BE479299A - - Google Patents

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BE479299A
BE479299A BE479299DA BE479299A BE 479299 A BE479299 A BE 479299A BE 479299D A BE479299D A BE 479299DA BE 479299 A BE479299 A BE 479299A
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wind
characterized
blade
de
aéromotrice
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D7/00Controlling wind motors
    • F03D7/02Controlling wind motors the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
    • F03D7/022Adjusting aerodynamic properties of the blades
    • F03D7/0232Adjusting aerodynamic properties of the blades with flaps or slats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/30Blade pitch-changing mechanisms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO MACHINES OR ENGINES OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, TO WIND MOTORS, TO NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS, AND TO GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY
    • F05B2260/00Function
    • F05B2260/70Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
    • F05B2260/74Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades by turning around an axis perpendicular the rotor centre line
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y02E10/723Control of turbines

Description


    <Desc/Clms Page number 1> <Desc / CRUD Page number 1> 
 
  EMI1.1 EMI1.1 
  soua le bénéfice de'11i.conv:ent1on Internationale du 20 Mars 1883 soua the de'11i.conv benefit: ent1on International 20 March 1883 
  EMI1.2 EMI1.2 
  HELICE .u:R#aOTmOE HELIX .u: R # aOTmOE 
  EMI1.3 EMI1.3 
  Fe1eant', .1fbJet' fl'une demande 'de{9rèvèt invention déposée vèn -nae ous : :e ïi" ¯'.455; 6 ,e :5 vrte3f::,9I d'une demande ::." Fe1eant '.1fbJet' fl'une application 'of {9rèvèt invention filed Fri -nae e: e II "¯'.455; 6, E: 5 :: vrte3f, 9I a request ::."  ('"" ,,;,?-:.'..!!- "'1'{;.1 .: :11;.": '"-," =#.., -.:..:/.:'; ",';, (1',add1 t:t'eb." en 'Frnoe'n':40'IIa.;-,,:déPosée. 1.EL?I . JUille1: 1942 et bzz.,:,;:...' > . -: ....7 ; ",tl t' Jw:-' ''':. ->: i,:. :1" '.: \'.' . 0];:¯ .:-.:.;;.': , . ':" . ¯ . d une, demândè en. 'Ài)@na6ùC ] à , c=g" ] #à 1 945 d?ésëe 2e DéQèmbre :::,.:.}... . , . ".. "; "E? ' 1 . ' < ': ;..¯ . -. ', . ,>." '. i ' . "., . )"t'/ ' ':":: .:"..:r.";.," :p! ( "" ,,,, -:?. .. !! - " '1' {; 1:..: 11 ;.": "-" = # .. -: ..:. / .: ';', ';, (1', add1 t: eb you. "in 'Frnoe'n': 40'IIa - ,,. I filed 1.EL JUille1: 1942 and.?. bzz,:,; .... '> -: .... 7;. "t t' Jw: - '' '' ->: i: 1.." '\'. . '0] ;: ¯: -:..... ;;':. ': "... d ¯ a, request IA) @ na6ùC] to c = g"] # to 1945 ? d EEM 2nd DéQèmbre :::,:} ... ".."; "E '1.' < ':; .. ¯ ...,,>?".....'. i / '': ":::." .. r ";,." 't. ")..."' p!  dônt I%U , :hOl11B 'd':;,H",L-.;M. 9he:vr.è 'et dont ,l'a' which I% U: hOl11B 'd':;, H ', L - M .; 9HE: vr.è' and which, has. 
  EMI1.4 EMI1.4 
  .susdite est.l'ayant-droit. .susdite est.l'ayant-law. 

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    Une des difficulté de l'utilisation-pratique du vent par des hélices aéromotrices provient des grandes variations, lentes ou rapides, de la vitesse de celui-oil Il en résulte, en effet, de grandes variations de la vitesse et de la puissance de telles hélices: pour y remédier, on a proposé des hélices aéro- motrioes à pas variable, dont le pas est commandé, soit par la force centrifuge, soit par une surface mobile de réglage, soumise à la pression du ventât Dans ces dispositifs connus, le réglage du pas s'effectue, comme dans les hélices d'avion à pas réglable, par rotation des pales sur elles-mêmes; One difficulty of using wind-practice by Wind-driven propellers comes from large changes, slow or fast, the speed of the oil The result is, in fact, large variations in the speed and power of such propellers to remedy this, it has been proposed propeller aero motrioes variable pitch, the pitch of which is controlled, either by centrifugal force or by a moving surface adjustment, subjected to the pressure of Ventat in these known devices, the no adjustment is made, as in aircraft pitch propellers, by rotation of the blades on themselves;

    ce dispositif ne convient qu'à des hélioes de diamètre relati- vement faible par exemple de l'ordre de 4 m au maximums this device is only suitable for relatively small diameter hélioes for example of the order of 4 m maximums 
 La présenta invention a pour objet un perfec- tionnement aux hélices aéromotrioes à pas variable, partiou- lièrement en vue de la réalisation d'hélices à grande puissance par exemple de 50 m de diamètre pour fournir une puissance de 250 CV The presented invention relates to a perfecting tioning the aéromotrioes pitch propellers, partiou- larly in view of achieving high power propellers for example 50 m in diameter to provide an output of 250 hp

    pour une vitesse de vent de 8 m/sec, avec une vites- se de rotation de 15 tage Une telle hélice à deux pales pèse- ra environ 12 tonnes, soit 6 tonnes par pale., for a wind speed of 8 m / sec, with a rotational speed of 15 floor Such propeller blades ra two weighing bottle about 12 tons or 6 tons per blade.,   
 Cette hélice aéromotrice à pas variable perfeo- tionnée est caractérisée par le fait que chaque pale est constituée par une partie fixe solidaire d'un moyeu et par une partie mobile dont la position est réglée par l'action.du. This variable pitch propeller aéromotrice perfeo- tioned is characterized in that each blade is constituted by a fixed part secured to a hub and a movable part whose position is adjusted by the action.du.  vent, par exemple une partie centrale fixe et au moins un bord - bec d'attaque et/ou aileron de fuite - articulé, et à bra- quage commandé par une surface mobile soumise à l'action du vent relatif: wind, for example a fixed central part and at least one edge - spout leading and / or trailing fin - articulated and sene quage controlled by a movable surface subjected to the action of the relative wind:

      ,Chaque pale est donc constituée comme une aile d'avion à bord d'attaque et aileron de fuite mobiles; , Each blade is constituted as a wing of aircraft leading edge and trailing mobile aileron;  La par- tie centrale fixe, solidaire du moyeu, peut être réalisée d'une façon très robuste; The par- fixed central tie, integral with the hub, can be performed in a very robust manner;  c'est ce qui permet d'envisager la réalisation d'hélices aéromotrices de très grande dimension, Qomme indiqué ci-dessus; is it possible to consider the construction of Wind-driven propellers very large, Qomme indicated above; 

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  EMI3.1 EMI3.1 
  Les figures 1 et 2 représentent sohêmatiquement, en deux positions différentes, en perspeotive avec ooupe transversale à la,pale¯, une pale d'hélice aéromotrioe munie d'un bord d'attaque et d'un volet de fuite articulée, cette pale étant vue en position horizontale. Figures 1 and 2 show sohêmatiquement, in two different positions, with cross perspeotive ooupe to, blade, a propeller blade aéromotrioe provided with a leading edge and a trailing hinged flap, this blade being horizontally view. 



    , , 
  EMI3.2 EMI3.2 
  La figure 3 représente en perspective l'extrémi- té d'une pale munie d'un dispositif perfectionné qui sera décrit ci-après : 3 shows in perspective the extremities next to a blade provided with an improved device which will be described below: 
 Les figures 4, 5, et 6 représentent, en coupe ver- Figures 4, 5 and 6 are sectional ver- 
  EMI3.3 EMI3.3 
  tioale transversale, une pale atliélice en position horizonta le avec son bord d'attaque et son aileron de fuite, respective- ment dans tros positions correspondant à des valeurs diffé- rentes de la vitesse du vent: ces figures montrent aveo son épaisseur réelle la pale représentée schématiquement sans cross tioale, a blade atliélice position horizonta it with its leading edge and its trailing fin, respectively tros in positions corresponding to values ​​dif- annuity wind speed: These figures show aveo its actual thickness the blade schematically represented without 
  EMI3.4 EMI3.4 
  épaisseur en fig. thickness in Fig.  1 et as Les figures 7, 7b&s et 8 représentent achémeti- quement deux variantes du'dispositif de commande des parties 1 and as Figures 7, 7b and 8 represent s & achémeti- cally two variants du'dispositif control parts 
  EMI3.5 EMI3.5 
  mobiles de la pal<a< La fig. moving the pal <a <Fig.  9 montre les courbes. 9 shows the curves.  représentant les différentes valeurs que doit avoir l'angle d'attaque de la pale aux différents points de son rayon Ri representing the different values ​​that must have the angle of attack of the blade at different points of the radius Ri 
  EMI3.6 EMI3.6 
  La fig; FIG;

    10 représente sujiduatiquemexit un train d'engrenages multiplicateur permettant d'entraîner une géné- oratrice électrique par un aéromoteur à faible vitesse de ro- tation. 10 shows sujiduatiquemexit a multiplying gear train for driving an electric speaker generalized by a wind wheel at low speed of rota- tion. 



    Les figures 11 à 27 sont des schémas explicatif dont la desoription sera donnée au cours de oe qui suit; Figures 11 to 27 are explanatory diagrams which desoription will be given during the following ow; 
 Les figures 28 à 30 sont relatives à un perfeo- tionnement pour supprimer l'effet perturbateur de la force centrifuge sur le palpeur de vent: Figures 28-30 relate to a perfeo- tioning to remove the adverse effect of centrifugal force on the wind sensor: 
  EMI3.7 EMI3.7 
  Suivant le dispositif représenté en fig. According to the device shown in fig.

    1 et 2, .chaque pale de l'hélice à'axe horizontal, de moyeu M, est cons- tituée par une partie médiane fice 1 - a sur laquelle est ar- tioulé, à l'avant, en 1, un'bord d'attaque mobile 1-3 et, à 1 and 2, .each blade of the propeller horizontal à'axe, hub H is constant tituée by a middle portion fice 1 - a on which is ar- Tioule to Forward, 1 un'bord Mobile attack and 1-3, to 

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  l'arrière, sur un axe 4 supporté par une plaquette 4, un vo- let de fuite 5-6 Un plan régulateur 7 normal au vent est monté sur'une tige 8-9-18 guidée dans des paliers 10-11 por- tés par une plaquette 7' solidaire de la partie médiane fixe 1-2 de la pale. the rear on a shaft 4 supported by a plate 4, a vo- let leak 5-6 A normal regulator 7 plan wind is mounted sur'une 8-9-18 rod guided in bearings 10-11 Por- sides by a plate 7 'secured to the stationary middle portion 1-2 of the blade.   



    Un point 9 de cette tige est relié par une biellette 9-12 au'bord de fuite 5-6 celui-ci est maintenu à sa positionbraquée par un ressort 13-14 dont le point d'attache 14 fixe sur la plaquette 7' est solidaire de la partie médiane fine 1 - de la pale. A point 9 of this rod is connected by a link 9-12 au'bord trailing 5-6 thereof is maintained at its positionbraquée 13-14 by a spring whose fixed attachment point 14 on the plate 7 'is integral with the thin middle portion 1 - of the blade.   



    En un point 15 de la plaquette 7' solidaire de la partie médiane fixe 1-2 de la pale est pivoté un levier à sonnette 16-17 dont l'extrémité 16 est reliée à l'avant du bord d'attaque mobile 1-3 par une biellette 16-3 et dont l'autre extrémité 17 se trouve sur le chemin parcouru par le plan régulateur lorsque celui-ci se déplace en arrière sous la poussée du vent représenté par la flèche Fi At a point 15 of the insert 7 'secured to the stationary middle portion 1-2 of the blade is pivoted to a lever 16-17 bell whose end 16 is connected to the front of the leading edge mobile 1-3 16-3 by a rod and the other end 17 from the path taken by the controller plane when the latter moves back under the wind pressure represented by the arrow F 
 La cas de besoin, la commande de braquage des bords articulés 1,3 - 5,3 par le plan 7, pourra être réalisée avec un servo-moteur intermédiaires The case of need, the steering control of the hinged edges from 1.3 to 5.3 by the plane 7, will be carried out with an intermediate servo motor 
 Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant - Lorsque le vent est faible, les organes se trouvent dans la position représentée en fig.l. The operation of this device is as follows - When the wind is weak, the bodies are in the position shown in fig.l.  L'angle A de la direction du vent avec la ligne qui joint le bord avant.et le bord ar- rière de la pale est maximum; The angle A of the wind direction with the line joining the edge avant.et the edge ar- Rière of the blade is maximum;

    la poussée raque par la pale est maximal Lorsque la vitesse au vent augmente, la pression sur le plan régulateur 7 augmente et .celui-ci se déplace dans le sens du vent. raque the thrust which the blade is greatest when the wind speed increases, the pressure on the controller 7 increases and .celui plane it moves in the direction of the wind.  ue déplacement a pour effet, d'abord de re- lever le bord de fuite 5-6, de manière à diminuer l'angle d'attaque A: eu movement has the effect, first to re-raise the trailing edge 5-6, so as to reduce the angle of attack A:

   - Puis,a partir d'un certain moment, lorsque le plan régulateur 7 atteint l'extrémité 17 du levier à sonnette pivoté en 15, la biellette 16-3 relève également le bord d'attaque 1-3 et ces deux effets se combinent pour faire dimi- nuer plus rapidement l'angle Ai - Then, from a certain moment, when the controller 7 reaches the end plane 17 of the bell lever pivoted at 15, the link 16-3 also raises the board 1-3 attack and these two effects combine Decreases Translation nue to quickly Ai angle 

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  par un ohoix convenable des surfaces de la par- tie médiane fixe 1-2 de la pale, de son bord d'attaque et de son bord de fuite, de l'emplacement des points de pivote- ment de ceux-ci et des liaisons aveo le plan régulateur, il est possible de réaliser une variation continue de la poussée roqué par la pale suivant la vitesse du vent, qui permettra d'obtenir pour l'hélice aêromotrioe une vitesse et une puis- sanoe sensiblement constantes; by a suitable ohoix surfaces of the par- fixed median tie 1-2 of the blade, from its leading edge and its trailing edge, the location of points pivote- ment thereof and links aveo the controller level, it is possible to achieve a continuous variation of the castled pushed by the blade according to the wind speed, that will provide for the propeller aêromotrioe speed and powerful Sanoe substantially constant;

   
 Le pas de l'hélice doit être adapté en chacun de ses points non seulement-à la vitesse du vent, mais également à la vitesse circonférentielle de l'hélice en ce point, oar c'est la resultante de ces deux vitesses (vent relatif) qui détermine le régime de l'aéromoteur; The pitch of the propeller to be adapted each of its points not only to the wind speed, but also the circumferential speed of the impeller at this point, bv is the resultant of these two speeds (relative wind ) which determines the speed of the wind motor;

    Dans une hélice d'avion de petit diamètre, on admet qu'il suffit d'adapter exactement le pas en un point de la pale qui se trouve aux trois quarts du rayon à partir du moyeui Par contre, dans une hélice de 50 m: de diamètre, les différences des vitesses circonféren- tielles des différents points de la pale atteignent des valeurs telles qu'en adaptant le pas de l'hélioe en un seul point, une partie de l'hélice aura un effet .accélérateur, ' tandis que l'autre partie exercera un effet-de freinage très prononcée cela résulte clairement de la fig. In a propeller plane small diameter, it is assumed that simply fit exactly not at a point of the blade that is three quarters of the radius from the moyeui By cons, in a helix of 50 m: in diameter, the differences in tial circumferential speeds of the various points of the blade reach values ​​such that by adapting the pitch of the hélioe at a single point, a portion of the propeller will have an effect .accélérateur 'while the other party will have a braking effect, pronounced it very clear from fig.

    4 dont les cour- bes Ci et C2 représentent, respectivement, pour des vitesses 'du vent de $ m/seo et 20 m/seo, les valeurs que doit avoir l'angle d'attaque A de l'hélice (abscisses). 4 which Cour- bes Ci and C2 represent, respectively, for speeds of the wind $ m / seo and 20 m / seo, the values ​​must have the angle of attack A of the helix (abscissa).  aux différents pointa de son rayon R (ordonnées)4 L'hélice étant construi- te sans bords articulés suivant la courbe C1 oorrespondant à uile vitesse du vent de 8 m/seo, si on veut'l'adapter, par rotation de ses pales sur elles-mêmes, à une vitesse du vent de 20 m/seo, on obtient, en opérant l'adaptation exac- tement pour le point M se trouvant au 3/4 du rayon, la courbe C'1' parallèle Ci. et passant par M; pointed to various of its radius R (ordinate) 4 helix being construi- you without edges hinged along the curve C1 to oorrespondant uile wind speed of 8 m / seo, if veut'l'adapter, by rotation of the blades on themselves at a wind speed of 20 m / seo is obtained by operating the exactions ment adaptation to the point m located at 3/4 of radius, the curve C'1 parallel Ci. and through M;

    En effet, faire tourner la pale sur elle-même revient à augmenter (ou dimi- nuer) uniformément'son angle d'attaque en tous ses points, Indeed, turning the blade on itself means increasing (or Nuer Decreases Translation) uniformément'son angle of attack at all points, 

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  c'est-à-dire à déplacer la courbe Ci parallèlement elle- même, Si donc on veut que l'adaptation soit rigoureuse pour le point M, on fait tourner la pale d'un angle tel qu'il corresponde au déplacement de la courbe c1 dans la position C'1 où elle coupe la courbe C2 au point M dont l'ordonnée correspond à la valeur R = 18, m5 c'est-à-dire aux trois quarts d'un rayon de 25 mètres. that is to say, moving the parallel curve C itself, Therefore, if we want the adjustment is strictly to the point M, the blade is rotated at an angle as corresponds to the displacement of the curve c1 in C'1 position where it intersects the curve C2 at point M whose ordinate corresponds to the value R = 18, m5 that is to say three-quarters of a radius of 25 meters.

    On voit alors que la partie de l'hélice se trouvant au delà de M tend à accélérer l'hé- lice et la partie se trouvant en dooà de M tend à la freinera We see that the portion of the helix lying beyond M tends to accelerate the propeller and the portion that is in Dooa M tends to dampen 
 Le réglage de l'angle d'attaque de l'hélice doit être différent pour les points de l'hélice qui sont plus ou moins éloignés du moyeux A cet arrêt), le beo d'at- taque et l'aileron de fuite de chaque pale de l'allée con- forme à l'invention sont Qivisés (fig) 3) en un certain nombre de sections indépendantes 23 - 24- 25 - 26 19 - 20- 21 - 22 ayant par exemple chacune une longueur de 5 mètres, et munies chacune d'un dispositif de réglage séparée Si dans ces conditions on considère sur la courbe C1 les tronçons C3, C4 C5, C6 correspondant à ces sections de 5 m., Adjusting the angle of attack of the propeller must be different for the points of the helix which are more or less distant from the hubs In this judgment), the leading and trailing beo fin each blade of the aisle con- form to the invention are Qivisés (fig) 3) in a number of independent sections 23 - 24- 25-26 19 - 20- 21-22 having, for example each have a length of 5 meters and each provided with a separate adjusting device If under these conditions is considered on the curve C1 C3 sections, C4 C5, C6 corresponding to these sections of 5 m.

    on comprend sur le réglage individuel de l'angle d'attaque de ces sections revient à un déplacement indivi- duel, parallèlement à eux-mêmes, de ces tronçons de courbe Si le réglage est déterminé de façon que l'adaptation de l'angle d'attaque soit rigoureuse pour les points milieux m, m', m", m''' de ces sections, on obtiendra pour une vitesse du vent de 20 m/sec les courbes C'3' C'4' C'5' C'6 qui s'écartent relativement peu de la courbe C2 pàssant par les points, m, m', m", m''' qui correspond à une adaptation rigoureuse en tous les points de la palet individually regulated to be understood the angle of attack of these sections amounts to an individual displacement parallel to themselves, these curve sections If the setting is determined so that the angle adjustment attack is rigorous for midpoints m, m ', m', m '' 'of these sections will be obtained for a speed of 20 m / sec wind curves C'3' C'4 'C'5 'C'6 deviating relatively little C2 curve passing through the points, m, m', m ', m' '' which corresponds to a rigorous adaptation at all points of the puck 
 Il est intéressant de pouvoir changer la valeur de la vitesse et de la puissance constantes débitées par l'hé- lice; It is interesting to be able to change the value of the speed and constant power debited by he- contention;

    pour cela il suffit de modifier un des éléments d'où ré- sulte le réglage du braquage des bords artioulés, Par exemple on peut incliner plus ou moins le plan régulateur sur la di- rection du vent ; for this it is sufficient to change one of the elements from which re Sulte adjusting the steering of artioulés edges For example, it can tilt more or less the control plane on the di- rection of the wind;  dans ce cas on prendra de préférence 2 plans in this case it will preferably 2 shots 

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  à égaux inclinaisons contrariées, ou un plan à persiennes dont la moitié des persiennes s'inclineront dans un sens et l'autre moitié dans l'autre+ thwarted at equal inclinations, or a louvered plane half shutters will bow in one direction and the other half in the other +   
 Le même résultat est obtenu par l'introduction de camés dans la commande de braquage, le changement de came modi- fie l'effet de la transmission sur le braquage: The same result is obtained by introducing cams in the steering control, the cam hereby relies change the effect of the transmission on the steering:

   
 Suivant une autre caractéristique de l'invention, la pression du vent sur le plan régulateur 7 peut également servir à commander par une transmission, mécanique ou électri- que, l'orientation du support de l'aéromoteur par rapport à la direction du vent, ce qui permet d'en faire varier la sur- face utiles According to another feature of the invention, the wind pressure on the controller 7 plan can also be used to control a transmission, mechanically or electrically that the orientation of the support of the wind wheel with respect to the wind direction, thereby to vary the useful face sur- 
 On va décrire maintenant certains perfectionne- ment qui ont notamment pour but de faciliter le démarrage de l'aéromoteur par vent faible, de permettre une meilleure adaptation du pas des pales d'hélice aux variations qui per- met le maximum de puissance, etc... We will now describe some perfectionne- ment which is namely to facilitate the start of the wind wheel in light winds, allow better adaptation of the pitch of the propeller blades to changes that puts per- maximum power, etc. .. 



    Il est -utile de rappeler d'abord les notions d'aérodynamique suivantes : It is -Useful recall first the following aerodynamic concepts: 
 Un vent de vitesse relative V par rapport à une surface S qu'il frappe sous un angle i, dit 'angle d'incidence" ,ou "angle d'attaque", exerce sur cette surface une poussée P qui est le produit de S et du carré V2 de la vitesse par la poussée unitaire, laquelle est déterminée par,certains coef- ficients qui sont eux-mêmes*fonction de i: on a coutume de décomposer (fig.ll) la poussée unitaire en une oomposante dite "portanoe" perpendiculaire au vent V, et une composante dite "trainance" située dans le prolongement de V. A relative wind velocity V with respect to a surface S that strikes at an angle i, said angle of incidence "or" angle of attack ", exerts on this surface a thrust P which is the product of S and V2 of the square of the speed by the thrust unit, which is determined by some coeffi- cients are themselves a function of i *: it is customary to decompose (fig.ll) unit in a said thrust oomposante "portanoe "perpendicular to the wind V, and a so-called component" drag-"located in the extension of V. 



    La portanoe qui s'exprime classiquement par 100 cz/1600 est pratiquement proportionnelle à 1 dans un large intervalle, de par exemple 0 à 15 ou 20 ou même un peu plus; The portanoe which is conventionally expressed in 100 cz / 1600 is substantially proportional to 1 over a wide range, for example 0 to 15 or 20 or even a little more;  La courbe des portances'en fonction des trainanoes (elles- mêmes exprimées par 100 Cz) oourbe qu'on dénomme "polaire" a 1600 Curve portances'en function of trainanoes (themselves expressed per 100 Cz) oourbe that denominated "polar" to 1600   

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  l'allure que représente la fig 12, et qui -particularité notable - comporte un maximum pour des angles de l'ordre d'une quinzaine ou $ne vingtaine de degrès appearance represented in Fig 12, and -particularité notable - has a maximum order for the angles of about fifteen or twenty degrees only $ 
 Un profil donné d'aile A (fig.ll) qui, au lieu de se limiter à une simple surface S, est un corps d'une certaine épaisseur se trouve ainsi caractérisé par sa polai- re. Profile given wing A (fig.ll) which, instead of being limited to a mere surface S, is a body of a certain thickness is thus characterized by its re-polar.

    on constate que la portance est nulle quand le vent rela- tif est parallèle à une certaine direction ou "corde" ab propre au profil considéré, positive quand le vent frappe l'aile au- dessous de cette corde, et négative quand il la frappe par en- dessus,! we note that the lift is zero when the rela- tive wind is parallel to a certain direction or "string" ab own profile considered positive when the wind hits the wing below this rope, and negative when it strikes by en- above ,!   
 Bien entenau, si le profil est lui-même en mou- vement comme c'est le cas pour une pale d'hélice aéromotrloe en rotation, la direction et la vitesse des filets d'air qui agis- sent sur elles 'sont (fig.23) celles du vent relatif W par rap- port à cette pale en mouvement. Although entenau, if the profile is itself move- ment as is the case for a propeller blade aéromotrloe in rotation, the direction and speed of the air streams which feels agis- on them 'are (fig .23) those of the relative wind W by Rap- port to the blade in motion.

    (La fig. 13 représente la sec- tion horizon"cale d'une pale ayant pour axe de moyeu XX et supposée en position verticale; cette section rétant faite à la distance r de l'axe) Par exemple, pour une section de pa- le située à la distance ± de l'arbre XX autour duquel elle tour- ne au régime de n tours-seconde, dont): avec la vitesse circon- férentielle 2 n@r, tandis que le vent souffle à la vitesse V parallèle à l'arbre MX, la vitesse relativeest l'hypoténuse W du triangle rectangle l'orme sur les cotés v et 2n or; et l'angle d'incidence par rapport à la coide de portance'nulle ab est i; (. Fig 13 shows the section horizon "wedge having a blade for hub axis XX and assumed in vertical position; this section rétant made at the distance r from the axis) For example, a PA section - the distance located at the ± XX of the shaft around which it Tour- does the system of n revolutions per second, of which): with speed circum- ferential 2 n @ r, while the wind speed V parallel in the MX shaft speed relativeest W hypotenuse of the right triangle elm on the sides and 2n or v, and the angle of incidence with respect to the coide of portance'nulle ab is i; 
 Le vent relatif varie donc en grandeur et direo- tion : The relative wind varies in magnitude and direo- tion:

    en grandeur depuis V au moyeu jusqu'à # en bout de pale (R étant le rayon extrême); V in magnitude from the hub to blade tip # (R being the extreme radius);  et en direction aepuis la airection de l'arbre du moulin jusqu'aux environs ae la perpendiculaire de cet arbre. and toward the aepuis airection tree mill until about ae perpendicular to the tree.  Ainsi s'explique la forme tordue que doit avoir la paie pour se visser correctement dans l'air lequel exerce à son égard le rôle d'un écrou animé, This explains the twisted form that must have payroll to screw properly in the air which exercises over the role of a lively nut 

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  sans rotation, d'une vitesse d'avancement V suivant son axe tandis que 'là pale tourne relativement au vent, sans avancer et c'est ce qui explique aussi que, pour être correcte, cette torsion devrait être adaptée à chaque valeur particulière momentanée du vent, et dans toutes les seotions de la pale; without rotation, a forward speed V along its axis while 'the blade rotates relative to the wind, without advancing and this also explains that to be correct, this torsion should be adapted to each particular momentary value wind, and in all seotions of the blade;

    C'est cette adaptation que la présente invention permet de réaliser de façon très approchée, It is this adaptation that the present invention allows for so very near, 
 Comme visible en fig. As visible in fig.  4, chaque pale d'hélice conforme à l'invention déjà exposée en fig; 4, each propeller blade according to the invention already exposed in Fig;  1 et 2, se compo- se d'une partie oentrale 101 rigidement fixée sur le moyeu et ayant en chaque région de la longueur de la pale l'angle d'at- taque optimum établi pour une vitesse du vent donnée, par exem- ple 8 m/seo, ainsi que d'un beo d'attaque 102 et d'un aileron de fuite 103, articulée sur des supports 104, 105, solidaires de lapartie centrale 101; 1 and 2, will be a com- oentrale portion 101 rigidly fixed to the hub and having in each region of the length of the blade the at- taque optimum angle established for a given wind speed, for exam- ple 8 m / seo, and a BEO leading 102 and a trailing flap 103 hinged to the supports 104, 105, 101 secured to central lapartie;

    Ces parties mobiles 102 et 103 de la pale sont commandées par une surface,de réglage, mobile, 106 soumise à la pression du vent et qui est par exemple pi- votée en 107 sur le support 1044.Cette surface agit par l'in- termédiaire d'un levier 108 qui,,en est solidaire en rotation, et d'une bielle 109, sur le bec d'attaque '102, lequel trans- met le mouvement par une bielle 110 à l'aileron de fuite 103. These movable parts 102 and 103 of the blade are controlled by a surface, adjusting mobile 106 subjected to the wind pressure and which is for example pi- voted in 107 of the support surface 1044.Cette acts by in- termédiaire of a lever 108 which ,, is integral in rotation, and a connecting rod 109, on the mouthpiece of attack '102, which puts trans- movement by a connecting rod 110 to the trailing fin 103. 



   Un ressort de rappel III fixé sur la bielle 110 d'une part, et sur la partie centrale fice 101 de la pale, d'autre part tend à ramener les parties mobiles 102 et 103 Sans la position de vent nul représentée en fig. A return spring III fixed to the link 110 on the one hand, and on the central portion 101 fice of the blade, on the other hand tends to return the movable parts 102 and 103 without the no-wind position shown in fig.  4, c'est à dire le bec 102 braqué en avant (dans le vent,) et l'aileron de fuite 103 en arrière (en sens inverse du bec); 4, i.e. the spout 102 pointed forward (into the wind) and the fin 103 leakage backwards (in the opposite direction of the spout); 
 Dans ces conditions, on voit que quand le vent est nul ou faible (fig; 4), les ailerons 102 et 103 reçoivent, sous l'action du ressort été rappel 111 unbraquage maximum, l'un en avant, l'autre en arrière, par rapport à la partie cen- trale 101. Under these conditions, it is seen that when the wind is zero or low (fig 4), the fins 102 and 103 receive, under the action of the spring return 111 was unbraquage maximum, one in front and one in rear compared to the cen- tral portion 101.

    Afin d'augmenter' davantage l'effort utile, en par- tioulier par vent faible, et principalement au démarrage, le bord d'attaque 102 peut âtre pourvu d'une fente 112, ayant la In order to increase 'more useful effort, tioulier par- little wind, and especially at startup, the leading edge 102 may hearth provided with a slot 112 having the 

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  l'orme de l'intervalle entre deux aubes de turbine, qui crée lorsque le vent s'y engouffre une forte dépression sur la face dorsale du profil, ce qui est un moyen connu de déterminer une composante Cz très importante. elm the interval between turbine blades, which creates when the wind rushes into a deep depression on the dorsal side of the profile, which is a known way to determine a very important component Cz. 



    Lorsque la vitesse du vent augmente, le déplace- ment de la surface mobile 106 contre l'action du ressort 111 fait pivoter dans le sens des flèches f, f' les ailerons 102 et 103 qui viennent se placer dans le prolongement de la partie centrale 101 lorsque la vitesse du vent atteint la vitesse de base, par exemple 8 m/sec (position représentée en figé 5). When the wind speed increases, the displacement of the walking surface 106 against the action of spring 111 rotates in the direction of the arrows f, f 'the fins 102 and 103 which are placed in the extension of the central portion 101 when the wind speed reaches the base speed, for example 8 m / sec (the position shown in fixed 5). 



    Lorsque la vitesse du vent dépasse la vitesse de base à laquelle est adapté l'angle d'attaque de la pale, l'au- tion du vent sur la surface mobile 106 provoque un braquage en arrière du bec d'attaque 102 et un braquage en avant de l'aile- ron de fuite 103. (fig. 6). When the wind speed exceeds the base speed which is adapted to the angle of attack of the blade, the au-tion of wind on the moving surface 106 causes a turning back of the spout 102 and a driving steering in front of the trailing aile- ron 103. (fig. 6).  si on examine ce qui se passe plus en détail,on constate ce qui suit. if we examine what happens in more detail, we find the following.

    En régime de rotation de n tours secon- de, la vitesse relative W s'écarte de l'arbre d'un angle Ó qui, pour un même vent V est d'autant plus grand (Fig. 14 et fig. 15), .que le régime n est lui-même plus grand,et que le rayon ou distance au moyeu n de la section de pale considé- rée est aussi plus grand.: Si, par ailleurs, le vent V varie, 1 ' angle cE, varie en sens inverse, c'est-à-dire est d'autant plus petit que V est plus grandit Et par suite enfin, le calage de construction (Ó i), pour une section de pale considérée, à la distance r du moyeu et par un vent V déterminé, est d'au- tant plus grand que (i une rois choisi) n et r sont plus grands et 7 plus,faible; In n rounds of secondary rotational speed, the relative velocity W deviates from the shaft of an angle Ó which, for the same wind V is especially large (Fig. 14 and Fig. 15), .that the speed n itself is larger, and the radius or distance of the hub n EDCs considerable blade section is also larger .: If, moreover, the wind V varies, 1 'cE angle, varies inversely, that is to say is even smaller than V is grown, as a result, finally, the timing of construction (Ó i) for a blade section seen in the distance r from the hub and by a specified V wind is au as greater than (i a selected kings) n and r are the largest and most 7, low;

    en définitive, calage d'autant plus grand que l'expression classique V ou -!- (d désignant le snr nd diamètre de l'hélice au point considéré) est plus faible. ultimately rigging of increases as the classic expression V or - - (d designating the snr n propeller diameter at the point considered) is lower.  En fait: @/@@@ = cotg Ó In fact: @ / = @@@ cot Ó   
 En particulier, au démarrage, n étant nul, donc aussi Ó, et ceci à toute distance r du moyeu, il serait In particular, at the start, n is zero, so as Ó and this at any distance r from the hub, it would 

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  rationnel d'avoir un calage (Ó+ 1) faible et de même ordre de grandeur pour toutes les sections, c'est-à-dire qu'il se- rait rationnel de coucher les sections sur l'arbre XX et de préférence de les coucher à peu près au même angle à toutes les distances du moyeux rational to have a wedge (Ó + 1) low and same order of magnitude for all sections, that is to say it would se- rational laying them on the shaft sections XX and preferably the bed at about the same angle at all distances of the hubs 
 Au contraire, en pleine marche, il serait 'ration-' nel de pouvoir donner un calage (Ó+ i) notablement plus fort partout, On the contrary, in full swing, it would be 'rational' nel can give a timing (Ó + i) significantly stronger everywhere,

    et de plus en plus fort' mesure que les sections sont elles-mêmes plus distantes du moyeu. and louder 'as the sections themselves are more distant from the hub. 



    Autrement dit, la solution complète et univer- selle serait, ayant incline par construction ,Les diverses sections d'angles faibles convenant pour le démarrage, de tordre la pale en marche, cette trosion étant d'autant plus accentuée que le régime de marche-est plus rapide, que la distance de la section considérée à l'arbre est plus grande, et le vent actuel plus faible, en un mot/que l'argument V/nd est plus faible: In other words, the complete solution and universal saddle would have tilted by construction, The various sections of low angles suitable for starting, to twist the blade on, trosion this being all the more pronounced as the market- regime is faster, the distance of the section considered to the tree is larger, and the lowest current wind, in a word / the argument V / n is lower:

    C'est dire qu'une paie rigide et rigidement fixée ne peut qu'être mal adaptée partout sauf peut-être, par hasard, en une seule section dès que l'argument actuel V ditnd fère de l'argument de base; This means that a rigid and rigidly fixed pay can only be poorly adapted everywhere except perhaps by chance into one section as soon as the current argument ditnd V fers the basic argument;  et c'est dire encore qu'une pale rigide mais susceptible d'une certaine rotation tout d'un bloc dans son moyeu pourra recevoir une adaptation moment*- née qui sera correcte pour une section ohoisie au mieux, mais pour celle-là seule, l'adaptation des autres sections n'étant alors qu'approchée, et même, doit-on dire, grossière- ment approchée, par défaut vers le moyeu, et par excès vers le bout de la pale; and still is to say a rigid blade but capable of a certain rotation while a block in its hub can receive an adaptation time * - born to be correct for a section ohoisie at best, but for this alone , the adjustment of other sections then being approximate, and the same must be said coarsely approximated by default to the hub, and by excess to the tip of the blade;

   
 La solution idéale, mais irréalisable, consiste- rait à décomposer la pale en un nombre infini de sections sus- ceptibles chacune de l'orientation individuelle convenable* La solution, intermédiaire suivant l'invention, qui est vala- ble aussi bien pour les pales d'hélices que pour les pales de moulins à vent, consiste en deux artifices : The ideal solution, but impractical, would it consist in decomposing the blade in an infinite number of sections each of the above-ceptibles proper individual orientation * the solution, following intermediate the invention, which is Wallachia ble for both blades propeller as the blades of windmills, consists of two devices: 

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  - 1 ) On construit la paie en quelques tranches orientables, susceptibles chacune de l'adaptation individuel- le convenable pour sa section moyenne (par exemple pour une pale de 25 mètres, une première tranche de 0 à 5 mètres rigide et indéformable, tranche qui est pratiquement inactive même en bonne adaptation, puis une deuxième de 5 à 10 m; - 1) payroll is constructed by a few steerable slices, each capable of individually adequate adaptation to its middle section (for example a blade 25 meters, a first installment of 0-5 meters rigid and undeformable slice which is practically inactive even good adaptation and a second 5 to 10 m;

    adaptable sur la section située à 7 me50, une troisième de 10 à 15 m; suitable for the section to ME50 7, a third 10 to 15 m;  adapta- la ble sur la section située à 12 m50, etc;;;). adaptation of the cable section located 12 m50, etc ;;;).  De/sorte, l'in- correction d'adaptation des sections de chaque tranche autres que la section moyenne étant très réduite, Inadaptation de l'ensemble sera très proche de l'adaptation générale correcte., - 2 Au lieu de prétendre imprimer à chaque tranche toute entière une rotation de toute sa section, on maintient conformément à la disposition décrite, la partie centrale fixe et rigide, et on applique à la partie avant (le bec) et à la partie arrière (l'ailerona) lesquelles pren- nent appui sur cette partie centrale solide, les rotations inverses qui sont commandées par les surfaces de réglage 106, et dont les effets sont détaillés ci-après: Of / so, the in- learning correction sections of every other than the middle section being very reduced Inadequacy of the set will be very close to the correct overall adjustment, -. 2 Instead of claim print each entire wafer rotating its entire cross section, is maintained in accordance with the arrangement described, the fixed and rigid central portion, and is applied to the front part (the nose) and the rear portion (the ailerona) which pren- NEET pressing this solid central portion, the reverse rotations which are controlled by the control surfaces 106, and the effects of which are detailed below:

   
 Au. Au.  démarrage, la direction de la vitesse relati- ve W du vent se confond avec la vitesse ? start, steering speed relatively ve W wind merges with the speed?  (fig. 16). (Fig. 16).  son inoi- dence 1 sur la corde de portance nulle ab du profil pur, c'est-à-diresans braquage, serait alors considérable et dé- passerait' notablement l'inuidenoe de portance maxima, de sorte que la composante de portance Cz qui se confond en ce moment avec la force de rotation, serait très faible, d'où. its inoi- dence on one lift cord void ab pure profile, that is to diresans steering would then be considerable and de- happen 'substantially inuidenoe the maximum lift, whereby the lift Cz component merges at the moment with the rotational force, would be very low, hence.  l'impossibilité ou tout au moins l'extrême difficulté de démarrer: impossible or at least extremely difficult to start: 
 Au contraire, le double braquage du beo et de l'aileron (fig. 17) a pour effet d'incliner sensiblement sur le vent (confondu avec l'arbre du moulin) la corde de portanoe nul- le orientée maintenant selon a'b'; On the contrary, the double steering BEO and the fin (fig. 17) has the effect of substantially tilting the wind (coinciding with the shaft of the mill) the rope portanoe nul- the now oriented according a'b ';

      et, par conséquent, il di- minue d'autant l'incidence, qui devient i', sensiblement moindre and therefore, it di- Minue especially the impact, which becomes i ', substantially less 

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  que i d'où il résulte que 14 dépassant l'angle de portance ma- xima sensiblement moins /que 1, ou bien même tombant au-dessous de cet angle de portance maxima, la composante devient C'z bien plus forte que Cz et, .pour un même calage de la partie centrale, constitue ainsi une force de rotation bien plus active que la précédente. that i whereby 14 exceeding the maximum lift angle substantially less / than 1, or even falling below this angle of maximum lift, component C'z becomes much stronger than Cz and , .for a same timing of the central portion, thus a much more active rotational force than the former. 



    On voit ainsi l'extrême utilisé pour le démar- rage de la déformation du profil par le aoubie oraquage: il faut noter en passant que c'est le pied de la pale, c'est-à- dire la région la plus rapprochée de l'arDre, qui procure pour le démarrage les forces partielles de rotation les plus effi- caces, en raison de la réduction de l'incidence i' à des va- leurs pas trop excessives (en fait moindres que l'angle i' de la fig. 17); This shows the extreme used for start-up of the deformation of the profile by the aoubie oraquage: it should be noted in passing that it is the foot of the blade, that is to say the region closest to Ardre, which provides for starting the partial strengths most effi- cient rotation, due to the reduction in the incidence i 'to their va- not too excessive (actually less than the angle i' of fIG 17).  tandis que les portions voisines du bout de la pale fournissent des forces'partielles de-rotation pratique- ment inexistantes du fait de la grandeur excessive de l'inci- dence i" (figi 18) encore beauuoup trop forte en dépit du double braquage; while the neighboring portions of the blade tip provide de-rotation forces'partielles virtually non-existent because of the excessive size of the inci- dence i "(figi 18) beauuoup still too high in spite of the double steering;

   
 La présente explication donnée à l'occasion du démarrage fait comprendre que le double braquage du bec et de l'aileron sur la,partie centrale restée fixe, équivaut à une rotation fiotive de tout le profil qui serait égale à (i-i'), rotation dont on peut juger l'ampleur par la comparaison des figures 16 et 17 qui se rapportent à un même calage de la par- tie centrale fixe Ensuite, une fois le moulin démarré, la vitesse de rotation intervient pour modifier en grandeur et direotion la vitesse relative W et réduire 1'incidence i à une valeur qui va pouvoir tomber désormais au dessous de l'incidence de portance maxima. This explanation given at the start to understand that the dual steering beak and wing on, remained fixed central part, is equivalent to a rotation fiotive any profile that would be equal to (i-i ') , whose rotation can be judged by the magnitude comparison of figures 16 and 17 that relate to a same setting of the par- fixed central tie Then, once starting the mill, the rotational speed occurs to change in magnitude and direotion the relative speed and reduce 1'incidence W i to a value that will now fall to below the incidence of maximum lift.

    Alors Cz et Cx (fig. 19 et fig. 20) fournissent des composantes de rotation M et N opposées, dont la diffé- renoe (UN), qui est la force de rotation, atteint une valeur importante; (.. Fig 19 and fig 20), while Cz and Cx provide rotation of components M and N opposed, the differ- renoe (A), which is the rotational force reaches a significant value;  Sous'l'effet de cette force, le moulin accélère sa rotation jusqu'à un certain régime n où il se stabilise Sous'l'effet of this force, the mill speeds up its rotation to a certain speed n where it stabilizes 

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  tant que le vent reste lui-même constant. As the wind itself remains constant.

    Il y a lieu de re- marquer qu'on aura établi les caractéristiques de construc- tion en vue d'un résultat précis, par exemple en vue d'obte- nir pour ce régime normal, la puissance maxima, ce qui cor- respond à un angle 1 prédéterminé propre à la section consi- derée et peut-être assez fort, mais cependant inférieur à l'angle de portance maximal It should be re- mark that has established the con- struction of characteristics for a specific result, eg for obte- ne for this normal diet, the maximum power, which corresponds 1 at an angle predetermined suitable for con- sidered section and may be strong enough, but still less than the maximum lift angle 
 Si alors, ce régime normal une fois atteint, le vent vient à croître (fig.2I), la vitesse relative qui était jusqu'ici W deviendra w' plus écartée de la corde actuelle de portance nulle ab, ce qui tendra à provoquer un accroissement de i vers i'; If so, this normal diet once reached, the wind comes to grow (fig.2I), the relative velocity which was so far become W w 'more remote from the current string zero ab lift, which will tend to cause a increase from i to i ';

    Si, ce qui peut arriver dans certains cas, 1 dépassait l'incidence de portance maxima, cz tendrait ainsi à diminuer en s'opposant alors à une accélération du régime, donc en exerçant une autorégulation partielle pour celles des sections qui comporteraient une incidence aussi importante. If this can happen in some cases, exceeded 1 the incidence of maximum lift, cz thus tend to decrease in opposing then an acceleration of the regime, thus exerting a partial self-regulation to those sections which involve also impact important. 



    En même temps, il est vrai, même avec le régime maintenu, la vitesse relative W', déjà accrue du simple fait de l'augmentation de V, exercera sur la surface de réglage 106 une action plus forte et par conséquentt tendra à amener le bec dans le vent (et oonourremment l'aileron en sens inver- se)donc à réduire l'angle d'incidence entre i' et i' cette compensation de la précédente tendance à l'accroissement de 1 a ainsi l'effet heureux de tempérer la brutalité d'action ré- sultant dtune brusque variation éventuelle du vent; At the same time, it is true, even with the system maintained, the relative velocity W ', already increased simply because of the increase in V, is acting on the control surface 106 a stronger action and conséquentt will tend to bring the nose in the wind (and oonourremment the fin direction is reversed) thereby reducing the angle of incidence between i 'and i' the compensation of the previous trend to increased 1 has the happy effect of temper brutal action re- sultant dtune sudden potential change of the wind;

   
 Mais cette étape, intermédiaire, qui peut-être même ne se réalisera pas, cédera'-(dans le cas où l'augmenta- tion de vitesse du vent serait durable, au moins provisoirement, au lieu d'être instantanée) - la place à une étape stabilisée par la nouvelle valeur du'vent v'; But this step, through which perhaps will not happen, will yield '- (if the INCREASE tion of wind speed would be sustainable, at least temporarily, instead of being instantaneous) - instead at a stabilized step with the new value du'vent v ';

    Cette étape stabilisée cor- respondant à une force vive du vent proportionnelle à v'3 au lieu de V3,'le moulin (s'il actionne une machine à couple Sensiblement constant) aura tendance à emballer jusqu'à un This step corresponds stabilized sponding to strong force proportional to wind V'3 instead of V3 'mill (if it operates a machine Substantially torque constant) will tend to pack up a 

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  régime.nouveau n' tel que le rapport @/@ sera de l'ordre de (@/@)3 ce qui implique que l'accroissement relatif de la vites- se de rotation sera plus fort que l'accroissement relatif de la vitesse du vent (de l'ordre du triple); régime.nouveau n 'such that the ratio @ / @ will be the order of (@ / @) 3 which implies that the relative increase in the speed of rotation will be stronger than the relative increase speed wind (about triple);

    Par suite, la nou- velle inoidenoe stabilisée i" sera plus faible non seulement que l'incidence intermédiaire i' mais même que l'incidence initiale i; As a result, the stabilized nou- velle inoidenoe i "will be lower not only the intermediate incidence i 'but as the initial impact i; 
 On voit ainsi qu'une augmentation du vent aura d'abord pour effet une tendance modérée à l'augmentation de l'incidence, destinée à se transformer en une tendance à la réduction de l'incidence, réduction d'incidence elle-même oon- oomittante d'une accélération du régime. This shows an increase in the wind first will cause a moderate increasing trend in the incidence, intended to turn into a trend of reducing the incidence, impact reduction itself oon - oomittante an acceleration of the system.

    Ces alternances au- ront ' pour effet accessoire un amortissement de la tendance finale à l'accélération de régime qui, aidé d'ailleurs par l'inertie de la masse des pales du moulin, laissera largement le temps au dispositif de réglage d'agir sur le braquage du bec et de l'aileron vers la position adaptée à:. These alternations au RONT 'incidental effect damping of the final tendency to diet acceleration, aided also by the inertia of the mass of the blades of the mill, largely to allow time adjuster to act on the turning of the spout and of the fin to the position adapted to :.  l'angle cor- reot I qui correspondra 'au maintien du régime n. the angle corresponding Reot I that will correspond 'to maintain the rotational speed n. 



   On peut citer à titre indicatif l'exemple d'un moulin adapté pour vent de 8, m/sec.au régime de 1/4 de tour/ sec. There may be mentioned as an indication example of a mill suitable for wind 8 m / sec.au round / sec 1/4 regime.  avec incidence de 7 au rayon r = &0 m. with incidence of the radius r = 7 & 0 m.  Si le vent stélê- ve à 9 m/sec:, il tendra momentanément à une incidence de 8 45' environ ; If wind stélê- ve to 9 m / sec :, it momentarily tend to affect 8 45 approximately;  puis, à atteindre une puissance 1,42 fois la précé- dente au régime 0;367-sec; then, to reach a power 1.42 times the preceding dente the plan 0; 367 sec;  avec incidence 3 45' .environ.La puissance et le régime initiaux se maintiendront en ramenant l'incidence à 5 environ, soit une augmentation d'un peu plus de 2 , par braquage du Dec en arrière et de/l'aileron en avant Avec le profil de cet exemple,le braquage de l'aileron serait de l'ordre de 5 (fig.20); with impact 3 45 '.environ.La power and the initial system will continue by reducing the incidence about 5, up to a little more than 2, by turning the December back and / fin forward with the profile of this example, the aileron deflection would be in the order of 5 (fig.20);

   
 La manoeuvre réalisant ce braquege se comprend immédiatement par. Maneuvering realizing what braquege be understood immediately.  la fig. FIG.  24 où les traits pleins représentent les positions initiales (vent V), et les pointillés les posi- tions finales (vent V plus fort), 24 where the solid lines represent the initial positions (wind V), and the dotted final positions (V wind stronger)   

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 Bien entendu, ce maintien du régime par vent se- cru implique qu'on sacrifie le surplus de puissance inclus dans ce vent plus fort: Of course, this maintaining the regime believed se- wind implies that sacrifices the extra power included in the stronger wind: 
 Le fonctionnement du système dans le cas de baisse du vent s'expliquerait de manière toute semblable Toutefois, si le rendement au régime normal par vent de base est optimum, il sera forcément impossible de le maintenir quand le vent faiblira, puisqu'alors l'énergie fournie, et donc aussi l'énergie rendue,-est inférieure à la précédente. Operation of the system in the case of downward wind would explain all so similar, however, if the return to normal diet per basic wind is optimum, there will inevitably be impossible to maintain when the wind will weaken, since then the energy supplied and therefore also the energy made, -is less than the previous. 



   Pour pouvoir maintenir le régime, il faudra qu'on ait consenti un rendement moindre pour le vent de base V que pour le vent le plus faible V' Dans ce cas, la correction d'incidence s'effectuera en sens inverse de la correction par vent accru, c'est-à-dire en abattant le bec vers l'avant, mouvement qui résultera du mollissement de la poussée du vent sur la plaque 106 ; To maintain the regime will require that we have agreed a lower yield for the basic wind V for the lowest wind V 'In this case, the incidence correction will be in the opposite direction of the correction increased wind, that is to say, by cutting the beak forward movement which result from the slackening of the wind pressure on the plate 106;

   
 Moyennant des réglages appropriés, modifiant au besoin les proportions des longueurs des diverses pièces de la tringlerie ou leurs angles mutuels, ces jeux de braquege permettraient d'autres résultais qu'on peut éventuellement rechercher, par exemple certaines variations du régime liées aux variations du vent par des relations fixées d'avance, en particulier, l'exploitation partielle ou totale du surplus de puissance disponible quand le vent dépasse la vitesse de base. Through appropriate settings, modifying as necessary the proportions of the lengths of the various parts of the linkage or their mutual angles, these games allow braquege other résultais we can possibly find, for example some changes in diet related to wind changes by fixed relationships in advance, in particular, partial or total use of surplus power available when the wind exceeds the base speed.  Au besoin, on pourrait intercaler dans le système de la tringlerie des cames permettant: If necessary, we could insert in the system of the linkage cams allowing:

    la réalisation plus fafi- le ou plus stricte des relations.fixées d'avancer achieving more or fafi- the strictest relations.fixées forward 
 On peut encore doser, ou même' inverser,oes ré- sultats en.modifiant le moment de l'action du vent sur, la pla- que de commande 106, susceptible à cet effet de pivoter sur.son axe 129; Mention may also be assayed, or even reverse, oes re- results en.modifiant the moment of action of the wind on the ceiling that control 106, which may for this purpose sur.son pivot axis 129; 

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 La fig. Fig.  25 montre la Plaque en plein travers agissant pour pousser les tiges 108 et i09 en vue ae relever le bec en arrière; 25 shows the central plate acting through push rods 108 and I09 for ae raise the spout back;  La fig. Fig.  26 la montre en position de neu- tralisation où elle n'a aucune action: 26 shows the position of neutralization in which it has no effect:

    La fig. Fig.  27 la montre en plein travers agissant pour tirer les tiges 108 et 109 en vue d'abaisser le bec en avant: 27 shows the open through acting to pull the rods 108 and 109 in order to lower the spout before:   
 Les diverses mises en position de la plaqua 106 pourraient d'ailleurs être commandées à volonté d'un poste extê- rieur à la pale .de moulin, par exemple un poste à terre, grâce 'à des renvois appropriées The various set position pinned 106 may also be controlled at will extê- a laughing position the blade .de mill, such as a ground station, thanks' to appropriate referrals   
 La forme de réalisation décrite plus haut pour la commande des parties.. articulées 102 et 103 de la pale par la surface de réglage mobile 106 peut être encore perfection- née, soit comme il vient d'être expliqué au moyen des fig. The embodiment described above for controlling the articulated parts .. 102 and 103 of the blade with the movable control surface 106 can be further perfection- arisen either as just explained by means of fig.

    25, 26, 27, soit par des moyens permettant de régler le calage de la surface mobile 106 par rapport au levier 108, ce, qui modi- fie la longueur de la tringlerie et modifie, pour un vent don- né, les valeurs des angles-de braquage du bord d'attaque 102 et de l'aileron 103, soit par des dispositifs inspirés de ces deux modes de moyens, suivant la fig: 7, ce résultat est obte- nu en articulant la surface 106 sur la bielle 109 par un levier ooudé 113, 113", dont le bras 115*'peut être solidarisé à l'aide d'une goupille 114 avec un oras 115 solidaire de la surface 106 et présentant plusieurs,trous 116 pour cette goupille. 25, 26, 27, or by means for adjusting the timing of the movable surface 106 relative to the lever 108, that, modifying the length of the linkage and modifies, for Don- wind born, the values ​​of steering angles of the leading edge 102 and the fin 103, or by inspired devices of these two modes means, according to fIG 7, this result is obte- naked articulating surface 106 of the rod 109 ooudé by a lever 113, 113 ', whose arm 115 *' can be made integral with a pin 114 with a oras 115 secured to the surface 106 and having several holes 116 for this pin.

   Selon qu'on utilise l'un ou l'autretrou l'angle de calage de la surface 106 par rapport à la transmission se trou- ve modifié. Ce dispositif peut d'ailleurs être remplaoé par un tendeur réglable, représenté fig. 7bss, monté entre la surface 106 et le point d'articulation du levier 113' avec la bielle 109. 



    Dans l'exemple décrit, la commande est oonti- nue, c'est-à-dire que ppur un même sens. le déplacement de la surface mobile 106, le braquage des parties mobiles 102 et 

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 103 varie toujours dons le même sens. 1:t petIt:t WMr toute- fois intérêt dama certains cas, par exemple quand l'angle d'at- taque est aux environs de l'angle de portance maxima, à ce que le sens de braquage l'inverse.

   Ce résultat est obtenu par un calage convenable de la surface 105 par rapport à la transmis- sion 108, 109 ainsi,qu'on le voit en figure 8, dans laquelle, pour une augmentation du vent au-delà, de la valeur correspon- dant à la position 106', 108', 109 102', la variation de l'angle de braquage du bec 102 (et de l'aileron 103) change de sens après avoir atteint une position limite 102';

   
Un dernier perfectionnement concerne un ensem- ble de deux hélices, identiques ou non, tournant en sens Inverse et un engrenage multiplicateur permettant d'entraîner aveo un tel aéromoteur à faible vitessede rotation (par exemple 15 tours-minute) une génératrice électrique de type normal tour- nant par exemple à 1500 t/ming en réalisant ainsi une très forte multiplication à l'aide d'un dispositif d'un poids et d'un encombrement assez faibles pour être admissibles.

   A cet effet, l'invention prévoit d'utiliser deux hélices co-axiales tournant en sens inverses l'une de l'autre et entraînant res- pectivement deux organes d'un train d'engrenage multiplica- teur epicyloïdel dont l'organe mené est accouplé à la gégé- ratrioe; Suivant la l'orme de réalisation représentée en fig. 



  10, les deux hélices entrainent en sens inverses deux couron- nes 117, 119 montées folles sur l'arbre de sortie, ou arbre mené 119, de l'engranage, La couronne 118 est soljdaire d'un tambour 120 qui porte un ou plusieurs satellites 121 qui sert en prise, d'une part, avec une denture intérieure 122 de la couronne 117 et, d'autre part, avec un pignon 123 calé sur l'arbre mené 119.

   Des dentures extérieures coniques 124, 125- des couronnes 117, Ils sont de préférence en prise toutes les 

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 deux avec un pignon compensateur 126 monté l'ou sur un tourillon 'fixe 127 monté sur le carter 128, disposition qui a pour effet de rendre rigoureusement égales'et opposées les vitesses de rotation de ces deux couronnes entrainées par les hélices: cet ensemble de deux hélices tournant en sens 
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 inverse8s'oriente automatiquement sous l'action du vent; 
L'on peut réaliser par exemple;

   avec des di- mensions pratiques, une multiplication de 30 à 35 par ce système, en même temps qu'on peut réduire au tiers les ef - forts sur les dents en plaçant trois satellites,         
Il suffit alors d'un dernier engrenage supplé- mentaire pour atteindre la multiplication 1500/15 100, et 
15 cela dans d'excellentes conditions pratiques cette transmission par engrenages est utilisa- ble sur les bateaux pour la commande commune, en sens inverses, des deux hélices latérales:

   Elle aurait de plus l'avantage -d'aider aux virages en faisant tourner systématiquement l'une des deux hélices latérales plus vite que l'autre, cela en agissant par un sevo-moteur sur le pignon de compensation qui, cette fois, ne serait plus fixe mais tournerait sous l'effet du servo-moteur à une vitesse appropriée au virage voulu;

   
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 Les Présents* P Er:tectiOnner4elits trouveraient une avantageuse application dans leur adaptation aux pales d'héli- ces d'avions ,en vue de modifier leur pas soit au départ, soif en coure de vole', Et de même aux pales d'hélicoptères ou de gi- roplanes ,où cette déformation serait tout particulièrement uti- le pour le maintien ou le rétablissement de la stabilité par le dosage de l'action de l'air dans tel secteur .que l'on vou- dra du cercle balayée 

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Les Pales d'hélice munies de ces perfectionne- ments et du suivant peuvent, comme il est connu,

   être artisulêes sur le moyeux 
Un dernier perfectionnement a pour objet de supprimer les effets nuisibles de la force centrifuge sur le dispositif palpeur du vent, En effet, la position prise par celui-ci dépend non seulement de l'action du vent sur lui, mais également de celle de la force centrifugea   
CB perfectionnement consiste à annuler l'ac- tion de la force centrifuge sur le palpeur en lui associant une masse mobile égale à la sienne et recevant un effort centrifuge égal et opposé à celui que reçoit le palpeur lui- même;Ainsi l'effort centrifuge et l'effort compensateur s'annuleront sur le palpeurs suivant la :

  L'orme de réalisation de ce perfec- tionnement représentée en fig. 28 à 30 la partie fixe de pale 130,solidaire du moyeu, est pourvue d'un élément de bord de fuite 131 articulé. Le braquage de ce bord de fuite est commandé par un palpeur de vent relatif 132 constitué par un aileron à surface gaucne monté en girouette sur un axe 133, tenu à l'avant du bord d'attaque et parallèlement à sa direction moyenne, par deux montants 134-135. on voit sur la fig. 29, qui est une section schématique, transversale à la pale 130, par le plan XXIX de la fig. 25, que.: la giroueite Imitait unpangle i avec la direction IH de portance nulle.

   C'est cet angle i qui est l'angle d'attaque au vent relatif; ses variations, ou des valseurs qui leur sont reliées, par exemple les variations de l'angle EBH dont tourne la girouette, sont employées à commander le braquage au Dard ae fuite 131 par toute trans- mission appropriée, directe, ou avec interposition de servo- moteur de puissance, éventuellement avec interposition de cames interchangeables pour modifier la loi de braquage4 

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Toutefois, pour que la commande soit correcte il ne faut pas que l'orientation de la girouette 132 dépende de l'effort' d'orientation dû à la force centrifuge du fait que'-,'-: l'axe 133, parallèle au bord d'attaque de la pale 130, n'est pas exactement perpendiculaire au moyeu de l'hélice. 



  Pour y remédier, on dispose (fig. 30), par exemple à l'inté- rieur de la pale 130, un deuxième'axe 136 parallèle à celui 133 de la girouette; ces deux axes portent deux doigts, ou deux secteurs, parallèles, 137, 138, réunis par un câble 139; l'axe 136 porte une masse 140 disposée par rapport à lui en position symétrique de celle. du centre de gravité 141 du palpeur 132 par rapport à son axe 133 et d'un poids égal à celui du palpeur: 'Les moments de rotation dus à la,force centrifuge sur le pal- peur et sur sa masse d'équilibrage sont'égaux et de sens con- traires; la.girouette est donc,soustraite à cet effort d'orien- tation de la force oentrifuge et sa direction donne exaotement celle du vent relatif. 

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS Ayant ainsi décrit notre invention et nous ré- servant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui nous paraîtraient nécessaires, nous revendiquons comme notre propriété exolusive et privative : 1 - hélice aéromotrice à vitesse maintenue cons- tante par.utilisation de l'action du vent, caractérisée par le , fait que chaque pale est constituée par.une partie fixe soli- daire du moyeu et par une partie mobile dont la position est réglée'par l'action du vent; CLAIMS Having thus described our invention and we re used to bring it all improvements or changes that seem necessary to us, we claim as our exolusive and private property 1 - aéromotrice propeller speed maintained constant par.utilisation aunt action wind, characterized in, that each blade consists par.une soli- dary fixed part of the hub and by a movable part whose position is réglée'par the action of the wind;
    <Desc/Clms Page number 22> 2- Hélice aéromotrice suivant la revendication 1, caractérisée par le'fait que chaque pale comporte une partie centrale fixe solidaire au moyeu et au moins un bord-bec d'at- taque ou aileron de fuite, - articulé et à braquege commandé par une surface mobile soumise à l'action du vent relatif. <Desc / CLMS Page number 22> 2- aéromotrice propeller according to claim 1, characterized by le'fait that each blade comprises a fixed central portion secured to the hub and at least one beak-board at- hobs or trailing fin, - articulated and braquege controlled by a movable surface subjected to the action of the relative wind.
    3 - Hélide aêromotrice suivant les/revendications 1 et 2, caractérisée par le faitqu'au repos le bec et l'aile- ron articulés des pales sont placés par des ressorts de rappel en position de braquage maximum dans des directions opposées. 3 - Hélide aêromotrice according to / Claims 1 and 2, characterized in faitqu'au rest the spout and aile- ron articulated blades are positioned by return springs maximum steering position in opposite directions.
    4 - Hélice aéromotrice suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les bords articulés des pales - beo d'attaque et/ou aileron de fuite-, - sont sectionnés en plu- sieurs parties, du moyeu à l'extrémité de la pale, et que chacune de ces parties est munie d'une surface mobile de commande de braquage soumise à l'action du vent relatif intéressant ladite partie. 4 - aéromotrice propeller according to claim 1, characterized in that the hinged edges of the blades - beo attack and / or fuite- fin, - are cut into several parts, of the hub to the blade tip and that each of these parts is provided with a surface movable steering control under the action of said relative wind interesting part.
    5 - Hélice aéromotrioe suivant les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le bec d'attaque comporte une fente fixe, ayant, en section transversale la forme de l'in- tervalle entre deux aubes de turbine, 6 - Hélice aéromotrice suivant lesrevendioations 1 et 3, caractérisée par le fait que le dispositif de commande au braquage et le ressort de rappel sont déterminés de façon que, pour la valeur de la vitesse du vent correspondant à l'an- gle d'attaque de la partie centrale rixe de la pale, le beo d'attaque et l'aileron de fuite se placent à peu près dans l'ali- gnement de cette partie fixe: 5 - aéromotrioe propeller according to Claims 1 and 2, characterized in that the leading spout comprises a fixed slit, having in cross section the shape of the in- tervalle between two turbine blades 6 - propeller according aéromotrice lesrevendioations 1 and 3, characterized in that the steering to the control device and the return spring are determined such that, for the value of the wind speed corresponding to the an- gle of attack of the central portion fray of the blade, the beo attack and escape fin are placed roughly in educat Ali this fixed part:
    7 - Hélice aéromotrice suivant les revendications 1 et 6, caractérisée par le fait que la commande de braquage est telle qu'une vitesse de vent supérieure à celle correspon- dant à l'angle d'attque de la partie fixe provoque un braquage en arrière du bec d'attaque et un braquage en avant de l'aile- ron de fuites <Desc/Clms Page number 23> 8 - Hélice aéromotrice suivant les revendications 1 et 6, caractérisé par le fait que la commande de braquage est telle que le sens de pivotement du bec d'attaque et de l'aile- ron de fuite se trouve inversé à partir d'une certaine valeur critique-de l'angle d'attaque, de façon à les ramener vers leur position de repos pour une augmentation de l'angle d'at- taque au-delà de cette valeur oritique; 7 - aéromotrice propeller according to Claims 1 and 6, characterized in that the steering control is such that a wind speed greater than that corresponding to the attque corner of the fixed part causes a rear steering beak of attack and a hold in front of the aile- leak ron <Desc / CLMS Page number 23> 8 - aéromotrice propeller according to claims 1 and 6, characterized in that the steering control is such that the direction driving pivoting spout and aile- leakage ron is inverted from a certain critical value, the angle of attack, so as to bring them back to their rest position to an increase of the at- taque angle beyond this oritique value;
    9 - Hélice aéromotrice suivant les revendioa- tions 1 et 2, caractérisée parle fait que le pivotement des parties mobiles de la pale est commandé par la surface de ré- glage mobile,, par l'intermédiaire d'une transmission compre- nant des,renvois à sonnettes et des,bielles, le callage de ladite surface de réglage, par rapport à la transmission, étant réglable, cette surface mobile étant,, par exemple, aoaou- plée à un renvoi à sonnette par un bras de levier de longueur réglable, ou par un tendeur, la suriface de réglage ella-même pouvant recevoir des positions variées pour faire varier son effet sur la transmission; 9 - aéromotrice propeller according the revendioa- tions 1 and 2, characterized bythe fact that the pivoting of the mobile parts of the blade is controlled by the re- movable SETTING surface ,, via a transmission under- cerning, references rattlesnake and, connecting rods, the callage of said control surface with respect to the transmission, being adjustable, the movable surface being ,, e.g., aoaou- plée to be referred to bell by an adjustable length of the lever arm or by a turnbuckle and the same ella-adjusting suriface can receive various positions to vary its effect on transmission;
    10- Hélice aéromotrice double suivant la re- venaication 1, caractérisée par le fait que les deux hélices' tournent en sens inverses et attaquent respectivement deux or- ganes d'un train d'engrenage multiplicateur épicyeloidal dont l'arbre mené entraîne une génératrice de courant, 11- Hélice aêromotrioe double suivant les revendications 1- et 10, caractérisée par le fait que le multiplicateur épicyloïdal comporte deux couronnes plané- taires montées folles sur l'arbre dudit multiplicateur et entralnées respectivement en sens inverses par les deux héli- ces , l'une de ces couronnes portant un ou plusieurs satellites en prise d'une part avec une denture intérieure prévue sur l'autre courconne et, d'autre part, aveo un pignon calé sur l'arbre mené, 10- Double aéromotrice propeller according to re- venaication 1, characterized in that both propellers' rotate in opposite directions and two attack Ganes or- respectively of a multiplier gear train épicyeloidal whose output shaft drives a generator of current, 11- aêromotrioe Double Propeller according to claims 1 and 10, characterized in that the multiplier comprises two idler épicyloïdal tary plané- crowns on the shaft of said multiplier and entralnées respectively in opposite direction by two helicoidal these, one of these rings carrying one or more satellites in engagement on the one hand with an internal toothing provided on the other courconne and, secondly, aveo a pinion keyed on the driven shaft,
    ces deux oouronnes étant de préférence en prise . these two oouronnes preferably being engaged. toutes les deux avec un pignon d'égalisation monté fou sur un carter fixent <Desc/Clms Page number 24> ,12- Hélice aeromotxice suivant les revenaioa- tions 1 et 2 et éventuellement 4, caractérisée par le fait qu'au dispositif palpeur de vent est associée une masse mo- bile disposée de façon à recevoir un effort centrifuge égal et opposé à celui du palpeur., 13- Hélice aéromotrice suivant la revendioa- tien 12, caractérisée par le fait que le palpeur de vent est constitué par une girouette dont l'axe, qui en est solidaire, est muni d'un doigt relié à un autre doigt et un autre axe identiques et parallèles, ce dernier axe étant solidaire d'une masse âgale à celle de la girouette et disposée, both with a crazy equalizing gear mounted on a casing set <Desc / CLMS Page number 24> 12- aeromotxice propeller according the revenaioa- tions 1 and 2 and possibly 4, characterized by the fact that the feeler device wind is associated a mo- bile mass arranged to receive a centrifugal force equal and opposite to that of the probe., 13- aéromotrice propeller according to revendioa- tien 12, characterized in that the wind sensor is constituted by a vane whose axis, which is integral therewith, is provided with a finger connected to another finger and another identical axis and parallel, the latter axis being integral with a âgale mass than that of the vane and disposed,
    par rapport au dit axe, en position symétrique ae celle du centre de gra- vité de la girouette par rapport au sien; with respect to said axis, in a symmetrical position ae that of gra- vity center of the vane relative to his;
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