<Desc/Clms Page number 1>
NIEUWE BIJKOMENDE ATTRACTIE VOOR
AUTOSKOOTER.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een der welbekende foor- en kermisattracties, namelijk autoskooters, en heeft als wezenlijk doel deze inrichtingen van een middel te voorzien dat, buiten het bekend en he- dendaags reeds als zeer gewoon aanzien rij- en botsvermaak, leen nieuwe bij- komende handigheidsattractie voor de deelnemer daarstelt. ,'
Volgens de uitvinding worden de sleepmasten van de bekende auto- skooter-rijtuigen bovenwaarts van een vangelement voorzien dat bekwaam is een onderwaarts tegen het stroomnet van de inrichting zwevende ballon of dergelijk licht voorwerp op te vangen.
Dit vangelement kan voorkeurshalve naar de voorzijde van het rij- tuig zijn gericht, zodat de vangelementen van tegen elkaar botsende rijtui- gen onmogelijk met elkaar in aanraking kunnen komen, en het ook uitgesloten is dat de ballon tussen verscheidene vangelementen zou worden geklemd.
Het kan bijvoorbeeld doelmatig zijn aan dit vangelement de vorm van een vork te geven, daar dan de vorkarmen rond de ballon of een hiervan deel uitmakend aanhangsel of uitsteeksel, bijvoorbeeld een stang, touw of kabel kunnen grijpen, in welk laatste geval dan slechts een klein vangele- ment zou nodig zijn. Verder kan dan de vorkvormige vanger van een uitsteek- sel worden voorzien dat het door de vork vallen van de eenmaal gevangen bal- lon verhindert.
Het vangelement kan zowel vast-als beweegbaar ten opzichte van de sleepmast zijn ; in dit laatste geval kan de beweging van de vork vanuit het rijtuig, bijvoorbeeld door een pedaal worden bediend. Deze mogelijke bewe- ging van de vangvork zou dan tevens voor het later vrijlaten van de gevangen ballon kunnen dienen, hetgeen natuurlijk ook gewoon met de hand of met be- hulp van een stok of haak zou kunnen geschieden.
Voor wat de ballon betreft, deze kan natuurlijk een ronde, lang- werpige of in beginsel welkdanige vorm hebben, bijvoorbeeld een nabootsing daarstellen van een,vliegtuig, bepaalde personen of dieren.... enz. en hij zou gebeurlijk ook onder invloed kunnen worden gebracht van een door de at-
<Desc/Clms Page number 2>
tractieinrichting bestuurd apparaat, bekwaam om het opvangen van de bal- lon te bemoeilijken, zoals bijvoorbeeld een of meer richtbare perslucht- spuiten of -blazers of dergelijke.
Het spreekt vanzelf dat deze inrichting van aard is om op tal van diverse manieren te worden verwezenlijkt, en op zichzelf ook met tal van verschillend opgevatte wedstrijden kan worden gecombineerd.
Met het doel de essentiële kenmerken der uitvinding nader te ver- klaren worden hierna enige voorbeeldsgewijze, niet beperkende uitvoerings- vormen vlot beschreven aan de hand van de schetsmatige figuren der bijgaan- de tekening.
De figuur 1 is een schetsmatig perspectiefzicht van een gedeelte ener volgens de uitvinding volledigde autoskooterinrichting.
De figuren 2, 3 en 4 zijn schetsmatige zichten van drie willekeu- rig genomen uitvoeringsvarianten van het vangelement.
Bij de figuur 1 bemerkt men vier rijtuigen 1, rijdend over de me- talen vloer 2 en de voor hun voortbeweging nodige electrische stroom via hun sleepmast en sleepcontact afnemend van het gebruikelijk tralienet 5.
De sleepmasten dragen ieder een vast vangelement 6, in onderha- vig geval vorkvormig, en bekwaam om een onder het tralienet 5 zwevende bal- lon te omvatten ; schuin naar onder gericht centraal uitsteeksel 8 van de vork 6 belet het wegkantelen van de eens gevangen ballon.
Bij de figuur 1 is het vangelement 6 aangegeven als onbeweeglijk vastzittend op de sleepmast 3, doch zoals hiervoor gezegd en met het hoger aangehaald doel kan het vangelement ook beweegbaar opgevat en'uitgevoerd zijn, en bijvoorbeeld zoals de figuur 2 schetsmatig aantoont zwenkbaar zijn rond een van de sleepmast J deel uitmakende spil,2; door een stangen- en hefbomenstel 10-11-12-13, eindigend op een in het rijtuig.1 op de geschik' - ste plaats voorziene pedaal 14 kan dan het vangelement 6 door de rijtuigbe- stuurder op het gewenst ogenblik worden bewogen.
Bij de figuren 3 en 4 bemerkt men dan nog dat het vangelement respectief kan voorzien zijn van leirolletjes 15, ofwel als een kleine vork 16 kan uitgevoerd zijn, in staat om rond een onderwaarts uit de ballon ste- kend element te vatten.
Bij voorkeur weze het vangelement zo bewerkstelligd dat, wanneer het de ballon omvat, deze laatste niet meer tegen de onderzijde van het tra- lienet kan slepen ; voorkomt men de slijtage van de ballons.
EISEN. l. Nieuwe bijkomende attractie voor autoskooter, daardoor teken- merkt dat zij in hoofdzaak daarin bestaat, aan de sleepmast der rijtuigen een vangelement te bevestigen, bekwaam om een tegen de onderzijde van het stroomtralienet zwevende ballon of dergelijk lichter dan de lucht zijnde ele- ment op te vangen en daarna gebeurlijk vrij te laten.,
2. Nieuwe attractie, volgens eis l, daardoor gekenmerkt dat het vangelement vast, en naar de voorzijde van het voertuig gericht aan de boven- zijde van de sleepmast is bevestigd.
3. Nieuwe attractie volgens de eisen 1 en 2, daardoor gekenmerkt dat het vangelement vorkvormig is, de onderlinge afstand der vorkarmen der- wijze gekozen zijnde dat het vangelement rond de ballon zelf, of een uitsteek- sel hiervan kan grijpen.
4. Nieuwe attractie volgens de voorgaande eisen, daardoor geken- merkt dat het vangelement een centraal uitsteeksel bezit dat zich tegen het vrijkomen van de eens gevangen ballon verzet. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.
<Desc / Clms Page number 1>
NEW ADDITIONAL ATTRACTION FOR
CARSKOOTER.
The present invention relates to one of the well-known fairground attractions, namely motor scooters, and has as an essential object to provide these devices with a means which, beyond the well-known and nowadays already regarded as very common driving and crashing entertainment, provides new additional dexterity attraction for the participant. , '
According to the invention, the towing masts of the known motor scooter vehicles are provided upwardly with a catching element which is capable of catching a balloon or a similar light object floating downwardly against the power network of the device.
This catch element can preferably be directed towards the front of the vehicle, so that the catch elements of colliding carriages cannot possibly come into contact with each other, and it is also excluded that the balloon would be clamped between several catch elements.
For example, it may be advantageous to give this catch element the shape of a fork, as the fork arms can then grip around the balloon or an appendage or protrusion forming part thereof, for example a rod, rope or cable, in which latter case only a small amount. lead time would be necessary. Furthermore, the fork-shaped catcher can then be provided with a protrusion that prevents the balloon from falling through the fork, once caught.
The catch element can be either fixed or movable with respect to the towing mast; in the latter case, the movement of the fork can be controlled from the vehicle, for example by a pedal. This possible movement of the catching fork could then also serve to release the captured balloon later, which could of course also be done by hand or with the aid of a stick or hook.
As for the balloon, it can of course have a round, elongated or basically any shape, for example an imitation of an airplane, certain persons or animals ... etc. and it could also happen to be intoxicated. brought from an at-
<Desc / Clms Page number 2>
traction device controlled device capable of making it difficult to catch the balloon, such as, for example, one or more directional compressed air syringes or blowers or the like.
It goes without saying that this arrangement is designed to be realized in many different ways and in itself can also be combined with many differently conceived competitions.
For the purpose of further explaining the essential features of the invention, some exemplary, non-limiting embodiments are readily described below with reference to the sketchy figures of the accompanying drawings.
Figure 1 is a schematic perspective view of a portion of an auto-scooter apparatus complete according to the invention.
Figures 2, 3 and 4 are sketchy views of three arbitrarily taken embodiment variants of the catch element.
In figure 1, four carriages 1 are seen, driving over the metal floor 2 and the electrical current required for their movement, via their towing mast and sliding contact, taken from the usual grid network 5.
The towing masts each carry a fixed catch element 6, fork-shaped in this case, and capable of comprising a balloon floating under the lattice net 5; sloping downward central protrusion 8 of the fork 6 prevents the balloon once caught from tipping over.
In Figure 1 the catching element 6 is shown as immovably fixed on the towing mast 3, but as stated above and for the purpose mentioned above, the catching element can also be conceived and designed to be movable, and, for example as shown in Figure 2, can be pivotable around a spindle forming part of the towing mast J, 2; by means of a set of rods and levers 10-11-12-13, ending at a pedal 14 provided in the vehicle 1 at the appropriate position, the catch element 6 can then be moved by the vehicle driver at the desired moment.
In Figs. 3 and 4, it is also noted that the catch element can be respectively provided with guide rollers 15, or can be designed as a small fork 16, capable of engaging around an element protruding downward from the balloon.
Preferably, the catching element is effected in such a way that, when it encompasses the balloon, the latter can no longer drag against the underside of the tracery net; one prevents the wear of the balloons.
REQUIREMENTS. l. New additional attraction for car scooter, thereby signifying that it mainly consists of attaching to the towing mast of the carriages a catch element, capable of lifting a balloon or the like element that is lighter than air, floating against the underside of the power grille network. catch and then release it if necessary.,
2. New ride, according to requirement 1, characterized in that the catch element is fixedly attached to the top of the towing mast facing the front of the vehicle.
New attraction according to requirements 1 and 2, characterized in that the catch element is fork-shaped, the mutual distance between the fork arms being chosen such that the catch element can grip around the balloon itself, or a protrusion thereof.
New attraction according to the foregoing requirements, characterized in that the catch element has a central protrusion which resists the release of the balloon once caught. ** WARNING ** End of DESC field may contain beginning of CLMS field **.