BR102015027614A2 - embalagem - Google Patents

Abstract

embalagem. a presente invenção pertence ao campo tecnológico de embalagens e, mais particularmente, embalagens de eletrodomésticos. problema a ser resolvido: o atual estado da técnica compreende uma pluralidade de modelos de embalagens, sendo até mesmo conhecidas embalagens com componentes infláveis. todavia, mesmo estes tipos de embalagens não acomodam produtos (especialmente produtos pesados, como é o caso dos eletrodomésticos) que compreendem faces ou nichos irregulares. resolução do problema: é revelada uma embalagem que compreende pelo menos um chassi inflável, pelo menos um invólucro externo e pelo menos um amortecer inflável que, projetado a partir do referido chassi inflável em sentido ao interior da embalagem, é capaz de ser automaticamente moldado pelo produto, de modo a se adequar às eventuais faces ou nichos irregulares de produtos pesados.

Description

“EMBALAGEM” Campo da Invenção [001 ]A presente invenção refere-se a uma embalagem e, mais particularmente, uma embalagem especialmente dedicada ao transporte e armazenamento temporário de produtos de grande porte como, por exemplo, eletrodomésticos e ele-troeletrônicos em geral.

[002] Em linhas gerais, a embalagem em questão compreende características construtivas que a tornam reutilizável, isto é, que permitam à embalagem, após ser desvinculada de um produto “novo”, ser facilmente armazenada por um usuário, o qual pode utilizar esta mesma embalagem para realizar demais transportes do produto “usado”, como é o caso, por exemplo, de situações de mudança de domicílio do usuário, ou de envio do produto “usado” para a assistência técnica.

Fundamentos da Invenção [003] Como é do conhecimento dos técnicos versados no assunto, produtos de grande porte tais como eletrodomésticos e eletroeletrônicos são costumeiramente transportados e armazenados no interior de uma embalagem. Neste contexto, as embalagens têm por função primordial manter a integridade do produto nela acondi-cionado, tanto no ato do transporte quanto no ato do armazenamento.

[004] O atual estado da técnica compreende uma infinidade de modelos e conceitos de embalagens que podem ser empregadas em produtos de grande porte.

[005] Os modelos mais tradicionais são fundamentalmente integrados por um invólucro externo e um chassi interno que, além de atuar como estrutura para o invólucro externo, atua ainda como meio de absorção de impactos externos. Um exemplo deste tipo de modelo é a tradicional embalagem constituída por uma “caixa” de papelão, que define invólucro externo, e peças de EPS, que definem chassi interno.

[006] Por outro lado, existem ainda modelos de embalagens que utilizam elementos e/ou componentes infláveis. Este conceito já existe, no mínimo, des- de1944.

[007] De acordo com o referido documento US2449591, é prevista uma espécie de embalagem envolvente formada por um tubo flexível oco e hermético passível de receber ar em seu interior. O referido tudo flexível, vazio ou inflado, e hábil de envolver o produto de modo a atuar como meio de absorção de impactos externos. Neste sentido, o referido tubo flexível, mesmo quando devidamente inflado, não alcança nenhuma função estrutural.

[008] Já o documento W09306025 descreve e ilustra uma embalagem fundamentalmente formada por um invólucro externo e pelo menos um componente inflável interno, sendo que, tal como ocorre nos modelos tradicionais anteriormente citados, o invólucro externo tem a função de proteção externa, e o componente inflável interno atua como estrutura para o invólucro externo e como meio de absorção de impactos externos. Em linhas gerais, o componente inflável interno da embalagem descrita no documento W09306025 tem somente função estrutural, podendo ser comparada até mesmo a um corpo sólido quando devidamente inflada. Evidentemente, este aspecto não possibilita a acomodação e/ou proteção de produtos que compreendem faces ou nichos externos irregulares, afinal, o referido componente inflável interno da embalagem descrita no documento W09306025 não se adequa às eventuais faces ou nichos externos irregulares de produtos diversos.

[009JÉ com base neste cenário que surge a invenção em questão.

Objetivos da Invenção [010]Tendo em vista todo o contexto acima narrado, é o objetivo principal da invenção em questão revelar uma embalagem que, fundamentalmente composta por um chassi inflável e um invólucro externo, possibilita a adequada acomodação de produtos providos de uma ou mais faces e/ou nichos irregulares.

[011 ]É ainda outro objetivo da invenção em questão revelar uma embalagem que, fundamentalmente composta por um chassi inflável e um invólucro externo, compreende ainda um amortecedor inflável hábil de ser automaticamente modelado pelo próprio produto a ser embalado, independentemente do formato ou quantidade de faces e/ou nichos irregulares.

Sumário da Invenção [012] Os objetivos anteriormente citados são integralmente alcançados por meio da embalagem, objeto central da invenção em questão.

[013] A referida embalagem compreende pelo menos um chassi inflável e pelo menos um invólucro externo, sendo que o referido chassi inflável compreende pelo menos um segmento (preferencialmente, pelo menos um segmento vertical pelo menos um segmento horizontal, ambos conectados por meio de uma aresta) e o referido invólucro externo compreende pelo menos uma parede (preferencialmente, pelo menos uma parede vertical e pelo menos uma parede horizontal, ambas justapostas de modo a formar pelo menos uma aresta). Ainda preferencialmente, o chassi inflável é alinhadamente disposto no interior do invólucro externo, sendo pelo menos uma aresta do chassi alinhada à pelo menos uma aresta do invólucro.

[014] No mais, referida embalagem compreende ainda pelo menos um amortecer inflável projetado a partir do referido chassi inflável, sentido ao interior da embalagem.

[015] Em linhas gerais, e de forma preferencial, o amortecer inflável compreende um componente modular fixado ao chassi inflável através de um meio de acoplamento, sendo que o meio de acoplamento compreende um meio de encaixe deslizante. Alternativamente, o amortecer inflável pode compreender uma extensão em projeção do chassi inflável.

[016] lndependentemente de sua concretização preferencial, o amortecer inflável compreende ainda pelo menos um meio de controle de enchimento, sendo confeccionado em material análogo ao material de confecção do chassi inflável.

Descrição Resumida dos Desenhos [017JA presente invenção passa a ser pormenorizadamente detalhada com base nas figuras abaixo listadas, as quais: [018JA figura 1 ilustra, em perspectiva isométrica, o chassi inflável da embalagem ora revelada;

[019] A figura 2 ilustra a concretização preferencial do invólucro externo da embalagem ora revelada;

[020] A figura 3 ilustra, em perspectiva isométrica, a cooperação entre o chassi inflável e a primeira concretização do invólucro externo da embalagem ora revelada;

[021 ]A figura 4 ilustra, em perspectiva isométrica, o chassi inflável da embalagem ora revelada, incluindo um amortecer inflável, de acordo com a invenção em questão; e [022] As figuras 5A, 5B e 5C ilustram, de forma esquemática e de forma respectiva, um segmento do chassi inflável incluindo um amortecer inflável vazio, cheio em plenitude, e cheio porém deformado em função da pressão exercida pelo produto.

Descrição Detalhada da Invenção [023] Preliminarmente, cumpre esclarecer que por “produto”, conforme indicado pela referência numérica 4 na figura 6C, refere-se a qualquer tipo de “coisa” que demanda cuidados especiais para transporte e/ou armazenamento.

[024] Muito embora a embalagem da invenção em questão seja especialmente adequada à produtos de grande porte, não podem ser excluídas as demais possibilidades, isto é, a embalagem ora revelada pode ser aplicada nos mais diferentes tipos de produtos, nas mais diversas necessidades.

[025] A ideia geral da invenção em questão é apresentar uma embalagem que: I) dispensa a utilização do tradicional EPS (poliestireno expandido) como componente estrutural, II) pode ser facilmente armazenada por um usuário, para uso posterior; e III) pode ser adequada à produtos de diferentes formas e características externas, desde que definidos em uma mesma faixa dimensional.

[026] Para tanto, a embalagem ora revelada compreende, fundamentalmente, um chassi inflável 1 e um invólucro externo 2, sendo previsto ainda pelo menos um amortecedor inflável 3 disposto no chassi inflável 1.

[027] De acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, o chassi inflável 1 é formado por uma pluralidade de segmentos verticais 11 e uma pluralidade de segmento horizontal (12), os quais são unidos de modos a conformar arestas 13, conforme ilustrado na figura 1.

[028] Preferencialmente, todos os segmentos 11 e 12 são interconectados, de modo que todo o chassi inflável 1 pode ser insuflado por meio de um único meio de controle de enchimento 14, o qual trata-se de uma válvula preferencialmente localizada em alguma das arestas 13.

[029] No mais, resta contentar que também preferencialmente, os segmentos 11 e 12 (consequentemente, o chassi inflável 1 propriamente dito) são confeccionado em material polimérico (plástico ou borracha, por exemplo) hábil de ser obtido em formas tubulares herméticas de acordo com processos industriais pertencentes ao atual estado da técnica.

[030] A ideia geral do chassi estrutural 1, de acordo com os princípios fundamentais da invenção em questão, é que o mesmo possa exercer uma função estrutural e de absorção de impacto quando cheio e, como contra ponto, possa ser facilmente armazenado quando vazio. Tal princípio, em hipótese alguma, podería ser alcançado por meio de EPS ou equivalente.

[031] Também de acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, o invólucro externo 2 compreende quatro ou mais paredes verticais 22 e duas ou mais parede horizontal 21, as quais são justapostas entre si de modo a formar oito ou mais arestas 23, sendo quatro ou mais arestas superiores e quatro ou mais arestas inferiores.

[032JEvidentemente, e visando alcançar os objetivos da solução em questão, as referidas paredes 21 e 22 tratam-se de estruturas rígidas ou semi-flexíveis confeccionas em material polimérico, papel corrugado ou outro material que apresente a mesma estrutura como, por exemplo, material reciclado).

[033] Uma das particularidades do invólucro externo 2 reside no fato de que suas paredes 21 e 22 são dobráveis e/ou retráteis, podendo ainda ser destacáveis entre si. Esta característica, a qual pode ser alcançada através de técnicas de do-bragem (no caso do material ser papel) ou técnicas de associação destacável (no caso do material ser plástico, conforme ilustrado na figura 2). Neste sentido, destaca-se não ser o mérito da invenção em questão se limitar a alguma forma de dobra-gem ou associação destacável, mas sim, prever a utilização das inúmeras possibilidades existentes para conformar um invólucro externo 2 com paredes 21 e 22 dobráveis ou retráteis ou destacáveis, ou ainda, uma combinação destas possibilidades.

[034] A ideia geral do invólucro externo 2 é, além de oferecer proteção externa, permitir que seus componentes, quando da embalagem em desuso, possam ser compactados e facilmente armazenados. Opcionalmente, são estas mesmas características que permitem certa modularização do invólucro externo 2 e, consequentemente, sua aplicação em diferentes produtos, conformando diferentes tamanhos e formas, pelo menos do ponto de vista externo, de embalagens.

[035] No mais, e de acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, é importante notório observar, conforme ilustrado na figura 3, que chassi inflável 1 é alinhadamente disposto no interior do invólucro externo 2, sendo que as arestas 13 ficam alinhadas às arestas 23.

[036] Muito embora as construções e características acima, quando combinadas, sejam inovadoras por si só, o grande mérito da invenção em questão resido na existência de pelo menos um amortecer inflável 3 disposto no chassi inflável 1, conforme ilustrado nas figuras 4, 5A, 5B e 5C.

[037JEm linhas gerais, o referido amortecer inflável 3 compreende um bolsão flexível de alta resiliência, isto é, compreende um componente oco flexível e hermético, o qual pode ser preenchido (ou insuflado) com ar, liquido ou até mesmo gel.

[038] Conforme especialmente ilustrado nas figuras 5B e 5C, é intuitivo notar que o referido amortecer inflável 3 compreende um forma original que é passível de deformação elástica em função de pressão externa e, mais particularmente, em função de pressão externa imposta pelo produto 4, o qual é geneticamente ilustrado. Assim, observa-se que de acordo com a concretização preferencial da invenção em questão, o amortecer inflável 3 é confeccionado em material e processo análogos ao material e processo de composição do chassi inflável 1.

[039] Portanto, e conforme ilustrado na figura 5A, o referido amortecer inflável 3 pode incluir ainda um meio de controle de enchimento 32 (equivalente ao meio de controle de enchimento 14) que possibilita seu enchimento e/ou esvaziamento e, portanto, seu fácil armazenamento em condição de desuso.

[040] Em uma concretização preferencial, o amortecer inflável 3 pode compreender um componente modular especialmente projetado para ser associado a pelo menos um dos segmentos 11 ou 12 chassi inflável 1, sendo esta associação realizada por um meio de acoplamento 31 que compreende, preferencialmente, um meio de encaixe deslizante, como, por exemplo, meio de encaixe deslizante macho-e-fêmea, onde o frame pode conter uma canaleta e a parte inflável pode apresentar um perfil que nela se encaixe anexando os dois de maneira a se destacarem somente através da interferência do usuário e não acidentalmente.Essa fixação pode se dar através de outras maneira como por exemplo colagem ou com uso de elementos de fixação como rebites e parafusos [041 ]Em uma concretização alternativa, o amortecer inflável 3 pode compre- ende compreender uma extensão em projeção do próprio chassi inflável 1, de forma análoga a uma almofada extra que contem canais de ar interligados a estrutura inflável principal.

[042]Dessa forma, considerando todo o acima exposto, é importante destacar que a presente descrição tem como única finalidade descrever de modo exempli-ficativo realizações preferenciais da embalagem, segundo a invenção em questão. Logo, como bem compreendem os técnicos no assunto, são possíveis numerosas modificações, variações e combinações construtivas dos elementos que exercem a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados, as quais devem ser incluídas dentro do escopo de proteção delimitado pelas reivindicações anexas.

REIVINDICAÇÕES

Claims (7)

1. Embalagem, compreendendo pelo menos um chassi inflável (1) e pelo menos um invólucro externo (2), sendo que: o referido chassi inflável (1) compreende pelo menos um segmento (11, 12); o referido invólucro externo (2) compreende pelo menos uma parede (21, 22); a referida embalagem sendo CARACTERIZADA pelo fato de compreender: pelo menos um amortecer inflável (3) projetado a partir do referido chassi inflável (1), em sentido ao interior da embalagem.

2. Embalagem, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que: o referido chassi inflável (1) compreende pelo menos um segmento vertical (11) e pelo menos um segmento horizontal (12), ambos conectados por meio de uma aresta (13); o referido invólucro externo (2) compreende pelo menos uma parede vertical (22) e pelo menos uma parede horizontal (21), ambas justapostas de modo a formar pelo menos uma aresta (23); e o chassi inflável (1) é alinhadamente disposto no interior do invólucro externo (2), sendo pelo menos uma aresta (13) alinhada à pelo menos uma aresta (23).

3. Embalagem, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o amortecer inflável (3) compreende um componente modular fixado ao chassi inflável (1) através de um meio de acoplamento (31).

4. Embalagem, de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de que o meio de acoplamento (31) compreende um meio de encaixe deslizante.

5. Embalagem, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o amortecer inflável (3) compreende uma extensão em projeção do chassi inflável (1),

6, Embalagem, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o amortecer inflável (3) compreende ainda pelo menos um meio de controle de enchimento (32).

7. Embalagem, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o amortecer inflável (3) é confeccionado em material análogo ao material de confecção do chassi inflável (1)