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Bogie moteur pour voitures motrices à moteur à combustion interne.
Dans les bogies équipés d'un moteur à combustion interne,le mécanisme moteur occupe souvent tant de place que le montage de ressorts longitudinaux reliés au balancier transversal supportant la caisse de la voiture présente des difficultés. Or c'est précisément ce genre de ressorts qui est le plus avantageux pour assurer un roulement doux de la voiture, de sorte qu'il est désirable d'étendre son emploi aux bogies moteur pour voitures motrices à moteur à combus- tion interne.
On a déjà proposé d'établir un balancier transver- sal reposant sur des ressorts longitudinaux en disposant le balancier, avec les ressorts longitudinaux, au-dessus du @
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châssis du bogie et du mécanisme moteur monté dans ce châs- sis, ou de l'arbre moteur disposé entre le moteur et la trans- mission ou le générateur. Ce montage présente toutefois l'inconvénient que, par suite du manque de place dans le sens de la hauteur, on est obligé de monter les ressorts du ba- lancier à l'intérieur de la traverse danseuse de celui-ci, ce qui rend la fabrication difficile et onéreuse.
La présente invention permet d'éviter cet inconvé- nient. Elle consiste à monter la traverse danseuse au-dessus du châssis du bogie, et à reporter les ressorts longitudi- naux latéralement en-dehors de ce châssis. Ce montage pré- sente en outre l'avantage d'augmenter l'écartement trans- versal des ressorts du balancier, de sorte que les oscilla- tions latérales de la caisse de la voiture s'en trouvent réduites. Un autre avantage est que, en cas de surcharge, le balancier transversal prend appui sur les longerons non plus par l'entremise des brides des ressorts, mais directe- ment.
Le dessin annexé représente un exemple d'exécution de l'invention.
La Fig. 1 montre le nouveau bogie en vue de côté et la Fig. 2 le montre en plan.
Sur les Figs. 3 et 4 le nouveau montage est repré- senté, à plus grande échelle, en vue de côté et en coupe transversale respectivement.
Le bogie comporte un châssis 1, 1', 1" en fers pro- filés dans lequel le mécanisme moteur 2, 2' est monté à un niveau surélévé, c'est-à-dire de telle manière que le moteur soit disposé en partie au-dessus du pivot d'articulation.
La caisse de la voiture repose de la manière habituelle sur la traverse danseuse 3 disposée au-dessus du châssis et se prolongeant latéralement par dessus des longerons 1, 1' du .châssis pour être supportée à ses extrémités par les ressorts
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longitudinaux 4, 4' montés à côtà des longerons et dépassant le châssis en hauteur. Ces ressorts longitudinaux sont suspen- dus à des jumelles oscillantes 5 qui permettent à l'ensemble formé par le balancier transversal et par les ressorts de celui-ci de se déplacer transversalement. Le balancier est guidé dans des glissières latérales 6, 6' fixées à des supports spéciaux 7, 7 qui sont montés sur leslongerons 1, 1'. Ces.sup- ports servent en même temps à limiter le déplacement du balan- cier transversalement au sens du roulement.
REVENDICATIONS ---------------------------
1) Bogie moteur pour voitures motrices à moteur à combustion interne, dont le balancier transversal est disposé au-dessus du châssis du bogie et du mécanisme moteur monté dans ce dernier, ou de l'arbre moteur disposé entre le moteur et la transmission ou le générateur, caractérisé en ce que la traverse danseuse est prolongée latéralement par dessus les longerons du châssis et repose sur des ressorts longitudinaux disposés à l'extérieur de ces longerons.
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Engine bogie for internal combustion engine cars.
In bogies equipped with an internal combustion engine, the drive mechanism often occupies so much space that the mounting of longitudinal springs connected to the transverse balance supporting the body of the car presents difficulties. Now it is precisely this type of spring which is the most advantageous for ensuring a smooth rolling of the car, so that it is desirable to extend its use to motor bogies for motor cars with internal combustion engines.
It has already been proposed to establish a transverse balance resting on longitudinal springs by placing the balance, with the longitudinal springs, above the @
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chassis of the bogie and of the motor mechanism mounted in this frame, or of the motor shaft disposed between the motor and the transmission or the generator. However, this assembly has the drawback that, owing to the lack of space in the direction of the height, it is necessary to mount the springs of the balance beam inside the dancer cross member of the latter, which makes the difficult and expensive to manufacture.
The present invention makes it possible to avoid this drawback. It consists in mounting the dancer cross member above the bogie frame, and in deferring the longitudinal springs laterally outside this frame. This arrangement also has the advantage of increasing the transverse spacing of the balance springs, so that the lateral oscillations of the car body are reduced. Another advantage is that, in the event of an overload, the transverse balance is supported on the side members no longer by means of the spring clamps, but directly.
The appended drawing represents an exemplary embodiment of the invention.
Fig. 1 shows the new bogie in side view and FIG. 2 shows it in plan.
In Figs. 3 and 4 the new assembly is shown, on a larger scale, in side view and in cross section respectively.
The bogie comprises a frame 1, 1 ', 1 "made of profiled irons in which the motor mechanism 2, 2' is mounted at a raised level, that is to say in such a way that the motor is partially arranged. above the hinge pin.
The body of the car rests in the usual way on the dancer cross member 3 placed above the chassis and extending laterally over the side members 1, 1 'of the chassis to be supported at its ends by the springs.
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longitudinal 4, 4 'mounted alongside the side members and exceeding the chassis in height. These longitudinal springs are suspended from oscillating binoculars 5 which allow the assembly formed by the transverse balance and the springs thereof to move transversely. The balance is guided in lateral slides 6, 6 'fixed to special supports 7, 7 which are mounted on leslongerons 1, 1'. At the same time, these supports serve to limit the movement of the balance beam transversely to the direction of rolling.
CLAIMS ---------------------------
1) Engine bogie for motor cars with internal combustion engine, the transverse balance of which is arranged above the frame of the bogie and the engine mechanism mounted in the latter, or of the engine shaft arranged between the engine and the transmission or the generator, characterized in that the dancer cross member is extended laterally over the side members of the frame and rests on longitudinal springs arranged outside these side members.