<Desc/Clms Page number 1>
" EEN UNIVERSELE TRANSPORTWAGEN?VOORZIEN VAN EEN SPECIAAL FRAME VOOR EENVOUDIGE MONTAGE VAN HULPSTUKKEN EN EEN
EMI1.1
INSTELBARE WERKHOOGTE C31HI'L''TRTCFiTING," De uitvinding heeft betrekking op een transportwagen, bestaande uit een frame (2) die is opgebourd uit een profiel (16).welke het mogelijk maakt,zeer eenvoudig,nog nader te beschrijven,hulpstukken te monteren d.m.v. bouten.
Verder ia deze transportwagen voorzien van een stel,in hoogte instelbare,wielen (13).De inatelaarheid van deze wielen( 18 ), wordt verkregen als volgt :De wielen (18) zijn gemonteerd op een as (12),deze as is verbonden d.m.v.een stangen stelsel (10), draaibaar cm het punt (9) aan het frame (2).Tevens is deze as (12) via een stangenstelsel (11)gekoppeld aan een hefblok (5).
Het hefblok is voorzien van een tapgat,welke past op een draad spindel (7),welke op zijn beurt weer voorzien is van een handwiel (1) en gelagerd (4) op enige plaatsen aan het frame.
Het naar een bepaalde richting draaien van het handwiel(1),zal de spindel (7) het hefblok (5) een op- cq. neergaande beweging geven,hetgeen een druk- cq, trekkracht in het stangenstelsel (6) (11) terweeg brengt,gecombineerd met het stangenstelsel (8) (10) met als draaipunt (9),zullen de wielen(13) een op - cq. neergaande beweging maken,m.a.w. het frame (2) zal t.o.v.de grond een op- cq. neergaande beweging maken.
<Desc/Clms Page number 2>
Aan de langste zijde van het frame (2) kan een beugel (3), worden bevestigd,d.m.v. bouten en een hulpstukje (17).
Hierdoor wordt de univeroele transportwagen een steekwagen.
Het doel waar deze steekwagen voor geschikt is, hangt af van ,de te monteren hulpstukken.De meest eenvoudige uitvoering is de onderbalk van het frame (2),te voorzien,d.m.v. enkele bouten,met een steek (33).Maar deze universelo steekwagen kan ook de steenkruiwagen verangen.Dit is mogelijk door aan de onderbalk instelbare, met drukstukken voorziene .tanden te monteren.Deze tanden bestaan uit een huis (14), welke voorzien zijn van openingen,waardoor de drukstukken(16) vanuit de tand naar buiten wordt gedrukt.De druk ontstaat door aan de achterzijde van het drukstuk (16)een hoekijzer (25) te monteren,daarop een pen (22),vandaar gaat een trekveer (23) .naar de pen (24).Men kan deze veer een bepaalde voorspanning geven,
zodat bij het min of meer naar binnen drukken van het drukstuk (16) een verende werking ontstaat.Tussen twee tanden geeft deze verende werking,een van te voren ingestelde klemmende werking.Hierdoor wodt het mogelijk een gedeelte van een zgn.
." Hulo pakket",zonder omstapeling,te verplaatsen.
De tanden zijn verder nog voorzien van twee hoekijzers (20) met een daarin geboort gat (21),voor montage aan de onderbalk.
Het kan echter ook wel nuttig zijn,de op de universele transport- wagen geplaatste last,te kunnen hijsen.Hiervoor dient de hijs- 5.inrichting ( 27 t/m 3')).Deze bestaat uit,eer. hijsoog (27), een vaste arm (30) gemonteerd aan het frame (2),een arm (28) draaibaar om het punt(.29),eventueel voorzien van'een trekveer (26), twee gaten voor het monteren van een as,niet beweegbaar t.o.v. het frame en twee gaten (32) voor het monteren van een as welke ).t.o.v. de grond,bij het hijsen,naar boven gaat.De as gemonteerd in (31) gaat zich verplaatsen t.o.v. de grond,bij het draaien aan het handwiel.De assen kunnen dienen b.v. voor het ophangen van een hijsoog.
<Desc/Clms Page number 3>
Door aan de bovenzijde van het frame(2),een inrichting te ,monteren voor één of meerdere zwenkwielen (36),welke voorzien zijn van een trekstang (37),dan kan men deze universele transportwagen als twee assige wagen gebruiken,m.a.w. het frame wordt dan in horizontale richting verplaatst.
Men kan dan b.v. de zijkanten voorzien van sohotten (34), .welke door U-balken op het frame worden gemonteerd.
Ook is het mogelijk op deze mannier een kuip te monteren.
Deze universele transportwagen,bevat due de mogelijkheden voor horizontaal gebruik (magazijnwagen etc.), vertical gebruik ( steekwagen,d.m.v. hulpstukken praotisoh onbegrensde .mogelijkheden.),voor het gebruik als twee wielige kruiwagen ( een oombinatie van de twee hoofdwielen met de beugel),hijs en hefinrichting of een combinatie van al deze eigenschappen.
CONCLUSIE -----------------
1. Een universele transportwagen,welke is voorzien van een frame,opgebouwd uit,rondom aangebracht speciaal profiel voor het eenvoudig monteren of demonteren van diverse hulpstukken.
2. Principe van de transportwagen,volgens de conclusie 1.,met het kenmerk,dat deze is voorzien van t.o.v. het frame instelbare wielen,doormiddel van een bekende constructie.
3. Prinoipe van de transportwagen,volgens de conclusie 1.,met het kenmerk,dat deze is voorzien van een hijsinriohting.
4. Principe van de transportwagen,volgens de conclusie 1,met het kenmerk,dat deze is voorzien van een hefinrichting van bekende constructie.
5. Principe van de transportwagen,volgens de conclusie 1.,met het kenmerk dat deze is voorzien,van instelbare of n'est instelbare tanden met drukstukken. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.
<Desc / Clms Page number 1>
"A UNIVERSAL TRANSPORT TROLLEY? EQUIPPED WITH A SPECIAL FRAME FOR EASY ASSEMBLY OF ATTACHMENTS AND A
EMI1.1
ADJUSTABLE WORKING HEIGHT C31HI'L "TRTCFiTING," The invention relates to a transport trolley, consisting of a frame (2) which is rounded out of a profile (16), which makes it possible, very simply, to be described in more detail, to add mount by means of bolts.
Furthermore, this transport trolley is provided with a set of height-adjustable wheels (13). The inertia of these wheels (18) is obtained as follows: The wheels (18) are mounted on an axle (12), this axle is connected. by means of a rod system (10), which can be rotated from the point (9) on the frame (2). This axle (12) is also coupled via a rod system (11) to a lifting block (5).
The lifting block is provided with a tapped hole, which fits on a threaded spindle (7), which in turn is provided with a hand wheel (1) and bearing (4) at some places on the frame.
Turning the handwheel (1) in a certain direction will cause the spindle (7) to raise or lower the lifting block (5). downward movement, which produces a pushing or pulling force in the linkage (6) (11), combined with the linkage (8) (10) with pivot point (9), the wheels (13) will move up or down. . make a downward movement, i.e. the frame (2) will have an up- or. make a downward movement.
<Desc / Clms Page number 2>
A bracket (3) can be attached to the longest side of the frame (2) by means of. bolts and a tool (17).
This makes the universal transport trolley a hand truck.
The purpose for which this hand truck is suitable depends on the attachments to be mounted. The simplest version is to provide the bottom beam of the frame (2), by means of. single bolts, with a pitch (33) .But this universal hand truck can also replace the stone wheelbarrow. This is possible by mounting adjustable tines provided with thrust pieces on the lower beam. These tines consist of a housing (14), which are provided of openings, whereby the pressure pieces (16) are pushed out from the tooth. 23) to the pin (24). This spring can be given a certain pre-tension,
so that when the pressure piece (16) is more or less pushed inwards, a resilient action is created. Between two teeth, this resilient action produces a pre-set clamping action.
Move "Hulo package", without re-stacking.
The teeth are further provided with two angle irons (20) with a birth hole (21) therein, for mounting on the bottom beam.
However, it can also be useful to be able to hoist the load placed on the universal transport trolley. The hoisting device (27 to 3 ') is used for this purpose. lifting eye (27), a fixed arm (30) mounted on the frame (2), an arm (28) rotatable about the point (.29), possibly fitted with a tension spring (26), two holes for mounting a axle, not movable with respect to the frame and two holes (32) for mounting an axle which) .tov the ground, when lifting, goes upwards The axle mounted in (31) will move with respect to the ground when turning the handwheel The axles can serve e.g. for hanging a lifting eye.
<Desc / Clms Page number 3>
By mounting a device on the top side of the frame (2) for one or more swivel wheels (36), which are provided with a drawbar (37), then this universal transport trolley can be used as a two-axle trolley, i.e. the frame is then moved horizontally.
One can then e.g. the sides are fitted with sohotten (34), which are mounted on the frame by U-beams.
It is also possible to mount a cockpit in this way.
This universal transport trolley, contains due to the possibilities for horizontal use (warehouse trolley etc.), vertical use (hand truck, by means of attachments praotisoh unlimited possibilities.), For use as a two-wheeled wheelbarrow (a combination of the two main wheels with the bracket), hoisting and lifting equipment or a combination of all these features.
CONCLUSION -----------------
1. A universal transport trolley, which is provided with a frame, built up from a special profile arranged all around for easy mounting or dismounting of various accessories.
2. Principle of the transport trolley according to claim 1, characterized in that it is provided with wheels which are adjustable relative to the frame, by means of a known construction.
The principle of the transport vehicle according to claim 1, characterized in that it is provided with a hoisting device.
The principle of the transport vehicle according to claim 1, characterized in that it is provided with a lifting device of known construction.
5. The principle of the transport cart according to claim 1, characterized in that it is provided with adjustable or nest adjustable teeth with thrust pieces. ** WARNING ** End of DESC field may contain beginning of CLMS field **.