<Desc/Clms Page number 1>
L'objet de la présente invention oonsiste en un siège pour selles de bicyclettes, ou analogues, susceptible d'être obtenu sous forme d'une seule pièce de moulage en composé de caoutchouc, et offrant, par sa propre nature, un support élastique au cycliste, similairement à ce qui est obtenu dans les selles connues,- comportant un siège du type à ressorts,- par l'emploi un système de ressorts de tension métalliques, ou de cordes de tension élastiques, suspendus entre le bec et les plaques en bordure du cadre de la selle:
Dans ce type de selle connu, comportant usuellement un siège en cuir mince, ou en imitation de cuir, il est nécessaire "PERFECTIONNEMENTS AUX SELLES DE BICYCLETTES,MOTOS, ET
ANALOGUES.
<Desc/Clms Page number 2>
d'interposer des tampons en feutre, ou en matière similaire, entre les ressorts et le siège, dans le double but du confort du cycliste et de la protection de la matière constitutive du siège contre le frottement des ressorts.
L'objet susmentionné de la présente invention est réalisé par le fait qu'on produit, suivant les méthodes de moulage, un siège de selle comprenant un corps souple et flexible qui forme unité avec un système de moyens élastiques, ou faisant office de ressort, supportant d'une manière élastique les régions supportant la charge du dit corps sans entraver la souplesse ou la flexibilité des autres régions.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de la présente invention.
La figure 1 représente une vue du dessous du siège.
Les figures 2,3 et 4 représentent respectivement des coupes suivant 2-2, 3-3 et 4-4 de la figure 1.
Le siège représenté comprend un corps a et un système de moyens élastiques, ou faisant ressort b, formant unité avec le dit corps. Ce corps est moulé en un composé de caoutchouc d'une constitution telle, qu'après vulcanisation il possède la souplesse ou la flexibilité voulue, particulièrement dans les régions des bords latéraux c. Dans le cas où du canevas, ou un autre tissu résistant à 11 extension esinoorporé dans le corps du siège, ce tissu est appliqué de manière à ne pas entraver la souplesse générale du dit corps.
Les moyens faisant ressort sont constitués par une série de nervures, ou de bourrelets, incorporés aux régions du siège recevant la charge de manière à former unité avec elles, et obtenus par moulage à la face inférieure du corps souple, ces nervures ou bourrelets étant constitués d'un composé de caoutchouc d'une composition telle qutaprès vulcanisation de la pièce de moulage ils possèdent une bonne résistance élastique aux déformations sous l'effet de la charge:
En fait les sièges suivant la présente invention constituent
<Desc/Clms Page number 3>
non seulement un support élastique de la charge mais offrent aussi un confort extraordinaire au cycliste, en vertu de la souplesse exceptionnelle de leurs bords latéraux.
Les nervures élastiques peuvent être obtenues d'une pièce qui est constituée d'un composé de mélange approprié distinct ou séparé de la couche formant le corps, et qui peut être in- troduite dans une matrice de moulage,mais le moulage de cette pièce ou couche distincte ou séparée peut être effectué simulta- nément avec son incorporation à la couche du corps et au moyen d'un seul jeu de moules:
De préférence les nervures, ou bourrelets, sont disposés longitudinalement et à des intervalles latéraux appropriés, entre les extrémités en bordure et du bec de la pièce de moulage, de sorte qu'ils supportent en substance toutes les parties disposées entre les pans latéraux:
Les nervures situées sous la région en bordure, sont disposées préférablement en éventail et toutes les nervures ont une longueur inférieure à la longueur totale de la pièce de moulage, afin que les extrémités en bordure et du bec du corps puissent être directement attachées aux plaques en bordure et du bec d'un cadre de selle, par rivetage ou moyens similaires:
Ainsi les nervures n'ont pas de connexion directe avec les plaques du cadre, mais sont rattachées aux et suspen- dues entre les dites plaques, par la matière du corps, de sorte que, dans le cas où les nervures ont une section supérieure dans le sens de la profondeur ( vertical) que dans le sens de la largeur,- ce qui est préférable,- elles agissent effectivement comme ressorts supportant la charge, du fait que, lors de leur dépression et de leur fléchissement sous la charge normale et la flexion du siège, la matière constitutive des parties de nervures plus éloignées du corps, subit une tension plus grande que la matière constitutive de leurs parties plus proches du dit corps.
Les nervures peuvent avoir une caractéristique telle, qu'elles opposent une résistance de support élastique variable
<Desc/Clms Page number 4>
en différentes régions du siège. Ceci peut être réalisé en incorporant au siège des nervures qui varient entre elles en largeur et /ou en profondeur, ou en donnant aux nervures différentes largeurs et /ou profondeurs à différents endroits de leur longueur, et /ou en variant la composition du composé de caoutchouc de manière à ce que certaines nervures, ou certaines parties de nervures possèdent les caractéristiques d'élasticité désirées, plus fortes ou plus prononcées.
REVENDICATIONS
I) Siège pour selles de bicyclettes, ou analogue, consti- tué d'une seule pièce de moulage et incorporant, à sa face inférieure, un système de nervures, ou de bourrelets, ou de formations similaires, constituant des moyens élastiques, ou faisant ressort, et servant à supporter les régions situées entre les bords latéraux du siège.
<Desc / Clms Page number 1>
The object of the present invention oonsiste in a seat for saddles of bicycles, or the like, obtainable in the form of a single molding piece of rubber compound, and providing, by its nature, an elastic support to the cyclist, similar to what is obtained in known saddles, - comprising a seat of the spring type, - by the use of a system of metal tension springs, or elastic tension cords, suspended between the spout and the plates in border of the saddle frame:
In this known type of saddle, usually comprising a seat made of thin leather, or of imitation leather, it is necessary to "IMPROVE THE SADDLES OF BICYCLETS, MOTORCYCLES, AND
ANALOGUES.
<Desc / Clms Page number 2>
to interpose pads of felt, or of similar material, between the springs and the seat, with the dual aim of the comfort of the cyclist and the protection of the material constituting the seat against the friction of the springs.
The aforementioned object of the present invention is achieved by producing, according to the molding methods, a saddle seat comprising a soft and flexible body which forms a unit with a system of elastic means, or acting as a spring, resiliently supporting the load bearing regions of said body without hampering the suppleness or flexibility of the other regions.
The appended drawing represents, by way of non-limiting example, an embodiment of the present invention.
Figure 1 shows a bottom view of the seat.
Figures 2, 3 and 4 respectively show sections on 2-2, 3-3 and 4-4 of Figure 1.
The seat shown comprises a body a and a system of elastic means, or spring means b, forming a unit with said body. This body is molded from a rubber compound of such constitution that after vulcanization it has the desired softness or flexibility, particularly in the side edge regions c. In the event that canvas, or other stretch resistant fabric is embedded in the body of the seat, this fabric is applied so as not to interfere with the overall flexibility of said body.
The spring means are constituted by a series of ribs, or beads, incorporated into the regions of the seat receiving the load so as to form unity with them, and obtained by molding on the underside of the flexible body, these ribs or beads being formed of a rubber compound of a composition such that, after vulcanization of the molding part, they have good elastic resistance to deformation under the effect of the load:
In fact the seats according to the present invention constitute
<Desc / Clms Page number 3>
not only an elastic support of the load but also provide extraordinary comfort to the rider, by virtue of the exceptional flexibility of their side edges.
The elastic ribs can be obtained from a part which is made of a suitable blending compound distinct from or separated from the layer forming the body, and which can be introduced into a molding die, but the molding of this part or separate or separate layer can be made simultaneously with its incorporation into the body layer and by means of a single set of molds:
Preferably, the ribs, or beads, are arranged longitudinally and at appropriate lateral intervals, between the edge ends and of the nose of the molding part, so that they substantially support all the parts arranged between the side panels:
The ribs below the rim region, are preferably fan-shaped, and all of the ribs are less than the total length of the molding part, so that the rim and spout ends of the body can be directly attached to the plates. edge and nose of a saddle frame, by riveting or similar means:
Thus the ribs do not have a direct connection with the plates of the frame, but are attached to and suspended between said plates, by the material of the body, so that, in the case where the ribs have an upper section in direction of depth (vertical) than in the direction of width, - which is preferable, - they effectively act as load-bearing springs, since, during their depression and their deflection under normal load and flexion of the seat, the constituent material of the parts of ribs farther from the body, undergoes a greater tension than the constituent material of their parts closer to said body.
The ribs can have such a characteristic that they oppose a varying elastic support resistance
<Desc / Clms Page number 4>
in different regions of the headquarters. This can be achieved by incorporating ribs into the seat which vary in width and / or depth between themselves, or by giving the ribs different widths and / or depths at different points along their length, and / or by varying the composition of the compound. rubber so that certain ribs, or parts of ribs have the desired elasticity characteristics, stronger or more pronounced.
CLAIMS
(I) Seat for bicycle saddles, or the like, made of a single molding piece and incorporating, on its underside, a system of ribs, or beads, or similar formations, constituting elastic means, or forming spring, and serving to support the regions between the side edges of the seat.