<Desc/Clms Page number 1>
BESCHRIJVING behorende bij een UITVINDINGSOCTROOIAANVRAGE ten name van
Anthony Neefs
EMI1.1
1 voor "Bergplaats"
<Desc/Clms Page number 2>
De uitvinding heeft betrekking op een bergplaats, meer bepaald garage, van zeer eenvoudige en praktische constructie, waarvoor in het algemeen geen officiële inplantingsvergunning vereist is.
Meestal is het zo dat zich problemen kunnen stellen wanneer bij een bestaande woning of een woning, welke opgetrokken dient te worden op een relatief klein perceel grond, een bergplaats, meer bepaald garage, dient voorzien te worden.
Inderdaad, in sommige gevallen zijn de inplantingsvereisten zodanig dat het niet mogelijk is een bouwvergunning te bekomen voor het optrekken van een bergplaats uit traditioneel materiaal.
Anderzijds, indien men slechts over een beperkte oppervlakte beschikt, kan het oprichten van een dergelijke bergplaats eveneens ruimteproblemen scheppen.
De uitvinding heeft tot doel aan deze verschillende nadelen te verhelpen.
Tot dit doel is de bergplaats, volgens de uitvinding, gevormd uit minstens gedeeltelijk opvouwbare en/of samenklapbare wanden.
Doelmatig bestaan deze wanden minstens gedeeltelijk uit soepel materiaal.
In een bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding bestaan de wanden hoofdzakelijk uit een samenplooibaar geraamte gemonteerd zeil dat, wanneer deze wanden opengevouwen zijn, op dit geraamte gespannen is.
<Desc/Clms Page number 3>
In een meer bijzondere uitvoeringsvorm van de uitvinding omvat het geraamte een reeks opeenvolgende brugvormige elementen waarop het zeil bevestigd is, waarbij de beide vrije uiteinden van elk van deze elementen draaibaar gemonteerd zijn om eenzelfde draaiingsas
EMI3.1
in de nabijheid van de bodem, de draaiingsassen van de verschillende j 0 elementen samenvallen of nagenoeg onderling evenwijdig zijn en middelen voorzien zijn voor het tegen elkaar klappen en voor het uiteen stellen van deze elementen.
In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding strekken de opstaande delen van de brugvormige elementen, wanneer de wanden opengevouwen zijn, zich vanaf hun draaiingsas nagenoeg waaiervormig uit ten opzichte van elkaar.
Andere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving van enkele bijzondere uitvoeringsvormen van de uitvinding ; deze beschrijving wordt enkel als voorbeeld gegeven en beperkt de uitvinding niet ; de hierna gebruikte verwijzingscijfers hebben betrekking op de hieraan toegevoegde figuren.
Figuur I is een vooraanzicht van een eerste
EMI3.2
uitvoeringsvorm de uitvinding.
0
Figuur 2 is een bovenaanzicht, met gedeeltelijke doorsneden, van deze eerste uitvoeringsvorm.
Figuur 3 is een schematische voorstelling van een vooraanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een bergplaats volgens de uitvinding in dichtgevouwen stand.
Figuur 4 is een schematische voorstelling van een zijaanzicht, met gedeeltelijke doorsneden, van een gedeelte van een derde uitvoeringsvorm van ene bergplaats volgens de uitvinding.
Figuur 5 is een vooraanzicht, met gedeeltelijke doorsneden, van een onderdeel van een bergplaats volgens een vierde uitvoeringsvorm van de uitvinding.
Figuur 6 is een schematische voorstelling van
EMI3.3
een zijaanzicht van een bergplaats volgens een vijfde van j 0 ó i b de uitvinding, welke zich in dichtgevouwen toestand bevindt.
<Desc/Clms Page number 4>
Figuur 7 is een vooraanzicht van een zesde uitvoeringsvorm van een bergplaats volgens de uitvinding, welke zich in opengevouwen stand bevindt.
Figuur 8 is een bovenaanzicht van de in figuur 7 voorgestelde uitvoeringsvorm, waarbij nochtans het zeil, waaruit de wanden hoofdzakelijk bestaan, weggelaten werd.
In deze verschillende figuren hebben dezelfde verwijzingscijfers betrekking op dezelfde of analoge elementen.
Algemeen heeft de uitvinding betrekking op een bergplaats, meer bepaald garage, welke gekenmerkt is door het feit dat ze gevormd is uit minstens gedeeltelijk opvouwbare en/of samenklapbare wanden, zodanig dat ze in deze opgevouwen of samengeklapte stand een minimum aan ruimte inneemt of zelfs volledig weggewerkt is In de bodem. tegen een muur of dergelijke.
Aldus bestaan de wanden bij voorkeur uit soepel materiaal dat op een eenvoudige wijze samengevouwen kan worden, zoals een weerbestendig zeil dat al dan niet gewapend is.
Meer bepaald kunnen de wanden bestaan uit een samenplooibaar geraamte waarop een zeil gemonteerd is dat. wanneer de wanden opengevouwen zijn, op dit geraamte strak aangespannen is.
In figuur l wordt een eerste uitvoeringsvorm voorgesteld van een dergelijke bergplaats volgens de uitvinding.
In deze uitvoeringsvorm bestaat het geraamte uit een reeks opeenvolgende brugvormige elementen 1 waarop een zeil 2 bevestigd is.
De beide vrije uiteinden 3 van deze elementen zijn draaibaar gemonteerd om eenzelfde draaiingsas 4 die zich in de nabijheid van de bodem 5 of in deze laatste bevindt.
In deze uitvoeringsvorm vallen de draaiingsassen van de verschillende elementen 1 samen. In sommige gevallen echter kunnen deze onderling evenwijdig zijn.
Verder zijn middelen voorzien voor het tegen elkaar klappen en voor het uiteenstellen van deze elementen l. Deze middelen kunnen hetzij manueel, hetzij elektrisch en zelfs pneumatisch of hydraulisch bediend worden.
<Desc/Clms Page number 5>
In de bodem 5 is een ligplaats 6 voorzien waarin de tegen elkaar neergeklapte elementen volledig opgeborgen kunnen worden en waarin zich eventueel de draaiingsas 4 met zijn aandrijfmiddelen kan ondergebracht worden.
In deze eerste uitvoeringsvorm worden de middelen voor het tegen elkaar neerklappen en voor het uiteenstellen van de elementen I gevormd door een motor 7 welke, eventueel door tussenkomst van een niet voorgestelde reductiekast, de as 4 in een rotatie om zijn as aandrijft in de één of de andere zin.
In figuur 3 wordt een tweede uitvoeringsvorm voorgesteld waarin de bergplaats zich in neergeklapte stand bevindt en volledig opgeborgen is in de ligplaats 6, die voorzien is In de bodem 5.
In deze opgevouwen stand woraen de neergeklapte elementen 1 door middel van een afschermplaat S afgedekt die zich nagenoeg volledig in het vlak van de bodem 5 uitstrekt.
Deze afschermplaat kan hetzij \olleaig los zijn van het geraamte, hetzij ervan deel uitmaken zoals in deze tweede uitvoeringsvorm. In dit laatste geval wordt de afschermplaat S gevormd door een element dat vast is op de rand 9 van het zeil dat. wanneer de elementen 1 tegen elkaar geklapt zijn zich aan de bovenzijde \an het geheel bevindt.
Aldus, indien de ligplaats nagenoeg de vorm heeft van de brugvormige elementen 1 kan deze afschermplaat een enigszins analoge vorm hebben, die bijvoorbeeld het uitzicht kan hebben van een U.
Zoals duidelijk blijkt uit de figuren 1 en 3, strekken de opstaande delen la van de brugvormige elementen 1, wanneer de wanden opengevouwen zijn, zich vanaf hun draaiingsas 4 nagenoeg waaiervormig ten opzichte van elkaar uit.
In figuur 3 zijn de brugvormige elementen 1 gevormd uit L-profielen waarvan één been een doorlopende holte 10 vertoont. Doorheen deze holte kan dan bijvooorbeeld warme lucht gestuurd worden voor het opwarmen van de bergplaats.
Dit kan o. a. nuttig zijn wanneer deze gebruikt wordt voor het kweken van planten. Ook kan langs deze holten water verstoven worden voor het regelen van de vochtigheidsgraad in deze ruimte
<Desc/Clms Page number 6>
of kan lucht afgezogen worden. Dit laatste kan bij voorbeeld nuttig zijn wanneer zich verbrandingsgassen vormen in de bergplaats.
In figuur 4 wordt een meer efficiënte uitvoeringsvorm voorgesteld welke een dergelijke conditionering van de lucht in de bergplaats toelaat.
In deze uitvoeringsvorm worden de brugvormige elementen gevormd uit geplooide holle buisstukken waarvan de nagenoeg tegen elkaar aansluitende vrije uiteinden 3 afgeplat zijn en draaibaar gemonteerd zijn om een gemeenschappelijke draaiingsas 4. In deze holle profielen zijn naar de binnenzijde van de bergplaats gerichte openingen 11 voorzien welke toelaten hetzij lucht of waterdamp in de bergplaats te blazen, hetzij lucht uit deze laatste af te zuigen.
Meer bepaald kan op deze wijze vanaf een niet voorgestelde warme luchtbron verwarmde lucht in de bergplaats aangevoerd
EMI6.1
worden. Deze warme luchtbron kan bijvoorbeeld bestaan uit een ventilator met in de uitlaatopening voorziene gloeielementen welke de uitgeblazen lucht opwarmt alvorens deze geleid wordt in de holten 10 van de buisvormige elementen 1.
De middelen die toegepast worden in de uitvoeringsvorm volgens de figuur voor het tegen elkaar klappen en het uiteenstellen van de elementen 1 bestaan uit een met de hand bedienbare hefboom 7, welke vast is op het naar buiten uitstekende vrije uiteinde van de as 4.
Verder is het brugvormig element 1, dat zich bovenaan of vooraan bevindt wanneer de elementen tegen elkaar geklapt zijn, eveneens vast op deze draaiingsas 4, terwijl de andere elementen 1 vrij op deze as kunnen scharnieren, zodanig dat wanneer de as 4 aan een rotatie om zijn as onderworpen wordt, hetzij door middel van de hefboom 7, hetzij door een aandrijfmotor 7 zoals voorgesteld werd in figuur 2, dit vastgemonteerd element de andere vrij draaiende elementen automatisch meeneemt in een rotatie om de as 4.
Zoals hierboven reeds vermeld werd, kan dit op de as vast gemonteerd element eventueel gevormd worden door de afdekplaat 8, zoals voorgesteld werd in figuur 3.
<Desc/Clms Page number 7>
Wanneer gebruik gemaakt wordt van een aandrijfmotor 7 kan deze eventueel door middel van een afstandsbediening bestuurd worden, zoals een op zichzelf bekende en aldus niet voorgestelde slang welke zich op de bodem bevindt en waarover bijvoorbeeld een voertuig kan rollen daT in de bergplaats ondergebracht dient te worden.
EMI7.1
Dit kan dus vooral nuttig zijn wanneer de e3 bergplaats als garage aangewend wordt.
Inderdaad, in dit geval volstaat het. \vanneer het voertuig in de bergplaats dient gebracht te worden, dat dit laatste over deze slang rijdt om automatisch het geraamte met het zeil over het voertuig open te vouwen.
Ook kan een voeler 24 voorzien worden op de voor-of de bovenzijde van het geheel, zoals geïllustreerd werd in figuur 3, die toelaat de motor 7 stop te zetten bij het in contact komen met een hindernis. Deze hindernis kan bij voorbeeld gewoon gevormd worden Goor de bodem 5 ofwel door een voertuig dat nog niet volledig zijn plaats genomen heeft in de bergplaats of dat verkeerdelijk geplaatst werd ten opzichte van de bergplaats.
In figuur 5 werd een meer spitsvondige uitvoeringsvorm voorgesteld van een aandrijfmechanisme voor het openvormen en samenklappen van de brugvormige elementen l.
Een dergelijk mechanisme kan vooral nuttig zijn voor het besturen van een relatief volumineuze en zware uitvoeringsvorm van een bergplaats volgens de uitvinding.
Dit mechanisme vertoont een nok 12 die gemonteerd is op de draaiingsas 4 en samenwerkt met één \an de vrije uiteinden 3 van elk van de brugvormige elementen l. Hiertoe is deze nok 12 voorzien van steunvlakken 13 die elk radiaal, trapsgewijs en over een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar verschoven zijn om genoemde draaiingsas 4, zodanig dat, wanneer de elementen 1 van de bergplaats tegen elkaar neergeklapt zijn en de nok aan een draaibeweging onderworpen wordt rond de as ú, in de zin van pijl 14, de brugvormige elementen één voor één opgericht en waaiervormig uiteengesteld worden ten opzichte van elkaar.
<Desc/Clms Page number 8>
Bij het terug tegen elkaar klappen, wordt de nok 12 aan een draaibeweging in tegengestelde zin van pijl 14 onderworpen en door een meeneemorgaan 15, dat vast is in een gleuf 23 die voorzien is in de nok, worden de elementen teruggeduwd in een tegen elkaar geklapte stand.
In de uitvoeringsvorm volgens figuur 5 wordt eveneens gebruik gemaakt van holle profielen, waarin dus op regelmatige onderlinge afstand doorlaatopeningen 11 voorzien zijn.
Het geheel van deze profielen is aangesloten op een niet voorgestelde luchtverwarmingsbron bij middel van soepele leidingen 16, zodanig dat deze het samenvouwen en uiteenstellen van de bruggen niet hindert.
In figuur 6 wordt een uitvoeringsvorm voorgesteld waarin de wanden van de bergplaats opvouwbaar zijn tegen een opstaande steun, zoals een muur 17 van een gebouw.
In deze figuur werd de bergplaats in opengevouwen stand voorgesteld.
In de samengevouwen stand wordt het geheel samengebracht tegen de muur 17, bij voorbeeld onder een vaste lUifel IS.
Tenslotte wordt in de figuren 7 en 8 een laatste uitvoeringsvorm voorgesteld waarin de bergplaats bestaat uit twee afzonderlijke, opvouwbare delen 19a en 19b welke in opengevouwen stand, zoals voorgesteld werd in figuur 7, tot een geheel met elkaar aansluiten.
In deze specifieke uitvoeringsvorm overlappen de randen 9a en 9b van deze respectievelijke afzonderlijke delen 19a en 19b elkaar. Bij het neerklappen in samengevouwen stand wordt het deel 19a opgeborgen in de ligplaats 6a, welke voorzien is in de bodem 5, terwijl het deel 19b opgeborgen wordt in een analoge ligplaats 6b.
Deze ligplaatsen dienen dus minder diep te zijn dan dit bij voorbeeld het geval is in de uitvoeringsvormen volgens de figuren 1 en 3.
Het besturen van deze delen kan eveneens afzonderlijk geschieden door gebruik te maken van twee afzonderlijke motoren 7a en 7b, zoals door figuur 8 geïllustreerd werd.
<Desc/Clms Page number 9>
Door de pijlen 14a en 14b worden dus de rotatiebewegingen van de respectievelijke assen 4a en 4b aangeduid bij het openstellen van de elementen l met hun overeenkomstige zeilen 2.
Zij tenslotte nog vermeld dat een deuropening 21 voorzien is in minstens één van de zijwanden van de bergplaats. Deze wordt bij voorbeeld bij middel van een ritssluiting 22 geopend en gesloten.
Alhoewel de vorm van de brugvormige elementen enigszins willekeurig kan zijn, vertonen deze bij voorkeur staanders la welke zich in de zijwanden van de bergplaats nagenoeg loodrecht op genoemde draaiingsas uitstrekken zodanig dus dat deze zijwanden zich in nagenoeg vertikale vlakken bevinden. Het spreekt dan ook vanzelf dat in een dergelijk geval de deuropening bij voorkeur in deze vertikale wanden voorzien is.
De uitvinding is natuurlijk geenszins beperkt tot deze verschillende uitvoeringsvormen en binnen het raam van de octrooiaanvrage kunnen meerdere veranderingen overwogen worden, o. m. wat betreft de vorm, afmetingen en aard van de wanden en van de brugvormige elementen. Aldus kunnen de wanden bij voorbeeld bestaan uit vaste tegen elkaar neerklapbare panelen.
Ook kunnen de wanden eventueel uit doorzichtig materiaal bestaan, zodanig dat in dit geval de bergplaats als serre of veranda gebruikt kan worden.
In de context van deze uitvinding dient het woord"bergplaats"in de meest brede zin geïnterpreteerd te worden.
<Desc / Clms Page number 1>
DESCRIPTION associated with an Invention Patent Application in the name of
Anthony Neefs
EMI1.1
1 for "Storeroom"
<Desc / Clms Page number 2>
The invention relates to a storage place, in particular a garage, of very simple and practical construction, which generally does not require an official implantation permit.
It is usually the case that problems can arise when an existing house or a house, which must be built on a relatively small plot of land, has to provide a storage place, in particular a garage.
Indeed, in some cases, the installation requirements are such that it is not possible to obtain a building permit for the construction of a storage room made of traditional material.
On the other hand, if only a limited area is available, the creation of such a storage place can also create space problems.
The object of the invention is to overcome these various drawbacks.
For this purpose, the storage place, according to the invention, is formed from at least partially foldable and / or collapsible walls.
These walls expediently consist of at least partly of flexible material.
In a special embodiment of the invention, the walls mainly consist of a collapsible frame-mounted sail which, when these walls are folded open, is tensioned on this frame.
<Desc / Clms Page number 3>
In a more particular embodiment of the invention, the framework comprises a series of successive bridge-shaped elements on which the sail is fixed, the two free ends of each of these elements being rotatably mounted about the same axis of rotation
EMI3.1
in the vicinity of the bottom, the rotational axes of the different elements coincide or are substantially parallel to each other and means are provided for folding against each other and for separating these elements.
In a preferred embodiment of the invention, the upright parts of the bridge-shaped elements, when the walls are folded open, extend substantially fan-shaped with respect to each other from their axis of rotation.
Other particularities and advantages of the invention will become apparent from the following description of some particular embodiments of the invention; this description is given by way of example only and does not limit the invention; the reference numbers used hereinafter refer to the attached figures.
Figure I is a front view of a first
EMI3.2
embodiment of the invention.
0
Figure 2 is a partial cross-sectional plan view of this first embodiment.
Figure 3 is a schematic representation of a front view of a second embodiment of a storage place according to the invention in folded position.
Figure 4 is a schematic representation of a side view, with partial cross-sections, of a part of a third embodiment of a storage place according to the invention.
Figure 5 is a partial cross-sectional front view of a part of a storeroom according to a fourth embodiment of the invention.
Figure 6 is a schematic representation of
EMI3.3
a side view of a storage place according to a fifth of the invention, which is in a folded state.
<Desc / Clms Page number 4>
Figure 7 is a front view of a sixth embodiment of a storage place according to the invention, which is folded open.
Figure 8 is a top plan view of the embodiment shown in Figure 7, however the sail, which mainly comprises the walls, has been omitted.
In these different figures, like reference numerals refer to like or analogous elements.
In general, the invention relates to a storage place, in particular a garage, which is characterized by the fact that it is formed from at least partially foldable and / or collapsible walls, such that it takes up a minimum of space or even completely in this folded or collapsed position. is hidden in the soil. against a wall or the like.
Thus, the walls preferably consist of flexible material that can be folded together in a simple manner, such as a weather-resistant sail which may or may not be reinforced.
More specifically, the walls may consist of a collapsible frame on which a tarp is mounted. when the walls are unfolded, tightly tightened on this frame.
Figure 1 shows a first embodiment of such a storage place according to the invention.
In this embodiment, the frame consists of a series of successive bridge-shaped elements 1 on which a sail 2 is fixed.
The two free ends 3 of these elements are rotatably mounted about the same axis of rotation 4 which is located in the vicinity of the bottom 5 or in the latter.
In this embodiment, the rotational axes of the different elements 1 coincide. In some cases, however, they may be parallel to each other.
Furthermore, means are provided for folding against each other and for exposing these elements. These means can be operated either manually, electrically and even pneumatically or hydraulically.
<Desc / Clms Page number 5>
A base 6 is provided in the bottom 5 in which the elements folded up against each other can be stored completely and in which the rotary shaft 4 with its drive means can optionally be accommodated.
In this first embodiment, the means for folding down and for expose the elements I are formed by a motor 7, which drives the shaft 4 in a rotation about its axis in the one or the other, optionally through the intervention of a gearbox not shown. the other sentence.
Figure 3 shows a second embodiment in which the storage place is in the folded-down position and is completely stored in the lying place 6, which is provided in the bottom 5.
In this folded position, the folded-down elements 1 are covered by means of a shielding plate S which extends almost completely in the plane of the bottom 5.
This shielding plate can either be completely detached from the frame or be part of it as in this second embodiment. In the latter case, the shielding plate S is formed by an element fixed on the edge 9 of the sail. when the elements 1 are folded together, the whole of the whole is at the top.
Thus, if the berth is substantially in the form of the bridge-shaped elements 1, this shielding plate may have a somewhat analogous shape, which may, for example, have the appearance of a U.
As is clear from Figures 1 and 3, when the walls are folded open, the upright parts 1a of the bridge-shaped elements 1 extend substantially fan-shaped with respect to each other from their axis of rotation 4.
In Figure 3, the bridge-shaped elements 1 are formed from L-profiles, one leg of which has a continuous cavity 10. For example, warm air can be sent through this cavity for heating up the storage place.
This can be useful, among other things, when it is used for growing plants. Water can also be atomized along these cavities to regulate the moisture level in this space
<Desc / Clms Page number 6>
or air can be extracted. The latter can be useful, for example, when combustion gases form in the storage place.
In figure 4 a more efficient embodiment is presented which allows such conditioning of the air in the storage place.
In this embodiment, the bridge-shaped elements are formed from pleated hollow tube pieces, the almost contiguous free ends 3 of which are flattened and are rotatably mounted about a common axis of rotation 4. These hollow profiles are provided with openings 11 directed towards the inside of the storage space. either blow air or water vapor into the storeroom, or extract air from the latter.
More specifically, heated air can be supplied in this manner from a hot air source not proposed, in the storage place
EMI6.1
turn into. This warm air source can for instance consist of a fan with glow elements provided in the outlet opening, which heats the blown air before it is led into the cavities 10 of the tubular elements 1.
The means used in the embodiment according to the figure for folding and separating the elements 1 consist of a manually operable lever 7, which is fixed on the outwardly projecting free end of the shaft 4.
Furthermore, the bridge-shaped element 1, which is located at the top or front when the elements are folded together, is also fixed on this axis of rotation 4, while the other elements 1 can hinge freely on this axis, such that when the axis 4 rotates about its shaft is subjected, either by means of the lever 7 or by a driving motor 7 as shown in figure 2, this fixed mounted element automatically takes the other freely rotating elements in a rotation about the shaft 4.
As already mentioned above, this element fixed on the shaft can optionally be formed by the cover plate 8, as shown in figure 3.
<Desc / Clms Page number 7>
When use is made of a drive motor 7, it can optionally be controlled by means of a remote control, such as a hose known per se and thus not proposed, which is located on the bottom and over which, for example, a vehicle can roll, which must be accommodated in the storage place. .
EMI7.1
This can therefore be especially useful when the e3 storage place is used as a garage.
Indeed, in this case it is sufficient. When the vehicle is to be brought into the storage place, the latter drives over this hose to automatically unfold the frame with the sail over the vehicle.
A sensor 24 can also be provided on the front or top of the assembly, as illustrated in Figure 3, which allows the motor 7 to stop when it comes into contact with an obstacle. For example, this obstacle can simply be formed by the bottom 5 either by a vehicle that has not yet completely taken its place in the storage place or that has been placed incorrectly in relation to the storage place.
In Fig. 5, a more quirky embodiment of a drive mechanism for opening and folding the bridge-shaped elements 1 has been proposed.
Such a mechanism can be especially useful for controlling a relatively bulky and heavy embodiment of a storage place according to the invention.
This mechanism has a cam 12 mounted on the axis of rotation 4 and cooperating with one of the free ends 3 of each of the bridge-shaped elements 1. For this purpose, this cam 12 is provided with supporting surfaces 13, each of which is displaced radially, in a stepwise manner and by a certain angle relative to each other about said axis of rotation 4, such that when the elements 1 of the storage place are folded together and the cam is rotated around the axis ú, in the sense of arrow 14, the bridge-shaped elements are erected one by one and are fan-shaped with respect to each other.
<Desc / Clms Page number 8>
When folding back against each other, the cam 12 is subjected to a rotary movement in the opposite direction of arrow 14 and through a carrier member 15, which is fixed in a slot 23 provided in the cam, the elements are pushed back into a folded together stand.
In the embodiment according to figure 5 hollow profiles are also used, in which passages 11 are therefore provided at regular mutual distances.
The whole of these profiles is connected to an air source not proposed, by means of flexible pipes 16, in such a way that it does not impede the folding and disassembly of the bridges.
Figure 6 shows an embodiment in which the walls of the storage place are foldable against an upright support, such as a wall 17 of a building.
In this figure, the storage place was shown in an unfolded position.
In the collapsed position, the whole is brought together against the wall 17, for instance under a fixed awning IS.
Finally, in figures 7 and 8 a last embodiment is presented in which the storage place consists of two separate, foldable parts 19a and 19b which, in the unfolded position, as shown in figure 7, join together as a whole.
In this particular embodiment, the edges 9a and 9b of these respective separate parts 19a and 19b overlap. When folded down in the collapsed position, the part 19a is stored in the berth 6a, which is provided in the bottom 5, while the part 19b is stored in an analogous berth 6b.
These berths must therefore be less deep than is the case, for example, in the embodiments according to Figures 1 and 3.
These parts can also be controlled separately using two separate motors 7a and 7b, as illustrated in Figure 8.
<Desc / Clms Page number 9>
Thus, the arrows 14a and 14b indicate the rotational movements of the respective shafts 4a and 4b when the elements 1 are opened with their corresponding sails 2.
Finally, it should be mentioned that a doorway 21 is provided in at least one of the side walls of the storage place. This is opened and closed, for example, by means of a zipper 22.
Although the shape of the bridge-shaped elements may be somewhat arbitrary, they preferably have uprights 1a which extend in the side walls of the storage place substantially perpendicular to said axis of rotation, so that these side walls are in substantially vertical planes. It goes without saying that in such a case the door opening is preferably provided in these vertical walls.
The invention is of course in no way limited to these different embodiments and within the scope of the patent application several changes can be envisaged, including as regards the shape, dimensions and nature of the walls and of the bridge-shaped elements. The walls can thus for instance consist of fixed panels that can be folded against each other.
The walls may also consist of transparent material, such that in this case the storage place can be used as a conservatory or veranda.
In the context of this invention, the word "storage place" is to be interpreted in the broadest sense.