La présente invention concerne des pompes du type comprenant un moteur électrique et un rotor entraîné par ledit moteur, l'accouplement entre ces deux éléments consistant en deux groupes d'aimants permanents dont l'un est solidaire de l'axe du moteur et l'autre du rotor. L'intérieur de la pompe est en outre fermé hermétiquement au moyen d'un diaphragme en un matériau non magnétique interposé entre les deux groupes d'aimants.
L'un des principaux buts de la présente invention est de fournir une pompe du type défini, en particulier propre à être utilisée dans des dispositifs de chauffage central, combinant une construction très simple avec de très petites pertes par inertie, de façon à ne nécessiter, dans des dispositifs de ce type,
que des puissances de quelques dizaines de watts ou même moindres.
L'invention est essentiellement caractérisée par le fait que le rotor est muni d'une couronne d'éléments d'entraînement et se trouve en face d'un orifice d'admission auxdits éléments avec un prolongement axial entre lequel et un support soutenu par l'arbre du moteur se trouve un diaphragme en forme de coupe à la périphérie duquel est disposé de façon adjacente le premier groupe d'aimants, lesdits aimants formant des circuits magnétiques fermés avec les aimants de l'autre groupe, portés par ledit supporte
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avec référence à une réalisation concrète illustrée par le dessin ci-joint, qui en est une coupe longitudinale, d'autres caractéristiques de la présente invention devant ressortir de la description ci-après.
En se rapportant au dessin, on voit en 10 un carter de pompe et en 12 un carter de moteur.
L'un et l'autre de ces carters présentent une circonférence sans solution de continuité et sont reliés l'un à l'autre par un système de verrouillage, par exemple un segment annulaire 14, de façon à former une structure unitaire prête au montage. La partie stationnaire 16 du moteur est introduite dans un logement cylindrique 18 prévu dans le carter 12, et sa partie rotative (non représentée) est supportée par un arbre 20 monté dans deux roulements à billes 22 et 24, le premier de ceux-ci étant logé dans l'extrémité 25 du carter et l'autre dans une cloison séparée 26.
Un rotor 28, du type centrifuge, muni d'éléments d'entraînement 30, est monté sur un arbre fixe en rotation 32 dont l'extrémité 34 est assujettie de façon rigide au carter 10 de la pompe. Une canalisation d'admission 38 va d'une douille d'accouplement 36 à une chambre 40, laquelle communique avec un orifice annulaire d'aspiration 42 du rotor. Le côté de refoulement du rotor débouche dans une chambre 44 en forme de spirale à partir de laquelle une canalisation d'échappement 46 aboutit à une deuxième douille d'accouplement 48. Le carter de la pompe est muni d'une cloison 50 formant du côté de la portion de moyeu 52 du rotor, un lien d'étanchéité annulaire 53.
Vis-à-vis de l'orifice d'aspiration 42, le rotor 28 est muni d'un pro-
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une plus grande dimension axiale mais un moindre diamètre que le rotor proprement dit, afin de diminuer les pertes par frottement. Une couronne d'aimants au moins
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réalisation représenté comprend deux couronnes d'aimants représentées en 56 et 57 respectivement, et dont chacune forme un circuit magnétique fermé et disposé coa-
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jetties à la saillie 54 au moyen d'un anneau de serrage 58 fixé au moyen d'un pas de viso Les couronnes d'aimants 56 et 57 sont partiellement aimantées par un procédé connu de façon à former près de leur face cylindrique externe autour de la circonférence une série d'éléments aimantés 59 et 60 respectivement, séparés les uns des autres par un matériau non magnétique. Dans-le sens radial, les couronnes
56, 57 derrière les éléments 59 et 56 sont faites d'un matériau non magnétique et le rotor 28 et la couronne 58 peuvent également être fabriqués en un matériau non magnétique tel que métal léger, laiton ou résine synthétique.
Si les couronnes d'aimants 56 et 57 sont faites en un matériau céramique et la saillie 54 du rotor 28 en métal, il y aura lieu de prévoir un jeu entre les couronnes et la saillie afin de tenir compte du moindre coefficient d'expansion thermique des premières. Afin d'obtenir alors un centrage exact des couronnes par rapport à la saillie, on pourra disposer entre eux des éléments de centrage tels que des bagues toriques fabriquées en un matériau souple tel que caoutchouc par exemple, logées dans des rainures annulaires prévues dans la ou les couronne(s) d'aimants et/ou la saillie.
L'arbre moteur 20 porte un élément de support 61 en forme de coupe qui, dans le mode de réalisation représenté, porte deux couronnes d'aimants 62
et 63 formées de la même manière que les couronnes 56 et 57 et leur correspondant, mais avec leurs aimants 64 et 65 placés le long de leur surface cylindrique interne. En outre, les pôles de même signe desdits aimants sont directement opposés,
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que les deux groupes d'aimants soient placés respectivement avec leur pôles sud et nord face à face de sorte que chaque paire d'aimants placés. face à face forme un circuit magnétique fermé. A l'extérieur des éléments aimantés 64 et 65 les couronnes 62 et 63 sont faites d'un matériau non métallique, ainsi que la couronne de soutien 61.
Les couronnes d'aimants 56 et 57 d'une part, et les couronnes d'aimants 62 et 63 de l'autre, peuvent avoir des dimensions différentes dans le sens axial, comme on le comprendra aisément par le dessin. La dimension axiale de chaque couronne en particulier ou la dimension axiale totale de l'ensemble des couronnes dans chaque groupe est un facteur décisif pour l'amplitude du couple transmisa Par suite de ce fait, un très petit nombre de couronnes de types différents, deux types par exemple, suffit pour satisfaire aux divers desiderata de transfert de couple dans un vaste champ d'application., Avec deux types de couronnes ayant par exemple des dimensions axiales de 8 et 12 mm. respectivement, il est possible d'obtenir par diverses combinaisons une série de dimensions axiales des aimants de 8, 12, 16, 20, 24, etc., millimètres et, de ce fait, une puissance magnétique correspondante.
Un diaphragme désigné en 66 sépare l'un de l'autre l'intérieur du carter de pompe 10 et le carter du moteur 12. Ledit diaphragme a de façon générale la forme d'un bol ou d'une coupe et est muni à sa circonférence d'un rebord périphérique 67 fixé de façon étanche entre le carter de pompe 10 et la couronne
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62, 63, avec un jeu insignifiant entre sa paroi et les deux groupes de couronnes.. Le fond 70 de ce diaphragme a de préférence une forme voûtée de façon à pouvoir supporter avec un minimum de déformation les hautes pressions pouvant régner à l'intérieur de la pompe. Ce diaphragme est fabriqué en un matériau non magnétique et est traversé par le flux magnétique émanant des éléments formant un circuit magnétique fermé.
Entre le moyeu du rotor 28 et le carter 10 se trouve un coussinet métallique annulaire 72, un autre coussinet métallique annulaire 73 étant inter- posé entre le moyeu et une rondelle 74 fixée à l'extrémité libre de l'arbre fixe-
32o Les coussinets 72 et 73 ont pour mission d'absorber les forces axiales agis- sant sur le rotor 28. Ce rotor peut être muni de nervures 75 qui compensent de façon connue la force produite par les éléments de rotor, et qui réduisent de la sorte la pression régnant à la surface supérieure du rotor. Il en résulte une réduction de la pression agissant contre l'orifice d'aspiration et par conséquent sur le coussinet annulaire 72. Ladite pression peut être totalement éliminée et même remplacée par une pression s'exerçant de bas en haut, qui est alors absorbée par le coussinet annulaire 73 Les nervures 75 peuvent dans le mode de réa-
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