BR102015025005A2

BR102015025005A2 - transport management method and system applied to portable communication devices

Info

Publication number: BR102015025005A2
Application number: BR102015025005A
Authority: BR
Inventors: Paulo Palaia Sica
Original assignee: Vrg Linhas Aéreas S A
Priority date: 2015-09-29
Filing date: 2015-09-29
Publication date: 2016-07-12
Also published as: BR102015025005A8

Abstract

método e sistema de gerenciamento de transporte aplicados em dispositivos de comunicação portátil. de forma a alcançar os objetivos acima descritos, a presente invenção provê um método de gerenciamento de transporte implementado em dispositivos de comunicação portátil (1), o método capaz de gerenciar um transporte agendado por um usuário. o método compreendendo as etapas de obter informações de geolocalização a partir do dispositivo de comunicação portátil, calcular, a partir das informações de geolocalização do usuário, um tempo de chegada estimado do usuário em um ponto de embarque, monitorar o tempo de embarque do transporte agendado pelo usuário, selecionar, a partir de uma pluralidade de opções de transporte armazenadas em um servidor (2) conectado ao dispositivo de comunicação portátil (1), pelo menos uma opção alternativa de transporte com base no tempo de chegada estimado do usuário no ponto de embarque e no tempo de embarque do transporte agendado pelo usuário, e notificar o usuário a respeito das pelo menos uma opção de transporte selecionada. a presente invenção provê ainda um sistema que possui meios para realizar as etapas do método descrito acima, sendo que os meios são preferencialmente o hardware de um dispositivo de comunicação móvel (1), o qual é operado por instruções legíveis por máquinas executadas pelo dispositivo de comunicação móvel (1). desse modo, a presente invenção proporciona um sistema de gerenciamento de transportes para dispositivos de comunicação portáteis que auxilia um usuário a escolher um transporte de acordo com sua posição, exibindo possibilidades de adiantamento ou postergação do transporte de acordo com o tempo estimado que o usuário levaria para chegar no ponto de embarque. assim, o sistema permitir que um usuário antecipe ou reagende um transporte sem a necessidade de ir a um guichê de atendimento de um operador de transporte ou realizar uma nova busca por transportes online.transport management method and system applied to portable communication devices. In order to achieve the above described objectives, the present invention provides a transport management method implemented in portable communication devices (1), the method capable of managing a transport scheduled by a user. The method comprising the steps of obtaining geolocation information from the portable communication device, calculating, from the user's geolocation information, an estimated user's arrival time at a boarding point, monitoring the scheduled shipping boarding time select, from a plurality of transport options stored on a server (2) connected to the portable communication device (1), at least one alternative transport option based on the user's estimated arrival time at the boarding and shipping time of the scheduled transportation of the user, and notify the user of at least one selected transport option. The present invention further provides a system having means for performing the steps of the method described above, the means being preferably the hardware of a mobile communication device (1) which is operated by machine readable instructions executed by the device. mobile communication (1). Accordingly, the present invention provides a transport management system for portable communication devices that assists a user in choosing a transport according to its position, exhibiting possibilities for advancing or postponing the transport according to the estimated time it would take the user. to arrive at the boarding point. thus, the system allows a user to anticipate or reschedule a transport without the need to go to a transport operator's service desk or perform a new search for online transport.

Description

“MÉTODO E SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE APLICADOS EM DISPOSITIVOS DE COMUNICAÇÃO PORTÁTIL” CAMPO TÉCNICO“TRANSPORT MANAGEMENT METHOD AND SYSTEM APPLIED TO PORTABLE COMMUNICATION DEVICES” TECHNICAL FIELD

[0001] A presente invenção está relacionada a um sistema e método de gerenciamento de transporte que utilizam serviços de geolocalização para gerenciar transportes e auxiliar um usuário na escolha de transporte através de um dispositivo remoto. Mais especificamente, a invenção proposta consiste em uma aplicação para dispositivos de comunicação portátil, a qual é capaz de utilizar uma funcionalidade de geolocalização do dispositivo de comunicação portátil para identificar a posição de um usuário que tenha comprado um bilhete de transporte e auxiliá-lo a escolher um bilhete de transporte com base em sua informação de geolocalização.[0001] The present invention relates to a transportation management system and method that uses geolocation services to manage transportation and to assist a user in choosing transportation through a remote device. More specifically, the proposed invention is a portable communication device application which is capable of utilizing a portable communication device's geolocation functionality to identify the position of a user who has purchased a transport ticket and assist him / her in Choose a transportation ticket based on your geolocation information.

DESCRIÇÃO DO ESTADO DA TÉCNICADESCRIPTION OF TECHNICAL STATE

[0002] Serviços de viagens, como companhias aéreas, ônibus, trens, barcos e afins costumam usar procedimentos de check-in de passageiros antes da partida, sendo que este procedimento também é conhecido como verificação de entrada. Por exemplo, em um aeroporto, um agente de bilhete para uma companhia aérea particular pode ser executado através de uma série de diferentes etapas, como a verificação de bagagem, oferecendo serviços opcionais ou upgrades, e coleta de pagamentos, por exemplo. No final destes procedimentos de check-in, uma etapa na finalização pode ser utilizada para completar a transação de check-in.Travel services such as airlines, buses, trains, boats and the like often use pre-departure passenger check-in procedures, which is also known as check-in. For example, at an airport, a ticket agent for a particular airline may run through a number of different steps, such as checking baggage, offering optional services or upgrades, and collecting payments, for example. At the end of these check-in procedures, a finalization step can be used to complete the check-in transaction.

[0003] Os procedimentos de check-in de passageiros são frequentemente informatizados, e podem ser apresentados pelos operadores de viagens de diferentes formas. No caso de check-in realizado por um funcionário da operadora de viagens, o funcionário utiliza um dispositivo dotado de teclado e um display para a entrada de informações, tal como um computador pessoal. Para o caso de check-in pelo próprio usuário, são providos aparelhos de auto atendimento contendo um display e um teclado físico ou virtual e através de uma interface gráfica do usuário (GUI) que exibem as inormações e etapas necessárias para o usuários efetuar o check, [0004] Os procedimentos de check-in são muitas vezes sensíveis ao tempo uma vez que os operadores de viagens desejam realziar check-in de passageiros o mais rápido possível para evitar longas filas ou outros atrasos no ponto de partida. Funcionários da operadora de transporte altamente qualificados e experientes podem usar o teclado e a interface de comando de forma muito rápida e eficiente para realizar check-in de passageiros de viagem. Por outro lado, os fornecedores de viagens também querem fornecer um alto nível de serviço e precisão de check-in para os seus passageiros, mesmo para o caso de funcionários menos experientes. Dessa forma, cada vez mais terminais de autoatendimento são disponibilizados aos usuários, uma vez que o custo operacional de um terminal de autoatendimento é substancialmente inferior ao custo de um funcionário operando um computador.Passenger check-in procedures are often computerized and can be presented by travel operators in different ways. For check-in by a travel operator employee, the employee uses a keyboard device and a display for entering information, such as a personal computer. In the case of self-check-in, self-service machines are provided containing a display and a physical or virtual keyboard and through a graphical user interface (GUI) which displays the information and steps required for the user to check in. , [0004] Check-in procedures are often time-sensitive as travel operators wish to conduct passenger check-in as soon as possible to avoid long queues or other delays at the starting point. Highly qualified and experienced carrier employees can use the keypad and control interface very quickly and efficiently to check in passenger passengers. On the other hand, travel providers also want to provide a high level of service and check-in accuracy for their passengers, even for less experienced employees. As a result, more self-service terminals are becoming available to users, as the operating cost of a self-service terminal is substantially lower than the cost of an employee operating a computer.

[0005] Entretanto, nos horários de pico, até mesmo os terminais de autoatendimento podem ficar congestionados devido ao grande número de pessoas tentando realizar o check-in. Além disso, o tempo de espera para acessar estes terminais causa desconforto aos passageiros e pode ainda vir a causar a perda de um vôo por parte de um passageiro.However, at peak times, even self-service terminals can become congested due to the large number of people trying to check in. In addition, the waiting time to access these terminals causes passenger discomfort and may even cause a passenger to miss a flight.

[0006] Assim, foram desenvolvidas interfaces na forma de aplicativos de celular capazes de possibilitar que um usuário faça o check-in de seu transporte pelo seu próprio celular, desde que este esteja conectado em uma rede. O aplicativo de check-in por celular toma-se uma alternativa ao check-in no balcão ou em terminal de atendimento, uma vez que poupa o usuário de entrar em filas para fazer o check-in.[0006] Thus, interfaces have been developed in the form of mobile applications that enable a user to check in their transport from their own mobile phone as long as it is connected to a network. The mobile check-in app becomes an alternative to check-in at the counter or at the attendant terminal as it saves the user from queuing to check in.

[0007] Soluções para realizar check-in através de aparelhos celulares já são conhecidas do estado da técnica, e atualmente muitas pessoas já realizam o check-in de seus voos através de celulares. A seguir serão mostrados alguns exemplos de soluções propostas pelo estado da técnica.[0007] Mobile phone check-in solutions are already well known in the art, and many people now check in on their flights via mobile phones. Following are some examples of solutions proposed by the state of the art.

[0008] O documento US20140372867 revela um sistema que permite um usuário abrir um aplicativo rapidamente e realizar o check-in para um voo sem pesquisar através de e-mails as informações necessárias para iniciar a sessão manualmente no site de um provedor de viagens ou passar por um processo de check-in completo. O dispositivo do usuário pode navegar automaticamente por uma série de páginas da web recebidas de um provedor de viagem de acordo com a lógica de navegação específicas do website, e automaticamente inserir informações necessárias para a série de páginas da web de acordo com os dados específicos do itinerário para completar automaticamente a acção relacionada com viagens, de modo a permitir que o usuário preencha rapida e facilmente formulários da web necessários sem introduzir manualmente os dados específicos do itinerário. O sistema pode harmonizar os dados de diferentes fornecedores de viagens, convertendo os dados para um único formato facilmente compreensível para facilitar interações entre o dispositivo do usuário e o prestador de viagens.[0008] US20140372867 discloses a system that allows a user to quickly open an application and check in for a flight without e-mailing the information needed to manually log in to a travel provider's website or pass through a complete check-in process. The user's device can automatically navigate through a series of web pages received from a travel provider in accordance with the website-specific browsing logic, and automatically enter information required for the series of web pages according to the traveler's specific data. itinerary to automatically complete the travel-related action to enable the user to quickly and easily complete required web forms without manually entering the itinerary-specific data. The system can harmonize data from different travel providers by converting the data into a single easily understandable format to facilitate interactions between the user's device and the travel provider.

[0009] O documento W02008145508 revela um método para alterar o estado de um ticket de pré-reservado de um primeiro estado reservado para um segundo estado de check-in, em que o método inclui um dispositivo de comunicação portátil que comunica através de um sistema de comunicações por mensagens instantâneas com um serviço check-in de balcão, o referido dispositivo de comunicação portátil compreendendo ainda um meio de identificação de um usuário, o dito serviço de check-in de balcão tendo acesso ao ticket pré-reservado, em que o método compreende as etapas de ligar o dispositivo a uma rede adequada, a fim de comunicar com o check-in de balcão, enviando os meios de identificação através do sistema de comunicação por mensagens instantâneas para o check-in de balcão, a fim de ter acesso ao ticket pré-agendado, solicitando a alteração do estado do bilhetes pré-agendado de reservado para check-in e receber um bilhete de embarque eletrônico no dispositivo de comunicação portátil para acessar um portão de embarque.Document W02008145508 discloses a method for changing the state of a pre-booked ticket from a first reserved state to a second check-in state, wherein the method includes a portable communication device communicating through a system. instant messaging communications with a counter check-in service, said portable communication device further comprising a means of identifying a user, said counter check-in service having access to the pre-booked ticket, wherein the This method comprises the steps of connecting the device to an appropriate network in order to communicate with the counter check-in, sending the means of identification through the instant messaging communication system to the counter check-in to have access to the pre-booked ticket, requesting to change the state of the pre-booked tickets from reserved to check-in and receiving an electronic boarding pass on and portable communication to access a boarding gate.

[00010] O documento US20070136228 descreve um sistema de processamento remoto de check-in para realizar check-in de um evento alvo, por exemplo, tempo de voo no aeroporto, o qual transmite mensagem ao usuário por meio de dispositivo sem fio em tempo predeterminado antes de começar um evento alvo. Um banco de dados de eventos acompanha um tempo de verificação para cada evento. Uma agenda acoplada à base de dados de eventos tem uma entrada para cada evento alvo. Um controlador acoplado à base de dados de eventos e a fila, transmite uma mensagem para um usuário através de um dispositivo sem fio, por exemplo, um telefone celular, computador pessoal sem fio, e assistente pessoal digital sem fio (PDA) em um tempo pré-determinado antes do início do evento alvo.US20070136228 describes a remote check-in processing system for checking in a target event, for example, flight time at the airport, which transmits message to the user via wireless device at a predetermined time. before starting a target event. An event database comes with a check time for each event. A schedule attached to the event database has an entry for each target event. A controller coupled to the event database and queue transmits a message to a user via a wireless device, for example a cell phone, wireless personal computer, and wireless digital personal assistant (PDA) at a time. predetermined before the start of the target event.

[00031] O documento W02001063533A2 revela um método de realizar check-in de passageiros de companhias aéreas usando uma rede de computador global, ao aceitar solicitações de check-in através da rede, desde que sejam feitas de uma vez dentro de um período permitido. Um período de tempo permitido para solicitações de check-in é estabelecido, por exemplo, solicitações podem apenas ser aceitas dentro de um prazo determinado começando e terminando em determinados momentos antes da partida. Se um pedido de check-in é feito para um voo que está atrasado ou cancelado, um assento pode ser oferecido em outro voo automaticamente após a realização do check-in remoto, o servidor da companhia aérea pode acessar um banco de dados de reserva de passagens aéreas para determinar se o voo designado foi cancelado, adiado ou modificado em relação aos planos de voo original. Por interface com sistemas de reserva convencionais ou agentes de reserva humanos, o servidor web recebe uma ou mais alternativas de reservas de voo para seleção pelo passageiro.W02001063533A2 discloses a method of checking in airline passengers using a global computer network by accepting check-in requests through the network, provided they are done at one time within an allowable period. A time period allowed for check-in requests is established, for example, requests may only be accepted within a specified time period starting and ending at certain times prior to departure. If a check-in request is made for a delayed or canceled flight, a seat may be offered on another flight automatically after remote check-in, the airline's server may access a flight reservation database. airline tickets to determine if the designated flight has been canceled, postponed or modified in relation to the original flight plans. By interfacing with conventional booking systems or human booking agents, the web server receives one or more flight booking alternatives for passenger selection.

[00012] Nota-se, assim, que o uso do aparelho celualr do usuário como meio para realizar check-in de passagens é amplamente conhecido no estado da técnica. Entretanto, a partir do momento que um sistema para realizar check-in é implementado em um aparelho de celular, é possível implementar outras funcionalidades e facilidades para o usuário, uma vez que o próprio aparelho de celular possui hardware e meios de comunicação suficientes para proporcionar funcionalidades adicionais ao usuário.[00012] It is thus noted that the use of the user's celualr apparatus as a means of performing ticket check-in is widely known in the state of the art. However, once a check-in system is implemented on a mobile device, it is possible to implement other features and facilities for the user, as the mobile device itself has sufficient hardware and media to provide additional user functionality.

[00013] Paralelamente, sabe-se que as grandes cidades, onde geralmente estão localizados os aeroportos, portos e terminais rodoviários, possuem alto fluxo de pessoas e, consequentemente, tendem a ter elevado fluxo de veículos. Isto pode causar trânsito e perdas de tempo aos usuários. Assim, é comum a ocorrência de perda de voos devido a trânsito nas grandes cidades.At the same time, it is known that large cities, where airports, ports and bus terminals are generally located, have a high flow of people and, consequently, tend to have a high flow of vehicles. This can cause traffic and waste of time for users. Thus, the loss of flights due to traffic in large cities is common.

[00014] De modo a não correr o risco de perder os voos por causa do trânsito, é comum que as pessoas se dirijam com muita antecedência para o ponto de embarque. Isto evita que as pessoas percam o voo dessa forma, mas prejudica o passageiro no sentido de que muitas vezes este chega ao ponto de embarque com muita antecedência, e precisa aguardar por longos períodos até a hora do embarque.In order not to risk losing flights due to traffic, it is common for people to go to the embarkation point well in advance. This prevents people from missing the flight in this way, but it hurts the passenger in that they often get to the boarding point well in advance, and has to wait for long periods until boarding time.

[00015] Desse modo, surge a necessidade de sistema ou processo de check-in capaz de monitorar a posição de um passageiro de modo a auxiliá-lo a se deslocar para o ponto de embarque no momento oportuno, de modo que o mesmo não corra risco de perder seu voo devido ao transito e ainda não desperdice tempo aguardando por longos períodos no local de embarque.Thus, a need arises for a check-in system or process capable of monitoring a passenger's position to assist him in moving to the boarding point at the appropriate time so that it does not run smoothly. risk of missing your flight due to traffic and still do not waste time waiting for long periods at the boarding place.

[00016] Além disso, surge a necessidade de um sistema ou processo de check-in capaz de sugerir com base na localização do usuário, a melhor possibilidade de transporte, dentre um conjunto de possibilidades disponibilizados, para possibilitar que um passageiro reagende seu transporte. OBJETIVOS DA INVENÇÃOIn addition, there is a need for a check-in system or process that can suggest, based on the user's location, the best transport possibility, among a set of possibilities available, to enable a passenger to reschedule their transport. OBJECTIVES OF THE INVENTION

[00017] O objetivo da presente invenção é prover um sistema de gerenciamento de transportes para utilizar dados de geolocalização fornecidos por um dispositivo de comunicação portátil de um usuário para obter a posição do usuário, sendo que, com base na posição do usuário, o sistema é capaz de calcular a distância de um usuário até um ponto de embarque e o tempo médio que o usuário levará para chegar no ponto de embarque.[00017] The object of the present invention is to provide a transportation management system for using geolocation data provided by a user's portable communication device to obtain the user's position, based on the user's position the system It is able to calculate a user's distance to a boarding point and the average time it will take the user to arrive at the boarding point.

[00018] E outro objetivo da presente invenção prover um sistema de gerenciamento de transportes para, com base na posição do usuário e tempo de chegada estimado no ponto de embarque, notificar o usuário caso ele tenha chegado no ponto de embarque com antecedência ou caso ele não vá conseguir chegar no ponto de embarque a tempo.And another object of the present invention is to provide a transportation management system for, based on the user's position and estimated arrival time at the boarding point, to notify the user if he has arrived at the boarding point in advance or if he has will not be able to reach the boarding point in time.

[00019] É outro objetivo da presente invenção prover um sistema de gerenciamento de transportes para, com base na posição do usuário e tempo de chegada estimado no ponto de embarque, pesquisar em um servidor por novas opções de transporte agendadas e notificar os usuários, através de um dispositivo de comunicação portátil, oferecendo a possibilidade de antecipação ou postergação do transporte com base nas informações geográficas fornecidas pelo dispositivo de comunicação portátil.It is another object of the present invention to provide a transportation management system for, based on the user's position and estimated arrival time at the boarding point, to search a server for new scheduled transportation options and to notify users through of a portable communication device, offering the possibility of anticipating or postponing transport based on the geographic information provided by the portable communication device.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DA INVENÇÃOBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

[00020] De forma a alcançar os objetivos acima descritos, a presente invenção provê um sistema e método de gerenciamento de transporte que utilizam de serviços de geolocalização para gerenciamento de voos e auxiliar um usuário na escolha de transporte através de um dispositivo remoto, tal como um smartphone. Mais especificamente, a invenção proposta consiste em uma aplicação para dispositivos móveis, a qual é capaz de utilizar uma funcionalidade de geolocalização do dispositivo de comunicação portátil para identificar a posição de um usuário que tenha comprado um bilhete de transporte e auxiliá-lo a escolher um bilhete de transporte que melhor atenda às suas necessidades.In order to achieve the above described objectives, the present invention provides a transportation management system and method utilizing geolocation services for flight management and assisting a user in choosing transportation via a remote device such as a smartphone. More specifically, the proposed invention consists of a mobile application which is capable of utilizing a geolocation feature of the portable communication device to identify the position of a user who has purchased a transport ticket and assist him in choosing a Transport ticket that best meets your needs.

[00021] De acordo com a invenção, quando houver um transporte agendado com check-in dentro de um período predeterminado, o sistema deve verificar a localização dos passageiros que agendaram o referido transporte. Através da detecção da posição do usuário, o sistema calcula, a partir da distância do usuário até um ponto de embarque, um tempo estimado que o usuário irá levar para chegar ao referido ponto de embarque. Caso o tempo estimado de chegada do usuário seja maior que um limite predeterminado de acordo com o período de embarque do transporte agendado, o sistema notifica o usuário que o mesmo provavelmente não chegará a tempo de embarcar no transporte agendado. Neste caso, o sistema oferece ao usuário a opção de postergar seu transporte, procurando em uma base de dados por transportes disponíveis após o transporte agendado.According to the invention, when a scheduled transport is checked in within a predetermined period, the system must check the location of the passengers who scheduled the scheduled transport. By sensing the user's position, the system calculates from the user's distance to a boarding point an estimated time it will take the user to reach that boarding point. If the user's estimated arrival time is greater than a predetermined limit according to the scheduled transportation departure period, the system notifies the user that they are unlikely to arrive in time for scheduled transportation. In this case, the system offers the user the option to postpone their transportation by searching the database for available transportation after the scheduled transportation.

[00022] De maneira análoga, quando houver transportes futuros dentro de um período predeterminado, o sistema deve verificar a localização de um passageiro que possua um transporte agendado. Caso o passageiro esteja em um local que seja identificado como um ponto de embarque, ou o tempo de deslocamento do usuário para o local de embarque seja inferior ao tempo de check-in do transporte, o sistema deve realizar uma busca de opções de transporte para o mesmo destino em uma base de dados. Caso existam transportes disponíveis e na janela de check-in, o sistema deve emitir uma notificação para o usuário informando que existe um novo transporte com data de partida anterior ao transporte agendado pelo usuário, oferecendo-lhe a possibilidade de adiantar o transporte.Similarly, when there are future transports within a predetermined period, the system should check the location of a passenger who has a scheduled transport. If the passenger is in a location that is identified as a boarding point, or the user's travel time to the boarding place is shorter than the transportation check-in time, the system shall search for transportation options to the same destination in a database. If there are transports available and in the check-in window, the system should notify the user informing that there is a new transport with departure date prior to the scheduled transport by the user, offering the possibility to advance the transport.

[00023] Desse modo, a presente invenção proporciona um sistema de gerenciamento de transportes para dispositivos de comunicação portáteis que auxilia um usuário a escolher um transporte de acordo com sua posição, exibindo possibilidades de adiantamento ou postergação do transporte de acordo com o tempo estimado que o usuário levaria para chegar no ponto de embarque. Assim, o sistema permitir que um usuário antecipe ou reagende um transporte sem a necessidade de ir a um guichê de atendimento de um operador de transporte ou realizar uma nova busca por transportes online.Thus, the present invention provides a transport management system for portable communication devices that assists a user in choosing a transport according to its position, exhibiting possibilities of transport advance or postponement according to the estimated time taken. the user would take to arrive at the boarding point. Thus, the system allows a user to anticipate or reschedule a transport without having to go to a transport operator's service desk or perform a new search for online transport.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS - a figura 1 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é provida a opção do usuário localizar um transporte através de um código localizador; - a figura 2 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é mostrado um exemplo de voo encontrado após inserção do código de localização; - a figura 3 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido ao usuário a funcionalidade de calcular o tempo de deslocamento do usuário até o ponto de embarque; - a figura 4 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido a confirmação de que o sistema irá monitorar a localização do usuário e acompanhar o voo; - a figura 5 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido uma lista de ações a serem tomadas com relação ao voo sendo monitorado; - a figura 6 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido uma lista de voos que podem ser acompanhados simultaneamente; - a figura 7 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é mostrado ao usuário o tempo estimado para chegar no local de embarque e o tempo restante para o embarque; - a figura 8 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é mostrado ao usuário que o mesmo chegou com antecedência ao local de embarque e então é sugerido a possibilidade de antecipar o voo; - a figura 9 ilustra uma notificação enviada pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, a qual notifica o usuário que o mesmo chegou com antecedência ao local de embarque e então é sugerido a possibilidade de antecipar o voo; - a figura 10 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido para seleção do usuário uma lista de voos antecipados; - a figura 11 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é solicitada a confirmação dos dados do passageiro para o qual o voo será antecipado; - a figura 12 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é solicitada a confirmação da antecipação do voo pelo usuário; - a figura 13 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é confirmada a antecipação do voo e é oferecido ao usuário possibilidade de realizar check-in para o novo voo; - a figura 14 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é mostrado ao usuário que o mesmo não chegará a tempo no local de embarque e então é sugerido a possibilidade de postergar o voo; - a figura 15 ilustra uma notificação enviada pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, a qual notifica o usuário que o mesmo não chegará a tempo no local de embarque e então é sugerido a possibilidade de postergar o voo; - a figura 16 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é exibido para seleção do usuário uma lista de voos postergados; - a figura 17 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é permitido ao usuário escolher a forma de aquisição da passagem postergada; - a figura 18 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é solicitada a confirmação dos dados do passageiro para o qual o voo será antecipado; - a figura 19 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é solicitada a confirmação da antecipação do voo pelo usuário; - a figura 20 ilustra a interface gráfica fornecida pelo sistema de gerenciamento de transporte para a tela de um dispositivo de comunicação portátil, em que é confirmada a antecipação do voo e é oferecido ao usuário possibilidade de realizar check-in para o novo voo; - a figura 21 ilustra um diagrama envolvendo todos os elementos envolvidos no sistema de gerenciamento de transportes.DESCRIPTION OF THE FIGURES - Figure 1 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, wherein the user option to locate a transport via a locator code is provided; Figure 2 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, showing an example of a flight found after entering the location code; Figure 3 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, where the user is shown the functionality of calculating the user's travel time to the boarding point; Figure 4 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, showing confirmation that the system will monitor the user's location and track the flight; Fig. 5 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which a list of actions to be taken with respect to the flight being monitored is displayed; Figure 6 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which a list of flights that can be tracked simultaneously is displayed; Figure 7 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, where the user is shown the estimated time to arrive at the place of embarkation and the time remaining for embarkation; Figure 8 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, where the user is shown to have arrived in advance at the place of embarkation and then it is suggested to anticipate the flight; Figure 9 illustrates a notification sent by the transport management system to the screen of a portable communication device, which notifies the user that he has arrived in advance at the boarding place and then the possibility of anticipating the flight is suggested; Figure 10 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which a list of anticipated flights is displayed for user selection; Figure 11 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the display of a portable communication device, where confirmation of the passenger data to which the flight will be anticipated is required; Figure 12 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which confirmation of flight anticipation by the user is required; Figure 13 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, which confirms the anticipation of the flight and offers the user the possibility to check in for the new flight. Figure 14 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, where the user is shown that it will not arrive in time at the embarkation point and then the possibility of postponing it is suggested. the flight; Figure 15 illustrates a notification sent by the transport management system to the screen of a portable communication device, which notifies the user that it will not arrive in time at the boarding location and then it is suggested to postpone the flight. ; Figure 16 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which a list of delayed flights is displayed for user selection; Figure 17 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the display of a portable communication device, wherein the user is allowed to choose how to purchase the delayed ticket; Figure 18 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, where confirmation of the passenger data to which the flight will be anticipated is required; Fig. 19 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device, in which confirmation of flight anticipation by the user is required; Fig. 20 illustrates the graphical interface provided by the transport management system to the screen of a portable communication device confirming the anticipation of the flight and offering the user the ability to check in for the new flight; Figure 21 illustrates a diagram involving all elements involved in the transportation management system.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃODETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[00024] A descrição que se segue partirá de uma concretização preferencial da invenção, aplicada a um sistema de gerenciamento de transportes por usuário através de um dispositivo portátil de comunicação, em especial para o gerenciamento de voos agendados por usuários. Entretanto, como ficará evidente para qualquer técnico no assunto, a invenção não está limitada a essa concretização particular, e muito menos a uma aplicação em transporte específico, podendo ser utilizada para gerenciar passagens aéreas, ferroviárias, rodoviárias e marítimas.[00024] The following description will depart from a preferred embodiment of the invention applied to a per-user transport management system via a portable communication device, in particular for the management of user-scheduled flights. However, as will be apparent to any person skilled in the art, the invention is not limited to that particular embodiment, let alone a specific transport application, and may be used to manage air, rail, road and sea tickets.

[00025] De acordo com a presente invenção, é descrito um método e sistema de gerenciamento de transportes implementado em dispositivos de comunicação portátil, preferencialmente um aparelho de celular do tipo smartphone. O dispositivo de comunicação portátil tendo meios para obter a geolocalização do usuário. O sistema de gerenciamento de transportes consiste em um conjunto de instruções legíveis pelo dispositivo de comunicação portátil, em que, quando executadas pelo dispositivo de comunicação portátil, fazem com que o mesmo opere como o sistema de gerenciamento de transportes da presente invenção.According to the present invention there is described a method and system of transport management implemented in portable communication devices, preferably a smartphone type mobile device. The portable communication device having means to obtain the user's geolocation. The transport management system consists of a set of instructions readable by the portable communication device, which, when executed by the portable communication device, make it operate as the transportation management system of the present invention.

[00026] O sistema de gerenciamento de transportes é capaz de prover uma interface gráfica para o usuário, onde o mesmo pode navegar entre as opções fornecidas pelo sistema. O sistema de gerenciamento de transportes é conectado a um servidor da operadora que fornece os respectivos serviços de transporte. Preferencialmente, esta conexão é realizada através de uma rede sem fio entre o dispositivo portátil de comunicação e servidor da operadora de transportes. Desse modo, diversas opções de transporte oferecidas pela operadora de transportes são disponibilizadas para compra/agendamento através do sistema de gerenciamento de transportes.[00026] The transport management system is capable of providing a graphical user interface where it can navigate between the options provided by the system. The transport management system is connected to a carrier server that provides the respective transport services. Preferably, this connection is made over a wireless network between the carrier's portable communication device and server. In this way, several transportation options offered by the transportation operator are available for purchase / booking through the transportation management system.

[00027] Preferencialmente, o usuário acessa informações do sistema de gerenciamento de transporte através de um login e senha previamente cadastrados no sistema, em que o sistema provê a opção de um usuário criar um novo cadastro através do dispositivo de comunicação portátil. Após acessar o sistema de gerenciamento de transporte, o usuário poderá monitorar um transporte através da inserção de um código de localizador associado com o transporte agendado.Preferably, the user accesses information from the transportation management system through a previously entered login and password in the system, wherein the system provides the option for a user to create a new registration via the portable communication device. After accessing the transportation management system, the user can monitor a transportation by entering a locator code associated with the scheduled transportation.

[00028] A Figura 1 ilustra a interface gráfica do sistema de gerenciamento de voos de acordo com a presente invenção. De acordo com a Figura 1, a interface permite que o usuário insira o código localizador para que o sistema de gerenciamento de voos localize o voo e monitore-o.Figure 1 illustrates the graphical interface of the flight management system according to the present invention. According to Figure 1, the interface allows the user to enter the locator code so that the flight management system locates the flight and monitors it.

[00029] Após o usuário agendar/comprar um bilhete de transporte, o usuário deverá inserir um código localizador para que o sistema possa manter registro deste bilhete para iniciar o monitoramento até o momento do check-in do bilhete. Preferencialmente, o monitoramento do bilhete de transporte tem como base a data e hora do check-in para embarque no transporte.[00029] After the user has booked / purchased a transportation ticket, the user must enter a locator code so that the system can keep track of this ticket to start monitoring until the ticket is checked in. Preferably, transportation ticket monitoring is based on the date and time of check-in for transportation boarding.

[00030] A Figura 2 ilustra a interface gráfica retomando ao usuário um voo correspondente ao localizador. A interface gráfica mostra ao usuário informações a respeito do voo, tal como origem, destino, horário de partida, horário de chegada e número do voo, de modo que o usuário seja capaz de confirmar se o voo associado ao localizador é de fato o voo agendado pelo usuário.[00030] Figure 2 illustrates the graphical interface returning to the user a flight corresponding to the locator. The graphical interface shows the user information about the flight, such as origin, destination, departure time, arrival time and flight number, so that the user can confirm that the flight associated with the locator is indeed the flight. scheduled by the user.

[00031] Desse modo, quando o sistema de gerenciamento de transporte detecta que o embarque ou a janela de check-in para um transporte agendado pelo usuário se aproxima, o sistema de gerenciamento de transporte obtém as informações de geolocalização do usuário, de modo a saber a localização do usuário. A partir da localização do usuário, o sistema de gerenciamento de transporte calcula o tempo estimado de chegada do usuário em um ponto de embarque do transporte.Thus, when the transportation management system detects that the boarding or check-in window for a user-scheduled transportation is approaching, the transportation management system obtains the user's geolocation information so as to know the user's location. From the user's location, the transportation management system calculates the user's estimated arrival time at a transportation embarkation point.

[00032] Opcionalmente, o sistema de gerenciamento de transporte calcula o tempo estimado de chegada do usuário em um ponto de embarque do transporte tendo como base informações de tráfego do caminho do usuário até o ponto de embarque.Optionally, the transportation management system calculates the user's estimated arrival time at a transportation embarkation point based on traffic information from the user's path to the embarkation point.

[00033] A Figura 3 ilustra a interface gráfica informando ao usuário da possibilidade de ativar a funcionalidade de acompanhar o tempo estimado de deslocamento do usuário até o ponto de embarque, considerando o trânsito local. Esta estimativa é realizada pelo dispositivo portátil do usuário a partir das informações de geolocalização do mesmo. De acordo com a concretização ilustrada, o monitoramento da localização do usuário para cálculo do tempo estimado ao local de embarque ocorre apenas 4 horas antes do período de embarque. Entretanto, um técnico no assunto nota que qualquer outra janela de tempo pode ser utilizada, de modo a satisfazer condições operacionais do operador de viagem.[00033] Figure 3 illustrates the graphical interface informing the user of the possibility to enable the functionality of tracking the estimated travel time of the user to the boarding point, considering the local traffic. This estimate is made by the user's portable device from their geolocation information. According to the illustrated embodiment, monitoring of the user's location for calculating the estimated time to boarding takes place only 4 hours before the boarding period. However, one skilled in the art notes that any other time window may be used to satisfy the travel operator's operating conditions.

[00034] A Figura 4 ilustra a interface gráfica alertando o usuário que o sistema de gerenciamento de transporte irá monitorar a posição do usuário para acompanhamento do voo, incluindo a estimativa de tempo para deslocamento até o local de embarque.[00034] Figure 4 illustrates the graphical user interface alerting the user that the transportation management system will monitor the user's position for flight tracking, including estimated travel time to the boarding location.

[00035] A Figura 5 ilustra o menu de opções da interface gráfico do sistema de gerenciamento de transporte durante o monitoramento de um voo. A partir deste menu, o usuário pode realizar check-in do voo, desde que a janela de check-in já esteja aberta e o usuário esteja nas proximidades do local de embarque. Além disso, o usuário pode checar o status do voo, de modo a verificar se o voo sofreu algum atraso ou alteração. Adicionalmente, o menu de opções possibilita que o usuário antecipe manualmente seu voo, caso haja opções de antecipação de voo disponíveis pela operadora de transportes. É provido ainda a funcionalidade de verificar as condições de trânsito do local do usuário até o ponto de embarque, onde o sistema irá informar ao usuário o tempo estimado de chegada ao local de embarque.[00035] Figure 5 illustrates the transport management system graphical interface options menu when monitoring a flight. From this menu, the user can check in the flight as long as the check-in window is already open and the user is in the vicinity of the boarding place. In addition, the user can check the flight status to check if the flight has been delayed or changed. In addition, the options menu allows the user to manually anticipate their flight if flight anticipation options are available from the carrier. It also provides functionality to check the traffic conditions from the user's location to the boarding point, where the system will inform the user of the estimated time of arrival at the boarding place.

[00036] A Figura 6 ilustra a interface gráfica exibindo uma lista de voo agendados para o usuário. De acordo com a concretização preferencial, o sistema de gerenciamento de transporte é capaz de monitorar mais de um transporte agendado simultaneamente.[00036] Figure 6 illustrates the graphical interface displaying a scheduled flight list for the user. According to the preferred embodiment, the transport management system is capable of monitoring more than one scheduled transport simultaneously.

[00037] A Figura 7 ilustra a interface gráfica exibindo informações de um voo específico selecionado a partir da Figura 6. De acordo com a concretização preferencial da presente invenção, ao selecionar um voo agendado e monitorado, o usuário tem a opção de adiar ou antecipar manualmente o voo agendado. Além disso, o sistema possibilita que o usuário cancela o monitoramento do voo pela interface gráfica.Figure 7 illustrates the graphical interface displaying information of a specific flight selected from Figure 6. According to the preferred embodiment of the present invention, when selecting a scheduled and monitored flight, the user has the option to postpone or anticipate manually scheduled flight. In addition, the system enables the user to cancel flight monitoring through the graphical interface.

[00038] De acordo com a presente invenção, o sistema de gerenciamento de transporte é capaz de possibilitar que um usuário antecipe seu transporte agendado por outro transporte com horário de embarque antecipado. Quando o sistema de gerenciamento de transporte detecta que o embarque ou janela de check-in para um transporte agendado pelo usuário se aproxima, o sistema obtém os dados de geolocalização do usuário. Caso o sistema detecte que um usuário está a uma distância predeterminada do ponto de embarque, o sistema busca no banco de dados do servidor da operadora de transporte opções de transportes com mesmo destino e com embarque antecipado, as quais o usuário seja capaz de chegar a tempo no ponto de embarque com antecedência predeterminada. Caso exista um transporte que atenda a estes critérios, o sistema de gerenciamento de transportes envia uma notificação para o usuário sobre a possibilidade de antecipar seu transporte, escolhendo, exibindo informações sobre o novo transporte disponibilizado.In accordance with the present invention, the transportation management system is capable of enabling a user to anticipate their scheduled transportation by another transportation with advance departure time. When the transportation management system detects that the boarding or check-in window for a user scheduled transportation is approaching, the system obtains the user's geolocation data. If the system detects that a user is within a predetermined distance from the boarding point, the system searches the carrier's server database for options for same-destination and early-boarding transport that the user is able to reach. time at the boarding point in advance. If there is a transport that meets these criteria, the transport management system sends a notification to the user about the possibility of anticipating their transport by choosing by displaying information about the new transport available.

[00039] A Figura 8 ilustra a interface gráfica informando ao usuário que o mesmo chegou no local de embarque com antecedência à janela de check-in. Mediante esta ocorrência, o sistema de gerenciamento de transporte oferece o usuário a possibilidade de antecipar seu voo para um voo com período de embarque anterior ao voo atual.[00039] Figure 8 illustrates the graphical interface informing the user that he / she has arrived at the boarding place in advance of the check-in window. Upon this occurrence, the transportation management system offers the user the possibility to anticipate their flight for a flight with a departure period prior to the current flight.

[00040] A Figura 9 ilustra uma notificação enviada pelo sistema de gerenciamento de transporte para um usuário. O envio da notificação é interessante pois o usuário pode não estar acompanhando o monitoramento do transporte no sistema de gerenciamento de transporte. Assim, mesmo que a interface gráfica do sistema esteja sendo executada em segundo plano pelo dispositivo de comunicação portátil, o usuário será informado que chegou com antecedência no local de embarque e lhe é oferecido a possibilidade de antecipar seu voo.[00040] Figure 9 illustrates a notification sent by the transport management system to a user. Sending the notification is interesting as the user may not be tracking transportation monitoring in the transportation management system. Thus, even if the graphical interface of the system is running in the background by the handheld communication device, the user will be informed that he / she has arrived early at the boarding place and is offered the possibility of anticipating his flight.

[00041] Opcionalmente, a notificação é pelo menos uma dentre uma notificação do tipo push, notificação por SMS, notificação sonora.Optionally, the notification is at least one of a push notification, SMS notification, audible notification.

[00042] Opcionalmente, a distância predeterminada do ponto de embarque consiste nas dependências de um terminal de embarque de transporte, tal como um aeroporto onde será realizado o embarque.Optionally, the predetermined distance from the boarding point consists of the dependencies of a transportation boarding terminal, such as an airport where boarding will take place.

[00043] Preferencialmente, a antecedência predeterminada de chegada no ponto de embarque é calculada com base em uma janela de tempo de check-in para o transporte agendado. Opcionalmente, a antecedência predeterminada consiste em uma janela de tempo mínima de 7 a 45 minutos para realização do check-in.Preferably, the predetermined arrival time at the boarding point is calculated based on a check-in window for scheduled transportation. Optionally, the predetermined advance consists of a minimum time window of 7 to 45 minutes for check-in.

[00044] Preferencialmente, as opções de voo antecipada exibidas ao usuário são as opções de voo com tempo de check-in mais próximo do tempo estimado de chegada do usuário no ponto de embarque.Preferably, the early flight options displayed to the user are the flight options with check-in time closest to the user's estimated arrival time at the boarding point.

[00045] Preferencialmente, a notificação é um alerta emitido pelo sistema de gerenciamento de transportes, em que o alerta contém o localizador referente à notificação. Ao selecionar o localizador, serão exibidas as opções de antecipação, preferencialmente ordenadas de acordo com o tempo de check-in.Preferably, the notification is an alert issued by the transport management system, where the alert contains the locator for the notification. Selecting the locator displays the anticipation options, preferably sorted by check-in time.

[00046] A Figura 10 ilustra a interface gráfica do sistema de gerenciamento de transportes exibindo uma lista de voos antecipados para o usuário. De acordo com a concretização preferencial, a interface gráfica exibe tanto os dados do atual voo agendado pelo usuário e os possíveis voos antecipados, de modo que o usuário possa comparar com facilidade as diferenças no tempo e check-in e embarque dos voos.[00046] Figure 10 illustrates the transportation management system graphical interface displaying a list of anticipated flights to the user. According to the preferred embodiment, the graphical interface displays both current user scheduled flight data and possible anticipated flights so that the user can easily compare differences in time and flight check-in and boarding.

[00047] De acordo com a concretização ilustrada, após selecionar uma opção de voo antecipada, o sistema irá solicitar confirmação da operação pelo usuário. As Figuras 11 e 12 ilustram exemplos de confirmação necessárias para efetuar a antecipação. A Figura 11 ilustra a interface gráfica do sistema solicitando que o usuário confirme o passageiro que deseja antecipar o voo. Este pode ser tanto o próprio usuário quanto outro passageiro cadastrado no sistema. A Figura 12 ilustra a interface gráfica exibindo os dados completos da opção de voo antecipada para o usuário, de modo que o mesmo possa verificar novamente as condições do voo antecipado. Caso o usuário esteja de acordo e confirme a operação, o sistema de gerenciamento de transporte confirma a atualização e envia informações para a operadora de transportes para realizar a alteração do transporte. A Figura 13 ilustra a interface gráfica do sistema de gerenciamento de transporte informando ao usuário que o voo foi antecipado com sucesso, e ainda pergunta se o usuário gostaria de realizar o check-in para o novo voo antecipado.According to the illustrated embodiment, after selecting an early flight option, the system will request confirmation of the operation by the user. Figures 11 and 12 illustrate confirmatory examples needed to anticipate. Figure 11 illustrates the graphical interface of the system prompting the user to confirm the passenger who wishes to anticipate the flight. This can be either the user himself or another passenger registered in the system. Figure 12 illustrates the graphical interface displaying the full advance flight option data to the user so that he can recheck the early flight conditions. If the user agrees and confirms the operation, the transportation management system confirms the update and sends information to the transportation operator to perform the transportation change. Figure 13 illustrates the transportation management system graphical interface informing the user that the flight was successfully anticipated, and also asks if the user would like to check in for the new early flight.

[00048] Caso o usuário selecione o localizador e não existam mais opções de antecipação de acordo com os critérios estabelecidos, o sistema deverá informar ao usuário que não existem opções de antecipação, conforme um modelo de comunicação já existente.[00048] If the user selects the locator and there are no more anticipation options according to the established criteria, the system shall inform the user that there are no anticipation options, according to an existing communication model.

[00049] Caso nenhuma antecipação seja feita, o sistema de gerenciamento de transporte deve excluir a notificação automaticamente após o horário do voo original. Opcionalmente, a todo momento, o sistema deve possibilitar o usuário a excluir a notificação.[00049] If no advance is made, the transportation management system shall automatically delete the notification after the original flight time. Optionally, at all times, the system must enable the user to delete the notification.

[00050] Opcionalmente, o sistema de gerenciamento de transporte deve possibilitar o usuário a adiar a notificação, e consequentemente a decisão de antecipar ou não o transporte. Neste caso, o sistema deve proporcionar opções de tempo para que o usuário volte a ser notificado sobre a possibilidade de antecipação do transporte.Optionally, the transportation management system should enable the user to postpone the notification, and consequently the decision whether or not to anticipate transportation. In this case, the system must provide time options for the user to be notified again about the possibility of anticipating transportation.

[00051 ] De acordo com a presente invenção, o sistema de gerenciamento de transporte também é capaz de possibilitar que um usuário postergue seu transporte agendado por outro transporte com horário de embarque posterior. Quando o sistema de gerenciamento de transporte detecta que o embarque ou janela de check-in para um transporte agendado pelo usuário se aproxima, o sistema obtém os dados de geolocalização do usuário e o tempo estimado de chegada no aeroporto. Quando o sistema detecta que um usuário está distante do ponto de embarque e que o tempo estimado de chegada do usuário no ponto de embarque ultrapassa uma janela de tempo predeterminada com relação ao fechamento do check-in, o sistema busca no banco de dados do servidor da operadora de transporte opções de transportes com mesmo destino e com embarque postergado, as quais o usuário seja capaz de chegar a tempo no ponto de embarque com antecedência predeterminada. Caso exista um transporte que atenda a estes critérios, o sistema de gerenciamento de transportes envia uma notificação para o usuário sobre a possibilidade de postergar o embarque, exibindo informações sobre o novo transporte disponibilizado.In accordance with the present invention, the transportation management system is also capable of enabling a user to postpone their scheduled transportation by another transportation at a later boarding time. When the transportation management system detects that the boarding or check-in window for a scheduled transportation of the user is approaching, the system obtains the user's geolocation data and the estimated time of arrival at the airport. When the system detects that a user is away from the boarding point and that the user's estimated arrival time at the boarding point exceeds a predetermined window of time when check-in closes, the system searches the server database. transportation operator with same destination and delayed boarding options, which the user is able to arrive at the boarding point in time at a predetermined advance. If there is a transport that meets these criteria, the transport management system sends a notification to the user about the possibility of postponing boarding, displaying information about the new transport available.

[00052] Preferencialmente, a notificação é um alerta emitido pelo sistema de gerenciamento de transportes, preferencialmente um smartphone portado pelo usuário, em que o alerta contém o localizador referente à notificação. Ao selecionar o localizador, serão exibidas as opções de postergação, seguindo o fluxo já existente.Preferably, the notification is an alert issued by the transport management system, preferably a user-carried smartphone, where the alert contains the locator for the notification. Selecting the locator displays the postponement options following the existing flow.

[00053] A Figura 14 ilustra a interface gráfica informando ao usuário que o mesmo provavelmente não chegará no local de embarque com antecedência suficiente ao fim da janela de check-in. Mediante esta ocorrência, o sistema de gerenciamento de transporte oferece o usuário a possibilidade de postergar seu voo para um voo com período de embarque posterior ao voo atual.[00053] Figure 14 illustrates the graphical user interface informing the user that it is unlikely to arrive at the boarding place early enough at the end of the check-in window. Upon this occurrence, the transportation management system offers the user the possibility to postpone their flight to a flight with a departure period after the current flight.

[00054] A Figura 15 ilustra uma notificação enviada pelo sistema de gerenciamento de transporte para um usuário informando que o mesmo provavelmente não chegará no local de embarque com antecedência suficiente ao fim da janela de check-in. O envio da notificação é interessante pois o usuário pode não estar acompanhando o monitoramento do transporte no sistema de gerenciamento de transporte. Assim, mesmo que a interface gráfica do sistema esteja sendo executada em segundo plano pelo dispositivo de comunicação portátil, o usuário será informado caso o sistema calcule, com base na localização do usuário e informações de tráfego, que o usuário não chegará no local de embarque com antecedência suficiente ao fim da janela de check-in, e lhe será oferecido a possibilidade de postergar seu voo.[00054] Figure 15 illustrates a notification sent by the transportation management system to a user stating that the user will probably not arrive at the boarding place early enough at the end of the check-in window. Sending the notification is interesting as the user may not be tracking transportation monitoring in the transportation management system. Thus, even if the system's graphical interface is being run in the background by the handheld communication device, the user will be informed if the system calculates, based on the user's location and traffic information, that the user will not arrive at the boarding place. early enough at the end of the check-in window, and will be offered to postpone your flight.

[00055] Opcionalmente, a notificação é pelo menos uma dentre uma notificação do tipo push, notificação por sms, notificação sonora.Optionally, the notification is at least one of a push notification, sms notification, sound notification.

[00056] Opcionalmente, a distância predeterminada do ponto de embarque consiste nas dependências de um terminal de embarque de transporte, tal como um aeroporto onde será realizado o embarque.Optionally, the predetermined distance from the boarding point consists of the dependencies of a transportation boarding terminal, such as an airport where boarding will take place.

[00057] Preferencialmente, a antecedência predeterminada de chegada no ponto de embarque é calculada com base em uma janela de tempo de check-in para o transporte agendado. Opcionalmente, a antecedência predeterminada consiste em uma janela de tempo mínima de 7 a 45 minutos para realização do check-in.Preferably, the predetermined arrival time at the boarding point is calculated based on a check-in window for scheduled transportation. Optionally, the predetermined advance consists of a minimum time window of 7 to 45 minutes for check-in.

[00058] Preferencialmente, as opções de voo postergado exibidas ao usuário são as opções de voo com tempo de check-in mais próximo do tempo estimado de chegada do usuário no ponto de embarque.Preferably, the deferred flight options displayed to the user are the flight options with the closest check-in time to the user's estimated arrival time at the point of embarkation.

[00059] Preferencialmente, a notificação é um alerta emitido pelo sistema de gerenciamento de transportes, em que o alerta contém o localizador referente à notificação. Ao selecionar o localizador, serão exibidas as opções de postergação, preferencialmente ordenadas de acordo com o tempo de check-in.Preferably, the notification is an alert issued by the transport management system, where the alert contains the locator for the notification. Selecting the locator will display the postponement options, preferably sorted by check-in time.

[00060] A Figura 16 ilustra a interface gráfica do sistema de gerenciamento de transportes exibindo uma lista de voos postergados para o usuário. De acordo com a concretização preferencial, a interface gráfica exibe tanto os dados do atual voo agendado pelo usuário e os possíveis voos postergados, de modo que o usuário possa comparar com facilidade as diferenças no tempo e check-in e embarque dos voos.[00060] Figure 16 illustrates the transportation management system graphical interface displaying a list of delayed flights to the user. According to the preferred embodiment, the graphical interface displays both current user scheduled flight data and possible delayed flights, so that the user can easily compare differences in time and flight check-in and boarding.

[00061] Opcionalmente, a interface gráfica exibe ainda a diferença de valor de tarifa entre o voo atual e o voo postergado, caso esta exista. Assim, o usuário pode ainda considerar a diferença de tarifas como fator na hora de decidir postergar ou não seu voo. A Figura 17 ilustra em detalhes a interface gráfica mostrando a diferença de tarifa entre o voo atual e o voo postergado. Opcionalmente, a interface gráfica do sistema exibe ainda diferentes possibilidades de preços para um voo postergado. Para o exemplo de passagens aéreas ilustrado, os exemplos são: bilhete flexível, bilhete programado e bilhete promocional.Optionally, the graphical interface also displays the fare value difference between the current flight and the delayed flight, if any. Thus, the user can also consider the difference in fares as a factor when deciding whether or not to postpone their flight. Figure 17 illustrates in detail the graphical interface showing the fare difference between the current flight and the delayed flight. Optionally, the graphical interface of the system also displays different price possibilities for a delayed flight. For the example of airline tickets illustrated, the examples are: flexible ticket, scheduled ticket and promotional ticket.

[00062] De acordo com a concretização ilustrada, após selecionar uma opção de voo postergada, o sistema irá solicitar confirmação da operação pelo usuário. As Figuras 18 e 19 ilustram exemplos de confirmação necessárias para efetuar a postergação. A Figura 18 ilustra a interface gráfica do sistema solicitando que o usuário confirme o passageiro que deseja postergar o voo. Este pode ser tanto o próprio usuário quanto outro passageiro cadastrado no sistema. A Figura 19 ilustra a interface gráfica exibindo os dados completos da opção de voo postergada para o usuário, incluindo a diferença tarifária entre as passagens, de modo que o mesmo possa verificar novamente as condições do voo postergado.According to the illustrated embodiment, after selecting a deferred flight option, the system will request confirmation of the operation by the user. Figures 18 and 19 illustrate confirmatory examples necessary for postponement. Figure 18 illustrates the graphical interface of the system prompting the user to confirm the passenger who wishes to postpone the flight. This can be either the user himself or another passenger registered in the system. Figure 19 illustrates the graphical interface displaying the full deferred flight option data for the user, including the fare difference between the tickets, so that he can recheck the conditions of the delayed flight.

[00063] Caso o usuário esteja de acordo e confirme a operação, o sistema de gerenciamento de transporte confirma a atualização e envia informações para a operadora de transportes para realizar a alteração do transporte. A Figura 20 ilustra a interface gráfica do sistema de gerenciamento de transporte informando ao usuário que o voo foi antecipado com sucesso, e ainda pergunta se o usuário gostaria de realizar o check-in para o novo voo antecipado.[00063] If the user agrees and confirms the operation, the transport management system confirms the update and sends information to the transport operator to perform the transport change. Figure 20 illustrates the transportation management system graphical interface informing the user that the flight was successfully anticipated, and also asks if the user would like to check in for the new early flight.

[00064] Opcionalmente, as opções de transporte postergadas são opções para as 48 horas subsequentes ao horário do transporte inicialmente agendado.Optionally, delayed transport options are options for 48 hours after the originally scheduled transport time.

[00065] Caso o usuário selecione o localizador e não existam mais opções de postergação disponíveis de acordo com os critérios estabelecidos, o sistema deverá informar ao usuário que não existem opções de postergação, conforme um modelo de comunicação já existente.[00065] If the user selects the locator and there are no further postponement options available according to the established criteria, the system shall inform the user that there are no postponement options as per an existing communication template.

[00066] Opcionalmente, caso nenhuma postergação seja feita, o sistema de gerenciamento de transporte deve excluir a notificação automaticamente após o horário do voo original. Opcionalmente, a todo momento, o sistema deve possibilitar o usuário a excluir a notificação.Optionally, if no postponement is made, the transportation management system shall automatically delete the notification after the original flight time. Optionally, at all times, the system must enable the user to delete the notification.

[00067] Opcional mente, o sistema de gerenciamento de transporte deve possibilitar o usuário a adiar a notificação, e consequentemente a decisão de postergar ou não o transporte. Neste caso, o sistema deve proporcionar opções de tempo para que o usuário volte a ser notificado sobre a possibilidade de antecipação do transporte.Optionally, the transport management system should enable the user to postpone the notification, and consequently the decision whether or not to postpone the transport. In this case, the system must provide time options for the user to be notified again about the possibility of anticipating transportation.

[00068] Preferencialmente, o sistema de monitoramento de transporte é configurado para, após detectar a posição do usuário e verificar o tempo necessário estimado para o usuário se deslocar até o ponto de embarque com uma margem de segurança, o sistema notifica o usuário que ele deve se dirigir ao ponto de embarque. Opcionalmente, o sistema notifica o usuário a se dirigir para o ponto de embarque quando o tempo de chegada do usuário é igual a 45 minutos antes do fim do período de check-in ou embarque.Preferably, the transport monitoring system is configured to, after detecting the user's position and checking the estimated time required for the user to move to the boarding point with a safety margin, the system notifies the user that he has must go to the embarkation point. Optionally, the system notifies the user to drive to the boarding point when the user's arrival time is 45 minutes prior to the end of the check-in or boarding period.

[00069] Tanto para o caso de antecipação ou postergação de transporte, pode haver diferenças entre as tarifas referente ao bilhete do transporte. Portanto, o sistema de gerenciamento de transportes é adaptado para adicionalmente obter informações do servidor da operadora a respeito das tarifas dos bilhetes de transporte oferecidos.For both anticipated or postponed transport, there may be differences between fares for the transport ticket. Therefore, the transport management system is adapted to additionally obtain information from the carrier's server regarding the offered ticket ticket fares.

[00070] Desse modo, quando o usuário decide por antecipar ou postergar transportes, o sistema deve exibir ao usuário as diferenças de valores entre o bilhete original comprado pelo usuário e o novo bilhete, de modo a claramente informar ao cliente sobre a diferença de valor entre os bilhetes. [00071 ] Desse modo, quando um usuário está de acordo com a diferença de valores, o sistema de gerenciamento de transporte deverá exibir um resumo da compra, onde constarão os dados como, por exemplo, diferença de tarifa dos bilhetes, código do transporte, número do assento do usuário no transporte, data do transporte, horário de check-in do transporte. Estes exemplos são meramente ilustrativos, e qualquer outra informação pertinente a um tipo de transporte específico pode ser exibida para o usuário.Thus, when the user decides to anticipate or postpone transportation, the system must display to the user the value differences between the original ticket purchased by the user and the new ticket, so as to clearly inform the customer of the value difference. between the tickets. [00071] Thus, when a user agrees on the difference in values, the transportation management system should display a purchase summary, which will include data such as ticket fare difference, transportation code, User seat number in transportation, date of transportation, check-in time of transportation. These examples are for illustrative purposes only, and any other information relevant to a particular type of transport may be displayed to the user.

[00072] Caso o usuário esteja de acordo com as informações do resumo da compra e deseje prosseguir com a confirmação, o sistema de gerenciamento de transportes deve proceder para uma interface onde o usuário deve inserir uma forma de pagamento ou reembolso para pagar ou receber a diferença de valores entre o bilhete original e o novo bilhete, respectivamente. Em vista disso, o sistema de gerenciamento de transportes deve ser configurado para receber informações sensitivas financeiras do usuário, de modo que a diferença de tarifa dos bilhetes possa ser cobrada ou reembolsada ao cliente.[00072] If the user agrees to the purchase summary information and wishes to proceed with confirmation, the transportation management system must proceed to an interface where the user must enter a form of payment or refund to pay or receive the difference in values between the original ticket and the new ticket respectively. In view of this, the transportation management system must be configured to receive sensitive financial information from the user so that the ticket fare difference can be charged or refunded to the customer.

[00073] A Figura 21 ilustra um esquema simplificado do sistema de gerenciamento de transportes de acordo com a presente invenção. De acordo com a Figura 21, um usuário, opera o sistema de gerenciamento de transportes através de um dispositivo de comunicação portátil 1, o qual possui uma interface gráfica na forma de um aplicativo capaz de possibilitar o usuário a comprar passagens, monitorar passagens. O dispositivo de comunicação portátil 1 é conectado, através de uma rede sem fio, a um servidor da operadora de transportes 2, o qual disponibiliza as opções de transportes, assim como seu status, assentos disponíveis, etc. Opcionalmente, o servidor da operadora de transportes 2 é conectado a um banco de dados 3 para armazenar toda a informação de cadastro dos usuários, assim como os padrões de horários padrão para os transportes.Figure 21 illustrates a simplified scheme of the transportation management system according to the present invention. According to Figure 21, a user operates the transportation management system via a portable communication device 1, which has a graphical interface in the form of an application capable of enabling the user to purchase tickets, monitor tickets. The portable communication device 1 is connected via a wireless network to a transport operator 2 server, which provides transport options as well as their status, available seats, etc. Optionally, the transport operator server 2 is connected to a database 3 to store all user registration information as well as the standard transport time patterns.

[00074] Assim, o sistema de gerenciamento de transportes é capaz de atender diversos usuários ao mesmo tempo, sendo o meio de interface entre a operadora de transporte e o usuário o próprio dispositivo de comunicação portátil portado pelo usuário. Esta aplicação elimina o tempo que os usuários perdem esperando em filas para ser atendidos em balcões de atendimento ou terminais de autoatendimento.Thus, the transport management system is capable of serving several users at the same time, and the means of interface between the transport operator and the user is the user's own portable communication device. This application eliminates the time users spend waiting in lines to be served at service desks or self-service terminals.

[00075] Opcionalmente, o sistema de gerenciamento de transporte é configurado para possibilitar a compra de bilhetes de passagem. O sistema proporciona uma interface de filtros para o usuário buscar um bilhete de acordo com suas preferências e pode comprar o bilhete pelo sistema. Opcionalmente, a interface proporciona busca por localizador, número smiles, CPF e nome e sobrenome.Optionally, the transportation management system is configured to enable the purchase of ticket tickets. The system provides a filter interface for the user to fetch a ticket according to their preferences and can purchase the ticket through the system. Optionally, the interface provides search by locator, smiles number, social security number and first and last name.

[00076] Preferencialmente, as informações de geolocalização do usuário são obtidas através de um sistema de posicionamento global (GPS) incorporado no dispositivo de comunicação portátil.Preferably, the user's geolocation information is obtained through a global positioning system (GPS) incorporated in the portable communication device.

[00077] Opcionalmente, o sistema de gerenciamento de transporte armazena as informações sensitivas financeiras e associa-as a um cadastro do usuário, de modo que o usuário não precise fornecer tais informações financeiras sempre que desejar comprar, antecipar, ou postergar um bilhete de transporte.Optionally, the transportation management system stores sensitive financial information and associates it with a user record, so that the user does not have to provide such financial information whenever they wish to purchase, anticipate, or postpone a transportation ticket. .

[00078] Opcionalmente, o sistema é capaz de prover status do transporte disponibilizados, quando solicitado pelo usuário. Opcionalmente, o sistema de gerenciamento de transporte é configurado para enviar uma notificação para o usuário no caso de atraso ou cancelamento de um voo no qual o referido usuário esteja agendado.Optionally, the system is able to provide available transport statuses when requested by the user. Optionally, the transportation management system is configured to send a notification to the user in case of delay or cancellation of a flight on which such user is scheduled.

[00079] Assim, a presente invenção apresenta uma solução técnica vantajosa para gerenciar transportes agendados a partir de informações de geolocalização fornecidas por um dispositivo de comunicação portátil do usuário. O sistema de gerenciamento de transporte é capaz de utilizar as informações de geolocalização do usuário para estimar o tempo de chegada do usuário em um ponto de embarque do transporte agendado. A partir desta estimativa, o sistema é configurado para pesquisar, em um banco de dados da operadora de transportes, por opções de transporte que melhor se adequem às necessidades do usuário, tanto adiantando quanto postergando o transporte. O sistema é ainda capaz de notificar o usuário sobre a possibilidade de adiar ou postergar seu transporte, de modo a proporcionar praticidade e segurança para o usuário.Thus, the present invention provides an advantageous technical solution for managing scheduled transports from geolocation information provided by a user's portable communication device. The transportation management system is able to use the user's geolocation information to estimate the user's arrival time at a scheduled transportation departure point. From this estimate, the system is configured to search a carrier's database for transport options that best suit the user's needs, both forward and delayed transportation. The system is also able to notify the user of the possibility of postponing or postponing their transportation, so as to provide convenience and safety for the user.

[00080] A presente invenção é ainda vantajosa uma vez que o sistema de gerenciamento de transporte é capaz de monitorar e gerenciar os transportes com base nas informações de geolocalização do usuário sem a necessidade de um hardware específico. O sistema da presente invenção consiste em um conjunto de instruções legíveis por máquina, em especial pelo dispositivo de comunicação portátil, de maneira que, quando executadas pelo dispositivo de comunicação portátil, este opera como o sistema descrito. Assim, a presente invenção utiliza essencialmente o hardware do dispositivo de comunicação portátil do usuário, tal como um smartphone, os quais possuem hardware cada vez mais robusto e estão amplamente difundidos no mercado.[00080] The present invention is further advantageous since the transportation management system is capable of monitoring and managing transportation based on user geolocation information without the need for specific hardware. The system of the present invention consists of a machine readable instruction set, in particular by the portable communication device, so that when executed by the portable communication device, it operates as the system described. Thus, the present invention essentially utilizes the hardware of the user's portable communication device, such as a smartphone, which has increasingly robust hardware and is widespread in the market.

[00081] A presente invenção é ainda vantajosa uma vez que o sistema de gerenciamento de transporte reduz a necessidade de o usuário interagir com um atendente da operadora de transporte, ou interagir com um terminal de auto atendimento da operadora de transporte. Assim, a utilização do sistema de gerenciamento de transporte reduz a quantidade necessária de atendentes no ponto de embarque, assim como a necessidade de terminais de autoatendimento, consequentemente reduzindo os custos gerais da operadora de transportes.[00081] The present invention is further advantageous since the transportation management system reduces the need for the user to interact with a carrier operator's attendant, or to interact with a carrier carrier's self-service terminal. Thus, using the transportation management system reduces the number of attendants required at the point of embarkation, as well as the need for self-service terminals, thereby reducing the overall costs of the transportation operator.

[00082] Inúmeras variações incidindo no escopo de proteção da presente invenção são permitidas. O sistema de gerenciamento de transporte da presente invenção possui uma aplicação de especial interesse no gerenciamento de transportes aéreos, uma vez que estes são sujeitos a constantes mudanças e atrasos, assim como possuem custo elevado por passagem e grandes intervalos de repetição do percurso. Portanto, é especialmente interessante para a operadora de transporte ocupar voos com vagas remanescentes, assim como é interessante para o usuário escolher o transporte que melhor atenda suas necessidades.Numerous variations affecting the scope of protection of the present invention are permitted. The transport management system of the present invention has an application of particular interest in air transport management, as they are subject to constant change and delay, as well as having a high cost per ticket and long repeating intervals. Therefore, it is especially interesting for the transport operator to occupy flights with remaining vacancies, as it is interesting for the user to choose the transport that best meets their needs.

[00083] Entretanto, o sistema de gerenciamento de transportes da presente invenção pode ser utilizado para gerenciar qualquer tipo de bilhete de transporte, em especial quando o meio de transporte possua viagens agendadas e compradas com antecedência, os quais possuam um número controlado de usuários embarcados. Dessa forma, reforça-se o fato de que apresente invenção não está limitada às configurações/concretizações particulares acima descritas.However, the transportation management system of the present invention may be used to manage any type of transportation ticket, especially when the transportation has scheduled and pre-purchased travel, which has a controlled number of onboard users. . Accordingly, it is emphasized that the present invention is not limited to the particular embodiments / embodiments described above.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Transport management method implemented in portable communication devices (1) means a method capable of managing a user's scheduled transport, comprising: obtaining geolocation information from the portable communication device; calculate from the user's geolocation information a user's estimated arrival time at a boarding point; monitor the scheduled shipping time of the user; select from a plurality of transport options stored on a server (2) connected to the portable communication device (1) at least one alternative transport option based on the user's estimated arrival time at the point of embarkation and scheduled shipping time of the user; and notify the user of at least one selected transport option.

Transport management method according to claim 1, characterized in that the step of calculating the user's estimated arrival time at a boarding point further considers traffic information from the user's path to the boarding point.

Transport management method according to claim 1 or 2, characterized in that the step of monitoring the scheduled shipment time of the user is initiated only 4 hours before the scheduled shipment period.

Transport management method according to any one of Claims 1 to 3, characterized in that it comprises the step of making a transport ticket set available to the user, in which the user is able to purchase or schedule the transport ticket. via the portable communication device (1).

Transport management method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that when it is determined that the user's estimated arrival time is less than a transport check-in time window, the options for Selected alternative transportation options are alternative early transportation options, selected based on the distance from the user from the boarding point, where the user is able to arrive on time at the boarding point in the check-in time window for the option to Advance shipping.

Transport management method according to claim 5, characterized in that the selected early transport options consist of transport options with check-in time closest to the user's estimated arrival time at the point of embarkation.

Transport management method according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that, when it is determined that the user's estimated arrival time is greater than a transport check-in time window, the alternative options. Selected transportation options are delayed transportation options, selected based on user's distance from the boarding point, where the user is able to arrive on time at the boarding point in the check-in time window for the transport option. postponed.

Transport management method according to claim 7, characterized in that the selected deferred transport options consist of transport options with check-in time closest to the user's estimated arrival time at the point of embarkation.

Transport management method according to claim 5 or 7, characterized in that the check-in time window consists of a period of 7 to 45 minutes for check-in.

Transport management method according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises the step of enabling the user to manually anticipate or delay transport by the portable communication device (1), regardless of the estimated arrival time. estimated time of scheduled shipment.

Transport management method according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the step of notifying the user includes listing at least one selected transport option, wherein the notification includes at least one of the following information from the Selected transports: origin, destination, departure time, arrival time, fare difference between transports, and transportation number.

Transport management method according to any one of claims 1 to 11, further comprising the step of sending a notification to the user in the event of delay or cancellation of a flight on which such user is scheduled.

Transport management method according to any one of claims 1 to 12, characterized in that the user notification is at least one of push notification, short message service notification (SMS) and audible notification.

Transport management method according to any one of Claims 1 to 13, characterized in that the portable communication device (1) consists of a smartphone.

Transport management method according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the user's geolocation information is obtained through a global positioning system (GPS).

16. Transport management system implemented in portable communication devices (1) means a system capable of managing a user's scheduled transport, comprising: means for obtaining geolocation information from the portable communication device (1); means for calculating from the user's geolocation information a user's estimated arrival time at a boarding point; means for monitoring the scheduled shipping time of the user; means for selecting from a plurality of transport options stored on a server (2) connected to the portable communication device (1) at least one alternative transport option based on the user's estimated arrival time at the boarding point. and at the time of shipping scheduled by the user; and means for notifying the user of at least one selected transport option.

Transport management system according to claim 16, characterized in that the means for calculating the user's estimated arrival time at a boarding point further considers traffic information from the user's path to the boarding point.

Transport management system according to claim 16 or 17, characterized in that the monitoring of the scheduled transportation boarding time by the user is initiated only 4 hours before the scheduled transportation boarding period.

Transport management system according to any one of claims 16 to 18, characterized in that it comprises means for providing a transport ticket set to the user, wherein the user is able to purchase or schedule the transport ticket via of the portable communication device (1).

Transportation management system according to any one of claims 16 to 19, characterized in that when it is determined that the user's estimated arrival time is less than a transportation check-in time window, the options for Selected alternative transportation options are alternative early transportation options, selected based on the distance from the user from the boarding point, where the user is able to arrive on time at the boarding point in advance for the anticipated transportation option.

Transport management system according to claim 20, characterized in that the early transport options selected are transport options with check-in time that is closest to the user's estimated arrival time at the point of embarkation.

Transportation management system according to any one of claims 16 to 21, characterized in that, when it is determined that the user's estimated arrival time is greater than a transportation check-in time window, alternative options Selected transport options are delayed transport options, selected based on the distance from the user from the boarding point, where the user is able to arrive on time at the boarding point predetermined in advance for the delayed transport option.

Transport management system according to claim 22, characterized in that the selected deferred transport options consist of transport options with check-in time closest to the user's estimated arrival time at the point of embarkation.

Transportation management system according to claim 20 or 22, characterized in that the check-in time window consists of a period of 7 to 45 minutes for check-in.

Transport management system according to any one of claims 16 to 24, characterized in that it comprises means for enabling the user to manually anticipate or delay transport by the portable communication device (1), regardless of the user's estimated arrival time. and the estimated shipping time of scheduled transportation.

Transport management system according to any one of claims 16 to 25, characterized in that the means for notifying the user includes means for listing the at least one selected transport option, wherein the notification includes at least one of the following. following selected transport information: origin, destination, departure time, arrival time, fare difference between transports, and transport number.

Transport management system according to any one of claims 16 to 26, further comprising means for sending a notification to the user in the event of delay or cancellation of a flight on which such user is scheduled.

Transport management system according to any one of claims 16 to 27, characterized in that the user notification is at least one of push notification, short message service notification (SMS) and audible notification.

Transport management system according to any one of claims 16 to 28, characterized in that the portable communication device (1) consists of a smartphone.

Transportation management system according to any one of claims 16 to 29, characterized in that the user's geolocation information is obtained through a global positioning system (GPS).