BE350757A - - Google Patents

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BE350757A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/02Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
    • F02B23/04Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being subdivided into two or more chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/522Casings; Connections of working fluid for axial pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/526Details of the casing section radially opposing blade tips
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Perfectionnementsaux ventilateurs rotatifs ou appareils analogues. 



   La. présente Invention se rapporte aux ventilateurs électriques rotatifs ou annareils analogues comprenant des ne-lices tournant dans une enveloppe ou tunnel. 



   Dans des   ventjlateurs   de ce genre, et plus parti-   culièrement   dans les ventilateurs de dimensions relativement grandes, destinés à un service intense, on a   propose   d'em-   ployer   des enveloppes comportant une ouverture de sortie de diamètre beaucoup plus grand que celui de   l'ouverture   d'en- trée, dans le but de diminuer la vitesse du courant produit, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de réduire les pertes résultant de la. formation de tourbillons dans ce courant et enfin de diminuer le bruit. On a utilisé cet effet des enveloppes de forme conique ou parabolique. 



   Les ventilateurs de ce genre proposés jusau'à présent, n'ont   cependant   nas entièrement atteint les buts en- visagés. Ainsi, 1'expérience a démontré que, dans une enve-   loppe   conique du genre d'un tube de Venturi, le plus grand angle de divergence pour lequel aucune interruption n'a lieu dans la continuité du courant, est d'environ 12   degrés.   La réalisation d'une enveloppe limitée à cet angle de conicité afin de maintenir un courant ininterrompu, et ayant en même temps un diamètre d'orifice de sortie convenablement plus grand que celui de son orifice d'entrée afin de   réduire   la vitesse du courant produit et de diminuer le bruit, conduit    une   enveloppe d'une longueur considérable et en conséquence une augmentation de son coût et de son encombrement. 



   D e plus, dans les ventilateurs de ce genre proposés   jusqu'ici,   il n'y avait aucune concordance entre la forme du moyeu de l'hélice et celle de l'enveloppe, ce qui a pour conséquence la formation de remous et des interruptions de la continuité du courant. 



   Suivant la présente invention, on donne au moyeu de l'hélice ou à ce moyeu   et .   une   plce   de complément qui est assemblée ou combinée avec lui, un contour extérieur sem- blable au contour intérieur de   l'enveloppe   entourant l'hélice. 



  Par ce moyen, la longueur de l'enveloppe peut être réduite à un minimum, tout en conservant encore les avantages d'un orifice de sortie d'une sur-face considérablement plus grande que celle de l'orifice d'entrée, ainsi qu'un courant ininter- romou à travers l'enveloppe. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les dessins annexés représentent des exemples de ventilateurs suivant la présente invention. 



   On se référera d'abord aux figures 1, 2 et 3 qui sont respectivement une vue de côté en coupe, une élévation de côté vue de gauche droite de la figure 1, et un -clan, en coupe, montrant la traverse de support. Sur ces figures, 68 est l'hélice dont le moyeu est pourvu d'une   pjce   de complément conique 6  qui a une forme correspondante à l'enveloppe exté- rieure 70. La pièce de complément 69 est suspendue   à   l'envelop- pe au moyen des entretoises 71 et 71 L'arbre 72 du ventila- teur tourne dans le Daller 73, porté par la traverse de sup- port 74, dont le profil est approprié au courant, ce palier comprenant deux roulements à billes 75 et une butée 76.

   Le mouvement de rotation est transmis au moyen de la poulie 77, La traverse de support 74 est fixée au rebord extérieur 78 de   l'enveloppe   au moven de boulons 79. 



   Les figures 4, 5 et 6 des dessins annexés montrent un ventilateur 80 pourvu d'une nièce de complément 81 sus- pendue aussi à l'enveloppe et ayant la forme d'une tête et d'une queue de comète. Le ventilateur est monté sur l'arbre d'un moteur électrique 82 placé sur un pied 83 dont le prof il est approprié au courant, ainsi que c'est montré sur la vue en coupe, de la figure 6. Dans ce cas aussi l'enveloppe a une forme conique. 



   Les figures 7 et 8 montrent un ventilateur disposé dans une enveloppe 84 de forme parabolique, Le ventilateur 85, monté sur l'arbre d'un moteur électrique 82 est pourvu d'une pièce de complément 87 suspendue à l'enveloppe, et la généra- trice du contour de cette pièce est une courbe du même ordre que celle de l'enveloppe. Le moteur électrique est placé sur 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 un pied 83 
Les figures 8 et 10 représentent un   ventilateur R8   monté sur un arbre vertical, système qui est des plus utile pour les grandes installations des mines ou des chemins de fer. 



   L'arbre du ventilateur est maintenu par des supports rayonnants trois bras 89 et 89 et il est assemblé   h   l'arbre du moteur électrique 90 La pièce de complément 91 est fixée au support inférieur 89 et les deux supports 89 et 89 sont fixés à des couronnes 93 et 93 qui renforcent l'enveloppe 92. Dans les très grandes installations, l'enveloppe et les supports peu- vent très avantageusement être tous doux construits en bbton armé. 



   Les quatre formes de construction décrites en se référant aux dessus se rapportent toutes   %il   des installations d'aspiration, l'air entrant nar   lepetit   orifice de l'enveloppe et sortant de celle-ci, à vitesse réduite, par le grand orifice. 



  Si l'on désire utiliser les ventilateurs pour le refoulement en datant l'air à vitesse accélérée par la petite ouverture de l'enveloppe, des constructions   semblables h   celles repré-   sentées   sur les figures l et 7 peuvent être employées et les pièces de complément pointues 69 et 87 serviront maintenir un courant ininterrompu et   empêcheront   la formation de remous dans l'enveloppe. Dans ce cas, les pales de l'hélice seraient placées en sens inverse et   2 une   enveloppe conique droite, telle que celle de la figure 1, on pourra   adjoindre   une cloche   d'aspiration   70' représentée en traits mixtes.

   Les constructions représentées sur les figures 4 et 9 pourraient aussi être em- ployées, les pièces de complément 81 et 91 étant, de préférence, alors modifiées en les munissant d'une pointe, comme celle mon- trée sur la figure 1, 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 
Dans la plupart des ventilateurs ayant des pales de forme habituelle, ces pales agissent d'une manière très peu efficace par leurs parties proches du moyeu et des   re-   mous ou tourbillons se produisent dans le courant débita, dûs à ce que la vitesse axiale du fluide déplacé n'est pas la même sur toute la surface de travail balayée par les pales.

   On a propose des hélices dont les pales présentent une largeur croissant graduellement à partir de leur pointe jusqu'au moyeu; si elles sont convenablement   proportionnées,   elles donnent au fluide une vitesse axiale beaucoup plus constante sur toute la surface de travail. Des pales semblables sont spécialement applicables au cas de ventilateurs à enveloppes ayant des moyeux suivant la présente invention, et elles ai- dent essentieleent à l'obtention des buts de cette invention, notamment  Pour maintenir un débit ininterrompu et sans remous a travers l'enveloppe et pour diminuer le   bruit.   



   Il est à noter que dans les exemples de construc- tion représentés sur les dessins, le moyeu présente dans tous les cas une forme continuant le contour de la pièce de   complé-   ment, et l'on peut remarquer que, dans le cas de ventilateurs relativement petits, cette pièce de complément peut être fixée directement au moyeu, au lieu d'être supportée par l'enveloppe au moyen d'entretoises, comme c'est représenté. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. @ R E V E N D CATIONS @ 1.- Ventilateur rotatif comportant une enveloppe dont le diamètre augmente d'un côté l'autre, dans lequel le moyeu de l'hélice ou ce moyeu, conjointement avec une place de complément assemblée ou combinée avec lui, ont un contour exté <Desc/Clms Page number 6> rieur semblable au contour intérieur de l'enveloppe.
    2.- Ventilateur rotatif suivant la revendication 1, dans lequel le moyeu, ou le moyeu et la place de complément, ont un contour dont la génératrice est une courbe du même ordre que celle de l'enveloppe.
    3.- Ventilateur rotatif suivant la revendication 1 ou 2, dans lequel l'enveloppe a une forme conique, la forme du moyeu, ou de celui-ci et de la pièce de complément, ayant une conicité correspondante.
    4.- Ventilateur rotatif suivant la revendication 1, dans lequel le moyeu, ou celui-ci et la pièce de complément. présentent la forme du contour de la tête et de la queue d'une comète, l'enveloppe présentant une forme correspondante.
    5.- Ventilateur rotatif suivant les revendications 1 ou 2, dans lequel l'enveloppe a une courbure parabolique, le moyeu ou celui-ci et la nièce de complément, ayant une forme correspondante.
    6,- Ventilateur rotatif suivant l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel l'hélice comprend des pales de largeur croissante depuis la pointe jusqu'au moyeu.
    7. - Enveloppe pour ventilateur rotatif, dans laquelle le diamètre augmente d'un côté à l'autre, et dans laquelle est supportée une nièce de complément dont le contour extérieur est semblable au contour de 1'enveloppe.
    8 Enveloppe suivant la revendication 7, dans la- quelle la pièce de complément a un contour dont la génératrice est une courbe de même ordre que celle de 1 enveloppe.
    Q.- ventilateur rotatifs avec enveloppes et pièces decompléments, ou enveloppes avec nièces de complément, en <Desc/Clms Page number 7> substance comme c'est décrit ci-dessus avec référence à l'un quelconque des exemples représentés sur les dessins annexés.
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