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" Perfectionnements relatifs aux paliers ds butées ".
La présente invention concerne des perfectionnements re- latifs aux paliers de butée, particulièrement, aux paliers fous- tionnant sans lubrifiants normaux ou oléagineux, par exemple, aux butées fonctionnant dans l'eau et d'autres liquides aqueux, dans des combustibles, tels que l'essence, et dans d'autres li- quides ayant de faibles propriétés lubrifiantes.
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Selon l'invention, une butée apte à fonctionner avec une lubrification à l'eau ou d'autres liquides tels que ceux qui ont été cités, comprend ce qu'on appelle des blocs basculants faits en une matière à coussinet non métallique , coopérant avec une surface métallique ayant une dureté Brinell. égale ou supé- rieure à 250. On entend par matière à coussinet non métallique, une matière plastique synthétique, le .carbone ou le caoutchouc ou. une composition comprenant ceux-ci, le gaiac ou une matière similaire.
De toute évidence, la sélection des matières dans un cas particulier sera déterminée par la nature du liquide et les autres conditions du fonctionnement, par exemple, il peut dire nécessaire de choisir une matière qui ne rouille pas ou qui ne se corrode pas. Dans le cas d'une butée lubrifiés à l'eau, une matière plastique phénolique laminée incorporant de l'amiante ou du coton ou à base de ces corps, confient pour les blocs basculants,
et l'alliage béryllium-cuivre ou le bronze au béryl- lium conviennent pour la surface métallique coopérante.
Les blocs, qui auront généralement la forme régulière d'un segment, peuvent être agencés chacun, pour basculer autour d'une petite plaque fixée au dos du bloc à son extrémité arrière.
Le bise peut être retenu par le corps qui le porte de diverses façons : par exemple, au moyen d'une cheville pénétrant avec jsu axial et radial dans une cavité ménagée dans le dos du bloc.
Toutefois, un montage plus étudié peut être adopté, par exemple, le corps portant le bloc peut être pourvu d'une nervure annu- laire' cyant une section partiellement circulaire et le dos de la petite plaque peut avoir la forme concave complémentaire, si bien que la bloc peut s'ajuster ou s'aligner par rapport à la nervure on mène temps qu'il peut basculer autour de la pla- que.
Dans ce cas, on emploie aussi la cheville d'attaché, nais dans d'autres dispositions, on peut se dispenser d'en user. par exemple, la place la fois de la plaque et de la cheville peut être coupé par une petite bille faite , par exempts,
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d'acier inoxydable.
Diverses façons de réaliser l'invention seront maintenant décrites plus détail titre d'exemple et rapportant décrites plus en détail à titre d'exempts et en se rapportant aus dessins ci-annexés.
La figure 1 est une élévation d'une partie d'un palier de butée.
La figure 2 est une coupe, suivait la ligne arquée II - II de la figure 1.
La figure 3 est une coupe similaire à celle de la figure 2 montrant une variante.
La figure 4 est une coupe suivant la ligne IV- IV de la figure 3'.
La figure 5 est une coupe sinilaire à celle de la figure.
2, montrant une autre variante.
La figure 6 est une coupe verticale longitudinale faite dans un dispositif réalisant une application marine de la butée, et la figure 7 est une coupe suivant la ligne VII- VII de la figure 6.
Dans l'arrangement illustré aux figures 1 et 2, une série de blocs 1 ayant la forme d'un segment arqué fournissent un pa- lier de butée entre les corps en anneau, en disque ou autres 2, 3, dent la relation relative est indiquée par les flèches 4¯, 5¯ l'un des éléments ou tous les deux pouvant tourner ).
Les blocs 1 sont avantageusement faits, ou, tout au moins, revêtus de matière plastique phénolique laminée, telle que la matière connue sous la nargue de fabrique " Ferrobestos ". Chaque bloc est agencé pour basculer autour du bord avant d'une petite pla- que plate ¯6 faite, par exemple, de cuivre, fixée par des vis à tête noyée 7 à la face dorsale du bloc, à son extrémité arrière @ par rapport au sens de rotation relative ). La plaque 6¯ s'é- tend sur 40 % environ de la longueur du bloc 1, le reste du bloc étant espacé par rapport au corps de support 2 par l'épais- seur de la plaque 6.
Le bloc 1 est localisé sur le corps 2 au
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moyen d'une cheville cylindrique 8 dont la tige 9 est rivée dans le corps 2, cheville qui pénètre avec un jeu axial et ra- dial dans un renfoncement central rond 10 ménagé dans le des du bloc. Le corps - avec lequel les blocs coopèrent est pourvu d'une portée de butée faite d'un. métal résistant à la corrosion et ayant une dureté Brinell non inférieure à 250. Le métal peut être du cuivre, au béryllium ou du bronze au béryllium ou bien du chrome ou du nickel galvanplastique.
Dans la disposition plus étudiée représentée aux figures 3 et 4, le corps 2¯ portant les blocs est pourvu d'une nervure annulaire Il ayant une section partiellement circulaire (figu- re 4 ) et le dos du bloc 1 et la petite plaque 6 ont une forme concave complémentaire, si bien que le bloc peut s'ajuster ou s'aligner par rapport à la nervure Il en même temps qu'il peut basculer autour de ladite plaque, c'est-à-dire qu'il peut se mouvoir dans deux plans. Dans cette disposition, comme dans cel- le des figures 1 et 2, le bloc st retenu à l'aide de la che- ville 8.
Dans une variante montrée à la figure 5, la place de la plaque 6 et de la cheville 8 est occupée par une petite bille 12 faite, par exemple, d'acier inoxydable, noyée de façon sen- siblement égale dans des creux en forme de calottes sphériques 13, 14 ménagés dans les faces voisines du bloc 1 et du corps de support 2, la profondeur de ces creux étant telle qu'un espace vide est maintenu entre lesdites faces. La bille 12 est, de pré- férence, localisée à une distance 15, c'est-à-dire à environ 40% de la longueur du bloc 1 à partir de son extrémité arriè- re. Dans cette disposition, la bille 12 sert aussi à retenir le bloc de même qu'à former un montage qui permet le bascule- ment ou l'ajustement automatique du bloc dans toutes les direc- tions.
L'action basculante des blocs 1 décrits ci-dessus est sensiblement la semé que celle qui a lieu dans les butées connue
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à blocs basculants ou butées Michell. Les paliers de butée se- lon l'invention, toutefois, peuvent effectivement fonctionner dans l'eau et sans aucun lubrifiant spécifique.
Dans certains buts, le corps portant les blocs 1 peut com- prendre plusieurs éléments en tome de segments portant des blocs, au lieu de consister simplement en un anneau continu 2.
Les butées selon l'invention trouvent des applications dans la construction navale, par exemple. Elles peuvent y être employées en connexion avec les mécanismes d'hélice à pas vari- able tels qu'il en est décrit dans les spécifications du brevet des mêmes inventeurs ? 461 348 et de la demande également en instance ? provisoire 378238 déposéele 11 décembre 1948.
Dans de tels cas, il peut être nécessaire de prévoir un palier à double butée comme en montrentles figures 6 et 7. les blocs de butée 1, venant en prise par leurs surfaces actives avec les surfaces de cuivre au béryllium des deux faces d'une bride 33- sont portés par les faces intérieures des brides 21 de segments en forme de canaux 16. La bride 31 est portée par un manchon taraudé 17 vissé sur un tube fileté fixe 18 embrassant l'arbre d'hélice 19, manchon qui peut tourner sous l'action de l'engre- nage d'angle 20. Le manchon 17 ne tourne pas avec l'arbre 19, mais sa position axiale par rapport à celui-ci peut être réglée par un mouvement de rotation limité effectué par l'intermédi... aire de l'engrenage 20.
Les segments 16, qui tournent avec 1' arbre, sont guidés pour leurs déplacements axiaux par un pro- longement de la portée de l'hélice 21 et ces mouvements axiaux qui leur sont impartis par l'intermédiaire du palier de butée sont utilisés d'une manière qui ne concerne pas cette invention pour régler le pas des diverses pales de l'hélice. L'arrange- ment de palier de butée montré est apte à transmettre une pous- sée vers la droite ou vers la gauche de la figure 6. Le méca- nisme de variation du pas constitue l'objet de la demande pré- citée et y est plus complètement décrit.
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Pour certaines applications de la présente invention, le carbone ou le caoutchouc peuvent être employés pour les blocs au lieu de la matière plasti que.
REVENDICATIONS.
Un
1. palier de butée apte à fonctionner sans lubrifiants normaux ou oléagineux, comprenant des blocs basculants faits d'une matière à coussinet, non métallique, telle qu'une matière plastique synthétique, coopérant avec une surface métallique ayant une dureté Brinell non inférieure à 250.
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"Improvements relating to thrust bearings".
The present invention relates to improvements relating to thrust bearings, particularly, to thrust bearings without normal or oleaginous lubricants, for example, to thrust bearings operating in water and other aqueous liquids, in fuels, such as gasoline, and in other liquids with poor lubricating properties.
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According to the invention, an abutment capable of operating with lubrication with water or other liquids such as those which have been mentioned, comprises so-called rocking blocks made of a non-metallic bearing material, cooperating with a metallic surface having a Brinell hardness. equal to or greater than 250. By non-metallic pad material is meant a synthetic plastic, carbon or rubber or. a composition comprising these, gaiac or the like.
Obviously, the selection of materials in a particular case will be determined by the nature of the liquid and other operating conditions, for example it may be said necessary to choose a material which will not rust or corrode. In the case of a stop lubricated with water, a laminated phenolic plastic material incorporating asbestos or cotton or based on these bodies, entrust for the tilting blocks,
and beryllium-copper alloy or beryllium bronze are suitable for the cooperating metal surface.
The blocks, which will generally have the regular shape of a segment, can each be arranged to swing around a small plate attached to the back of the block at its rear end.
The bise can be retained by the body which carries it in various ways: for example, by means of an ankle penetrating with axial and radial jsu in a cavity made in the back of the block.
However, a more studied arrangement can be adopted, for example, the body carrying the block can be provided with an annular rib having a partially circular section and the back of the small plate can have the complementary concave shape, so that the block can fit or line up with respect to the rib we take time that it can swing around the plate.
In this case, the attaché ankle is also used, but in other arrangements, one can dispense with using it. for example, the square of both the plate and the peg can be cut by a small ball made, by free,
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of stainless steel.
Various ways of carrying out the invention will now be described in more detail by way of example and relating, described in greater detail by way of exemption and with reference to the accompanying drawings.
Figure 1 is an elevation of part of a thrust bearing.
Figure 2 is a section taken along the arc line II - II of Figure 1.
Figure 3 is a section similar to that of Figure 2 showing a variant.
Figure 4 is a section taken on line IV-IV of Figure 3 '.
FIG. 5 is a section sinilar to that of the figure.
2, showing another variant.
Figure 6 is a longitudinal vertical section made in a device providing a marine application of the stop, and Figure 7 is a section along the line VII-VII of Figure 6.
In the arrangement illustrated in Figures 1 and 2, a series of blocks 1 in the form of an arcuate segment provide a thrust bearing between the ring, disc or other bodies 2, 3, to which the relative relation is indicated by arrows 4¯, 5¯ one or both elements that can rotate).
The blocks 1 are advantageously made, or, at least, coated with laminated phenolic plastic material, such as the material known by the trade name “Ferrobestos”. Each block is arranged to swing around the front edge of a small flat plate ¯6 made, for example, of copper, fixed by countersunk screws 7 to the dorsal face of the block, at its rear end @ in relation to direction of relative rotation). The plate 6¯ extends for about 40% of the length of the block 1, the remainder of the block being spaced from the support body 2 by the thickness of the plate 6.
Block 1 is located on body 2 at
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by means of a cylindrical pin 8, the rod 9 of which is riveted in the body 2, which pin penetrates with axial and radial play in a round central recess 10 made in the edge of the block. The body - with which the blocks cooperate is provided with a stop surface made of a. Corrosion resistant metal having a Brinell hardness of not less than 250. The metal may be copper, beryllium or beryllium bronze or chromium or galvanplastic nickel.
In the more studied arrangement shown in figures 3 and 4, the body 2¯ carrying the blocks is provided with an annular rib II having a partially circular section (figure 4) and the back of the block 1 and the small plate 6 have a complementary concave shape, so that the block can adjust or align with respect to the rib II at the same time that it can tilt around said plate, that is to say that it can move in two planes. In this arrangement, as in that of FIGS. 1 and 2, the block is retained with the aid of the plug 8.
In a variant shown in FIG. 5, the place of the plate 6 and of the pin 8 is taken up by a small ball 12 made, for example, of stainless steel, embedded approximately evenly in the hollow in the form of a spherical caps 13, 14 formed in the adjacent faces of the block 1 and of the support body 2, the depth of these hollows being such that an empty space is maintained between said faces. The ball 12 is preferably located at a distance 15, that is to say about 40% of the length of the block 1 from its rear end. In this arrangement, the ball 12 also serves to retain the block as well as to form a fixture which allows the automatic tilting or adjustment of the block in all directions.
The tilting action of the blocks 1 described above is substantially the same as that which takes place in the known stops.
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with tilting blocks or Michell stops. Thrust bearings according to the invention, however, can effectively operate in water and without any specific lubricant.
For certain purposes, the body carrying the blocks 1 may comprise several elements in the form of segments carrying blocks, instead of simply consisting of a continuous ring 2.
The stops according to the invention find applications in shipbuilding, for example. They can be employed therein in connection with the variable-pitch propeller mechanisms as described in the patent specifications of the same inventors? 461 348 and the application also pending? provisional 378238 deposited on December 11, 1948.
In such cases it may be necessary to provide a double thrust bearing as shown in Figures 6 and 7, the thrust blocks 1, engaging through their active surfaces with the beryllium copper surfaces of both faces of a flange 33- are carried by the inner faces of the flanges 21 of channel-shaped segments 16. The flange 31 is carried by a threaded sleeve 17 screwed onto a fixed threaded tube 18 embracing the propeller shaft 19, sleeve which can rotate under the action of the angle gear 20. The sleeve 17 does not rotate with the shaft 19, but its axial position relative to the latter can be adjusted by a limited rotational movement effected by the shaft 19. intermediate ... gear 20.
The segments 16, which rotate with the shaft, are guided for their axial movements by an extension of the reach of the propeller 21 and these axial movements imparted to them through the thrust bearing are used in particular. a manner which does not relate to this invention for adjusting the pitch of the various blades of the propeller. The thrust bearing arrangement shown is adapted to transmit a thrust to the right or to the left of Figure 6. The pitch variation mechanism is the subject of the aforesaid application and therein. is more fully described.
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For some applications of the present invention, carbon or rubber may be employed for the blocks instead of the plastic material.
CLAIMS.
A
1.thrust bearing capable of functioning without normal or oilseed lubricants, comprising rocking blocks made of a non-metallic, padded material, such as synthetic plastic, cooperating with a metallic surface having a Brinell hardness of not less than 250 .