"SISTEMA CONVERSOR ENERGÉTICO CHAVEADO MAGNETICAMENTE" Refere-se a presente invenção a um motor eletromagnético, que consiste basicamente na interação entre o rotor formado por bobinas eletromagnéticas retas e o estator formado por elementos magnéticos com polarização alternada, dispostos perifericamènte em uma circunferência, que tangencia as bobinas eletromagnéticas em ambos os pólos, mediante acionamento sincronizado da chave magnética. A combinação e alternância de forças concorrentes proporcionam uma eficiência ótima e baixa entropia. A interação entre os componentes conjugados para desenvolver torque máximo, forma uma central energética de tamanho reduzido e de exponencial potência. Não obstante a larga utilização de motores elétricos e à combustão interna, alguns inconvenientes podem lhes ser atribuídos, como por exemplo, nestes o alto custo dos combustíveis e o alto índice de poluição e naqueles a grande dispersão do campo magnético devido ao seu formato que exige uma excitação total do enrolamento estático, bem como do induzido, ocasionando consideráveis perdas com o aparecimento da reatância indutiva.The present invention relates to an electromagnetic motor, which basically consists of the interaction between the rotor formed by straight electromagnetic coils and the stator formed by alternatingly polarized magnetic elements arranged circumferentially in a circumference. the electromagnetic coils on both poles, by synchronized actuation of the magnetic switch. The combination and alternation of competing forces provide optimum efficiency and low entropy. The interaction between the conjugate components to develop maximum torque forms a power plant of small size and exponential power. Notwithstanding the wide use of electric motors and internal combustion, some drawbacks can be attributed to them, such as the high cost of fuels and the high pollution rate and in those the large dispersion of the magnetic field due to their format that requires a total excitation of static as well as induced winding, causing considerable losses with the emergence of inductive reactance.
Outros exemplos de inconveniente, em ambos os casos, são a morosidade na confecção e assentamento das bobinas e o alto consumo de energia em função da pouca eficiência ocasionada pelo reduzido tamanho do braço de alavanca e de uma tensão relativamente alta.Other examples of inconvenience in both cases are the slow coil making and setting and the high energy consumption due to the low efficiency caused by the small lever arm size and the relatively high tension.
Com o intuito de solucionar tais inconvenientes, desenvolveu-se a presente invenção, através da qual o motor eletromagnético é montado em formato específico maximizando o fluxo magnético em um modelo de bobina eletromagnética reta com seus pólos tangenciando os elementos magnéticos possibilitando um braço de alavanca maior, tornando ótima a eficiência mediante acionamento pontual das bobinas pela chave magnética, possibilitando com isso a geração de sua própria energia elétrica e consequentemente do seu próprio campo eletromagnético.In order to remedy such drawbacks, the present invention has been developed whereby the electromagnetic motor is mounted in a specific shape maximizing the magnetic flux in a straight electromagnetic coil model with its poles tangent to the magnetic elements enabling a larger lever arm , making optimum efficiency by timely actuation of the coils by the magnetic switch, thus enabling the generation of its own electrical energy and consequently its own electromagnetic field.
Essa forma de construção do motor soluciona os inconvenientes aventados, uma vez que a bobina eletromagnética é ativada pontualmente no espaço e no tempo necessário para o movimento de rotação. O ciclo do motor começa quando a bobina eletromagnética está com sua área de seção reta se aproximando de um elemento magnético do mecanismo e que segundo a Lei de Lenz produzirá um campo magnético tal que se oponha ao fluxo magnético que o gerou. Disto resulta, em conjunto com a aceleração da gravidade, fator multiplicador do deslocamento que é o braço de alavanca, impulsão do mecanismo em uma direção. Em seguida passando pelo plano de inversão, a chave magnética é acionada provocando uma diferença de potencial permitindo que o mecanismo prossiga em seu curso uma vez que não ocorreu o aparecimento do campo magnético contrário suficiente para frenagem. Quando a bobina eletromagnética tangencia o elemento magnético seguinte, que é oposto ao primeiro, produz-se corrente elétrica pela variação do fluxo magnético, que fica armazenada, uma vez que o circuito está fechado e ao chegar ao plano de inversão é liberada pela abertura da chave magnética, provocando o aparecimento de um campo magnético que, simultaneamente a repele por um elemento magnético e a atrai por outro. No momento que a bobina eletromagnética tangencia o segundo elemento magnético, ou seja, o que a atraiu, a chave magnética novamente fecha o circuito para que se produza uma diferença de potencial na corrente elétrica gerada na bobina eletromagnética, desta vez em sentido contrário, para que no plano de inversão seja liberado o campo magnético mediante acionamento da chave magnética pelo sistema chaveador sincronizado deslocando os próximos elementos magnéticos e seguindo em seu curso, repetindo-se este procedimento em todos os elementos magnéticos que formam o sistema produzindo um movimento de rotação no eixo transmissor e consequentemente uma coleta de energia elétrica. A invenção poderá ser mais bem compreendida através da seguinte descrição detalhada em consonância com os desenhos em anexo, onde: A FIGURA 1 representa o esquema geral do sistema; A FIGURA 2 representa os elementos magnéticos e as bobinas; A FIGURA 3 representa um corte lateral do sistema; ) A FIGURA 4 representa a chave magnética.This form of motor construction solves the drawbacks, as the electromagnetic coil is activated punctually in the space and time required for the rotational motion. The motor cycle begins when the electromagnetic coil has its cross-sectional area approaching a magnetic element of the mechanism and that according to Lenz's Law will produce a magnetic field such that it opposes the magnetic flux that generated it. This results, together with the acceleration of gravity, the multiplier of displacement that is the lever arm, the thrust of the mechanism in one direction. After passing through the inversion plane, the magnetic switch is activated causing a potential difference allowing the mechanism to continue in its course since the opposite magnetic field sufficient for braking did not occur. When the electromagnetic coil tangents the next magnetic element, which is opposite to the first one, electric current is produced by the variation of the magnetic flux that is stored once the circuit is closed and when it reaches the inversion plane it is released by the opening of the magnetic key, causing the appearance of a magnetic field that simultaneously repels it by one magnetic element and attracts it to another. The moment the electromagnetic coil tangents the second magnetic element, that is, what attracted it, the magnetic switch again closes the circuit so that a potential difference in the electric current generated in the electromagnetic coil is produced, this time in reverse, to that in the inversion plane the magnetic field is released by actuation of the magnetic switch by the synchronized switching system, moving the next magnetic elements and following their course, repeating this procedure in all the magnetic elements that form the system producing a rotational movement in the transmission shaft and consequently a collection of electricity. The invention may be better understood by the following detailed description in accordance with the accompanying drawings, where: FIGURE 1 represents the general scheme of the system; FIGURE 2 represents the magnetic elements and the coils; FIGURE 3 is a side section of the system; ) FIGURE 4 represents the magnetic key.
Com referência a estas figuras, podemos observar na parte rotativa (1) a bobina eletromagnética (2) com sua área de seção reta (3) se aproximando do elemento magnético (4) da parte estática (5). Nesse momento está sendo gerada uma corrente elétrica pela variação do fluxo magnético na bobina eletromagnética (2). Visto que o circuito elétrico está fechado produz-se um campo magnético que se opõe ao do elemento magnético (4) que aliado à aceleração da gravidade impulsiona a bobina eletromagnética (2) conjugada ao rotor (1). No plano de inversão (8) a chave magnética (6) é acionada pela reação magnética (9) desativando os contatos (10) da bobina eletromagnética (2), criando uma diferença de potencial, permitindo a sequência do curso. Simultaneamente ao exposto acima se desloca por atração o elemento magnético (7) de polo contrário. Quando a bobina eletromagnética (2) se aproxima deste último elemento magnético (7) o circuito novamente se fecha pela ação inversa da chave magnética (6) para que a bobina eletromagnética (2) seja novamente carregada de corrente elétrica pela variação do fluxo magnético, agora de sentido contrário, para que o elemento magnético (7) prossiga em seu curso. Após o plano de inversão (8) a chave magnética (6) repete o procedimento em todos os elementos magnéticos, até fechar o ciclo, produzindo um movimento de rotação no eixo transmissor (11) e consequentemente a liberação de corrente elétrica nos bornes (12).With reference to these figures, we can observe in the rotating part (1) the electromagnetic coil (2) with its straight section area (3) approaching the magnetic element (4) of the static part (5). At this moment an electric current is being generated by the variation of the magnetic flux in the electromagnetic coil (2). Since the electrical circuit is closed, a magnetic field is produced which is opposed to that of the magnetic element (4) which together with the acceleration of gravity drives the electromagnetic coil (2) in conjunction with the rotor (1). In the inversion plane (8) the magnetic switch (6) is actuated by the magnetic reaction (9) deactivating the contacts (10) of the electromagnetic coil (2), creating a potential difference, allowing the sequence of the stroke. Simultaneously to the above, the magnetic element (7) of opposite pole moves by attraction. When the electromagnetic coil (2) approaches this last magnetic element (7) the circuit again closes by the reverse action of the magnetic switch (6) so that the electromagnetic coil (2) is charged again by the magnetic flux variation, now in the opposite direction, so that the magnetic element (7) proceeds in its course. After the reversal plane (8) the magnetic switch (6) repeats the procedure on all magnetic elements until the cycle closes, producing a rotational movement on the drive shaft (11) and consequently the release of electric current in the terminals (12). ).