BE554704A

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Publication number: BE554704A
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Description


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   L'invention a pour objet un dispositif de liaison et de solidarisation entre les éléments adjacents, posés bout à bout, et dans le prolongement l'un de l'autre tels que, notamment, les tronçons de transporteurs miniers. 



   La liaison entre les tronçons successifs de tels transporteurs pose des problèmes particuliers en ce que lesdits tronçons doivent pouvoir être solidarisés rapidement et aisément, parfois dans des conditions assez difficiles et ce tout en permettant de considérer l'ensemble du transporteur comme un élément relativement souple, compte tenu des irrégularités quasi inévitables dans le niveau et l'alignement des supports. 



   Simultanément, le dispositif de liaison doit permettre une désolidarisation tout aussi aisée et rapide, condition sensiblement plus difficile à remplir, étant donné les conditions dans lesquelles de tels transporteurs travaillent, l'agglomération de magmat de charbon, terre, eau et au-   tres   produits.Or, toute immobilisation d'un tel transporteur est particulièrement préjudiciable, attendu que la production en dépend essentiellement, l'évacuation des produits devant obligatoirement suivre l'abattage. 



   On a, pour ces différentes raisons, assez rapidement abandonné les dispositifs de liaison par boulons et écrous. Ce moyen simple s'est rapidement révélé trop lent et surtout trop précaire par les difficultés' souvent rencontrées pour dégager les écrous, décrasser les filets et   manoeu-   vrer les outils de desserrage, respectivement de serrage des boulons et écrous. On a déjà, depuis une dizaine d'années, proposé de remplacer le dis- -positif à boulons et écrous ordinaire par un dispositif à verrou constitué substantiellement par une tige dont un bout présente une proéminence latérale formant pêne et coopérant avec l'orifice en forme de trou de   serrure d'une   patte adjacente à l'un des tronçons du transporteur, l'autre bout de ladite tige étant fileté et susceptible de recevoir un écrou.

   Cette disposition constituait un premier progrès en ce que le dispositif de fixation proprement dit pouvait être dégagé plus aisément et était susceptible de rester solidarisé à l'un des tronçons. 



   Plus tard, il a été préconisé de solidariser l'écrou à la tige en prévoyant soit dans l'écrou soit dans la tige un orifice radial pour l'introduction d'une tige de manoeuvre. Jusqu'à présent, le dispositif à verrou, tout en se révélant préférable à l'utilisation de boulons et écrous, révèle, par contre,   à   l'usage, des inconvénients sérieux. Tout d'abord, une certaine difficulté se présente, plus spécialement pour dégager le verrou, d'assurer la correspondance entre le pêne et l'orifice en forme de trou de serrure, d'autant plus que ces parties de l'appareil sont toujours recouvertes de poussière ou de boue; que l'éclairage est souvent défectueux et les positions de l'ouvrier incommodes.

   D'autre part, il s'est aussi révélé que l'usage d'une tringle de manoeuvre constituait également une source de   ralen-   tissement du travail, les orifices étant généralement obstrués par des poussières et boue ou bien encore orientés d'une manière telle qu'ils sont pratiquement inaccessibles. 



   La présente invention a pour objet un dispositif qui écarte certainement tous ces inconvénients et qui constitue, en soi, un moyen nouveau ne nécessitant ni outil ni barre de manoeuvre rapportée. De plus, ce dispositif est particulièrement confortable en ce qu'il permet à l'ouvrier de déterminer instantanément la position correcte de l'élément d'accrochage et, par ce fait, d'agir très rapidement, sans fatigue et sans aléa. Pratiquement, les encrassements inévitables dans les exploitations minières sont sans effet sensible sur le fonctionnement du dispositif car, par sa manoeuvre même, il dégage la zone environnante sans bourrage.

   D'une manière générale, le dispositif, objet de l'invention, pourra être manoeuvré directe - 

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 ment à la main sans aucun outil mais, pour les cas   exceptionnels)   par exemple la présence d'un corps dur, certaines déformations dues à des efforts exagérés ou dans tout autre cas similaire, il est possible de faire usage d'un organe de manoeuvre sous forme de barre ou de tube, mais, même dans ce cas, l'ouvrier n'est pas tributaire de l'engorgement d'orifices ou de passages quelconques. 



   Selon l'invention, le nouveau dispositif de liaison pour éléments de transporteur consiste substantiellement en un élément d'accrochage constitué par la combinaison d'un corps, d'une tête et d'une poignée solidaire dudit corps et dont la position est déterminée en corrélation avec la position de ladite tête par rapport à l'orifice de même forme que ladite tête est appelée à traverser;

   cet élément d'accrochage coopérant avec deux éléments rigides, l'un solidaire du premier élément de transporteur, le second solidaire du deuxième élément de transporteur à solidariser au premier, l'orifice du premier élément étant de forme et de dimensions telles qu'il inscrive la section droite du corps de l'élément d'accrochage et l'orifice du second élément étant de forme et de dimensions telles qu'il inscrive la section droite de la tête dudit élément d'accrochage. La poignée solidaire du corps de l'élément d'accrochage joue également le rôle de contrepoids en sorte que, par gravité, lorsque le dispositif est en position d'accrochage, ladite poignée se plaçant automatiquement en position basse, la tête polygonale se place en position décalée par rapport à l'ouverture en présence de laquelle elle se trouve.

   Le corps du dispositif d'accrochage sera généralement cylindrique et la poignée constituée par une tringle solidaire ou solidarisable dudit corps. La tête d'accrochage peut être prismatique ou présenter une base de toute forme permettant l'accrochage: rectangulaire, elliptique, carrée, triangulaire ou même non géométrique. Enfin, le même élément de manoeuvre servira à l'ouvrier pour amener instantanément la tête d'accrochage en position de décrochage. A cet effet, le dispositif est complété soit par une butée, soit par un repaire, soit par tout autre moyen approprié permettant à l'ouvrier d'amener la poignée de manoeuvre dans la position qui correspond à la position de décrochage de la tête du dispositif.

   Plus particulièrement, si l'on fait usage d'une butée,le décrochage pourra se faire instantanément, même lorsque le dispositif n'est pas éclairé, l'ouvrier pouvant aisément, à l'aide de la main, se rendre compte que la butée et la poignée de manoeuvre se trouvent dégagées de toute poussière ou boue, amener la poignée en contact de ladite butée et exercer une traction longitudinale sur le dispositif. 



   Ces différentes prescriptions peuvent évidemment être matérialisées sous des formes infiniment variables en sorte que le dispositif de l'invention se trouve ainsi applicable à tout genre d'élément à solidariser d'une manière temporaire. 



   C'est donc à simple titre d'exemple, sans aucun caractère limitatif qu'une réalisation est décrite en détail ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 représente, en vue perspective, ce que l'on peut appeler la partie mâle du dispositif d'accrochage; la figure 2 représente, en vue perspective, ce que l'on peut appeler la partie femelle du dispositif d'accrochage; la figure 3 représente en vue perspective le dispositif de l'invention en position d'accrochage; la figure 4 est une coupe longitudinale par le dispositif en position d'accrochage; la figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la figure   4;   

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 la figure 6 est une coupe selon la ligne VI-VI de la figure 4. 



   Dans l'exécution représentée dans ces différentes figures, le dispositif conforme à l'invention est réalisé comme suit: le corps cylindrique 1 est terminé, à un bout, par une tête prismatique à section carrée 2 et est pourvue, vers l'autre bout, d'une poignée de manoeuvre 3 Le corps 1 est passé au travers de   l'orifice 1   d'un élément   rigide ±   solidaire du longeron 6 de l'un des tronçons du transporteur à former par la solidarisation temporaire de tronçons successifs. 



   La   tête 2   et/ou la poignée 3 peuvent être rapportées sur le corps 1 de manière à dégager au moins l'un des bouts de ce dernier en vue de lui permettre de s'introduire dans   l'orifice   de l'élément-support   .   Ce dernier porte une butée ¯1.

   Le   longeron 8   de l'élément de transporteur adjacent présente une paroi .2 dans laquelle a été pratiquée une ouverture   10   dont la forme est semblable à celle de la   tête 2   du dispositif d'accrochage et dont les dimensions sont telles qu'elles permettent le passage avec un léger jeu de ladite tête 2 La distance L entre la face dorsale de la tête 2 et l'élément de manoeuvre 3 est légèrement supérieure à la distance séparant les faces dorsales 11-12 respectivement des éléments supports 5-9 lorsque les longerons correspondants, respectivement 6-8 sont en position correcte d'accrochage.

   La butée est disposée d'une telle manière que, lorsque l'élément de   manoeuvre 3   y bute, la tête polygonale ¯2 se trouve placée exactement en regard de l'ouverture 10 de manière à pouvoir y coulisser normalement. L'élément de manoeuvre 3 est disposé d'une telle manière que, lorsq'il retombe par gravité, il entraîne le corps 1 et la tête d'about 2 et place cette dernière dans une position décalée par rapport à ladite fenêtre 10. 



   La manoeuvre est donc élémentaire, rapide et confortable. Pour enclencher, il suffit, les longerons 6-8 étant placés bout à bout, et l'élément d'accrochage 1-2-3 étant à fond de course gauche, d'amener la poignée 3 en contact de la   butée ¯7,   puis de repousser ladite poignée 3 vers l'élément-support 5 de manière à faire traverser l'ouverture 10 de l'élémentsupport 9 par la tête   2.   Lorsque la poignée de manoeuvre 3 bute contre 1'é   lêment-support   il suffit de l'abandonner.

   Elle retombe ainsi par son propre poids amenant ladite tête 2 dans une position décalée par rapport à l'ouverture 10
On peut évidemment favoriser cette opération en exerçant une poussée de haut en bas sur ledit organe de manoeuvre 3 notamment pour prévenir le cas où une certaine friction ou des corps étrangers empêcheraient la libre rotation du dispositif d'accrochage autour de son axe longitudinal. 



   Pour déclencher, respectivement pour désolidariser, les longerons 6   et 8¯,   il suffit de faire la manoeuvre inverse,   o'est-à-dire   amener la poignée de manoeuvre 3 en contact avec la butée 1 et retirer le dispositif d'accrochage en l'amenant dans sa position gauche. 



   Comme dit précédemment, la forme, les dimensions et la position relative des différentes parties de ce dispositif d'accrochage sont essentiellement variables au prorata des applications à réaliser. 



   L'invention concerne le dispositif d'accrochage en soi ainsi que les transporteurs et parties de transporteurs ou autres appareils appliquant ce dispositif d'accrochage. 



   REVENDICATIONS. 

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Claims

1. - Dispositif de liaison et de solidarisation entre éléments adjacents, notamment dans les dispositifs de transport et de manutentions, ca- <Desc/Clms Page number 4> ractérisé en ce qu'il consiste substantiellement en un élément d'accrochage constitué par la combinaison d'un corps, d'une tête et d'une poignée solidaire dudit corps et dont la position est déterminée en corrélation avec la position de ladite tête par rapport à l'orifice de même forme que ladite tête est appelée à traverser;

cet élément d'accrochage coopérant avec deux éléments rigides, l'un solidaire du premier élément de transporteur, le second solidaire du deuxième élément de transporteur à solidariser au premier, l'orifice du premier élément étant de forme et de dimensions telles qu'il inscrive la section droite du corps de l'élément d'accrochage et l'orifice du second élément étant de forme et de dimensions telles qu'il inscrive la section droite de la tête dudit élément d'accrochage.

2. - Dispositif de liaison, caractérisé en ce qu'il comporte substantiellement, comme élément mâle, un corps cylindrique terminé, vers un bout, par une tête et pourvu, vers l'autre bout, d'un élément de manoeuvre, ledit corps cylindrique reposant dans un élément rigide solidaire de l'un des tronçons à solidariser, l'élément femelle étant constitué substantiellement par un élément rigide solidaire du deuxième tronçon à solidariser, ledit élément rigide étant traversé par une ouverture dont la section est semblable à celle de la tête polygonale de l'élément mâle.

3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de manoeuvre solidaire ou solidarisable au corps de l'élément d'accrochage occupe une position telle que, lorsqu'il retombe par son propre poids, il place la tête de l'élément d'accrochage dans une position décalée par rapport à l'orifice de l'élément femelle du dispositif d'accrochage.

4. - Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la distance entre la face dorsale de la tête prismatique du dispositif d'accrochage et l'organe de manoeuvre de ce dernier est égale ou approxima- tivement égale à la distance séparant les faces dorsales des éléments d'appui du dispositif d'accrochage lorsque les tronçons à solidariser se trouvent en position correcte d'accrochage.

5. - Dispositif selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans la trajectoire de l'organe de manoeuvre, se déplaçant dans un. plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du dispositif d'accrochage, est interposée une butée, un repaire ou tout autre moyen adéquat tel que, lorsque ledit organe de manoeuvre se trouve en présence de cette butée ou repaire, la tête prismatique se trouve placée exactement en regard de l'ouverture de même forme que l'élément femelle du dispositif d'accrochage qu'elle peut alors librement traverser.

6. - Dispositif de liaison et de solidarisation entre éléments adjacents, notamment dans les dispositifs de transport et de manutentions, substantiellement tel que décrit précédemment et illustré aux dessins an- nexés .

7. - Transporteurs ou autres appareils ou parties de transporteurs ou d'autres appareils appliquant le dispositif de liaison conforme à une ou plusieurs des revendications précédentes.