BR102016009691A2 - Deployment device of a gutter of a driving head - Google Patents

Abstract

"dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração" a presente invenção está relacionada a um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração, compreendendo um corpo principal (1) que, por sua vez, compreende uma câmara de isolamento (32) formada por uma parede de isolamento (31), em que a câmara de isolamento (32) compreende em seu interior um elemento de desacoplamento (21) do bujão (8) em relação à cabeça de tração (9), e um elemento acoplador (4) adaptado para manter uma borda extrema da parede de isolamento (31) em contato com uma superfície da cabeça de tração (9), de modo a manter a câmara de isolamento (32) isolada do ambiente externo.

Description

“DISPOSITIVO DE DESACOPLAMENTO DE UM BUJÃO DE UMA CABEÇA DE TRAÇÃO” CAMPO DA INVENÇÃO

[0001] A presente invenção está relacionada a um dispositivo auxiliar para o desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração de dutos, mais especificamente para o desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração de dutos em que exista a suspeita de que o duto esteja pressurizado.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

[0002] Cabeças de tração são elementos comumente utilizados, por exemplo, no içamento ou transporte de linhas flexíveis em plataformas de exploração offshore de petróleo. Esses elementos são conectados à extremidade superior de uma linha flexível, também chamada de riser, de modo a permitir o içamento ou o transporte do mesmo, e vedar sua extremidade.

[0003] Adicionalmente, além de permitir o içamento e o transporte de um riser, a cabeça de tração também previne vazamento do seu conteúdo interno, uma vez que a extremidade do riser é completamente isolada em relação ao exterior.

[0004] No entanto, no momento de se desconectar a cabeça de tração de um riser, é comum que o mesmo compreenda fluidos pressurizados em seu interior, o que pode causar acidentes ambientais ou acidentes com o operador, quando a cabeça de tração é desacoplada do riser, colocando em risco a vida dos operadores responsáveis por essa etapa.

[0005] A fim de se prover uma forma de despressurização do riser antes da retirada da cabeça de tração, a mesma compreende um elemento conhecido por bujão. Bujão é um elemento rosqueável compreendido na cabeça de tração, que ao ser desconectado da cabeça de tração, provê uma abertura conectando o interior do riser ao exterior. Por essa abertura é possível conectar uma mangueira de drenagem, para drenar gases ou líquidos do interior do riser.

[0006] Entretanto, mesmo com a adoção de um bujão na cabeça de tração, os riscos ao operador ainda estão presentes. Nas situações em que o riser compreende gases pressurizados em seu interior, a força exercida sobre o bujão pode ser tamanha que, ao ser desrosqueado, o bujão pode ser expelido a altas velocidades, o que pode causar sérios ferimentos aos operadores responsáveis por esse serviço.

[0007] Em adição, o contato com esses gases pode causar intoxicação do operador, além de existir um risco de explosão ou incêndio, uma vez que esses fluidos, muitas vezes, são inflamáveis.

[0008] Da mesma forma, os danos ambientais não são inteiramente sanados com a simples adoção do bujão, uma vez que ao se desrosquear o bujão, uma parcela significativa dos gases no interior do riser são expelidos antes de se conectar a mangueira de drenagem (opcional) no orifício em que o bujão estaria plugado.

[0009] No entanto, nada no estado da técnica é revelado de modo a contornar tal problema, como fica evidente a partir dos documentos apresentados a seguir.

[0010] O documento EP2808608A1 revela um encaixe de extremidade (end fitting) para um elemento tubular, possivelmente uma cabeça de tração, que compreende um elemento alongado rosqueado, descrito como um pino rosqueado, que se conecta a um elemento expansível.

[0011] Ao rosquear o pino rosqueado, o elemento expansível é comprimido, causando sua expansão e, consequentemente, o travamento e selamento do duto com a cabeça de tração. No entanto, tal documento não faz qualquer referência a um dispositivo para retirar o elemento rosqueado, de modo a auxiliar na circulação de fluidos e/ou pressão possivelmente contidos no interior do duto.

[0012] O documento US7396060B2 revela um dispositivo de tração de um duto que é preso à extremidade de um duto pela ação de uma cunha. O dispositivo de tal documento compreende um eixo, um invólucro sobre este eixo, uma ou mais cunhas, um cone, porcas, um olhai, anéis de vedação, e uma luva, todos dispostos coaxialmente.

[0013] No entanto, apesar de o documento US7396060B2 descrever um dispositivo de tração de um duto, o mesmo é completamente silente com relação a um dispositivo para retirar um elemento rosqueado, de modo a auxiliar na circulação de fluidos e/ou pressão possivelmente contidos no interior do duto.

[0014] Já o documento KR2007044886A revela um dispositivo de cabeça de tração no qual uma unidade de cabeça de tração e um elemento de cinta (abraçadeira) são acopladas por membros de fixação de modo que a cabeça de tração não desacople facilmente do duto, quando a cabeça de tração é tracionada.

[0015] No entanto, apesar de tal documento descrever um dispositivo de tração de um duto, o mesmo é completamente silente com relação a um dispositivo para retirar um elemento rosqueado (bujão), de modo a auxiliar na segura circulação de fluidos e/ou pressão possivelmente contidos no interior do duto.

[0016] Como pode ser observado a partir dos documentos apresentados, o atual estado técnica carece de um dispositivo para retirar um bujão de uma cabeça de tração de forma segura, de modo a opcionalmente auxiliar na circulação de fluidos e/ou pressão possivelmente contidos no interior do duto.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0017] A presente invenção tem por objetivo principal prover um dispositivo que possibilite o desacoplamento de um bujão de forma segura, bem como, opcionalmente, identificar e/ou mensurar a presença de pressão e fluxo no interior do duto, direcionando este fluxo para uma área segura.

[0018] Assim, de forma a alcançar tal objetivo, a presente invenção provê um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração, compreendendo um corpo principal que, por sua vez, compreende uma câmara de isolamento formada por uma parede de isolamento, em que a câmara de isolamento compreende em seu interior um elemento de desacoplamento do bujão em relação à cabeça de tração, e um elemento acoplador adaptado para manter uma borda extrema da parede de isolamento em contato com uma superfície da cabeça de tração, de modo a manter a câmara de isolamento isolada do ambiente externo.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[0019] A descrição detalhada apresentada adiante faz referência às figuras anexas e seus respectivos números de referência, representando as modalidades da presente invenção.

[0020] A figura 1 ilustra uma vista de uma configuração opcional de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração, em que também é ilustrada uma cabeça de tração e um bujão em uma vista explodida.

[0021] A figura 2 ilustra uma vista do conjunto ilustrado na figura 1 em uma configuração montada.

[0022] A figura 3 ilustra uma vista de um corte transversal da configuração ilustrada na figura 2.

[0023] A figura 4 ilustra o detalhe 4A destacado na figura 3, porém em um corte perpendicular.

[0024] A figura 5 ilustra uma vista em perspectiva isolada de uma configuração particular de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração.

[0025] A figura 6 ilustra uma vista em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 5.

[0026] A figura 7 ilustra uma vista de um corte transversal de uma segunda configuração opcional de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração de acordo com a presente invenção.

[0027] A figura 8 ilustra o detalhe 7A destacado na figura 7.

[0028] A figura 9 ilustra uma vista em perspectiva isolada da configuração particular de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração.

[0029] A figura 10 ilustra uma vista frontal em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 9.

[0030] A figura 11 ilustra uma vista lateral em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 9.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

[0031] Preliminarmente, ressalta-se que a descrição que se segue partirá de uma concretização preferencial da invenção, aplicada a um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração. Como ficará evidente para qualquer técnico no assunto, no entanto, a invenção não está limitada a essa concretização particular.

[0032] De modo a sanar os problemas do estado da técnica citados anteriormente, a invenção provê um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração, compreendendo um corpo principal que, por sua vez, compreende uma câmara de isolamento formada por uma parede de isolamento, em que a câmara de isolamento compreende em seu interior um elemento de desacoplamento do bujão em relação à cabeça de tração, e um elemento acoplador adaptado para manter uma borda extrema da parede de isolamento em contato com uma superfície da cabeça de tração, de modo a manter a câmara de isolamento isolada do ambiente externo. Opcionalmente a parede de isolamento compreende um formato cilíndrico.

[0033] Desse modo, a ferramenta é posicionada sobre uma superfície de uma cabeça de tração, de modo que o bujão seja circunscrito à borda extrema da parede de isolamento, formando assim uma câmara de isolamento em que o bujão é posicionado em seu interior. O elemento de desacoplamento do bujão é acionado apenas após o posicionamento do dispositivo, desse modo, caso existam fluidos sob pressão no interior do riser no qual a cabeça de tração é posicionada, ao se desacoplar o bujão, esse fluido é contido no interior da câmara de isolamento.

[0034] Da mesma maneira, o bujão pode ser seguramente desacoplado, mesmo caso existam fluxos sob pressão no interior do riser no qual a cabeça de tração é posicionada, pois a câmara de isolamento também proporciona uma barreira física para que o bujão não seja arremessado a altas velocidades quando de seu total desacoplamento.

[0035] Opcionalmente, a parede de isolamento pode compreender pelo menos um duto de comunicação fluídica em comunicação com o interior da câmara de isolamento. O duto de comunicação fluídica pode ser usado para se escoar os fluidos que eventualmente estão presentes no interior do riser, e são deslocados para a câmara de isolamento quando do desacoplamento do bujão. Em configurações alternativas, o duto pode ser utilizado para se inserir um fluido sob pressão na câmara de isolamento, pressurizando a câmara de isolamento, de modo a prevenir vazamentos de fluidos do interior do riser. Assim, a pressurização da câmara de isolamento podería servir como um teste de estanqueidade. Pata tal, a pressão aplicada na câmara de isolamento é, opcionalmente, aproximadamente 10% superior à pressão máxima esperada para o interior do riser.

[0036] Ressalta-se que o dispositivo descrito até aqui pode ser configurado para suportar diferentes níveis de pressão. Em testes realizados verificou-se que para muitas aplicações, a ferramenta deve suportar pressões de até õOOOpsi (345 bar), no entanto, a ferramenta pode ser desenvolvida para suportar mais ou menos pressão de acordo com a necessidade de sua aplicação.

[0037] Ainda em configurações alternativas, o mesmo duto de comunicação fluídica pode inicialmente ser utilizado para inserir um fluido sob pressão na câmara de isolamento, de modo a prevenir vazamentos de fluidos do interior do riser, e, após o desacoplamento do bujão, escoar eventuais fluidos contidos no interior do riser, e escoados para a câmara de isolamento.

[0038] Uma outra configuração alternativa ainda prevê que a parede de isolamento pode compreender dois dutos de comunicação fluídica em comunicação com o interior da câmara de isolamento. Nessa configuração, um primeiro duto de comunicação fluídica é adaptado para injetar um fluido sob pressão no interior da câmara de isolamento, e um segundo duto de comunicação fluídica é adaptado para escoar um fluido para o exterior da câmara de isolamento.

[0039] Em qualquer uma das configurações descritas anteriormente, o fluido escoado para o exterior da câmara de isolamento através do duto de comunicação fluídica pode ser destinado a ser armazenado e/ou tratado futuramente, de acordo com regras e leis ambientais no local de sua aplicação. Em adição, também pode-se opcionalmente fazer uso de uma válvula, ou manifold, para realizar o controle de fluxo e medições de pressão dos fluidos do sistema descrito.

[0040] Assim, com o descrito até aqui fica claro que o dispositivo da presente invenção apresenta uma série de vantagens não encontradas no estado da técnica, como a segurança do operador ao executar o desacoplamento do bujão, uma vez que o bujão não será expelido a altas velocidades, além da garantia de segurança ambiental, uma vez que os fluidos contidos no riser são mantidos no interior da câmara de isolamento, e escoados de modo seguro posteriormente.

[0041] A figura 1 ilustra uma vista de uma configuração opcional de um dispositivo de desacoplamento de um bujão 8 de uma cabeça de tração, em que também é ilustrada uma cabeça de tração 9 e um bujão 8 em uma vista explodida.

[0042] A figura 2 ilustra uma vista do conjunto ilustrado na figura 1 em sua configuração montada. A figura 3 ilustra uma vista de um corte transversal da configuração ilustrada na figura 2 em que se pode observar o funcionamento da invenção, conforme descrita anteriormente.

[0043] Portanto, o dispositivo de desacoplamento de bujão é posicionado em contato com uma cabeça de tração 9, de modo que a borda mais extrema da parede de isolamento 31 fique em contato com a superfície da cabeça de tração 9, de modo que o bujão 8 fique circunscrito à essa borda mais extrema da parede de isolamento 31. Desse modo, a câmara de isolamento 32 se torna completamente isolada do meio externo, de modo que, quando o bujão 8 é desacoplado da cabeça de tração 9, os fluidos contidos no interior do riser, e escoados por um canal 92 da cabeça de tração 9, ficam contidos na câmara de isolamento 32, sem que vazem para o ambiente.

[0044] O descrito no parágrafo anterior fica ainda mais claro com o auxílio da figura 4, que ilustra o detalhe 4A destacado na figura 3, porém em um corte perpendicular. Em tal figura, observa-se que opcionalmente é adotado um elemento vedante 5 para selar o contato entre a borda mais externa da parede de isolamento 31 e a superfície da cabeça de tração 9.

[0045] No corte apresentado, também observa-se mais claramente que a parede de isolamento 31 compreende opcionalmente dois dutos de comunicação fluídica 33 em comunicação com o interior da câmara de isolamento 32. Esses dutos de comunicação fluídica 33 são utilizados para se escoar os fluidos que eventualmente estão presentes no interior do riser, e são deslocados para a câmara de isolamento 32 quando do desacoplamento do bujão 8, conforme já descrito. Preferencialmente, um primeiro duto de comunicação fluídica 33 é adaptado para injetar um fluido sob pressão no interior da câmara de isolamento 32, e um segundo duto de comunicação fluídica 33 é adaptado para escoar um fluido para o exterior da câmara de isolamento 32.

[0046] A figura 5 ilustra uma vista em perspectiva isolada de uma configuração particular de um dispositivo de desacoplamento 1 de um bujão de uma cabeça de tração. A figura 6 ilustra uma vista em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 5, em que o elemento de desacoplamento 21 está conectado a um bujão 8. Em tais figuras observa-se que a configuração opcional adotada do dispositivo de desacoplamento de bujão de uma cabeça de tração é tal que o corpo principal 1 é formado por um corpo cilíndrico interno 2 e um corpo cilíndrico externo 3, concêntricos entre si, em que os corpos cilíndricos interno 2 e externo 3 são adaptados para rotacionar entre si. Nessa configuração, o corpo cilíndrico interno 2 compreende o elemento de desacoplamento 21 do bujão 8 em uma primeira extremidade, e o corpo cilíndrico externo 3 compreende a parede de isolamento 31 em uma primeira extremidade.

[0047] Nessa configuração, de modo a manter a vedação da câmara de isolamento 32, também é provido pelo menos um anel de vedação 51 entre o corpo cilíndrico interno 2 e o corpo cilíndrico externo 3. Preferencialmente, é provida uma pluralidade de anéis de vedação 51 para assegurar o correto funcionamento da câmara de isolamento 32.

[0048] Em adição, de modo a permitir melhor aproximação e afastamento do elemento de desacoplamento 21 de bujão com relação ao próprio bujão 8, pelo menos uma porção do corpo cilíndrico interno 2 compreende meios para se deslocar longitudinalmente com relação ao seu eixo de revolução.

[0049] Também opcionalmente, o elemento acoplador 4 é um elemento cilíndrico concêntrico com relação ao corpo principal 1 e adaptado para rotacionar com relação ao mesmo. Desse modo, de acordo com a configuração ilustrada, o dispositivo da presente invenção compreende três elementos cilíndricos e concêntricos: elemento acoplador 4; corpo cilíndrico interno 2; e corpo cilíndrico externo 3, em que o elemento acoplador 4 é adaptado para rotacionar com relação ao corpo cilíndrico externo 3, e em que o corpo cilíndrico externo 3 é adaptado para rotacionar com relação ao corpo cilíndrico interno 2.

[0050] Ainda opcionalmente, o elemento acoplador 4 é conectado ao corpo principal 1 por meio de uma rosca, em que o elemento acoplador 4 compreende uma batente 40 adaptada para se apoiar em um pino 11 fixado a um olhai 91 da cabeça de tração 9. Deste modo, ao se girar o elemento acoplador 4 será gerado um deslocamento longitudinal entre este e o corpo cilíndrico externo 3, de modo que a câmara de isolamento 32 do corpo cilíndrico externo 3 se aproxime da superfície da cabeça de tração 9 até que sua borda mais extrema (ou o elemento vedante 5) seja pressionada contra a superfície da cabeça de tração 9, efetivando o acoplamento da ferramenta.

[0051] O elemento acoplador 4 pode opcionalmente compreender uma alavanca de acionamento 42 para facilitar seu giro e consequente acoplamento à cabeça de tração 9. Tal alavanca de acionamento 42 pode ser fixa ao próprio elemento acoplador 4, ou então pode ser conectada temporariamente apenas para uso no momento de seu acoplamento e retirada para facilitar seu manuseio. Para tal, a alavanca de acionamento 42 e o elemento de acoplamento 4 podem compreender um encaixe justo, em qualquer formato geométrico, e que não permita o deslizamento entre os elementos quando do giro da ferramenta.

[0052] Após o acoplamento descrito, o corpo cilíndrico interno 2 é deslocado verticalmente, de modo que o elemento de desacoplamento 21 de bujão contate o bujão 8, possibilitando então seu desacoplamento.

[0053] Como conhecido do estado da técnica, a grande maioria dos bujões 8 são acoplados à cabeça de tração 9 por meio de uma rosca, deste modo, o elemento de desacoplamento 21 de bujão da presente invenção é capaz de desrosquear o bujão 8. Para isso, o elemento de desacoplamento 21 deve compreender meios para se conectar ao bujão 8, de modo que, quando for girado, execute a retirada do bujão 8. Preferencialmente, o elemento de desacoplamento 21 compreende um formato sextavado que se encaixa em um orifício sextavado do bujão 8. No entanto, ressalta-se que o formato do elemento de desacoplamento 21 é qualquer um que se encaixe no formato do orifício do bujão 8.

[0054] Para tal, a presente invenção prevê que qualquer uma das seguintes configurações seja adotada: apenas o elemento de desacoplamento 21 seja girado com relação à parede de isolamento 31, uma porção do corpo cilíndrico interno 2 seja girado com relação à parede de isolamento 31; e/ou todo o corpo cilíndrico interno 2 seja girado com relação à parede de isolamento 31. Opcionalmente, conforme ilustrado, é provido um acionador 23 adaptado para acionar o elemento de desacoplamento 21, em que o acionador 23 é uma chave Halen conectada a uma extremidade do corpo cilíndrico interno 2, em que tal extremidade é oposta à extremidade que compreende o elemento de desacoplamento 21.

[0055] Opcionalmente, o corpo cilíndrico interno 2 pode ser fabricado em duas partes sendo unidas por um acoplamento 22, de modo que o acoplamento é fixado a cada parte por elementos de fixação 221, preferencialmente parafusos. Essa configuração pode ser adotada em casos em que existam limites de comprimento para a fabricação do eixo. Opcionalmente, o eixo é fabricado por eletro-erosão.

[0056] Também opcionalmente, a invenção prevê a utilização de pelo menos um elemento de travamento 7 para ser utilizado após o acoplamento final do dispositivo. O elemento de travamento 7 tem a função de evitar giros relativos entre pelo menos um de: o corpo principal 1 e o elemento acoplador 4; e o elemento cilíndrico interno 2 e o elemento cilíndrico externo 3. Desse modo, depois que o dispositivo é fixado, o pelo menos um elemento de travamento evita que o mesmo se desconecte, o que podería provocar acidentes e/ou vazamentos. Opcionalmente, o elemento de travamento é um parafuso.

[0057] A figura 7 ilustra uma vista de um corte transversal de uma segunda configuração opcional de um dispositivo de desacoplamento de bujão de uma cabeça de tração 9 de acordo com a presente invenção. A figura 8 ilustra o detalhe 7A destacado na figura 7.

[0058] Como pode ser observado nas figuras 8 e 9, a cabeça de tração 9 na qual o dispositivo de desacoplamento de bujão está sendo aplicado compreende menores dimensões do que a apresentada anteriormente, por esse motivo, o dispositivo compreende um elemento adaptador 24 conectado de modo vedante à borda extrema da parede de isolamento 31. Nessa configuração específica, o elemento adaptador 24 compreende um formato curvilíneo para se encaixar mais justamente à superfície da cabeça de tração 9. Assim, o mesmo dispositivo pode ser utilizado em cabeças de tração de diferentes dimensões, o que demonstra a versatilidade do dispositivo revelado.

[0059] O elemento adaptador 24 pode ser fabricado em metal ou qualquer material polimérico, como borracha ou silicone. Em adição, entre o elemento adaptador 24 e a parede de isolamento 31 pode ser provido um selante para assegurar que nenhum fluido vaze da câmara de isolamento 32.

[0060] A figura 9 ilustra uma vista em perspectiva isolada da configuração particular de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 8. A figura 10 ilustra uma vista frontal em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 9, e a figura 11 ilustra uma vista lateral em corte de um dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração ilustrada na figura 9.

[0061] Na configuração opcional ilustrada nas figuras 9, 10 e 11 o elemento adaptador 24 compreende pelo menos um elemento vedante 5,5’ no contato entre o adaptador 24 e a superfície da cabeça de tração 9. Em uma configuração preferencial, são adotados dois elementos vedantes, em que um primeiro elemento vedante 5, mais rígido, é fixado ao adaptador 24, e um segundo elemento vedante 5’, mais flexível, é posicionado entre o primeiro elemento vedante 5 e a superfície da cabeça de tração 9.

[0062] Note-se que apesar de ser descrito um elemento adaptador 24 de formato convexo, tal elemento pode compreender diversas formas, como côncava. A forma do elemento adaptador 24, como é claro para qualquer técnico no assunto, irá variar de acordo com o perfil da superfície da cabeça de tração 9 na qual o dispositivo da presente invenção será aplicado.

[0063] Ressalta-se que a configuração apresentada nas figuras 8, 9, 10, e 11 também compreende opcionalmente uma série de características descritas anteriormente, em que a câmara de isolamento 32 se torne completamente isolada do meio externo, de modo que, quando o bujão 8 é desacoplado da cabeça de tração 9, os fluidos contidos no interior do riser, e escoados por um canal 92 da cabeça de tração 9, ficam contidos na câmara de isolamento 32, sem que vazem para o ambiente.

[0064] Na configuração ora apresentada, também observa-se que a parede de isolamento 31 compreende opcionalmente dois dutos de comunicação fluídica 33 em comunicação com o interior da câmara de isolamento 32. Como já descrito, esses dutos de comunicação fluídica 33 são utilizados para se escoar os fluidos que eventualmente estão presentes no interior do riser, e são deslocados para a câmara de isolamento 32 quando do desacoplamento do bujão 8.

[0065] Na configuração apresentada nas figuras 8, 9, 10, e 11 também observa-se que, opcionalmente, o corpo principal 1 é formado por um corpo cilíndrico interno 2 e um corpo cilíndrico externo 3, concêntricos entre si, em que os corpos cilíndricos interno e externo são adaptados para rotacionar entre si, em que o corpo cilíndrico interno 2 compreende o elemento de desacoplamento 21 do bujão em uma primeira extremidade, e o corpo cilíndrico externo 3 compreende a parede de isolamento 31 em uma primeira extremidade, em que pelo menos um anel de vedação 51 é provido, entre o corpo cilíndrico interno 2 e o corpo cilíndrico externo 3.

[0066] Também opcionalmente, o elemento acoplador 4 é um elemento cilíndrico concêntrico com relação ao corpo principal 1 e adaptado para rotacionar com relação ao mesmo. Desse modo, de acordo com a configuração ilustrada, o dispositivo da presente invenção compreende três elementos cilíndricos e concêntricos: elemento acoplador 4; corpo cilíndrico interno; e corpo cilíndrico externo 3, em que o elemento acoplador 4 é adaptado para rotacionar com relação ao corpo cilíndrico externo 3, e em que o corpo cilíndrico externo 3 é adaptado para rotacionar com relação ao corpo cilíndrico interno 2.

[0067] Opcionalmente, o elemento acoplador 4 é conectado ao corpo principal 1 por meio de uma rosca, em que o elemento acoplador 4 compreende uma batente 40 adaptada para se apoiar em um pino 11 fixado a um olhai 91 da cabeça de tração 9. Deste modo, ao se girar o elemento acoplador 4 será gerado um deslocamento longitudinal entre este e o corpo cilíndrico externo 3, de modo que a câmara de isolamento 32 do corpo cilíndrico externo 3 se aproxime da superfície da cabeça de tração 9 até que o elemento adaptador 24 seja pressionado contra a superfície da cabeça de tração 9, efetivando o acoplamento da ferramenta.

[0068] Apesar de não ilustrado, a presente invenção também prevê uma configuração em que a borda mais extrema da parede de isolamento 31 compreende um formato curvilíneo de modo a se adaptar à cabeça de tração 9 como ilustrada nas figuras 8, 9, 10, e 11. No entanto, a utilização de um elemento adaptador 24, como o descrito acima, é preferida pois dessa forma é possível utilizar o mesmo dispositivo para a retirada de bujão 8 de diferentes cabeças de tração, com a utilização do elemento adaptador 24, quando necessário.

[0069] Após o acoplamento descrito, o corpo cilíndrico interno 2 é deslocado verticalmente, de modo que o elemento de desacoplamento 21 de bujão contate o bujão 8, possibilitando então seu desacoplamento.

REIVINDICAÇÕES

Claims (16)

1. Dispositivo de desacoplamento de um bujão de uma cabeça de tração, caracterizado por compreender: um corpo principal (1) compreendendo uma câmara de isolamento (32) formada por uma parede de isolamento (31), em que a câmara de isolamento (32) compreende em seu interior um elemento de desacoplamento (21) do bujão (8) em relação à cabeça de tração (9); e um elemento acoplador (4) adaptado para manter uma borda extrema da parede de isolamento (31) em contato com uma superfície da cabeça de tração (9), de modo a manter a câmara de isolamento (32) isolada do ambiente externo.

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a parede de isolamento (31) compreender pelo menos um duto de comunicação fluídica (33) em comunicação com o interior da câmara de isolamento (32).

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a parede de isolamento (31) compreender dois dutos de comunicação fluídica (33) em comunicação com o interior da câmara de isolamento (32), em que: um primeiro duto de comunicação fluídica 33 é adaptado para injetar um fluido sob pressão no interior da câmara de isolamento (32); e um segundo duto de comunicação fluídica 33 é adaptado para escoar um fluido para o exterior da câmara de isolamento (32).

4. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado por o corpo principal (1) ser formado por um corpo cilíndrico interno (2) e um corpo cilíndrico externo (3), concêntricos entre si, em que os corpos cilíndricos interno e externo são adaptados para rotacionar entre si, em que o corpo cilíndrico interno (2) compreende o elemento de desacoplamento (21) do bujão (8) em uma primeira extremidade, e o corpo cilíndrico externo (3) compreende a parede de isolamento (31) em uma primeira extremidade, e em que é provido, entre o corpo cilíndrico interno (2) e o corpo cilíndrico externo (3), pelo menos um anel de vedação (51).

5. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por pelo menos uma porção corpo cilíndrico interno (2) compreender meios para se deslocar longitudinalmente com relação ao seu eixo de revolução.

6. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado por o elemento acoplador (4) ser um elemento cilíndrico concêntrico, com relação ao corpo principal (1) e adaptado para rotacionar com relação ao mesmo.

7. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o elemento acoplador (4) ser conectado ao corpo principal (1) por meio de uma rosca, em que o elemento acoplador (4) compreende uma batente (40) adaptada para se apoiar em um pino (11) fixado a um olhai (91) da cabeça de tração (9).

8. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado por compreender um elemento vedante (5) entre a superfície da cabeça de tração (9) e a borda extrema da parede de isolamento (31).

9. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado por compreender um elemento adaptador (24) conectado de modo vedante à borda extrema da parede de isolamento (31).

10. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por compreender dois elementos vedantes, em que um primeiro elemento vedante (5) mais rígido é fixado ao adaptador, e um segundo elemento vedante (5’) mais flexível é posicionado entre o primeiro elemento vedante (5) e a superfície da cabeça de tração (9).

11. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado por o elemento acoplador (4) compreender uma alavanca de acionamento (42).

12. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por a alavanca de acionamento (42) e o elemento de acoplamento compreenderem um encaixe justo, em que não é permitido o deslizamento entre eles.

13. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado por a parede de isolamento (31) compreender um formato cilíndrico.

14. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 13, caracterizado por compreender um acionador (23) adaptado para acionar o elemento de desacoplamento (21).

15. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado por o elemento acoplador (4) compreender uma alavanca de acionamento (42).

16. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado por compreender pelo menos um elemento de travamento (7) adaptado para evitar giros relativos entre pelo menos um de: o corpo principal (1) e o elemento acoplador (4); e o elemento cilíndrico interno (2) e o elemento cilíndrico externo (3).