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DISPOSITIF POUR EMPECHER OU SIGNALER LE VOL DES VALISES ET
ANALOGUES.
@ formée par
Monsieur HURWICZ Alexandre
La présente demande de brevet d'addition, rattachée au brevet principal délivré au même inventeur sous le N 332497 du 11 février 1926 et a pour objet des perfectionnements se prêtant à diverses modes réalisateurs, et complétant ce sys- tème signalisateur des tentatives de vol des valises ou ana- logues déjà connu par le susdit brevet.
Elle est représentée par les dessins annexés, savoir :
Figure (1), vue perspective d'une poignée de valise avec des attaches rapportées ;
Figure (2), vue analogue, mais dans le cas où les atta- ches sont venues d'une seule pièce avec la poignée ;
Figure (3), vue perspective d'une valise sans sa poignée mais équipée de ses fermoirs;
Figure (3a), vue analogue mais ne montrant que le haut de la valise et avec adaptation de la poignée ;
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Figure (4) projection, sur un plan vertical, du haut de valise après adaptation de l'agencement qui doit.prémunir le propriétaire de la valise contre le vol de celle-ci;
Figure (5), vue en projection analogue, mais représen- tant, en outre, la possibilité de rentrer également la poi- gnée à l'intérieur de la valise ;
Figure (6), vue perspective d'une valise dont la poignée joue sur charnières; la dite poignée étant en position exté- rieure ;
Figure (7), vue analogue, mais avec cette poignée ren- trée à l'intérieur ;
Figure (8), vue perspective d'une valise posée à plat et équipée d'un fermoir à courbure pour y loger la poignée; celle-ci restant visible mais sans pouvoir servir à porter la valise ;
Figure (9), détail en corrélation avec cette figure (8) mais montrant de profil comment la poignée rentre dans la courbure de fermoir;
Figure (10), projection, sur un plan vertical, d'une variante réalisatrice sous forme de verrouillage à coulisse- ment pour la retenue ou le dégagement .de la poignée ;
Figure fil) , vue de cet agencement dans la portion ou il permet de libérer la poignée de valise grâce au recul des verrous;
Figure (12), vue correspondant au cas où le verrouilla- ge opère la retenue de cette.poignée;
Figure (13), vue correspondant au cas où la dite poignée est rentrée à l'intérieur de la valise pour ne pouvoir servir à un malintentionné;
Figure (14), vue en perspective du fermoir d*une valise conforme à ce mode réalisateur;
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Figure (15), projection sur un pian vertical du haut d'une valise équipée du dit verrouillage mais avec adjonc- tion, à celui-ci, d'un ressort de manoeuvre et de refermeture;
Figure (16), représentation d'une manoeuvre dans la- quelle la compression du ressort fait dégager la poignée de valise par ses oeillards d'extrémité;
Figure (17), vue du haut de valise, avec verrouillage dans la position donnée par la figure (la) mais avec adjonc- tion de la poignée, en sorte que l'on puisse porter la valise en la tenant par cette dernière;
Figure (18), vue analogue à la figure (17) mais dans le cas où l'on a rentré la poignée à l'intérieur de la valise pour empêcher qu*on'puisse s'en servir;
Figure (19) vue perspective d'une valise à plat, avec, en position détachée à gauche, la vue perspective des oeil- lards de fixation de la poignée; Figure.(20), vue partielle en perspective, montrant com- ment ces organes de fixation se rattachent l'un à l'autre dans l'intérieur de la valise ;
Figure (2l), vue, en projection verticale, d'une pla- quette rectangulaire qui, pivotée vers le haut, laisse à dé- couvert les trous de passage des oeillards fixateurs de la poignée;
Figure (22), projection verticale correspondante, mon- trant le recouvrement de ces trous quand la plaquette les masque après avoir pivoter vers le bas;
Figure (23), projection verticale du haut d'une valise dont le système de retenue.comporte l'emboîtement de deux demi-tubes à pivotement avec les bouts de la poignée en coo- pération avec une pièce rectangulaire également pivotante;
Figure (24), vue correspondant à la position où les
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pièces de cette figure (23) sont emboîtées en sorte de réali- ser la fermeture et la retenue de la poignée de valise;
Figure (25), projection horizontale de la vue en éléva- tion donnée par la figure (23);
Figure (26), projection horizontale de la vue en éléva- tion donnée par la figure (24);
Figure (27) vue en perspective du haut de valise que toutes les pièces représentées par les figures (23) à (26) ont été emboîtées pour retenir la poignée;
Figure (28), (29) et (30), vues d'une variante réalisa- trice dont le verrouillage est remplacé par un mécanisme à pi- gnon et crémaillère, respectivement en vue extérieure en pers- pective, vue de l'intérieur en perspective et projection sur un plan vertical, montrant comment a lieu la retenue de la poignée de valise ainsi que sa libération.
Dans le mode d'exécution des figures (1) à (5) inclusi- vement, chaque extrémité de la poignée se termine par un cro- chet conformé en (S); la figure (l) correspond au cas où ces crochets sont rapportés et rattachés d'une façon quelconque, la figure (2) montre la formation d'une seule pièce réunissant la poignée et les crochets.
Dans le haut de la valise repré- sentée figure (3), les deux fermoirs sont respectivement dé- signés par (b) (celui du haut) et par (a) (celui du bas); on voit que le fermoir (b) est renflé de deux parties convexes (c - c) dont les ouvertures (e - e) livrent passage à la poi- gnée ; celle-ci peut y être introduite de façon à ce que les branches des crochets en (S) puissent se tourner dans le sens représenté en figure (4); on voit en (d) une serrure dont la valise est équipée ; bienentendu, elle doit être toujours ou- verte et fermée lorsqu'on met en position la poignée ou bien lorsqu'on la retire ;
quand cette poignée est à la position permettant le transport (figure 4), grâce aux surfaces plates @
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des fermoirs (a) et (b) ainsi que des parties de crochets en (s) qui y correspondent, cette poignée trouve une portée d'ap- pui suffisante, et outre qu'elle peut servir au transport de la valise, elle est encore préservée de bouger en sens laté- ral grâce aux renflements (c - c) qui servent d'arrêts. Il est facile de se rendre compte que, ayant ouvert la valise, on peut en retirer et tenir la poignée, puis fermer la valise à clef ; quiconque voudrait alors voler la valise, devrait porter celle-ci à plein bras, chose impraticable à cause de la fatigue physique ainsi causée, jointe à l'inconvénient d'ê- tre pour les passants un motif de surprise, d'attention et de soupçons.
D'autre part, suivant la figure (5), l'on peut ren- trer dans l'intérieur de la valise la poignée (H), dont le plat vient alors correspondre à celui d'une des branches de crochets en (S); ce faisant, on s'assure encore l'avantage dérivant de ce que les pointes de ce crochet viennent occuper les ouvertures (e- e) des renflements (c - c), empêchant ain- si toute personne malintentionnée d'y passer un autre manche ou poignée en remplacement de celle qu'on avait ôtée. La poi- gnée peut, selon la figure (6), être fixée à charnières avec la monture de la valise, en sorte que l'on puisse la rentrer à l'intérieur de cette dernière(position représentée par la figure 7), en prévision de quoi l'on aura donné au fermoir du.haut (b) la conformation appropriée (c - c ) représentée dans cette figure (?).
Dans le mode d'exécution suivant les figures (8) et (9), le système de bloquage de la poignée de valise a pour but, non plus de faire disparaître cette poignée, mais de la cou- cher et retenir dans une position empêchant qu'on s'en serve pour porter la valise. A cette intention le fermoir (S) vu en perspective (figure 8) et de profil (figure 9) est recourbé en un relief (a) dans la concavité duquel on peut faire en-
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trer la poignée (H) de la valise, puis-fermer la valise à clef, pour qu'une autre personne ne puisse redresser cette poignée aux fins de s'en servir pour porter la valise ; bref, celle-ci ne peut être portée par sa poignée quand on a ef- fectué ce bloquage.
Dans la variante représentée par les figures(10) à (13) inclusivement la paroi de valise est aménagée d'ouvertures (pouvant également se faire dans une plaque de garniture métallique rapportée sur la valise); un organe (b) coulis- sable à la façon d'un verrou dans.les retraits (r - r) est conformé de manière à présenter une partie centrale (b) à prendre par les doigts, et des branches qui peuvent jouer dans les retraits ( r - r).
Tout cet agencement est aisément accessible de l'intérieur de la valise et l'on n'éprouve au- cune difficulté à pousser les branches verrouillantes à gau- che ou à droite; la figure (10) correspond au cas où les ouvertures sont occupées par les branches verrouillantes, poussées vers la droite, et la figure (11) au cas où elles sont poussées à gauche en sorte de dégager les trous afin de pouvoir y passer la poignée (h) de la valise, soit par exemple, par les oeillards (c). dont elle peut être terminée.
Quand la poignée est introduite, on pousse les verrous qui la retiennent de façon à permettre le transport de la vali- se. Si, d'autre part, on ne tient pas à devoir toujours en- lever la poignée comme mesure de garantie contre le vol on pourra-recourir à une disposition suivant la figure (13) qui permettra de rentrer cette poignée dans la valise en réali- sant, du même coup; un bouchage plus hermétique des ouvertu- res (a - a) le ressort (dj sert à empêcher le fermoir de glisser et est donc destiné à le maintenir en place.
Dans le mode réalisateur des figures (15) à (le) inclu- sivement, la valise est encore aménagée d'ouvertures (a - a) @
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fermables par des verrous (b - b); toutefois, cet; agencement comporte, en,outre, un ressort à boudin ( f - f) reliant ces verrous (b - b) lesquels présentent des-ergots (d - d) pour leur poussée par les doigts de la main (voir figure 16); quand on amène ainsi les verrous l'un vers l'autre le ressort à boudin (f - f) étant comprimé sur lui-même, on débloque les ouvertures ( a - a) en même temps que les oeillards (c - c) de la poignée (h) ; quand on a lâché prise ,la réaction du ressort repousse les verrous dans la-position de fermeture (figure 17) et en retenant la poignée ils-permettent le transport de la valise.
Ici encore, l'on peut concevoir une poignée rentrable dans l'intérieur de la valise (figure 18) si l'on préfère se dispenser de retirer la poignée et de la tenir en sûreté.
Dans le mode d'exécution selon les figures (19) à (22) inclusivement la plaque de monture du dessus de valise ou bien ce dessus lui-même est aménagé de trous (b - b) dans les- quels s'introduisent les oeillards (e - c) de la poignée (H); quand ils sont introduits de la sorte à l'intérieur de la valise on passe dans leurs trous le verrou (d); la figure (20) en fait voir, dé l'intérieur, la réunion' de ces pièces. quant aux trous (b - b), afin qu'ils ne se prêtent pas à l'entrée des poussières etc. l'on a prévu une plaque rectan- gulaire (e) ayant une longueur dépassant de beaucoup sa lar- geur et pouvant pivoter autour de son axe (o) en sorte de se dresser dans la position représentée par la figure (2l) quand les ouvertures (b - b) ne doivent pas être masquées;
quand elles doivent l'être, un quart de tour de pivotement ramène cette plaque dans la position horizontale (figure 22).
Dans le mode d'exécution suivant les figures (23) à (27) inclusivement, on a prévu deux demi-douille de forme semi-
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cylindrique (b b) pouvant tourner autour de leur pivot (o) sur le fermoir (a) de la valise. Comme on peut le voir, il y a toujours une moitié de ces demi-cylindres à l'intérieur et l'autre moitié à l'extérieur de la valise.
L'on a prévu éga- lement une plaque rectangulaire (c) pouvant tourner autour du pivot (d) et ayant une longueur dépassant de beaucoup sa largeur; la figure (23) montre en élévation le dispositif, qui est représenté en plan par la figure (25); les bouts de la pièce (c) viennent correspondre dans le haut des creux semi-cylindriques (b t b) et la poignée (h) qui est massive dans ce cas-ci, forme un ensemble continu avec ces demi douilles de forme cylindrique et avec la pièce rectangulaire (c) qui à cet effet aura été mise à la position adéquate.
Dans la forme réalisatrice représentée par les figures (28) à (30) inclusivement, le système d'ouverture et fermetu- re se compose de deux crémaillères (i - i )engrenant avec un pignon denté (P); ce mécanisme est abrité dans une enveloppe métallique (E) (figure 28) aménagée de créneaux qui par le recul des deux crémaillères (i - i) (obtenu en faisant tour- ner le pignon P) sont fermées en emprisonnant les bagues de la poignée de valise que l'on y introduit; la crémaillère de droite doit avancer à gauche pour l'ouverture et reculer à droite pour produire la fermeture du créneau de droite; de même pour la crémaillère de gauche par rapport au créneau de gauche.
La. figure (29) montre le mécanisme à découvert et en position rentrée pour le dégagement des créneaux (vue en perspective); la figure (30) (projection verticale) fait voir comment la poignée de valise est retenue quand ces cré- maillères ont la position sortie qui implique l'occupation des créneaux par les bouts de crémaillères.
Il va sans dire que tous les détails d'exécution ici
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décrits et représentés ne comptent qu'à titre.d'exemples les- quels ne sauraient aucunement restreindre la'mise, en pratique de ces perfectionnements'aux cas spécifiés avec figures à l'ap- pui.
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DEVICE TO PREVENT OR REPORT THEFT OF SUITCASES AND
ANALOGUES.
@ formed by
Mr HURWICZ Alexandre
The present application for a patent of addition, attached to the main patent granted to the same inventor under N 332497 of February 11, 1926 and relates to improvements which lend themselves to various embodiments, and supplementing this signaling system for attempted theft of aircraft. suitcases or the like already known from the aforesaid patent.
It is represented by the accompanying drawings, namely:
Figure (1), perspective view of a suitcase handle with attached fasteners;
Figure (2), similar view, but in the case where the fasteners are made in one piece with the handle;
Figure (3), perspective view of a suitcase without its handle but fitted with its clasps;
Figure (3a), similar view but showing only the top of the case and with adaptation of the handle;
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Figure (4) projection, on a vertical plane, of the top of the suitcase after adaptation of the arrangement which must protect the owner of the suitcase against the theft of the latter;
Figure (5), view in similar projection, but also showing the possibility of also retracting the handle inside the suitcase;
Figure (6), perspective view of a suitcase whose handle plays on hinges; said handle being in the external position;
Figure (7), similar view, but with the handle retracted inside;
Figure (8), perspective view of a suitcase laid flat and equipped with a curvature clasp to house the handle; the latter remaining visible but without being able to be used to carry the suitcase;
Figure (9), detail in correlation with this figure (8) but showing in profile how the handle fits into the curvature of the clasp;
Figure (10), projection, on a vertical plane, of a variant embodiment in the form of a sliding lock for the retention or release of the handle;
Figure fil), view of this arrangement in the portion where it allows to release the suitcase handle thanks to the retraction of the locks;
Figure (12), view corresponding to the case where the locking operates the retention of this handle;
Figure (13), view corresponding to the case where said handle is returned inside the suitcase so as not to be able to be used by a malicious person;
Figure (14), perspective view of the clasp of a suitcase according to this embodiment;
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Figure (15), projection onto a vertical plane from the top of a case fitted with said locking device but with the addition, to the latter, of an operating and reclosing spring;
Figure (16), representation of a maneuver in which the compression of the spring releases the suitcase handle by its end eyelets;
Figure (17), top view of the suitcase, with locking in the position given by figure (la) but with the addition of the handle, so that the suitcase can be carried by holding it by the latter;
Figure (18), view similar to Figure (17) but in the case where one has returned the handle inside the case to prevent qu * on'puisse use;
Figure (19) perspective view of a suitcase lying flat, with, in detached position on the left, the perspective view of the handle fixing eyes; Figure (20), partial perspective view, showing how these fasteners are attached to each other in the interior of the case;
Figure (2l), view, in vertical projection, of a rectangular plate which, pivoted upwards, leaves uncovered the holes for the passage of the fixing eyelets of the handle;
Figure (22), corresponding vertical projection, showing the overlap of these holes when the wafer masks them after having pivoted downwards;
Figure (23), vertical projection from the top of a suitcase whose retaining system includes the interlocking of two pivoting half-tubes with the ends of the handle in cooperation with a rectangular part also pivoting;
Figure (24), view corresponding to the position where the
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parts of this figure (23) are fitted together so as to effect the closing and retention of the suitcase handle;
Figure (25), horizontal projection of the elevational view given by figure (23);
Figure (26), horizontal projection of the elevational view given by figure (24);
Figure (27) perspective view from the top of the suitcase that all the parts shown in Figures (23) to (26) have been fitted to retain the handle;
Figure (28), (29) and (30), views of an embodiment of which the locking is replaced by a pinion and rack mechanism, respectively in external perspective view, interior view in perspective and projection on a vertical plane, showing how the suitcase handle is retained and released.
In the embodiment of Figures (1) to (5) inclusive, each end of the handle terminates in a hook shaped as (S); Figure (l) corresponds to the case where these hooks are reported and attached in any way, Figure (2) shows the formation of a single part joining the handle and the hooks.
At the top of the suitcase shown in figure (3), the two clasps are respectively denoted by (b) (the top one) and by (a) (the bottom one); it can be seen that the clasp (b) is swelled by two convex parts (c - c) whose openings (e - e) provide passage for the handle; the latter can be introduced therein so that the branches of the hooks at (S) can turn in the direction shown in figure (4); we see in (d) a lock with which the suitcase is equipped; of course, it must always be open and closed when you put the handle in position or when you remove it;
when this handle is in the position allowing transport (figure 4), thanks to the flat surfaces @
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clasps (a) and (b) as well as parts of hooks in (s) which correspond to them, this handle finds a sufficient support range, and besides that it can be used to transport the suitcase, it is still preserved from moving sideways thanks to the bulges (c - c) which serve as stops. It is easy to realize that, having opened the suitcase, it is possible to remove it and hold the handle, then lock the suitcase; whoever would then want to steal the suitcase, should carry it with full arm, something impracticable because of the physical fatigue thus caused, added to the inconvenience of being for passers-by a cause of surprise, attention and suspicion.
On the other hand, according to figure (5), the handle (H) can be retracted into the interior of the case, the flat of which then corresponds to that of one of the branches of hooks at (S ); in doing so, we further ensure the advantage deriving from the points of this hook occupying the openings (e- e) of the bulges (c - c), thus preventing any malicious person from passing another handle or handle to replace the one we removed. The handle can, according to figure (6), be fixed at hinges with the frame of the suitcase, so that it can be returned inside the latter (position shown in figure 7), in prediction of what we will have given to the clasp at the top (b) the appropriate conformation (c - c) shown in this figure (?).
In the embodiment according to Figures (8) and (9), the purpose of the suitcase handle blocking system is no longer to make this handle disappear, but to lay it down and retain it in a position preventing that we use it to carry the suitcase. For this purpose the clasp (S) seen in perspective (Figure 8) and in profile (Figure 9) is curved in a relief (a) in the concavity of which we can make in-
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pull the handle (H) of the suitcase, then lock the suitcase, so that another person cannot straighten this handle for the purpose of using it to carry the suitcase; in short, it cannot be carried by its handle when this blocking has been carried out.
In the variant represented by Figures (10) to (13) inclusive, the case wall is provided with openings (which can also be made in a metal trim plate attached to the case); a member (b) slidable in the manner of a lock in the recesses (r - r) is shaped so as to present a central part (b) to be taken by the fingers, and branches which can play in the withdrawals (r - r).
All this arrangement is easily accessible from inside the suitcase and there is no difficulty in pushing the locking branches to the left or to the right; figure (10) corresponds to the case where the openings are occupied by the locking branches, pushed to the right, and figure (11) to the case where they are pushed to the left so as to release the holes so that the handle can be passed through them (h) from the suitcase, or for example, by the blinders (c). which it can be completed.
When the handle is inserted, the locks which hold it are pushed in order to allow the transport of the case. If, on the other hand, we do not want to always have to remove the handle as a measure of guarantee against theft, we can resort to a provision according to figure (13) which will allow this handle to be placed in the real case. - health, at the same time; a more hermetic closure of the openings (a - a) the spring (dj serves to prevent the clasp from slipping and is therefore intended to hold it in place.
In the embodiment of figures (15) to (le) inclusive, the case is still fitted with openings (a - a) @
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closable with locks (b - b); however, this; arrangement furthermore comprises a coil spring (f - f) connecting these bolts (b - b) which have lugs (d - d) for their pushing by the fingers of the hand (see FIG. 16); when the bolts are thus brought towards each other, the coil spring (f - f) being compressed on itself, the openings (a - a) are released at the same time as the eyelets (c - c) of the handle (h); when you let go, the reaction of the spring pushes the locks back into the closed position (figure 17) and by retaining the handle they allow the transport of the case.
Here again, one can conceive of a folding handle in the interior of the case (figure 18) if one prefers not to remove the handle and to hold it in safety.
In the embodiment according to figures (19) to (22) inclusive, the mounting plate of the top of the suitcase or else this top itself is provided with holes (b - b) in which the eyelets are inserted. (e - c) of the handle (H); when they are introduced in this way inside the case, the lock (d) is passed through their holes; Figure (20) shows, from the inside, the union 'of these parts. as for the holes (b - b), so that they do not lend themselves to the entry of dust etc. there is provided a rectangular plate (e) having a length much exceeding its width and being able to pivot around its axis (o) so as to stand up in the position shown in FIG. (2l) when the openings (b - b) must not be masked;
when they must be, a quarter turn of the pivot brings this plate back to the horizontal position (figure 22).
In the embodiment according to Figures (23) to (27) inclusive, two half-bushings of semi-circular shape are provided.
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cylindrical (b b) which can turn around their pivot (o) on the clasp (a) of the case. As can be seen, there is always one half of these half cylinders inside and the other half outside of the case.
There is also provided a rectangular plate (c) capable of rotating around the pivot (d) and having a length much exceeding its width; Figure (23) shows in elevation the device, which is shown in plan by Figure (25); the ends of the part (c) come to correspond in the top of the semi-cylindrical hollows (btb) and the handle (h) which is massive in this case, forms a continuous whole with these half cylindrical-shaped sockets and with the rectangular piece (c) which for this purpose has been put in the correct position.
In the embodiment shown in Figures (28) to (30) inclusive, the opening and closing system consists of two racks (i - i) meshing with a toothed pinion (P); this mechanism is housed in a metal casing (E) (figure 28) fitted with crenellations which by the recoil of the two racks (i - i) (obtained by rotating the pinion P) are closed by trapping the rings of the handle of suitcase which one introduces there; the right rack must advance to the left for opening and move back to the right to produce the closing of the right tooth; the same for the left rack compared to the left slot.
Figure (29) shows the mechanism uncovered and in the retracted position for the release of the slots (perspective view); figure (30) (vertical projection) shows how the suitcase handle is retained when these racks have the extended position which implies the occupation of the slots by the ends of the racks.
It goes without saying that all the execution details here
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described and represented only count as examples which in no way restrict the'implementation, in practice, of these improvements' to the cases specified with supporting figures.