<Desc/Clms Page number 1>
Soudure pour métaux et alliages, plus particulièrement pour l'aluminium et ses alliages, et procédé d'application de cette soudure.
L'industrie de plus en plus étendue de l'aluminium et de ses alliages s'est heurtée jusqu'à présent à la difficulté sérieuse que présente la soudure de ce métal.
On parvient bien à réaliser la soudure autogène de l'alumi- nium, mais cette opération, réservée à quelques spécialistes, est très difficile et très coûteuse. On n'y recourt en conséquen- ce que dans les cas où elle est absolument indispensable.
La soudure et le procédé objets de la présente invention remédient 4 cet inconvénient et permettent de souder facilement l'aluminium et ses alliages, leur application s'étendant du reste à la soudure de tous autres métaux et alliages.
Un grand nombre d'industries trouveront avantage à l'emploi de la soudure et à l'application du procédé objets de l'invention.
On peut citer, à titre d'exemples les cas suivants :
Les fabriques d'ustensiles de cuisine en aluminium sont ac- tuellement forcées d'assembler par rivetàge les différentes piè-
<Desc/Clms Page number 2>
ces des objets fabriqués, Elles pourront consolider au moyen de la soudure l'assemblage par rivets ou même se dispenser entière- ment de ce mode d'assemblage, d'où suppression des inconvénients bien connus des rivets qui se relâchent, s'arrachent ou qui cas- sent ou déchirent le métal, ces inconvénients se présentant éga- lement lorsqu'il s'agit d'assembler et d'unir des pièces en mé- taux autres que l'aluminium.
On est obligé actuellement de boulonner les fils du câblage des appareils de T.S.F. sur le châssis ou sur les blindages en aluminium. On peut désormais souder les fils de cuivre ou d'un autre métal sur l'aluminium, d'où suppression des écrous, causes de contacts défectueux, de pannes ou de troubles dans le fonc- tionnement de ces appareils.
La présente invention permet d'étendre encore davantage l'em- ploi de l'aluminium dans l'industrie automobile et en aviation, lorsque le facteur poids présente de 1'importance; elle permet par exemple de construire en aluminium les réservoirs d'essence, d'hui- le ou d'air, les radiateurs, les pièces de carrosserie, les blin- dages, les tuyauteries dtessence, d'huile ou d'air, etc..
Elle permet également de souder des fils d'aluminium, plus facilement qu'on soudait jusqu'à présent les fils de cuivre, de laiton ou de fer pour la fabrication d'objets tels que cages, vo- iiéres, carcasses d'abat-jour, etc., dans laquelle les fils de- vaient être nickelés, étamés, galvanisés ou peints pour en évi- ter l'oxydation.
Grâce à l'invention, on peut fabriquer en aluminium un grand nombre d'objets fabriqués jusqu'à présent en tôle de fer, d'acier, de cuivre ou d'un autre métal, par exemple des cuves, des flotteurs, des réservoirs, etc.. Il en est de même pour les objets fabriqués actuellement en tubes de cuivre, de plomb, d'é- tain, etc..
L'invention supprime enfin les inconvénients des réparations:
<Desc/Clms Page number 3>
tout ouvrier capable de faire une soudure ordinaire, peut avec son outillage habituel, effectuer toute soudure sur l'aluminium ou sur un autre métal avec les alliages objets de l'invention.
Il convient de noter enfin que le procédé, objet de l'in- vention, ne comportant l'utilisation d'aucun décapant, le danger de laisser une trace quelconque de substance corrosive après l'opération, malgré le nettoyage, est inexistant.
La soudure obtenue est extrêmement résistante, Le métal d'apport ayant la même teinte que l'aluminium, il permet l'exé- cution de soudures invisibles.
La soudure objet de l'invention est constituée par des mé- taux, à l'exclusion de tout élément nettement métalloïdique et, à plus forte raison, de tout corps composé.
Elle est constituée par du zinc, auquel on ajoute dans n'im- porte quelles proportions, un ou plusieurs métaux tels que plomb, étain, etc., dont le point de fusion est égal ou inférieur à ce- lui du zinc. Ces métaux ajoutés au zinc permettent de donner à la soudure le point de fusion et les autres qualités réclamées par la fragilité, l'importance, l'usage, la forme ou l'aspect des pièces à souder.
La soudure, objet de l'invention, s'obtient par fusion, dans un creuset ou tout autre récipient approprié, du zinc auquel on ajoute un ou plusieurs autres métaux dont les points de fusion sont égaux ou inférieurs à celui du zinc, la soudure étant cou- lée ensuite dans un moule approprié quelconque.
On peut indiquer, à titre d'exemple d'une telle soudure, un alliage constitué par 505 de zinc, 33% de plomb et 17% d'étain.
La soudure peut, sans inconvénient être soumise à plusieurs fusions.
Le procédé, objet de l'invention, consiste à frotter, sur les parties en contact des pièces à souder amenées à. la tempé- rature convenable, la soudure précitée, jusqu'à ce que la chaleur
<Desc/Clms Page number 4>
dégagée par ces pièces provoque la fusion de cette soudure, ce qui réunit les pièces à souder sans usage d'aucun décapant.
0' est ainsi par exemple que, pour souder ensemble deux piè- ces d'aluminium, on chauffe à la température convenable, les bords à souder sommairement nettoyés, qu'on juxtapose ces pièces et qu'on frotte sur lesdits bords à souder la soudure précitée.
La soudure fond bientôt, en empruntant de la chaleur aux parties avec lesquelles elle vient en contact, et les unit fermement aus- sitôt qu'elles sont suffisamment refroidies.
Il est bien entendu que la soudure et le procédé précités s'appliquent également à de nombreux autres métaux et alliages et qu'ils s'appliquent en outre à des opérations analogues à l'étama- ge. c'est ainsi que, par exemple, on peut souder le cuivre ou le laiton à l'aluminium, le fer au cuivre ou à l'aluminium, la fonte à l'aluminium, etc..
Il est évident que la température à laquelle on chauffe les pièces à souder dépend du point de fusion de la soudure et, dans une certaine mesure, de l'épaisseur desdites pièces.
Résumé.
En résumé l'invention concerne :
1. Une soudure, pour métaux et alliages, plus particulière- ment pour l'aluminium et ses alliages, la soudure étant eonsti- tuée par du zinc auquel on ajoute, à l'exclusion de tout élément nettement métalioidique et de tout corps composé, au moins un métal dont le point de fusion est égal ou inférieur à celui du zinc.
2. Une soudure selon 1, constituée par un alliage binaire du zinc et d'un autre métal dont le point de fusion est égal ou inférieur à celui du zinc, à l'exclusion de tout élément nette- ment métalloïdique ou de tout corps composé.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
Welding for metals and alloys, more particularly for aluminum and its alloys, and method of applying this weld.
The increasingly extensive industry of aluminum and its alloys has hitherto encountered the serious difficulty of welding this metal.
Autogenous welding of aluminum has been successfully achieved, but this operation, which is reserved for a few specialists, is very difficult and very expensive. It is therefore only used in cases where it is absolutely essential.
The welding and the process which are the subject of the present invention overcome this drawback and make it possible to easily weld aluminum and its alloys, their application further extending to the welding of all other metals and alloys.
A large number of industries will find advantage in the use of welding and in the application of the process which is the subject of the invention.
The following cases may be cited by way of example:
Aluminum cookware factories are currently forced to rivet the various pieces together.
<Desc / Clms Page number 2>
These manufactured objects, They will be able to consolidate by means of welding the assembly by rivets or even completely dispense with this method of assembly, hence elimination of the well-known drawbacks of rivets which loosen, tear off or which break or tear metal, these drawbacks also occurring when it comes to assembling and joining parts made of metals other than aluminum.
We are currently obliged to bolt the wires of the wiring of T.S.F. on the frame or on the aluminum shields. The wires of copper or another metal can now be welded to the aluminum, hence the elimination of nuts, which causes defective contacts, breakdowns or disturbances in the operation of these devices.
The present invention enables the use of aluminum to be further extended in the automotive industry and in aviation, when the weight factor is of importance; it allows, for example, the construction of fuel, oil or air tanks, radiators, body parts, shields, gasoline, oil or air pipes, etc. ..
It also makes it possible to weld aluminum wires, more easily than previously soldered copper, brass or iron wires for the manufacture of objects such as cages, vaults, slaughter carcasses. day, etc., in which the wires had to be nickel-plated, tinned, galvanized or painted to prevent oxidation.
Thanks to the invention, it is possible to manufacture in aluminum a large number of objects manufactured up to now in sheet iron, steel, copper or another metal, for example tanks, floats, tanks. , etc. The same is true for articles currently manufactured in tubes of copper, lead, tin, etc.
The invention finally eliminates the drawbacks of repairs:
<Desc / Clms Page number 3>
any worker capable of ordinary welding can, with his usual tools, perform any welding on aluminum or on another metal with the alloys which are the subject of the invention.
Finally, it should be noted that the process, object of the invention, not involving the use of any stripper, the danger of leaving any trace of corrosive substance after the operation, despite the cleaning, is non-existent.
The weld obtained is extremely resistant. The filler metal having the same color as the aluminum, it allows the execution of invisible welds.
The weld which is the subject of the invention consists of metals, to the exclusion of any distinctly metalloidal element and, even more so, of any compound body.
It consists of zinc, to which are added in any proportions, one or more metals such as lead, tin, etc., the melting point of which is equal to or lower than that of zinc. These metals added to zinc make it possible to give the weld the melting point and the other qualities required by the fragility, size, use, shape or appearance of the parts to be welded.
The solder, object of the invention, is obtained by melting, in a crucible or any other suitable container, zinc to which is added one or more other metals whose melting points are equal to or lower than that of zinc, the solder then being cast into any suitable mold.
One can indicate, by way of example of such a solder, an alloy consisting of 505 zinc, 33% lead and 17% tin.
The weld can, without inconvenience, be subjected to several fusions.
The method, object of the invention, consists in rubbing, on the parts in contact of the parts to be welded brought to. the suitable temperature, the aforementioned solder, until the heat
<Desc / Clms Page number 4>
released by these parts causes the fusion of this weld, which brings together the parts to be welded without the use of any stripper.
0 'is thus for example that, in order to weld two aluminum pieces together, the edges to be welded briefly cleaned are heated to the suitable temperature, that these parts are juxtaposed and that the said edges to be welded are rubbed. aforementioned welding.
The solder soon melts, taking heat from the parts with which it comes in contact, and unites them firmly as soon as they are sufficiently cooled.
It is understood that the aforementioned welding and process also apply to numerous other metals and alloys and that they also apply to operations similar to tinning. this is how, for example, copper or brass can be welded to aluminum, iron to copper or aluminum, cast iron to aluminum, etc.
It is obvious that the temperature to which the parts to be welded are heated depends on the melting point of the weld and, to a certain extent, on the thickness of said parts.
Summary.
In summary, the invention relates to:
1. A weld, for metals and alloys, more particularly for aluminum and its alloys, the weld being constituted by zinc to which is added, to the exclusion of any clearly metallic element and any compound body, at least one metal whose melting point is equal to or lower than that of zinc.
2. A weld according to 1, consisting of a binary alloy of zinc and another metal with a melting point equal to or lower than that of zinc, excluding any distinctly metalloidal element or any compound body. .
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.