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" Moteur à pesanteur ".
La présente invention concerne un nouveau genre de moteur appelé à révolutionner la technique, ce moteur étant uniquement basé sur le principe de créer par rapport à un plan de symétrie vertical un excédat d'énergie statique et cinétique d'un côté de la machine sur l'autre côté. Ce moteur ne nécessite aucune autre source d'énergie que celle de la pesanteur, soit pour sa mise en marche, soit pour l'entretien du mouvement.
Le moteur se compose essentiellement d'un disque plein, corps cylindrique ou similaire auxquels sont attachés des bras de longueur approprié , ces bras pouvant pivoter autour de pi- vots disposés sur ce disque. Les bras lorsqu'ils tournent dans
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le sens du mouvement/ doivent toujours rester radiaux d'un coté du plan de symétrie vertical, c'est-à-dire que les axes de ces bras passent par le centre de la machine Pour empêcher, d'un côté du plan de symétrie vertical, le pivotement des bras au- tour de différents pivots disposés sur la périphérie du disque, celui-ci est pourvu d'arrêts spéciaux disposés à la base de ces bras et qui empêchent le mouvement de'rotation des bras dans le sens du mouvement.
De l'autre côté du plan de symétrie ver- tical,les bras occupent toutes sortes de position variant de la verticale à la position tangentielle au disque, pour augmen- ter l'action des moments statiques, on dispose au bout de ces bras des poids composés de lamelles et de forme spéciale de fa- çon à pouvoir en régler l'importance, ce qui permettra égale- ment de régler la puissance de la machine. Par le fait que dans la partie du moteur situé à droite par exemple, d'un plan de symétrie vertical, les poids sont à une plus grande distance de l'axe que ceux de la partie gauche, il y a là un moment sta- tique excédant, qui aura pour effet de faire tourner la maohi- ne. On prévoit d'ailleurs un dispositif de freinage quelconque sur l'axe de la machine.
Lorsque l'on débloquera ce dispositif de freinage, la machine va se mettre automatiquement en mouve- ment. Dans la partie gauche du moteur par exemple, les bras avec les poids prennent toutes sortes de positions parce que d'un côté le mouvement de la machine tend à relever ces bras tandis que la pesanteur tâche de faire occuper aux poids la position la plus basse possible.
A la partie supérieure de la machine, les bras occupent dans la partie gauche par exemple, une position sensiblement tangentielle au disque du moteur, tandis que,immediatement apr2, dans la partie droite, ils doivent occuper une position radia- le. Il est donc nécessaire de prévoir des éléments construction- @ nels capables de modifier,au passage, dans le plan de symétrie,
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la position des bras depuis la position tangentielle jusqu'à la position radiale. A cet effet, les grands bras, portant les poids., sont solidaires de petits bras placés en équerre et qui se déplacent le long du disque de la machine.
On a disposé en- suite un disque-guide à la partie supérieure du disque du mo- teur, qui doit faite tourner les petits bras, ce qui aura pour effet de faire pivoter les grands bras autour des pivots dis- posés sur la périphérie du disque du moteur, et de faire acou- per à ces grands bras la position radiale, lors de leur passa- ge dans le plan de symétrie vertical.
Il est compréhensible que le frottement entre ce disque guide et ces petits bras est réduit au strict minimum, de façon à pouvoir réaliser un passage instantané de la position tangentielle à la position radiale sans une grande dépense d'énergie. Pour que ces petits bras ne se gênent pas mutuelle- ment dans leur mouvement et spécialement au moment où les bras extérieure rapprochent, de la position tangentielle, on a dis- posé une série de ces petits bras d'un côté de la machine et une autre série de l'autre côté. Si nous numérotons les bras, en suivant la périphérie du disque, on pourra dire que les petits bras d'ordre impair sont placés d'un côté et les bras d'ordre pair de l'autre côté de la machine.
Dans ces condition il tant prévoir deux disques de chaque côté de l'axe de la machine pour permettre le retournement de ces différents bras.
Un fait important dans cette machine est que l'énergie cinétique est sensiblement supérieure d'un côté (par exemple le côte droit) de la machine par rapport à l'autre côté, En effet les différents peints matériels (les poids réglables) disposés à la partie extrême des bras doivent parcourir d'un coté de la machine un chemin plus grand, que les points maté- riels se trouvant de l'autre côté. Par ce fait la vitesse des points matériels d'un côté de la machine doit âtre forcément plus grande que celle des points matériels se trouvant dans
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la partie gauche.
Comme l'énergie cinétique est fonction du carré de la vitesse.nous pouvons, donc dire que l'énergie sus- dite d'un côté de la machine sera sensiblement supérieure à @ la même énergie de l'autre coté.
D'autres caractéristiques de la présente invention res- sortiront de la description ci-dessous, faite avec référence à la figure du dessin annexé, qui représente. à titre indica- tif et non limitatif, une forme de réalisation de la présente invention.
Se réferant à l'unique figure du dessin, qui représente une vue schématique en élévation du moteur, 1 représente l'axe de rotation, sur lequel est calé un disque ou corps annulaire 2 à la périphérie duquel sont disposés des pivots ou articulations 3, autour desquels peuvent pivoter les grands bras extérieurs 4, ces bras étant solidaires des bras courts intérieurs 5, disposés en équerre avec ces premiers bras. La périphérie du disque 2 est pourvue de dispositifs d'arrêts 6 quelconques, qui empê- chent les bras 4.lorsqu'ils se trouvent à droite du plan de symétrie P-P', de prendre une autre position différant de la position radiale, c'est-à-dire que du côté droit de la machine les axes de ces différents bras passent par le centre du mo teur.
Les extrémités de ces différents bras sont pourvues de poids 7, formés de lamelles superposées 8 amovibles et fixées sur les bras au moyen de boulons 9. En enlevant ou en ajoutant une ou/plusieurs lamelles 8, il sera possible de régler la mas- se entrant en action, donc de régler la puissance de la machi- ne. Les poids ont une section transversale en forme de trapèze, dont un côté latéral est perpendiculaire aux deux bases du trapèze, ce coté étant d'ailleurs opposé au sens de la marche de la ma- chine. A gauche du plan de symétrie P-P' les bras extérieurs
4 occupent différentes positions qui varient de la position verticale à la position tangentielle au disque 2.
En effet,
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les dispositifs d'arrêt n'ont plus de prise sur les bras, qui sont soumis à deux forces antagonistes : la pesanteur et le mouvement de rotation de la machine. Pour faire passer les bras
4 de la pasition tangentielle.occupée à gauche du plan de sy- métrie P-P'à la position radiale occupée à droite de ee plan, on a prévu à la partie supérieure du disque 2, un disque guide
10, qui a pour mission de faire tourner les petits bras 5, qui entraîneront les grands bras 4, dont ils sont solidaires. De la figure ressort clairement qu'il existe un excédent de mo- ments statiques et d'énergie cinétique de la partie droite du moteur sur la partie gauche, qui auront pour effet de faire tourner le moteur, aussitôt que l'on débloquera le dispositif de freinage, qui pourra être prévu sur l'axe 1 de la machine.
Il est bien entendu que la figure du dessin annexé ne donne que schématiquement la réalisation de la machine, et que celle-ci peut subir différentes modifications construc- tionnelles sans pour cela se départir des principes de la ,présente invention indiqués dans l'introduction et dons la @ description ci-dessus.
Il suffit de citer la disposition de deux disques-guides de chaque côté du disque du moteur. , l'accouplement de dif- férents genre de ces machines, la construction et la forme même du disque , le genre d'articulation disposée à la péri- phérie de ce disque, le dispositif de freinage usité, les ma- tières employée., etc..
Il est elair que ce moteur pourra être utilisé à n'im- porte quel but industriel, tel que l'actionnement de dynamo pour produire l'électricité, propulsion de. navires, produc- tion de force motric en général.
REVENDICATIONS.
EMI5.1
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