BG66435B1 - Сдвоена лебедка - Google Patents

Abstract

Сдвоената лебедка позволява с помощта на един двигател и един редуктор да се задвижват два независими барабана, изтеглящи две въжета (вериги) с различно предназначение, която няма в конструкцията си превключващи сцепни /палцови/ съединители или други подобни. Постоянното зацепване на барабаните със задвижващите зъбни колела, гарантира безотказност и дава възможност за приложение в корабни и други кранове, брашпили и др. Характерно за сдвоената лебедка е, че за намаляване на оборотите на двигателя (1) се прилага планетарна предавка, при което единият от въжените (верижни) барабани (10) е неподвижно свързан с едното изходно централно зъбно колело с вътрешни зъби (3), а другият с колелото (5). Застопоряването на единия (10) или другия барабан (7), съответно на основното звено (3 или 5), се осъществява с лентови, дискови или друг тип спирачки (8 или 9).@

Description

Област на техниката

Изобретението се отнася до сдвоена лебедка с два барабана, изтегляща две различни по предназначение въжета /вериги/, но задвижвана от един двигател посредством планетарен механизъм, приложима в подемно-транспортни съоръжения, като въртящи се палубни корабни кранове, пристанищни, строителни, автомобилни и др. кранове, а така също в котвени механизми и др.

Предшестващо състояние на техниката

Известни са лебедки, снабдени с различни типове двигатели (електро, хидравлични и др.,), които посредством редуктори с цилиндрични, конични, планетарни или други предавки задвижват един барабан, изтеглящ едно или повече въжета, но едновременно и с еднакво предназначение. Това е наложило в различните типове въртящи се кранове да има отделен механизъм (лебедка) за издигане на товара и друг механизъм (лебедка) за изменение обсега на крана.

Известни са кранове, при които вместо с лебедки изменението на обсега, а в някои случаи и повдигането на товара се осъществява с отделни хидравлични, пневматични или други механизми. Независимо че в тези случаи двигателят, задвижващ помпата може да бъде един, изпълнителните механизми (хидроцилиндри, хидродвигатели с редуктори) си остават отделни и са няколко на брой.

Известни са котвени палубни механизми - брашпилове, при които с един двигател се задвижват поотделно звездообразни барабани, обиращи две котвени вериги или вързални въжета, които обаче, освен че използват два механизма - многостепенен редуктор и сцепен съединител (муфа) изискват спиране на движението и превключване без товар.

Известни са палубни кранове, при които механизмът за завъртане на стрелата се задвижва от електро- или хидродвигател посредством планетарен редуктор от типа “2k-h” или от типа “3k” / стр. 299 на [1]. Но този тип предавки служат само за редуциране на оборотите, като предават мощността само на един изпълнителен механизъм (в случая механизма за завъртане).

Известна е лебедка с два барабана, задвижвана от един двигател посредством палцов съединител, например JP 2001316082 [2]. Въжената лебедка има в първия си барабан редуктор, който представлява, тристепенен планетарен механизъм, на чиито изходен вал с помощта на шлици е монтиран диск с двустранни палци. Посредством осово преместване на двустранния палцов диск, същият може избирателно да бъде зацепен със съответния едностранен палцов диск, монтиран към единия или друг барабан, докато другият барабан е фиксиран от спирачка. Не винаги обаче, това превключване е осъществимо и достатъчно надеждно, поради възможно заставане на палците един срещу друг. Още потрудно е това превключване, когато и двете въжета са под товар и е недопустимо отпускането на спирачките.

Техническа същност на изобретението

Задачата на изобретението е да се създаде сдвоена лебедка, позволяваща с помощта на един двигател и един редуктор да се задвижват два отделни барабана, изтеглящи поотделно въжета (вериги) с различно предназначение, при което не е необходимо отцепване (отделяне) на барабаните от задвижващата част (двигател, редуктор) на лебедката. Задачата на изобретението се решава като двигателят, който е свързан директно с водилото на планетарния редуктор или посредством водещо централно зъбно колело със свободното водило на същия редуктор, задвижва монтирания на тях двувенечен сателит, който е зацепен от своя страна и с водими изходни централни зъбни колела с вътрешни зъби, към които са закрепени барабаните така, че при застопоряване на единия барабан от съответната му спирачка другият барабан е свободен.

Предимствата на описаната сдвоена лебедка са, че позволява планетарния редуктор да се прилага, както за редуциране на оборотите на двигателя, така и за преразпределяне на мощността към единия или другия барабан без необходимост от зацепване и отцепване на превключващи палцови или други съединители, което осигурява безотказност и надеждност в работата им.

66435 Bl

Пояснение на приложените фигури

Конструкцията на сдвоената лебедка се пояснява от приложените фигури.

На фигура 1 е представена схема на сдво- $ ена въжена лебедка, задвижвана посредством планетарен редуктор, при която двигателят е свързан непосредствено с водило.

На фигура 2 е представена схема на сдвоена въжена лебедка, задвижвана посредством планетарен редуктор, при която двигателят е свързан непосредствено с централно зъбно колело, задвижващо свободно водило.

Примери за изпълнение на изобретението

Съгласно примерното изпълнение, показано на фиг. 1, сдвоената лебедка се състои от двигател I, който е свързан с водилото 6 на планетарен редуктор, на което е лагеруван двувенечен сателит 4, зацепен с водими централни зъбни колела с вътрешни зъби 3 и 5, към които са закрепени барабаните 7 и 10 така, че при застопоряване на единия барабан 10 от спирачката 9 другият барабан 7 е свободен.

Съгласно примерното изпълнение, показано на фиг. 2, сдвоената лебедка се състои от двигател 1, който е свързан с водещо централно зъбно колело 2, което е заделено с монтиран на свободното водило 11 двувенечен сателит 4, който е зацепен от своя страна и с водими централни зъбни колела с вътрешни зъби 3 и 5, към които са закрепени барабаните 7 и 10 така, че при застопоряване на единия барабан 10 от спирачката 9 другият барабан 7 е свободен.

Използване на изобретението

Използването на сдвоената лебедка се осъществява по следния начин. При необходимост от обиране на въжето (веригата) навито на барабана 7, спирачката 8 се освобождава, а спирач- 40 ката 9 се натяга, при което се блокира въртенето на барабана 10 заедно със закрепеното към него централно зъбно колело с вътрешни зъби 3, в резултат на което мощността се предава към зъбно колело 5, което завърта барабана 7. При необходимост от обиране на въжето (веригата) навито на барабана 10 съответно се отпуска спирачката 9, а се натяга спирачката 8.

За намаляване на необходимия спирачен момент въжетата на двата барабана се навиват в противоположна посока.

Claims (2)

Патентни претенции

1. Сдвоена лебедка, включваща двигател, свързан с планетарен редуктор и два независими барабана, управлявани от спирачки, характеризираща се с това, че двигателят (1) е свързан с водилото (6) на планетарния редуктор, на което е лагеруван двувенечен сателит (4), зацепен с водими централни зъбни колела с вътрешни зъби (3 и 5), към които са закрепени барабаните (7 и 10) така, че при застопоряване на единия барабан (10) от спирачката (9) другият барабан (7) е свободен.

2. Сдвоена лебедка, включваща двигател, свързан с планетарен редуктор и два независими барабана, управлявани от спирачки, характеризираща се с това, че двигателят (1) е свързан с водещо централно зъбно колело (2) на планетарния редуктор, което е зацепено с лагеруван на свободното водило (11) двувенечен сателит (4), който е зацепен от своя страна и с водими централни зъбни колела с вътрешни зъби (3 и 5), към които са закрепени барабаните (7 и 10) така, че при застопоряване на единия барабан (10) от спирачката (9) другият барабан (7) е свободен.