BG67061B1 - Електродвигател - Google Patents

Abstract

Електродвигателят е асинхронен и има увеличени функционални възможности. Състои се от статор (1) с магнитопровод (4) и група радиални намотки (2), свързани към токоизточник (3), и ротор (5) с кафезна намотка (7). В статора (1) е разположена втора група радиални намотки (6), свързани с токоизточника (3) посредством синхронизиращо устройство (8) с управляващ блок (9) към него. Синхронизиращото устройство (8) е свързано с поне една група тангенциални намотки (10), ориентирани напречно на радиалните намотки (2, 6).

Description

Област на техниката

Изобретението се отнася до електродвигател и по-специално до асинхронен електродвигател.

Предшестващо състояние на техниката

Известен е асинхронен електродвигател, състоящ се от статор с магнигопровод и радиални намотки, свързани към токоизточник и ротор с феромагнитна сърцевина и кафезна ел. намотка /1/.

Това решение е с ограничени възможности за динамично изменение на оборотите и посоката на въртене на ротора, което намалява функционалните му възможности.

Задачата на изобретението е да се създаде електродвигател с увеличени функционални възможности.

Техническа същност на изобретението

Задачата е решена посредством електродвигател, включващ статор, съставен от магнитопровод с групи радиални намотки, свързани към токоизточник и ротор с кафезна намотка. Съгласно изобретението, в статора е оформена втора група радиални намотки, които както първата група намотки, са свързани към токоизточника посредством синхронизиращо устройство с управляващ блок, което синхронизиращо устройство е съединено с поне една група тангенциални намотки, ориентирани напречно на радиалните намотки.

В централен отвор на ротора е разположен съосно вътрешен статор, имащ поне една група радиални и тангенциални намотки, свързани с токоизточника чрез синхронизиращото устройство.

Предимство на изобретението са увеличените му функционални възможности, позволяващо динамично изменение на оборотите в широк диапазон и на посоката на въртене на ротора, както и увеличаване на въртящия момент.

Пояснение на приложените фигури

Фигура 1 представлява надлъжен разрез на електродвигателя;

фигура 1а - разрез по А-А от фигура 1;

фигура 1в - разрез по А-А от фиг. 1 при друго примерно изпълнение;

фигура 1с - разгъвка по В от фигура 1а;

фигура 2 - надлъжен разрез на статор с две групи радиални намотки;

фигура 3 - надлъжен разрез на ел. двигател с два статора;

фигура За - разрез по С-С от фигура 3.

Примери за изпълнение на изобретението

Електродвигателят се състои от статор 1 от магнитопровод 4 с група радиални ел. намотки 2, свързани към токоизточник 3 и ротор 5 с кафезна намотка 7, имаща надлъжни ел. проводници 11. В статора 1 е оформена втора група радиални ел. намотки 6, които са свързани към токоизточника 3 посредством синхронизиращо устройство 8 с управляващ блок 9 към него, което синхронизиращо устройство 8 е свързано с поне една група тангенциални намотки 10, ориентирани напречно на радиалните намотки 2,6.

При едно изпълнение, фиг. 1в, радиалните намотки 6 от втората група са разположени между радиалните намотки 2 от първата група, а при друго изпълнение, фиг. 2, радиалните намотки 2 и 6 от двете групи са разположени в отделни участъци по дължината на статора 1.

При друго примерно изпълнение, показано на фиг. 3, в централен отвор на ротора 5 е разположен съосно вътрешен статор 12, имащ поне една група от радиални 13 и от тангенциални 14 намотки, свързани към токоизтонника 3 чрез синхронизиращото устройство 8.

Използване на изобретението

Радиалните намотки 2 създават въртящо електромагнитно поле, индуциращо е.д.с. в роторните ел. проводници 11, въртейки ротора 5. При един режим върху ротора 5 въздействат едновременно, като вариант последователно, противовъртящи статорни полета от двете групи радиални намотки 2 и 6. Тези полета може да се изменят чрез въртящо поле от тангенциалните намотки 10. Тангенциалното поле се

Описания на издадени патенти за изобретения № 05.2/29.05.2020 върти в посока на едно от радиалните полета. При използване на две групи тангенциални полета, те имат еднаква или обратна посока на въртене. Устройството 8 осигурява синхронизиране между двете радиални полета и между радиалните и тангенциалните полета, както и изключване на някои от тях. Това позволява динамично изменение, в широк диапазон, на оборотите на ротора 5 и на посоката му на въртене, както и вибрационно двупосочно завъртане на ротора 5. При превключване от режим на противовъртене към режим на еднопосочно въртене на радиалните полета с намотките 2 и 6, се усилва въртящият момент на ротора 5.

Въртящият момент се увеличава и при използване на вътрешен статор 12 със съответните му радиални 13 и тангенциални 14 намотки. При две групи от радиалните 13 и от тангенциалните 14 намотки, полетата им може да са противовъртящи, вариантно - еднопосочни. Конструкцията позволява монтирането на втори ротор, непосредствено до първия.

Claims (2)

1. Електродвигател, включващ статор с магнитопровод с група радиални електронамотки, свързани към токоизточник и ротор с кафезна намотка, характеризиращ се с това, че в статора (1) е разположена втора група радиални ел. намотки (6), които са свързани към токоизточника (3) посредством синхронизиращо устройство (8) с управляващ блок (9) към него, което синхронизиращо устройство (8) е свързано с поне една група от тангенциални намотки (10), ориентирани напречно на радиалните намотки (2, 6).

2. Електродвигател съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че в централен отвор на ротора (5) е разположен съосно вътрешен статор (12), имащ поне една група от радиални (13) и от тангенциални (14) намотки, свързани към токоизточника (3) посредством синхронизиращото устройство (8).