BE896693A - L'energie produite par un corps en mouvement est superieure a l'energie necessaire a produire ce mouvement. - Google Patents

Description

  L'énergie produite par un corps en mouvement

  
est supérieureà l'énergie nécessaire: à produire

  
ce mouvement.

  
Explications.

  
Pour comprendre la base du fonctionement du plan IV il est nécessaire de comprendre ce qui précède.

  
 <EMI ID=1.1> 

  
sur le dessin a l'échelle 1/200.,en gyproc et la roue Z est un aiment permanent et cela marche.

  
La roue Z roule- de A à C et grâce a l'inertie remonte CB etc.Les plans incliné doivent-être parfaitement plat et mat,dur,ne pas glissé et être sans courant statique ni pouvoir être aimenté.

  
Si AC est trop long,la roue Z obtient son inertie trop vite et CB sera trop long ou trop haut.

  
Il faut une certaine longueur;hauteur,pour I diamètre: de la roue Z.J'y suis arrivé par déduction.

  
Une roue de 7cm de diam. et 2 cm d'épaisseur environs dans la même matère qu'un aiment permament.La longueur

  
 <EMI ID=2.1> 

  
puis procédé par élimination,donc en diminuant la longueur CB toujours pour une même hauteur pour A et B;ensuite. en

  
 <EMI ID=3.1> 

  
La roue Z roule sur le plan incliné AC dans le cylindre dont la hauteur est légèrement plus petit que le, diamètre de Z.Comme l'inertie de Z obtenue a C a tendance a

  
 <EMI ID=4.1> 

  
Les dimentions sont a calculer comme dans le plan I et il faut un minimum de poid a Z.

  
111.11 y a 2 aiments permanents A et C dont A est fixe;. et attire C.qui trend la position C'.

  
 <EMI ID=5.1> 

  
soit en tirrant soit en poussant C' vers B. et que au plus vite C' va vers B au contact lubrifier, au. moins il faut d'effort et qu'a ce moment il produit de l'énergie. 

  
17.

  
Ce. moteur fonctionne sans aucun apport d'énergie et n'en

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Fig I Vue du haut 2 de face

  
3 Ordre de: marche. 

  
La Fig 3 représente l'ordre de marche sur 4 plan différent

  
 <EMI ID=7.1> 

  
Sur l'axe central(5)sont placés 4 aiments sur des plans différents Fig 2-3 mais a égale distance l'un de l'autre

  
 <EMI ID=8.1> 

  
De même les 4 aiments fixes(10)sont a égale distance l'un de l'autre Fig I mais sur des plans diff. Fig 2-3. Tous les aiments sont amovibles dans un sens(8)

  
La Fig.I-2,représente- l'action des aiments pour 1/4 de rotation,qui sera le même pour les 3 autres:

  
04-1 1-2 2-3 3-40

  
Sur le volant(I3)est placé une démultiplication (12)

  
Si le volant est trop lourd ou trop démultiplierl'aiment(3)

  
 <EMI ID=9.1> 

  
Le fonctionnement est le suivant:

  
Départ de (I)avant d'arriver sur 2 de la distance (II)

  
(3) étant atirrer par (4) a partir de la position(IO)
(I) arrive sur (2))et chacun pivote et glisse jusque(6)

  
(9) empêche les aiments de se retourné une fois dépassé ils se repoussent pendant que (3) est atirrer par;(4^ etc. La distance de (3) a (4)Fig 1 est égale a la distance

  
(3) a (4) Fig(2 et 3) 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
usure(8-9)et lubrifier pour une moindre résistance.A part le mécanisme aucun freinage ne doit être provoquer par

  
 <EMI ID=11.1> 

  
Pour- autant que les résultantes de la fig.I soit respecter on peut ajouté autant d'aiments que l'on veux;mais a même distances les uns des autres.

  
Les aiments (I)(2) comme le montre la Fig I se touches

  
de biais et sont décaler légèrement de façon a avoir moins de résistance aux pivots et rotations.

  
 <EMI ID=12.1> 

  
avez le rail,pour le train,qui reçoit les aiments de l'axe et le rail ceux du gabarit. 

  
Principe du système.

  
 <EMI ID=13.1> 

  
incline; produit une inertie qui permet de remonté la pente.De même l'attraction de 2 aiments entre eux: produit une énergie- supérieur a celle nécessaire a les éccartés sur un plan différent et on peut augmenté l'énergie produite

  
 <EMI ID=14.1>