<Desc/Clms Page number 1>
INTERNATIONAL STANDARD ELECTRIC CORPORATION DISPOSITIF ELEVATEUR POUR LE CHARGEMENT D'UNE VOIE CONVOYEUSE SITUEE A UN NIVEAU PLUS ELEVER.
<Desc/Clms Page number 2>
L'invention concerne des perfectionnements aux systèmes convoyeurs et,
EMI2.1
plus pvticulièr(;r:"'Jnt, une autre réalisation de l'élévateur décrit dans le brevet principal, Le brevet principal ccncernu un élévateur équipe d'un'.' cabine permettant lr, charcc-m-jnt de voies conv0yuUGuEJ situées à un niveau élevé à l'aide d'un systèmo convoyeur à entraînement par b-in,'c,.
D'après le brevet principal, Io mécanisme de transport de la cabine ou de la plato-forrde comporte des rouleaux d'untraînomunt do la bande mécaniquement seol Ùair(;8 de rouleaux a friction ut pouvant ûtra amènes cn contact avec les rou- leaux d'entrsxiînemcnt d'un syotùm, convoyeur situé à un niveau olovô.
Des systèmes convoyeurs destines à réaliser do grandes performances né- cessitent souvent dos voies de transport dans deux directions. Doux ou plusieurs
EMI2.2
ve.i&8 convoyeuses peuvent être disposées les unes à octd des autres ou les unes ,--dessus des autres, l'uno dos deux voiuo effectuant le transport dans une clirec- tion, et la seconde: dans une direction opposée, Si un tel système convoyeur doit être dispose au-dessus du trafic, et être charge ou décharge par un élévateur, il
EMI2.3
est possible d'utiliser un wlvtour conforme à celui du brevet principal, Cet élévateur, de nGr.1ç;
que lu systole cc.nvuyuur à charger ou à dÓoh±1.r{ior, comporte deux voies dicps l'uni n c3t (0 l'autre ou l'une au-dessus de l'autre, caha- cune d'elles étant cntnfnëe dit4o la direction de la voie lui étant associée.
L'invention permet de réaliser ceci d'une façon particulièrement simple
EMI2.4
et sûre, étant donn qu'unu seule des voies convoyeuses fixes situées à un niveau élevé effectue la commande des deux voies convoyeuses juxtaposées de la cabine ou de la plate-fc'rme zou moycn de ruuleaux a frictivn, Ceci peut se: faire .le fçon la plus simple par le fait qu'une seule cour- roie de transport ust entraînée de façon à se déplacer dans des directions oppo" s6os dans li-fi voies cvnvúYt>\J.6úS just7tpcees do l'uluvateur.
Cette disposition r-4:vat une importance particulière concernant los sys- têmes convoyeurs pour objets <3.i spvo0s sur champ, par exemple, pour le transport de livres, de documents, de photographies ou de cartouches pour radiographies eto.
L'invention sera mieux comprise 4 la lecture de la description qui va suivre, donnée a titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures anne- xéesqui représentent : - la. figure @ une vue on perspective d'un élévateur et dus extrémités des voies convoyeuses associées ; - la figure 2, doux voies convoyeuses disposées les unes au-dessus dos autres dans une cabine de l'élévateur ; - la figure 3, une vuo de cote de la disposition de la figure 2.
On peut voir sur la figure 1 que le guide 2 dispose sur la colonne 1 et portant l'élévateur équipé d'une cabine ou d'une plate-forme peut su déplacer vor-
EMI2.5
ticalomont. Le système convoyeur devant être chargé ou décharge par l'élévateur comprend les voies convoyeuses 4, 5,6 disposées à différents niveaux, deux d'entre elles (4,5) étant dirigées vers la gaucho, et la troisième (6) vers la droi- te, Chacune de ces voies comporte deux pistes juxtaposées dont les directions de
EMI2.6
transport sont o.pposces. Chaquu voie convoyeuse comprend une courroie do transport
<Desc/Clms Page number 3>
14 sur laquelle sont placées les marchandises7 à convoyer, et des déments do
EMI3.1
6uidaae latéraux fixes 13.
L'exemple de la figure 1 représente (!te voies de trnns- port sur champ mais il est également possible d'utiliser d'autres typas do systè- mes convoyeurs à entraînement par bande, comme le montrent les figures 2 et 3. Les courroies de transport'sont du type sans fin, et sont entraînées par des rouleaux 8, Chaque rouleau 8 est mécaniquement solidaire d'un rouleau à friction 11.
Cos
EMI3.2
rouleaux 8 sont entraînus par la courroie convoyeuse 14 commandée pir un moteur non représente sur la figure.
EMI3.3
Si une dos voies convoyeuses 4, 5 et 6 doit être chargée ou ddohare4o, le guide 2 disposé sur la colonne 1 so déplace verticalement de tells façon que la système convoyeur de l'élévateur vient s'aligner avec la voie convoyeuse respocti- ve.
A ce moment-là, le rouleau à friction 9 monte: sur l'élévateur vient en contact avec le rouleau à friction 11 correspondant à la voie horizontale choisie, telle que la voie 4, de façon que le déplacement de la courroie 14 sur le rouleau 8, et du rouleau à friction 11 lui étant mécaniquement solidaire est transmis au rouleau d'entraînement 10 du système convoyeur couplé au rouleau à friction 9. La courroie
EMI3.4
de transport 3 du système convoyeur de l'elevatuur est entraînée par des rouleaux supplémentaires 12 ayant un axe vertical, do façon à servir du courroie do base pour les deux voies de transport, et se déplace sur ces voies dnns (les directions opposées.
Les marchandises placées sur la courroie de l'élévateur ou sur le dis- positif convoyeur se trouvant aligne avec celui-ci sont convoyées d'une courroie
EMI3.5
à l'autre, dès que la courroie do ce dispositif convoyeur cnt entraînée, après quoi la commando de cette voie convoyeuse est arrêtes. L'élévateur est maintenant amené au niveau de la voie convoyeuse à partir de laquelle dos marchandises doi- vent être déchargées dans l'élévateur, ou bien sur laquelle des marchandises con- tenues dans l'élévateur doivent être placées.
Les figures 2 et 3 mcntrcnt dus voies convoyeuses équipées de courroies de transport 16 et 17 disposées les unes au-dessus des autres. Les courroies 16 et
EMI3.6
17 sont entraînées par la courroie 15 dans des directions do trtnopcrt opl)086(;O.
Il est bien évident que la description qui précède n'a ute <tmnnG; qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent Ctro enviaa- gées sans sortir pour autant du cadre do l'invention.
<Desc / Clms Page number 1>
INTERNATIONAL STANDARD ELECTRIC CORPORATION ELEVATOR DEVICE FOR LOADING A CONVEYOR TRACK LOCATED AT A HIGHER LEVEL.
<Desc / Clms Page number 2>
The invention relates to improvements to conveyor systems and,
EMI2.1
more pvticulièr (; r: "'Jnt, another embodiment of the elevator described in the main patent, The main patent includes a lift fitted with a'. 'cabin allowing the charcc-m-jnt of conv0yuUGuEJ tracks located at a high level using a conveyor system driven by b-in, 'c ,.
According to the main patent, the transport mechanism of the cabin or of the platform comprises rollers for the conveyor of the belt mechanically isolated by air (; 8 of friction rollers which can be brought into contact with the rollers. entrsxiînemcnt of a syotum, conveyor located at an olovô level.
Conveyor systems intended for high performance often require transport routes in two directions. Sweet or several
EMI2.2
ve.i & 8 conveyors can be arranged one behind the other or on top of each other, the uno dos two voiuo carrying out the transport in one direction, and the second: in an opposite direction, If such conveyor system must be placed above the traffic, and be loaded or unloaded by an elevator, it
EMI2.3
it is possible to use a wlvtour conforming to that of the main patent, This elevator, of nGr.1ç;
that the systole cc.nvuyuur to load or to dÓoh ± 1.r {ior, has two dicps channels one on one (0 the other or one above the other, each of them being cntnfnëe dit4o the direction of the track associated with it.
The invention makes it possible to achieve this in a particularly simple way.
EMI2.4
and safe, given that only one of the fixed conveyor tracks situated at a high level controls the two juxtaposed conveyor tracks of the cabin or of the platform with or without frictivn ruuleaux, This can be done. the simplest way by the fact that only one conveyor belt is driven so as to move in opposite directions in the right lanes of the uluvator.
This provision r-4: is of particular importance with regard to conveyor systems for objects <3.i spvo0s in the field, for example, for the transport of books, documents, photographs or cartridges for eto x-rays.
The invention will be better understood on reading the description which will follow, given by way of non-limiting example, with reference to the appended figures which represent: 1a. Figure @ a perspective view of an elevator and the ends of the associated conveyor tracks; - Figure 2, gentle conveyor tracks arranged one above the other in a cabin of the elevator; - Figure 3, a side view of the arrangement of Figure 2.
It can be seen in Figure 1 that the guide 2 is placed on the column 1 and carrying the elevator equipped with a cabin or a platform can move vor-
EMI2.5
ticalomont. The conveyor system to be loaded or unloaded by the elevator comprises the conveyor tracks 4, 5,6 arranged at different levels, two of them (4,5) being directed towards the gaucho, and the third (6) towards the right, Each of these tracks has two juxtaposed tracks, the direction of which
EMI2.6
transport are o.pposces. Each conveyor track includes a conveyor belt
<Desc / Clms Page number 3>
14 on which are placed the goods7 to be conveyed, and insane
EMI3.1
Fixed lateral 6uidaae 13.
The example in figure 1 shows the field transport tracks but it is also possible to use other types of conveyor systems with belt drive, as shown in figures 2 and 3. Conveyor belts are of the endless type, and are driven by rollers 8, Each roller 8 is mechanically integral with a friction roller 11.
Cos
EMI3.2
rollers 8 are driven by the conveyor belt 14 controlled by a motor not shown in the figure.
EMI3.3
If a back conveyor tracks 4, 5 and 6 is to be loaded or ddohare4o, the guide 2 disposed on the column 1 so moves vertically so that the conveyor system of the elevator comes into line with the respective conveyor track.
At this moment, the friction roller 9 rises: on the elevator comes into contact with the friction roller 11 corresponding to the chosen horizontal track, such as track 4, so that the movement of the belt 14 on the roller 8, and the friction roller 11 being mechanically integral with it is transmitted to the drive roller 10 of the conveyor system coupled to the friction roller 9. The belt
EMI3.4
conveyor 3 of the elevator conveyor system is driven by additional rollers 12 having a vertical axis, so as to serve as the base belt for the two transport tracks, and moves on these tracks in the opposite directions.
The goods placed on the belt of the elevator or on the conveyor device aligned with it are conveyed by a belt
EMI3.5
to the other, as soon as the belt of this conveyor device is driven, after which the commando of this conveyor track is stopped. The elevator is now brought to the level of the conveyor track from which goods are to be unloaded into the elevator, or on which goods contained in the elevator are to be placed.
Figures 2 and 3 mcntrcnt due conveyor tracks equipped with conveyor belts 16 and 17 arranged one above the other. Belts 16 and
EMI3.6
17 are driven by the belt 15 in directions of trtnopcrt opl) 086 (; O.
It is quite obvious that the preceding description does not have a <tmnnG; only by way of nonlimiting example and that numerous variants may be envied without thereby departing from the scope of the invention.