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" DISPOSITIF ? FIXATION DRS SPGMFNTS DR r,IFIJLI, SIJR iJiif rW1J
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OU P0ULTR"
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Le présent brevet t à pour Jbj9t. 1 OEl] c.u..3),,::i..tif de fixation des segments de r>ieJle à la :i:")iri:")1l5rie d1un, r-j : Gu de manière à -pouvoir constituer, une fois l'a5SenLl-.i.gB ei lv l S gé , une meule de grand dlal.L1àtre à faces de travail r,dialei.
Le dispositif envisage consista tiout dtu. J.L'd à. fixer à la périphérie ae 1 r0,l des yiéca5 en farme piu à aile;;, diver- gentes et de longueur correspondait a la labeur de la poulie ou roue et de part et d'autre Je celles-ci à ;>:",..er une IDa tiere compressible telle du UL1Ü', tuila ",-..ùutcnv,1$80 ,;.1 analogue de faible 3i.J11is.::.eur 1;;.1.<.1' laquelle no pose la:. grzia-- base du se@nent de meule de section trapézoïdale, puis al1 'Lr<:: deux ser- ments de meule e Jill si dslooaé engager entre c 3'"" >:
ci des pièces en forme d IJ à aile àiv'3r;ent3,' qui ).il' boulons mais
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avec un certain jeu serrage sont ensuite fixées à la roue de manié= re'que ces dernières pièces font office de coin et bloquent lorsqu'ils sont serrés sur la roue les seyants da meule de manière que la roue présente une face de travail radiale se présentant sous forme d'une couronne composée d'éléments de maul
Lesdessins annexés feront ressortir davantage l'exposé ci-dessus
A cet effet la fig.I représente une vue de face de la roue à la périphérie de laquelle sont disposés lessegments de meule ei, la fig.2 une coupe suivant A-B fig.I.
En se reportant aux figures ci-dessus, représente la jante de la roue ou poulie 2 dont l'ame est déportée ce qui permet le retournement de la meule.
Les pièces en forme d'U a ailes divergentes et fixées s à la jante,! une foispour toutes, sonreprésentées s par 3. et leurs boulons de fixation par .4.
En 6 est représentée la matière élastique entourait le segment de meule 5. ntre deux segments de meule garnis comme représen- té de matière élastique µ se placent les pièces de serrage 7 constituées par des pièces semblable,:) aux pièces Ces pièces 7 ne portent pas sur la ,jante I, mais une certain jeu 10 est prévu pour permettre lors du serrage des pièces.7, par les écrous 9 des boulons de'fixation 8 de coincer les segments de meule.5, d'une partentre lesailes longitudinales s divergentes des pièces fixas¯3, d'autre part entre les ailes correspondantes de pièces mobiles 7.
Comme représenté à la fig.I les pièces mobiles 7 agissent à la façon de coin et toute la jante est ainsi garnie de pièces fixes 3, élire lesquelles se trouvent deux éléments de meule sépares par une pièce de serrage mobile 7.
Dans le dessin de la fig.I on a représenté seulement deux éléments de meule et leurs pièces de fixation et de serrage,
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mais il est facile d'imaginer, toute la p '3riph ::le db la jit:1te 1 agencée comme décrit.
Par cette disposition on réalise des meules de grand
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diamètre, d'un prix relativement peu élev3 pen citant d'u..:SGr les segments sur la plus grande partie de leur longueur, car il suffit après une usure de la meule, de desserrer les crous
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2, de faire glisser les segments dans le sens lüituc1inal, de resserrer les crous pour obtenir à nouveau -il--, meule en tat de marche ,
Il va de soi que 'l'on peut de cette façon constituer des meules de tout diamètre voulu avec des segments de meule
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de lo@ilyueur pouvant atteindre par exemple 220m/m et jjlus.
Par suite d'un serrage en coins très un:L.r'jrme, qui 'bloque le segment contre la jante, et le jau complet ent-ne \3UX, f0Y'Ifl?.;t ainsi une masse rigide des segments, l'on peut diminuer l' .. ai..u; ,'U'" des segments de moitié environ et l' on puut augmente ' 1< lon!l1,,"ur de 1/7 ce aui constitue une sérieuse économie dans le p'"ix des SI:ô?11ents oui est 4valui au poids, par la diminution de l' 5ç,,.i'L.J;>oeur ut U1k économie par suite de l'augmentation de la longueur tant (' J#l.; que le déchet est r,,,,,arti sur 1/ de longueur '±1 J.::.lus.
Par suite de la puissante rig"ièit 5 nt:! ce dispositif de serrage la rupture des segments est aussi supprimée, fait très important car losqu'un segment se brise, il provoque souvent la rupture d'une série
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par suite des éclats qui se trouvent yro at s à l' '.nt ' <,ieur de la gaine qui le prètège, le premier déchet ne pouvait s' évacue vient souvent briser un jeu de segment.
Ce système constitue également un wanta :. très s 4;..i-iux dans le montage et réglage des segments. En effet,si on rend comme base une roue de 500 de diamètre ayant 12 segments, on peut retirer les vieux segments et les remplacer par des nouveaux et les régler, dans un temps maximum de 15 minutes, tandis que tous les autres systèmes employas actuellement nécessitent de 1/12 à 2 heures de travail.
Le même avantage se présente galemnt lorsque lus segments sont usés jusque la jante de la poulie et qu'il faut les avancer pour
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continuer l'utilisation.
Les pièces telles que et 7 constituant les organes de fixation des segments de meule 3 peuvent évidemment être pleines et non évidées comme représente pour autant que la section trans- versale de forme trapézoïdale soit respectée.
REVENDICATIONS.
I) Dispositif de fixation des segments de meule sur une roue ou poulie, de manière à former une meule à faces de travail radiales sous forme de couronnes, caractérisée on ce que les éléments de meule de grande longueur comportant une section transversale de forme trapézoïdale, et entourés d'une matière élastique sont places à la périphérie de la jante de la joue constituant la meule, d'une part entre les ailes ou faces diver- gentes de pièces en forme d'U fixées sur la périphérie de la jante de la roue, d' autre part entre les ailes ou faces divergentes de pièces mobiles en forme d'U fixées avec un certain jeu à la pé- riphérie de la jante au moyen de boulons, de manière à faire of- fice de coin,
lors du serrage des écrous de ces boulons et ainsi bloquer les éléments de meule entre les pièces de blocage fixes et mobiles.
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"DEVICE? FIXATION DRS SPGMFNTS DR r, IFIJLI, SIJR iJiif rW1J
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OR P0ULTR "
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The present patent is for Jbj9t. 1 OEl] cu.3) ,, :: i..tif for fixing the segments of r> ieJle to the: i: ") iri:") 1l5rie d1un, rj: Gu so as to be able to constitute, once the 'a5SenLl-.i.gB ei lv l S gé, a large dlal.L1àtre grinding wheel with r, dialei working faces.
The device envisaged consisted entirely of dtu. J.L'd to. to fix at the periphery ae 1 r0, l yiéca5 in farme piu with wing ;;, diverging and of length corresponded to the work of the pulley or wheel and on both sides I these to;>: " , .. er a compressible IDa tiere such as UL1Ü ', tuila ", - .. ùutcnv, 1 $ 80,;. 1 weak analogue 3i.J11is.::.eur 1 ;;. 1. <. 1' which no pose it :. grzia-- base of the trapezoidal section grinding wheel seat, then al1 'Lr <:: two grinding oaths e Jill if dslooaé engage between c 3' "">:
ci wing IJ shaped parts àiv'3r; ent3, 'which) .il' bolts but
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with a certain clamping clearance are then fixed to the wheel so that these latter parts act as wedges and when they are tightened on the wheel, block the grinding wheels so that the wheel has a radial working face. presenting in the form of a crown composed of maul elements
The attached drawings will make the above statement stand out more
To this end, fig.I shows a front view of the wheel at the periphery of which the grinding wheel segments ei are arranged, fig.2 a section along A-B fig.I.
Referring to the figures above, shows the rim of the wheel or pulley 2, the web of which is offset, which allows the wheel to be turned over.
The U-shaped pieces have diverging wings and are attached to the rim ,! once and for all, its represented by s by 3. and their fixing bolts by .4.
At 6 is shown the elastic material surrounding the grinding wheel segment 5. Between two grinding wheel segments furnished as shown with elastic material µ are placed the clamping parts 7 formed by parts similar, :) to the parts These parts 7 do not bear not on the rim I, but a certain play 10 is provided to allow, when clamping the parts. 7, by the nuts 9 of the fixing bolts 8 to jam the grinding wheel segments. 5, on the one hand between the longitudinal wings s diverging from the fixed parts 3, on the other hand between the corresponding wings of moving parts 7.
As shown in fig.I the moving parts 7 act as a wedge and the whole rim is thus furnished with fixed parts 3, elect which are two grinding wheel elements separated by a movable clamping part 7.
In the drawing of fig. I only two grinding wheel elements and their fixing and clamping parts are shown,
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but it is easy to imagine, the whole p '3riph :: le db la jit: 1te 1 arranged as described.
By this arrangement, grinding wheels of large
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diameter, relatively inexpensive3 pen citing u ..: SGr segments over most of their length, because after wear of the grinding wheel, it suffices to loosen the nuts
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2, to slide the segments in the lüituc1inal direction, to tighten the nuts to obtain again - il--, grinding wheel in working order,
It goes without saying that 'one can in this way form grinding wheels of any desired diameter with grinding wheel segments.
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of lo @ ilyueur which can reach for example 220m / m and more.
As a result of tightening in corners very un: L.r'jrme, which 'blocks the segment against the rim, and the complete gauge ent-ne \ 3UX, f0Y'Ifl?.; T thus a rigid mass of the segments, we can decrease the .. ai..u; , 'U' "segments of about half and one could increase '1 <lon! L1 ,," ur by 1/7 which constitutes a serious saving in the p' "ix of the SI: ô? 11ents yes is 4valui by weight, by the reduction of the 5ç ,,. I'LJ;> oeur ut U1k saving as a result of the increase in length as long ('J # l .; that the waste is r ,,,,, arti on 1 / in length '± 1 J.::. more.
As a result of the powerful rig "ièit 5 nt:! This clamping device the breaking of the segments is also suppressed, very important fact because when a segment breaks, it often causes the rupture of a series
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as a result of the splinters which are found yro at s at the '' .nt '<, ieur of the sheath which pretends it, the first waste could not be evacuated often breaks a set of segments.
This system is also a wanta:. very s 4; .. i-iux in the assembly and adjustment of segments. In fact, if we make a wheel 500 in diameter with 12 segments as a base, we can remove the old segments and replace them with new ones and adjust them, in a maximum time of 15 minutes, while all the other systems currently use require 1/12 to 2 hours of work.
The same advantage also arises when the segments are worn down to the rim of the pulley and must be advanced to
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continue use.
The parts such as and 7 constituting the fasteners of the grinding wheel segments 3 can obviously be solid and not hollowed out as shown, provided that the trapezoidal cross section is respected.
CLAIMS.
I) Device for fixing the grinding wheel segments on a wheel or pulley, so as to form a grinding wheel with radial working faces in the form of rings, characterized in that the grinding wheel elements of great length having a cross section of trapezoidal shape, and surrounded by an elastic material are placed at the periphery of the rim of the cheek constituting the grinding wheel, on the one hand between the wings or divergent faces of U-shaped parts fixed to the periphery of the rim of the wheel. wheel, on the other hand between the wings or divergent faces of U-shaped moving parts fixed with a certain clearance to the periphery of the rim by means of bolts, so as to act as a wedge,
when tightening the nuts of these bolts and thus block the grinding wheel elements between the fixed and movable locking parts.