BE1029866B1

BE1029866B1 - OFF-LAND SOLAR FLOAT MODULE

Info

Publication number: BE1029866B1
Application number: BE20215824A
Authority: BE
Inventors: Hemeldonck Emiel Van
Original assignee: Didak Injection
Priority date: 2021-10-20
Filing date: 2021-10-20
Publication date: 2023-05-23
Also published as: BE1029866A1

Abstract

Offshore drijvende zonne-energiemodule die omvat: • een zonnepaneelsamenstel dat een zonnepaneel omvat voor het genereren van fotovoltaïsche energie en • een verticaal geconstrueerd drijfsamenstel om de module drijvend te houden en tezelfdertijd de impact van golven op het drijfsamenstel te beperken, waarbij de module voorts een draagframe omvat dat een verticale stijl omvat, de eerste stijl, die zich uitstrekt langs een verticale richting tussen een bovenste uiteinde dat geconfigureerd is om zich boven het waterpeil te bevinden en een onderste uiteinde dat geconfigureerd is om zich onder het waterpeil te bevinden, waarbij de bovenste sectie van de eerste stijl, die grenst aan het bovenste uiteinde van de eerste stijl, het zonnepaneelsamenstel vasthoudt, en waarbij het drijfsamenstel een thermoplastische drijver omvat die een of meer thermoplastische deeldrijvers omvat die bevestigd zijn aan de eerste stijl tussen het bovenste uiteinde en het onderste uiteinde ervan.Offshore floating solar energy module comprising: • a solar panel assembly comprising a solar panel for generating photovoltaic energy and • a vertically constructed floating assembly to keep the module afloat while at the same time limiting the impact of waves on the floating assembly, the module further having a support frame comprising a vertical post, the first post extending along a vertical direction between an upper end configured to be above the water level and a lower end configured to be below the water level, the top section of the first post adjacent the top end of the first post holding the solar panel assembly, and wherein the float assembly includes a thermoplastic float comprising one or more thermoplastic sub-floats attached to the first post between the top end and the bottom end of it.

Description

1 BE2021/58241 BE2021/5824

AFLANDIGE ZONNEVLOTTER MODULEOFF-LAND SOLAR FLOAT MODULE

Technisch vakgebiedTechnical field

De onderhavige uitvinding betreft een offshore drijvende zonne- energiemodule, een vaartuig dat een veelheid aan modules omvat en een offshore drijvend zonne-energie-eiland dat een veelheid aan modules of vaartuigen omvat.The present invention relates to an offshore floating solar energy module, a vessel comprising a plurality of modules and an offshore floating solar island comprising a plurality of modules or vessels.

De onderhavige uitvinding betreft voorts een kit van onderdelen voor het in elkaar zetten van de offshore drijvende zonne-energiemodule, en een drijver voor gebruik in de offshore drijvende zonne-energiemodule. De uitvinding betreft ten slotte ook een werkwijze voor het installeren van de offshore drijvende zonne- energiemodule, het vaartuig of het eiland. De offshore drijvende zonne- energiemodule wordt hierna ook wel eenvoudigweg “de module” genoemd.The present invention further relates to a kit of parts for assembling the offshore floating solar energy module, and a float for use in the offshore floating solar energy module. Finally, the invention also relates to a method for installing the offshore floating solar energy module, the vessel or the island. The offshore floating solar energy module is hereinafter referred to simply as “the module”.

AchtergrondBackground

Offshore drijvende zonne-energiemodules zijn bekend in de stand van de techniek, zoals in octrooipublicatie EP3693261. Die bekende offshore drijvende zonne-energiemodule omvat een zonnepaneelsamenstel dat een zonnepaneel omvat voor het genereren van fotovoltaïsche energie. De module omvat voorts een drijfsamenstel om de module drijvend te houden.Offshore floating solar energy modules are known in the art, such as in patent publication EP3693261. Said known offshore floating solar energy module comprises a solar panel assembly comprising a solar panel for generating photovoltaic energy. The module further includes a buoyancy assembly for keeping the module afloat.

Zulke drijvende zonne-energiemodules zijn ontworpen om te worden gebruikt in offshore omstandigheden, m.a.w. in zeeën en oceanen, te onderscheiden van omstandigheden in het binnenland, m.a.w. in binnenwateren zoals op meren of dergelijke. De drijvende modules in offshore omstandigheden moeten aan heel andere omgevingen weerstaan dan drijvende modules voor omstandigheden in het binnenland. De eerstgenoemde zijn bijvoorbeeld ontworpen om te weerstaan aan: a) de zoute omgeving, b) de hoge windsnelheden, c) het hoge waterdebiet, bijvoorbeeld als gevolg van oceaanstromingen of getijde, en d) de golven.Such floating solar modules are designed to be used in offshore conditions, i.e. in seas and oceans, as distinct from inland conditions, i.e. in inland waters such as on lakes or the like. The floating modules in offshore conditions must withstand very different environments than floating modules for inland conditions. For example, the former are designed to withstand: a) the salty environment, b) the high wind speeds, c) the high water flow, for example due to ocean currents or tides, and d) the waves.

2 BE2021/58242 BE2021/5824

In offshore omstandigheden moet het zonnepaneelsamenstel bijvoorbeeld beschermd worden tegen het zoute zeewater, dat op de zonnepanelen zou kunnen terechtkomen, bijvoorbeeld door hoge golven of bijvoorbeeld door het overhellen van de module in de wind of in de golfslag, zodanig dat het paneel in de buurt van het waterpeil komt. Daarom zijn de modules aangepast aan de offshore omstandigheden, bijvoorbeeld door de positie van het zonnepaneelsamenstel omhoog te brengen ten opzichte van het waterpeil, en bijvoorbeeld door een verticaal geconstrueerd drijfsamenstel te voorzien. Het eerstgenoemde zorgt ervoor dat golven niet de zonnepanelen bereiken, en het laatstgenoemde houdt de module drijvend en beperkt tezelfdertijd de beweging van het drijfsamenstel, bijvoorbeeld door golfslag en waterweerstand. Door de kleinere oppervlakte in dwarsdoorsnede van het drijfsamenstel op het waterniveau wordt immers minder kracht uitgeoefend door de druk van golven en waterweerstand. Het drijjfsamenstel van de module in de stand van de techniek is in het bijzonder een sparboei met een metalen cilindervormige romp die zich uitstrekt tussen een bovenste uiteinde en een onderste uiteinde. Het bovenste uiteinde van de sparboei draagt het zonnepaneel van het zonnepaneelsamenstel.In offshore conditions, for example, the solar panel assembly must be protected against the salty seawater that could end up on the solar panels, for example due to high waves or, for example, by tilting the module in the wind or in the waves, such that the panel is close to the water level comes. Therefore, the modules are adapted to the offshore conditions, for example by raising the position of the solar panel assembly relative to the water level, and for example by providing a vertically constructed floating assembly. The former ensures that waves do not reach the solar panels, and the latter keeps the module afloat and at the same time restricts the movement of the buoyancy assembly, for example due to wave action and water resistance. After all, due to the smaller cross-sectional area of the buoyancy assembly at the water level, less force is exerted by the pressure of waves and water resistance. The buoyancy assembly of the prior art module is typically a spar buoy with a metal cylindrical hull extending between an upper end and a lower end. The upper end of the spar buoy carries the solar panel of the solar panel assembly.

In offshore omstandigheden bevindt het drijfsamenstel zich in zout water, en moet het dus bij voorkeur beschermd worden tegen corrosie als gevolg van de zoute omgeving. Daartoe worden bij voorkeur tegen corrosie beschermende middelen voorzien op de module, bijvoorbeeld in de vorm van een corrosiewerende bekleding op de metalen delen van de module.In offshore conditions the buoyancy assembly is in salt water, so it should preferably be protected against corrosion due to the salty environment. To this end, corrosion-protective means are preferably provided on the module, for instance in the form of a corrosion-resistant coating on the metal parts of the module.

In offshore omstandigheden kunnen de sterke debieten de modules uit hun beoogde positie bewegen. Daarom wordt bij voorkeur een sterke afmeerverbinding voorzien aan de module, en wordt de module bij voorkeur gemaakt van een stevige constructie om te weerstaan aan de trekkrachten die de afmeerverbinding met zich meebrengt. De inrichting van het verticaal geconstrueerde drijfsamenstel zoals hoger beschreven biedt het bijkomende voordeel dat de zwaartekracht aan de module trekt in het verlengde van, d.w.z. langs dezelfde verticale as als de opwaartse drijfkracht die wordt gecreëerd door het drijfsamenstel. Dat draagt bij tot de reductie van de krachtmomenten op de module, waardoor het voorzien van de stevige constructie in verhouding minder belangrijk wordt.In offshore conditions, the strong flow rates can move the modules out of their intended position. Therefore, a strong mooring connection is preferably provided to the module, and the module is preferably made of a rigid construction to withstand the tensile forces associated with the mooring connection. The arrangement of the vertically constructed buoyancy assembly as described above offers the additional advantage that gravity pulls on the module in line with, i.e. along the same vertical axis as the upward buoyancy force created by the buoyancy assembly. This contributes to the reduction of the force moments on the module, making the provision of the sturdy construction relatively less important.

3 BE2021/58243 BE2021/5824

De modules uit de stand van de techniek hebben echter een probleem. De onderhavige uitvinder heeft geconstateerd dat verschillende offshore omstandigheden verschillende types van offshore drijvende zonne-energiemodule vereisen. Bekend is bijvoorbeeld dat de Noordzee hogere golven heeft dan deHowever, the prior art modules have a problem. The present inventor has found that different offshore conditions require different types of offshore floating solar energy module. It is known, for example, that the North Sea has higher waves than the

Middellandse Zee, met als gevolg dat offshore drijvende zonne-energiemodules in de Noordzee dienen te worden ingericht met een hogere elevatie van het zonnepaneelsamenstel, dunnere drijfsamenstellen (om de oppervlakte in dwarsdoorsnede van het drijfsamenstel op zeeniveau te verkleinen) en een grotere breuksterkte (om niet uiteen te vallen, bijvoorbeeld door de spanningen van de afmeerverbindingen of bijvoorbeeld door golfslag enz.).Mediterranean Sea, with the result that offshore floating solar modules in the North Sea must be designed with a higher elevation of the solar panel assembly, thinner buoyancy assemblies (to reduce the cross-sectional area of the buoyancy assembly at sea level) and greater fracture strength (to prevent break up, e.g. due to the stresses of the mooring connections or e.g. due to waves, etc.).

In de stand van de techniek vereist dat de productie van een volledig verschillende offshore drijvende zonne-energiemodule, d.w.z. ten minste met een metalen romp met een andere diameter (nl. om de oppervlakte in dwarsdoorsnede van de romp te wijzigen om waterweerstand en golfslag te wijzigen), een metalen romp met een andere lengte (nl. om de elevatie van het zonnepaneelsamenstel boven het waterpeil te wijzigen en om een veranderende rompdiameter te compenseren om ten minste het volume van de romp te handhaven) en een romp met een andere wanddikte (nl. om de breuksterkte van de romp te veranderen).In the prior art, this requires the production of a completely different offshore floating solar energy module, i.e. at least with a different diameter metal hull (i.e. to change the cross-sectional area of the hull to change water resistance and wave action). ), a metal hull with a different length (i.e. to change the elevation of the solar panel assembly above the water level and to compensate for a changing hull diameter to at least maintain the volume of the hull) and a hull with a different wall thickness (i.e. ... to change the breaking strength of the hull).

Zo is door de onderhavige uitvinders ook geconstateerd dat in offshore zonne- energie-eilanden, die een veelheid aan offshore zonne-energiemodules omvatten, verschillende omstandigheden gelden voor de modules aan de grens van het eiland en voor de modules die meer centraal zijn gelegen in het eiland, waarbij nl. meer centraal in het eiland minder drijfvermogen, stabiliteit onder waterweerstand en breuksterkte zijn vereist dan aan de grens van het eiland, waar de modules zijn blootgesteld aan ongedempte drukken van golven en waterweerstand. Ook hier vereist de productie van een eiland de productie van een reeks verschillende offshore zonne-energiemodules met een scala aan verschillende eigenschappen, zoals ten minste een romp met een kleinere diameter voor de centraal gelegen modules en een romp met een grotere diameter voor de modules die zich aan de grens van het eiland bevinden, zoals hoger uiteengezet.Thus, it has also been found by the present inventors that in offshore solar energy islands, which contain a plurality of offshore solar energy modules, different conditions apply to the modules at the border of the island and to the modules located more centrally in the island, where less buoyancy, resistance under water resistance and fracture strength are required more centrally in the island than at the edge of the island, where the modules are exposed to undamped wave pressures and water resistance. Again, island production requires the production of a range of different offshore solar modules with a range of different properties, such as at least a smaller diameter hull for the centrally located modules and a larger diameter hull for those are located on the border of the island, as explained above.

Bij wijze van alternatief kunnen de centraal gelegen modules en de modules aan de grens van het eiland uniform worden ontworpen om ten minste geschikt te zijn voor de meest ongunstige omstandigheden die zich in het eilandAlternatively, the centrally located modules and the modules at the island boundary may be uniformly designed to at least accommodate the most adverse conditions encountered in the island

4 BE2021/5824 voordoen, waarbij ze bijvoorbeeld alle ontworpen zijn om te weerstaan aan de ongedempte drukken van golven en waterweerstand die zich voordoen aan de grens van het eiland. Dat leidt er echter toe dat de centraal gelegen modules worden ontworpen om te voldoen aan strengere specificaties dan nodig. Dat ontwerpen voor onnodig strenge ontwerpspecificaties geldt mutatis mutandis ook voor modules die bedoeld zijn voor gebruik in andere oceanen/zeeën. Dergelijke te strenge specificaties leiden tot een module die niet adequaat is voor de meeste situaties en doen de productiekosten stijgen. Dat laatste komt onder andere door het feit dat de te streng ontworpen modules worden geproduceerd met dikkere rompwanden (nl. om de breuksterkte van de romp te verhogen), met een kleinere diameter (nl. om de diameter van de romp te verkleinen met het oog op een kleinere oppervlakte in doorsnede) en met een grotere lengte (nl. om ten minste het gewenste volume te handhaven om het gewenste drijfvermogen te creëren en de elevatiehoogte van het zonnepaneelsamenstel boven het waterpeil te vergroten), waardoor de materiaalkosten hoger worden, bijvoorbeeld van het materiaal van de romp zelf en van de corrosiewerende bekledingen (door de grotere wanddikte en de grotere oppervlakte van de te streng ontworpen romp moet immers een groter volume aan rompmateriaal worden voorzien).4 BE2021/5824 occur, where for example they are all designed to withstand the undamped pressures of waves and water resistance that occur at the island's boundary. However, this results in the centrally located modules being designed to meet stricter specifications than necessary. That designing for unnecessarily strict design specifications also applies mutatis mutandis to modules intended for use in other oceans/seas. Such overly strict specifications lead to a module that is not adequate for most situations and increases production costs. The latter is partly due to the fact that the too strictly designed modules are produced with thicker hull walls (i.e. to increase the breaking strength of the hull), with a smaller diameter (i.e. to reduce the diameter of the hull in order to on a smaller cross-sectional area) and with a greater length (i.e. to maintain at least the desired volume to create the desired buoyancy and to increase the elevation height of the solar panel assembly above the water level), increasing material costs, e.g. the material of the hull itself and of the anti-corrosion coatings (because of the greater wall thickness and the larger surface area of the hull designed too strictly, a larger volume of hull material must be provided).

Beschrijving van de uitvindingDescription of the invention

Gebleken is dat het moeten produceren van een reeks verschillende offshore drijvende zonne-energiemodules, zoals vereist in de stand van de techniek, zoals in octrooipublicatie EP3693261, duur en tijdrovend is, en dat het naar al te strenge specificaties ontwerpen van modules, zoals hoger uiteengezet, in de meeste situaties inadequaat en prijzig is.It has been found that having to produce a range of different offshore floating solar energy modules, as required in the prior art, such as in patent publication EP3693261, is expensive and time consuming, and that designing modules to overly stringent specifications, as explained above , is inadequate and pricey in most situations.

Er is dus nood aan een offshore drijvende zonne-energiemodule die gemakkelijker aan te passen is, d.w.z. goedkoper en sneller aan te passen, aan verschillende offshore omstandigheden. Daartoe voorziet de onderhavige uitvinding de offshore drijvende zonne-energiemodule volgens conclusie 1. De offshore drijvende zonne-energiemodule wordt hierna ook eenvoudigweg “de module” genoemd. De offshore drijvende zonne-energiemodule omvat een zonnepaneelsamenstel dat op zijn beurt een zonnepaneel omvat voor het genereren van fotovoltaïsche energie. De module omvat voorts een verticaal geconstrueerd drijfsamenstel om de module drijvend te houden en tezelfdertijd de impact van golven op het drijfsamenstel te beperken.Thus, there is a need for an offshore floating solar energy module that is easier to adapt, i.e. cheaper and faster to adapt, to different offshore conditions. To this end, the present invention provides the offshore floating solar energy module according to claim 1. The offshore floating solar energy module is hereinafter also referred to simply as "the module". The offshore floating solar power module includes a solar panel assembly which in turn includes a solar panel for generating photovoltaic energy. The module further includes a vertically constructed buoyancy assembly to keep the module buoyant while at the same time limiting the impact of waves on the buoyancy assembly.

Zoals hoger uiteengezet levert het voorzien van een verticaal geconstrueerd drijfsamenstel een sparboeiachtig samenstel op met een kleinere oppervlakte in dwarsdoorsnede op het waterniveau, waardoor de module geschikter is voor offshore omstandigheden.As explained above, the provision of a vertically constructed buoyancy assembly yields a spar buoy-like assembly with a smaller cross-sectional area at water level, making the module more suitable for offshore conditions.

5 Bij voorkeur heeft het drijjssamenstel een lengte volgens een verticale richting en een diameter loodrecht op de verticale richting, waarbij de lengte ten minste het tweevoud, drievoud, viervoud, vijfvoud of meer van de diameter bedraagt.Preferably, the float assembly has a length along a vertical direction and a diameter perpendicular to the vertical direction, the length being at least two times, three times, four times, five times or more of the diameter.

Bij voorkeur is het drijfsamenstel ingericht om het zonnepaneel van het zonnepaneelsamenstel omhoog te brengen tot een zodanige elevatie ten opzichte van het waterpeil dat een gemiddelde golfslag op het zonnepaneel aanzienlijk wordt beperkt.Preferably, the float assembly is adapted to raise the solar panel of the solar panel assembly to such an elevation relative to the water level that an average wave action on the solar panel is considerably limited.

Bij voorkeur bedraagt daartoe de mate van elevatie van het zonnepaneel, bijvoorbeeld van het laagste punt van het zonnepaneel, ten opzichte van het waterpeil ten minste 3 meter, bij voorkeur ten minste 4 meter, bij voorkeur ten minste 5 meter, bij voorkeur ten minste 6 meter, met de meeste voorkeur ten minste 7 meter.To this end, the degree of elevation of the solar panel, for instance of the lowest point of the solar panel, with respect to the water level is preferably at least 3 metres, preferably at least 4 metres, preferably at least 5 metres, preferably at least 6 metres. metres, most preferably at least 7 metres.

De exacte elevatie is echter een functie van de offshore omstandigheden op de locatie van de installatie, die bekend zijn bij de vakman.However, the exact elevation is a function of the offshore conditions at the installation site, which are known to those skilled in the art.

Bij voorkeur bedraagt de mate van elevatie van het zonnepaneel, bijvoorbeeld van het laagste punt van het zonnepaneel, ten opzichte van het middelpunt van het drijfvermogen van de module ten minste 3 meter, bij voorkeur ten minste 4 meter, bij voorkeur ten minste 5 meter, bij voorkeur ten minste 6 meter, met de meeste voorkeur ten minste 7 meter.Preferably, the degree of elevation of the solar panel, for example from the lowest point of the solar panel, relative to the center of buoyancy of the module is at least 3 metres, preferably at least 4 metres, preferably at least 5 metres, preferably at least 6 metres, most preferably at least 7 metres.

De module van de onderhavige uitvinding omvat voorts een draagframe dat een verticale stijl omvat, die hierna de eerste stijl wordt genoemd.The module of the present invention further comprises a support frame comprising a vertical post, hereinafter referred to as the first post.

Een stijl wordt ook wel een balk of een stang genoemd.A stud is also known as a beam or rod.

De eerste stijl is bij voorkeur een metalen stijl.The first stud is preferably a metal stud.

De eerste stijl is een starre stijl.The first style is a rigid style.

De eerste stijl strekt zich uit langs een verticale richting tussen een bovenste uiteinde dat geconfigureerd is om zich boven het waterpeil te bevinden en een onderste uiteinde dat geconfigureerd is om zich onder het waterpeil te bevinden.The first strut extends along a vertical direction between an upper end configured to be above water level and a lower end configured to be below water level.

Het bovenste uiteinde omvat bij voorkeur een haak zodanig dat de module kan worden neergelaten naar/opgetild vanaf het waterpeil, bijvoorbeeld door middel van een kraan.The top end preferably includes a hook such that the module can be lowered/raised from the water level, for example by means of a crane.

De bovenste sectie van de eerste stijl, d.w.z. de sectie die grenst aan het bovenste uiteinde van de eerste stijl, houdt het zonnepaneelsamenstel vast.The top section of the first post, i.e., the section adjacent to the top end of the first post, holds the solar panel assembly.

Het drijfsamenstel omvat een thermoplastische drijver die een of meer deeldrijvers omvat die bevestigd zijn aan de eerste stijl tussen het bovenste uiteinde en het onderste uiteinde ervan, in het bijzonder tussen het onderste uiteinde van deThe buoyancy assembly comprises a thermoplastic float comprising one or more partial floats attached to the first post between its upper end and its lower end, in particular between the lower end of the

6 BE2021/5824 eerste stijl en de positie van de eerste stijl waar de eerste stijl het zonnepaneelsamenstel vasthoudt. Bij voorkeur heeft de thermoplastische drijver een lengte volgens een verticale richting en een diameter loodrecht op de verticale richting, waarbij de lengte ten minste het tweevoud, drievoud, viervoud, vijfvoud of meer van de diameter bedraagt. Bij voorkeur is de thermoplastische drijver in hoofdzaak langwerpig langs de verticale richting. Bij voorkeur heeft de thermoplastische drijver een nagenoeg cilindervormige vorm. Bij wijze van alternatief heeft de drijver een vorm die ellipsvormig is in dwarsdoorsnede met een vlak dat loodrecht is georiënteerd ten opzichte van de verticale richting. Die vorm biedt het voordeel dat de waterweerstand wordt verkleind bij het verplaatsen van de drijvende module van de kust naar de offshore locatie waar ze wordt geplaatst.6 BE2021/5824 first post and the position of the first post where the first post holds the solar panel assembly. Preferably, the thermoplastic float has a length along a vertical direction and a diameter perpendicular to the vertical direction, the length being at least two times, three times, four times, five times or more of the diameter. Preferably, the thermoplastic float is substantially elongated along the vertical direction. Preferably, the thermoplastic float has a substantially cylindrical shape. Alternatively, the float has a shape that is elliptical in cross-section with a plane oriented perpendicular to the vertical direction. This shape offers the advantage of reducing water resistance when moving the floating module from the coast to the offshore location where it will be placed.

Dat het verticaal geconstrueerde drijfsamenstel wordt voorzien van een thermoplastische drijver die bevestigd is aan de eerste stijl, zoals hoger beschreven, biedt het bijkomende voordeel dat de zwaartekracht aan de module trekt in het verlengde van, d.w.z. langs dezelfde verticale as als de opwaartse drijfkracht die wordt gecreëerd door het drijjsamenstel. Dat draagt bij tot de reductie van de krachtmomenten op de module, waardoor het voorzien van de stevige constructie in verhouding minder belangrijk wordt.Providing the vertically constructed buoyancy assembly with a thermoplastic buoy attached to the first strut, as described above, provides the additional advantage that gravity pulls on the module in line with, i.e. along the same vertical axis as the upward buoyancy force being applied. created by the float assembly. This contributes to the reduction of the force moments on the module, making the provision of the sturdy construction relatively less important.

In tegenstelling tot de stand van de techniek, waar het drijfsamenstel tegelijk het draagframe is, verschaft de onderhavige uitvinding afzonderlijke elementen voor het drijfsamenstel en het draagframe. Dat biedt het voordeel dat de productie van offshore drijvende zonne-energiemodules aanzienlijk goedkoper en sneller wordt. Voor de modules van de onderhavige uitvinding kan immers hetzelfde draagframe worden gebruikt als basisstructuur voor een reeks verschillende modules die geconfigureerd zijn om te weerstaan aan uiteenlopende offshore omstandigheden, zoals vereist voor verschillende zeeën of zoals vereist voor verschillende posities van de modules in een offshore drijvend zonne-energie- eiland. De module kan gemakkelijk worden aangepast aan de verschillende offshore omstandigheden door een andere thermoplastische drijver te voorzien en/of door de locatie van de bevestiging van de drijver aan de eerste stijl te wijzigen. Dat laatste is bijvoorbeeld een eenvoudige manier om de elevatie van het zonnepaneelsamenstel boven het zeepeil te wijzigen. Door de drijver te bevestigen op een bevestigingslocatie dichter bij het bovenste uiteinde van de eerste stij!Unlike the prior art, where the float assembly is also the support frame, the present invention provides separate elements for the float assembly and the support frame. This offers the advantage that the production of offshore floating solar energy modules becomes considerably cheaper and faster. Indeed, for the modules of the present invention, the same support frame can be used as the base structure for a range of different modules configured to withstand different offshore conditions, as required by different seas or as required by different positions of the modules in an offshore floating solar system. energy island. The module can easily be adapted to different offshore conditions by providing a different thermoplastic float and/or by changing the location of the float's attachment to the first strut. For example, the latter is a simple way to change the elevation of the solar panel assembly above sea level. By fixing the float to a mounting location closer to the top end of the first stile!

7 BE2021/5824 wordt de elevatie van het zonnepaneelsamenstel boven het waterpeil immers verlaagd. Een andere thermoplastische drijver, bijvoorbeeld met een andere lengte langs de verticale richting of met een andere diameter, kan worden verkregen door ofwel het ontwerp van de thermoplastische drijver te wijzigen, ofwel meer of minder deeldrijvers samen te voegen. Het eerstgenoemde kan op een snelle en goedkope manier worden gedaan, in het bijzonder wanneer de thermoplastische drijver wordt vervaardigd door middel van spuitgieten. Het laatstgenoemde maakt de drijver van het drijfsamenstel modulair, d.w.z. dat verschillende drijvers kunnen worden gecreëerd door simpelweg meer of minder deeldrijvers samen te voegen. De veelheid aan deeldrijvers zijn bij voorkeur gescheiden van elkaar. Bij voorkeur zijn de veelheid aan deeldrijvers nagenoeg gelijk, met name wat betreft vorm en materiaal. Daardoor worden de productiekosten van de drijvende module verder verlaagd, aangezien slechts één type gietvorm dient te worden bekostigd. Volgens een bepaalde uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat het drijfsamenstel bijvoorbeeld twee of meer, bij voorkeur nagenoeg identieke deeldrijvers die boven op elkaar zijn geplaatst in de verticale richting. Met andere woorden, de drijver is onderverdeeld in deelelementen langs de verticale richting.7 BE2021/5824, the elevation of the solar panel assembly above the water level is after all reduced. A different thermoplastic float, for example with a different length along the vertical direction or with a different diameter, can be obtained by either changing the design of the thermoplastic float or by assembling more or fewer partial floats. The former can be done in a fast and cheap way, especially when the thermoplastic float is made by injection moulding. The latter makes the float of the float assembly modular, i.e. different floats can be created by simply assembling more or less sub-floats. The plurality of sub-drivers are preferably separated from each other. Preferably, the plurality of partial floats are substantially the same, in particular with regard to shape and material. Thereby, the production cost of the floating module is further reduced, since only one type of mold has to be paid for. According to a particular embodiment of the present invention, the buoyancy assembly comprises, for example, two or more, preferably substantially identical, sub-floats placed on top of each other in the vertical direction. In other words, the float is divided into sub-elements along the vertical direction.

Dat biedt het voordeel dat het drijfvermogen van de module eenvoudig kan worden verhoogd of verlaagd door het aantal verticaal gestapelde deeldrijvers respectievelijk te vergroten of te verkleinen. Bij voorkeur strekt iedere deeldrijver zich verticaal uit, d.w.z. met een lengte die groter is dan de diameter ervan. Bij voorkeur is iedere deeldrijver nagenoeg cilindervormig. Bij wijze van alternatief hebben de deeldrijvers een vorm die ellipsvormig is in dwarsdoorsnede met een vlak dat loodrecht is georiënteerd ten opzichte van de verticale richting.This offers the advantage that the buoyancy of the module can be easily increased or decreased by respectively increasing or decreasing the number of vertically stacked partial floats. Preferably, each part float extends vertically, i.e. with a length greater than its diameter. Preferably, each partial float is substantially cylindrical. Alternatively, the sub-floats have a shape that is elliptical in cross-section with a plane oriented perpendicular to the vertical direction.

Aangezien het drijfsamenstel in de onderhavige uitvinding onafhankelijk van het draagframe wordt gevormd, kunnen beide bovendien worden geoptimaliseerd voor hun respectieve functies, respectievelijk het verschaffen van drijfvermogen en het verschaffen van structurele integriteit (d.w.z. het vergroten van de breuksterkte). De drijvers dienen immers geen zware belastingen op de module op te vangen, zoals de belastingen als gevolg van waterweerstand op de module, die via de meertouwen worden overgedragen naar het draagframe zoals lager zal worden toegelicht, of bijvoorbeeld zoals windkrachten die inwerken op de grote oppervlakken van het zonnepaneelsamenstel. Die belastingen wordenMoreover, since the buoyancy assembly in the present invention is formed independently of the support frame, both can be optimized for their respective functions of providing buoyancy and providing structural integrity (i.e., increasing breaking strength), respectively. After all, the floats should not absorb heavy loads on the module, such as the loads resulting from water resistance on the module, which are transferred to the supporting frame via the mooring ropes, as will be explained below, or, for example, such as wind forces acting on the large surfaces. of the solar panel assembly. Those taxes

8 BE2021/5824 opgevangen door het draagframe, en het draagframe kan volledig met het oog daarop worden ontworpen zonder dat bij dat ontwerp tegelijk rekening dient te worden gehouden met het vereiste drijfvermogen. Een bijkomend voordeel van de onderhavige uitvinding is dat de thermoplastische drijvers intrinsiek bestand zijn tegen corrosie, in tegenstelling tot de metalen romp van het drijfsamenstel in de stand van de techniek. Daardoor worden de kosten van het aanbrengen van corrosiewerende bekledingen drastisch verlaagd. Bij voorkeur wordt een tegen corrosie beschermend middel, bijvoorbeeld in de vorm van een corrosiewerende bekleding/coating, aangebracht op het draagframe, maar niet op de drijvers.8 BE2021/5824 is received by the support frame, and the support frame can be completely designed for this purpose without the need to take into account the required buoyancy at the same time. An additional advantage of the present invention is that the thermoplastic floats are intrinsically resistant to corrosion, unlike the metal hull of the float assembly in the prior art. This drastically reduces the cost of applying anti-corrosion coatings. Preferably, a corrosion protection agent, for example in the form of a corrosion-resistant lining/coating, is applied to the supporting frame, but not to the floats.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat de drijver verbindingsmiddelen om de drijver te verbinden met de eerste stijl. Bij voorkeur omvatten de verbindingsmiddelen een kanaal dat zich verticaal uitstrekt door de drijver, d.w.z. door de een of meer deeldrijvers. Het zich verticaal uitstrekkende kanaal neemt de eerste stijl op. Bij voorkeur zijn het zich verticaal uitstrekkende kanaal en de eerste stijl beide rechtlijnig. Bij voorkeur hebben het zich verticaal uitstrekkende kanaal en de eerste stijl een soortgelijke vorm. Volgens een uitvoeringsvorm bevindt het zich verticaal uitstrekkende kanaal zich nagenoeg centraal in de drijver. Dat biedt het voordeel dat de opwaartse drijfkracht symmetrisch is rond de eerste stijl, waardoor krachtmomenten op de eerste stijl worden gereduceerd. Volgens een uitvoeringsvorm wordt de drijver, d.w.z. de een of meer deeldrijvers, op de eerste stijl vastgehouden door middel van een wrijvingspassing tussen het zich verticaal uitstrekkende kanaal en de eerste stijl.According to an embodiment of the present invention, the float comprises connecting means for connecting the float to the first post. Preferably, the connecting means comprise a channel that extends vertically through the float, i.e. through the one or more partial floats. The vertically extending channel accommodates the first style. Preferably, the vertically extending channel and the first post are both rectilinear. Preferably, the vertically extending channel and the first post have a similar shape. According to an embodiment, the vertically extending channel is located substantially centrally in the float. This offers the advantage that the buoyancy force is symmetrical around the first strut, reducing force moments on the first strut. According to one embodiment, the float, i.e. the one or more partial floats, is retained on the first strut by means of a frictional fit between the vertically extending channel and the first strut.

Volgens een uitvoeringsvorm omvatten de verbindingsmiddelen, bijvoorbeeld verder, ten minste één starre plaat, bijvoorbeeld een metalen plaat, bijvoorbeeld een stalen plaat, die bevestigd is aan de drijver en aan de eerste stijl. Bij voorkeur is iedere deeldrijver verbonden met de eerste stijl door middel van een dergelijke starre plaat. Die starre platen maken het mogelijk om wrijving op het plastic oppervlak van de deeldrijvers tot een minimum te beperken. De starre platen zorgen ervoor dat de drijver optimaal is afgeschermd ten opzichte van belastingen, bijvoorbeeld als gevolg van golfslag, de druk van stromend water, of als gevolg van windkrachten die inwerken op het zonnepaneelsamenstel. Ze zorgen er in het bijzonder voor dat de drijver niet tegen de eerste stijl wordt gedrukt (of vice versa) op een zodanige manier dat een puntcontact (bijvoorbeeld als gevolg van eenAccording to an embodiment, the connecting means, for instance further comprise at least one rigid plate, for instance a metal plate, for instance a steel plate, which is attached to the float and to the first post. Preferably, each partial float is connected to the first post by means of such a rigid plate. These rigid plates make it possible to minimize friction on the plastic surface of the part floats. The rigid plates ensure that the float is optimally shielded against loads, for example as a result of wave action, the pressure of flowing water, or as a result of wind forces acting on the solar panel assembly. In particular, they ensure that the float is not pressed against the first strut (or vice versa) in such a way that a point contact (for example due to a

9 BE2021/5824 draaibeweging van de drijver of de eerste stijl) of een lijncontact (bijvoorbeeld als gevolg van een translatiebeweging van de drijver of de eerste stijl) zou worden gemaakt tussen de drijver en de eerste stijl. Een dergelijk punt- of lijncontact zou er immers toe leiden dat er een hoge druk wordt uitgeoefend op de drijver, waarbij die druk het thermoplastische materiaal van de drijvers zou kunnen vervormen. In een uitvoeringsvorm worden de starre platen horizontaal aangebracht, d.w.z. nagenoeg loodrecht op de verticale richting. Die starre platen worden bijvoorbeeld aangebracht tussen twee deeldrijvers en boven op de bovenste deeldrijver. Bij wijze van alternatief of bijkomend, kunnen starre platen verticaal worden aangebracht, d.w.z. nagenoeg loodrecht op de omlopende richting rond de axiale verticale richting. Bij voorkeur worden de starre platen bevestigd aan de deeldrijver door middel van een veelheid aan bouten. De verticale starre platen worden in het bijzonder aangebracht tussen secties van de deeldrijvers, zoals verderop zal worden beschreven.9 BE2021/5824 rotational movement of the float or the first post) or a line contact (for example due to a translational movement of the float or the first post) would be made between the float and the first post. After all, such point or line contact would result in a high pressure being exerted on the float, which pressure could deform the thermoplastic material of the floats. In one embodiment, the rigid plates are arranged horizontally, i.e. virtually perpendicular to the vertical direction. These rigid plates are, for example, fitted between two sub-floats and on top of the upper sub-float. Alternatively or additionally, rigid plates can be arranged vertically, i.e. substantially perpendicular to the circumferential direction about the axial vertical direction. Preferably, the rigid plates are attached to the part float by means of a plurality of bolts. The vertical rigid plates are typically arranged between sections of the partial floats, as will be described below.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding wordt de drijver gevormd door vormgieten. Gebleken is dat voor offshore toepassingen waarbij thermoplastics worden gebruikt, slechts twee werkwijzen de voorkeur verdienen, namelijk spuitgieten en rotatiegieten. Bijzondere voorkeur gaat uit naar spuitgieten. Gebleken is dat spuitgieten het mogelijk maakt om grote hoeveelheden drijvers te produceren met reproduceerbare precisie. Voorts is gebleken dat met spuitgieten de stevigheid van de drijver gemakkelijk kan worden afgestemd, aangezien alle wanddiktes exact kunnen worden gedefinieerd en gekozen, en inwendige ribben vrij kunnen worden ontworpen. Bovendien blijkt dat, hoewel de basisinvestering in werktuigen en machines duurder is voor spuitgieten, de producten veel voordeliger zijn dan bij rotatiegieten wanneer grote hoeveelheden nodig zijn. Door de onderhavige uitvinders is geconstateerd dat door blaasgieten gevormde producten te dunne wanden hebben en bij het ontwerpen niet de vrijheid bieden die nodig is om de vereiste stevige verbinding ten creëren voor offshore toepassingen.According to an embodiment of the present invention, the float is formed by molding. It has been found that for offshore applications where thermoplastics are used, only two methods are preferred, namely injection molding and rotational molding. Particular preference is given to injection moulding. It has been found that injection molding makes it possible to produce large quantities of floats with reproducible precision. It has also been found that injection molding makes it easy to adjust the rigidity of the float, since all wall thicknesses can be precisely defined and selected, and internal ribs can be freely designed. In addition, although the basic investment in tooling and machinery is more expensive for injection moulding, it appears that the products are much more economical than rotational molding when large quantities are required. It has been found by the present inventors that blow molded products have too thin walls and do not offer the design freedom necessary to create the required rigid connection for offshore applications.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat de deeldrijver, bijvoorbeeld iedere deeldrijver, twee of meer afzonderlijk geproduceerde secties. Het maken van de deeldrijvers in secties in plaats van als één enkel onderdeel biedt het voordeel dat het productieproces wordtAccording to an embodiment of the present invention, the sub-driver, e.g. each sub-driver, comprises two or more separately produced sections. Making the part floats in sections rather than as a single part offers the advantage of reducing the production process

10 BE2021/5824 vereenvoudigd.10 BE2021/5824 simplified.

Het is immers gemakkelijker om kleinere delen te produceren en verwerken, zoals de secties, in plaats van grote delen te produceren, zoals de volledige deeldrijver.After all, it is easier to produce and process smaller parts, such as the sections, instead of producing large parts, such as the full part driver.

Bovendien zijn dergelijke kleinere delen in verhouding steviger dan grote delen.Moreover, such smaller parts are relatively firmer than large parts.

In een eerste uitvoering zijn de secties verbindbaar door middel van een mannelijk-vrouwelijk connectordeel dat voorzien is aan de secties, d.w.z. één sectie omvat een mannelijk deel, zoals een uitsteeksel, en een andere sectie omvat een vrouwelijk deel, zoals een uitsparing waarin het mannelijke deel kan worden opgenomen.In a first embodiment, the sections are connectable by means of a male-female connector part provided on the sections, i.e. one section comprises a male part, such as a projection, and another section comprises a female part, such as a recess in which the male part can be included.

Bij voorkeur omvat het mannelijke en/of vrouwelijke deel een afdichtmiddel, zoals een afdichtrubber, om een waterdichte verbinding te verschaffen tussen de secties.Preferably the male and/or female part comprises a sealing means, such as a sealing rubber, to provide a watertight connection between the sections.

Bij voorkeur worden de secties aan elkaar gelast nadat ze aan elkaar zijn gezet om de deeldrijver te vormen, bij voorkeur nadat ze in situ op de eerste stijl aan elkaar zijn gezet om de deeldrijver te vormen.Preferably, the sections are welded together after being joined to form the sub-float, preferably after being joined in situ on the first post to form the sub-float.

In deze eerste uitvoering omvatten de verbindingsmiddelen bij voorkeur niet de verticale starre platen, maar enkel eventueel de horizontale starre platen zoals hoger beschreven.In this first embodiment, the connecting means preferably do not comprise the vertical rigid plates, but possibly only the horizontal rigid plates as described above.

Bij voorkeur zijn een veelheid aan horizontale starre platen op regelmatige afstanden bevestigd aan de eerste stijl, zodanig dat de deeldrijvers tussen de horizontale starre platen passen.Preferably, a plurality of horizontal rigid plates are attached to the first post at regular intervals such that the part floats fit between the horizontal rigid plates.

In een tweede, alternatieve uitvoering worden de secties bevestigd, bijvoorbeeld met bouten bevestigd, aan de starre verticale platen van de verbindingsmiddelen, zoals hoger beschreven.In a second, alternative embodiment, the sections are attached, for example bolted, to the rigid vertical plates of the connecting means, as described above.

In een — uitvoeringsvorm omvatten de secties wigachtige elementen, d.w.z. elementen die zijn verkregen door een cilinder door te snijden langs twee vlakken loodrecht op de omlopende richting van de cilinder.In one embodiment, the sections comprise wedge-like elements, i.e. elements obtained by cutting a cylinder along two planes perpendicular to the circumferential direction of the cylinder.

Met andere woorden, iedere deeldrijver is onderverdeeld in deelelementen langs de omlopende richting, d.w.z. langs de richting rond de verticale richting.In other words, each sub-driver is sub-divided into sub-elements along the circumferential direction, i.e. along the direction around the vertical direction.

Bij voorkeur omvatten de secties orthogonale wigachtige elementen, d.w.z. elementen die zijn verkregen door een cilinder door te snijden langs twee vlakken die elk loodrecht staan op de omlopende richting van de cilinder, waarbij de twee vlakken nagenoeg loodrecht staan op elkaar.Preferably, the sections comprise orthogonal wedge-like elements, i.e. elements obtained by cutting a cylinder along two planes, each perpendicular to the circumferential direction of the cylinder, the two planes being substantially perpendicular to each other.

Volgens een uitvoeringsvorm bakenen de twee of meer met elkaar verbonden secties samen het verticale kanaal af zodanig dat het drijfsamenstel kan worden gemonteerd door de twee of meer secties met elkaar te verbinden rond de eerste stijl.In one embodiment, the two or more connected sections together define the vertical channel so that the float assembly can be mounted by connecting the two or more sections together around the first post.

Volgens een uitvoeringsvorm wordt de volledige sectie geproduceerd door vormgieten, bij voorkeur spuitgieten, d.w.z. de secties hebben bij voorkeur een wand en een inwendige verstevigende lijfstructuur die gevormd zijn door spuitgieten.According to one embodiment, the entire section is produced by molding, preferably injection molding, i.e. the sections preferably have a wall and an internal reinforcing web structure formed by injection molding.

Volgens een uitvoeringsvorm omvatten secties van de twee of meerIn one embodiment, sections of the comprise two or more

11 BE2021/5824 met elkaar verbonden secties, bijvoorbeeld alle secties, een holte waarin een drijvende substantie, bij voorkeur polystyreen, wordt aangebracht. De holte is bij voorkeur een holte die gevormd is als een cilindervormige mantel met de verticale richting als axiale richting. De drijvende substantie heeft bij voorkeur een vorm die lijkt op die van de holte om de holte nagenoeg te vullen. Bij voorkeur worden de secties, met uitzondering van de hierboven beschreven holtes, gevuld met een gas zoals lucht.11 BE2021/5824 connected sections, for example all sections, a cavity in which a floating substance, preferably polystyrene, is placed. The cavity is preferably a cavity shaped like a cylindrical shell with the vertical direction as the axial direction. The buoyant substance preferably has a shape similar to that of the cavity so as to substantially fill the cavity. Preferably, the sections, with the exception of the cavities described above, are filled with a gas such as air.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat de module voorts een ballast om te verhinderen dat de module kapseist. De ballast heeft ook de functie van het dempen van de bewegingen van de module die worden veroorzaakt door de golven. De ballast is bij voorkeur verbonden met de eerste stijl, bij voorkeur met de onderste sectie van de eerste stijl, d.w.z. de sectie van de eerste stijl die grenst aan het onderste uiteinde van de eerste stijl, bij voorkeur onder de positie op de eerste stijl waar de drijver is bevestigd. Bij voorkeur is de ballast verbonden met het onderste uiteinde van de eerste stijl. Het aanbrengen van een ballast onder de drijver biedt het voordeel dat de module zelfstabiliserend/zelfbalancerend wordt. Dat vergroot de stabiliteit van de module, waardoor ze zeewaardiger wordt. Het verbinden van de ballast met de eerste stijl, en niet met de drijver, biedt het voordeel dat de drijver zo weinig mogelijk belast wordt. Het aanbrengen van de ballast op de eerste stijl biedt het bijkomende voordeel dat het gewicht van de ballast en de opwaartse drijfkracht op één lijn liggen, d.w.z. langs de verticale richting. Die positionering op één lijn draagt ertoe bij dat de krachtmomenten op de module worden verkleind, waardoor het voorzien van de stevige constructie in verhouding minder belangrijk wordt. Bij voorkeur bedraagt de massa van de ballast meer dan 50%, bij voorkeur 100%, met meer voorkeur 150% van de massa van de rest van de module, bijvoorbeeld van het draagframe en het zonnepaneelsamenstel. Volgens een uitvoeringsvorm omvat de ballast twee of meer deelballasten die met elkaar zijn verbonden. Met andere woorden, de ballast is bij voorkeur modulair, zodanig dat de hoeveelheid ballast gemakkelijk kan worden aangepast afhankelijk van de offshore omstandigheden waarin de module zal worden geïnstalleerd. Door de onderhavige uitvinders is geconstateerd dat men door de ballasten en de thermoplastische drijvers als modulaire elementen te voorzien, de module gemakkelijk kan aanpassen aan deAccording to an embodiment of the present invention, the module further includes a ballast to prevent the module from capsizing. The ballast also has the function of damping the movements of the module caused by the waves. The ballast is preferably connected to the first post, preferably to the lower section of the first post, i.e. the section of the first post adjacent to the lower end of the first post, preferably below the position on the first post where the float is attached. Preferably, the ballast is connected to the lower end of the first post. Placing a ballast under the float offers the advantage that the module becomes self-stabilizing/self-balancing. This increases the stability of the module, making it more seaworthy. Connecting the ballast to the first post, and not to the float, offers the advantage that the float is loaded as little as possible. Placing the ballast on the first post offers the additional advantage that the weight of the ballast and the buoyancy force are aligned, i.e. along the vertical direction. This alignment helps to reduce the force moments on the module, making the provision of the sturdy construction relatively less important. Preferably, the mass of the ballast is more than 50%, preferably 100%, more preferably 150% of the mass of the rest of the module, for instance of the supporting frame and the solar panel assembly. According to an embodiment, the ballast comprises two or more partial ballasts that are connected to each other. In other words, the ballast is preferably modular, such that the amount of ballast can be easily adjusted depending on the offshore conditions in which the module will be installed. It has been found by the present inventors that by providing the ballasts and the thermoplastic floats as modular elements, the module can easily be adapted to the

12 BE2021/5824 gewenste omgevingsomstandigheden bijvoorbeeld door voor andere omstandigheden hetzelfde draagframe te gebruiken maar met een ander aantal en/of een andere positionering van de deelballasten en deeldrijvers. De module is bijvoorbeeld onderhevig aan verschillende omgevingsomstandigheden afhankelijk van de zeeën/oceanen waarin ze wordt geplaatst, of is onderhevig aan verschillende omgevingsomstandigheden afhankelijk van de positie van de module in het offshore drijvende zonne-energie-eiland, zoals later zal worden beschreven. In dat laatste geval vereisen de modules die dichter bij de grens van het eiland worden geplaatst bijvoorbeeld een grotere ballast dan de modules die meer centraal in het eiland zijn gelegen. Wanneer echter de ballast van de modules die meer centraal zijn gelegen in het eiland wordt verkleind, dient men tegelijk het aantal deeldrijvers te verkleinen of dient met de positionering van de deeldrijvers in de richting van het eerste uiteinde van de eerste stijl te vermeerderen, zodanig dat alle modules in het eiland nagenoeg dezelfde elevatie hebben van hun zonnepaneelsamenstel ten opzichte van het waterpeil. Dat biedt het voordeel dat één zonnepaneel geen schaduw werpt op een ander zonnepaneel dat zich dichter bij het waterpeil zou bevinden.12 BE2021/5824 desired environmental conditions, for example by using the same support frame for different circumstances, but with a different number and/or different positioning of the partial ballasts and partial floats. For example, the module is subject to different environmental conditions depending on the seas/oceans in which it is placed, or is subject to different environmental conditions depending on the position of the module in the offshore floating solar island, as will be described later. In the latter case, the modules that are placed closer to the border of the island, for example, require a greater ballast than the modules that are located more centrally in the island. However, when the ballast of the modules that are more centrally located in the island is reduced, the number of sub-floats must be reduced at the same time or the positioning of the sub-floats must be increased in the direction of the first end of the first post, in such a way that all modules in the island have substantially the same elevation of their solar panel assembly relative to the water level. This offers the advantage that one solar panel does not cast a shadow on another solar panel that would be closer to the water level.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat de module voorts meertouwen die aan de module zijn bevestigd. De meertouwen zijn bij voorkeur bevestigd aan het draagframe. Dat biedt het voordeel dat de spanning in de meertouwen, bijvoorbeeld als gevolg van het stromen van water en de druk van golven, wordt uitgeoefend op het draagframe en niet op de drijver, waardoor de belasting van de drijver zo laag mogelijk blijft. Het draagframe omvat bij voorkeur verankeringselementen waaraan de meertouwen kunnen worden bevestigd.According to an embodiment of the present invention, the module further includes mooring ropes attached to the module. The mooring ropes are preferably attached to the support frame. This offers the advantage that the tension in the mooring ropes, for example as a result of the flow of water and the pressure of waves, is exerted on the support frame and not on the float, so that the load on the float remains as low as possible. The supporting frame preferably comprises anchoring elements to which the mooring ropes can be attached.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat het zonnepaneelsamenstel twee zonnepanelen die opeenvolgend zijn opgesteld in een V-vorm waarvan de top naar boven gericht is langs de verticale richting. Dat biedt het voordeel dat minder windkracht kan worden uitgeoefend op het zonnepaneelsamenstel, d.w.z. het zonnepaneelsamenstel heeft een meer aerodynamische vorm. Dat biedt het voordeel dat het draagframe minder belasting moet dragen, waardoor het voorzien van de stevige constructie voor de module in verhouding minder belangrijk wordt.According to an embodiment of the present invention, the solar panel assembly comprises two solar panels arranged sequentially in a V-shape with their apex facing upward along the vertical direction. This offers the advantage that less wind force can be exerted on the solar panel assembly, i.e. the solar panel assembly has a more aerodynamic shape. This offers the advantage that the support frame has to carry less load, making providing the module with a solid construction relatively less important.

13 BE2021/582413 BE2021/5824

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat het zonnepaneelsamenstel een thermoplastische afdekking, bij voorkeur gevormd als een of meer starre platen, onder het zonnepaneel, om te verhinderen dat golven en wind het fragiele zonnepaneel bereiken. De thermoplastische afdekking is bij voorkeur geproduceerd door spuitgieten. De thermoplastische afdekking omvat bij voorkeur een basisplaat en ten minste twee zijdelingse platen die zich naar boven uitstrekken vanaf de basisplaat. De zijdelingse platen hebben bij voorkeur een driehoekige vorm om het zonnepaneelsamenstel onder een hoek ten opzichte van de basisplaat op te nemen. De zijdelingse platen zijn ingericht om te verhinderen dat wind tussen de zonnepanelen en de basisplaat waait, waardoor de belastingen op de module worden verminderd. De zijdelingse platen omvatten verbindingsmiddelen om het zonnepaneel gemakkelijk te kunnen verbinden met de zijdelingse platen, bijvoorbeeld door middel van een “klikken en plaatsen”- verbinding, waardoor het niet meer nodig is om het zonnepaneel met bouten vast te maken aan de thermoplastische afdekking. De thermoplastische afdekking omvat voorts kabelopeningen voor het opnemen van elektriciteitskabels die van het zonnepaneel komen. Bij voorkeur is de thermoplastische afdekking het draagframe van het zonnepaneelsamenstel, zoals hierna zal worden beschreven.According to an embodiment of the present invention, the solar panel assembly includes a thermoplastic cover, preferably formed as one or more rigid plates, below the solar panel to prevent waves and wind from reaching the fragile solar panel. The thermoplastic cover is preferably produced by injection moulding. The thermoplastic cover preferably comprises a base plate and at least two lateral plates extending upwardly from the base plate. The lateral plates are preferably triangular in shape to accommodate the solar panel assembly at an angle to the base plate. The lateral plates are arranged to prevent wind from blowing between the solar panels and the base plate, reducing the loads on the module. The lateral plates include connecting means to easily connect the solar panel to the lateral plates, for example by means of a “click and place” connection, which eliminates the need to bolt the solar panel to the thermoplastic cover. The thermoplastic cover further includes cable openings for receiving electrical cables coming from the solar panel. Preferably, the thermoplastic cover is the support frame of the solar panel assembly, as will be described below.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding omvat het draagframe een bijkomende verticale stijl, die de tweede stijl wordt genoemd. Die tweede stijl is bij voorkeur een metalen stijl. De tweede stijl is een starre stijl. De tweede stijl strekt zich uit langs de verticale richting tussen een bovenste uiteinde dat geconfigureerd is om zich boven het waterpeil te bevinden en een onderste uiteinde dat geconfigureerd is om zich onder het waterpeil te bevinden. De bovenste sectie van de tweede stijl is de sectie van de tweede stijl die grenst aan het bovenste uiteinde van de tweede stijl. Die bovenste sectie houdt bij voorkeur ook het zonnepaneelsamenstel vast. Het drijjfsamenstel omvat een bijkomende thermoplastische drijver die een of meer deeldrijvers omvat die aan de tweede stijl bevestigd zijn tussen het bovenste uiteinde en het onderste uiteinde ervan. Die bijkomende thermoplastische drijver heeft dezelfde voorkeursuitvoeringsvormen als de thermoplastische drijver van de eerste stijl zoals hoger beschreven, d.w.z. alle hoger beschreven voorkeursuitvoeringsvormen van de eerste stijl en de thermoplastische drijver ervan gelden mutatis mutandis ook voor de tweede stij!According to an embodiment of the present invention, the support frame includes an additional vertical post, referred to as the second post. Said second strut is preferably a metal strut. The second style is a rigid style. The second strut extends along the vertical direction between an upper end configured to be above water level and a lower end configured to be below water level. The top section of the second post is the section of the second post adjacent to the top end of the second post. That upper section preferably also holds the solar panel assembly. The float assembly includes an additional thermoplastic float comprising one or more partial floats attached to the second post between its upper and lower ends. Said additional thermoplastic float has the same preferred embodiments as the thermoplastic float of the first style as described above, i.e. all of the above described preferred embodiments of the first style and its thermoplastic float also apply mutatis mutandis to the second style!

14 BE2021/5824 en de bijkomende thermoplastische drijver ervan. De eerste stijl en de tweede stijl zijn bij voorkeur met elkaar verbonden door middel van een eerste dwarse stijl, bij voorkeur een horizontale stijl. Een horizontale stijl is een stijl die zich in de horizontale richting uitstrekt, d.w.z. nagenoeg loodrecht op de verticale richting, tussen de eerste en de tweede stijl. Deze stijl is bij voorkeur een metalen stijl. Deze stijl is een starre stijl. Het draagframe in de onderhavige uitvoeringsvorm wordt dus gevormd door de eerste stijl, de tweede stijl en de eerste dwarse stijl. De eerste dwarse stijl bevindt zich bij voorkeur tussen de onderste uiteinden van de eerste en de tweede stijl en hun respectieve thermoplastische drijver. De eerste dwarse stijl is bij voorkeur star verbonden met de eerste stijl en met de tweede stijl, d.w.z. de verbinding omvat geen scharnieren aan de eerste of tweede stijl, zodanig dat de opwaartse beweging van de eerste stijl een opwaartse beweging van de tweede stijl met zich meebrengt, en vice versa. Volgens een uitvoeringsvorm omvat het zonnepaneelsamenstel een zonnepaneel dat bevestigd is aan zowel de eerste als de tweede stijl, d.w.z. het zonnepaneel kan zich tussen de twee stijlen uitstrekken, d.w.z. de eerste en de tweede stijl houden hetzelfde zonnepaneel vast. Dat biedt het voordeel dat door het zonnepaneel een grotere oppervlakte kan worden gedekt. Bij voorkeur omvat het zonnepaneelsamenstel een zonnepaneeldraagframe dat verbonden is tussen de eerste stijl en de tweede stijl.14 BE2021/5824 and its additional thermoplastic float. The first post and the second post are preferably connected to each other by means of a first transverse post, preferably a horizontal post. A horizontal stud is a stud that extends in the horizontal direction, i.e. substantially perpendicular to the vertical direction, between the first and second studs. This style is preferably a metal style. This style is a rigid style. Thus, the support frame in the present embodiment is formed by the first post, the second post and the first transverse post. The first transverse strut is preferably located between the lower ends of the first and second struts and their respective thermoplastic float. The first transverse post is preferably rigidly connected to the first post and to the second post, i.e. the connection does not include hinges on the first or second post such that the upward movement of the first post entails an upward movement of the second post. entails, and vice versa. In one embodiment, the solar panel assembly includes a solar panel attached to both the first and second posts, i.e. the solar panel may extend between the two posts, i.e. the first and second posts hold the same solar panel. This offers the advantage that a larger surface area can be covered by the solar panel. Preferably, the solar panel assembly includes a solar panel support frame connected between the first post and the second post.

Bij voorkeur vormt de hierboven vermelde thermoplastische afdekking (die bijvoorbeeld over een basisplaat en zijdelingse platen beschikt) het zonnepaneeldraagframe. Het zonnepaneeldraagframe is bij voorkeur verbonden met de eerste en de tweede stijl door middel van een verbinding met de aard van een cardanische ophanging. De verbinding met de aard van een cardanische ophanging is bij voorkeur een semicardanverbinding die de rotatie van het zonnepaneeldraagframe rond de horizontale richting mogelijk maakt. Dat biedt het voordeel dat de oriëntatie van de zonnepanelen kan worden gehandhaafd, zelfs wanneer het draagframe slingert als gevolg van de bewegingen van golven. Bij voorkeur bevindt de positie van het zwaartepunt van het zonnepaneelsamenstel langs de verticale richting zich onder de positie van de cardanische ophanging aan de eerste en de tweede stijl. Dat heeft een zelfstabiliserend effect dat vergelijkbaar is met dat van het aanbrengen van de ballast aan de module.Preferably, the thermoplastic cover mentioned above (e.g. having a base plate and lateral plates) forms the solar panel support frame. The solar panel support frame is preferably connected to the first and second posts by means of a connection having the nature of a gimbal. The connection having the nature of a gimbal is preferably a semi-cardan connection that allows the rotation of the solar panel support frame about the horizontal direction. This offers the advantage that the orientation of the solar panels can be maintained even when the supporting frame sways due to the movements of waves. Preferably, the position of the center of gravity of the solar panel assembly along the vertical direction is below the position of the gimbals on the first and second posts. This has a self-stabilizing effect that is comparable to that of applying the ballast to the module.

15 BE2021/582415 BE2021/5824

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding wordt een vaartuig verschaft. Het vaartuig omvat een veelheid aan offshore drijvende modules zoals hoger beschreven die met elkaar zijn verbonden. Bij voorkeur zijn de offshore drijvende modules modules die de eerste stijl en de tweede stijl omvatten, zoals hoger beschreven. De verbinding wordt bijvoorbeeld tot stand gebracht door de tweede stijl van een eerste module gemeenschappelijk te maken met de eerste stijl van de tweede module. Dat type verbinding wordt bij voorkeur toegepast wanneer de modules in serie worden verbonden, zoals lager zal worden toegelicht. Bij wijze van alternatief wordt de verbinding bijvoorbeeld tot stand gebracht door middel van bijkomende dwarse stijlen die een eerste module star verbinden met een tweede module, d.w.z. zonder scharnieren, d.w.z. zodanig dat de opwaartse beweging van één module de opwaartse beweging van de verbonden module veroorzaakt. De bijkomende dwarse stijlen strekken zich bij voorkeur loodrecht op de verticale richting uit. Dat type verbinding wordt bij voorkeur toegepast wanneer modules parallel worden verbonden, zoals lager zal worden toegelicht. De veelheid aan offshore drijvende modules zijn in serie en/of parallel met elkaar verbonden. De verbinding in serie is een verbinding in een eerste richting loodrecht op de verticale richting, en de parallelle verbinding is een verbinding in een tweede richting loodrecht op de verticale richting, waarbij de tweede richting loodrecht staat op eerste richting. Wanneer de module zowel de eerste als de tweede stijl omvat, zoals hoger beschreven, is de verbinding in serie bij voorkeur een verbinding langs de horizontale richting, d.w.z. langs de richting loodrecht op de verticale richting, die de eerste en de tweede stijl met elkaar verbindt. Wanneer de module zowel de eerste als de tweede stijl omvat, zoals hoger beschreven, is de parallelle verbinding bij voorkeur een verbinding langs de richting loodrecht op de verticale richting en de horizontale richting. Volgens een bijzonder interessante uitvoeringsvorm is het vaartuig een trimaran die drie rijen van parallelle offshore drijvende modules omvat. Dat betekent dat drie modules parallel zijn verbonden en dat elk van die modules ofwel met geen enkele andere module in serie is verbonden (d.w.z. een rij van 1), ofwel met een aantal modules in serie is verbonden (d.w.z. een rij van meer dan 1). Vergeleken met een enkelvoudige romp is de stabiliteit van trimarans veel hoger, wat een hogere dichtheid van zonnepanelen mogelijk maakt, aangezien trimarans dichter bij elkaar kunnen worden geplaatst in een offshore drijvend zonne-energie-eiland.According to an embodiment of the present invention, a vessel is provided. The vessel comprises a plurality of offshore floating modules as described above connected together. Preferably, the offshore floating modules are modules comprising the first strut and the second strut, as described above. For example, the connection is established by making the second post of a first module common to the first post of the second module. That type of connection is preferably used when the modules are connected in series, as will be explained below. Alternatively, the connection is made, for example, by means of additional transverse posts that rigidly connect a first module to a second module, i.e. without hinges, i.e. such that the upward movement of one module causes the upward movement of the connected module. The additional transverse posts preferably extend perpendicular to the vertical direction. That type of connection is preferably used when modules are connected in parallel, as will be explained below. The multitude of offshore floating modules are connected in series and/or parallel. The serial connection is a connection in a first direction perpendicular to the vertical direction, and the parallel connection is a connection in a second direction perpendicular to the vertical direction, the second direction being perpendicular to the first direction. When the module includes both the first and second posts, as described above, the connection in series is preferably a connection along the horizontal direction, i.e. along the direction perpendicular to the vertical direction, connecting the first and second posts . When the module includes both the first and second posts, as described above, the parallel connection is preferably a connection along the direction perpendicular to the vertical direction and the horizontal direction. According to a particularly interesting embodiment, the vessel is a trimaran comprising three rows of parallel offshore floating modules. That means that three modules are connected in parallel and each of those modules is either connected in series with no other module (i.e. a row of 1), or connected with a number of modules in series (i.e. a row of more than 1) . Compared to a single hull, the stability of trimarans is much higher, which allows for a higher density of solar panels as trimarans can be placed closer together in an offshore floating solar island.

16 BE2021/582416 BE2021/5824

Bovendien is binnen de trimaran geen botsing van zonnepanelen mogelijk, aangezien ze alle gelijktijdig op en neer bewegen. Bij voorkeur omvat het vaartuig loopplatforms. Daardoor kan een onderhoudswerker op het vaartuig lopen en het zonnepaneelsamenstel inspecteren. Dat is in het bijzonder mogelijk dankzij de star verbonden bijkomende dwarse stijlen tussen de modules.In addition, there is no collision of solar panels within the trimaran, since they all move up and down simultaneously. Preferably, the vessel comprises walking platforms. This allows a maintenance worker to walk on the vessel and inspect the solar panel assembly. This is possible in particular thanks to the rigidly connected additional transverse posts between the modules.

Volgens een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding wordt een offshore zonne-energie-eiland verschaft. Een offshore zonne-energie-eiland omvat een veelheid aan offshore drijvende zonne-energiemodules of een veelheid aan vaartuigen die met elkaar zijn verbonden door middel van niet-starre verbindingen, d.w.z. door middel van stijlen met scharnierende verbindingen of door middel van touwen of kettingen, d.w.z. zodanig dat de opwaartse beweging van één module of vaartuig niet leidt tot de opwaartse beweging van de verbonden module of het verbonden vaartuig. Het eiland omvat buitenste drijvende zonne- energiemodules of vaartuigen die een grens van het eiland vormen en omvat voorts binnenste drijvende zonne-energiemodules of vaartuigen die omsloten zijn door de buitenste drijvende zonne-energiemodules of vaartuigen. Door de onderhavige uitvinders is geconstateerd dat de buitenste modules of vaartuigen bij voorkeur een grotere ballast hebben dan de binnenste modules of vaartuigen, omdat de binnenste modules of vaartuigen afgeschermd zijn tegen omgevingskrachten, zoals waterweerstand, golfslag of wind, door de buitenste modules of vaartuigen. Wanneer echter de ballast van de modules die meer centraal zijn gelegen in het eiland wordt verkleind, dient men tegelijk het aantal deeldrijvers te verkleinen of dient met de positionering van de deeldrijvers in de richting van het eerste uiteinde van de eerste stijl te vermeerderen, zodanig dat alle modules in het eiland nagenoeg dezelfde elevatie hebben van hun zonnepaneelsamenstel ten opzichte van het waterpeil. Dat biedt het voordeel dat één zonnepaneel geen schaduw werpt op een ander zonnepaneel dat zich dichter bij het waterpeil zou bevinden. Bij voorkeur zijn de drijvende zonne- energiemodules van de binnenste drijvende zonne-energiemodules of vaartuigen dus lichter en hebben ze minder drijfvermogen dan de drijvende zonne- energiemodules van de buitenste drijvende zonne-energiemodules of vaartuigen.According to an embodiment of the present invention, an offshore solar energy island is provided. An offshore solar island comprises a plurality of offshore floating solar modules or a plurality of vessels connected to each other by means of non-rigid connections, i.e. by means of struts with hinged joints or by means of ropes or chains, i.e. such that the upward movement of one module or vessel does not cause the upward movement of the connected module or vessel. The island includes outer floating solar modules or vessels forming a boundary of the island and further includes inner floating solar modules or vessels enclosed by the outer floating solar modules or vessels. It has been found by the present inventors that the outer modules or vessels preferably have a greater ballast than the inner modules or vessels because the inner modules or vessels are shielded from environmental forces, such as water resistance, wave action or wind, by the outer modules or vessels. However, when the ballast of the modules that are more centrally located in the island is reduced, the number of sub-floats must be reduced at the same time or the positioning of the sub-floats must be increased in the direction of the first end of the first post, in such a way that all modules in the island have substantially the same elevation of their solar panel assembly relative to the water level. This offers the advantage that one solar panel does not cast a shadow on another solar panel that would be closer to the water level. Thus preferably the floating solar modules of the inner floating solar modules or vessels are lighter and have less buoyancy than the floating solar modules of the outer floating solar modules or vessels.

Een bijkomend doel van de onderhavige uitvinding is een kit van onderdelen te verschaffen voor het vormen van de offshore drijvende module zoalsAn additional object of the present invention is to provide a kit of parts for forming the offshore floating module such as

17 BE2021/5824 hoger beschreven. De kit van onderdelen omvat het draagframe, het zonnepaneelsamenstel en het drijfsamenstel. De hoger beschreven uitvoeringsvormen met betrekking tot elk van die componenten gelden mutatis mutandis ook voor de componenten als deel van de kit van onderdelen. De kit van onderdelen omvat bij voorkeur tevens een of meer van de andere beschreven elementen van de module, zoals de ballasten. In een uitvoeringsvorm is de kit van onderdelen een kit van onderdelen voor het vormen van het vaartuig zoals hoger beschreven. Die kit van onderdelen is dezelfde als de kit van onderdelen van de module, met de draagframes van verschillende modules zijn in serie of parallel met elkaar verbonden zoals hoger beschreven.17 BE2021/5824 described above. The kit of parts includes the support frame, solar panel assembly and float assembly. The embodiments described above with respect to each of those components also apply mutatis mutandis to the components as part of the kit of parts. The kit of parts preferably also includes one or more of the other elements of the module described, such as the ballasts. In one embodiment, the kit of parts is a kit of parts for forming the vessel as described above. That kit of parts is the same as the kit of parts of the module, with the supporting frames of different modules connected in series or parallel as described above.

Een bijkomend doel van de onderhavige uitvinding is een thermoplastische deeldrijver te verschaffen die geconfigureerd is voor gebruik in het drijfsamenstel van de offshore zonne-energiemodule zoals hoger beschreven. De hoger beschreven uitvoeringsvormen met betrekking tot de deeldrijvers gelden mutatis mutandis ook voor de deeldrijver op zich. In een uitvoeringsvorm omvat de thermoplastische deeldrijver bijvoorbeeld twee of meer met elkaar verbonden secties, waarbij de twee of meer met elkaar verbonden secties samen een verticaal kanaal afbakenen, zodanig dat het drijfsamenstel kan worden gemonteerd door de twee of meer secties met elkaar te verbinden rond de eerste stijl. Volgens een uitvoeringsvorm strekt de deeldrijver zich uit langs een axiale richting en is hij afgebakend door een elliptische vorm in doorsnede met een vlak dat loodrecht is georiënteerd ten opzichte van de axiale richting. Die vorm biedt het voordeel dat de waterweerstand wordt verkleind bij het verplaatsen van de drijvende module van de kust naar de offshore locatie waar ze wordt geplaatst.An additional object of the present invention is to provide a thermoplastic part float configured for use in the float assembly of the offshore solar energy module as described above. The embodiments described above with regard to the sub-drivers also apply mutatis mutandis to the sub-driver per se. For example, in one embodiment, the thermoplastic sub-float comprises two or more interconnected sections, the two or more interconnected sections together defining a vertical channel such that the float assembly can be mounted by connecting the two or more sections together around the first style. According to one embodiment, the sub-float extends along an axial direction and is defined by an elliptical cross-sectional shape with a plane oriented perpendicular to the axial direction. This shape offers the advantage of reducing water resistance when moving the floating module from the coast to the offshore location where it will be placed.

Een bijkomend doel van de onderhavige uitvinding is een werkwijze te verschaffen voor het installeren van de offshore drijvende module zoals hoger beschreven. De werkwijze omvat de stap van het verschaffen van de kit van onderdelen zoals hoger beschreven, de stap van het bepalen van de vereiste elevatie van het zonnepaneelsamenstel boven het zeepeil, en de stap van het verbinden van de drijvers van het drijfsamenstel met de eerste stijl, en indien van toepassing de tweede stijl, van het draagframe op de bevestigingslocatie op de overeenkomstige hoogte op de stijl.An additional object of the present invention is to provide a method for installing the offshore floating module as described above. The method includes the step of providing the kit of parts as described above, the step of determining the required elevation of the solar panel assembly above sea level, and the step of connecting the floats of the float assembly to the first post, and if applicable the second post, from the support frame at the mounting location at the corresponding height on the post.

18 BE2021/582418 BE2021/5824

Figuren in Figuur 1 is een weergave in perspectief te zien van een Uitvoeringsvorm van vaartuig volgens de onderhavige uitvinding. in Figuur 2 is een eerste zijaanzicht te zien van het vaartuig dat te zien is infiguur 1. in Figuur 3 is een tweede zijaanzicht te zien van het vaartuig dat te zien is in figuur 1. in Figuur 4 is een bovenaanzicht te zien van het vaartuig dat te zien is in figuur 1. in Figuur 5 is een weergave in perspectief te zien van een detail van een offshore drijvende zonne-energiemodule in het vaartuig van figuur 1. In figuur 5a en figuur 5b is respectievelijk de module zonder en met alle deeldrijvers en deelballasten te zien.Figures Figure 1 shows a perspective view of an Embodiment of vessel according to the present invention. Figure 2 shows a first side view of the vessel shown in Figure 1. Figure 3 shows a second side view of the vessel shown in Figure 1. Figure 4 shows a top view of the vessel which can be seen in Figure 1. Figure 5 shows a perspective view of a detail of an offshore floating solar energy module in the vessel of Figure 1. In Figure 5a and Figure 5b the module is shown without and with all sub-floats, respectively and partial ballasts.

Beschrijving van de figurenDescription of the figures

Zoals te zien is in de figuren omvat het vaartuig 1 een veelheid aan offshore drijvende modules 2 die met elkaar zijn verbonden. ledere offshore drijvende zonne-energiemodule 2 omvat een zonnepaneelsamenstel 3 dat op zijn beurt twee zonnepanelen 4a, 4b omvat voor het genereren van fotovoltaïsche energie. De module omvat voorts een verticaal geconstrueerd drijfsamenstel 5 om de module drijvend te houden en tezelfdertijd de impact van golven op het drijfsamenstel te beperken. Het voorzien van een verticaal geconstrueerd drijjfsamenstel levert immers een sparboeiachtig samenstel op met een kleinere oppervlakte in dwarsdoorsnede op het waterniveau, wat de module2 meer geschikt maakt voor offshore omstandigheden. Het drijjsamenstel 5 heeft een lengte volgens een verticale richting en een diameter loodrecht op de verticale richting, waarbij de lengte ten minste het tweevoud van de diameter bedraagt. Het drijfsamenstel 5 is ingericht om de zonnepanelen 4a, 4b van het zonnepaneelsamenstel 3 omhoog te brengen tot een zodanige elevatie ten opzichte van het waterpeil dat een gemiddelde golfslag op het zonnepaneel aanzienlijk wordt verlicht. De module 2 omvat voorts een draagframe 6 dat een starre verticale metalen stijl 7 omvat, die hierna deAs can be seen in the figures, the vessel 1 comprises a plurality of offshore floating modules 2 connected together. Each offshore floating solar energy module 2 comprises a solar panel assembly 3 which in turn comprises two solar panels 4a, 4b for generating photovoltaic energy. The module further comprises a vertically constructed buoyancy assembly 5 to keep the module buoyant and at the same time limit the impact of waves on the buoyancy assembly. After all, the provision of a vertically constructed buoyancy assembly results in a spar buoy-like assembly with a smaller cross-sectional area at water level, which makes the module2 more suitable for offshore conditions. The float assembly 5 has a length along a vertical direction and a diameter perpendicular to the vertical direction, the length being at least twice the diameter. The float assembly 5 is arranged to raise the solar panels 4a, 4b of the solar panel assembly 3 to such an elevation relative to the water level as to significantly alleviate an average wave action on the solar panel. The module 2 further comprises a supporting frame 6 comprising a rigid vertical metal post 7, which is hereinafter referred to as the

19 BE2021/5824 eerste stijl wordt genoemd.19 BE2021/5824 first style is mentioned.

De eerste stijl 7 strekt zich uit langs een verticale richting tussen een bovenste uiteinde dat geconfigureerd is om zich boven het waterpeil te bevinden en een onderste uiteinde dat geconfigureerd is om zich onder het waterpeil te bevinden.The first strut 7 extends along a vertical direction between an upper end configured to be above the water level and a lower end configured to be below the water level.

Het bovenste uiteinde omvat een haak 8 zodanig dat de module 2 kan worden neergelaten naar/opgetild vanaf het waterpeil door middel van een kraan.The upper end includes a hook 8 such that the module 2 can be lowered/raised from the water level by means of a crane.

De bovenste sectie van de eerste stijl 7, d.w.z. de sectie die grenst aan het bovenste uiteinde van de eerste stijl, houdt het zonnepaneelsamenstel 3 vast.The top section of the first post 7, i.e. the section adjacent to the top end of the first post, holds the solar panel assembly 3.

Het drijjsamenstel 5 omvat een thermoplastische drijver die drie deeldrijvers 9a, 9b, 9c omvat die boven op elkaar zijn geplaatst en bevestigd zijn aan de eerste stijl 7 tussen het bovenste uiteinde en het onderste uiteinde ervan.The float assembly 5 comprises a thermoplastic float comprising three partial floats 9a, 9b, 9c placed one on top of the other and attached to the first post 7 between its upper and lower ends.

Merk op dat in figuur 5b de module 2 te zien is met de drie deeldrijvers 9a, 9b, 9c, terwijl in figuur 5a de module 2 te zien is vóór de installatie van de derde deeldrijver 9c, om de modulariteit van de modules 2 van de onderhavige uitvinding te demonstreren. ledere thermoplastische deeldrijver 9a, 9b, 9c heeft een nagenoeg cilindervormige vorm.Note that in figure 5b the module 2 can be seen with the three sub-drivers 9a, 9b, 9c, while in figure 5a the module 2 can be seen before the installation of the third sub-driver 9c, in order to improve the modularity of the modules 2 of the to demonstrate the present invention. Each thermoplastic part float 9a, 9b, 9c has a substantially cylindrical shape.

De drijver omvat verbindingsmiddelen om de drijver te verbinden met de eerste stijl.The float includes connecting means for connecting the float to the first strut.

De verbindingsmiddelen omvatten een kanaal dat zich verticaal uitstrekt door de drijver, d.w.z. door de drie deeldrijvers.The connection means comprise a channel extending vertically through the float, i.e. through the three sub-floats.

Het zich verticaal uitstrekkende kanaal neemt de eerste stijl op 7. Het zich verticaal uitstrekkende kanaal en de eerste stijl 7 zijn beide rechtlijnig en hebben een soortgelijke vorm in dwarsdoorsnede in een vlak dat loodrecht is georiënteerd ten opzichte van de verticale richting.The vertically extending channel accommodates the first strut 7. The vertically extending channel and the first strut 7 are both rectilinear and have a similar cross-sectional shape in a plane oriented perpendicular to the vertical direction.

Het zich verticaal uitstrekkende kanaal bevindt zich nagenoeg centraal in de drijver, d.w.z. nagenoeg centraal in de drie deeldrijvers 9a, 9b, 9c.The vertically extending channel is located substantially centrally in the float, i.e. substantially centrally in the three sub-floats 9a, 9b, 9c.

De verbindingsmiddelen omvatten voorts een veelheid aan starre platen die zowel aan de drijver als aan de eerste stijl 7 zijn bevestigd. ledere deeldrijver 9a, 9b, 9c is in het bijzonder verbonden met de eerste stijl 7 door middel van dergelijke starre platen.The connecting means further comprise a plurality of rigid plates attached to both the float and the first post 7 . Each sub-float 9a, 9b, 9c is particularly connected to the first post 7 by means of such rigid plates.

Eén starre plaat 10 is horizontaal aangebracht, d.w.z. nagenoeg loodrecht op de verticale richting boven de bovenste deeldrijver 9a.One rigid plate 10 is arranged horizontally, i.e. almost perpendicular to the vertical direction above the upper part float 9a.

Die starre plaat 10 zorgt ervoor dat de deeldrijvers de eerste stijl 7 omhoog duwen.The rigid plate 10 ensures that the partial floats push the first post 7 upwards.

Bijkomend zijn vier starre platen 114, 11b, 11c, 11d verticaal aangebracht, d.w.z. nagenoeg loodrecht op de omlopende richting rond de axiale verticale richting.In addition, four rigid plates 114, 11b, 11c, 11d are arranged vertically, i.e. substantially perpendicular to the circumferential direction about the axial vertical direction.

De verticale starre platen 114, 11b, 11c, 11d zijn aangebracht tussen secties van iedere deeldrijver, zoals lager zal worden toegelicht.The vertical rigid plates 114, 11b, 11c, 11d are arranged between sections of each sub-floater, as will be explained below.

De verticale starre platen zijn bevestigd aan de deeldrijvers door middel van een veelheid aan bouten 12. ledereThe vertical rigid plates are attached to the part floats by means of a plurality of bolts 12. Each

20 BE2021/5824 deeldrijver 9a, 9b, 9c, omvat vier met elkaar verbonden secties 13a, 13b, 13c, 13d de met bouten zijn bevestigd aan de vier verticale starre platen 11a, 11b, 11c, 11d.BE2021/5824 part float 9a, 9b, 9c, comprises four interconnected sections 13a, 13b, 13c, 13d which are bolted to the four vertical rigid plates 11a, 11b, 11c, 11d.

De secties 13a, 13b, 13c, 13d zijn wigachtige elementen, d.w.z. elementen die zijn verkregen door een cilinder door te snijden langs twee vlakken loodrecht op de omlopende richting van de cilinder.The sections 13a, 13b, 13c, 13d are wedge-like elements, i.e. elements obtained by cutting a cylinder along two planes perpendicular to the circumferential direction of the cylinder.

In het bijzonder zijn de secties nagenoeg orthogonale wigachtige elementen, d.w.z. elementen die zijn verkregen door een cilinder door te snijden langs twee vlakken die elk loodrecht staan op de omlopende richting van de cilinder, waarbij de twee vlakken nagenoeg loodrecht staan op elkaar.In particular, the sections are substantially orthogonal wedge-like elements, i.e. elements obtained by cutting a cylinder along two planes each perpendicular to the circumferential direction of the cylinder, the two planes being substantially perpendicular to each other.

De vier met elkaar verbonden secties 13a, 13b, 13c, 13d bakenen samen het verticale kanaal af zodanig dat het drijfsamenstel kan worden gemonteerd door de twee of meer secties met elkaar te verbinden rond de eerste stijl 7. Elk van de volledige secties wordt geproduceerd door middel van spuitgieten, d.w.z. de secties hebben een wand en een inwendige verstevigende lijfstructuur die gevormd zijn door spuitgieten.The four interconnected sections 13a, 13b, 13c, 13d together define the vertical channel so that the float assembly can be mounted by connecting the two or more sections together around the first post 7. Each of the complete sections is produced by by injection moulding, i.e. the sections have a wall and an internal reinforcing web structure formed by injection moulding.

De module 2 omvat voorts een ballast 14 om te verhinderen dat de module kapseist.The module 2 further comprises a ballast 14 to prevent the module from capsizing.

De ballast 14 is verbonden met het onderste uiteinde van de eerste stijl.The ballast 14 is connected to the lower end of the first post.

De ballast 14 omvat drie deelballasten 15a, 15b, 15c die met elkaar zijn verbonden.The ballast 14 comprises three partial ballasts 15a, 15b, 15c which are connected to each other.

Merk op dat in figuur 5b de module 2 te zien is met de drie deelballasten 15a, 15b, 15c, terwijl in figuur 5a de module 2 te zien is vóór de installatie van de derde deelballast 15c, om de modulariteit van de modules van de onderhavige uitvinding te demonstreren.Note that in figure 5b the module 2 can be seen with the three subballasts 15a, 15b, 15c, while in figure 5a the module 2 can be seen before the installation of the third subballast 15c, in order to improve the modularity of the modules of the present demonstrate invention.

Op soortgelijke wijze als bij de deeldrijvers 9a,9b,9c zijn ook de deelballasten 15a, 15b, 15c verbonden met de eerste stijl 7 door middel van verticale starre platen.In a similar way to the partial floats 9a,9b,9c, the partial ballasts 15a, 15b, 15c are also connected to the first post 7 by means of vertical rigid plates.

Op soortgelijke wijze als bij de deeldrijvers 9a, 9b, 9c, omvat ook elk van de deelballasten 15a, 15b, 15c vier secties.In a similar way to the sub floats 9a, 9b, 9c, each of the sub ballasts 15a, 15b, 15c also comprises four sections.

Het zonnepaneelsamenstel 3 omvat twee zonnepanelen 4a, 4b die opeenvolgend zijn opgesteld in een V-vorm waarvan de top naar boven gericht is langs de verticale richting.The solar panel assembly 3 includes two solar panels 4a, 4b arranged sequentially in a V-shape with their apex facing upward along the vertical direction.

Het draagframe 6 omvat een bijkomende starre verticale stijl 16 in metaal, die de tweede stijl wordt genoemd.The support frame 6 comprises an additional rigid vertical post 16 in metal, which is called the second post.

Die tweede stijl 16 strekt zich uit langs de verticale richting tussen een bovenste uiteinde dat geconfigureerd is om zich boven het waterpeil te bevinden en een onderste uiteinde dat geconfigureerd is om zich onder het waterpeil te bevinden.Said second strut 16 extends along the vertical direction between an upper end configured to be above the water level and a lower end configured to be below the water level.

De bovenste sectie van de tweede stijl 16 is de sectie van de tweede stijl die grenst aan het bovenste uiteinde van de tweede stijl.The top section of the second post 16 is the section of the second post adjacent to the top end of the second post.

Die bovenste sectie houdt ook het zonnepaneelsamenstel 3 vast, d.w.z. samen met de bovenste sectie van de eerste stijl 7. Het drijfsamenstel 5 omvatThat top section also holds the solar panel assembly 3, i.e. together with the top section of the first post 7. The float assembly 5 comprises

21 BE2021/5824 een bijkomende thermoplastische drijver die drie deeldrijvers omvat die aan de tweede stijl bevestigd zijn 16 tussen het bovenste uiteinde en het onderste uiteinde ervan. Die bijkomende thermoplastische drijver heeft dezelfde kenmerken als de thermoplastische drijver van de eerste stijl 7, zoals hoger beschreven. De eerste stijl 7 en de tweede stijl 16 zijn met elkaar verbonden door middel van twee dwarse stijlen 17, die zich in horizontale richting uitstrekken. Het draagframe 6 van de module 2 wordt dus gevormd door de eerste stijl 7, de tweede stijl 16 en de twee dwarse stijlen 17. De twee dwarse stijlen 17 zijn star verbonden met de eerste stijl 7 en met de tweede stijl 16, d.w.z. de verbinding omvat geen scharnieren aan de eerste of tweede stijl, zodanig dat de opwaartse beweging van de eerste stij! een opwaartse beweging van de tweede stijl met zich meebrengt, en vice versa.21 BE2021/5824 an additional thermoplastic float comprising three partial floats attached to the second post 16 between its upper and lower ends. Said additional thermoplastic float has the same characteristics as the thermoplastic float of the first strut 7, as described above. The first post 7 and the second post 16 are connected to each other by means of two transverse posts 17 extending in a horizontal direction. The supporting frame 6 of the module 2 is thus formed by the first post 7, the second post 16 and the two transverse posts 17. The two transverse posts 17 are rigidly connected to the first post 7 and to the second post 16, i.e. the connection does not include hinges on the first or second post such that the upward movement of the first post! involves an upward movement of the second style, and vice versa.

Het zonnepaneelsamenstel 3 omvat twee zonnepanelen 4a, 4b die zowel aan de eerste als aan de tweede stijl 7, 16 zijn bevestigd, d.w.z. de zonnepanelen strekken zich tussen de twee stijlen uit, d.w.z. de eerste en de tweede stijl houden hetzelfde zonnepaneel vast. Het zonnepaneelsamenstel 3 omvat een zonnepaneeldraagframe 18 dat verbonden is tussen de eerste stijl 7 en de tweede stijl 16. Het zonnepaneeldraagframe 18 is verbonden met de eerste 7 en de tweede stijl 16 door middel van een verbinding met de aard van een cardanische ophanging. De verbinding met de aard van een cardanische ophanging is een semicardanverbinding die de rotatie van het zonnepaneeldraagframe 18 rond de horizontale richting mogelijk maakt. De positie van het zwaartepunt van het zonnepaneelsamenstel 3 langs de verticale richting bevindt zich onder de positie van de cardanische ophanging aan de eerste en de tweede stijl. Dat heeft een zelfstabiliserend effect dat vergelijkbaar is met dat van het aanbrengen van de ballast aan de module.The solar panel assembly 3 comprises two solar panels 4a, 4b attached to both the first and second posts 7, 16, i.e. the solar panels extend between the two posts, i.e. the first and second posts hold the same solar panel. The solar panel assembly 3 includes a solar panel support frame 18 connected between the first post 7 and the second post 16. The solar panel support frame 18 is connected to the first 7 and the second post 16 through a gimbal type connection. The connection with the nature of a gimbal is a semi-cardan connection that allows the rotation of the solar panel support frame 18 about the horizontal direction. The position of the center of gravity of the solar panel assembly 3 along the vertical direction is below the position of the gimbals on the first and second posts. This has a self-stabilizing effect that is comparable to that of applying the ballast to the module.

Een veelheid aan offshore drijvende modules 2 zijn star verbonden met elkaar om het vaartuig 1 te vormen. Sommige van de verbindingen zijn tot stand gebracht door de tweede stijl 16 van een eerste module gemeenschappelijk te maken met de eerste stijl 7 van de tweede module. Dat type verbinding wordt toegepast wanneer modules 2 in serie worden verbonden, zoals lager zal worden toegelicht. Sommige van de verbindingen zijn tot stand gebracht door middel van bijkomende starre dwarse stijlen 19 in metaal die een eerste module star verbinden met een tweede module, d.w.z. zonder scharnieren, d.w.z. zodanig dat deA plurality of offshore floating modules 2 are rigidly connected to each other to form the vessel 1 . Some of the connections are made by making the second post 16 of a first module common to the first post 7 of the second module. That type of connection is used when modules 2 are connected in series, as will be explained below. Some of the connections are made by means of additional rigid transverse posts 19 in metal that rigidly connect a first module to a second module, i.e. without hinges, i.e. in such a way that the

DD BE2021/5824 opwaartse beweging van één module de opwaartse beweging van de verbonden module veroorzaakt. De bijkomende dwarse stijlen 19 strekken zich uit in een richting loodrecht op de verticale richting. Dat type verbinding wordt toegepast wanneer modules parallel worden verbonden, zoals lager zal worden toegelicht.DD BE2021/5824 upward movement of one module causes the upward movement of the connected module. The additional transverse posts 19 extend in a direction perpendicular to the vertical direction. That type of connection is used when modules are connected in parallel, as will be explained below.

De veelheid aan offshore drijvende modules 2 zijn in serie en parallel met elkaar verbonden. De verbinding in serie is een verbinding in een eerste richting loodrecht op de verticale richting, en de parallelle verbinding is een verbinding in een tweede richting loodrecht op de verticale richting, waarbij de tweede richting loodrecht staat op eerste richting. De verbinding in serie is een verbinding langs de horizontale richting, d.w.z. langs de richting loodrecht op de verticale richting, die de eerste en de tweede stijl 7, 16 met elkaar verbindt. De parallelle verbinding is een verbinding langs de richting loodrecht op de verticale richting en de horizontale richting. Het afgebeelde vaartuig 1 is een trimaran die drie rijen parallelle offshore drijvende modules 2 omvat. In het bijzonder zijn drie modules parallel verbonden en is elk van die modules in serie verbonden met vier bijkomende modules.The plurality of offshore floating modules 2 are connected in series and in parallel. The serial connection is a connection in a first direction perpendicular to the vertical direction, and the parallel connection is a connection in a second direction perpendicular to the vertical direction, the second direction being perpendicular to the first direction. The connection in series is a connection along the horizontal direction, i.e. along the direction perpendicular to the vertical direction, connecting the first and second posts 7, 16 together. The parallel connection is a connection along the direction perpendicular to the vertical direction and the horizontal direction. The depicted vessel 1 is a trimaran comprising three rows of parallel offshore floating modules 2. In particular, three modules are connected in parallel and each of those modules is connected in series with four additional modules.

Claims

23 BE2021/5824 Conclusions

1. Offshore floating solar energy module comprising ° a solar panel assembly comprising a solar panel for generating photovoltaic energy and ° a vertically constructed floating assembly to keep the module afloat while at the same time limiting the impact of waves on the floating assembly, characterized in that the module further includes a support frame comprising a vertical post, the first post, extending along a vertical direction between an upper end configured to be above water level and a lower end configured to be below water level wherein the top section of the first post adjacent the upper end of the first post holds the solar panel assembly, and wherein the float assembly includes a thermoplastic float comprising one or more thermoplastic sub-floats attached to the first post between the upper end and its lower end.

The offshore floating solar energy module according to the first claim, wherein the floating assembly comprises two or more partial floats placed on top of each other in the vertical direction.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the thermoplastic float extends substantially along the vertical direction and wherein the thermoplastic float preferably has an elliptical shape in a plane oriented perpendicular to the vertical direction.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the float comprises connection means for connecting the float to the first strut, the connection means preferably comprising a channel extending vertically through the float, the float being first style is included in the channel.

24 BE2021/5824

The offshore floating solar energy module according to the preceding claim, wherein the vertically extending channel is located substantially centrally in the float.

The offshore floating solar assembly according to any one of the preceding claims 4 to 5 wherein the float is retained on the first strut by a frictional fit between the vertically extending channel and the first strut.

The offshore floating solar assembly according to any one of the preceding claims 4 to 6, wherein the connecting means further comprises a rigid plate attached to the float and to the first post, preferably each sub-float being connected to the first style by means of a rigid plate to minimize friction on the plastic surface of the part float.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the part floats are formed by injection moulding.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the sub-float comprises two or more separately produced sections.

The offshore floating solar energy module according to the preceding claim in combination with claim 5 wherein the two or more sections together define a vertical channel for receiving the first strut such that during mounting of the offshore floating module the floating assembly can be mounted by connecting the two or more sections around the first stud.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims 9 to 10, wherein the two or more sections comprise an opening in which a floating substance, preferably polystyrene, is arranged.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the module further comprises a ballast to prevent the module from capsizing, the ballast being connected

25 BE2021/5824 is with the lower section of the first post adjacent to the lower end of the first post, below the float.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the ballast comprises two or more sub-ballasts connected together.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims, wherein the module further comprises mooring ropes attached to support frame.

The offshore floating solar power module according to any one of the preceding claims, wherein the solar panel assembly comprises two solar panels arranged sequentially in a V-shape with their apex pointing upward along the vertical direction.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims wherein the solar panel assembly includes a thermoplastic cover under the solar panel to prevent waves from reaching the solar panel.

The offshore floating solar energy module according to any one of the preceding claims wherein the support frame comprises an additional vertical post, the second post, extending along a vertical direction between an upper end configured to be above the water level. and a lower end configured to be below the water level, with the upper section of the second style! adjacent the upper end of the second post further holding the solar panel assembly, the float assembly including an additional thermoplastic float comprising one or more partial floats attached to the second post between its upper and lower ends, and the first strut and the second strut are joined together by a first transverse strut, the first transverse strut being preferably located between the lower end of the first and second struts and their respective thermoplastic floats, and the first transverse strut being at preferably rigidly connected to the first post and to the second post.

26 BE2021/5824

The offshore floating solar energy module according to the preceding claim wherein the solar panel assembly comprises a solar panel support frame connected between the first strut and the second strut, the solar panel support frame preferably connected to the first and second struts through a connection to the nature of a gimbal, and wherein the position of the center of gravity of the solar panel assembly along the vertical direction is preferably below the position of the gimbal.

Vessel comprising a plurality of offshore floating modules according to any one of the preceding claims 17 to 18, wherein the plurality of offshore floating modules are connected in series and/or parallel, preferably by means of additional transverse posts with rigid connections in the parallel connection.

The vessel according to the preceding claim wherein the assembly is a trimaran comprising three rows of parallel offshore floating modules.

An offshore solar island comprising a plurality of offshore floating solar modules according to any one of the preceding claims 1 to 16 connected together by means of non-rigid connections, or a plurality of vessels according to any one of the preceding claims 17 to 18 connected together by means of non-rigid connections.

The offshore solar island according to the preceding claim wherein the island comprises outer floating solar modules or vessels forming a boundary of the island, and further comprising inner floating solar modules or vessels enclosed by the outer floating solar -power modules or vessels, preferably with the inner floating solar modules being lighter and less buoyant than the outer floating solar modules, or preferably having the floating solar modules of the inner vessels being lighter and less buoyant than the floating solar energy modules of the outer vessels.

27 BE2021/5824

A kit of parts for forming the offshore floating module according to any one of the preceding claims, wherein the kit of parts comprises the support frame, the solar panel assembly and the float assembly.

A thermoplastic sub-float configured for use in the offshore solar module buoyancy assembly according to any one of the preceding claims.

The thermoplastic part float according to the preceding claim wherein the part float comprises two or more sections joined together, the two or more sections joined together defining a vertical channel such that the float assembly can be mounted by connecting the two or more sections together. to tie around the first post.

The thermoplastic part float according to any one of the preceding claims 24 to 25 wherein the part float extends along an axial direction and is defined by an elliptical cross section shape with a plane oriented perpendicular to the axial direction .

A method of installing the offshore floating module according to any of the preceding claims 1 to 21, the method comprising providing the kit of parts according to the preceding claim 23, determining the required elevation of the solar panel assembly above sea level, and connecting the floats of the float assembly to the first post, and if applicable the second post, of the support frame at the mounting location at the corresponding height on the post.