Véhicule de pompier" en particulier pour interventions techniques
. la présente invention est relative S un véhicule de pompier, en particulier pour les interventions techniques, <EMI ID=1.1>
Afin de pouvoir apporter une aide efficace dans les différents cas d'intervention, le corps de sapeurs-pompiers
a besoin d'un équipement considérable qu'il n'est pas possible, en raison du volume et du poids, d'abriter dans un -seul véhicule. Chaque véhicule de pompier ne peut donc emporter chaque fois qu'un choix bien déterminé d'outils et d'appareils qui dépend
<EMI ID=2.1>
d'une fois à l'autre, principalement en ce qui concerne les appareils spéciaux.
Or, il est très compliqué et fastidieux de refaire le chargement des véhicules avant chaque sortie en fonction des exigences, étant entendu qu'il reste toujours le risque
<EMI ID=3.1>
<EMI ID=4.1>
de tenir prêt un véhicule de pompier spécifique, équipé spécialement pour chaque type différent d'intervention, car dans un cet
<EMI ID=5.1>
assortiment de 1 ' équipement de base qui demeure inchangé pour toutes les sorties d'intervention et se compose de marteaux,
<EMI ID=6.1>
pour laquelle il existe déjà des véhicules de pompier dent la superstructure est constituée par des containers et sur lesquels
on peut installer sur un seul et même châssis différents containers pourvus dès le départ des équipements correspondants.
Pans ces conditions, s'il est vrai que l'on fait face aux besoins avec un petit nombre de véhicules, il faut néanmoins dans ce
cas aussi que chaque container contienne, outre son équipement spécialisé, encore l'équipement de base, si bien que cela
<EMI ID=7.1>
base, ce qui entraîne non seulement des frais élevés mais prend également passablement de place. Si par contre les containers
ne sont chargés que de leur équipement spécial. prévu par exemple sous la forme d'engins de lutte contre les risquas pétroliers pour une intervention dans; un sinistre pétrolier, il faut tenir prêt en complément un véhicule d'accompagnement avec le matériel de base-
Un autre inconvénient présente par tous les véhicules
<EMI ID=8.1>
fait que le compartiment prévu pour le chargement, tel qu'il existe dans un véhicule de pompier, ne peut pas être exploité suffisamment parce qu'en raison de la longueur du bras de l'homme, seules les parties latérales du véhicule sont parfaitement accessibles et que la partie du milieu se trouve hors de
<EMI ID=9.1>
du véhicule ne peut en tout état de cause être exploitée qu'avec des accessoires compliqués et peu pratiques, tels que des caissons-tiroirs ou des caisses rangées l'une derrière l'autre, et pourant leur accessibilité demeure néanmoins peu satisfaisant*
Par conséquent, le problème posé à l'invention est ci'éliminer ces insuffisances et de créer un véhicule de pompier du genre mentionné au début qui autorise, moyennant un minimum de place et de coûts, un rééquipement, correspondant chaque type d'intervention, qui soit d'une utilisation Dolyvalente
et donne un accès irréporchable à tous les appareils et outils charges dans le véhicule.
L'invention résout ce problème essentiellement par
<EMI ID=10.1>
<EMI ID=11.1>
<EMI ID=12.1>
<EMI ID=13.1>
tainers interchangeables, prévus pour les matériels spéciaux.
<EMI ID=14.1>
matériel de base abrité dans la superstructure solidaire du véhicule, et seul le container interchangeable comportant
<EMI ID=15.1>
d'intervention prévu. Pour être équipé pour tous les types d'intervention, il suffit par conséquent d'un $eu'! véhicule avec un assortiment unique d'équipement de base et sur lequel on charge suivant les besoins uniquement les matériels spécialisés nécessaires qui sont judicieusement rangés dans des containers interchangeables. Les containers interchangeables proprement dits sont relativement petits et légers par rapport à un container complet, étant donné en effet qu'ils ne représentent qu'une partie à rajouter dans la superstructure proprement dite, si bien qu'ils sont d'une manutention simple. Sur les lieux de l'intervention, on extrait du compartiment le container interchangeable dont l'accès est aisé sur toute sa profondeur. De même, l'ensemble de l'espace de la caisse
<EMI ID=16.1>
de base, est commode et portée de main, car en effet la zone défavorable du milieu de la superstructure est réalisée sous
<EMI ID=17.1>
changeables. Par conséquent, tous les objets d'équipement instal
<EMI ID=18.1>
directement et avec commodité, sans aucune peine.
L'engin de levage faisant partie du véhicule permet
en l'occurrence non seulement d'assurer rapidement et simplement
<EMI ID=19.1>
découvert et peuvent être aisément déposes pour les révisions
<EMI ID=20.1>
Pour ne pas devoir toujours déposer le container <EMI ID=21.1> <EMI ID=22.1>
<EMI ID=23.1>
<EMI ID=24.1>
tervention, on peut donc aussi déposer le container interchan-
<EMI ID=25.1>
à l'abri de la saleté et solidement amarré. Le toit de la superstructure étant d'un accès facile par une échelle montée à demeure, la bonne accessibilité de l'équipement spécialisé se trouvant dans le container interchangeable demeure préservée. Mais il est bien entendu aussi possible de déposer, suivant
<EMI ID=26.1>
<EMI ID=27.1>
Les containers interchangeables présentent, suivant
<EMI ID=28.1>
en pan incliné montant vers l'extérieur tandis qu'il est prévu des trous dans les pieds ou analogues et das boucles correspondantes sur le toit de la superstructure pour recevoir des
<EMI ID=29.1>
d'installer convenablement les containers, mais ils contribuent
<EMI ID=30.1>
<EMI ID=31.1>
<EMI ID=32.1>
<EMI ID=33.1>
<EMI ID=34.1>
<EMI ID=35.1>
<EMI ID=36.1>
<EMI ID=37.1>
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
<EMI ID=38.1>
annexé qui représente, schématiquement et simplement à titre
<EMI ID=39.1>
Sur ce dessin : <EMI ID=40.1>
Les figures 1 et 2 sont, la _ première une vue de profil et.la seconde une vue en plan d'un véhicule de pompier conforme à l'invention ;
Les figures 3 et 4 sont, la première une vue de face et la seconde une vue de profil d'un container interchangeable prévu pour ce véhicule.
Le véhicule 1 de pompier destiné aux interventions techniques possède une superstructure 2 en forme de caisse qui
<EMI ID=41.1>
pour recevoir un container interchangeable 4. Pour que le véhicule 1 de pompier soit en permanence équipe des outils et
<EMI ID=42.1>
la superstructure 2 qui reste solidaire du véhicule abrite
<EMI ID=43.1>
<EMI ID=44.1>
les équipements spécialisés, tels que par exempt les engins
<EMI ID=45.1>
<EMI ID=46.1>
<EMI ID=47.1>
<EMI ID=48.1>
<EMI ID=49.1>
<EMI ID=50.1>
les containers -interchangeables 4 sont saisis par des pattes
<EMI ID=51.1>
<EMI ID=52.1>
<EMI ID=53.1>
un dépannage de véhicule. Les containers interchangeables .présentent des pieds 7_ qui facilitent l'insertion des containers <EMI ID=54.1>
incliné. Les containers interchangeables [pound] peuvent être déposés" aussi bien sur le sol à côté du véhicule que sur le toit de la superstructure [pound] dudit véhicule, tandis que pour immobiliser les containers interchangeables sur le toit. il est prévu d'un
<EMI ID=55.1>
<EMI ID=56.1>
goupilles de fixation.
Le véhicule _1_ de pompier conforts ,'invention peut non seulement être adapté de la façon la plus rationnelle en ce qui concerne son équipement en fonction des conditions spécifiquement données des interventions et être utilisé d'une
<EMI ID=57.1>
les équipements spécialisés les plus divers avec un équipement de base invariable et grâce à l'existence d'un engin de levage, mais il offre également des conditions d'accessibilité remar-
<EMI ID=58.1>
la zone du milieu du véhicule, qui se trouve hors de la portée immédiate, est prévue pour recevoir les containers interchangeables ce qui fait quêtes containers interchangeables qui peuvent être
<EMI ID=59.1>
<EMI ID=60.1>
<EMI ID=61.1>
REVENDICATIONS
1. Véhicula de pompier, en particulier pour les inter- ventions techniques, comportant une superstructure en tourne
de caisson pour abriter des outils et des appareils, caractérisé
<EMI ID=62.1>
gitudinale médiane un alvéole (3) libre ouvert vers le haut, dans lequel on peut déposer ou dont on peut extraire à volonté
<EMI ID=63.1>