BE492720A - - Google Patents

Description

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  " Lame pour métier à tisser, avec rail présentant une résistance accrue à l'usure " 
Il existe déjà des lames de métier à tisser dans lesquelles les verges sont formées par des profilés métal- liques creux, de préférence en métal léger. On a constaté à l'utilisation des lames de ce type que les rails de glis- sement servant à la réception des organes appelés curseurs sont soumis à une usure très forte. On a essayé de remédier à cet inconvénient par application à la presse, au laminoir ou par pulvérisation, de matière présentant une résistance plus élevée à l'usure. La pratique a montré toutefois que 

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 ces méthodes ne sont pas entièrement satisfaisantes.

   Grâce à ces mesures, les surfaces de glissement des verges pro- prement dites sont bien protégées, mais par contre   lrâme   de liaison, qui doit nécessairement présenter une paroi très mince et qui est soumise de façon en soi connue à des chocs et à des frottements importants, supporte une usure relati- vement intense et rapide, car les curseurs, par la transmis- sion de forces plus ou moins importantes, effectuent suivant le poids du tissu devant être fabriqué, lors du changement de la foule ou au moment de la butée du peigne sur le tissu, des oscillations plus ou moins importantes ayant une action défavorable sur l'âme de liaison relativement mince. 



   L'un des buts de l'invention est de remédier à ces inconvénients. L'invention est matérialisée dans une lame de métier à tisser comportant des verges formées par des pro- filés creux en métal léger et des rails de glissement en forme de T pour les curseurs, et caractérisée en ce que les rails de glissement sont formés par un matériau présentant une résistance à l'usure supérieure à celle du profilé creux et sont encrés dans une surépaisseur du profilé creux. 



   La description qui va suivre faite en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de mieux comprendre l'invention? 
La fig. 1 est une vue en coupe transversale à tra- vers une verge suivant un premier mode de réalisation. 



   La fig. 2 est une vue en coupe transversale à travers une verge représentée seulement partiellement sui- vant un deuxième mode de réalisation. 



   La fig. 3 est une vue correspondante suivant un troisième mode de réalisation. 



   La fig. 4 est également une vue correspondante suivant une autre variante. 

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   La fig. 5 est une vue en coupe transversale ana- logue montrant un cinquième mode de réalisation. 



   Dans le mode de réalisation montré sur la fig. 1, la référence 1 désigne la verge, formée par un profilé creux en métal léger et munie d'un rail de glissement 2 en forme de T. Le côté longitudinal de la verge 1 dirigé vers le rail de glissement 2 présente une surépaisseur 3 dans laquelle est noyée   l'âme   4 du rail 2. L'extrémité de l'âme 4 opposée au rail de glissement 2 présente une section en queue d'aronde comme montré en   5,   de sorte que l'on obtient un ancrage satisfaisant dans la surépaisseur 3 du profilé creux 1. 



   Le mode de réalisation décrit permet la fabrica- tion du rail de glissement, ainsi que de son âme 4, en un matériau présentant une résistance plus élevée à l'usure que le profilé creux 1 en métal léger. On utilise judicieusement à cet effet de l'acier, et on obtient grâce à l'agencement décrit une résistance élevée à l'usure de l'âme 4 à paroi mince, soumise à une fatigue élevée. 



   La liaison de l'âme 4 avec la surépaisseur 3 du profilé 1 peut être obtenue par pression, laminage ou monta- ge à   couli ssement .   



   Le mode de réalisation représenté sur la fig. 2 se différencie de celui déjà décrit par le fait que l'extrémité de l'âme 4 opposée au rail de glissement 2 a une forme de ligne brisée . 



   Le troisième mode de réalisation suivant la fig. 3 se différencie du précédent par le fait que l'extrémité de l'âme 4 opposée au rail de glissement 2 a une section en forme de   V.   



   Dans le mode de réalisation de la fig. 4, l'extré- mité de l'âme 4 opposée au rail 2 a la forme d'une gouttière. 

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   Le mode de réalisation de la fig. 5 se différencie principalement des précédents par le fait que l'extrémité de l'âme 4 opposée au rail de coulissement présente une sec- tion circulaire.

Claims (1)

1. RESUME 1 Lame de métier tisser comportant des verges formées par des profilés creux en métal léger et des rails de glissement en forme de T pour la réception des curseurs, caractérisée en ce que les rails sont en un matériau présen- tant une résistance à l'usure supérieure à celle du profilé creux et sont ancrés dans une surépaisseur de ce profilé creux.

   2 Modes de réalisation de cette lame présentant les particularités conjugables suivantes: a) La partie servant à l'ancrage des rails de coulissement présente une section en queue d'aronde, en forme de ligne brisée, en forme de V, en forme de gouttière, ou une section circulaire . b) L'ancrage du rail dans le profilé creux est assuré par laminage, pression ou montage à coulissement.