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CYLINDRE AUTOGENTREUR.
L'invention concerne un cylindre autocentreuro Elle a pour objet un cylindre autocentreur convenant particulièrement pour les grandes vitesses, telles que 1200 m/minute;, et pour les cylindres de forme allongée quel qu'en soit le diamètreo
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivreo Au dessin annexé
Figo 1 est une vue en coupe d'un cylindre conforme à l'invention;
Figo 2 est une vue suivant la ligne II-II de la figo 1;
Figo 3 est une vue suivant la ligne III-III de la fig. 1; Figo 4 est une vue analogue à la Fig. 1 montrant une légère modification de l'invention;
Figo 5 est une vue fragmentaire prise selon la ligne V-V de la Figo 4;
Figo 6 est une vue analogue à la Figo 1, montrant une autre modi- fication de l'invention;
Fig. 7 est une vue prise dans la direction de la flèche 7 de la Figo 6 ; Figo 8 est une vue prise selon la ligne VIII-VIII de la Figo6;
Figo 9 est une vue fragmentaire montrant une légère modifica- tion de la Figo 6 ; Figo 10 est une vue analogue à la Figo 1, montrant une autre modification de ce système;
Figo 11 est une vue fragmentaire prise selon la ligne XI-XI de la Figo 10;
Figo 12 est une vue fragmentaire montrant le cylindre de la
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Figo 10 dans une position différente;
Figo 13 est une vue en coupe, analogue à la Figo 1, montrant une autre réalisation de l'invention;
Fig. 14 est une vue en coupe selon la ligne XIV-XIV de la Figo 13;
Figo 15 est une vue en coupe, analogue à la Figo 13, montrant une légère modification de celle-ci;
Figo 16 est une vue en coupe, selon la ligne XVI-XVI de la Figo 15, et
Figo 17 est'une vue fragmentaire d'un élément des cylindres des Figo 13 et 15
En se référant plus spécialement aux Figo 1, 2 et 3 des dessins, un arbre 2 est supporté par des paliers 4. A chaque extrémité de l'arbre 2, et touchant les paliers 4 est claveté un flasque 6, présentant un épaule- ment 8 autour de sa périphérie. Deux jantes tronconiques 10 entourent l'ar- bre 2, elles se touchent par leurs extrémités de plus grand diamètre et leurs extrémités de plus petit diamètre portent contre l'épaulement 80 Les extrémités adjacentes des jantes 10 portent des brides 12 s'étendant vers l'intérieur.
Autour de sa périphérie,le flasque 6 est pourvu de quatre trous 14, également espacés, qui sont alignés avec des trous 16 des brides 12. Des boulons ou tringles de tension 18 traversent les trous alignés 14 et 16. Il n'existe qu'un très faible jeu entre les boulons de tension 18 et les trous 16, mais un jeu plus important est ménagé entre les boulons de tension 18 et les trous 14.
Les extrémités de plus petit diamètre des jantes 10 peuvent être soudées au flasque 60 Alors que l'on a figuré quatre boulons de tension 18, on peut utiliser trois ou davantage des ces boulons, selon la dimension du cylindre centreur et la charge qu'il doit portero Les tringles 18 doivent être fortement tendues avec la même tension appro- cimativement sur chaque tringleo La valeur de cette tension peut être modi- fiée en vue de modifier la déformation du cylindre sous chargeo Lorsqu'une bande à centrer S passe sur le cylindre ou en partie autour de lui., la partie des jantes en contact avec la bande s'infléchit intérieurement vers le cen- tre de rotation du cylindre.
Le ou les boulons 18 opposés à la ligne d'ap- plication de la charge sont légèrement étirés pour permettre la déformation du cylindrée
Le cylindre représenté par les figures 4 et 5 est identique à celui de la Figo 1, sauf qu'il est prévu une rainure 20 à l'extrémité de plus grand diamètre des jantes 10 pour recevoir un joint 22 qui empêche l'in- filtration d'huile ou autre matière à l'intérieur du cylindre.
Dans la variante représentée aux figures 6 à 8, un arbre 24 est monté dans des paliers 26. Un flasque 28 est claveté à chacune des extrémi- tés de cet arbreo Deux jantes tronconiques 30 sont montées sur les flasques 28 et leurs extrémités de plus grand diamètre sont jointiveso L'extrémité intérieure de chacune des jantes 30 est pourvue d'une partie entaillée 32 pour recevoir un anneau 34 ayant un certain nombre de trous 36 espacés au- tour de sa périphérie pour recevoir des boulons de tension 38. L'extrémité extérieure de chacune des jantes 30 a une partie'alésée en cône 40 pour re- cevoir un anneau dans lequel sont percés un certain nombre de trous 44.
Certains de ces trous 44 sont alignés avec les trous 36 de l'anneau 34. Les boulons de tension 38 passent à travers les trous 36 et 44. Chacun des flas- ques 28 est pourvu de trous 46 pour recevoir les têtes et les écrous des boulons 38. Chacun des flasques 28 est également pourvu d'un certain nombre de trous filetés 48 qui sont alignés avec des trous 50 des anneaux 42. Des vis 52 se vissent dans les trous 48 et leurs extrémités se prolongent dans les trous 50 pour amener les jantes 30 à tourner à la même vitesse. Le fonc- tionnement de ce cylindre est essentiellement le même que celui qui est re- présenté à la Fig. 1.
Figo 9 représente une légère modification du cylindre de la Figo
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6, dans laquelle les anneaux 34 sont supprimés et les extrémités jointives des jantes 30 sont pourvues d'une jointure mâle et femelle 54, pour mainte- nir les deux parties alignéeso
Figo 10 à 12 représentent une autre réalisation de l'invention, dans laquelle des jantes tronconiques 56 et 58 sont portées par des arbres ou des tourillons 60 et 62 tournant dans des paliers 64 et 660 L'extrémité de plus grand diamètre de la jante 56 est pourvue d'une languette 68 péné- trant dans une rainure complémentaire 70 de l'extrémité de plus grand diamè- tre de la jante 580 Les extrémités jointives des jantes 56 et 58 sont pour- vues de rebords 72 percés d'un. certain nombre de trous alignés 74 pour rece- voir des boulons 76.
Une rondelle à ressort 78 est introduite sous la tête de chacun des boulons 76. Des trous à main 80 sont prévus dans les flasques des jantes 56 et 58 pour permettre l'insertion des boulons 76. Les boulons 76 maintiennent assemblées les deux moitiés du cylindre avec un jeu suffi- sant entre les boulons et les trous pour empêcher qu'elles ne si fixento La rondelle à ressort 78 permet un léger allongement entre la tête et l'écrou des boulons pour assurer une légère déformation du cylindre sous charge. Les boulons amènent aussi les jantes 56 et 58 à tourner à la même vitesse. L'as- semblage à languette et rainure 68 et 70 maintient les jantes du cylindre alignées. Le fonctionnement de ce cylindre est essentiellement le même que celui des autres variantes.
Quand il n'est pas en charge, il existe un es- pace libre uniforme 82 entre les extrémités des deux jantes. Quand une char- ge est appliquée au cylindre, une partie du cylindre touchant à la charge pré- sente un très petit espace libre entre les deux jantes tandis que la partie diamétralement opposée présente un espace libre plus grand, comme le montre la Figo 12. Cette figure montre aussi comment la rondelle à ressort 78 est com- primée pour permettre la déformation du cylindrée
Figo 13 et 14 représentent une autre variante de l'invention dans laquelle un arbre de cylindre 84 est monté pour tourner dans des paliers 86.
Des flasques 88 et 90 sont clavetés aux extrémités de l'arbre 84. Une partie de jante tronconique 92 est montée sur le flasque 88 et une portion de jante tronconique semblable 94 est montée sur le flasque 90. Des pièces annulaires radiales 96 et 98.sont soudées respectivement aux parties de jante 92 et 949 espacées l'une de l'autre. Un anneau intercalaire en caoutchouc 100 s'étend au- tour de l'arbre entre les deux anneaux 96 et 98. Un anneau d'alignement en bron- ze 102 entoure la périphérie de l'anneau intercalaire 100, entre les anneaux 96 et 98.
Comme le montre la Fig. 17, l'anneau d'alignement 102 présente plu- sieurs fentes transversales 104 qui s'étendent sensiblement jusque moitié de la largeur de l'anneau, les fentes faisant alternativement face dans des direc- tions opposéeso Un joint glissant 106 est prévu entre les extrémités de l'an- neau 1020 L'anneau intercalaire est maintenu en place et les deux parties du cy- lindre sont maintenues assemblées au moyen de boulons 108 qui se prolongent à travers des trous 96, 98 et 100 jusqu'aux flasques 88 et 90. Comme il est indi- qué clairement, les boulons 108 sont fixés alternativement au flasque 88 et au flasque 90.
Ce cylindre fonctionne sensiblement de la même manière que celui qui est représenté à la Figo 1 et convient particulièrement pour de lourdes chargeso
L'anneau intercalaire en caoutchouc 100 permet une légère déforma- tion de la surface du cylindre contre 1.9 arbre 84 sous chargeo L'anneau d'aligne- ment 102 maintient alignées les deux moitiés du cylindre pendant qu'elles tour- nent sous chargée Le cylindre représenté aux Figo 15 et 16 est identique au cy- lindre de la figure 13 sauf que les boulons de tension 108 sont remplacés par des boulons de tension 110 qui traversent les anneaux 96, 98 et 100.
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SELF-CENTERING CYLINDER.
The invention relates to a self-centering cylinder It relates to a self-centering cylinder particularly suitable for high speeds, such as 1200 m / minute ;, and for cylinders of elongated shape whatever the diameter.
Other characteristics and advantages will become apparent from the description which follows. In the accompanying drawing
Figo 1 is a sectional view of a cylinder according to the invention;
Figo 2 is a view taken along line II-II of Figo 1;
Figo 3 is a view along the line III-III of fig. 1; Figo 4 is a view similar to Fig. 1 showing a slight modification of the invention;
Figo 5 is a fragmentary view taken along the line V-V of Figo 4;
Figo 6 is a view analogous to Figo 1, showing a further modification of the invention;
Fig. 7 is a view taken in the direction of arrow 7 in Figure 6; Figo 8 is a view taken along the line VIII-VIII of Figo6;
Figo 9 is a fragmentary view showing a slight modification of Figo 6; Figo 10 is a view similar to Figo 1, showing another modification of this system;
Figo 11 is a fragmentary view taken along the line XI-XI of Figo 10;
Figo 12 is a fragmentary view showing the cylinder of the
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Figo 10 in a different position;
Figo 13 is a sectional view, similar to Figo 1, showing another embodiment of the invention;
Fig. 14 is a sectional view along the line XIV-XIV of Figo 13;
Figo 15 is a sectional view, similar to Figo 13, showing a slight modification thereof;
Figo 16 is a sectional view, taken along the line XVI-XVI of Figo 15, and
Figo 17 is a fragmentary view of an element of the cylinders of Figo 13 and 15
With particular reference to Figs 1, 2 and 3 of the drawings, a shaft 2 is supported by bearings 4. At each end of the shaft 2, and touching the bearings 4, a flange 6 is keyed, having a shoulder. 8 around its periphery. Two frustoconical rims 10 surround the shaft 2, they touch each other at their ends of larger diameter and their ends of smaller diameter bear against the shoulder 80 The adjacent ends of the rims 10 have flanges 12 extending towards the shoulder. inside.
Around its periphery, the flange 6 is provided with four holes 14, equally spaced, which are aligned with the holes 16 of the flanges 12. Tension bolts or rods 18 pass through the aligned holes 14 and 16. There is only one. a very small clearance between the tension bolts 18 and the holes 16, but there is more clearance between the tension bolts 18 and the holes 14.
The smaller diameter ends of the rims 10 can be welded to the flange 60 While four tension bolts 18 have been shown, three or more of these bolts may be used, depending on the size of the centering cylinder and the load it has. must bearer The rods 18 must be strongly tensioned with the same tension approximately on each rod o The value of this tension can be modified in order to modify the deformation of the cylinder under load o When a band to be centered S passes over the cylinder or partly around it., the part of the rims in contact with the strip bends inwardly towards the center of rotation of the cylinder.
The bolt or bolts 18 opposite the line of application of the load are slightly stretched to allow displacement of the displacement.
The cylinder shown in Figures 4 and 5 is identical to that of Figure 1, except that a groove 20 is provided at the larger diameter end of the rims 10 to accommodate a seal 22 which prevents infiltration. oil or other material inside the cylinder.
In the variant shown in Figures 6 to 8, a shaft 24 is mounted in bearings 26. A flange 28 is keyed at each end of this shaft. Two frustoconical rims 30 are mounted on the flanges 28 and their ends are larger. diameter are contiguous. The inner end of each of the rims 30 is provided with a notched portion 32 to receive a ring 34 having a number of holes 36 spaced around its periphery to receive tension bolts 38. The end The outer part of each of the rims 30 has a cone-shaped bore 40 for receiving a ring in which a number of holes 44 are drilled.
Some of these holes 44 are aligned with holes 36 in ring 34. Tension bolts 38 pass through holes 36 and 44. Each of the flanges 28 is provided with holes 46 to accommodate the heads and nuts of the flanges. bolts 38. Each of the flanges 28 is also provided with a number of threaded holes 48 which are aligned with holes 50 of the rings 42. Screws 52 thread into the holes 48 and their ends extend into the holes 50 to bring the rims 30 to rotate at the same speed. The operation of this cylinder is essentially the same as that shown in FIG. 1.
Figo 9 represents a slight modification of the cylinder of the Figo
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6, in which the rings 34 are omitted and the contiguous ends of the rims 30 are provided with a male and female joint 54, to keep the two parts aligned.
Figs 10 to 12 show another embodiment of the invention, in which frustoconical rims 56 and 58 are carried by shafts or journals 60 and 62 rotating in bearings 64 and 660 The larger diameter end of the rim 56 is provided with a tongue 68 penetrating into a complementary groove 70 of the end of larger diameter of the rim 580 The contiguous ends of the rims 56 and 58 are provided with flanges 72 pierced with a. a number of aligned holes 74 to receive bolts 76.
A spring washer 78 is inserted under the head of each of the bolts 76. Hand holes 80 are provided in the flanges of the rims 56 and 58 to allow the insertion of the bolts 76. The bolts 76 hold the two halves of the cylinder together. with sufficient clearance between the bolts and the holes to prevent them from becoming fixed The spring washer 78 allows a slight elongation between the head and the nut of the bolts to ensure a slight deformation of the cylinder under load. The bolts also cause the rims 56 and 58 to spin at the same speed. The tongue and groove assembly 68 and 70 keeps the cylinder rims aligned. The operation of this cylinder is essentially the same as that of the other variants.
When unloaded, there is a uniform free space 82 between the ends of the two rims. When a load is applied to the cylinder, a part of the cylinder touching the load has a very small free space between the two rims while the diametrically opposed part has a larger free space, as shown in Figo 12. This figure also shows how the spring washer 78 is compressed to allow the displacement of the displacement.
Figs 13 and 14 show another variant of the invention in which a cylinder shaft 84 is mounted to rotate in bearings 86.
Flanges 88 and 90 are keyed to the ends of shaft 84. A frustoconical rim portion 92 is mounted on flange 88 and a similar frustoconical rim portion 94 is mounted on flange 90. Radial annular pieces 96 and 98. are welded to the spaced apart rim portions 92 and 949 respectively. A rubber spacer ring 100 extends around the shaft between the two rings 96 and 98. A bronze alignment ring 102 surrounds the periphery of the spacer ring 100, between the rings 96 and 98. .
As shown in Fig. 17, the alignment ring 102 has a plurality of transverse slots 104 which extend substantially to half the width of the ring, the slots alternately facing in opposite directions. A slip seal 106 is provided between the rings. ends of ring 1020 The spacer ring is held in place and the two parts of the cylinder are held together by bolts 108 which extend through holes 96, 98 and 100 to flanges 88 and 90. As clearly indicated, the bolts 108 are fixed alternately to the flange 88 and to the flange 90.
This cylinder operates in much the same way as that shown in Figo 1 and is particularly suitable for heavy loads.
The rubber spacer ring 100 allows a slight deformation of the cylinder surface against 1.9 shaft 84 under load o The alignment ring 102 keeps the two halves of the cylinder aligned while they are rotating under loaded. cylinder shown in Figures 15 and 16 is identical to the cylinder in Figure 13 except that the tension bolts 108 are replaced by tension bolts 110 which pass through the rings 96, 98 and 100.