BE432679A

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Info

Publication number: BE432679A
Authority: BE

Description


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  "MECANISME DE CHANGEMENT DE VITESSE   ".   



   La présente invention a pour objet un mécanisme de changement de vitesse particulièrement pour bicyclettes,véhicules analogues et autres destinations,comprenant un pignon expansible coopérant avec une couronne intérieurement dentée   ra-   dialement ou diamétralement déplaçable,- caractérisé principalement par un dispositif au moyen duquel le rayon de la roue expansible,c'est à dire la distance entre sa denture et son centre de rotation,est allongé et raccourci,ou allongée et raccourcie,seulement sur un côté du centre de rotation de la roue expansible. Ce dispositif peut servir en môme temps à mainte- nir de manière imposée la denture de la roue expansible en   engrë-   nement avec la couronne intérieurement dentée. 



   D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de ce qui suit. 



   Les dessins annexés représentent à titre d'exemple non 

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 limitatif un exemple d'exécution de la présente invention,adapté à la roue arrière d'une bicyclette, à savoir :
La figure I, une coupe partielle axiale verticale suivant A-B figure 2. 



   La figure 2, une vue de côté avec   qpupe   partielle suivant C-D-E-F figure I. 



   La figure 3, une vue de côté. 



   La figure 4 la vue d'un détail. 



   Les figures 5 et 6 des coupes dans deux variantes d'exécution d'un autre détail de construction. 



   Sur l'axe 1 de la roue arrière d'une bicyclette tourne le moyeu 2 de cette roue, auquel est fixé le plateau 3 muni des évidements radiaux 4 servant à guider les coulisseaux 5 solidaires chacun d'un segment 6 muni d'une denture constituée par des tourillons 7 munis de galets 8 retenus sur les tourillons par les ressorts 9 formant épaulement. Chacun des segments 6 est muni d'une gorge périphérique 6' et l'ensemble des segments 6 est entouré par un organe élastique tel que par exemple un ressort à boudin 10 tendant à rapprocher les segments 6 les uns des autres au maximum et d'en former ainsi un pignon expansible. 



   De plus,sur l'axe 1 est vissé l'écrou 11 butant d'une part contre le cône de roulement 12 et présentant d'autre part, un épauk lement de retenue 13 ainsi que la partie 14 recevant la patte 15 du cadre. Sur l'écrou 11 est monté de manière rotative un plateau 16 muni d'une fente convenablement profilée 17 et d'un bras de manoeuvre 18.

   De plus,sur l'écrou 11 est monté de manière radialement déplaçable un plateau 19 muni à cet effet d'une ouverture allongée 20, d'un bras 21 collaborant avec un organe de butée   @   approprié quelconque fixé au cadre   @   et d'une saillie 26 s'engageant dais la fente 17 du plateau 16, le plateau 19 supportant au moyen d'un roulement à billes 27 le petit   pignon µ.   chaine 28 muni d'une denture intérieure 29, cette dernière collaborant avec les dentures 7,8 des segments 6 à coulisseaux 5. 



   Conformément à l'exemple d'exécution de l'invention repré- 

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 senté dans le dessin,le plateau 19 est muni d'une rampe appropriée   30.au   moyen de laquelle les segments   6,7,8   du pignon expansible sont portés successivement en engrènement avec la denture inté- rieure 29 du pignon à chaîne 28. La longueur des dents de la denture 29 est utilement approximativement égale à la distance minimum entre la rampe 30 et la base de la denture 29, de sorte que la denture expansible 7,8 est maintenue à cet endroit en prise imposée avec la denture 29. 



   On conçoit aisément qu'en faisant tourner le plateau   16,18   , sur l'axe 1 dans l'un ou l'autre sens,on obligera la saillie
26 du plateau 19 de suivre le profil de la fente 17,ce qui en- traine des déplacements radiaux équivalents du plateau.19 avec le pignon 28 à denture intérieure 29 et avec la rampe 30, sur l'axe 18, la rampe 30 obligeant à son tour les segments 6,7,8 d'entrer successivement en prise avec la denture 29 à une distan- ce variable (avec la position de 26 en 17) du centre de l'axe 1 qui est aussi le centre du pignon expansible 3,4,5,6,7,8,9. La denture 29 imprimera ainsi au   moyeu 3.   une vitesse inversement proportionnelle à la longueur du rayon que la rampe 30 imprime au dit pignon expansible du côté de son engrènement avec la denture 29.

   Les segments 5,6,7,8,9 sont continuellement ramenés vers l'axe 18 par le ressort 10, ou par d'autres moyens appro- priés, par exemple par une rampe complémentaire(non représentée) faisant partie du plateau 19. 



   La rampe 30, au lieu d'être rigide peut présenter un pro- fil variable,par exemple être composée de deux moitiés articulées l'une à l'autre(non représenté) la distance entre les extrémités libres de ces moitiés étant contrôlée par exemple automatique- ment par une forme appropriée donnée à ces extrémités et par leur contact avec l'écrou 11. 



   La oommande du plateau 16,17,18 peut être effectuée de toute manière appropriée, par exemple au moyen d'un système de tringles de transmission ou d'un fil Bowden, actionnées ou ac- tionné par une manette immobilisable dans diverses positions suivant le profil de la fente 17. 

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   Les figures 5 et 6 représentent schématiquement des coupes axiales dans deux variantes constructives particulièrement avantageuses du système de roulement à billes 27 supportant le pignon 28 avec couronne intérieurement dentée 29 sur le plateau radialement déplaçable   19.   On voit que dans les deux cas le chemin de roulement formé par l'espace annulaire 35 limité par   les fwes   de roulement 31 et 32,respectivement par les faces 3I et 33 et par le ressort de retenue 34,est completement ouvert vers le haut,avant le placement du plateau 21.

   Les billes 27 peuvent donc être simplement versées rapidement et sans précaution dans l'espace annulaire ouvert 35.Ensuite on place le plateau 21 comme représenté dans les figures 5 et 6 et on eerre les vis 36.Du fait le plateau 19 est axialement déplacé par rapport   à   28 en montant vers le plateau 21 et en assurant l'entrée et la retenue des billes 27 dans la piste de roulement 32 respectivement   33,34.   



   Le mécanisme de changement de vitesse suivant la présente invention ,présente les grands avantages d'être très simple,solide ,bon marché,d'un fonctionnement certain et d'admettre un nombre de vitesses pratiquement quelconque. 



   Il est évident que l'objet de la présente invention se prête à un grand nombre de variantes d'exécution sans que l'on s'écarte de l'invention proprement dite. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS I) Mécanisme de changement de vitesse,particulierement pour bicyclettes et véhicules analogues, ou autres destinations,comprenant un pignon expansible coopérant avec une couronne intérieurement dentée radialement déplaçable,-caractérisé par un dispositif au moyen duquel le rayon de la roue expansible,c'est à dire la distance entre sa denture et son centre de rotation,est allongé et raccourci , ou allongée et raccourcie,de manière imposée,seulement sur un côté du centre de rotation de la roue expansible. <Desc/Clms Page number 5>

2) Mécanisme de changement de vitesse suivant la revendi- cation I, - caractérisé en ce que le dispositif au moyen duquel le rayon de la roue expansible est changé seulement sur un côté du centre de rotation de la roue expansible sert en même temps maintenir une partie de la denture de la roue expansible d'une manière imposée en engrènement avec la couronne intérieurement dentée.

3) Mécanisme de changement de vitesse suivant les reven- au moyen dications précédentes,- caractérisé en ce que le dispositif/du- quel le rayon de la roue expansible est changé de manière imposée seulement sur un côté du centre de rotation de la roue expansi- ble et au moyen duquest assuré de manière imposée l'engrènement d'une partie de la denture du pignon expansible avec la couronne intérieurement dentée, est constitué par au morns une rampe de guidage solidaire du support radialement déplaçable de la couronne intérieurement dentée, de sorte que les variations de longueur du rayon de la roue expansible et les déplacements ra- diaux de la couronne intérieurement dentée se font synchronique- ment de valeurs égales ou correspondantes.

4)Mécanisme de changement de vitesse suivant las revendi- cationa précédentes,-caractérisé en ce qu'il comprend des moyens servant à assurer un dégagement de la denture du pignon expansi- ble d'avec la couronne intérieurement dentée.

5) Mécanisme de changement de vitesse suivant la revendi- cation 4,- caractérisé en ce que les moyens assurant le dégagement de la denture du pignon expansible d'avec la couronne intérieure- ment dentée sont constitués par une ou des rampes déplaçable avec la couronne intérieurement dentée, ou par un ou des ressorts sol- licitant les éléments de denture du pignon expansible vers le centre de rotation de ce dernier: 6) Mécanisme de changement de vitesse suivant la revendi- cation 3, caractérisé en ce que la rampe changeant le rayon de la roue expansible est d'un profil réglable,par exemple automati- quement réglable en dépendance des déplacements radiaux du sup- port de la couronne intérieurement dentée. <Desc/Clms Page number 6>

7) Système de roulement à billes particulièrement pour le montage de la couronne intérieurement dentée sur le plateau radialement déplaçable ,suivant les revendications précédentes,-caractérisé en ce que les deux chemins de roulement (I9,3I et 28 32,respectivement 19,31' et 28,33,34) sont axialement déplagables l'un par rapport à l'autre en vertu d'un dispositif (21,36) s'appuyant sur l'un des dits chemins de roulement(28) et rapprochable de l'autre(19) ,les chemins de roulement étant profilés au conçusde manière à admettre d'une part un libre placement des billes sur le pourtour entier des dits chemins et à assurer d'autre part,en vertu de leur déplacement axial l'un par rapport à l'autre,l'entrée et la retenue des billes dans les pistes de roulement.

8) Mécanisme de changement de vitesse et roulements à billes y relatifs comme décrits,envisagés et représentés dans la présente spécification et les dessins en faisant partie.