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chaque spire des enroulements,suivant le brevet principal, est formée de plusieurs conducteurs raccordés en parallèle. Ces
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autres.
La présente invention a pour objet une forme de réalisation particulière d'enroulements de ce genre.
Les spires ou sections sont formées par un conducteur constitué par un grand nombre de fils très fins, comprimés ulté-
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ble qui se rapproche au point de vue encombrement et dimensions, de la barre pleine, sans avoir les inconvénients de cette dernière. Les fila fins en question peuvent être remplacés par un treillis métallique enroulé sur lui-même et également comprimé pour obtenir un ensemble qui se rapproche de la barre pleine. Par l'emploi de ce treillis métallique, on augmente dans de notables proportions, la surface de refroidissement des sections actives.
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directement liée à la surface de refroidissement de ce dernier, car c'est l'échauffement qui , en pratique, limite la puissance de toutes les machines électriques, et notamment celle des machines à courant continu.
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conducteur de plus grande section, ce qui est avantageux pour l'évacuation de la chaleur. En outre, si la perméabilité de la <EMI ID=7.1> divise le conducteur.
Si l'on admet une densité de courant de ampères par
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du collecteur, les conducteurs ayant un nombre de brins aussi
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surface de soudage des conducteurs est tout à fait insuffisante au point de vue du refroidissement de l'ensemble.
On constate régulièrement cet effet aux lames du col-
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généralement par la mise hors service du bobinage de l'induit et parfois du collecteur. Lorsqu'on utilise des enroulements
� brins multiple: on obtient des soudures de grande surface
et l'on éwlte les échauffements dangereux aux lames du collecteur.
Au point de vue de la marche de la machine, on constate
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:perce que le courant de régime est atteint rapidement, les effets qui s'opposent à l'établissement de ce courant étant réduits.
En outre, le courant qui circule dans un conducteur produit des lignes de force qui se répartissent autour de la surface du c�nducteur. Ce sent précisément ces lignes de force
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des conducteurs, ce qu'on obtient par l'emploi des conducteurs à brins multiples.
La forme de la section de bobinage peut être quelconque, maie, suivant la suivante invention, on peut utiliser dans les parties actives de la machine, c'est-à-dire dans les encoches, des fils très fins, dans lesquels on admet une densité de courant aussi grande que possible, tandis que, dans les autres parties de la section, qui servent de raccord, on emploie des fils plus gros. Lans ces derniers la densité de courant est moindre, ce qui permet de réduire la résistance de l'induit et d'obtenir des raccorde ayant une résistance mécanique plus grande. La section totale des conducteurs plus gros formant
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tient des densités de courant différentes suivant qu'il s'agit des conducteurs des encoches ou de ceux des raccords. L'en-
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vient soit notablement réduits.
La fig. représente, à titre d'exemple non limitatif, une section d'enroulements réalisée suivant cette dernière forme.
Le section qui est représentée déroulée comprend des parties forcées de conducteurs très fine 1, ces parties étant
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each turn of the windings, according to the main patent, is formed of several conductors connected in parallel. These
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other.
The present invention relates to a particular embodiment of windings of this type.
The turns or sections are formed by a conductor consisting of a large number of very fine wires, subsequently compressed.
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ble which is similar in terms of size and dimensions, to the solid bar, without having the disadvantages of the latter. The fine fila in question can be replaced by a wire mesh wound on itself and also compressed to obtain an assembly which approaches the solid bar. By using this metal mesh, the cooling surface of the active sections is increased significantly.
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directly linked to the cooling surface of the latter, because it is the heating which, in practice, limits the power of all electrical machines, and in particular that of direct current machines.
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conductor of larger cross section, which is advantageous for heat dissipation. Also, if the permeability of the <EMI ID = 7.1> divides the driver.
If we assume a current density of amperes per
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of the collector, the conductors having a number of strands also
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soldering surface of the conductors is quite insufficient from the point of view of the cooling of the assembly.
This effect is regularly observed on the blades of the collar.
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generally by shutting down the armature winding and sometimes the collector. When using windings
� multiple strands: large surface welds are obtained
and the dangerous heating is removed from the collector blades.
From the point of view of the operation of the machine, we see
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: perceives that the operating current is reached quickly, the effects which oppose the establishment of this current being reduced.
In addition, the current flowing through a conductor produces lines of force that distribute themselves around the surface of the conductor. It feels precisely these lines of force
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conductors, which is achieved by the use of multi-strand conductors.
The shape of the winding section can be any, but according to the following invention, it is possible to use in the active parts of the machine, that is to say in the notches, very fine threads, in which one admits a current density as high as possible, while in the other parts of the section, which serve as a joint, larger wires are used. In the latter the current density is lower, which makes it possible to reduce the resistance of the armature and to obtain connections having a greater mechanical resistance. The total section of the larger conductors forming
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holds different current densities depending on whether it is the conductors of the slots or those of the fittings. The en
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comes either significantly reduced.
Fig. represents, by way of nonlimiting example, a section of windings produced according to the latter form.
The section which is shown unrolled comprises forced parts of very fine conductors 1, these parts being
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