de dados 128 por meio da
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19/47 interface de usuário 300. Conforme mostrado na Figura 3, o terceiro conjunto de dados 128 pode indicar os segundos parâmetros 304 da modificação de trajetória 120 (por exemplo, os detalhes da modificação de trajetória 120). Por exemplo, os segundos parâmetros 304 podem incluir pelo menos uma dentre uma mudança de velocidade 304A associada à aeronave 102, uma mudança de altitude 304B associada à aeronave 102, uma mudança de destino 304C associada à aeronave 102 e/ou uma mudança de trajeto 304D associada à aeronave 102. Em algumas implantações, os parâmetros 304 se tornam disponíveis ao operador apenas depois da seleção (por exemplo, aquisição) da modificação de trajetória 120. Adicional e/ou alternativamente, a interface de usuário 300 pode exibir uma representação gráfica 306 da trajetória atual 110 e/ou a modificação de trajetória 120.
[045] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador pode ser configurado para implantar a modificação de trajetória 102. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode enviar dados que indicam a modificação de trajetória 120 à aeronave 102. A aeronave 102 pode ser configurada para implantar a modificação de trajetória 120. Por exemplo, um membro de tripulação de voo da aeronave 102 pode interagir com o sistema de gerenciamento de voo 103 e/ou outros sistemas de controle para implantar a modificação de trajetória 120. Adicional e/ou alternativamente, o sistema de gerenciamento de voo 103 da aeronave 102 pode implantar pelo menos uma porção da modificação de trajetória 120 por meio do sistema de piloto automático da aeronave 102.
[046] Voltando-se para a Figura 1, em algumas implantações, a modificação de trajetória 120 pode ser recebida e/ou revisada por uma entidade terceira 130. Por exemplo, a entidade terceira pode ser associada a uma agência administrativa, agência de governo, entidade de controle de tráfego aéreo, etc. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode
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20/47 enviar dados que indicam a modificação de trajetória 120 (por exemplo, conjuntos de dados 124, 126, 128) à entidade terceira 130 para aprovação. A entidade terceira 130 (por exemplo, entidade de controle de tráfego aéreo) pode receber dados que indicam a modificação de trajetória 120 (por exemplo, conjuntos de dados 124, 126, 128) para revisar a modificação de trajetória 120. Tal revisão pode ocorrer antes da modificação de trajetória 120 ser identificada ao operador, enquanto a modificação de trajetória 120 estiver disponível para a seleção e/ou antes da modificação de trajetória 120 ser implantada. Desse modo, a entidade terceira 130 (por exemplo, a entidade de controle de tráfego aéreo) pode revisar os parâmetros 304 da modificação de trajetória 120 para avaliar a segurança e/ou efeitos (por exemplo, economia de combustível, redução de ruído, redução de emissões, de tempo, de turbulência) da modificação de trajetória 120. A entidade terceira 130 pode aceitar ou rejeitar a modificação de trajetória 120 (por exemplo, no todo ou em parte) dependendo, pelo menos em parte, de se a mesma aprova ou desaprova os parâmetros 304 e/ou efeitos da modificação de trajetória 120. No caso da modificação de trajetória 120 ser aceita pela entidade terceira 130 (por exemplo, pela atividade e/ou inatividade pela entidade terceira 130), a modificação de trajetória 120 se tornará disponível (e/ou continuará a ficar disponível) para a seleção. Caso a modificação de trajetória 120 seja rejeitada pela entidade terceira 130 (por exemplo, pela atividade e/ou inatividade pela entidade terceira 130), a modificação de trajetória 120 não se tornará disponível (e/ou deixará de ficar disponível) para a seleção.
[047] Em algumas implantações, a entidade terceira 130 pode promover a modificação de trajetória 120. Por exemplo, a entidade terceira 130 pode desejar promover economia de combustível, redução de ruído e/ou de emissões. No caso da modificação da trajetória 120 estar associada a um segundo nível de combustível 122A, a um segundo nível de ruído 122B e/ou a
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21/47 um segundo nível de emissões 122C e/ou os níveis de economia estarem acima de um nível limiar, a entidade terceira 130 pode ser configurada para subdimensionar o preço 204 da modificação de trajetória 120. Desse modo, a entidade terceira 130 pode incentivar a seleção da modificação de trajetória 120 para promover certa economia associada à modificação de trajetória 120.
[048] A Figura 4 retrata um fluxograma de um método exemplificativo 400 para fornecer modificações de trajetória de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. A Figura 4 pode ser implantada por um ou mais dispositivo de computação, tal como o dispositivo (ou dispositivos) de computação retratado nas Figuras 1 e 8. Uma ou mais etapas do método 400 podem ser realizadas enquanto a aeronave 102 está em voo. Além disso, a Figura 4 retrata etapas realizadas em uma ordem particular para propósitos de ilustração e discussão. As pessoas de habilidade comum na técnica, com o uso das revelações fornecidas no presente documento, irão entender que as várias etapas de qualquer um dos métodos revelados no presente documento podem ser modificadas, adaptadas, expandidas, reorganizadas e/ou omitidas de várias maneiras sem que se desvie do escopo da presente revelação.
[049] Em (402), o método 400 pode incluir identificar pelo menos uma porção de uma trajetória atual associada a uma aeronave. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode identificar pelo menos uma porção da trajetória atual 110 associada à aeronave 102. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber dados que indicam a trajetória atual 110 a partir de pelo menos um dentre a aeronave 102, o sistema de computação de operador 106, a fonte (ou fontes) de dados 108 e/ou outro sistema que possa fornecer tais informações. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode identificar uma ou mais condições (por exemplo, velocidade, destino, altitude, trajeto, tempo) associadas à trajetória atual 110,
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22/47 conforme descrito acima.
[050] Em (404), o método 400 pode incluir receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber uma pluralidade de parâmetros 116 associados à aeronave 102. Os parâmetros 116 podem ser recebidos da fonte (ou fontes) de dados 108, do segundo dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador e/ou da aeronave 102. Conforme indicado acima, os parâmetros 116 podem incluir diversos tipos de informações que podem ser associados à aeronave 102 e/ou podem ser usados para determinar uma trajetória (ou modificação de trajetória) associada à aeronave 102.
[051] Em (406), o método 400 pode incluir determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar uma modificação de trajetória 120 associada à aeronave 102 com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros 116. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode realizar uma otimização de trajetória de voo quadridimensional com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros 116 para determinar a modificação de trajetória 120 associada à aeronave 102. A modificação de trajetória pode incluir um ou mais segundos parâmetros 304 que podem incluir pelo menos um dentre uma mudança de velocidade 304A associada à aeronave 102, uma mudança de altitude 304B associada à aeronave 102, uma mudança de destino 304C associada à aeronave 102 e/ou uma mudança de trajeto 304D associada à aeronave 102. As mudanças podem ser relativas às condições (por exemplo, velocidade, altitude, destino, trajeto) associadas a uma ou mais porção (ou porções) da trajetória atual 110.
[052] Adicional e/ou alternativamente, o dispositivo (ou
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23/47 dispositivos) de computação 112 pode determinar uma modificação de trajetória 120 associada à aeronave 102 com base, pelo menos em parte, na trajetória atual 110. Por exemplo, conforme indicado acima, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode identificar pelo menos uma porção da trajetória atual 110 associada à aeronave 102 e/ou uma ou mais condições associadas à mesma. Com o uso da condição (ou condições) identificada para a trajetória atual 110, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar a modificação de trajetória 120 de modo que a modificação de trajetória 120 seja mais econômica que a trajetória atual 110 associada à aeronave 102.
[053] Em (408), o método 400 pode incluir determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar um valor de operações projetado 206 associado à modificação de trajetória 120. O valor de operações projetado 206 pode incluir uma variedade de valores de operações potenciais. Por exemplo, conforme indicado acima, o valor de operações projetado 206 pode incluir pelo menos um dentre um valor de economia de combustível 206A, um valor de redução de ruído 206B, um valor de redução de emissões 206C e/ou um valor de economia agregado 206D. O valor de operações projetado 206 pode incluir também e/ou alternativamente um valor de economia de tempo e/ou um valor de redução de turbulência.
[054] Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar o valor de operações projetado 206 calculando-se uma diferença em níveis associados à trajetória atual 110 e à modificação de trajetória 120. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar pelo menos um dentre um primeiro nível de combustível 118A, um primeiro nível de ruído 118B e/ou um primeiro nível de emissões 118C associados à trajetória atual 110. O dispositivo (ou dispositivos)
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24/47 de computação 112 pode determinar pelo menos um dentre um segundo nível de combustível 122A, um segundo nível de ruído 122B e um segundo nível de emissões 122C associados à modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar o valor de operações projetado 206 associado à modificação de trajetória 120 com base, pelo menos em parte, em pelo menos um dentre uma diferença entre o primeiro nível de combustível 118A e o segundo nível de combustível 122A, uma diferença entre o primeiro nível de ruído 118B e o segundo nível de ruído 122B e uma diferença entre o primeiro nível de emissões 118C e o segundo nível de emissões 122C.
[055] Em (410), o método pode incluir determinar um preço associado à modificação de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar um preço 204 associado à modificação de trajetória 120. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar o preço com base, pelo menos em parte, na demanda projetada para a modificação de trajetória 120, no fornecimento de modificações de trajetória para a aeronave 102, no valor de operações projetado 206 e/ou em um nível de incerteza/erro associado à modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode implantar técnicas e/ou algoritmos de aprendizagem por máquina para ajudar a determinar o preço 204 associado à modificação de trajetória 120 com base, pelo menos em parte, em atividade passada e/ou presente (por exemplo, atividade de aquisição) do operador. Tais técnicas podem ajudar o fornecedor associado ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 a determinar um preço otimizado para o mercado para a modificação de trajetória 120.
[056] Em (412), o método pode incluir fornecer a modificação de trajetória 120. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112
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25/47 pode fornecer, ao um ou mais segundos dispositivos de computação 114 de um operador associado à aeronave 102, o conjunto de dados 124 que identifica a modificação de trajetória 120. Por exemplo, o conjunto de dados 124 pode indicar que a modificação de trajetória 120 está disponível para a aquisição. O conjunto de dados 124 também pode indicar o valor de operações projetado 206 e/ou o preço 204 associado à modificação de trajetória 120. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode gerar uma saída 202 que indica que a modificação de trajetória 120 está disponível, a aeronave 102, o valor de operações projetado 206 e/ou o preço 204. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar a saída 202 para o um ou mais segundos dispositivos de computação 114 do operador associados à aeronave 102 para a exibição por meio da interface de usuário 200. Conforme descrito acima, a interface de usuário 200 pode possibilitar uma seleção da modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode receber a saída 202 e exibir a mesma por meio da interface de usuário 200.
[057] Em algumas implantações, o conjunto de dados 124 pode omitir os segundos parâmetros 304 da modificação de trajetória 120. Por exemplo, conforme indicado acima, os segundos parâmetros 304 podem indicar pelo menos uma dentre a mudança de velocidade 304A associada à aeronave 102, a mudança de altitude 304B associada à aeronave 102, a mudança de destino 304C associada à aeronave 102 e/ou a mudança de trajeto 304D associada à aeronave 102. Entretanto, em algumas implantações, o conjunto de dados 124 não indica os segundos parâmetros 304 (por exemplo, a mudança de velocidade 304A associada à aeronave 102, a mudança de altitude 304B associada à aeronave 102, a mudança de destino 304C associada à aeronave 102 e/ou a mudança de trajeto 304D associada à aeronave 102). O ocultamento dos segundos parâmetros 304 da modificação de trajetória 120 no estágio de pré-seleção pode fornecer incentivo adicional
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26/47 para o operador selecionar a modificação de trajetória 120. Mediante a seleção da modificação de trajetória 120, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 pode enviar o segundo conjunto de dados 126 que indica que o operador selecionou a modificação de trajetória 120.
[058] Em (414), o método pode incluir receber um segundo conjunto de dados que indica que o operador associado à aeronave selecionou a modificação de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber o segundo conjunto de dados 126 que indica que o operador associado à aeronave 102 selecionou a modificação de trajetória 120. A título de exemplo, o operador (por exemplo, um usuário associado ao mesmo) pode interagir com o elemento interativo 208 da interface de usuário 200 para selecionar (por exemplo, adquirir) a modificação de trajetória 120.
[059] Em (416), o método pode incluir enviar um terceiro conjunto de dados que indica a modificação de trajetória. Por exemplo, conforme indicado acima, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar o terceiro conjunto de dados 128 (por exemplo, indicar um ou mais segundos parâmetros 304 associados à modificação de trajetória 120) ao um ou mais segundos dispositivos de computação 114 do operador associados à aeronave 102. Isso pode ocorrer depois da modificação de trajetória 120 ser selecionada pelo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador pode receber o terceiro conjunto de dados 128 e exibir o terceiro conjunto de dados 128 por meio da interface de usuário 300 para mostrar os segundos parâmetros 304 da modificação de trajetória 120 ao operador (e/ou operadores da mesma). Conforme indicado acima, os segundos parâmetros 304 podem se tornar disponíveis ao operador depois da seleção (por exemplo, aquisição) da modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador pode implantar a modificação de trajetória 102, por exemplo,
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27/47 enviando-se dados que indicam a modificação de trajetória 120 à aeronave 102.
[060] Adicional e/ou alternativamente, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar o terceiro conjunto de dados 128 que indica um ou mais segundos parâmetros associados à modificação de trajetória 120 diretamente à aeronave 102 de modo que a aeronave 102 possa implantar a modificação de trajetória 120 (por exemplo, por meio do sistema de gerenciamento de voo 103 da aeronave 102). Em algumas implantações, isso pode ser feito sem enviar o terceiro conjunto de dados 126 para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador.
[061] Em algumas implantações, o método 400 pode incluir enviar a modificação de trajetória para a aprovação. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar dados que indicam a modificação de trajetória 120 (por exemplo, conjuntos de dados 124, 126, 128) para a entidade terceira 130 para a aprovação. A entidade terceira 130 (por exemplo, entidade de controle de tráfego aéreo) pode receber os dados que indicam a modificação de trajetória 120 e revisar os segundos parâmetros 304 da modificação de trajetória 120, conforme descrito acima. A entidade terceira 130 pode aceitar ou rejeitar a modificação de trajetória 120 dependendo, pelo menos em parte, da mesma aprovar ou desaprovar os segundos parâmetros 304 e/ou efeitos (por exemplo, economias de valor de combustível, ruído, emissões de operações projetadas) da modificação de trajetória 120.
[062] Em algumas implantações, o método 400 pode incluir receber dados que indicam a aceitação ou rejeição da modificação de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber um conjunto de dados que indica que a entidade terceira 130 rejeitou ou aceitou a modificação de trajetória 120. Por exemplo, a entidade terceira 130 pode aceitar a modificação de trajetória 120 (por exemplo, pela atividade
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28/47 e/ou inatividade pela entidade terceira 130) e enviar um conjunto de dados que indica que a entidade terceira 130 aceita a modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber tais dados e fornecer (ou continuar a fornecer) a modificação de trajetória 120. A entidade terceira 130 pode rejeitar a modificação de trajetória 120 (por exemplo, pela atividade e/ou inatividade pela entidade terceira 130) e enviar um conjunto de dados que indica que a entidade terceira rejeita a modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber tais dados e fornecer (ou interromper o fornecimento de) a modificação de trajetória 120.
[063] Adicional e/ou alternativamente, o método 400 pode incluir receber dados que indicam uma promoção da modificação de trajetória. A entidade terceira 130 pode decidir promover a modificação de trajetória 120 devido, por exemplo, ao valor de operações projetado 206 associado à modificação de trajetória 120. A entidade terceira 130 pode enviar um conjunto de dados para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 que indica que a entidade terceira promove a modificação de trajetória 120. A título de exemplo, tal conjunto de dados pode indicar que a entidade terceira deseja subdimensionar o preço 204 da modificação de trajetória 120. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber esse conjunto de dados da entidade terceira 130 e enviar o conjunto de dados 124 (por exemplo, para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114 do operador), o que indica que a modificação de trajetória 120 está disponível, um preço subdimensionado, um valor de operações e/ou uma indicação de uma aprovação e/ou promoção da modificação de trajetória 120 pela entidade terceira 130.
[064] A Figura 5 retrata um sistema exemplificativo 500 de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. Conforme mostrado, o sistema 500 pode incluir uma pluralidade de aeronaves 502A e B, o sistema de computação 104 (que inclui o dispositivo (ou dispositivos) de
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29/47 computação 112), a fonte (ou fontes) de dados 507 e uma pluralidade de sistemas de computação 504A e B (por exemplo, que incluem o dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B), sendo que cada um está associado a um operador diferente. Conforme descrito adicionalmente no presente documento, a aeronave 102, a pluralidade de aeronaves 502A e B, o sistema de computação 104, a fonte (ou fontes) de dados 507, e uma pluralidade de sistemas de computação 504A e B podem ser configurados para se comunicar entre si (por exemplo, para enviar e/ou receber dados) por meio de uma ou mais redes.
[065] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para fornecer intervalos de tempo de chegada por meio de um sistema do tipo licitação. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para identificar um intervalo de tempo de chegada associado a uma área de pouso (por exemplo, aeroporto). O intervalo de tempo de chegada pode ser um tempo que está disponível para que uma aeronave chegue à área de pouso (por exemplo, na vizinhança da mesma). As fontes de dados 507 podem ser associadas a uma ou mais entidades (por exemplo, controle de tráfego aéreo, aeroportos) que coletam, monitoram e/ou armazenam informações associadas a intervalos de tempo de chegada. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para identificar o intervalo de tempo de chegada, por exemplo, recebendo-se um conjunto de dados 507 que indicam o intervalo de tempo de chegada a partir das fontes de dados 108.
[066] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para fornecer, a um ou mais segundos dispositivos de computação 506A e B dentre uma pluralidade de operadores, um primeiro conjunto de dados 510 que identifica que o intervalo de tempo de chegada está disponível. Isso pode incluir indicar que o intervalo de tempo de chegada está disponível
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30/47 para aquisição. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode fornecer o primeiro conjunto de dados 510 ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A de um primeiro operador e ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 506B de um segundo operador. O intervalo de tempo de chegada pode ser selecionado (por exemplo, adquirido) pelo primeiro ou segundo operador por licitação no intervalo de tempo de chegada através de uma interface de usuário.
[067] Por exemplo, a Figura 6 retrata uma interface de usuário exemplificativa 600 de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B de um primeiro e de um segundo operadores pode ser configurado para receber o primeiro conjunto de dados 510 e exibir uma saída 602 que indica o intervalo de tempo de chegada 604 (por exemplo, “INTERVALO DE TEMPO DE CHEGADA A”). O primeiro conjunto de dados 510 também pode indicar a área de pouso 606 (por exemplo, “ÁREA DE POUSO A”) associada ao intervalo de tempo de chegada 604 e essas informações podem ser exibidas na interface de usuário 600.
[068] Em algumas implantações, cada um dentre a pluralidade de operadores tem capacidade para selecionar o intervalo de tempo de chegada 604 ao submeter uma proposta ao um ou mais dispositivos de computação 112. Em algumas implantações, a interface de usuário 600 pode incluir um elemento interativo 608 (por exemplo, botão, campo de entrada, menu) com o qual um usuário do dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B pode interagir para ofertar no intervalo de tempo de chegada 604. A título de exemplo, o primeiro operador e/ou o segundo operador pode submeter uma proposta para o intervalo de tempo de chegada 604 interagindo com o elemento interativo 608. No fim de um período de tempo (por exemplo, período de tempo de leilão), o operador com a proposta mais alta pode selecionar (por
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31/47 exemplo, a aquisição) o intervalo de tempo de chegada 604. Por exemplo, no caso do primeiro operador ter uma proposta mais alta que o segundo operador, o primeiro operador selecionará o intervalo de tempo de chegada 604.
[069] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber uma indicação de que o intervalo de tempo de chegada 604 foi selecionado. Por exemplo, mediante a seleção do tempo de chegada 604, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A do primeiro operador pode ser configurado para enviar o segundo conjunto de dados 512 que indica que o primeiro operador selecionou o intervalo de tempo de chegada 604. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber o segundo conjunto de dados 512 que indica que o primeiro operador (dentre a pluralidade de operadores) selecionou o intervalo de tempo de chegada 604 (por exemplo, por meio da interface de usuário 600).
[070] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar uma ou mais modificações de trajetória para permitir que uma primeira aeronave 502A associada ao primeiro operador (por exemplo, que selecionou o intervalo de tempo de chegada 604) cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 associado à área de pouso 606. Por exemplo, de modo similar àquele descrito acima, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber uma pluralidade de parâmetros da fonte (ou fontes) de dados 108. Com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar uma ou mais modificações de trajetória 514A e B associadas a uma ou mais aeronaves 502A e B.
[071] Em algumas implantações, pelo menos uma das modificações de trajetória 514A e B pode estar associada a uma primeira aeronave 502A do primeiro operador (por exemplo, que selecionou o intervalo de tempo de chegada). Por exemplo, uma primeira modificação de trajetória
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514A pode estar associada à primeira aeronave 502A e pode incluir um ou mais parâmetros (por exemplo, uma mudança de velocidade, altitude, destino, trajeto) para permitir que a primeira aeronave 502A cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 associado à área de pouso 606. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar a primeira modificação de trajetória 514A para a aeronave 502A e/ou o dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A para a implantação da modificação de trajetória 514A, de modo similar àquele descrito acima.
[072] Em algumas implantações, uma ou mais das modificações de trajetória 514A e B podem estar associadas a aeronaves (por exemplo, 502B) de um ou mais operadores que não sejam o primeiro operador. Por exemplo, uma segunda modificação de trajetória 514B pode estar associada à segunda aeronave 502B do segundo operador que não selecionou o intervalo de tempo de chegada. A segunda modificação de trajetória 514B pode incluir um ou mais parâmetros (por exemplo, uma mudança de velocidade, altitude, destino, trajeto) para impedir a interferência da segunda aeronave 502B no que se refere ao cumprimento, por parte da primeira aeronave 502A, do intervalo de tempo de chegada 604 associado à área de pouso 606. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para enviar a segunda modificação de trajetória 514B para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 506B associado ao segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para incentivar o segundo operador a implantar a segunda modificação de trajetória 514B, por exemplo, pagando-se o segundo operador. Em tal caso, o benefício ao fornecedor pode incluir a diferença entre o preço de proposta pago pelo primeiro operador e o custo de venda da segunda modificação de trajetória 514B para o segundo operador.
[073] Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos)
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33/47 de computação 112 pode enviar a modificação (ou modificações) de trajetória 514A e B para a aprovação. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar dados que indicam a modificação de trajetória 514A e B à entidade terceira 130 para aprovação. A entidade terceira 130 pode receber os dados que indicam a modificação de trajetória 514A e B e revisar os parâmetros da modificação de trajetória 514A e B, de modo similar àquele descrito acima. A entidade terceira 130 pode aceitar ou rejeitar a modificação de trajetória 514A e B (no todo ou em parte) dependendo, pelo menos em parte, da mesma aprovar ou desaprovar os parâmetros e/ou efeitos (por exemplo, economia de valores de combustível, ruído, emissões de operações projetadas) da modificação de trajetória 514A e B.
[074] Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber dados que indicam a aceitação ou rejeição da modificação de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber um conjunto de dados que indicam que a entidade terceira 130 rejeitou ou aceitou a modificação de trajetória 514A e B. Por exemplo, a entidade terceira 130 pode aceitar a modificação de trajetória 514A e B (por exemplo, pela atividade e/ou inatividade pela entidade terceira 130) e enviar um conjunto de dados que indica que a entidade terceira 130 aceita a modificação de trajetória 514A e B. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber tais dados e fornecer (ou continuar a fornecer) a modificação de trajetória 514A e B. A entidade terceira 130 pode rejeitar a modificação de trajetória 514A e B (por exemplo, pela atividade e/ou inatividade pela entidade terceira 130) e enviar um conjunto de dados que indica que a entidade terceira rejeita a modificação de trajetória 514A e B. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber tais dados e não fornecer (ou interromper o fornecimento de) a modificação de trajetória 514A e B.
[075] Adicional e/ou alternativamente, o dispositivo (ou
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34/47 dispositivos) de computação 112 pode receber dados que indicam uma promoção da modificação de trajetória. A entidade terceira 130 pode decidir promover a modificação de trajetória 514A e B devido, por exemplo, a um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória 514A e B. A entidade terceira 130 pode enviar um conjunto de dados para o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 que indica que a entidade terceira 130 promove a modificação de trajetória 514A e B. Adicional e/ou alternativamente, o conjunto de dados que indica que a entidade terceira 130 aceitou a modificação de trajetória pode incluir uma indicação de que terceiros 130 promovem a modificação de trajetória 514A e B.
[076] A título de exemplo, a entidade terceira 103 pode desejar promover a segunda modificação de trajetória 514B devido ao fato da mesma estar associada a uma economia de combustível, redução de ruído, de emissões, turbulência, etc. Como tal, a entidade terceira 130 pode promover a segunda modificação de trajetória 514B incentivando (por exemplo, pagando, dando tratamento de prioridade, etc.) o segundo operador a implantar a segunda modificação de trajetória 514B. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber um conjunto de dados da entidade terceira 130 que indica que uma entidade terceira aceitou a modificação de trajetória e/ou que inclui uma indicação de que terceiros promovem a modificação de trajetória. Os dispositivos de computação podem enviar um conjunto de dados que indicam a modificação de trajetória 512B, um valor de operações, uma indicação de uma aprovação e/ou uma indicação de uma promoção da modificação de trajetória 514B pela entidade terceira 130 a um ou mais operadores dentre a pluralidade de operadores (por exemplo, ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B do operador (ou operadores)).
[077] Em algumas implantações, os operadores podem transferir os intervalos de tempo de chegada. Por exemplo, o primeiro operador pode
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35/47 transferir o intervalo de tempo de chegada 604 para o segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B do primeiro e/ou segundo operadores pode ser configurado para enviar um terceiro conjunto de dados 516 que indica que o primeiro operador transferiu o intervalo de tempo de chegada 604 para um segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para receber o terceiro conjunto de dados 516 que indica que o primeiro operador vendeu o intervalo de tempo de chegada 604 para um segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode ser configurado para determinar uma ou mais outras modificações de trajetória para permitir que uma segunda aeronave 502B associada ao segundo operador cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 associado à área de pouso 606, de modo similar àquele descrito acima.
[078] A Figura 7 retrata um fluxograma de um método exemplificativo 700 para fornecer modificações de trajetória de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. A Figura 7 pode ser implantada por um ou mais dispositivo de computação, tal como o dispositivo (ou dispositivos) de computação retratado nas Figuras 5 e 8. Uma ou mais etapas do método 500 podem ser realizadas enquanto uma ou mais das aeronaves 502A e B estiverem em voo. Além disso, a Figura 7 retrata as etapas realizadas em uma ordem particular para propósitos de ilustração e discussão. As pessoas de habilidade comum técnica, que usam as revelações fornecidas no presente documento, irão entender que as várias etapas de quaisquer um dentre os métodos revelados no presente documento podem ser modificadas, adaptadas, expandidas, reorganizadas e/ou omitidas de várias maneiras sem que haja afastamento do escopo da presente revelação.
[079] Em (702), o método 700 pode incluir identificar um intervalo de tempo de chegada associado a uma área de pouso. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode identificar um intervalo de
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36/47 tempo de chegada 604 associado a uma área de pouso 606. Conforme descrito no presente documento, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode identificar o intervalo de tempo de chegada 604, por exemplo, recebendose um conjunto de dados 508 que indica o intervalo de tempo de chegada 604 proveniente das fontes de dados 507.
[080] Em (704), o método 700 pode incluir fornecer um primeiro conjunto de dados que identifica o intervalo de tempo de chegada. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode fornecer, a um ou mais segundos dispositivos de computação 506A e B de uma pluralidade de operadores, um primeiro conjunto de dados 510 que identifica o intervalo de tempo de chegada 604 (por exemplo, que indica que o intervalo de tempo de chegada 604 está disponível para aquisição). O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode fornecer para exibição, em uma interface de usuário 600 associada ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B, o intervalo de tempo de chegada 604. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B pode receber o primeiro conjunto de dados 510 e exibir uma saída 602 que indica o intervalo de tempo de chegada 604 e/ou a área de pouso 606, conforme mostrado, por exemplo, na Figura 6. Cada um dentre a pluralidade de operadores pode ter capacidade para selecionar (por exemplo, adquirir) o intervalo de tempo de chegada 606, por exemplo, ao submeter uma proposta ao um ou mais dispositivos de computação 112 (por exemplo, por meio da interface de usuário 600). Caso o primeiro operador tenha uma proposta mais alta do que o segundo operador, o primeiro operador pode selecionar (por exemplo, adquirir) o intervalo de tempo de chegada 604.
[081] Em (706), o método 700 pode incluir receber um segundo conjunto de dados que indica que um primeiro operador selecionou o intervalo de tempo de chegada. Por exemplo, se o primeiro operador selecionar o
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37/47 intervalo de tempo de chegada 604 (por exemplo, por meio de uma proposta vencedora), o dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A do primeiro operador pode enviar um segundo conjunto de dados 512 que indica a seleção do intervalo de tempo de chegada 604 ao dispositivo (ou dispositivos) de computação 112. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber o segundo conjunto de dados 512 que indica que o primeiro operador (dentre a pluralidade de operadores) selecionou o intervalo de tempo de chegada 604.
[082] Em (708), o método 700 pode incluir determinar uma ou mais modificações de trajetória para permitir que uma primeira aeronave associada ao primeiro operador cumpra o intervalo de tempo de chegada. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar uma ou mais modificações de trajetória 514A e B para permitir que uma primeira aeronave 502A associada ao primeiro operador cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 associada à área de pouso 606. Conforme descrito acima, em algumas implantações, pelo menos uma das modificações de trajetória (por exemplo, 514A) pode estar associada à primeira aeronave 502A do primeiro operador (por exemplo, que selecionou o intervalo de tempo de chegada 604). Tal modificação de trajetória (por exemplo, 514A) pode permitir que a primeira aeronave 502A cumpra o intervalo de tempo de chegada 604. Em algumas implantações, as modificações de trajetória (por exemplo, 514B) podem estar associadas a aeronaves (por exemplo, 502B) de um ou mais operadores que não seja o primeiro operador (por exemplo, os operadores que não selecionaram o intervalo de tempo de chegada 604). Tais modificações de trajetória (por exemplo, 514B) podem permitir que a primeira aeronave 502A cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 ajustando-se as trajetórias de uma ou mais outras aeronaves (por exemplo, 502B) para evitar interferir na primeira aeronave 502A que cumpre o intervalo de tempo de chegada 604.
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38/47 [083] Em (710), o método 700 pode incluir enviar a um ou mais modificações de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar a uma ou mais modificações de trajetória 514A e B a um ou mais operadores (por exemplo, dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B) dentre a pluralidade de operadores. Desse modo, os operadores podem implantar as modificações de trajetória 514A e B para permitir que a primeira aeronave 502A cumpra o intervalo de tempo de chegada 604. Adicional e/ou alternativamente, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 12 pode enviar a um ou mais modificações de trajetória 514A e B a uma ou mais das aeronaves 502A e B. Em algumas implantações, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode enviar as modificações de trajetória 514A e B para a aprovação, rejeição e/ou promoção por um terceiro, conforme descrito acima.
[084] Em (712), o método 700 pode incluir receber um terceiro conjunto de dados que indica que o primeiro operador transferiu o intervalo de tempo de chegada para um segundo operador. Por exemplo, o primeiro operador pode transferir o intervalo de tempo de chegada 604 para o segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 506A e B do primeiro e/ou segundo operadores pode ser configurado para enviar um terceiro conjunto de dados 516 que indica que o primeiro operador transferiu (por exemplo, vendeu, cedeu, licenciou, trocou) o intervalo de tempo de chegada 604 para um segundo operador. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode receber o terceiro conjunto de dados 516 que indica que o primeiro operador transferiu o intervalo de tempo de chegada 604 para um segundo operador. Ademais, em (714), quando o intervalo de tempo de chegada 604 é transferido, o método 700 pode incluir determinar uma ou mais outras modificações de trajetória. Por exemplo, o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode determinar uma ou mais outras modificações de
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39/47 trajetória para permitir que uma segunda aeronave 502B associada ao segundo operador cumpra o intervalo de tempo de chegada 604 associado à área de pouso 606.
[085] A Figura 8 retrata um sistema exemplificativo 800 de acordo com realizações exemplificativas da presente revelação. O sistema 800 pode incluir o sistema de computação 140, a fonte (ou fontes) de dados 108/507, a entidade terceira 130, uma ou mais aeronaves 802 e/ou um ou mais sistemas de computação 804. A uma ou mais aeronaves 802 podem corresponder a qualquer uma das aeronaves descritas no presente documento (por exemplo, 102, 502A, 502B). O um ou mais sistemas de computação 804 (e seus componentes) podem corresponder a qualquer um dos sistemas de computação associados a um operador descritos no presente documento (por exemplo, 106, 504A, 504B). O sistema de computação 104, a fonte (ou fontes) de dados 108/507, a entidade terceira 130, a uma ou mais aeronaves 802 e/ou o um ou mais sistemas de computação 804 podem ser configurados para se comunicar por meio de uma ou mais redes de comunicações 808 (por exemplo, quaisquer redes adequadas para a transmissão das comunicações e/ou dados descritos no presente documento).
[086] O sistema de computação 104 pode incluir um ou mais dispositivos de computação 112. O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode incluir um ou mais processadores 112A e um ou mais dispositivos de memória 112B. O um ou mais processadores 112A podem incluir qualquer dispositivo de processamento adequado, tal como um microprocessador, microcontrolador, circuito integrado, dispositivo lógico e/ou outro dispositivo de processamento adequado. O um ou mais dispositivos de memória 112B podem incluir uma ou mais mídias legíveis por computador, incluindo, porém, sem limitação, mídias legíveis por computador não transitórias, RAM, ROM, discos rígidos, unidades flash e/ou outros dispositivos de memória.
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40/47 [087] O um ou mais dispositivos de memória 112B podem armazenar informações acessíveis pelo um ou mais processadores 112A, incluindo instruções legíveis por computador 112C que podem ser executadas pelo um ou mais processadores 112A. As instruções 112C podem ser qualquer conjunto de instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores 112A, fazem com que o um ou mais processadores 112A realizem operações. Em algumas realizações, as instruções 112C podem ser executadas pelo um ou mais processadores 112A para fazer com que o um ou mais processadores 112A realizem operações, como qualquer uma das operações e funções para as quais o sistema de computação 104 e/ou o dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 são configurados, as operações para modificações de trajetória (por exemplo, métodos 400, 700), conforme descrito no presente documento e/ou quaisquer outras operações ou funções do um ou mais dispositivos de computação 112. As instruções 112C podem ser gravadas por software em qualquer linguagem de programação adequada ou podem ser implantadas em hardware. Adicional e/ou alternativamente, as instruções 112C podem ser executadas em threads separados de modo lógico e/ou virtual no processador (ou processadores) 112A.
[088] O dispositivo (dispositivos) de memória 112B pode armazenar adicionalmente os dados 112D que podem ser acessados pelos processadores 117A. Por exemplo, os dados 112D podem incluir os conjuntos de dados, parâmetros, saídas, etc. mostrados e/ou discutidos com referência às Figuras 1 a 7, dados associados à entidade terceira 130, dados associados a um ou mais operadores e/ou quaisquer outros dados e/ou informações descritos no presente documento.
[089] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 112 pode incluir também uma interface de rede 112E usada para se comunicar, por
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41/47 exemplo, com os outros componentes do sistema 800 (por exemplo, por meio da rede (ou redes) 500). A interface de rede 112E pode incluir quaisquer componentes adequados para fazer interface com uma ou mais redes, incluindo por exemplo, transmissores, receptores, portas, controladores, antenas e/ou outros componentes adequados.
[090] O sistema de computação 804 pode incluir um ou mais dispositivos de computação 806 que podem corresponder ao dispositivo (ou dispositivos) de computação associado aos operadores (por exemplo, 114, 506A, 506B). O dispositivo (ou dispositivos) de computação 806 pode incluir um ou mais processadores 806A e um ou mais dispositivos de memória 806B. O um ou mais processadores 806A podem incluir qualquer dispositivo de processamento adequado, tal como um microprocessador, microcontrolador, circuito integrado, dispositivo lógico e/ou outro dispositivo de processamento adequado. O um ou mais dispositivos de memória 806B podem incluir uma ou mais mídias legíveis por computador, incluindo, porém, sem limitação, mídias legíveis por computador não transitórias, RAM, ROM, discos rígidos, unidades flash e/ou outros dispositivos de memória.
[091] O um ou mais dispositivos de memória 806B podem armazenar informações acessíveis pelo um ou mais processadores 806A, incluindo instruções legíveis por computador 806C que podem ser executadas pelo um ou mais processadores 806A. As instruções 806C podem ser qualquer conjunto de instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores 806A, fazem com que o um ou mais processadores 806A realizem operações. Em algumas realizações, as instruções 806C podem ser executadas pelo um ou mais processadores 806A para fazer com que o um ou mais processadores 806A realizem operações, como qualquer uma das operações e funções para as quais os sistemas de computação 106, 504A, 504B e/ou o dispositivo (ou dispositivos) de computação 114, 506A, 506B são
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42/47 configurados, as operações para modificações de trajetória (por exemplo, métodos 400, 700), conforme descrito no presente documento e/ou quaisquer outras operações ou funções de um ou mais dos sistemas de computação 16, 504A, 504B e/ou os dispositivos de computação 114, 506A, 506B. As instruções 806C podem ser gravadas por software em qualquer linguagem de programação adequada ou podem ser implantadas em hardware. Adicional e/ou alternativamente, as instruções 806C podem ser executadas em threads separados de modo lógico e/ou virtual em processador (ou processadores) 806A.
[092] O dispositivo (dispositivos) de memória 806B pode armazenar adicionalmente os dados 806D que podem ser acessados pelos processadores 806A. Por exemplo, os dados 806D podem incluir os conjuntos de dados, parâmetros, saídas, etc. mostrados e/ou discutidos em referência às Figuras 1 a 7, dados associados a uma ou mais aeronaves, dados associados a um ou mais operadores e/ou quaisquer outros dados e/ou informações descritos no presente documento.
[093] O dispositivo (ou dispositivos) de computação 806 pode incluir também uma interface de rede 806E usada para se comunicar, por exemplo, com os outros componentes do sistema 800 (por exemplo, por meio da rede (ou redes) 500). A interface de rede 806E pode incluir quaisquer componentes adequados para fazer interface com uma ou mais redes, incluindo por exemplo, transmissores, receptores, portas, controladores, antenas e/ou outros componentes adequados.
[094] A tecnologia discutida no presente documento faz referência a sistemas com base em computador e ações realizadas por sistemas com base em computador e informações enviadas aos mesmos e a partir dos mesmos. Uma pessoa de habilidade comum na técnica irá reconhecer que a flexibilidade inerente dos sistemas com base em computador
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43/47 permite uma grande variedade de configurações, combinações e divisões de tarefas funcionalidade possíveis entre e dentre os componentes. Por exemplo, os processos discutidos no presente documento podem ser implantados com o uso de um dispositivo de computação único ou de múltiplos dispositivos de computação que funcionam em combinação. Os bancos de dados, memória, instruções e aplicativos podem ser implantados em um único sistema ou distribuídos por múltiplos sistemas. Os componentes distribuídos podem operar sequencial ou paralelamente.
[095] Embora as funções específicas de várias realizações possam ser mostradas em alguns desenhos e não em outros, isso é apenas a título de conveniência. De acordo com os princípios da revelação, qualquer função de um desenho pode ser indicada e/ou reivindicada em combinação com qualquer função de qualquer outro desenho.
[096] Esta descrição escrita usa exemplos para revelar a presente revelação, que incluem o melhor modo, e também para permitir que qualquer pessoa versada na técnica pratique a presente revelação, o que inclui produzir e usar quaisquer dispositivos ou sistemas e realizar quaisquer métodos incorporados. O escopo patenteável da presente revelação é definido pelas reivindicações e pode incluir outros exemplos que ocorram às pessoas versadas na técnica. Tais outros exemplos são destinados a estarem abrangidos pelo escopo das reivindicações, caso os mesmos incluam elementos estruturais que não difiram da linguagem literal das reivindicações ou caso os mesmos incluam elementos estruturais equivalentes com diferenças insubstanciais da linguagem literal das reivindicações.
Lista de Componentes
100 Sistema
102 Aeronave
103 Sistema de gerenciamento de voo
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44/47
104
106
108
110
112
112A
112B
112C
112D
112E
114
116
118A
118B
118C
120
122A
122B
122C
124
126
128
130
200
202
204
Sistema de computação
Sistema de computação de operador
Fonte (ou Fontes) de Dados
Trajetória atual
510 Primeiro dispositivo (ou dispositivos) de computação
Processador (ou processadores)
Dispositivo (ou dispositivos) de memória Instruções legíveis por computador Dados
Interface de rede
510 Segundo dispositivo (ou dispositivos) de computação
Parâmetros
Primeiro nível de combustível
Primeiro nível de ruído
Primeiro nível de emissões
Modificação de trajetória
Segundo nível de combustível
Segundo nível de ruído
Segundo nível de emissões
Conjunto de dados
Segundo conjunto de dados
Terceiro conjunto de dados
Entidade terceira
Interface de usuário
Saída
Preço
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45/47
206
206A
206B
206C
206D
300
302
304
304A
304B
304C
304D
306
400
402
404
406
408
410
412
414
416
500
502A
502B
504A
504B
Valor de operações projetado
Valor de economia de combustível
Valor de redução de ruído
Valor de redução de emissões
Valor de operações agregado
Interface de usuário
Saída
Segundos parâmetros
Mudança de velocidade
Mudança de altitude
Mudança de destino
Mudança de trajeto
Representação gráfica
Método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Sistema (esse no de componente NÃO está nos desenhos)
Primeira aeronave Segunda aeronave Sistema de computação Sistema de computação
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46/47
506A
506B
508
507
510
512
514A
514B
516
600
602
604
606
608
700
702
704
706
708
710
712
714
800
802
804
806
806A
806B
Dispositivo de Computação
Dispositivo de Computação
Conjunto de dados
Fonte (ou Fontes) de Dados
Primeiro Conjunto de dados
Segundo Conjunto de dados
Modificação de trajetória
Modificação de trajetória
Terceiro conjunto de dados
Interface de usuário
Saída
Intervalo de tempo de chegada
Área de aterrissagem
Elemento interativo
Método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Etapa do método
Sistema
Aeronave (ou aeronaves)
Sistema (ou sistemas) de computação Dispositivo (ou dispositivos) de Computação Processador (ou processadores)
Dispositivo (ou dispositivos) de memória
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47/47
806C
806D
806E
808
Instruções legíveis por computador Dados
Interface de rede
Redes de comunicações
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1/7

Claims (20)

  1. Reivindicações
    1. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR para fornecer modificações de trajetória caracterizado pelo fato de que compreende:
    receber, por um ou mais primeiros dispositivos de computação, uma pluralidade de parâmetros associados a uma aeronave;
    determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros;
    determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória; e fornecer, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.
  2. 2. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que fornecer, pelo um ou mais dispositivos de computação, o conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória compreende:
    gerar, pelo um ou mais dispositivos de computação, uma saída que indica que a modificação de trajetória está disponível, a aeronave, e o valor de operações projetado; e enviar, pelo um ou mais dispositivos de computação, a saída para o um ou mais segundos dispositivos de computação do operador associado à aeronave para exibição por meio de uma interface de usuário, em que a interface de usuário permite uma seleção da modificação de trajetória.
  3. 3. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo
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    2/7 com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
    enviar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um terceiro conjunto de dados que indica um ou mais segundos parâmetros associados à modificação de trajetória para a aeronave de modo que a aeronave possa implantar a modificação de trajetória por meio de um sistema de gerenciamento de voo da aeronave.
  4. 4. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o um ou mais segundos parâmetros associados à modificação de trajetória compreendem pelo menos um dentre uma mudança de velocidade associada à aeronave, uma mudança de altitude associada à aeronave, uma mudança de tempo associada à aeronave e uma mudança de trajeto associada à aeronave, em que o conjunto de dados não é indicativo do um ou mais segundos parâmetros associados às modificações de trajetória.
  5. 5. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
    receber, pelo um ou mais dispositivos de computação, um segundo conjunto de dados que indica que o operador associado à aeronave selecionou a modificação de trajetória.
  6. 6. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
    enviar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um terceiro conjunto de dados que indica um ou mais segundos parâmetros associados à modificação de trajetória para o um ou mais segundos dispositivos de computação do operador associado à aeronave.
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    3/7
  7. 7. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que determinar, pelo um ou mais dispositivos de computação, o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória compreende:
    determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, pelo menos um dentre um primeiro nível de combustível, um primeiro nível de ruído e um primeiro nível de emissões associadas à trajetória atual;
    determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, pelo menos um dentre um segundo nível de combustível, um segundo nível de ruído e um segundo nível de emissões associados à modificação de trajetória; e determinar, pelo um ou mais dispositivos de computação, o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, em pelo menos uma dentre uma diferença entre o primeiro nível de combustível e o segundo nível de combustível, uma diferença entre o primeiro nível de ruído e o segundo nível de ruído e uma diferença entre o primeiro nível de emissões e o segundo nível de emissões.
  8. 8. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o valor de operações projetado compreende pelo menos um dentre um valor de operações de combustível, um valor de operações de ruído e um valor de operações de emissões.
  9. 9. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
    receber, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um conjunto de dados que indica que uma entidade terceira aceita a
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    4/7 modificação de trajetória e promove a modificação de trajetória.
  10. 10. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a aeronave está em voo.
  11. 11. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
    determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, um preço associado à modificação de trajetória, e em que o conjunto de dados é indicativo do preço associado à modificação de trajetória.
  12. 12. MÉTODO IMPLANTADO POR COMPUTADOR, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, a modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros compreende:
    identificar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, pelo menos uma porção da trajetória atual associada à aeronave; e determinar, pelo um ou mais primeiros dispositivos de computação, a modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros de modo que a modificação de trajetória seja mais econômica do que a trajetória atual associada à aeronave.
  13. 13. SISTEMA DE COMPUTAÇÃO para fornecer modificações de trajetória, caracterizado pelo fato de que o sistema compreende um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória, sendo que o um ou mais dispositivos de memória armazenam instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores, fazem com que o um ou mais processadores realizem operações, em que as operações compreendem:
    identificar pelo menos uma porção da trajetória atual associada a uma aeronave;
    receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave;
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    5/7 determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na pluralidade de parâmetros e na trajetória atual;
    determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória com base, pelo menos em parte, na trajetória atual e na modificação de trajetória;
    gerar uma saída que identifica a modificação de trajetória, a aeronave e o valor de operações projetado; e enviar a saída para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave para exibição por meio de uma interface de usuário, em que a interface de usuário permite uma seleção da modificação de trajetória.
  14. 14. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que as operações compreendem adicionalmente:
    receber um segundo conjunto de dados que indica que o operador associado à aeronave selecionou a modificação de trajetória; e enviar um terceiro conjunto de dados indicativo da modificação de trajetória em tempo real.
  15. 15. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o valor de operações projetado compreende pelo menos um dentre um valor de operações de combustível, um valor de operações de ruído e um valor de operações de emissões.
  16. 16. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que o valor de operações projetado compreende um valor de operações agregado.
  17. 17. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de que a interface de usuário compreende uma representação gráfica de pelo menos uma dentre a trajetória atual e a modificação de trajetória.
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    6/7
  18. 18. SISTEMA DE COMPUTAÇÃO para fornecer modificações de trajetória, sendo que o sistema é caracterizado pelo fato de que compreende um ou mais processadores e um ou mais dispositivos de memória, sendo que o um ou mais dispositivos de memória armazenam instruções que, quando executadas pelo um ou mais processadores, fazem com que o um ou mais processadores realizem operações, em que as operações compreendem:
    identificar pelo menos uma porção da trajetória atual associada a uma aeronave;
    receber uma pluralidade de parâmetros associados à aeronave; determinar uma modificação de trajetória associada à aeronave com base, pelo menos em parte, na trajetória atual e na pluralidade de parâmetros;
    determinar um valor de operações projetado associado à modificação de trajetória;
    receber um conjunto de dados que indica que uma entidade terceira aceitou a modificação de trajetória; e fornecer, para um ou mais segundos dispositivos de computação de um operador associado à aeronave, um conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória e o valor de operações projetado associado à modificação de trajetória.
  19. 19. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que fornecer o conjunto de dados que identifica a modificação de trajetória compreende:
    gerar uma saída que indica que a modificação de trajetória está disponível, a aeronave, o valor de operações projetado e uma indicação de uma aprovação pela entidade terceira; e enviar a saída para o um ou mais segundos dispositivos de computação do operador associado à aeronave para exibição por meio de uma
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    7/7 interface de usuário, em que a interface de usuário permite uma seleção da modificação de trajetória.
  20. 20. SISTEMA, de acordo com a reivindicação 19, caracterizado pelo fato de que as operações compreendem adicionalmente:
    receber um conjunto de dados indicativo de uma promoção da modificação de trajetória pela entidade terceira, em que a saída indica adicionalmente uma indicação da promoção da modificação de trajetória pela entidade terceira.
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    1/7
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    2/7
    200
    202
    206Α
    20ÓB
    206C
    206D
    MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA A NÚMERO DE AERONAVE: A-AAA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL: [-] PREÇO $1.000,00 REDUÇÃO DE RUÍDO: [-]
    REDUÇÃO DE EMISSÕES:[-] ECONOMIA AGREGADA: [-]
    206
    SELECIONAR
    -208
    204
    MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA B NÚMERO DE AERONAVE: B-BBBB ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL: REDUÇÃO DE RUÍDO: [-]
    REDUÇÃO DE EMISSÕES:[-] ECONOMIA AGREGADA: [-]
    PREÇO: $ 100,00
    SELECIONAR
    MODIFICAÇÃO DE TRAJETÓRIA C
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