BR102017010212A2

BR102017010212A2 - sistema de segurança automático contra violação de portas de cofre

Info

Publication number: BR102017010212A2
Application number: BR102017010212-2A
Authority: BR
Inventors: Deivid Henrique COUTINHO; Felipe Eugênio DUTRA; Vilmar Claudino Dos Santos
Original assignee: Catamoeda Pesquisa E Desenvolvimento De Máquinas S/A
Priority date: 2017-05-16
Filing date: 2017-05-16
Publication date: 2018-12-04
Also published as: BR102017010212B1

Abstract

a presente invenção revela um sistema mecânico para retravamento automático de portas de cofres durante tentativa de arrombamento. trata-se de um sistema de segurança que é ativado na tentativa de violação de uma porta de cofre, travando todos os ferrolhos contido na porta. a estrutura do sistema consiste em três gatilhos independentes com trancas, fixados na porta do cofre por um eixo que permite seu movimento pivotante. cada tranca é fixada em uma das extremidades de um gatilho, o qual fixa-se a uma haste fina e uma mola tracionada.

Description

(54) Título: SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE (51) Int. Cl.: E05B 17/20; E05B 15/12; E05G 1/02; E05G 1/04.

(71) Depositante(es): CATAMOEDA PESQUISA E DESENVOLVIMENTO DE MÁQUINAS S/A.

(72) lnventor(es): DEIVID HENRIQUE COUTINHO; FELIPE EUGÊNIO DUTRA; VILMAR CLAUDINO DOS SANTOS FILHO.

(57) Resumo: A presente invenção revela um sistema mecânico para retravamento automático de portas de cofres durante tentativa de arrombamento. Trata-se de um sistema de segurança que é ativado na tentativa de violação de uma porta de cofre, travando todos os ferrolhos contido na porta. A estrutura do sistema consiste em três gatilhos independentes com trancas, fixados na porta do cofre por um eixo que permite seu movimento pivotante. Cada tranca é fixada em uma das extremidades de um gatilho, o qual fixa-se a uma haste fina e uma mola tracionada.

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SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE [001] A presente invenção revela um sistema mecânico para retravamento automático de portas de cofres durante tentativa de arrombamento. Trata-se de um sistema de segurança que é ativado na tentativa de violação de uma porta de cofre, travando todos os ferrolhos contido na porta. A estrutura do sistema consiste em três gatilhos independentes com trancas, fixados na porta do cofre por um eixo que permite seu movimento pivotante. Cada tranca é fixada em uma das extremidades de um gatilho, o qual fixa-se a uma haste fina e uma mola tracionada.

[002] Diante dos problemas socioeconômicos da sociedade contemporânea, as pessoas têm buscado cada vez mais por produtos e serviços de segurança. Este fenômeno pode ser observado pelo crescimento exponencial de empresas de segurança e pelo surgimento dos mais variados produtos focados em proteção patrimonial e pessoal.

[003] Os cofres tornaram-se extremamente populares no âmbito de soluções tecnológicas para proteção patrimonial, onde um crescimento no mercado consumidor impulsionou o surgimento de novas tecnologias. No entanto junto com a evolução dos cofres e suas variações, ladrões passaram a buscar formas de burlar os sistemas de segurança disponíveis no mercado.

[004] Diante da ameaça de arrombamento de cofres, surgiram sistemas de retravamento do cofre, os quais, em condições normais de operação, permanecem inoperantes. No evento de uma tentativa de abertura não autorizada, os sistemas de retravamento são acionados e tornam-se um novo

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2/6 obstáculo para proteger o patrimônio do usuário. Esses sistemas estão contidos na classificação E05B 17/20 na Classificação Internacional de Patentes (IPC).

[005] Atualmente os sistemas mecânicos de retravamento compreendidos no estado da técnica, utilizam cabos (ou hastes finas) e/ou bases de vidro temperado para o acionamento da trava dos gatilhos. Alguns destes sistemas são descritos brevemente abaixo:

[006] O documento de patente BR 11 2012 025822 2, apresenta um sistema de retravamento acionado pela quebra de uma haste fina, no caso de tentativa de perfuração e arrombamento. Este sistema utiliza apenas um gatilho e um acionamento, pela quebra da haste, a qual é disposta em uma pequena região da porta do cofre.

[007] O documento de patente CN201062445, apresenta um sistema de retravamento com acionamento a partir de uma base de vidro temperado e diversos cabos (ou outras estruturas similares) conectados aos gatilhos para o acionamento. Na tentativa de arrombamento por impacto, o vidro temperado se quebra, os cabos soltam-se e os gatilhos são acionados.

[008] O documento de patente US4266488, apresenta um sistema de retravamento que utiliza bases junto a uma região suscetível a grandes esforços no evento de uma tentativa de arrombamento, essas bases fixam cabos que se ligam aos gatilhos.

[009] Os sistemas supracitados possuem complicações de produção e/ou limitações no funcionamento.

[0010] Sistemas que utilizam apenas um acionamento, como a partir de uma haste fina suscetível a esforços na tentativa de arrombamento do cofre,

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3/6 ficam vulneráveis a perfuração em regiões específicas, que não atingem a haste. O mesmo acontece para sistema com acionamento apenas por cabos de aço ou similares.

[0011] Por outro lado, sistemas que utilizam bases de vidro temperado para acionar o retravamento possuem disposição construtiva complexa, envolvendo diversos cabos conectados aos gatilhos, além de se tornarem mais caros e difíceis de montar pela inclusão de peças de vidro temperado.

[0012] Diante do exposto, o presente sistema de segurança fornece um sistema de retravamento confiável, com maiores possibilidades de ser acionado independentemente da forma e local da tentativa de arrombamento. Outro objetivo alcançado é que tal sistema não encareceu a produção do cofre, tanto pelos componentes utilizados, quanto pela montagem dos mesmos.

[0013] O sistema de retravamento desenvolvido utiliza duas formas de acionamento: a partir de hastes, ou outros meios de ligação como cabos de aço, para os casos de tentativa de perfuração da porta do cofre; e a partir de parafusos de plástico, ou outros meios de fixação, para os casos de tentativa de arrombamento por impacto.

[0014] A disposição construtiva inovadora do sistema, é caracterizada principalmente, mas não exclusivamente, pela utilização concatenada de parafusos plásticos e hastes finas. Garante maior confiabilidade no sistema de retravamento e maior segurança para o usuário do cofre, porém sem resultar em uma estrutura complexa e em custos altos de produção.

[0015] A estrutura do sistema consiste em três gatilhos independentes com trancas, fixados na porta do cofre por um eixo que permite seu movimento

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4/6 pivotante. Cada tranca é fixada em uma das extremidades de um gatilho, o qual fixa-se a uma haste fina e uma mola tracionada.

[0016] As hastes conectam-se a uma base central fixa, em uma posição tal, que traciona a mola ligada a ela. A base central é fixada por parafusos de plástico, suscetíveis a fratura caso submetidos a grandes esforços mecânicos.

[0017] O acionamento das trancas do sistema ocorre quando as hastes deixam de tracionar sua respectiva mola. Devido à disposição construtiva inovadora, isso acontece tanto nos casos de tentativa de arrombamento por impacto mecânico, no que os parafusos de plásticos quebram e liberam as hastes, quanto nos casos de tentativa de perfuração, no que as hastes são atingidas pela ferramenta de corte e se quebram.

[0018] Para melhor compreensão do sistema e de seu funcionamento, são apresentadas figuras com o sistema aplicado a uma porta de cofre e o sistema isolado, com indicações dos componentes de interesse.

[0019] A figura 1 apresenta o sistema de segurança automático contra violação de portas de cofre.

[0020] A figura 2 mostra o sistema instalado em uma porta de cofre.

[0021] A disposição construtiva do sistema, apresentada na figura 1, conta com um conjunto gatilho (1), mola (2) e haste (3) para cada ferrolho do cofre. O gatilho (1) do conjunto é pivotante em um eixo (11) e prende-se aos outros componentes, mola (2) e haste (3), por uma de suas extremidades. O movimento pivotante do gatilho (1) faz com que a tranca do gatilho (12) seja posicionada na posição de travamento do ferrolho.

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5/6 [0022] As molas (2) são fixadas na porta do cofre por uma de suas extremidades, enquanto a outra extremidade é tracionada pelas hastes (3), as quais são responsáveis por fixar as molas (2) e gatilhos (1) a uma base central (4). As hastes (3) tracionam as molas (2) de tal forma que, ao serem liberadas, as forças de compressão das molas (2) sejam suficientemente grandes para puxar os gatilhos (1), causando sua rotação até que a tranca do gatilho (12) esteja posicionada na região de travamento do ferrolho. A fixação das hastes (3) na base central (4) ocorre por meios de um eixo central (41).

[0023] O sistema é instalado no cofre (6), conforme mostrado na figura 2. A base central (4) é fixada na porta do cofre (6) por parafusos de plástico (5), os quais são projetados para resistir aos esforços mecânicos que ocorrem no transporte e durante a operação normal do cofre. Entende-se por operação normal, a abertura e o fechamento do cofre por usuário autorizado. A base central (4) e os parafusos de plástico (5) sofrem fratura quando submetidos a um esforço mecânico maior do que o previsto em projeto e em operação normal, abertura e fechamento do cofre por usuário autorizado.

[0024] Portanto, na tentativa de arrombamento do cofre (6) por impacto, os parafusos de plástico (5) da base central (4) quebram-se, liberando a base central (4) e, consequentemente, as hastes (3) que se encontravam fixas ao eixo central (41). Com a liberação das hastes (3) a força de tração atuando sobre as molas (2) passa a ser menor, o que, pela lei de Hooke, implica em menor deformação das molas (2), as quais contraem-se no sentido do seu estado inicial.

[0025] Como os gatilhos (1) são fixos nas molas (2), a força de compressão das molas (2) atua nos gatilhos (1), ocasionando no seu movimento

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6/6 de rotação devido às suas conexões pivotantes no eixo (11), até que as trancas dos gatilhos (12) cheguem a posição de travamento do ferrolho.

[0026] Na tentativa de arrombamento do cofre por perfuração, como as hastes (3) são dispostas ao longo das regiões de possível atuação da ferramenta de corte utilizada pelo ladrão, as mesmas são danificadas ou quebradas. Nesses casos também ocorre o acionamento do sistema, no entanto apenas haste (3) atingida pela ferramenta de corte é liberada da base central (4), no que apenas a mola (2) e o gatilho (1) conectados a esta haste (3) serão acionados.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, caracterizado pelo seu acionamento ocorrer pela quebra de elementos de fixação de uma base central (4), a qual possui um eixo central (41), na qual serem fixados meios de ligação entre os gatilhos (1) de travamento dos ferrolhos do cofre (6), e a dita base central (4)
2 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelos elementos de fixação da base central (4) serem, preferencialmente, parafusos plásticos (5).
3 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado pela quebra dos parafusos plásticos (5) liberar a base central (4), no que as hastes (3) se soltam do eixo central (41), fixo na base central (4), e deixam de tracionar as molas (2), as quais contraem-se, movimentando os gatilhos (1) até a posição em que as trancas (12) travam os ferrolhos do cofre (6).
4 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, caracterizado pelo seu acionamento ocorrer pela quebra ou danificação dos meios de ligação entre os gatilhos (1) e a base central (4).
5 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelos meios de ligação entre os gatilhos (1), suas respectivas molas (2) e a base central (4), serem, preferencialmente, hastes (3) metálicas finas.

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6 - SISTEMA DE SEGURANÇA AUTOMÁTICO CONTRA VIOLAÇÃO DE PORTAS DE COFRE, de acordo com as reivindicações 4, e 5, caracterizado pela quebra ou danificação de uma das hastes (3), ocasionar em uma força de tração menor na mola (2) fixada à respectiva haste (3), no que a mola (2) se contrai no sentido do seu estado inicial; e pela força de compressão da mola (2), causar o movimento do gatilho (1) até que a tranca (12) atinja a posição de travamento do ferrolho.

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