BE500202A - - Google Patents

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BE500202A
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    • G01M1/30Compensating imbalance
    • G01M1/36Compensating imbalance by adjusting position of masses built-in the body to be tested
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  PERFECTIONNEMENTS AUX ENGRENAGES.DE TRANSMISSION DIFFEIRENTIELS. /Tt...l¯¯ . ... T T&T ri¯ -¯. 



   La présente invention est relative aux engrenages de transmis- sion différentiels du type à pignons coniques, c'est-à-dire du type dans le- quel les pignons solaires et planétaires sont des pignons coniques, en sorte que les axes de rotation des pignons planétaires sont radiaux, et dans lequel chaque pignon planétaire engrène avec deux pignons solaires coaxiaux, et con- cerne les engrenages de transmission différentiels du type dans lequel le support des pignons planétaires (désigné ci-après, pour la brièveté, sous l'appellation de "support planétaire") est animé, en service, d'un mouve- ment de rotation. 



   L'invention est particulièrement mais non exclusivement appli- cable aux engrenages de transmission différentiels du type spécifié ci-des- sus, dans lequel le support planétaire peut tourner à une vitesse relati- vement élevée et peut être d'application spéciale dans un ou plusieurs des mécanismes d'engrenages différentiels utilisés dans les blocs moteurs fai- sant l'objet du brevet belge n    467.615   ou du brevet belge n    480.467.   



   L'invention a pour objet un agencement perfectionné d'engrenage différentiel du type spécifié ci-dessus, dans lequel les charges non équi- librées sur certaines parties seront éliminées ou sensiblement réduites. 



   Dans l'engrenage de transmission différentiel du type spécifié selon la présente invention, chaque pignon planétaire est relié à un poids se trouvant du côté de l'axe de rotation du support planétaire, éloigné du pignon planétaire et servant ainsi à contrebalancer partiellement ou entiè- rement les forces centrifuges agissant sur le pignon planétaire, par suite de la rotation du support planétaire. 



   Dans un agencement avantageux selon l'invention, le support pla- nétaire porte deux pignons planétaires coaxiaux disposés de part et d'autre 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de l'axe de rotation du support planétaire, un des pignons planétaires por- tant ou étant rigidement relié à un manchon tubulaire, qui s'étend en tra- vers de l'axe de rotation du support planétaire, et est muni à son extrémi- té éloignée du pignon planétaire d'un poids d'équilibrage avantageusement de forme annulaire, tandis que l'autre pignon planétaire est solidaire d'un arbre qui passe par le manchon tubulaire et par le premier pignon planétai- re et est muni à son extrémité du poids d'équilibrage approprié également, de préférence, de forme   annulaireo   Dans un tel agencement,

   le support pla- nétaire comporte avantageusement une pièce formant pont s'étendant en tra- vers dudit support dans une direction générale perpendiculaire à l'axe   com-   mun des pignons planétaires et perpendiculaire à l'axe du pignon solaire et portant, en son centre, un palier, dans lequel la partie terminale du manchon éloignée de son pignon planétaire est supportée, chaque pignon pla- nétaire étant supporté au voisinage de sa face extérieure par un palier por- té par le support planétaire, tandis que l'extrémité de l'arbre qui s'étend à travers le manchon tubulaire est également supportée dans le support en un point situé entre le poids porté par celui-ci et le palier adjacent pour le pignon planétaire adjacent. 



   L'invention peut être mise en oeuvre de diverses manières; une forme d'exécution d'un engrenage de transmission différentiel selon l'inven- tion est illustrée, à titre d'exemple, sur les dessins ci-annexés, dans lesquels - la figure 1 est une coupe transversale dans un plan contenant l'axe commun de deux pignons planétaires coniques coaxiaux montés sur des arbres d'entraînement ou moteurs et l'axe commun de deux pignons planétai- res coniques, et - la figure 2 est une vue en élévation latérale de l'agence-. ment montré à la figure 1, certaines parties étant représentées en coupe transversale dans le plan 2-2 perpendiculaire à l'axe commun des pignons planétaires et certaines parties étant omises pour la simplicité. 



   Dans la construction illustrée, l'engrenage de transmission différentiel comprend deux pignons solaires coaxiaux similaires du type planétaire A, A1 montés rigidement sur les extrémités adjacentes d'arbres moteurs A2, A3 supportés dans des paliers B dans un dispositif de support approprié indiqué, de manière générale, par la notation B1 à la figure l, mais omis de la figure 2 pour la simplicité.

   Sur les deux arbres A2, A3 est monté rotativement par l'intermédiaire d'un palier à rouleaux C et d'un palier à billes C1 et de manière à enfermer sensiblement les pignons solai- res A,A1, un boîtier annulaire D en deux parties, qui constitue le support des pignons planétaires de l'engrenage de transmission et qui comporte des parois terminales Dl, D2 et une paroi circonférentielle D3 s'étendant entre les bords circonférentiels des deux parois terminales Dl,   D2.   



   Sur un axe radial commun situé à l'intérieur du support plané- taire D sont montés deux pignons planétaires E, F engrenant chacun avec les deux pignons solaires A, A1, comme représenté. Le pignon planétaire F est monté rigidement sur un manchon tubulaire F1, qui est supporté à une extrémité par un palier de butée à rouleaux   F2   porté dans un boîtier de palier   F3   monté dans la paroi circonférentielle D3 du support planétaire et est supporté au voisinage de son autre extrémité dans un palier de butée à rouleaux   F4   supporté dans un boîtier de palier D4 porté par une pièce formant pont D5, qui s'étend à l'intérieur du support planétaire, comme le montre le plus clairement la figure 2, et est solidaire à ses extré- mités de la paroi circonférentielle D3 de ce support planétaire;

  , 
L'autre pignon planétaire E est monté rigidement sur un arbre El coaxial au manchon F1 et s'étendant à travers celui-ci comme représenté, le pignon planétaire E et son arbre E1 étant supportés à une extrémité dans un palier de butée à rouleaux E2 monté dans un boîtier de palier E3 fixé à la paroi circonférentielle D3 du support planétaire, tandis qu'à son autre extrémité l'arbre El est supporté dans un palier de butée à rouleaux E4 porté par le boîtier de palier F3, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

   Sur L'extrémité du manchon tubulaire Fl, en un point situé sur le côté du palier F éloigné du pignon planétaire F, est monté rigidement   un poids annulaire G de masse telle par rapport à sa distance radiale de l'axe commun des arbres A2 et A3 que le centre de gravité de l'assemblage complet comprenant le pignon planétaire F,

   le manchon tubulaire Fl et le poids G soit amené en un point voisin de ou approximativement en   coinciden-   ce avec l'axe des arbres A2, A3. 



   Sur l'extrémité de l'arbre   El   éloignée du pignon planétaire E est monté rigidement un autre poids annulaire   Gl,   qui a une masse telle par rapport à sa distance de l'axe commun des arbres A2, A3 que l'assemblage, comprenant le pignon planétaire E, l'arbre El et le poids   Gl,   a un centre de gravité, qui se trouve au voisinage de ou en coïncidence avec l'axe com- mun des arbres A2, A3. 



   A la paroi terminale D2 du support planétaire D est attachée une roue d'engrenage H (représentée à la figure 1, mais omise de la figure 2, pour la simplicité) grâce à laquelle de l'énergie peut être transmise au mécanisme entraîné. 



   L'engrenage de transmission différentiel décrit en référence aux dessins peut être utilisé dans le mécanisme de transmission d'un bloc moteur du type faisant l'objet du brevet belge n    467.615   ou du brevet bel- ge n    480.467,   les deux arbres A2, A3 étant alors agencés pour recevoir le couple de deux moteurs à combustion interne par l'intermédiaire de disposi- tifs de transmission hydraulique ou des organes entraînés d'autres engre- nages différentiels, dont les organes moteurs sont agencés pour recevoir de l'énergie de moteurs à combustion interne, tandis que le support planétaire D constitue l'organe entraîné de l'engrenage de transmission différentiel, dont l'énergie est transmise par la roue d'engrenage H. 



   On constatera que pendant la rotation du support planétaire D, les forces cerntifuges appliquées aux roues planétaires E et F sont contre- balancées entièrement ou partiellement par les poids annulaires G et   Gl   re- liés respectivement à celles-ci par l'intermédiaire du manchon tubulaire Fl et l'arbre El, ce qui décharge les paliers E3 et F2, qui doivent subir la poussée vers l'extérieur des pignons planétaires, des charges lourdes aux- quelles ils seraient sinon soumis, par suite des forces centrifuges. 



   Il est évident que bien que dans l'agencement décrit les poids d'équilibrage G et   Gl   soient disposés pour amener les centres de gravité des assemblages y associés en des points coïncidant sensiblement avec l'axe de rotation du support planétaire D, l'agencement peut être tel que ces poids ne contrebalancent que partiellement la poussée d'extrémité appliquée aux pignons planétaires y associés par la force centrifuge ou tel que les poids en question fassent un peu plus que contrebalancer ces forces centri- fuges et ainsi tendent, lorsque le système est en charge, à décharger les principaux paliers de butée associés aux pignons planétaires de la pleine poussée axial résultant des charges de transmissiono 
REVENDICATIONS. 



   1. Engrenage différentiel du type à pignons coniques, dans le- quel le support des pignons planétaires tourne pendant le fonctionnement de l'engrenage, caractérisé en ce que chaque pignon planétaire est relié rigidement à un poids se trouvant du côté de l'axe de rotation du support éloigné du pignon planétaire et servant ainsi à contrebalancer la force centrifuge agissant sur le pignon planétaire, par suite de la rotation du support.

Claims (1)

  1. 2. Engrenage différentiel du type à pignons coniques suivant la revendication 1, dans lequel chaque pignon planétaire comporte ou est rigi- dement relié à une partie qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du pignon planétaire au-delà de l'axe de rotation du support planétaire et est pourvu ou porte un poids, dont le centre de gravité se trouve du côté dudit axe de rotation éloigné dudit pignon planétaire. <Desc/Clms Page number 4>
    3. Engrenage différentiel du type à pignons coniques suivant la revendication 2, dans lequel le support planétaire porte deux pignons planétaires coaxiaux à l'un desquels est rigidement relié un manchon tubu- laire, qui s'étend vers l'intérieur au travers de l'axe de rotation du support et est pourvu à son extrémité éloignée du pignon planétaire d'un poids annulaire, tandis qu'un arbre s'étend radialement vers l'intérieur à partir de l'autre pignon planétaire à travers ledit manchon tubulaire et à travers le premier pignon planétaire et est pourvu à son extrémité d'un poids annulaire approprié.
    4., Engrenage différentiel du type à pignons coniques suivant la revendication 3, dans lequel le support planétaire comporte une pièce for- mant pont s'étendant sensiblement diamétralement et perpendiculairement à l'axe commun des pignons planétaires et portant en son centre un palier, dans lequel l'extrémité du manchon, éloignée de son pignon planétaire est supportée, chaque pignon planétaire étant supporté au voisinage de sa face extérieure par un palier monté dans le-support planétaire, tandis que l'ar- bre est également supporté dans un palier monté dans le support planétaire en un point situé entre le poids porté par lui et le palier adjacent pour le pignon planétaire adjacent.
    5. Engrenage de transmission différentiel suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes, dans lequel la masse de chaque poids et sa distance radiale de l'axe de rotation du support des pignons planétaires sont telles que le centre de gravité de chaque assemblage comportant un pi- gnon planétaire et le poids y associé est amené en un point voisin ou coin cident avec l'axe de rotation du support des pignons planétaires.
    6. Engrenage de transmission différentiel suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes, dans lequel la masse de chaque poids et sa distance radiale de l'axe de rotation du support-.des pignons planétaires sont telles que le centre de gravité de chaque assemblage comportant un pi- gnon planétaire et le poids y associé est amené en un point situé du côté de l'axe de rotation du support des pignons planétaires, éloigné du pignon planétaire.
    7. Engrenage de transmission différentiel, construit et agencé, en substance, de la manière décrite en référence aux dessins ci-annexés,
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