BR102012010009A2

BR102012010009A2 - MONOVIA SYSTEM

Info

Publication number: BR102012010009A2
Application number: BR102012010009A
Authority: BR
Inventors: Fulgencio Gulin Jr
Original assignee: Fulgencio Gulin Jr
Priority date: 2012-04-27
Filing date: 2012-04-27
Publication date: 2014-04-15

Abstract

SISTEMA DE MONOVIA. O presente desenvolvimento permite manter a segurança do operário que trabalha na área de carga indústria e, ao mesmo tempo, facilitar o transporte de artigos ao descrever um sistema de monovia que compreende pelo menos um trilho oco que compreende pelo menos uma fenda continua ao longo da extensão do mesmo. O sistema compreende dois ou mais troles que ompreendem pelo menos dois rolamentos cada um, que movimentam o dito trole ao longo da fenda continua do trilho oco e pelo menos um dispositivo de sustentação ligado ao dito pelo menos um trole, em que o dispositivo de sustentação é um dispositivo travaqueda retrátil ou um dispositivo de transporte de carga. Adicionalmente, compreende uma barra estabilizadora fixada aos dois ou mais troles.MONOVIA SYSTEM. The present development makes it possible to maintain the safety of the worker who works in the industrial cargo area and, at the same time, to facilitate the transport of articles by describing a monorail system that comprises at least one hollow track that comprises at least one continuous crack along the extension. The system comprises two or more trolleys comprising at least two bearings each, which move said trolley along the continuous slot of the hollow rail and at least one support device connected to said at least one trolley, in which the support device it is a retractable fall arrest device or cargo transport device. Additionally, it comprises a stabilizer bar attached to the two or more trolleys.

Description

SISTEMA DE MONOVIAMONOVIA SYSTEM

CAMPO TÉCNICO RELACIONADO À INVENÇÃO O presente desenvolvimento se relaciona a monovias e dispositivos usados em monovias para transporte de carga e segurança dos operários.TECHNICAL FIELD RELATED TO THE INVENTION The present development relates to monorails and devices used in freight transport and worker safety monorails.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO Nos mais diversos ramos da indústria, é requerida a manipulação de cargas pesadas e/ou volumosas, que incluem caixas, contêineres, recipientes entre outros objetos.BACKGROUND OF THE INVENTION In the most diverse branches of industry, handling of heavy and / or bulky cargoes including boxes, containers, containers and other objects is required.

Para executar o transporte da dita carga geralmenteTo carry out the transport of said cargo generally

são utilizados veículos de pequeno, médio ou grande porte de acordo com as especificações necessárias da carga a ser transportada.Small, medium or large vehicles are used according to the required specifications of the cargo to be transported.

A etapa de carregar, descarregar ou manipular esses 15 os artigos da carga para dentro ou para fora destes veículos, geralmente demanda um grande volume de mão-de-obra para executar a tarefa e durante o trabalho dos operários é comum ocorrer acidentes, como por exemplo quedas por diferença de altura, e para evitar estas quedas são comumente utilizados 20 travaquedas retráteis ("retractable type fali arresters") em combinação com cinturões de segurança similares aos utilizados por paraquedistas ("full body harnesses"). Estes travaquedas retráteis geralmente atuam presos a cabos ou trilhos suspensos de aço por meio de troles de forma que 25 estes sustentam os operários e os previnem de acidente em caso de queda. Com a atuação dos troles em cabos de aço, por efeito da gravidade, formam-se catenárias onde o trole fica na porção mais baixa da catenária o que dificulta a movimentação de trabalhadores utilizando o sistema comThe loading, unloading or handling of these items of cargo into or out of these vehicles generally requires a large amount of manpower to perform the task and during the work of workers it is common to have accidents such as example falls by height difference, and to avoid these falls 20 retractable type fali arresters are commonly used in combination with safety belts similar to those used by full body harnesses. These retractable lifters generally act on steel cables or overhead rails by means of trolleys so that they support workers and prevent accidents in the event of a fall. With the action of the trolleys on steel cables, due to gravity, catenaries are formed where the trolley is in the lower portion of the catenary, which makes it difficult for workers to move using the system.

3 0 travaqueda retrátil e torna praticamente impossível a movimentação cargas muito pesadas.3 The retractable lifter makes it very impossible to move very heavy loads.

Além disso, o trabalho de carga e descarga de objetos nem sempre pode ser realizado apenas com trabalho braçal dos operários. Para tanto, o trabalho geralmente é realizado com o auxílio de máquinas, como por exemplo empilhadeiras. Tais empilhadeiras ou máquinas similares geralmente são máquinas de alto valor agregado e que envolvem 5 custos adicionais para manutenção para cada peça gerando custos adicionais significativos.In addition, the loading and unloading of objects cannot always be performed by manual labor alone. To this end, the work is usually performed with the aid of machines, such as forklifts. Such forklifts or similar machines are generally high value added machines that involve 5 additional maintenance costs for each part generating significant additional costs.

Dessa forma, há um desejo de diminuir os custos de operação em indústrias com a manipulação dos artigos, e ao mesmo tempo manter o conforto e a segurança dos operários que trabalham na linha de operação.Thus, there is a desire to reduce operating costs in industries by handling articles while maintaining the comfort and safety of workers working on the operating line.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DA INVENÇÃO Assim, o presente desenvolvimento descreve um sistema de monovia que compreende pelo menos um trilho oco que compreende pelo menos uma fenda contínua ao longo da extensão do mesmo. O sistema compreende pelo menos dois troles que compreendem pelo menos dois rolamentos cada um, que, por sua vez movimentam o dito trole ao longo da fenda contínua do trilho oco e pelo menos um dispositivo de sustentação ligado ao dito pelo menos um trole, em que o dispositivo de sustentação é um dispositivo de travaqueda retrátil ou um dispositivo de transporte de carga. Adicionalmente, compreende pelo menos uma barra estabilizadora fixada aos pelo menos dois troles.SUMMARY OF THE INVENTION Thus, the present development describes a monorail system comprising at least one hollow track comprising at least one continuous slot along its length. The system comprises at least two trolleys comprising at least two bearings each, which in turn move said trolley along the continuous slot of the hollow rail and at least one holding device attached to said at least one trolley, wherein The holding device is a retractable lifeline or a load carrying device. Additionally, it comprises at least one stabilizer bar attached to the at least two trolleys.

Dessa forma, o sistema revelado no presente 25 desenvolvimento aumenta a segurança dos operários e, ao mesmo, tempo facilita o transporte de artigos, de modo que os operários podem movimentar cargas bastante pesadas dispensando o uso de máquinas complexas, como por exemplo, empilhadeiras, na manipulação de artigos na indústria.Thus, the system disclosed in the present development increases the safety of workers and at the same time facilitates the transport of articles, so workers can move very heavy loads without the use of complex machines such as forklifts, in the handling of articles in the industry.

3 0 DESCRIÇÃO RESUMIDA DAS FIGURAS3 0 BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

A figura 1 representa uma ilustração da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento sob funcionamento. A figura 2 representa uma vista lateral do trole da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento.Figure 1 is an illustration of the preferred embodiment of the present development system in operation. Figure 2 is a side view of the trolley of the preferred embodiment of the present development system.

A figura 3 representa uma vista frontal do trole da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento.Figure 3 is a front view of the trolley of the preferred embodiment of the present development system.

A figura 4 representa uma vista superior do troleFigure 4 is a top view of the trolley.

da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento.preferred embodiment of the system of the present development.

A figura 5 representa uma vista inferior do trole da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento.Figure 5 is a bottom view of the trolley of the preferred embodiment of the present development system.

A figura 6 representa uma vista lateral da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo de sustentação.Figure 6 is a side view of the preferred embodiment of the present development system used with the holding device.

A figura 7 representa uma vista frontal da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo de sustentação.Figure 7 is a front view of a preferred embodiment of the present development system used with the holding device.

A figura 8 representa uma vista superior da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo de sustentação.Figure 8 is a top view of the preferred embodiment of the present development system used with the holding device.

2 0 A figura 9 representa uma vista lateral da20 Figure 9 is a side view of the

realização preferida do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo travaqueda retrátil.Preferred embodiment of the system of the present development is used with the retractable lifeline device.

A figura 10 representa uma vista frontal da realização preferida do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo travaqueda retrátil.Figure 10 is a front view of the preferred embodiment of the present development system used with the retractable lifeline device.

A figura 11 representa uma ilustração de uma realização adicional do sistema do presente desenvolvimento.Figure 11 is an illustration of a further embodiment of the system of the present development.

A figura 12 representa uma vista lateral do trole da realização adicional do sistema do presenteFigure 12 is a side view of the trolley of the additional embodiment of the present system.

3 0 desenvolvimento.3 0 development.

A figura 13 representa uma vista frontal do trole da realização adicional do sistema do presente desenvolvimento. A figura 14 representa uma vista superior do trole da realização adicional do sistema do presente desenvolvimento.Figure 13 is a front view of the trolley of the further embodiment of the system of the present development. Figure 14 is a top view of the trolley of the further embodiment of the system of the present development.

A figura 15 representa uma vista inferior do trole da realização adicional do sistema do presente desenvolvimento.Figure 15 is a bottom view of the trolley of the further embodiment of the system of the present development.

A figura 16 representa uma vista lateral da realização adicional do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo de sustentação.Figure 16 is a side view of the further embodiment of the present development system used with the holding device.

A figura 17 representa uma vista frontal daFigure 17 represents a front view of the

realização adicional do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo de sustentação.further realization of the system of the present development used with the holding device.

A figura 18 representa uma vista superior da realização adicional do sistema do presente desenvolvimentoFigure 18 is a top view of the further embodiment of the system of the present development.

utilizado com o dispositivo de sustentação.used with the holding device.

A figura 19 representa uma vista lateral da realização adicional do sistema do presente desenvolvimento utilizado com o dispositivo travaqueda retrátil.Fig. 19 is a side view of the further embodiment of the present development system used with the retractable lifeline device.

A figura 20 representa uma vista frontal daFigure 20 represents a front view of the

2 0 realização adicional do sistema do presente desenvolvimento2 Further realization of the system of the present development

utilizado com o dispositivo travaqueda retrátil.used with the retractable lifeline device.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃODETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Na realização preferida do presente desenvolvimento é apresentado um sistema de monovia tal como o ilustrado naIn the preferred embodiment of the present development a monorail system such as that illustrated in FIG.

figura 1 que possibilita a integração de tipos diferentes de dispositivos. O sistema de monovia apresenta tanto dispositivos para segurança de operários, como por exemplo, o dispositivo travaquedas que será descrito posteriormente, quanto dispositivos para transporte de artigos, como porFigure 1 that enables the integration of different device types. The monorail system features both worker safety devices such as the fall arrest device that will be described later, as well as devices for carrying items such as

3 0 exemplo, o dispositivo de transporte de carga que seráFor example, the cargo transport device that will be

descrito posteriormente.described later.

Em uma realização preferida da presente invenção, o sistema compreende pelo menos um trole (1) tal como mostrado nas figuras 2 a 5.In a preferred embodiment of the present invention, the system comprises at least one trolley (1) as shown in figures 2 to 5.

O trole (1) compreende quatro rolamentos (2) dispostos em pares fixados à cada uma das laterais da extremidade superior do corpo (3) do trole (1), onde cada par 5 de rolamentos (2) se apresenta em lados opostos do corpo (3) do trole (1) , em que os quatro rolamentos (2) atuam na movimentação do trole (1). 0 corpo (3) do trole (1) apresenta um furo (4) próximo à porção central para colocação do mosquetão de travaqueda retrátil conforme será descrito 10 posteriormente e uma porca (5) localizada na porção inferiorThe trolley (1) comprises four bearings (2) arranged in pairs attached to each side of the upper end of the body (3) of the trolley (1), where each pair 5 of bearings (2) is on opposite sides of the body. (3) the trolley (1), wherein the four bearings (2) act on the movement of the trolley (1). The body (3) of the trolley (1) has a hole (4) near the central portion for the retractable lifeline snap hook as will be described later and a nut (5) located at the bottom portion.

(6) do trole (1) para fixação da barra estabilizadora conforme será descrito posteriormente.(6) the trolley (1) for securing the stabilizer bar as will be described later.

Como pode ser visto nas figuras de 6 a 10, os rolamentos (2) do trole (1) se apresentam apoiados na 15 superfície interna do trilho oco (7) e permitem o movimento longitudinal do trole (1) pela superfície interna do trilho oco (7) . Por sua vez, o trilho oco (7) compreende uma fenda (8) ao longo da extensão do trilho oco (7) que permite a passagem do corpo (3) do trole (1) e, consequentemente, oAs can be seen from figures 6 to 10, the bearings (2) of the trolley (1) are supported on the inner surface of the hollow rail (7) and allow longitudinal movement of the trolley (1) by the inner surface of the hollow rail. (7). In turn, the hollow rail (7) comprises a slot (8) along the extension of the hollow rail (7) that allows the body (3) of the trolley (1) to pass through and, consequently, the

2 0 deslocamento do trole (1) ao longo da extensão do trilho oco2 0 trolley travel (1) along the hollow rail extension

(7) . 0 trilho oco (7) se apresenta em um posição horizontal para facilitar a movimentação dos troles (1) em qualquer direção. Ademais, o trilho oco (7) podem apresentar seção transversal de diversos formatos como, por exemplo, seção(7). The hollow rail (7) is in a horizontal position to facilitate movement of the trolleys (1) in any direction. In addition, the hollow rail (7) may have a cross section of various shapes such as

quadrada, retangular ou circular.square, rectangular or circular.

Adicionalmente, o trilho oco (7) da realização preferida do presente desenvolvimento é preferencialmente composto de aço extrudado garantindo precisão de medidas e excelente acabamento, possibilitando perfeito acoplamento das partes e total mobilidade dos troles pelo sistema.In addition, the hollow rail (7) of the preferred embodiment of the present development is preferably composed of extruded steel ensuring accurate measurements and excellent finishing, enabling perfect coupling of parts and full mobility of trolleys through the system.

As figuras 6 a 8 apresentam o sistema de monovia da presente invenção com os troles (1) fixados o dispositivo de transporte de carga (9), onde o dispositivo de transporte de carga (9) se apresenta fixado à porção inferior de dois troles (1) por meio de correntes de aço (10) que se apresentam fixadas na extremidade oposta em uma bandeja (11), completando o dispositivo de transporte de carga (9) em que o 5 artigo para transporte fica acomodado sobre a bandeja (11) . Adicionalmente, o dispositivo de transporte de carga (9) compreende uma barra estabilizadora (12) que é fixada à porção inferior dos dois ou mais troles (1) e que tem sua altura regulada por apoio sobre a porca (5) fixada na porção 10 inferior (6) do corpo (3) do trole (1).Figures 6 to 8 show the monorail system of the present invention with trolleys (1) attached to the cargo transport device (9), where the cargo transport device (9) is attached to the lower portion of two trolleys (1). 1) by means of steel chains (10) which are attached at the opposite end to a tray (11), completing the load transport device (9) wherein the transport article is accommodated on the tray (11) . In addition, the load carrying device (9) comprises a stabilizer bar (12) which is fixed to the lower portion of the two or more trolleys (1) and which has its height adjusted by bearing on the nut (5) fixed to the portion 10. bottom (6) of the trolley body (3) (1).

As figuras 9 e 10 apresentam o sistema de monovia da realização preferida do presente desenvolvimento com o dispositivo de travaqueda retrátil (13), onde o dispositivo de travaqueda retrátil (13) é fixado no furo (4) compreendido 15 no corpo (3) do trole (1) por meio de um mosquetão (14) . O dispositivo de travaqueda retrátil (13) é fixado adicionalmente aos cinturões de segurança vestidos pelos operários para prevenir a queda dos operários durante a realização do trabalho nas áreas de carga das indústrias.Figures 9 and 10 show the monorail system of the preferred embodiment of the present development with the retractable lifter (13), where the retractable lifter (13) is fixed in the hole (4) comprised 15 in the body (3) of the trolley (1) by means of a carabiner (14). The retractable locking device (13) is additionally attached to the safety belts worn by the workers to prevent workers from falling while carrying out work in the industrial loading areas.

2 0 Na realização mais preferida do presenteIn the most preferred embodiment of the present

desenvolvimento o sistema de monovia apresenta pelo menos três troles (1) onde um trole (1) atua na sustentação do dispositivo travaqueda retrátil (13) e dois troles (1) atuam junto ao dispositivo de transporte de carga (9) de forma que 25 há a integração no mesmo sistema de um dispositivo de segurança contra a queda para os operários e um dispositivo que facilita o transporte de cargas pesadas dispensando a utilização de aparelhos motorizados complexos, como, por exemplo, empilhadeiras.Under development, the monovia system has at least three trolleys (1) where one trolley (1) supports the retractable lifeline device (13) and two trolleys (1) act with the cargo transport device (9) so that 25 There is an integrated fall protection device for the workers in the same system and a device that facilitates the transport of heavy loads without the use of complex motorized devices such as forklifts.

3 0 Dessa forma, o sistema do presente desenvolvimento3 0 Thus, the system of the present development

atua não apenas no oferecimento de maior segurança e facilidade de movimentação aos operários como facilita o transporte de artigos pesados e volumosos, uma vez que, como os artigos são sustentados pelas bandejas (11) dos dispositivos de transporte de carga, o peso do objeto é sustentado pelo trilho (7), sendo os artigos movimentados ao longo do trilho oco (7) horizontal com uma força mínima de 5 aproximadamente 2% do peso do artigo. Adicionalmente, pelo fato do trilho (7) ser rígido, não se formam catenárias que possam dificultar a movimentação de cargas pesadas ou dos operários, como no caso da utilização de cabos de aço para sustentação do sistema de monovia.Not only does it provide workers with greater safety and ease of movement, but it also facilitates the transport of heavy and bulky articles, since, as the articles are supported by the trays (11) of the cargo transport devices, the weight of the object is supported by the rail (7), the articles being moved along the horizontal hollow rail (7) with a minimum force of 5 approximately 2% of the weight of the article. In addition, because the rail (7) is rigid, no catenaries are formed that may hinder the movement of heavy loads or workers, as in the case of the use of steel cables to support the monovia system.

Adicionalmente, o sistema da realização preferidaAdditionally, the preferred embodiment system

do presente desenvolvimento pode ser montado com maior facilidade, pois são apenas necessários parafusos para fixação pela superfície oposta à fenda (8) do trilho oco (7).of the present development can be assembled more easily, as only screws are required for fixing by the surface opposite the slot (8) of the hollow rail (7).

Em uma realização adicional do sistema do presente desenvolvimento, é apresentado um sistema, conforme ilustrado na figura 11, que compreende pelo menos um trole (15) tal como mostrado nas figuras 12 a 15.In a further embodiment of the system of the present development, there is shown a system as illustrated in Figure 11 comprising at least one trolley (15) as shown in Figures 12 to 15.

0 trole (15) compreende dois rolamentos horizontais (2') e dois rolamentos (2) fixados na parte superior do corpo 20 (16) do trole (15), semelhantes aos rolamentos (2) fixados no trole (1) . Um par de rolamentos (2) se apresenta fixado em lados opostos do centro da parte superior do corpo (16) e outro par de rolamentos (2') se apresenta na posição horizontal, onde cada rolamento (2') é fixado à extremidade 25 de cada uma das duas projeções (17) da parte superior do corpo (16), de forma que os rolamentos horizontais (2') estejam dispostos transversalmente aos rolamentos (2) fixados nas laterais do centro da parte superior. Adicionalmente, assim como o trole (1) , o trole (15) possui um furo (4)The trolley (15) comprises two horizontal bearings (2 ') and two bearings (2) attached to the upper part of the trolley body 20 (16), similar to the bearings (2) attached to the trolley (1). One pair of bearings (2) are fixed at opposite sides of the center of the upper body (16) and another pair of bearings (2 ') are in the horizontal position, where each bearing (2') is fixed to end 25. of each of the two projections (17) of the upper body (16), such that the horizontal bearings (2 ') are arranged transversely to the bearings (2) fixed to the sides of the upper center. Additionally, just like trolley (1), trolley (15) has a hole (4)

3 0 próximo à porção central para colocação do mosquetão (14) do dispositivo de travaqueda retrátil (13) e uma porca (5) localizada na porção inferior do trole (6) do trole (15) para fixação da barra estabilizadora (12). Como pode ser visto nas figuras 16 a 20, os rolamentos (2) atuam na movimentação longitudinal do trole (15) ao longo do trilho oco (7) enquanto os rolamentos horizontais (2') atuam como apoios laterais durante a 5 movimentação do trole (15) pelo trilho oco (7) para facilitar o movimento nos trechos curvos do trilho oco (7).30 near the central portion for the snap hook (14) of the retractable lifeline (13) and a nut (5) located on the lower portion of the trolley (6) of the trolley (15) for securing the stabilizer bar (12). As can be seen from figures 16 to 20, the bearings (2) act on the longitudinal movement of the trolley (15) along the hollow rail (7) while the horizontal bearings (2 ') act as lateral supports during the movement of the trolley. (15) by the hollow rail (7) to facilitate movement in the curved sections of the hollow rail (7).

As figuras 16 a 18, apresentam o sistema de monovia com o trole (15) da realização adicional do presente desenvolvimento, onde o trole (15) se apresenta fixado a um dispositivo de transporte de carga (9).Figures 16 to 18 show the trolley monolith system (15) of the further embodiment of the present development, wherein the trolley (15) is attached to a cargo transport device (9).

Da mesma forma que o trole (1) , o trole (15) pode ser fixado a um dispositivo de transporte de carga (9) e/ou a um dispositivo de travaqueda retrátil (13), conforme apresentado nas figuras 19 e 20, de forma que há integração 15 no mesmo sistema de um dispositivo de segurança contra a queda para os operários e um dispositivo que facilita o transporte de cargas pesadas dispensando a utilização de aparelhos motorizados complexos, como, por exemplo, empilhadeiras.Like the trolley (1), the trolley (15) can be attached to a load carrying device (9) and / or a retractable lifter (13) as shown in Figures 19 and 20, as shown in FIG. such that a fall-arresting device for the workers and a device that facilitates the transport of heavy loads without the use of complex motorized devices such as forklifts are integrated in the same system.

Cabe ressaltar ainda que, embora o presenteIt should also be noted that although the present

desenvolvimento tenha sido descrito em relação ao que é atualmente considerado como a realização mais prática e preferida, deve ficar compreendido que a invenção não deve ser limitada às realizações apresentadas, mas ao contrário, 25 se presta a cobrir várias modificações e arranjos equivalentes incluídos dentro do caráter e do escopo de proteção das reivindicações anexas.If the invention has been described in relation to what is currently considered to be the most practical and preferred embodiment, it should be understood that the invention should not be limited to the embodiments presented, but rather lends itself to covering various modifications and equivalent arrangements included within the scope. character and scope of protection of the appended claims.

Claims

MONOVIA SYSTEM, characterized in that it comprises: at least one hollow track (7) comprising at least one continuous slot (8) along the extension thereof; at least two trolleys comprising at least two bearings (2) each which move said trolleys (1) along the continuous slot (8) of said hollow rail (7); at least one holding device connected to said at least two trolleys, wherein the holding device is a retractable lifeline (13) or a load carrying device (9); and at least one stabilizer bar (12) attached to the at least two trolleys.

System according to Claim 1, characterized in that the system comprises at least three trolleys.

A system according to claim 1 or 2, characterized in that the trolleys comprise at least four bearings (2) each.

A system according to claim 3, characterized in that the bearings (2) are arranged in pairs attached to each side of the upper end of the trolley body (3), in which each pair of bearings ( 2) is presented on opposite sides of the body (3) of the trolley (1).

System according to Claim 3, characterized in that one pair of bearings (2) are arranged on opposite sides of the center of the upper body part (16) of the trolley (15) and another pair of bearings (2 '). It is shown in a horizontal position where each bearing (2 ') is fixed to the end of each of the two projections (17) of the upper body (16).

A system according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the system comprises at least two support devices, wherein the support devices are at least one retractable locking device (13) and at least one transport device. load (9).

System according to any one of Claims 1 to 6, characterized in that the hollow rail (7) is in a horizontal position.

System according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the hollow rail (7) is composed of extruded steel.

A system according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the hollow rail (7) comprises a circular or quadrangular cross section.